n**********r
发帖数: 4 | 1 新浪财经讯 8月17日消息，今日三大股指大幅高开后，一路震荡下行，沪指失守2700点
关口，三大股指均再创调整新低，午后在钢铁、煤炭板块带动下，三大股指虽有小幅反
弹，但两市个股依旧纷纷下挫，各大股指跌幅快速扩大，行业板块几乎全线下挫，本周
沪指累计跌幅4.52%，截止收盘，沪指报2668.97点，跌1.34%，深成指报8357.04点，跌
1.69%，创指报1434.31点，跌2.02%。
从盘面上看，煤炭开采加工、钢铁、页岩气居板块涨幅榜前列，物流、生物医药、酒店
及餐饮居板块跌幅榜前列。
热点板块：
煤炭加工开采板块领涨两市，成护盘主力军，开滦股份大涨近6%，靖远煤电、ST安泰、
ST安煤、金能科技、山西焦化、陕西黑猫、露天煤业、郑州煤电等个股均有不俗表现。
午后天津自贸区板块再度走强，津滨发展一度封涨停，天津松江、海泰发展、天津港、
等个股均有不同程度拉升。
消息面：
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靛... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 2 https://new.qq.com/omn/20180921/20180921A113Z5.html
清华大学建筑学院教授付林。
9月21日，北京泽博律师事务所律师周泽在微博上透露，清华大学建筑学院教授付林被
以贪污罪、挪用公共款罪公诉一案，其检方北京市海淀区人民检察院已于9月20日决定
撤诉。
周泽是付林案的辩护律师，据周泽所公布的北京海淀区人民法院刑事裁定书显示，北京
市海淀区人民检察院于2017年5月27日以贪污罪和挪用公款罪对付林提起公诉。在诉讼
过程中，于2018年9月20日决定对被告人撤回起诉。海淀法院认为，海淀检察院要求撤
回对付林的起诉，经审查符合法律规定，允予准许。
此前，从2016年3月17日被刑事拘留，到2018年2月14日取保候审返回家中，付林被羁押
了长达2年时间。
据清华大学官网，付林是清华大学建筑学院建筑技术科学系教授，主要研究领域为供热
、天然气热电冷联供技术、城市能源规划方法。
付林致力于工业余热利用，提出了基于吸收式换热的集中供热新技术。由他领军的这项
技术曾获得国家技术发明二等奖。如果没有被逮捕，他本来还将参加国家技术发明奖一
等奖答辩。
简而言... 阅读全帖 |
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z*****i
发帖数: 1 | 3 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ziqiezi (紫茄子), 信区: Automobile
标 题: 【技术干货】汽油机柴油机各有什么优缺点
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 19 17:29:48 2019, 美东)
从一名16年civic车主，又是BMW E91 柴油车主的角度，谈一下现代柴油机和汽油机的
优缺点。欢迎大家讨论，补充。
先说柴油机的优点：
1. 热效率比汽油机高8%左右，也是就说，汽油机运行过程中会有更多的能量以热能的
形式损失掉，而不是转换成机械能。
2. 柴油机排放比汽油机好。柴油机燃烧过程中高温高压富氧，相对汽油机氮氧化物（
NOx）排放高，但是一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）的排放比汽油机要低很多。从欧
洲现行的欧6c排放标准就看出来，汽油机CO限值1000mg/km，而柴油机只有500。汽油机
HC限值100mg/km，NOx限值60mg/km，而柴油机没有对HC单独限值，而是NOx限值80，HC+
NOx限值170。颗粒物质量和数量的限值相同。从限值上看，柴油机的CO只有汽油机的一
半，而NOx仅仅高了1... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 4 https://www.toutiao.com/i6652275081856680460
近日，北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚教授在财新网发表《谨防高铁灰犀牛
》一文。赵坚认为，世界最大规模的中国高铁网络和过低的高铁运输密度（运输收入）
预示着重大金融风险，有可能成为撞击中国经济的灰犀牛。
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚
在坚持底线思维、着力防范化解重大风险专题研讨班上，习近平总书记提出，既要高度
警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。截至2018年底，中国高速铁路营业里
程已达2.9万公里。人们通常只看到中国高铁运营里程的世界第一和高铁的快捷，却对
事件的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一，及中国交通运输结构的严重恶化视
而不见。
高速铁路不过是比较快的铁路，正因为要快，所以对高铁线路的稳定性、平顺性要求非
常高，由此导致高速铁路的造价是普通铁路的2-3倍。因为要快，就要尽可能减轻高铁
列车的重量，中国高铁的轴重为17吨，而普通铁路的轴重为23吨，高铁只能运人而不能
运货，更不能运送坦克导弹。因此，只有在人口规模大、密度高的通道，才可能有足够
大的高铁客运需... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 5 CNN 报道，中国政府在习近平当政以来打响的 " 蓝天保卫战 "，不仅改善了中国的空
气污染问题，更挽救近百万人的生命
根据CNN 的报道，国际学术界的权威期刊《美国国家科学院院刊》近日刊登了一份研究
报告，称随着中国政府开始严格应对空气污染问题，中国大气中的污染细颗粒物也在
2013 年至 2017 年间出现了明显的减少，其中 PM2.5 这种能进入人体的血液之中，带
来癌症、中风和心脏病等隐患的细颗粒物，减少得颇为显著。
2013 年至 2017 年间中国全国范围内二氧化硫排放减少 1640 万吨，氮氧化物排放减
少 800 万吨，一次 PM2.5 排放减少 350 万吨。
CNN 亦在其报道中引用绿色和平组织和空气质量监测网站 AirVisual 给出的数据，称
过去这些年中国的减排努力已经令首都北京跌出了亚洲污染最严重的 100 座城市的排
名，中国范围内所有城市的空气污染水平在 2017 年至 2018 年间则下降了 10%。 |
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x******a
发帖数: 97 | 6 截至13日早上7点30分，距离天津滨海新区集装箱码头发生连续两次爆炸已经过去了8个
小时，虽然目前救援仍在进行中，具体事故原因不详，不过根据中国地震台网的记录，
第二次爆炸的威力相当于21吨TNT炸药。公开资料显示，1吨TNT炸药的威力相当于二战
中的常规炸弹。
周边楼房玻璃几无幸存
据现场目击者称，事发时10公里范围内都有强烈震感，整栋楼都在晃。北京青年报记者
今天凌晨在事发现场2公里附近看到，路边楼房的玻璃全部破碎
公里附近看到，路边楼房的玻璃全部破碎，十几层的楼房从一层到最高层无一层幸免，
有些还残留着一部分，有些连窗框都没有了，各家五颜六色、破破烂烂的窗帘直接飘到
了窗外。
事故现场附近居民称，当时看到火光后，就听到了一生巨响，在隔几秒钟就感受到了冲
击波，一股气浪将玻璃震的粉碎，路灯瞬间熄灭之后30秒左右，再次爆炸，又是一股气
浪袭来，楼房再次晃动，真的像地震一样。
在紧邻爆炸现场的停车场，上千辆全新汽车，几乎全被焚毁仅剩框架。
21吨TNT炸药有多大威力
对于昨天的这次事故，中国地震台网的检测设备昨日清晰的记录了天津这一爆炸事故。
从波形记录结果看，第一次爆炸发生在8月12... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 7 最近几日，“爆表”一词已成热词。
“爆表”是网友对空气质量指数(AQI)超标的戏称。在空气监测中，空气质量指数
设定的最高数值为500，AQI超过500的即为“爆表”。
连续几天，东北、华北、长三角、中部、西南部地区均出现空气重污染的天气，多
个城市的空气质量指数(AQI)实时监测数据“爆表”，北京尤为严重。
截至1月13日20时，记者统计发现，北京、石家庄、邯郸、保定、长春5市昨日空气
质量为“重污染”，其中北京的空气质量指数为498，石家庄、邯郸、保定空气质量指
数已连续3天达到最高值500。
新京报记者 涂重航 吴伟 金煜 北京报道
“每个人都在排放悬浮颗粒”
杜少中说，大家在空气污染的环境下都不能幸免，制造空气污染每个人都有份
昨日中午，北京市环保局前新闻发言人杜少中发微博称：“一年一度空气质量高峰
论坛，随爆表声高走拉开帷幕。北京空气质量按年算从未达过标，……就像病人高烧，
只管看表换表不管退烧；看见小偷只喊包丢了不管抓贼。更有趣的是：小偷也跟着喊，
比别人喊得还起劲，警察、小偷扭在一起时众人帮着小偷。都咋啦？”
谁是“小偷”？谁从我们身边“偷”走了健康？
“我们都是‘小偷’... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 8 2013年初以来，中国发生大范围持续雾霾天气。据统计，受影响雾霾区域包括华北
平原、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部等地区，受影响面积约占国土面积的1/4，
受影响人口约6亿人。
中国国家发展和改革委员会(发改委)11日公布在官方网站上的一份报告披露了上述
信息。
这份题为《节能减排形势严峻产业发展潜力巨大》的报告指出，本轮雾霾天气呈现
出三大特点：其一是影响范围广；其二是持续时间长，一月份北京市只有5天达到二级
标准；三是污染物浓度高。在开展监测的74个城市中，部分点位的小时最大值达到每立
方米900微克。
持续的雾霾天气和中国节能减排的严峻形势有着密切关系。报告指出，上半年，虽
然中国经济下行压力较大，工业增加值增速同比回落，但工业结构趋重，工业能耗、用
电量、高耗能产品产量均同比上升，这对单位GDP能耗降低形成“两面夹击”，非常不
利。
报告提醒，未来，如果在稳增长过程中放松节能减排要求，势必造成能源消费大幅
增长，要实现全年单位GDP能耗下降3.7%以上，二氧化硫、化学需氧量、氨氮、氮氧化
物排放总量分别下降2%、2%、2.5%、3%的目标，形势依然严峻，任务十分艰巨。... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 9 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 周晓辉：圣诞节北京遭遇双重威胁的背后
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 26 15:53:44 2015, 美东)
星期四，北京三里屯使馆区一带布置了包括持枪的武警在内的大批警力，附近街道上可
以看到特警特种车辆停在路口处。（AFP/Getty Images）
从12月24日平安夜开始，直至25日，北京再度笼罩在阴霾和浓雾中，恍如“人间地狱”
。许多人感到喉咙不适、眼睛流泪。根据北京气象台当日发布的橙色预警信号，北京某
些地方PM2.5浓度超过500微克/立方米，高出世界卫生组织设定的安全水准20倍。据报
，阴霾将持续到周末。
就在阴霾侵袭北京的同时，北京还传出恐怖份子将在节日期间发动恐怖袭击的消息。10
月24日，美、英、日等驻华使馆先后发出通告，指北京三里屯圣诞期间可能有袭击，建
议本国公民保持警惕。同日，北京警方通过其官方微博发布通告，称随着假日临近，商
场、市场、公共娱乐及餐饮饭店等场所人流量大幅增加，警方将采取措施，启动黄... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 2018年中国全国人民代表大会3月5日上午开幕，国家总理李克强作政府工作报告。报告
中对过去五年中国政府在各领域的举措进行回顾，同时对接下来一年工作提出建议。
作为中共十九大后的首份政府工作报告，李克强这次讲话引来外界关注。
经济数据与目标
过去五年，国内生产总值（GDP）从54万亿元增加到82.7万亿元，年均增长7.1%，占世
界经济比重从11.4%提高到15%左右，对世界经济增长贡献率超过30%。财政收入由11.7
万亿元增至17.3万亿元。居民消费价格（CPI）保持较低水平，年均上涨1.9%。城镇新
增就业6600万人以上。
经济结构出现重大变革。消费贡献率由54.9%提高到58.8%，服务业比重从45.3%上升到
51.6%，成为经济增长主动力。高技术制造业年均增长11.7%。城镇化率从52.6%提高到
58.5%，8000多万农业转移人口成为城镇居民。
创新研发投入年均增长11%，规模位列世界第二。载人航天、深海探测、量子通信、大
飞机、高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等成果显著。
未来一年国内生产总值增长保持6.5%左右；居民消费价格涨幅3%左右；城镇新增就业
110... 阅读全帖 |
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C********w
发帖数: 1724 | 11 火箭发动机一般用纯氧的，获得大推力，和高推重比。
汽油发动机怎么不采用这种方式？
目前，几乎所有汽车都是自然吸气，空气中20％的氧气，
其余80％是氮气。80％氮气的存在，会大大稀释汽油燃烧
释放出来的能量，影响到发动机的性能；另外，燃烧产生
的 氮氧化物，是公害，需要专门催化剂进行尾气处理
下面来说说成本，我们做实验用的高压氧气，一钢瓶才$26，
装在汽车上，至少够用5，6箱汽油。这一灌钢瓶100来公斤重，
放到汽车上也不是什么高科技。如果直接喷O2到 cylinder 里，
连进气阀都省了。
现在很多加油站都是添加10%乙醇，这样真能环保么？
1) 乙醇的燃烧值低，很多driver已经做过测试，E10的汽油MPG降低5%-20%
不等。这就等于变相多烧5%-20%的油，省不省大家自己算
2) 需要耗费很多农作物，可能影响到粮食价格
现在发动机技术的趋势就是 直喷 Direct injection + 涡轮增压 turbo-charge,
1) 如果直接把高压氧气喷到 cylinder里，turbo-charge 也省了，
大家都知道 tubo-charge 是个不可靠的 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 12 一氧化二氮 在汽车加速系统的应用(氮气加速系统)
氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间
提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德
国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。
NOS的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后
在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气
就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓
“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才
得到进一步的提升。
NOS 与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率
从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密
度来达到目的的。
储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。按照每次使用1min来算（专家
建议NOS |
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a*******e
发帖数: 3897 | 13 如果你在大城市跟前，可能过不了smoke test，必须得换，否则可以不管。我的也坏了
，懒得修，就那样灯亮着开，没感觉出任何不同，mpg也没有变化，hwy依然可以到35+
，city大概是22。那东西作用就是去除尾气中的一氧化碳和氮氧化物，对环保有利，但
是非大城市地区不要求年检，另外加州可能对这个查得比较严。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 其实冲程啥的都是其次
最本质的区别,就是柴油压燃,汽油点燃
首先这意味着前者可以把压缩比做的高不少
而压缩比直接与热机效率相关,也就跟经济性相关
我印象里在最经济状况下车用汽油机大概可以到25%的热机效率
柴油机可以到35%的样子.大型船用的柴油机甚至到50%以上
其次这意味着因为压燃,柴油机的最高转速做不太高
我印象里市面上做的比较好的柴油机也鲜有能过4k转的,多数是三千多
而功率=扭矩*转速,所以柴油机输出功率要想提高只能从扭矩上想办法
压缩比已经做很高了,要想再提高扭矩就只能从进气量上想办法,也就是增压
所以市面上你能看到的车用柴油机,不太老的,基本都是涡轮增压柴油机
但这就涉及到另一个问题,柴油机是缸内直喷,但你又增压,压缩比又高,
所以气缸里面空气压力已经很高了,你想顺利喷油就只有用更高的喷射压力
而一套高压喷射总成价格不菲.
(作为参考,直喷汽油机做到200bar的喷射压力已经算高级货了,
比如BMW N54/55上的压电喷嘴,而柴油共轨系统现在可以到2000bar)
所以柴油车,尤其是技术比较先进的柴油车,价格都便宜不下来,
而本来抛开成本来说柴油车是很适合做hybrid... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 1896 | 15 你这纯属瞎jb扯了，柴油车环保个皮阿
除了co2排放比汽油机好点，破坏臭氧的氮氧化物以及致癌的颗粒排放都比汽油机要严
重，即使是现在号称采用新技术，加尿素的柴油车也一样 |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 CO2不算 欧五都没有CO2的定义 主要是氮氧化物 |
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a******o
发帖数: 16625 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: daoluyimu (Leuven), 信区: Military
标 题: 京2月起执行机动车京五标准 奇瑞、长城、比亚迪受打击大
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 24 11:26:48 2013, 美东)
2013年01月24日 08:48:12
来源： 经济参考报
距上次长时间、大范围雾霾天气仅一周，23日9时实况监测显示，北京城区空气质
量再次达到最严重六级污染。当天，北京市环保局新闻发言人方力宣布，北京市自2月1
日起执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合京
五标准的轻型汽油车。
全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)副秘书长崔东树接受《经济参考报》
记者采访时透露，奇瑞、长城、比亚迪等本土车企车型中，最多只有不到10%的型号达
到“京五”标准，这是继北京前两年实施汽车限购政策后，对自主品牌的“雪上加霜”
措施。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，目前北京市机动车保有量已达
520万辆，预计到2015年将达600万辆。实施“京五”排放标准后，轻型汽油车、... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 1896 | 18 就是尿素而已
即使用了尿素，柴油机致癌颗粒的排放以及破坏臭氧层的氮氧化物排放仍然比汽油机高
很多倍。。。
之所以称为clean的柴油机，是跟以前更脏的柴油机相比。跟汽油机比门都没有 |
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x*****8
发帖数: 12 | 19
没有火花塞就没有氮氧化物
当年毛子T34柴油发动机外挂邮箱，完全不怕被打着火
而美国M4汽油机则被戏称为打火机，用汽油一点就着。 |
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e******g
发帖数: 90 | 20 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 21 FSI的排气系统除了具有三元催化器外，还有一个NOX存储式催化净化反应器，其原理是
有两个过程，储存－还原，其中还原有两种：氮氧化物的还原、硫的还原，这两个过程
都需要高温，大众采用的方法是，延迟点火
为了迅速让NOX反应器达到工作（350摄氏度），在冷车打火时（30秒-1分钟，车子维持
在1500RPM时），会比一般行驶情况多喷一次燃油，点火时刻延迟, 气缸排气门打开,
废气温度升高快。催化净化器很快达到正常工作温度
这些二次喷射的油因为混合时间较短，浓度大，不可能完全蒸发，不可避免会发生燃料
局部缺氧，导致炭化为炭烟。
原文出处：
http://www.xincheping.com/Carbarn/Diary/2086.htm |
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K**r
发帖数: 2193 | 22 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 23 你听丫扯淡，柴油在美国大多数地方都贵，柴油车本身也更贵，blutec这种东西更是烦
人。就算blutec能减少氮氧化物的排放，柴油燃烧本身就不清洁，diesel emission
particle会导致一些人过敏。
丫就是在英国混过几年，喜欢用英国佬的破落户品味来评车，抓住机会就吹柴油车和涡
轮增压发动机这些个欧洲市场环境下特有的汽车产品。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 24 还有一个说法，因为大众FSI发动机后面除了三元催化剂还有另一个氮氧化物催化剂，
这两个东西都必须300度以上才有作用，所以大众发动机冷车启动时，会有一分钟左右
1200转的怠速，那段时间是采用的延迟打火，故意让汽油不在缸内完全燃烧，而是放进
排气管里面延迟燃烧来给两种催化剂加温
这个过程里，因为汽油在排气管内燃烧，与空气混合不够充分，不充分的燃烧就有积碳
产生，所以排气管黑的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 25 这些车都装了EGR系统，这个系统丰田都已经不用了，因为用了更好的催化器。EGR系统
就是把尾气引入进气道，降低氧气浓度以降低温度和NOx排放。但是柴油的EGR系统据说
特别容易堵塞，所以看样子人民厂是想省着点用EGR。
德国大众48万辆车装作弊软件 美国环保局火大了(图)
文章来源: 观察网 于 2015-09-19 08:35:46 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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碳排放与环保一直都是奥巴马政府的重要议题之一。近年来，美国加大了对碳排放的
控制力度。即便如此，却仍有人敢“顶风作案”。不过，“作案”的不是别人，恰恰是
家喻户晓的德国汽车生产商大众公司。近日，美国环保局宣称，大众公司利用作弊软件
以实现排放达标并逃避相关处罚。据了解，大众此次在美国市场上销售的涉事汽车总计
达48.2万辆。媒体初步估算，大众公司有可能最终将面临180亿美元的高额处罚。
据《纽约时报》报道，美国环保局本周五表示，按照联邦法案《清洁空气法案》，
涉事车辆氮氧化物的实际排放竟是法律规定标准的40倍！环保局官员认为，大众本应做
得更好；而其在排放方面... 阅读全帖 |
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k**********g
发帖数: 11 | 27 大众汽车在美被爆“检测门事件”。美国环保署指控大众旗下多款柴油车排放检测作弊
，大众面临48万辆规模的召回和巨额罚款。对于在美国市场刚爬出销量沼泽的大众来说
，该事件相当于投下一颗原子弹。2014年大众在美国销量曾遭遇18个月连跌，2015年前
7个月大众集团在美国市场占有率只有3%，这样薄弱的市场基础恐怕难以消化如此打击
，检测门事件或引起大众全球战略调整。
因小失大
9月18日，美国环境保护署发布公告称大众集团旗下多款柴油车违反《大气清洁法》，
公告称大众柴油车型的某内置软件能够在排放检测时自动控制排放以达标，而氮氧化物
等实际排放超过标准10-40倍。美国环保署和加州大气管理委员会已经就该事件展开深
入调查，涉及2009年到2015年销售的48.2万辆柴油车。
适逢周末，没等事件深入发酵，9月20日，大众德国总部迅速拿出了CEO马丁·文德恩的
声明，但这份声明几乎没有任何信息量，内容大致是：我们很重视，我们很抱歉，我们
会调查。难怪美国媒体对这份声明很不买账，认为其“没有承认错误”。
另外，大家注意到大众在该事件上的另一项更迅速的“反应”。在环保署发布公告的同
一天，大众撤下了Y... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 机器人也这么智能？
大众汽车在美被爆“检测门事件”。美国环保署指控大众旗下多款柴油车排放检测作弊
，大众面临48万辆规模的召回和巨额罚款。对于在美国市场刚爬出销量沼泽的大众来说
，该事件相当于投下一颗原子弹。2014年大众在美国销量曾遭遇18个月连跌，2015年前
7个月大众集团在美国市场占有率只有3%，这样薄弱的市场基础恐怕难以消化如此打击
，检测门事件或引起大众全球战略调整。
因小失大
9月18日，美国环境保护署发布公告称大众集团旗下多款柴油车违反《大气清洁法》，
公告称大众柴油车型的某内置软件能够在排放检测时自动控制排放以达标，而氮氧化物
等实际排放超过标准10-40倍。美国环保署和加州大气管理委员会已经就该事件展开深
入调查，涉及2009年到2015年销售的48.2万辆柴油车。
适逢周末，没等事件深入发酵，9月20日，大众德国总部迅速拿出了CEO马丁·文德恩的
声明，但这份声明几乎没有任何信息量，内容大致是：我们很重视，我们很抱歉，我们
会调查。难怪美国媒体对这份声明很不买账，认为其“没有承认错误”。
另外，大家注意到大众在该事件上的另一项更迅速的“反应”。在环保署发布公告的... 阅读全帖 |
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n****r
发帖数: 580 | 29 现在的柴油，汽油车基本都有EGR.柴油车更是有非常高的EGR.以图控制氮氧化物的排放
.大众可能egr上面也做了手脚。测试时，大量egr，平常开少量egr. 这样你还有一个附
带的好处是，车子的power输出更大. |
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w**n
发帖数: 175 | 30 在气缸内部的高温下氮气被氧气氧化成氮氧化物就是此类污染物的生成机理,从npr广播
听来的 |
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i********e
发帖数: 1782 | 31 氮氧化物的稳定性比氮气差远了，氮气高温下不会被氧气氧化。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 32 雷电或者原子弹能把氮气变成氧化氮，烧焊用的氧炔焰3000度都不能，发动机的温度差
多了。
氮氧化物是来自柴油里的氮杂质含量。 |
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k***0
发帖数: 1381 | 33 氮氧化物超标，你论证dpf是什么意思？
而且用户少花钱，mpg增加了为什么不可饶恕？
真正被打脸的是监管部门
2 |
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c******e
发帖数: 95 | 34 很久不搞柴油机相关设备了，想到哪儿说到哪儿。兄弟你的问题是对的，新一代TDI尾
气排放控制主要由DPF 和SCR组成，DPF用燃油清除积累的SOOT,主要是COx, 而SCR 则用
尿素ADBLUE转化NOx。这次大众车子氮氧化物超标是SCR上出了问题。在传统柴油机上加
上此类周边设备直接造成维护成本升高，可靠性下降。EPA这么严格的第四代排放会让
主推低端柴油车的大众左右为难。接下来的召回会很有意思，即使大众不破产，也要被
扒掉一层皮，或者彻底退出低端柴油车市场。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 35 这是常识，还用造谣吗？氮氧化物很快就分解了，电池污染贻害无穷、断子绝孙，当然
绝的不是开电动车的树蛙的孙。
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小小廢電池污染大(上)
作者﹕意文
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隨著生活形態的改變和現代化通信業的發展，人們使用電池的機會愈來愈多，生活中幾
乎一天也離不開電池：手機、隨身聽、mp3……..等都需要電池作為電源。
你知道嗎？
使１平方米的土壤永久失去利用價值，一顆一號電池埋在土中就能辦到；一個人一生的
飲水量約600噸，一粒紐扣電池就可將水污染使其無法飲用。
電池的種類、生產量和使用量的不斷擴大，隨之廢舊電池的數量和種類也不斷增加。其
含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、鹼等電解質溶液，對人體及生態環境有著不同程度
的危害。雖然一些電池工廠已經開始生產「無汞電池」，但是含汞電池，因其價格便宜
，應用面廣，銷售量相當大，仍佔用許多市場。
儘管近年來人們對環保意識的抬頭，但廢電池污染卻未引起人們相對的重視。我們若將
廢舊電池混入生活垃圾中一起填埋，滲出的汞... 阅读全帖 |
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R****g
发帖数: 1103 | 36 哟，敢情哥当年的柴油车尾气颗粒物成分分析污染的论文是白写了，现在的柴油车都进
化到只排放氮氧化物的程度了？ |
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R****g
发帖数: 1103 | 37 氮氧化物是二次颗粒物（不是直接排放，是排放出去之后在大气中形成的）的主要来源
，所以不管是哪个超标都和颗粒有关 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 应邀转帖。原文如下
大众尾气排放超标事件还没有调查清楚，现在又有多家汽车厂商被指同样存在尾气排放
超标的问题。
德国媒体报道称，该国汽车司机协会（Adac）送出的最新测试显示（主要致力于促进道
路交通安全等），雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、
标致等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。
除了大众，奔驰、宝马和标致上榜，让柴油车尾气排放超标事件变的更加惨烈。之前，
摩根大通汽车分析师Jose Asumendi曾作出计算，全球范围内大众有25%的发动机使用柴
油技术，宝马和戴姆勒分别为35%和45%，标致则为40%。
面对这份测试，日产、雷诺和现代纷纷表示，他们的柴油车排放遵守各项法规，包括欧
盟的排放标准。
柴油车尾气排放超标，所带来的氮氧化物对环境的损害极大，会导致酸雨、光化学污染
等，对人体呼吸道、心脏等造成较大毒害。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 39 10月9日，据英国《卫报》报道，一份道路测试的数据显示，奔驰、本田、马自达与三
菱生产的柴油车辆也存在排放超标问题。德国大众汽车的“尾气排放门”引发了柴油车
领域的多米诺骨牌效应。
《卫报》报道称：“在更具真实性的道路测试中，一些本田车型的氮氧化物排放量达到
欧盟监管标准的6倍，一些未指名的四驱版车型的排放量超过欧盟标准20倍。” |
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k**u
发帖数: 10502 | 40 汽油燃烧是个化学反应，产生的二氧化碳是固定比例的，在14%左右。
多报了油耗效率，自然就少报了二氧化碳排放量，不光是二氧化碳，还少报了一氧化碳
、氮氧化物、污染颗粒、碳氢化合物、氧化硫等一系列废气成分的排放量。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 41 rihei能不能谈谈到底氮氧化物是什么味道的？ |
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发帖数: 1 | 42 夏季已经来临，火热的季节除了骄阳似火，还伴随着倾盆大雨。而现在城市空气污染
严重，如果在雨季不注意车辆保养，很容易对你的爱车造成伤害，下面就为大家介绍一
些雨季用车应该注意的事项：
1. 即时清洗修复刮痕
“下雨天就是免费洗车”很多人都抱着这样的想法,但现代工业排放的大气污染物，尤
其是二氧化硫和氮氧化物，经过大气反应，最终形成酸雨。长期酸雨冲刷会对车漆造成
腐蚀，造成车漆色差，即使抛光也无法解决。同理，由于刮痕会破坏车漆，露出金属车
体，而酸雨对金属车体的腐蚀更为严重。所以大于过后一定要及时洗车。
2. 雨刮器检查
雨季行车，由于雨水击打挡风玻璃形成水膜，会严重影响视线，所以雨刮器的作用非常
重要。雨刮器保养要注意工作中是否有不正常异响，不同速度下是否能恒定速度，刮水
区域是否有漏刮和不均匀。
3. 制动系统检查
雨天会降低轮胎摩擦，降低汽车制动效果，如果这时制动系统再出现问题，那就会存在
很大的安全隐患。而刹车系统在雨季最容易出问题的就是刹车油，因雨季潮湿，水分容
易进入制动液，可能造成制动失效。如果发现刹车踩很深，刹车有异响或制动效果降低
，就需要去修理厂进行检查。
4. 底盘封... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military
标 题: 我为什么说电动汽车都是垃圾
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 30 12:30:15 2016, 美东)
http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404013026016669999
王铜根 2016-08-27 10:03:43
“喂，我想定一辆纯电动车，送给我的丈母娘。”
“所有的电动汽车都是垃圾。”
如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己，我猜测童年的自己一定会抱起心
爱的奥迪双钻四驱车，边跑边骂：“去死吧大光头，电动车是坠吼的。”
那童年的希望是一辆四驱车
我就怎么也想不到，曾经电动车（玩具车）的忠实拥趸，如今居然对电动汽车恨之入骨。
前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的，你们猜对了，她想买辆纯电动车，
因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题：传统汽车不让买，只能选电动车。
我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的，为什么要买纯电动车啊？妹子说我也没办法
，摇号摇了两年了... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 44 奥迪被发现使用作弊软件：或在美回购上万辆汽车
2016年11月08日04:41 中国新闻网 0
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奥迪被发现使用作弊软件：或在美回购上万辆汽车
参考消息网11月8日报道 德媒称， 奥迪在“尾气门”中承受的压力越来越大。据德国《星期日图片报》报道，美国加州空气资源委员会今夏曾在一辆奥迪汽车的V6发动机中发现另一款非法作弊软件。据称，奥迪公司也将这款软件用在了欧洲的柴油车和汽油车上。
德国《明镜》周刊网站11月6日报道，奥迪公司的一名发言人并未回应相关问询并称公司正在与美方就“尾气门”进行磋商。
报道称，奥迪公司曾在长达数月的时间里否认操控尾气数值。但随后被证实，奥迪的3.0升柴油发动机尾气中的氮氧化物超标。现在，奥迪可能将不得不在美国回购上万辆汽车。
新作弊软件被安装在使用了某种自动变速箱的奥迪车型上。据报道，它能通过方向盘状态识别汽车是否处于测试环境。
如果汽车发动后方向盘静止不动，即意味着处于测试环境，作弊软件便会激活一个换挡程序，使汽车的二氧化碳排放量明显减少。相反，如果驾驶者旋转方向盘超过15度，该软件则会关闭。汽车随后将按照另一种换挡程序行使，需... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 46 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Joke
标 题: 我为什么说电动汽车都是垃圾
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 23 10:03:08 2017, 美东)
http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404013026016669999
王铜根 2016-08-27 10:03:43
“喂，我想定一辆纯电动车，送给我的丈母娘。”
“所有的电动汽车都是垃圾。”
如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己，我猜测童年的自己一定会抱起心
爱的奥迪双钻四驱车，边跑边骂：“去死吧大光头，电动车是坠吼的。”
那童年的希望是一辆四驱车
我就怎么也想不到，曾经电动车（玩具车）的忠实拥趸，如今居然对电动汽车恨之入骨。
前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的，你们猜对了，她想买辆纯电动车，
因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题：传统汽车不让买，只能选电动车。
我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的，为什么要买纯电动车啊？妹子说我也没办法
，摇号摇了两年了都不中。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 知名的地质学家甘特-福尔评价：“帕特森是一个圣人，他取得的成就应该是牛顿以下
，伽利略以上”。然而直到如今，提到克莱尔-帕特森，绝大部分人都不知道这么一个
伟大的英雄，他低调了一辈子，甚至据说在某期《自然》杂志上，名字被拼错，被当做
了女人。然而，如果没有他的努力，不知道有多少人会笼罩在铅中毒的阴影之下。
“无铅汽油”已经为我们所熟知。但是，汽油为什么要“无铅化”？
“无铅”与“含铅”，到底有多少区别，背后又有什么样的故事？
-2-
我们先来说说，从一开始，汽油里面为什么要“含铅”。
1921年，一名叫托马斯·米吉利的工程师发明了一种叫做“四乙基铅”的化合物,在汽
油中添加该种物质能够大大减少震动现象,且四乙基铅的获取并不困难。
抗爆震效果的优良与生产的便利使资本家嗅到了巨大商机——1923年，美国最大的三家
公司（通用汽车公司、杜邦公司以及新泽西美孚石油公司）合资成立了四乙铅汽油公司
（后更名为四乙公司），就是从这个时候开始，四乙基铅被大规模地使用于汽油当中，
也相当受市场的欢迎。
然而，事情并非那么简单。四乙基铅，这种具有水果气味，却含有剧毒的液体，其危害
在投入使用之初便马上在一... 阅读全帖 |
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w*l
发帖数: 754 | 48 [汽车之家 新闻] 日前，有外媒报道称，美国调查人员发现梅赛德斯-奔驰旗下柴油车
可能在尾气排放测试中使用非法软件篡改数据，以帮助车辆通过排放测试。
自2015年大众汽车承认在其销售的柴油车辆上安装非法软件篡改数据后，关于柴油车的
审查便受到了社会各界的广泛关注。日前，据美国调查人员调查发现，在梅赛德斯-奔
驰旗下柴油车上发现了几种特殊软件，其中一个软件能够在汽车行驶约16英里后关闭其
排放清洁系统，这些软件可以帮助其在排放出高达法定水平10倍的氮氧化物污染物的情
况下，依旧能够通过美国的排放测试。这些软件受到了业内人士的质疑。
对于这一问题，目前戴姆勒发言人拒绝给出更多回应，称其正在与美国当局充分合作，
并已同意与司法部门严格保密。该发言人还表示：“当局知道这些文件，而且没有投诉
”。关于该事件的进一步发展，我们也将继续予以关注。（消息来源：autoblog；文/
汽车之家 陈硕） |
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C**E
发帖数: 2573 | 49 居家肯定是电磁炉。
第一，安全。
第二，卫生。
第三，energy效率高，火大炒菜香（当然取决于型号，不是涮火锅的小灶），精准温控
，可接近饭店专业标准。准备好食材，我老大火炒菜两三分钟一个菜。
天然气炉灶，
第一，有安全隐患，泄露，明火等就不说了。
第二，不卫生，更不健康。
天然气燃烧会产生大量二氧化碳/氮氧化物/碳氢化合物等污染物，危害家居空气/环境
和身体健康。我老在美帝到过的燃气厨房的老中家里，90%都相对很脏有异味。我老喜
欢观察细节，90%燃气厨房的老中家里的锅底都有大量积碳积油，在天然气明火上千摄
氏度的熏烤燃烧中，产生大量致癌有毒气体和颗粒，就懒得提了。 |
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G******g
发帖数: 2275 | 50 温度控制燃气灶比电灶更容易吧。
天然气就是甲烷CH4，在它燃烧的温度下空气中的氮无法被氧化，哪里来的氮氧化物？
至于碳氢化合物，如果从甲烷燃烧过程中能生成更大分子的碳氢化合物，那违背热力学
原理。你说的污染物，只有少量的二氧化碳勉强可算。
同意你的结论，就是电灶好于燃气灶，但你的论证经不起推敲。 |
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