f****t
发帖数: 15913 | 1 日本汽车在美再闯祸 气囊弹出破裂 司机遭割颈身亡
美国公路安全监管部门6日证实,一名年轻女性司机在上月的一起追尾事故中死亡,缘由
是日本高田公司生产的安全气囊弹出过程中破裂,部分碎片划破受害者颈部动脉,致其死
亡。这是美国国内迄今与问题安全气囊有关的第10起致命交通事故。
普通追尾
根据监管部门通报的情况,这起事故发生在得克萨斯州本德堡县。3月31日,一名17岁女
学生驾驶一辆2002年款本田“思域”轿车,途中与一辆本田多功能运动型车(SUV)追尾。
本德堡县警官丹尼·贝克威思说,受害者当时并没有超速,而且系好了安全带,车体损伤
并不大,暗示事故本来并不严重。
根据警方调查,安全气囊弹出过程中发生破裂,碎片在冲击力作用下穿透气囊,击中司机
颈部,致使后者颈动脉破裂,当场死亡。
贝克威思说,如果不是问题安全气囊,这类事故很少会对车内人员造成严重伤害,“任何
人本来都不会遭遇这种(死亡)命运”。
警方称,事故车辆是一辆二手车,购置时间不详。受害者家人称,他们并不了解这款轿车
已经在汽车制造商的召回范围内。
召回压力
根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 2 概观
凭借先进的一体式机身设计，在思域模型历史上最伟大采用高强度钢，以及先进的被动
安全功能的范围广泛，2016年思域轿车的设计，实现对乘员的主动和被动安全性能高超
水平 - 以及对其他车辆和其他道路使用者，包括摩托车和自行车骑手和行人的居住者。
这是第一次，市民可配本田感知™，其中的安全和驾驶员辅助技术最全面的套房
，在竞争激烈的阶级，包括自适应巡航控制系统的首次应用，具有低转速按照以一辆本
田车。
标准的被动安全功能，例如一个新的驱动程序的螺旋式安全气囊和全新的前排乘客安全
气囊发泄，SmartVent®前排侧安全气囊和侧面帘式安全气囊与侧翻传感器帮助保
护乘员在碰撞中。另外，更多地使用高强度钢材和先进的防撞工程特征，包括它的高级
兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前车架纵梁，以及量身定
制脾气B柱和后车架结构，有助于更好地保护乘员在碰撞中同时尽量减少重量卓越的燃
油效率。
关键安全和驾驶辅助功能
新一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃冲程设计
热冲压超高强度钢的门环和窗... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 3 第五代CR-V采用了优质主动安全，被动安全和驾驶员辅助功能，包括本田感应TM技术，
目前提供作为EX的标准设备和更高的修剪。2017年CR-V预计将获得最高碰撞安全评级，
其中包括来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和一个5星级的车辆整体得分TOP
SAFETY PICK +评级从高速公路安全保险协会（IIHS）的时候配备了本田感知。
主动安全和驾驶员辅助功能包括本田感知™技术套件，现在提供的标准设备EX及
以上修剪。对于2017年，本田传感的CR-V现在，第一次，包括路出发缓解（RDM）和自
适应巡航控制系统（ACC）与低速跟踪（LSF）。
在2017年CR-V提供的其他新驾驶员辅助功能包括盲点信息（BSI）系统，平交路口交通
监控，自动远光灯系统（AHB）和新驾驶员注意力监控。
被动安全功能开始与CR-V的先进承载式车身工程建设，其中包括57％的高强度钢板，最
CR-V模型的历史。此外，高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，分散能量
碰撞行程前车架纵梁，以及量身定制脾气B柱和后车架结构有助于更好地保护乘员在碰
撞中 - 同时，也有助于降低... 阅读全帖 |
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l****e
发帖数: 228 | 4 老司机们都知道，安全气囊是汽车必不可少的零部件之一，但是这个原本用来保护乘车
人安全的系统，如果存在缺陷或质量问题，不仅不能起到保护作用，反而可能成为伤人
的利器，甚至致人死亡。
全球最大的汽车气囊制造商之一、日本汽车零部件大厂高田公司，就因为缺陷气囊而陷
入破产的境地。
日本帝国数据银行称，高田破产案规模为(日本)制造业有史以来最大。这家日本老牌制
造企业的潜在下家则是来自中国的一家企业，收购金额则达到了近16亿美元(约合人民
币108.6亿元)。日本高田公司周一决定在日本申请破产保护，债务超
1万亿日元(约合90亿美元)。另据路透社此前的报道，高田公司的美国子公司也在周日
申请破产保护，其负债规模在100亿美元至500亿美元之间。
缺陷气囊在全球范围已致多人丧命
高田事件的起因是该公司在充气泵内使用爆炸性的化学物质硝酸铵，从而使汽车的安全
气囊在碰撞后自动展开。当暴露在高温和潮湿的空气中时，这种化学物质会变质并迅速
燃烧，从而炸开金属筒，并飞溅出金属碎片。经检索后发现，这一问题在全球
已导致至少17人死亡，180多人受伤。迄今为止，这一问题已导致全球约1亿个气囊充气
机和数千万辆汽... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 5617 | 5 日产的北美版天籁（Altima）于2012年4月的纽约国际车展首发，美国车主已经经过大
概近整整一年的时间的使用。同时，截至9月底，日产在美国售出的车辆有27%是Altima
轿车，美版天籁显然已经成为了日产在该市场最为重要的旗舰型产品，但令人感到愕然
的是，销量上火爆表现并不能同其质量有对等的关系。并没有顺理成章地为其“加冕”
质量皇冠。
从投诉统计上可以明显的看到，Altima成为所有在售日产量产车投诉的“重灾区
”，遥遥“领先”于其他车型。
专门针对日产汽车故障而设立的美国网站信息显示，刚刚上市不久的2013款Altima目前
已有45个问题投诉，最频繁的问题就是气囊（18个），其次依次是动力系统（7个）、
转向系统（4个）、座椅（4个）、电子系统（3个）、发动机与发动机冷却系统（3个）
、悬架系统（2个）、安全带系统（1个）、能见度/视野（1个）、车辆速度控制系统（
1个）、仪表（1个）。其中安全气囊的问题已经成为了众矢之的，远远超过了其他投诉。
而来自另一个美国网站nissanproblem也同样印证了相同的质量缺陷，几乎所有相关
投诉都指向副驾驶气囊传感器问题。... 阅读全帖 |
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s**s
发帖数: 7 | 6 本人在检索文献的时候发现哈尔滨工业大学深圳研究生院院长姚英学（副校长级）涉嫌
学术论文一稿多投、重复发表等学术不端行为。现将这种学术造假行为曝光。
一、 一稿两投
下列两篇文章为赤裸裸的一稿两投：
文章1：余顺周，姚英学，高波，谢大纲；气囊式抛光机数控系统的研究与开发，《机
床设计研究》，2007（2），17-20。
文章2：余顺周，姚英学，高波，谢大纲；气囊式抛光机数控系统的研究与开发，《机
床与液压》，2007（5），13-15。
上述两篇文章文字部分重合度99%以上，论文的题目、关键词、所有的图表、结论、参
考文献等一模一样。以两篇文章的摘要和结论为例（相同部分用红色标出），两篇文章
，除了摘要中个别词语有所不同之外，其它完全一样。两篇文章的第一作者为余顺周，
姚英学均为第二作者。两篇文章均注明接受“哈工大校基金(HIT.2001.10)，哈尔滨市
青年基金(2002AFQXJ040)资助”。网上查询得知，姚英学为的博士生导师，余顺周于
2003年3月-2007年6月在哈尔滨工业大学攻读博士学位，导师为姚英学。根据基金的编
号可以推断两个基金项目是2001、2002年或者更早时间... 阅读全帖 |
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f******g
发帖数: 1697 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
atombob (伤离别) 于 (Mon Oct 18 13:37:54 2010, 美东) 提到:
上个周末从St Louis搬家到NYC，开了2个车，fully loaded。
到columbus之前一路平安无事。刚过Columbus，离Ohio大约50mile，离NYC大约450mile的一个不知名的小山坡，我出事了。时间是10月16日晚11点左右。
当时月黑风高，我正以80mile的速度爬坡。那时还在用蓝牙和朋友讲电话。陡然间看到一个爷爷辈的鹿（比我车高，有大鹿角，见最后一张照片左下角）从我11点的位置跑过来，当时第一反应是紧急刹车，然后就听见砰的一声，我的挡风玻璃全碎了，眼前一片白。车很快就停住了，第
浼觳樽约河忻挥惺苌耍⑾殖耸直徊Ａг纹埔酝獠⑽薮蟀５缁澳峭坊姑幻靼自趺椿厥拢掖蠛傲撕枚嗌潜卟琶靼坠础Ｕ馐蓖械母缑且餐Ｏ吕锤掖虻缁埃缺ǜ媪艘幌缕桨病Ｈ缓蟾辖舸11，报告说撞鹿了。对方问了几个问题，我具体记不得了，反正大概就是看神志清醒
腥耸苌嗣挥小；刮饰乙灰蓅wat过来（如果我没听错的话，不是... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8 我贴一下详细信息吧。这个是高田气囊的回召，高田气囊可能因为释放力道太强而把一
些老旧松掉的配件震碎然后以飞溅的方式对成员造成伤害。
有以下车型的同学要注意一下
贴一下受影响厂家的回复态度和可能的车型列表
宝马车型
In support of NHTSA's Preliminary Evaluation (PE14-016) into Takata Holdings
' airbags,
and at the request of NHTSA, BMW will conduct a voluntary limited regional
parts
collection campaign for the vehicles identified below, although BMW has not
determined
that a safety defect exists:
为了支持nhtsa的高田气囊评估，宝马会配合自愿有限度的区域性的回召以下车型
2001 - 2005/3 Series Sedan
2001 - 2006/ 3 Series Coupe
2001 - 2005/3 ... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 田托应该转这个文章才对
丰田安全气囊召回再扩大 涉20万辆卡罗拉/雷克萨斯
手机看新闻 | 打印 16-03-04 01:46来源：盖世汽车作者：王牧平
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召
回，共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯。
丰田汽车表示，此次召回涉及2008款卡罗拉/卡罗拉Matrix及2008-2010款雷克萨斯
SC430。加上此次召回车辆，丰田因高田缺陷气囊累计在美国召回车辆约达315.6万辆，
在全球召回车辆则达1,529万辆。
此次召回涉及车辆配备了高田前排乘客双气囊，该气囊气体发生器容易在汽车事故中发
生爆炸，向车内乘客弹射金属碎片，至今已经导致10起死亡事故。
“丰田汽车公司将向相关车主发送特快邮件通知召回”，该公司表示，“经销商会为车
主免费更换气体发生器或安全气囊组合产品。”
据悉，潮湿的环境可使高田安全气囊气体发生器中的推进剂变得不稳定，气体发生器或
在发生汽车事故时爆炸。自2014年底高田因安全气囊... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 田托应该转这个文章才对
丰田安全气囊召回再扩大 涉20万辆卡罗拉/雷克萨斯
手机看新闻 | 打印 16-03-04 01:46来源：盖世汽车作者：王牧平
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召
回，共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯。
丰田汽车表示，此次召回涉及2008款卡罗拉/卡罗拉Matrix及2008-2010款雷克萨斯
SC430。加上此次召回车辆，丰田因高田缺陷气囊累计在美国召回车辆约达315.6万辆，
在全球召回车辆则达1,529万辆。
此次召回涉及车辆配备了高田前排乘客双气囊，该气囊气体发生器容易在汽车事故中发
生爆炸，向车内乘客弹射金属碎片，至今已经导致10起死亡事故。
“丰田汽车公司将向相关车主发送特快邮件通知召回”，该公司表示，“经销商会为车
主免费更换气体发生器或安全气囊组合产品。”
据悉，潮湿的环境可使高田安全气囊气体发生器中的推进剂变得不稳定，气体发生器或
在发生汽车事故时爆炸。自2014年底高田因安全气囊... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 11 2012-09-04 07:25:00 来源: 新浪汽车
VolvoV40 EuroNCAP 2012
测试车型 沃尔沃V40 1.6柴油版
车身形式 五门掀背
制造年份 2012年
整备质量 1377千克
车型分类 小型家用车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、带拉力限制功能的后排(后排两
侧座椅)预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、
侧面安全气帘、膝部安全气囊、车身稳定控制系统、限速系统、全车座椅安全带未系警
示系统。
Volvo V40 EuroNCAP 2012（成人）
成人安全保护评价
成人保护 35分(满分36) 98%
正面碰撞：15.7分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：8.0分 车尾碰撞：3
.5分
沃尔沃V40的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人
录得的数据显示，V40能够对膝部和大腿带来良好保护。对于不同体型，采用不同座椅
调节位置的驾乘者都能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，V40能够
对身体各个部位进行良好保护，获得满分。即便是在要求... 阅读全帖 |
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c**e
发帖数: 4439 | 12 http://money.163.com/15/0616/10/AS7M6L6E002534NV.html#from=chan
综合外电报道，本田美国公司6月12日时证实，4月时，路易斯安那州女司机在事故中死
亡，是由高田安全气囊爆炸造成的。至此，已确认的高田安全气囊缺陷引起的死亡人数
已达到7人。
本田公司在一份声明中披露，4月5日，路易斯安那州女司机Kylan Langlinais在驾驶
2005款本田思域发生碰撞事故时，驾驶位安全气囊弹出并爆裂，导致司机死亡，“在此
悲痛的时刻，我们对死者家属表示最深切的同情。”声明称。
死者家属已经就气囊造成Kylan死亡向联邦政府提起诉讼。
本田在声明中还表示，“到目前为止，本田已将收集到的事故数据上报美国公路交通安
全管理局（NHTSA），并且在检查充气泵确认安全气囊爆裂的过程中，有NHTSA的代表在
场。”
NHTSA官员Mark Rosekind在另一份声明中表示，“在对车辆进行全面检查后，NHTSA得
出的结论是：高田气囊爆裂可能与充气设备有关。” NHTSA表示，以上结论是经过对各
项证据，包括警方报告、医疗报告以及车辆检查记录进行... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 13 37较旧型号奥德赛小型货车包括在内; 13已修复
在此之前代原有的前排乘客安全气囊模块被误为受影响的车辆提供
发行期间高田气囊充气召回修理被发现
本田将自愿回收37模型2003年奥德赛汽车在美国更换前排乘客安全气囊模块，完全免费
。生产受影响的2003奥德赛车辆在被错误地提供专为2002年奥德赛前一代原有安全气囊
模块。不正确的安全气囊模块不符合该来到了2003年车型年影响较新的美国联邦法规。
没有崩溃或伤害事故报告与此相关的问题，这是在一个下高田前乘客气囊充气召回修理
发现。
所有受影响的奥德赛车辆也包括在一个高田前排乘客气囊充气机召回或安全改善运动，
这需要替换仅气囊模块内的气囊充气机的。每个本田经销商需要确认删除的安全气囊充
气机召回的一部分，在完成修复前，通过这个过程，十三受两个召回奥德赛汽车已经确
定并修复与业主发起的在服务访问新的安全气囊模块完成气囊充气召回。
本田宣布此次召回鼓励受影响的车辆的每个业主把它送到授权经销商，一旦他们收到此
次召回本田的通知。邮寄通知客户将开始在十月中旬到2015年。此外，这些车辆的车主
可以判断，如果他们的车，现在需要... 阅读全帖 |
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M***O
发帖数: 3718 | 14 这个机构成立不久就要求所有的汽车必须安装安全带。但没想到人们却不愿意用，1970年
使用安全带的人还不到15%。能不能设计一种装置，不管人们愿不愿用都能起到保护乘客
安全的作用呢？这时大家才想起了安全气囊。于是一场轰轰烈烈的开发安全气囊的运动开
始了。大概是嫌John Hetrick的那个气囊不够劲，人们用炸药给气囊冲气。气囊以每小时
200英里的时速打开。要说设计气囊也挺麻烦的，你得决定用多大个的，用什么材料最好
以及如何在发生碰撞后10万分之3秒就打开而又不把气囊冲破。气囊中的气体不可避免会
泄漏一些。为了确保气体对人体无害，奔驰公司做了许多试验。它们把金丝雀放在车里，
这种鸟对有毒气体非常敏感。试验证明气囊漏出来的气体是安全的。可这些可怜的鸟却被
冲气时的爆炸声吓的不轻。事实上后来奔驰又做了试验以保证这种爆炸声不会对人的听觉
造成影响。经过一番努力，奔驰在1980年第一个把安全气囊作为标准设备提供给用户。(
看来买豪华车有买豪华车的好处) 八年后，所有在美销售的汽车都被要求安装气囊。 |
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w*l
发帖数: 754 | 16 丰田和日产新近再度因高田缺陷气囊召回650万辆汽车，这使得“高田气囊门”的
车辆召回总数超过3,000万辆，也是迄今规模最大的汽车召回案。
新增650万辆 波及中国市场
5月13日，丰田宣布在全球范围内召回总计大约500万辆搭载高田气囊的汽车，涉及
35款车型，包括卡罗拉、威驰、雅力士等。车辆生产日期介于2003年3月和2007年11月
之间。其中136万辆在日本本土召回，127万辆在欧洲召回，637,000辆在美国召回，18,
000辆在加拿大召回。
丰田表示，前排驾驶员侧安全气囊充气装置存在缺陷，将用Daicel公司新生产的零
部件替换。高田则将为前排乘员侧安全气囊充气装置供应替换件，原因是该产品尚无其
他供应商可提供。
丰田发言人称，本次召回的车辆尚无任何车祸或伤亡报道，召回目的是为了检测调
查。
除了丰田，日产也宣布在全球再召回156万辆高田气囊车。其中在欧洲召回563,000
辆，在北美召回326,000辆，在日本召回288,000辆，在中国召回274,000辆。日产未给
出具体涉及的车型。
日产发言人Dion Corbett表示，将从今年6月开始通知车主，目前召回的车辆尚无... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 如今汽车已经走进千家万户，如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料，但是一定还有
一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道，一起来看看吧。
1"轿车"名字的来历
其实我国古代早有"轿车"一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正
是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的"轿"一样可以显出荣
耀。于是，人们就将当时的汽车称为"轿车"。
2高速公路最早是用于起降飞机
希特勒，德国引以为傲的高速公路的创始者，在上任后半年多的时间里，希特勒就跑遍
德国各地，用口号号召德国人民，让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了"帝国
道路公司"。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。
希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在对高速公路的追求中，更多想到的是
战争，他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可
以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的
设计也是出于导航的需求。
3安全气囊的设计寿命只有8-10年
安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少，但是在日常行驶中
，... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 18 http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-03/5900402.html
近年来，外资品牌以新潮的设计、质量性能好、安全性高、优质服务蓄积了强势锋芒，
然而，外资品牌也并非无懈可击，在汽车行业也同样如此，高田气囊引发史上最大召回
、通用汽车召回门等事件也频频挫伤了中国消费者的信任。
那么，哪些汽车品牌是中国消费者心中好感度很高的品牌？又有哪些品牌屡屡挫伤
了中国消费者的信赖？近日，由环球舆情调查中心进行的《2015年中国消费者对外资品
牌的好感度调查报告》结果出炉，调查内容主要包括网民对外资品牌的整体印象、外资
品牌的未来发展预计、最近一年来网民对外资品牌印象的变化情况以及消费量变化情况
、网友最喜欢的外资品牌以及最不喜欢的外资品牌，期望能够帮助消费者厘清外资品牌
在心中的地位。
在中国消费者心中，外资品牌的总体印象究竟如何呢？调查显示，六成(59.6%)受访者
对外资品牌的总体印象偏正面，包括38.1%的受访者认为“还可以，但仍有待提升的方
面”，21.5%的受访者认为外资品牌“很好，是优质产品和服务的代名词”。
但值得注意的是，与2014年的调... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 19 2011 9月版的新闻来了：
比亚迪F3两项碰撞试验指标“吃鸭蛋” 事故常见腿胸受伤
2011年09月15日 来源：每日经济新闻
昨日 （9月14日），《每日经济新闻》题为《数十起碰撞事故浮出水面比亚迪）F3
安全气囊“沉默”4年》的报道刊发后引发强烈关注，拨打本报新闻热线400-889-0008
，投诉比亚迪F3安全气囊问题的电话一直不断。
安全气囊为什么屡屡 “保持沉默”？比亚迪F3到底安全吗？带着这个疑问，《每
日经济新闻》记者查询了C-NCAP官方网站相关碰撞测试数据，却意外发现，被事故车主
不断呼吁要求召回的比亚迪F3，碰撞试验中竟然在两项关于胸部保护和腿部保护的测试
项目上得了零分。
《每日经济新闻》记者随后统计了C-NCAP对外公布的在中国销售的20多款价格在5
万元到10万元的A类乘用车碰撞测试数据，数据显示，比亚迪F3综合得分位于倒数第七。
腿部、胸部有两项得零分
据了解，C-NCAP是第三方汽车碰撞测试评级机构，为中国汽车技术研究中心分支，
而中国汽车技术研究中心隶属于国务院国有资产监督管理委员会，在天津拥有自主的汽
车碰撞实验室。
C-NCAP对比亚迪F3测试车型... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
WillyBass (微粒鲈) 于 (Thu Dec 26 11:17:57 2013, 美东) 提到:
发信人: WillyBass (微粒鲈), 信区: Boston
标 题: 去年夏天的大车祸
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 26 11:10:04 2013, 美东)
我家领导去年八月出了车祸，时速估计在40里以上。她开的是家里的老车2000年Toyota
Corolla，前面追上Honda Accord，后面被Nissan Pathfinder大型越野车夹击。她当
场流了鼻血，人无大碍，几天不敢开车。一年半之后，现在偶然会感到脖子有点紧的后
遗症。车祸时时会发生的，多一个或是少一个红绿灯就能躲过灾祸，莫名其妙的飞来横
祸貌似冥冥注定。
Toyota Corolla前后被撞击后的全貌：
Toyota Corolla尾部受伤程度：
Nissan Pathfinder车头具毁：
Toyota Corolla车头损毁程度：
Honda Accord车尾受损程度：
Toyota C... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 一般车的passenger气囊是只有重量超过一定（比如100lb）标准才启动的，防止万一有
傻缺父母把反向婴儿座椅安到副驾驶座，气囊出来把婴儿打死。（本来这也是非法的，
气囊重量启动算双保险。）有的车有个专门的灯指示副驾驶气囊状态，通常叫airbag
off airbag on
但是如果你说的是仪表盘上的气囊标志，那个应该是气囊自检时用的，如果不灭说明自
检没通过，气囊可能不会跳出。如果只是偶尔亮，应该是天气造成的接触问题，但是一
直亮着就得修了，听说秀气囊很贵。另外气囊灯亮年检不一定能通过。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 22 日本丰田汽车公司21日宣布，由于存在安全气囊意外弹出的隐患，该公司近期将在美国
召回30．8万辆运动型多功能汽车。 据悉，此次召回车型包括21．4万辆2007年、2008
年款RAV4，以及9．4万辆2008年款汉兰达及汉兰达HV。
丰田公司在当日发表的声明中说，召回车型中的安全气囊装置中有两个翻车传感器，如
果其中一个出现故障，将导致安全气囊警示灯开启，同时翻车传感功能暂时失效，但如
果此时车辆发生侧向碰撞，安全气囊仍将正常工作。
丰田公司同时指出，如果在安全气囊系统初次自检后，两个传感器同时出现故障，可能
导致安全带自动收紧以及安全气囊的意外开启，影响行车安全。
丰田公司发言人布赖恩·里昂表示，该公司已经接到部分由于安全气囊故障造成人员轻
伤的报告。
该公司表示，帘式安全气囊装置中配有翻车传感器的相关车型仅在北美市场销售，另外
，此次召回对于雷克萨斯等其他丰田旗下的车型没有影响。
丰田公司将于5月起书面通知相关车主，经销商将会为召回车辆免费更换传感器配件。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 新浪汽车 2014年03月31日 08:17 大洋网-广州日报
四年的反复调查，无数次的讨价还价，让丰田从神坛跌入谷底的“踏板门”召回事
件，终于有了结论。日前，丰田汽车和美国司法部终于达成“协议”，以丰田缴纳12亿
美元的赔偿告终。而这个节点，恰恰是通用爆发大规模召回160万辆汽车事件之后不到
一个月的时间内。
作为主导汽车制造商召回的美国高速公路管理局(简称NHTSA)，是不是杀鸡儆猴？
“含冤受罚”的丰田，这钱赔得到底值不值？而惹了大祸的通用，会不会被罚得再次破
产？而这整个事件，到底是个悬疑片，还是个冷笑话？
专题文/陈鑫欣
人物介绍：“看门狗”：NHTSA 外来务工人员：丰田 山姆大叔亲儿子：通用
丰田“认怂”：“含冤”受到最高惩罚
故事要从2009年说起。那一年6月，“底特律三巨头”之首的通用终于熬不住累累
债务申请了破产保护，而作为“外来务工人员”的丰田则是意气风发，不仅挤下通用拿
到了2008年的销量冠军，而且超受消费者待见，在美国各个机构评选的十大畅销车型里
，恨不得一半儿都是丰田车。可是就在同年8月，美国发生一起导致四人死亡的车祸，
其原因被指为丰田汽车的脚垫缺陷... 阅读全帖 |
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L*******a
发帖数: 1693 | 24 本田、日产等车企日前宣布在全球范围内召回近300万辆汽车，原因是高田公司提
供的气囊存在安全隐患。从去年至今，各大车企已经因高田气囊累计召回上千万辆汽车。
当地时间6月23日，本田和其他日本车企再度召回气囊可能存在安全隐患的车辆。
本田在全球范围内召回203万辆汽车，为2000年至2002年款。日产召回755,000辆，马自
达召回159,807辆。以上合计超过290万辆。
故障车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效，甚至爆炸。此时，安全气囊
中气体发生器内压异常上升，金属外罩可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体
可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。
2013年4月份开始，丰田、本田和宝马等车企就曾经因为高田气囊召回数百万辆汽
车。本次三家车企在去年的基础上扩大召回。迄今高田气囊故障导致的召回总量超过1,
050万辆，在汽车行业历史上规模可以排入前五。
此外，克莱斯勒最近也表示，旗下2006年款道奇Charger也可能受到高田气囊的影
响，但具体市场范围还不确定。
高田发言人称，目前大召回造成的经济损失额度尚不得而知。去年4月召回340万辆
汽车导致高田损失3亿美元。
同样... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 25 这种新的第10代的创建市民代表有史以来本田最全面和最雄心勃勃的新车型开发项目之
一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域轿车的
发展是由一名北美团队 - 第一的本田思域 - 整体公民系列包括从本田的研发，在世界
各地的销售和制造业务，特别是在北美和日本的设计和工程团队，而且在欧洲，南美和
亚洲。
在寻求实现“动态复兴”思域，并创建一个新的解释“，在它自己的联赛，”为开发团
队定义自己的使命，本田的工程师着手前期平台的发展过程中，以基准是世界上最好的
C级车 - 不仅产品在思域的传统竞争组，但豪华紧凑级车如井。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终瞄准欧洲豪华车的新思域的驾
驶，操控，转向和NVH（噪声，振动与舒适性），以及它的内在品质和完善。
同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效率和可制造性方面实现
这些崇高的目标，捉襟见肘的全球公民队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是完全重新想象
和重新创造新思域的运动感思域，与以往在紧凑级的新基准的宽... 阅读全帖 |
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w*l
发帖数: 754 | 26 1月4日下午，多伦多东北面皮克灵（Pickering）境内靠近 Sideline 26和28 之间的
Hwy. 7发生两车迎头相撞车祸，导致三人丧生，一人重伤一人轻伤。安省省警没有公开
三名死者性别及年龄，但称重伤者为一名20多岁女性，她被救护直升机急送医院抢救，
性命堪忧。警方称宝马车在试图超越一部汽车时失控，与迎面而来的奔驰汽车迎头相撞
，并称车祸与超速、醉驾无关。
宝马车内4人3死1重伤
据报道，事发于1月4日中午12点10分许，一辆宝马汽车正沿Hwy. 7西行，当时汽车欲超
越前车，不料却失控，与另一部正沿7号公路东行的奔驰汽车相撞。由于冲力太大，两
车相撞后再冲落路边的坑沟里。从现场情况看，奔驰车气囊全部弹出，车头撞烂，但司
机只是轻伤。而宝马车是侧面遭重创，但安全气囊没有弹出，结果车内4人3死1重伤。
奔驰车司机只是轻伤
省警表示，这段公路限速是80公里，但只有两条车道，当时路面有积雪。宝马车司机超
车时作出错误决定，在不安全的情况下超车。并称事发时阳光普照，路面没有障碍物，
只要司机安全驾驶，车祸本不该发生。
被超的那辆汽车目睹这惊心动魄的一刻，事发后该车留在现场，车上无... 阅读全帖 |
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v***s
发帖数: 1099 | 27 学生求助：二手车刚买2月，损失5000，怎么办？
两个月前在一家dealer处买了辆2002年的二手车。全部下来7800刀，这个价格应该不算
便宜，因为dealer说光是换新的安全气囊就花了1500多刀。当时正是暴风雪的天气，着
急买车，所以。。。悲剧必然降临。
先不说两个月来此车换各种部件已花了1000多（修车的说都是自然老化）。
光是安全气囊灯，就亮了两回了（亮灯意味着故障，发生事故安全气囊也不会弹出）。
第一次是1个月前吧，当时就拿回去dealer处，他们2话没说，免费修了，大概就20几分
钟吧，也不知道怎么修的，总之灯是不亮了。
可是又过了半个月，安全气囊灯再一次亮了，这次dealer检查了说要换条线，收不收费
他们倒没提。我到现在还没去修。
但是，经过这几次，我彻底怕了，哪怕dealer免费，总是要去修，也够烦的。修一次得
折腾两回，检查一次，维修一次，还得预约啥的。
而且，我严重怀疑安全气囊的问题，到底能不能修得好。于是，我跟dealer提出在他们
那加钱换另一辆车，他们倒是同意了，本来我希望他们按车价收回此车，办title和修
车的钱这个损失我就自己承担了（约1600刀）... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 28 汽车界一直有这样一个传说，说沃尔沃品牌的汽车是世界上最安全的汽车。平时我
们也只看到沃尔沃汽车身上加持了许多沃尔沃独有的主被动安全装置，但是这次美国公
路安全保险协会（IIHS）的新型正面碰撞试验，让这个传说真正成为了“事实”，活生
生地摆在了我们面前。然而那些如奥迪A4、奔驰C级车等明星车型却多少显得有些“盛
名之下其实难副”之感。不仅让笔者为这些明星车型为之一惊，也情不自禁地为沃尔沃
S60的出色表现竖起了大拇指。
为何其余的9款豪华轿车会在这次碰撞试验中获得如此低的成绩？同样这次的新型
正面碰撞试验与之前正面碰撞又有什么不同呢？根据IIHS介绍，此次试验是将试验车以
40英里/小时（64公里/小时）的速度进行偏置碰撞的试验。也就是说撞击点并不在车头
的正面部分均匀受力，而是位于前脸偏左靠近驾驶员的一方进行碰撞试验，这一项试验
其实就是模拟一辆车前角撞击树木、电线杆或与另一辆车碰撞的情况。笔者认为这样的
试验设置有它非常大的现实意义。
首先，大多数的汽车事故主要以偏置碰撞为主，也是导致驾乘者死亡的主要原因；
其次、车辆的主要防撞结构在车身中部，在汽车受到偏置碰撞车辆的同时，驾驶... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 164 | 29 虽说已拿证，但这六个汽车冷知识“菜鸟”司机不全知道！
一、为什么刹车油门各放一边，刹车比油门高？
手动挡汽车刹车和油门分别放置在右脚前侧，中间留有一定空隙，且刹车踏板略高于油
门踏板。这样设计主要是从安全驾驶的角度去考虑，方便驾驶员快速反应。
现在很多新手司机在开车的时候，很容易因为紧张误把油门当刹车，或是把刹车当油门
。特别是在明知要刹车的情况下，误踩油门踏板酿成交通事故。
试想如果把油门和刹车各自放一边，左脚和右脚踩踏的动作就可以同时进行了。特别在
交通紧急的情况下，把刹车当油门踩下的几率会高很多。但用时放置右边，右脚要么踩
刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现。左脚分配给离合器、右脚分配给刹车或
油门。左右脚各司其职，安全性才高。
同时，刹车的设计要稍微比油门要高，可以增强司机对刹车和油门的辨识度。刹车比油
门略高，驾驶员可能稍稍感觉有点不舒服，但对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。
此外，驾驶手动挡汽车，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电
子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制
刹车和油门，才是最科学的设计。
二、... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 30 824 生物大爆炸
庞大无比的飞艇面积最大的自然是气囊，这气囊若是竖立起来恐怕不比摩天大厦小多少
，无数钢丝绞索固定的飞艇气囊在微风中沉浮起落，不时将一根根绞索蹦的咯吱作响，
气囊的外皮坚韧厚实，能一次运载百人的飞艇自然讲究的是精益求精，哪怕气囊是后来
拼凑缝制的，也不是一般的材料能够比拟的，在气囊朝向天空的一面，喵喵正懒散的躺
在气囊上翘着腿晒太阳，天空中自由飞翔的彩虹雕在她头顶上盘旋不去，望着那只闪电
雕，喵喵的心似乎也放飞了。
这一次喵喵打定主意，无论如何也不能让石原野他们放弃海参崴，那是张小强打下来的
，凭什么让他们放弃？一定会有办法解决的，对于军政两方的决定喵喵也插不上话，虽
说建立银蒙也有她的功劳，可张小强却没有给她任何管理权限，就算发表了自己的意见
也会被无视，干脆爬上飞艇，让他们将自己带到海参崴见机行事，当然喵喵并不是一味
的胡闹，她明白自己的长处在哪里，变异兽很强大，但喵喵的能力恰好克制变异兽，到
目前为止，还没有喵喵杀不掉的变异兽，只要她能解决最强大的变异兽，剩下的自然不
是问题，不管来多少变异兽，喵喵都能干掉，这样既能解决海参崴的危机，又能得到大
量的胶质体与晶核... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 4月18日，救护车运送自杀副校长的尸体 供图/CFP
韩国搜救人员18日继续搜救“岁月”号客轮失踪人员。截至13时，官方确认已有28人遇难、179人获救，仍有近270人下落不明。失踪人员中包括4名中国公民。
负责调查客轮失事原因的检察官同一天宣布，客轮下沉时，驾驶员是只有一年驾龄的三副。
舱内搜救仅持续14分钟
军方动用气囊稳住船体
据韩国海警方面介绍，目前有108艘警戒舰、60艘渔船以及535名搜救人员在事发海域展开搜救工作。
海警方面证实，潜水员18日10时30分开始向沉没船体内注入氧气，这样做一方面是为让船体上浮，另一方面希望帮助幸存者呼吸。韩国军方一位相关负责人称，海军潜水人员开始在“岁月”号上绑定沉船打捞用气囊，目前已成功绑定一个，计划再绑25个，这一措施可以尽可能稳住船体。单个气囊的起浮能力可达35吨。用气囊助浮可防止船舶继续下沉，进而为潜水人员进行水下操作提供更稳定的环境。
18日15时38分许，搜救人员成功进入失事客轮“岁月”号船舱内，并打开了位于二层的货舱舱门，但货舱内积满货物，且搜救人员的“安全绳”出现断裂，舱内搜救只持续了14分钟。中央灾难安全对策本部当天上午表示... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military
标 题: 谈抗荷服如何保障大过载飞行安全
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 13 23:10:16 2016, 美东)
http://bbs.tiexue.net/post2_6054715_1.html
1-1 上图为2009年5月10日实拍航空博物馆的一张照片。这张照片是上世纪70年代中期
广为流传的宣传画，在画报、杂志、明信片、年历卡都曾经见过，图中年轻的歼-6飞机
飞行员，穿着老卡年轻时代标准的飞行装具。有59式防碰飞行帽、56式遮光风镜、JS-2
型救生背心、YM-2氧气面罩、KH-1型抗荷服、56式飞行棉夹克和单皮飞行靴，看着虽然
简单但特别亲切。老卡向你介绍绿色的抗荷服的发展变化。
一. 为什么飞行要穿抗荷服
1. 作用与反作用力定律
物理力学中著名的牛顿定律，如动则恒动定则恒定的惯性定律、外力下的加速度运动定
律和作用力与反作用力定律，决定了物体在受外力条件下的基本运动形态。飞行中产生
过载，就是飞机在曲线运动时向心力与反作用力（离心力）... 阅读全帖 |
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L*********n
发帖数: 225 | 33 车从后面被撞了，前面还有几辆车，连环车祸。理赔起来很麻烦，还没有拿到赔付。我
只保了责任险。
我的车前后的bumper还有前面车厢盖，都坏了。方向盘上的气囊都出来了，当然方向盘
上的喇叭也不响了。
我是拿到华人，老墨的修车铺去修，大概只要1千多块，但是修不好气囊。
要不就拿到老美正规大店去修，大概需要7千以上。
还有一种办法就是先找华人老墨把除了气囊以外的先修好，然后再到老美处修气囊和喇
叭。这样应该省一些钱。因为先找老美，他们不会同意只修气囊和喇叭的。
但是这样是不是先修好了bumper还有前面车厢盖，再去修气囊喇叭，还需要把bumper都
卸掉啊？
没经验，不知道怎么办。 请有经验的人先支招了，谢谢。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 34 看到个文章，转过来分享一下
给行人的安全气囊：Pedestrian Airbag
我们已经太熟悉这样的电影镜头了，伴随着刺耳的刹车声音，不幸的路人被撞倒弹在前
风挡上，再被反弹出去，几米，几十米……有鉴于此，为了更好地保护行人的安全，沃
尔沃汽车将在最新的V40汽车上，应用全球第一款行人安全气囊（Pedestrian Airbag）：
大概的位置是在引擎盖末端和前风挡交界的那个区域，当车头保险杠上的探测器检测到
与行人发生了碰撞，气囊将在百分之一秒内启动，垫在前风挡上面，减轻路人和车的碰
撞。只是，可能是因为这还是第一代产品的缘故，或者基于其他什么原因的考虑，这款
行人安全气囊（Pedestrian Airbag）将只在20公里和50公里的时速范围内起作用。
除了气囊上的文章，沃尔沃V40还将装备以下的这些安全技术：
▲位于前保险杠的探测器，将随时监测汽车正面附近的行人，如果发生碰撞，则立即启
动气囊。
▲ 车道探测器，避免变线时撞上后方直行车辆。
▲ 倒车探测器，探测两侧侧后方的来车，防止因为视线被挡住，一倒出来就撞上。
▲ 探测器还将探测路旁的交通标志，当然，不知道是交通标志上安装... 阅读全帖 |
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n**********2
发帖数: 648 | 35 开了的话, 侧气囊还有用吗?
我的理解是, 如果有驾驶员一侧的碰撞, 左侧气囊弹出, 人头撞到左气囊上缓冲, 气囊
后边有车窗玻璃支撑.
要是左车窗打开了, 要是驾驶员一侧被撞气囊弹出,岂不是没有支撑? 人头向左弹上气
囊(质量不大), 然后气囊直接被弹出左窗外? |
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e******g
发帖数: 90 | 36 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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K**r
发帖数: 2193 | 37 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 38 2014年03月13日06:00
中国汽车技术研究中心日前发布了2013年度第四批C-NCAP车型碰撞评价结果。一汽丰田
全新RAV4以总分58.1分的高分荣获五星级安全评价。C-NCAP测试成绩由独立的第三方机
构—中国汽车技术研究中心发布,权威、公正,是消费者购车时的重要参考。此次评价采
用的是自2012年7月起实施的《C-NCAP管理规则(2012年版)》新标准,要求更严,门槛更
高。其结果公平、客观地凸显了全新RAV4卓越的品质和安全性。
国内热销的20万元至30万元价格区间的城市SUV车型中,多为合资品牌,最亮眼的是
两老和两新4款车型。两老是上市已有一段时间的CR-V和途观,两新是2013年新上市的全
新RAV4和翼虎。C-NCAP对这4款车型均进行了碰撞测试,其中途观是2010年按照2009版规
则进行测试的,成绩是48.2分(五星门槛45分),其他三款车均按照2012版管理规则(五星
门槛52分)进行的测试,成绩分别是:CR-V 57分、翼虎55.4分、全新RAV4 58.1分。不难
发现,全新RAV4以明显优势位居城市SUV合资品牌车型第一。
与此同时,2013年12... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 39 腾讯财经 2014-03-18 03:20
北京时间3月18日凌晨消息，通用汽车公司周一宣布，将因不同问题再召回150万辆多种
车型，使得因为需要更换有问题的点火开关，安全气囊线束以及刹车部件而要召回的车
辆数量增加到了285万辆，公司将在第一季度中计入3亿美元的相关开支。
通用汽车在周一宣布，将因为座位安全气囊问题召回最早可以追溯到2008年款的118万
辆SUV。由于布线问题，这些安全气囊可能无法正确打开。此外，通用汽车还宣布召回6
.39万辆凯迪拉克轿车和30.3万辆雪佛兰以及GMC货车。
本次宣布的多组召回是通用汽车对延续十多年的一个点火开关问题的不当处置进行内部
评估之后，试图对一些安全问题进行全面整顿努力的一部分。公司在2月的时候宣布在
美国召回130万辆多种车型，在海外市场召回30万辆多种车型以更换可能意外打到熄火
位置的点火开关。在亚洲市场的车型没有受到召回决定的影响。
通用汽车正在受到多名美国议员和数家联邦监管机构的责问，要求公司解释为什么花费
十年时间才因为点火开关问题发起召回。这一问题据信已经造成12人死亡。
通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）在... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 40 2014年03月20日 06:45 时代周报 我有话说(514人参与) 收藏本文
召回风暴层层叠加 通用深陷信誉危机：12天之内连发两次召回 中国市场未有涉及
处于舆论风口浪尖的玛丽将如何带领通用继续实现复兴？这场召回又是否影响到通
用未来在中国市场上的发展？
本报记者 谭力峰 发自上海
3月17日，通用汽车宣布在全球追加召回150余万辆汽车，并任命新的车辆安全负责
人。加上2月份召回的162万辆车，总计近317万辆。外媒称通用新CEO玛丽 博拉(Mary
Barra)面临严峻挑战，此次危机堪与丰田油门自动加速召回事件相比。
在上任还没满60天之际，玛丽·博拉便迎来了其职业生涯中最为严峻的一次挑战，
尤其是通用汽车时下正在重建消费者、投资者以及政府的信心。
2月13日，通用汽车宣布在北美召回78万辆点火开关故障汽车，涉及车型包括雪佛
兰Cobalt和庞蒂亚克G5。然而随后因被指出更多车型仍存在相同隐患，加上NHTSA的介
入调查，通用在2月25日再次发布召回公告，把规模提升到全球范围内的162万辆汽车。
一波未平一波又起。就在第二次召回发布半个月之后，3月14日又有外媒爆... 阅读全帖 |
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A*********o
发帖数: 75 | 41 凤凰汽车讯 日前，据外媒报道，丰田汽车公司今日下午宣布，将在全世界召回226万辆
汽车。召回的主要原因是因为助手席的保护气囊出现质量问题。丰田汽车公司称，召回
车型包括卡罗拉在内，共20款之多。其中日本国内市场为64万8081辆，海外市场为162
万辆。凤凰汽车随后独家连线丰田中国获悉，此次召回不涉及中国市场。
据悉，丰田汽车公司11日向日本国土交通省提交报告，因安全气囊存在破损隐患，在日
本召回“卡罗拉”、“NOAH”等20个车型。
2014款 丰田卡罗拉 1.8L PREMIUM 至高版
存在隐患的安全气囊由东京的TAKATA公司制造。据国交省称，由于气体发生剂的充填方
法有误，副驾驶席安全气囊的压力气体容器会破损飞散或起火。
据了解，丰田、本田、日产和宝马等汽车生产商2013年总共召回360万辆汽车，因安全
气囊存在隐患。据悉，安全气囊是由日本高田株式会社(Takata Corp) 生产。（文/凤
凰汽车产业部 苏瑞琦） |
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q**d
发帖数: 1470 | 42 气囊不爆、驾驶失控、刹车失灵，丰田Rav4成“夺命车”？
案例一、RAV4事故中气囊未爆，车主多处受伤
安全气囊最重要的功能就对是司乘人员进行保护，但梁女士的RAV4在发生交通事故
后，她却没有得到安全气囊的任何保护。
深圳梁女士的丰田RAV4是09年10月1日购买的。4月30日不幸发生了交通事故，车头
严重受损，但尽管这样，有着汽车安全保护神之称的安全气囊却一个都没有爆开，致使
她头颅、颈部、鼻骨、眉骨、手臂等多处受伤。
经过这次血的教训后，梁女士说她终于相信RAV4被部分人称为“夺命车”绝非媒体
炒作，她强烈要求丰田就安全气囊的责任问题给出合理的解释与处理！
案例二、一汽丰田Rav4油门卡死失控，谁说中国无事故？
“油板踏板”事件让丰田声誉扫地，且迅速波及到RAV4等品牌。今年1月30日下午
，一汽丰田副总经理高放和永江秀久等相关负责人出席发布会，高调回应RAV4油门踏板
事件，说即使在海外也是极个别案例，而在中国还没有接到类似报告。
一汽丰田高调声称RAV4油门踏板事件在国内未有类似报告的言论首当其冲就被西安
车主王先生所质疑。
据王先生介绍，2010年4月8日下午2点50分左右... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43
在1987-2012 15年间高田从一百二十万次气囊触发中证实有88次发生了气囊破裂
67次主驾21次副驾 总体上来说气囊还是安全的，因为美国交通局估算同样的15年间
前气囊至少挽救了三万七千条生命。
再次提醒装配高田气囊的用户，如果你是在高热高湿度地区，请尽快更换可能有问题的
产品。
尤其是本田用户，本田10年以上车型的保有量极高，如果不确定自己车的注册地址就是
现住址的话，请主动到本田官网查询vin信息。谢谢。
感谢楼主再次发高田气囊信息，我发了几次都是0回复然后就沉底了，这里借一下人气
希望大家互相通知。 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 44 我三月份时把车送到Honda dealer免费更换recall的安全气囊，结果，更换后，他们把
方向盘搞倾斜了，刚开始他们死不承认是他们搞的，要我出钱调整，我幸好上面套了一
个护套，我告诉他们我极其准确地把护套上端的中心对着方向盘的中心，而他们把我的
护套挪位了。这才承诺免费检查和调整，而事后查明是一个卡子没对上位。
自更换气囊后这个车子一直没人坐副驾位，直到上周送国内朋友去费城，才发现副驾位
的安全气囊和安全带的指示灯的工作模式或程序正好搞反了。扣上带子持续亮灯，解脱
带子反而不亮。此前因为天气凉快没用过制冷，直到那天才发现这个空调问题，因为天
气变热了，打开冷气空调后才发现，驾驶侧的两个出风口一直出热风，而副驾位的两个
出风口却冷风来得很快。所以，我怀疑他们是否把里面的电子接线搞乱了，由此导致空
调的冷热门的切换出错。
今天正在dealer那里交涉，他们一开始又是死活不承认，即使看到副驾位的气囊和安全
带的指示灯毫不起作用，也坚持那是正常的，并且说如果要他们检查空调系统的话，要
付$80+tax. 我就说，那就不查空调了，但坚持要他们检查气囊和安全带的接线是否正
常，并且提到上次方... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 时尚，多功能的2016年本田HR-V（http://automobiles.honda.com/hr-v/），已经获得了5星汽车整体分数，最高分可在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）新车评估体系（NCAP）。
“使用本田的包装魔力，动力总成创新与安全工程专业技术，HR-V提供了与同级领先的
燃油经济性和内部空间乘员的安全保护水平高，”本田汽车事业部高级副总裁兼总经理
杰夫·康拉德说。“真本田的承诺，所有道路使用者的安全，HR-V的设计让车辆与其他
车辆，并帮助减轻伤害到行人在发生碰撞时更好地兼容。”
融合了轿跑车的造型，以及SUV的空间和实用性，2016年本田HR-V采用了最新一代的本
田高级兼容性工程™（ACE™）车身结构。该ACE™车身结构，通过更
广泛的偏移和斜向碰撞模式提高了正面碰撞能量管理。此外，其它身体增强件协同工作
以加强体结构，以便更好地通过提供附加的碰撞能量的途径，以帮助减轻传输给乘客车
厢的力保持在正面碰撞乘员室容积。
关键的安全和驱动辅助功能：
除了本田的ACE™车身结构的应用，2016年HR-V配备了一系列标... 阅读全帖 |
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发帖数: 7385 | 46 这个新的10的创建日 -generation市民代表有史以来本田进行的最全面和最雄心勃勃的
新模型的发展之一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域双门轿
跑车的开发，与思域轿车一起，是领导的北美团队-第一的本田和思域-整体公民系列涉
及从本田的研发，以及销售和制造业务的设计和工程团队在世界各地，尤其是在北美和
日本，而且在欧洲，南美和亚洲。
在努力实现公民的“动态复兴”，创造了新的解释“，在它自己的联赛”为开发团队定
义了它的使命，本田工程师平台的开发过程中设置了年初标杆世界上最好的C级车 - 不
仅产品在思域的传统竞争集，但豪华紧凑级车为好。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终目标为新思域的乘坐，操控，
转向和NVH（噪声，振动和声振粗糙度）欧洲豪华车，而且它的内部品质和完善。
实现这些崇高的目标，同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效
率和可制造性方面，拉长了全球公民团队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是一个完全重新
想象和重新创造新思域，有史以来最具运动公民，... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 47 http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzA5MDcwMA==&mid=403377568&
此案之所以在美引发轩然大波，因为涉事车采用的Takata（日本高田）安全气囊在美国
现已导致10人身亡，超过100人受伤。而其中，在这11个人当中，有9个人开的是Honda
（本田）的车。
Takata安全气囊在美国已造成10人死亡，超过100人受伤，涉及14家汽车生产商，其主
要供货对象是Honda（本田）汽车公司。
当地时间3月31日下午4:30，受害者驾驶一辆留学生四大神车之一的2002年Honda Civic
行驶在洲际公路上，当她行驶至FM762和Gonyo Road丁字路口时，车头撞上了前面一辆
车的尾部。发生追尾事故后，车内驾驶座的安全气囊即刻弹出，锋利的金属碎片划破了
她的喉咙，导致血流不止，她在路人的救助无效后身亡。她当时的车速并不高，事故本
身不至于直接导致她的死亡。
Honda汽车公司是Takata安全气囊最大的客户，是所有汽车厂商中受气囊事件影响最严
重的一家，事故发生频率最高的品牌也是Honda。从2011年开始，Honda对美国2千... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 28 | 48 大多数消费者在买车的时候，会从车的款式、车型、性能、价格来选择，往往遗忘了安
全性这一点。现在路上的小车是逐渐增多，会开车的人却还是那么多，就很容易引发交
通事故，所以汽车本身的安全性能就尤为重要！
关注车辆安全性的车主都知道，会去查询汽车的C-NCAP碰撞分数，不过C-NCAP碰撞分数
不能代表车辆在实际事故中的表现。美国的保险协会就这一情况做了一个调查，收集了
全世界的车祸数据，比较出了死亡率最高的5款汽车！
5、日产玛驰
有些人买车时考虑的第一要素是价钱，但是却又想着买一辆合资车，那么日产玛驰可以
考虑考虑。玛驰的销售价在5.5-8.5万之间，最多不超过10万元就能开回家，而且这款
车的外观看起来也不错！但是玛驰没有配置头部气囊和侧气囊，这样若是发生交通事故
就很危险。在已发生的交通事故中，玛驰的死亡率在71人/100万次！
4、本田思域（两门版）
看到图大家会有疑问，本田思域啥时候有了两门版的车。其实这款车只是不在中国销售
罢了，它主要是在日本和美国销售，跟玛驰一样也没有头部气囊和侧气囊。据统计，思
域两厢版发生事故时的死亡率是76人/100万次！
3、现代瑞纳
现代瑞纳是一款... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 49 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 汽车有哪些冷知识？
发信站： BBS未名空间站(Thu Oct 26 13:30:22 2017,GMT)
1.变道要先打转向灯，再打方向盘，一边加速，而不是先打方向盘，一边减速。
2.车内反光镜的作用是帮助驾驶员观察正后方情况，而不是补妆。
3.夜间在有照明的路段行车，或无照明的路段有对向来车时，应使用近光灯，而不是远
光灯和前后雾灯同时打开。
4.倒车入位时不用狠踩油门。 5.刹车踏板在脚底下中间的位置，不在脸上。
6.不，自动档也不在，更没有声控一说。
7.安全带插座是让你插安全带的，而不是带着奔驰标志的小插扣。
8.安全带要戴到身前，而不是身后。
9.行车时要集中注意力，而不可以刷朋友圈。
10.错过了高速出口，正确做法是从下一个出口出去然后绕回来，而不是直接倒回去。
11.你是在操作一台一吨多重的汽车，而不是GPS上的那个小箭头，看路，别盯着地图。
12.驾驶一般的两厢小轿车，平地直行，车速在20km/h的时候，你的车大概有23000J的
能量，约等于15支M4卡宾枪同时射... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 9567 | 50 我觉得最好的设计是应该通过安全气囊。
当车如水后，首先通过应急按钮，启动安全气囊；
然后安全气囊可以摘下来，做救生浮漂（部分高档车辆应该也提供氧气）。
气囊摘下来以后，气囊base上有一把电动破窗锤，轻轻一点玻璃全碎。
总共算起来，不超过10秒钟，而且有安全气囊的情况下，不会游泳也没关系。 |
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