s****c
发帖数: 11300 | 1 xc90上半年够呛
[在 jinrf (Grassright) 的大作中提到：]
：3月有车是说有展车还是能提到？考虑xc90，前提是最晚4月中提车。。
：
：........... |
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o****o
发帖数: 8077 | 2 co-等
不过这货2016秋天订货，2017春天才能提车，我还是打算2018到2019的时候再订，不当
小白鼠。
巫毒蓝就挺好看 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 3 这个也不好弄吧，降了mpg万一还没有老款省油不成笑话了 |
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D***n
发帖数: 6804 | 4 要说到设计，丰田给现代起亚提鞋都不配：
现代当前的主力设计师是Chapman，以前宝马的设计总监，负责X5，X3，1系的设计。
他的老板是现代起亚的总裁Peter Schreyer，以前奥迪的设计总监，Audi TT就是他一
手设计的，其他设计包
括，A6，A3，New Beetle, GOLF R。
要说原创设计，现代和起亚还真有一些好货，丰田就知道抄抄抄抄。 |
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S********r
发帖数: 413 | 5 有个dealer有辆还在production的车，五月底交货
考虑了很久，最后我还是订了2016款的，这车现在还可以改配置。价格也不错，如果真
要兴趣，我可以把他的联系方式告诉你 |
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E*******y
发帖数: 784 | 6 最后OTD $27,900，没有任何upgrade.
已经很满意了，希望对版上买这款车的有所帮助，也算是回馈这个版。
在这里学到不少东西，得到很多人的热心帮助，谢谢大家！ |
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c******b
发帖数: 13 | 8 恭喜LZ。
我也打算这两周买 2016 CX-5 Touring AWD。不过，不是很了解行情。
所以想请教一下。
你是在哪个州买的车呢？
如果是在加州湾区，方便把店名、地址透露一下吗？
弱弱的问一句，你说的OTD价格$27900，是否包括destination fee，document fee，
tax，和其他各项费用的总价呢？
你这是全款支付，还是有贷款呀？（据说，商家针对不同的支付方式，会给出不同的价
格）
盼回复
非常非常谢谢(●'◡'●) |
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x**********i
发帖数: 4964 | 9 发信人: xinruzhishui (一笼小笼包), 信区: Automobile
标 题: 求比较2014 Avalon vs 2015 Taurus
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 22 13:34:37 2014, 美东)
2014 Avalon XLE MSRP 33282 Sale Price 26453
2015 Taurus SEL MSRP 35500 Sale Price 26246 both car sale price before
TTL
这是当时我拿到的报价 丰田的折扣一直都不小 不过感觉美国车要多更多才对
也可能这两年的impala卖的比较好 不好讲价
anyway 这代impala新改款 还是很不错的 enjoy you new ride |
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m**5
发帖数: 729 | 10 他早买了
发信人: goVolvo (够窝窝), 信区: Automobile
标 题: 任性了任性了，买了dream car
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 20 23:09:46 2014, 美东)
V70XC, 2000 款，21w，AWD, turbo engine. 1.8k +TTL
加热皮椅天窗自不用说，各种电器都灵，干净，有维修收据。timing belt，water
pump，fuel pump 都是两年以内，电池 dealer 刚换的。轮胎，闸皮全套 1300 多也两
年以内。
就 ABS 灯亮，不过有解药只要 70 刀加邮费。ETS 灯本来亮的，后来再开居然也灭了。
本地车，所有车主都是本地人。车身黑色，只有少许 clean coat 小划痕，看起来真是
dream car。
这贴专门用来赞美，偶再另开一帖说别的。 |
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b******e
发帖数: 5547 | 11 摄像头是差了点，不过那个位置显示挺直观的
我的是提车第二天胎压监控出问题，现在一直告警
后备箱开门太迅速，我以前的Durango还会有声音提醒门要开了，这个没有 |
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KV
发帖数: 5728 | 12 车子提回来了，so far so good except高速有点vib，不知道是路的原因还是轮胎的原
因，速度在70迈以上时候有点vib，再开一段时间看看。
其他的都还好。
现在有点问题，也只能忍了，没有其他的七人座SUV可以更换了，要是有楼上说的小毛
病，只能往dealer那里跑了，尝试着以解决问题为主了。
完美的车负担不起，大概找到完美的车也不容易。 |
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KV
发帖数: 5728 | 13 先不提夜晚的画面质量，就是那个360度bird view，我只用了两周，就已经觉得开始依
赖了，幸好GL550上也是360度bird view，我以前停任何车辆，不管正进还是倒进，都
是用轮胎去碰curb，有倒车镜头也一样，侧面停车尤其是侧面有弧度的时候，更是用前
轮或者后轮碰撞找位置。
360度看的很清晰，停车方便多了。
camera用习惯了，不用反而不习惯，sensor是个辅助。当然我更重视晚上倒车时候镜头
画面质量。 |
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n**********o
发帖数: 713 | 14 比较低配的标价5万7左右,应该往多少钱砍呢?全款一次付清的话 |
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s****y
发帖数: 3071 | 15 8% off 应该没问题，之后多少全看自己神通了
比较低配的标价5万7左右,应该往多少钱砍呢?全款一次付清的话 |
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p****e
发帖数: 153 | 16 这个价位一般的私人哪儿掏得出全款,tradein还能省点税,不急就craiglist挂着慢慢卖 |
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h***a
发帖数: 2720 | 17 这破态度，换别家！
你不能让他们看出你急需用车或者特别喜欢这款，一旦暴露他们就会狠宰 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 18 自主品牌动力是软肋啊。不过吉利已经走在前面了，自主品牌第一款六缸机头已经用在
博瑞上了。新浪那个胖哥试驾反映不错。
那个T3 CMA平台肯定能用，主要就是给CMA平台设计的吧，动力也好不到哪去，一般四
缸1.5T水平？ |
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d*****u
发帖数: 793 | 19 本田的四驱和变速箱连给丰田提鞋都不配。尤其变速箱，按丰田的标准就是次品
：
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p**********e
发帖数: 130 | 21 “美国车近年来质量越来越好，特别是2016款的，从dealer开回来一个月还没有坏” |
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s********a
发帖数: 1680 | 22 lease 3年3-4w根本就谈不上什么reliable不reliable，听懂了么，自己全款买车板上
有几个买4w以上的车3年就卖的（出了小留富二代的豪车），anyway卖不卖都无所谓，
但是5-6w以下你别提什么reliable不reliable |
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M*****l
发帖数: 4478 | 23 reliability本来就是一个出不出毛病的概念，谁跟你说一定要8万迈以上？你以为四五
万迈一点毛病没有，是一件很容易的事？你觉得哪个厂家能做到么？
车和车本来就不一样。有的车之前没事，七八万迈集中出毛病。有的车上来就有小故障
，保修修好了，开到十几万都没事。有的车就比较平均，每两年需要修一次，这都正常
。所以大家真正关心的reliability，是自己持有期间的reliability。
所以才有网友好心提醒你，有人5万迈换车，有人15万迈换车。不要觉得5万迈一点毛病
没有事很容易的事。没有一款车可以保证做到。如果谁敢说5万迈绝对不出一点毛病，
那就是说该厂的车warranty使用率为0，取消warranty消费者照样买。你觉得可能么？
那么多媒体和数据用warranty使用率来反映reliability，你当他们都是SB么？当然这
不是reliability的全部，但想好三年就卖车的，只关心保修期内的reliability。听懂
了么？
而我回帖是说你没有理由把lease的人排除在外。lease的人本质上和把车买下来三年再
卖没有区别，只不过他们同一天签了买车和optional卖车... 阅读全帖 |
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A*******f
发帖数: 63 | 24 首先祝贺车主。但觉得一些话不吐不快。。。不想恶心谁。
前提：绝不是跳脚爱国的热血青年，家里也是日系车，也图个省心。但隐约自觉愧疚。
但以前真的没有能过得去的中国车啊！妈的个叉（MDX）也是我以前的选择（毕竟比欧
车便宜一大截，而且更省心）。现在终于有了XC90，我秒甩妈的个叉。这是一款“性能
”和“支持国货良心”高度统一的产品。是给中国贡献子弹，停止给狗日的送炮弹的欧
车。各种性能可以对得起95%的中国人的（7人SUV）需要吧? 首屈一指的安全性吧？等
同配制下来，比MDX贵不了几千吧。性能高于 妈的个叉 吧？就连和AudiQ7比都各有千
秋（看看这里的投票 http://www.carscoops.com/2014/12/face-off-new-audi-q7-vs-volvo-xc90-wpoll.html）XC90怎么就入不了各位的法眼？能买得起 妈的个叉的，应该大部分都可以负担得起XC90吧？
重申：我不是真爱国，让我割肉爱国，我也做不到。家里也有娃要喂，房贷要还。没有
可比的性能/价钱 这个前提，我也不会考虑XC90。可现在时机都成熟了呀。怎么还他
妈的个叉 呢？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 sb
首先祝贺车主。但觉得一些话不吐不快-估计我快乐了，你们被恶心了。非本意。
前提：绝不是跳脚爱国的热血青年，家里也是日系车，也图个省心。但隐约自觉愧疚。
但以前真的没有能过得去的中国车啊！妈的个叉（MDX）也是我以前的选择（毕竟比欧
车便宜一大截，而且更省心）。现在终于有了XC90，我秒甩妈的个叉。这是一款“性能
”和“支持国货良心”高度统一的产品。是给中国贡献子弹，停止给狗日的送炮弹的欧
车。各种性能可以对得起95%的中国人的（7人SUV）需要吧? 等同配制下来，比MDX贵不
了几千吧。性能高于 妈的个叉 吧？就连和AudiQ7比都各有千秋（看看这里的投票 http://www.carscoops.com/2014/12/face-off-new-audi-q7-vs-volvo-xc90-wpoll.html）XC90怎么就入不了各位的法眼？能买得起 妈的个叉的，应该大部分都可以负担得起XC90吧？
重申：我不是真爱国，让我割肉爱国，我也做不到。家里也有娃要喂，房贷要还。没有
可比的性能/价钱 这个前提，我也不会考虑XC90。可现在时机都成熟了呀。怎么还他
妈的个叉 呢？ |
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e********u
发帖数: 587 | 26 没意识到买VOLVO是支持国货...这么一想也对, 我去官网配配,不知道16款有多少MSRP
off |
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A*******f
发帖数: 63 | 27 我以前也不知道，MDX 也是我巳经内定的下辆车（不好意思，性价比＋可靠性决定，关
键是没有同级别的国车）。后来听到大家讨论XC90，冲到YouTube 把所有review看个遍
，网上更有和MDX, new q7，x5等的比较。 的确是被惊艳到了。建议你看看一个叫Alex
（YouTube)人的视频. 此人口齿清晰，全面。同时建议你看看他对其它主流车的review
, 比较。
1）对于第一代车型，小心脏的可靠性的担心。似乎网上没有啥微辞，似乎动力随叫随
到，居家足够。三年后怎么样，没有人能回答。一百多亿美元的打造！我就不信它敢玩
猫腻。
2）我不会底配，一定上顶配＋气悬＋音响＋跟车。既然上豪华车，就全面享受。豪华
base车对我来说就像升级版普通车，上下都够不着，没有豪华感，不予考虑。这东西和
床，电视，手机一样利用率太高了。全景天窗，怎能没有? :-) 多花点钱，值。如果钱
不够，就再攒一年。未来很多年就是它了。
3）值吗？豪华内饰，气悬，音响实实在在的东西基本值。小发动机差点，但在动力够
用后，还省油呢，声音可能也高几分贝，但谁总会4000rpm 呢？那套音响的＂软件＂本
身就80... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 28 所以我说的实在是在最后签完字付完款提车的时候解释啊。本来这个时候小二也会帮你
讲解车子的各种功能呀
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]
：
：如果这么一说，顾客不买了怎么办？要知道4Runner的大部分用户还是车盲大妈。
：........... |
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b******7
发帖数: 8200 | 29 我目前研究结果，唯一的问题，你要提前搞定贷款，或者全款（这个对老中不是问题吧
呵呵）。
因为车子如果不是属于你，海运通关可能不行。
去开 |
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w*****1
发帖数: 218 | 30 我15年3月买的15款， 3500 OFF， 差不多的MSRP。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 32 先声明一下，四驱对转向基本没有帮助，这个不是我自己的说法。它指的是四驱不能提
高安全转弯的极限速度。
举一个具体的例子。假设一个弯道上有冰，两驱车的转弯安全速度极限是30mph，超过
了就会滑出车道。同车型的四驱版，也是一样，过了这个极限就滑出去。
但四驱车在弯道上加速会更快一些。假没两驱车从10mph安全加速（加速过程中不打滑
）到30mph需要10秒，四驱车大概只要6秒；如果两驱车想强行在6秒内加速到30mph，会
在达到安全速度极限之前就滑出车道。
象你说的情况，在雪地上四驱车做u-turn确实会比两驱车快。如果你朋友想跟上你做u-
turn的速度，打滑是很正常的。他得用更长的时间来做u-turn才不会打滑。
对没有traction control的车来说，驱动轮打滑是很糟糕的事情。不过，现在TC很普及
了。在没有TC的情况下，四驱对提高安全性有不小的帮助。在有TC的情况下，四驱的作
用主要就是帮助加速过弯，变成一个performance feature了。 |
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m******g
发帖数: 3667 | 33 和你说话好累啊。你有官方数据说pilot用的是sh-AWD吗？别再跟我提那个野鸡网站了。
我理解你的心情，刚买了pilot，就想说服全世界认为你的选择是对的。 |
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z*******3
发帖数: 45 | 34 Mark一下
[在 lesabre (lesabre) 的大作中提到：]
：本来想换辆BMW，过去这些年一直开BMW，结果test drive的时候往新的X3，X5里面一
坐，发现内饰跟2013竟然一模一样，而2013款跟上一辆2008差别也不大，说实话真是有
点审美疲劳。于是又去试了GLE, MDX。MDX感觉驾驶感和操控性都不如预期，GLE还不错
，几乎打算买GLE了。但是回来冷静下来一想，家里就两口人，每天开这么大一车跑来跑
：去，真是感觉挺累赘的。其他的就没啥选择了，奥迪是前驱平台而且对大众的质量一
直有疑问。老GLK其实各方面都很适合两口之家，但是实在没法欣赏那个造型。今天看到
：........... |
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A********h
发帖数: 2789 | 35 就是一个原因：轻。所以起步阶段快了虽然后面有追上可是整体时间还是差一点。可是
起步快有什么用，有人开这些去drag racing吗，相反中后段加速才是更有用的，比如
上ramp或者换道超车的时候。R/T在这方面就是快一点，你提那些好像是在说“你的变
速器发动机tune的那么好就是作弊，你比我重那么多怎么能比我快呢”一样。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 36 所以结论就是FCA是负责车厂，为了compensate这么重的车身就用了高性能刹车片以提
高刹车性能，本田仗着自己车轻，能用高性能刹车片以达到更好的刹车性能却不用，而
去用便宜的部件所以达到跟比自己重一千多磅的车一样的刹车距离，因为他的梦想只有
一个：省钱。 |
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B*******5
发帖数: 6 | 37 多谢了，可能这个dealer有点问题，记得当天他和好几个过来看大切的都说因为recall
不能提车； |
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B*******5
发帖数: 6 | 39 我是马上签字了，小二跑过来说因为recall，当天提不了车，但没想到最后会这么严重；
我在南加，最近折扣感觉挺大，dealer discount-3500， rebate-4500，加税3万出头 |
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s*****a
发帖数: 62 | 40
p
大切柴油车主报告，提车第一天就犯了这个错误，以为挡位在p档，然后按了按钮关机
，锁车。结果方便完，上车一看，发动机没熄火。 |
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s*****a
发帖数: 62 | 41
提车第一天，真的没特别感觉。也可能当时急着方便，没注意。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 42 恭喜恭喜，价钱很不错
现款打折不少啊，17 款六月看来要来了 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 43 17 款都要出来啦。从14年就开始吹着要买了把。。。 |
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b*********h
发帖数: 240 | 44 请问500的coupon从哪里来？我也在考虑这款车。
谢谢 |
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g***n
发帖数: 14250 | 45 dealer 卖多少钱跟车厂又没关系了
偶如果去车厂提车，当然按车厂的价。。。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 你不看新闻的啊，报道 Q5 的几乎都会提 XC60 |
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p**j
发帖数: 248 | 47 提车的时候里程表显示6英里，到现在快两个月了已经跑到3000英里了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 48
过激的偏见有时不是因为轻浮的傲慢 而是一种无学无知的体现
如果您缺乏对事物的判断能力 我建议您可以去亲身体会 而不是道听途说
古人云 兼听则明，偏信则暗
当然我听说有某牌的华人销售把客人给的头款放到自己的腰包 但这只是单一个人修养
问题
如果老美因此就说中国人都这样没素质 您怎么看？
当然我承认我的确时常看到一些国人的低素质与没教养 好比现在 但我不会因此而一概
而论而觉得你从来都不是个好人。 |
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r**o
发帖数: 430 | 49 就是这样的，h1b不行要带满全款，害老子0APR没做成。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 50 其实我沃可以学当年的AMD，不标真正的排量，而用功率等效排量来标，标准就用美国
车自然吸气最低的那款，XC90完全可以标PR4.5升。彰显技术先进性，就象AMD vs
Intel一样。 |
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