j******0
发帖数: 1043 | 1 还有一台 745Li 2003年的现在150k 迈。自己捣鼓了。三年前买的时候120k。其实也没
啥修的，车子开起来强静稳。就是灯泡老是这个灭那个灭不知道为什么。不论哪个灯泡
换起来都巨麻烦。
关于这个Audi，对付保修公司都是dealer的人员给我搞定的，我自己就送车取车。
dealer服务人员很上心认真做，我喜欢那家dealer。
关于质量。德车我觉得质量很好。我这老Audi 现在十二年了。第一老了橡胶件自然老
化，第二车子要经常开不能放着，要保持机件润滑。 |
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发帖数: 1 | 2 汽车上的零配件有成千上万，而且都有自己的特性。在对汽车进行维修养护时，如
果不了解这些特性，将可能影响汽车的某项性能。一般说来，汽车配件有“十怕”。
一怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎
等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备
的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变
质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
二怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏
，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生
的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体
和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于
这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
三怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与
阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研
磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使... 阅读全帖 |
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j******0
发帖数: 1043 | 3 另一个视频
https://m.youtube.com/watch?v=fXScS8a6bso
是的修起来很贵。机件会漏油。要加一种稀奇古怪的矿物油。pump本身没有太多技术含
量。就是一个distribution block 会堵塞，换一个一千多。传感器坏了就别修了，再
淘一台。
但是你每天开得爽。
我的七系十五万迈了。dynamic drive 有时不好用。转得太猛液压跟不上，吭的一下，
报警，不影响开。熄火再启动就自己消掉报警重新启动。
二手七系便宜啊。六七万迈的7系卖两万，新车乞丐版八万。买七系的不会买乞丐版的
，dealer也很少卖乞丐版。卖的都是冒十万的。 |
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发帖数: 1 | 4 1、注意机械伤害。
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防
其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动
伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵
机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木
掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止
用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试
验发动机时，不得在车下作业。
2、小心烫伤。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花
塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水
箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
3、小心失火。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消
防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可
燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
4、小心注意旋转的机件及汽车路试的安全。
在发动机运转时，注意手、衣物和... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 常见故障一：发动机无法启动
发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。无法点火的原因较为复杂，常见的原
因有：
1、车辆电路故障或者电瓶没电。
2、点火线圈或火花塞故障。点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱
动火花塞进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困
难或无法启动的情况。
3、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。
解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法
启动，则可能是车辆电路或油路故障，建议送厂修理。
常见故障二：扎胎、爆胎等故障
轮胎故障也是车辆最常见故障之一，在扎胎后，应及时更换备胎，有条件的话，应
及时补胎。如果是缺气保用胎（防爆胎），虽然漏气的情况下可以继续行驶，但还是建
议及时去补胎或处理，以免对轮胎造成伤害。如果车辆在行驶时爆胎，切不可猛踩刹车
、猛打方向，扶稳方向、缓慢刹车，冷静处理。待车辆停稳后，再更换备胎或联系救援。
常见故障三：行驶中发动机熄火
行驶中发动机熄火，是很容易引发危险的故障，发动机熄火后，方向盘和刹车助力
会消失，车辆易失控。如遇行驶中熄火，首先稳住方向... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 现实生活中，一些驾驶员在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而
得其反弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。
误区一：螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得
过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺
栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
误区二：机油越多越好
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，
加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、
连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸
壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制
在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区三：传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉
伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带
中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%～5%%为佳。
误区四：风扇皮带太紧
夏季气温过高，很多车主都... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 长期停驶的车大致上应注意维护以下几个部位：
机油及滤清器。表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一
旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很
短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还
会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞
油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更
换机油及滤清器。防冻液。防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或
者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老
化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。另外，长期不用的防冻液，尤其是
水基的乙二醇防冻液也会变质，因此，最多两年，防冻液就必须更换一次。
刹车油。刹车油中最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这
是非常危险的，此外，变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。
如果车辆由于某种原因必须长期停驶，那么所采取的养护措施也不同于短期停放。
在封存前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 长期停驶的汽车，对汽车配件的危害其实很大，切记不要长期将汽车“放”在那不
开，一起看看都有哪些危害吧。
1、油封老化
汽车停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;车
辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
2、机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很
差，二是一些酸性物质还会对汽车配件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当
发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦和半干摩擦，加速零件的磨损，缩短零
件使用寿命，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。汽车停驶后，像发动机的气缸、
活塞表面的润滑油膜，由于要接触空气之中的氧气和其他有腐蚀性色酸碱成分，会造成
润滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。
3、蓄电池提前报废
现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在
正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期
自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 雨天是交通事故的多发期，当天气变化时，特别是驾驶经历时间不长、经验不丰富
的驾驶员必须了解雨天驾车应该注意的一些事项和小技巧，下面总结出一些，相信会给
所有车主一个启发和帮助。
积水中熄火的车辆，请勿尝试打火启动
汽车上电器元件、发动机和油路的最大“天敌”除了火可就是水了，如果是已经被
雨水浸泡过的车辆和在积水中熄火的车辆，如果涉水时熄火，千万不要尝试再打火启动
。这样才能避免您的爱车遭受二次伤害。否则万一发动机进水，容易发生顶活塞的现象
。因为水不能压缩，水进入气缸后如果再进行点火，活塞连杆会被顶断。如果未上发动
机涉水险，保险公司不会对此进行理赔，那您可以赔大啦。
雨刮器、天窗要注意检修
雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困
难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮
净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。全车密封
条的也要进行检查，包括带有天窗的车辆还要注意对天窗的检修。如果发现密封条已经
皲裂没有了弹性，就容易造成外面下大雨、车里下小雨了。
及时检查变速箱
如果在行驶过程中，水位... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 1、注意机械伤害。
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防
其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动
伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵
机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木
掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止
用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试
验发动机时，不得在车下作业。
2、小心烫伤。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花
塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水
箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
3、小心失火。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消
防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可
燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
4、小心注意旋转的机件及汽车路试的安全。
在发动机运转时，注意手、衣物和... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 1、机油加得过多
当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但
机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将
增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，
机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
2、盲目喜欢进口轮胎
有些车友特别喜欢“进口”轮胎，但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现
，特别是胎侧的耐冲击力方面特别“娇气”，容易引发胎侧起包等。事实上，许多国外
品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而
增加了胎侧的抗冲击力。
3、车内设备随意增加
爱车对车主来说就像一个移动的家，追求车内乘用舒适和豪华无可厚非，但不少车
主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，会影响汽车性能及操纵，易
留下后遗症或影响行车安全。
4、太阳下洗车伤车漆
太阳下洗车洗后车身很快就会晒干，但同时也易被损伤车漆，因为太阳下，水所形
成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选在阴天或是晴天的早... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 控制好速度
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力
的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适
当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站
停车，应养成安全滑行的习惯。
气压要达标
驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损
急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面
中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
胎面无裂纹
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅
，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更
是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
停车选平地
避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触
有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方
向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。
选择好路面
在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 1、防止金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长
期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对
湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件
表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封
，避免空气、水分和灰尘进入内部。
2、防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻
质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要
严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
3、防止棉麻制品的霉烂及地毯等
很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车
上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
4、防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为
形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中
的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透... 阅读全帖 |
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j******0
发帖数: 1043 | 14 机件磨损，颗粒进去了。时间长了氧化，粘度变了。当然不换也能开。换了当然更好。
对生活的态度。 |
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发帖数: 1 | 15 车主们对爱车总是爱护有加，但是不少车主的保养方法是错误的，结果适得其反，
赶紧来对照一下纠正吧!
1、车内设备随意增加
爱车对车主来说就像一个移动的家，追求车内乘用舒适和豪华无可厚非，但不少车
主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，会影响汽车性能及操纵，易
留下后遗症或影响行车安全。
2、长期不用车或短途用车
用车成本上涨后，不少有车族开始少开车了，有的只在放假时开开车。这样，发动
机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。最好的方法是每
隔几天让车跑上三四十分钟。另外，长期短途用车也易伤车，应适时跑跑长途。
3、机油加得过多
当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但
机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将
增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，
机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
错误的汽车保养方法，你中了几个?
4、水箱“开锅”忙加水
水箱“开锅”，不少司机担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这是错误的。正
确的方法是：立即停车，待冷却... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 爱惜车辆就得常开，闲置新车就相当于慢性自杀。车辆在行驶过程中，发动机会给
电瓶充电，如果长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一
长就容易出现亏电，导致车辆发动不起来。车辆每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，
如果隔一段时间不开的话，电瓶就容易出问题。
另外，机油长期不工作容易变质，产生凝固物，导致发动机积碳，润滑效果大打折
扣，一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀。轮胎、雨刮器等橡胶制品长期不动，其
胶质会变松，影响性能。
至于轮胎，汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触
部位受压而收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分
布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。 |
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发帖数: 1 | 17 车上有很多按钮想必大家都知道，但在行驶的过程中尤其高速上有些按钮是严禁操作的
，不然极易造成车辆的损坏，严重的还有可能导致事故的发生。
1 一键启动按钮
现在很多车子上都配有一键启动功能，只要系统检测到钥匙在车内，踩着刹车，长按此
按钮就可以启动车辆。车辆在停止状态时，熄火时只要按一下一键启动按钮就可以让车
辆停止工作，那么在行驶过程中触碰到了此按钮会怎样呢？
厉害的来了，据有关人士亲测表明，误碰到此按钮没有关系，如果你长按或此按钮连续
按了两下，那么车辆会立即熄火，转向助力失去作用，无法打方向，不过刹车可以工作
，此时是无法长按此按钮重新启动车辆的。如果想再次启动车辆，必须先将变速器排挡
切回P挡，才可以再次发动车辆。
为了防止误操作，厂家在设计时让车辆在行驶的过程中按一下一键启动按钮是不会熄火
的。但如果你按了两下或长按，自然车辆就会判断你是真的要将车辆熄火。
可想而知，一旦按了两下或长按，行驶中极易造成交通事故，如果在高速上就更加危险。
2 ESP按钮
ESP的功能是为了雨天或者是在紧急情况使车辆不会失控，保证行车中的安全。但在关
闭后，在转弯时很容易失控，甚至翻车，所以在行驶中... 阅读全帖 |
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l*********k
发帖数: 960 | 18 修车铺的人说韩国车的问题是机件贵，我看过他那里有一辆一年左右的车，车头撞了，
结果是报废，不是吧可以修，而是保险公司觉得修不如废。那个师傅说，同样的美日车
都是修理的。
一年新的车报废，车主很吃亏的 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 19 发信人： Damieon(快乐大男孩), 信区： Automobile
标题： 挑SUV，这个常识须知道
发信站： BBS未名空间站(Mon Sep 4 08:57:24 2017,GMT)
选购一辆SUV时，除了考虑价钱、空间、配置等这些能看得到摸得着的，悬挂系统也很
重要。作为一辆SUV的几大主要组成部分之一，悬挂系统对车辆的性能和舒适度有很大
影响。
悬挂类型总的来说可以分为两大类：独立悬挂和非独立悬挂；一辆SUV会有前后悬挂两
部分。独立悬挂可以简单理解为：左右两个车轮间没有硬轴进行刚性连接，一侧车轮的
悬挂部件全部都只与车身相连。而非独立悬挂则是两个车轮间不是相互独立的，有硬轴
进行刚性连接。
绝大多数的SUV前悬挂都是独立式的，特别是城市SUV，最常见的就是麦弗逊式独立悬挂
。它的优点就是结构简单、机件少、占用空间小，可以腾出更多的空间来布置动力及电
器系统。
大多数城市SUV都是采用前麦弗逊式独立悬挂，比如途观、CR-V、翼虎、昂科威等。
当然，也有一些SUV的前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，尤其是硬派SUV使用得比较多，比
如丰田普拉多、jeep大切诺基等。双叉臂式可以理解... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 20 发信人： yongganyg(勇伟), 信区： Automobile
标题： 为什么德国车烧机油，而日本车开20年都不烧？
发信站： BBS未名空间站(Fri Oct 27 13:37:07 2017,GMT)
其实“烧机油”这个词只是流传于汽车修理行业的一种通俗的说法，四冲程发动机正常
情况下是不该出现这一现象的。所谓的烧机油是指起到密封作用的活塞环，无法正常固
定在活塞上预留出的卡槽中，而从造成起到润滑作用的机油上窜入发动机的燃烧室内，
由于机油是无法参与燃烧的，所以就会通过排气管排入大气中。
这里所说的烧机油，不是指机油和汽油一起参与燃烧了，而只是一种形容，实际上从排
气管中冒出的蓝烟只是经高温后变成了机油蒸汽悬浮在空中。
这和两冲程发动机是完全不同的，因为两冲程发动机通常结构都很简单，并没有独立的
润滑系统，所以需要在汽油中加入一定比例的机油，以起到正常的润滑作用。对于两冲
程发动机来说，排气管中冒出蓝烟属于正常现象，因为在扫气行程中，活塞下移后与废
气混合的机油蒸汽必须大部分迅速从气缸内排出。
很多汽车发动机并不是烧机油，而是机油消耗量过大，一方面和活塞环的密封能力有关
，另... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 魔都高速邻道爆胎引发车祸，法院判定四方均有责任
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 8 04:20:24 2017, 美东)
车1：四号车道，爆胎后将车停在4道
车2：四号车道，车1停下后紧急刹停
车3：五号车道，惊慌之余与车4发生相撞，当场死亡
车4：五号车道，与车3发生相撞
感觉车2比较冤啊~~~
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凌晨时分行驶在高速公路上，突遭邻道车辆爆胎，继而发生车祸不幸当场死亡。死者家
属将相关车辆所有人、驾驶员、车辆投保保险公司一同告进法院。近日，闵行区人民法
院对该起交通事故责任纠纷案件作出判决，法院根据所涉4辆机动车各自过错，判处相
关车辆投保保险公司及驾驶人员、车辆所有人赔偿死者家属合计113万余元。
邻道车爆胎致意外发生
去年10月29日凌晨4时30分左右，天色昏暗，外环（S20）闵行区境内外侧车道上，路灯
透过薄雾在空... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 22 当然最好推荐自己开过的车，没开过标明也可以忍受。
我在开05年的奥德赛，算股肱之臣了，家里来人，坐6个人以上也没有局促感。但最近
这个车又添了新毛病，高速60+时，放开油门是会剧烈抖动，都能看到车窗发抖。不得
已，只能在家停着等下周去dealer那里挨宰。前段时间换发电机也出了800刀的血，比
起我的凯美瑞，这车真不省心。我自己以前给车换过气缸垫，还是能修不少毛病的。但
这个车的很多毛病，我喜欢找dealer修，因为车里面的机件太大，空间太小，设计的非
常难以着手维修，家里没有升降机，看着它就不想伸手。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 23 合成油用过半年以后，机油也是黑乎乎的，难道说参杂了这么多杂质的合成油保护机件
的功能和新的一样？ |
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c********l
发帖数: 8138 | 24 电源线，挡板，manual， CD，滚轮？…………神马的
有大神收么？
保护环境，免费增送也行 |
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c********l
发帖数: 8138 | 29 国内最不缺少的就是generic的配件...... |
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s*********1
发帖数: 394 | 30 就一垃圾，用拆机件散装起来的，还是买一个已停产山寨厂的设计 |
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j*****8
发帖数: 92 | 31 服务宗旨:
1. 一对一的教学模式，全新的训练方式。
2. 单人单车, 周一至周末均可练车, 电话约车, 上门服务。
3. 认真负责, 服务热忱, 收费合理, 随到随学, 高兴而来满意而归。
训练项目:
1. 初級車感訓練。 2. 場內道路基础訓練。 3. 场外道路应用训练(市區和高速公路
训练)。 4. 考试項目訓練。 5. 模拟考試训练。 6.交通局考试。
教学内容：
熟悉车辆各操作机件,开关,仪表的名称作用及使用方法,了解车辆自检项目,上下车动作
及正确的驾驶姿势,油门,手脚制动器的使用方法, 方向盘的操作方法,自动档和手排档
的发动机的启动与熄火， 起步停车,直线行驶,调头，驾驶速度调节，靠边停车，坡道
驾驶训练, 折返路，铁道路口，倒车等等。
考试规则内容:
一. 笔试规则: 笔试又分为两个部分
1. 道路安全规则(20道选择题，可以用中文考试) 。
2. 路牌和路标(20道选择题，是英文在电脑上考试)，每回答一题立即显示结果,
每部分最多只能错5题。有一些考试中心可以带字典或快译通。
二. 路试规则: 路试部分比较简单，一个考官坐在副驾驶的座位上，让考生开着汽车 |
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c****o
发帖数: 32446 | 32 转个最近看到的：
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打开这个大话题，先从自己对空调的认知讲起。话说当年来美国不久，爱上 DIY ，真
是心有多大，天有多高，我有一部二手车，什么都好就是没有冷气，相处久了有一天萌
生加装冷气的念头，于是买了一本该型号的结构书，按图索冀，去了一个大垃圾破车场
，找到一辆和这车型一模一样，但有冷气装置的破车，确认了压缩机，散热网，干燥器
，扩张阀和冷凝板这五个制冷器官都完好无缺，问了价，店主说，如果我自己拆，一口
价全部一百元，好价钱！我说我回头带工具再来。次日，我小心翼翼的用 label 一段
段，一个个的把它们都贴了标签，然后慢慢地将其一段段拆卸下来，所有接口都随手用
胶布封好，所有镶接用的罗丝都一一不遗漏，三个小时左右，全部（是当时以为全部，
几天后发现有冷气的水箱是体型较大的，和没冷气的不同，结果要再回来一趟拆取
radiator ）拆卸完工。回家后，（那艰辛，不得不省略几千字）足足用了一星期业余
时间，挑灯戴月，将所有部件象原装一样，移植到自己的汽车上，第八天一早，把车开
去一间有明价三十九刀 tune up 空调的修车行... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 34 因为车子省油， 就到处乱开， 直接后果是节约的目的完全没有达到， 反而增加了机件
损耗和油料消耗 |
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a******n
发帖数: 11246 | 36 没错。所以还是买自行车好，完全不用邮费~
机件 |
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q***i
发帖数: 1856 | 37 it is called "rebound effect"~~
的大作中提到: 】
机件 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 魔都高速邻道爆胎引发车祸，法院判定四方均有责任
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 8 04:20:24 2017, 美东)
车1：四号车道，爆胎后将车停在4道
车2：四号车道，车1停下后紧急刹停
车3：五号车道，惊慌之余与车4发生相撞，当场死亡
车4：五号车道，与车3发生相撞
感觉车2比较冤啊~~~
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凌晨时分行驶在高速公路上，突遭邻道车辆爆胎，继而发生车祸不幸当场死亡。死者家
属将相关车辆所有人、驾驶员、车辆投保保险公司一同告进法院。近日，闵行区人民法
院对该起交通事故责任纠纷案件作出判决，法院根据所涉4辆机动车各自过错，判处相
关车辆投保保险公司及驾驶人员、车辆所有人赔偿死者家属合计113万余元。
邻道车爆胎致意外发生
去年10月29日凌晨4时30分左右，天色昏暗，外环（S20）闵行区境内外侧车道上，路灯
透过薄雾在空... 阅读全帖 |
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k********n
发帖数: 18523 | 41 韩国航空劣迹斑斑。仅韩亚航空一家，自1988年成立以来，就出现多次事故记录：
1993年7月26日，编号HL7229的波音737-5L9客机飞行OZ733航班，在木浦市因天气恶劣
撞山坠毁，68人死亡。
2011年6月17日，一架载有119人的从成都双流国际机场起飞前往仁川国际机场的韩亚航
空324号班机（空中客车A320）在即将降落时被韩国驻守仁川外海乔桐岛军队误认为是
朝鲜战机并用步枪进行了10分钟的射击，不过由于客机的距离有500~600米，子弹没有
击中客机，机上乘客亦无感觉飞机被射击。客机最终安全降落，没有造成人员伤亡。军
方称这架客机偏离了正常航道，但韩亚航空对此予以否认。
2011年7月28日，韩亚航空991号班机一架波音747-400F货机（注册编号：HL7604）由首
尔仁川国际机场飞往上海浦东国际机场期间，报称因“机件故障”需要折返，在济州外
海附近坠毁，2名机员死亡。
2013年7月7日，一架从仁川国际机场起飞前往旧金山国际机场的波音777-200E(ER)韩亚
航空214航班，在旧金山国际机场降落时失事起火，最少2死。飞机注册号为HL7742。
此外，韩国最大的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 不管什么时候，在遇到不懂表的人，讲到复刻立马就假表假表的称呼上了。这里，
必须跟大家讲一下什么叫“复刻”。只有品牌自己再发行曾经停产的款式，或者重新做
一块古董，这种才叫“复刻”。随着现在购买手表的人越来越多，不过并不是每个人在
购表的时候都会挑选一款质量好的手表。那么我们应该怎么去分表一款手表质量的好坏
呢?下面小编就告诉大家分辨手表质量好坏的方法，供大家参考学习。
分辨手表质量好坏的方法
1.外观检查：壳、盘、带浑然一体搭配协调，富有美感，标记是否一致。表壳光亮
、外棱角无锋利感，机芯在表壳中应稳固，不晃动;表盘、表针色泽正常，字迹清晰;表
玻璃光洁清澈透亮;后盖缝隙要小要均匀、字、图案清晰、完整。表带挺拔关节灵活柔
软贴手。镀层不起泡，不脱落。各部位不得有严重划伤，外饰物磨蹭不脱落。
2.机件动作检查：机械表在发条放松情况下，把头上弦应迅速启动。石英表带有止
秒机构的手表，止秒时秒针不动;柄头恢复常态，手表应能正常工作。
3.时、分针协调差检查：当分针与”12”时符重合时，分针与时针应重叠并对准时
符。
4.拨针检查：机械表逆时针方向拨针时，允许秒针停走或后退，但停止拨针时，秒
... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 2158 | 43 孙伟伦 报道
s****[email protected]
国防部指出，自由号停靠樟宜军港期间，我国将提供物流与补给上的援助。“新美双方
向来相信美国在亚太区域的军事部署能给予区域和平与稳定。”
美国海军首艘近海战舰昨天抵达新加坡展开为期八个月的部署，而美国也已计划在
2015年以前，向我国派遣第二艘近海战舰。
美军近海战舰“自由号”（USS Freedom）昨早徐徐进入樟宜军港，美国驻新加坡大
使海大卫（David Adelman）到场迎接。我国海军舰队指挥官罗基石上校也出席上午的
仪式。
海大卫过后在军舰上致辞时表示，自由号在新加坡部署是“历史性”的，是新美两
国关系的重要里程碑。
他说：“自由号在新加坡的部署，是个历史使命，也为美国和新加坡在东南亚推动
和平和繁荣方面持久的合作关系谱写新篇章。”
我国国防部受询时指出，我国多年来都允许外国军机和军舰使用我国的设施。自由
号停靠樟宜军港期间，我国将提供物流与补给上的援助。
发言人说：“我国支持近海战舰在新加坡的部署，新美双方向来相信美国在亚太区
域的军事部署能给予区域和平与稳定。”
自由号有91名成员随行，部署中期将由另一组团队代替。这艘长1... 阅读全帖 |
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j*****8
发帖数: 92 | 44 GA 有 5年和10年的驾驶执照。 但是因为你不符合条件只有这样了。
稍安勿躁，习惯了就好了。工作人员和你有一样，照章办事。
678-697-8881天诚驾驶学校
双刹车,给您双倍的安全!!!
服务宗旨:
1. 一对一的教学模式，全新的训练方式。
2. 单人单车, 周一至周末均可练车, 电话约车, 上门服务。
3. 认真负责, 服务热忱, 收费合理, 随到随学, 高兴而来满意而归。
训练项目:
1. 初級車感訓練。2. 場內道路基础訓練。 3. 场外道路应用训练 (市區和高速公路训
练)。 4. 考试項目訓練。 5. 模拟考試训练。 6.交通局考试。
教学内容：
熟悉车辆各操作机件,开关,仪表的名称作用及使用方法,了解车辆自检项目,上下车动作
及正确的驾驶姿势,油门,手脚制动器的使用方法, 方向盘的操作方法,自动档和手排档
的发动机的启动与熄火， 起步停车,直线行驶,调头，驾驶速度调节，靠边停车，坡道
驾驶训练, 折返路，铁道路口，倒车等等。
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2. 路牌和路标 (20 |
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j*****8
发帖数: 92 | 45 建议可以去试一试。 还有就是可以去找一个乡下的DDS 中心去 有可能可以换出来 如
果不可以就要等新出来以后才可以换发新的执照。
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j*****8
发帖数: 92 | 46 换外州的地址各个州 没有那么大的权限。 在本州 可以以内可以换地址。 外州的请我
们的学者， 专家，博士，等等。。。 继续努力加入美国的的国籍 然后来立法 改变吧。
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发帖数: 92 | 47 678-697-8881天诚驾驶学校
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发帖数: 92 | 48 678-697-8881天诚驾驶学校
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