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s*******n
发帖数: 2828 | 2 前面有个哥们说有人的车被拖的两轮冒烟，你可以搜一下
我也在downtown看见拖车的老黑用一根甚好甚强巨的铁棍撬开一个minivan的车门，就
是为了松开手刹拖走它，我当时没开车步行，所以饶有兴致的看了半天，那个门已经完
全被撬变形，关不回去了。有人可能会说他们有专门的工具，从玻璃的缝那里插进去勾
开车锁，对车没有损伤，是我确实看过视频警察或者消防队员有这个手段，但是很明显
，有些拖车公司的老黑根本不吃这一套 |
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c*********u
发帖数: 3128 | 6 第二次出现这些情况了：开车过程中，panel上红色的brake报警灯突然亮了两次，每次
持续4、5分钟。确定不是手刹的问题。
请问这是哪里的毛病啊？严重吗？我现在车不能轻易送修，因为正在处理撞车保险纠纷。
请教各位了，谢谢！ |
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h*h
发帖数: 27852 | 7 如果司机知道怎么熄火的话，在油门卡死，刹闸踩到底速度依然飞快增加的情况下，他
是不是应该熄火？假设他不知道可以换空档 |
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h*h
发帖数: 27852 | 8 熄火后刹闸还有两脚助力，加上空气阻力和地面摩擦力，停下来一点儿问题都没有 |
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f******y
发帖数: 246 | 9 不过现在感觉刹车时要深些踩，也不知道是不是心理作用，还是刹车经过这事情有了磨
损 |
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M***s
发帖数: 8769 | 10 Honda最近几年的车子一般1万多点就得换了，其他车子一般3-4万，如果鼓刹一般7-8万
这个没啥特定的数，开local和开高速差很多，换油或者rotation的时候看看就好了 |
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s****i
发帖数: 5469 | 11 防滑坡可以暂时把左脚放刹车上，或用手刹配合． |
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r********r
发帖数: 677 | 12 飘是左右晃， 如果像坐船一样上下晃，停红灯时刹急一些就前后晃，那就是避震太老
了。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 15 我教别人开车时都告诉他们
打火后先检查仪表板 油量，水温，engine light
确认都OK后再走 |
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s*******f
发帖数: 1114 | 16 油门也要较大力气。
关键还是怕急刹车时刹不下来。 |
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T***y
发帖数: 6600 | 17 当然能走，必须的！！－－－这是上（大）坡启动时需要用的。
告诉你不work的人自己不懂。 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 20 多谢~我前bumper有个牌照架子，但是空的（本州无前牌照），应该没事吧，就怕前车
拉了手刹。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 23 踩刹车让车停下来，一般在你倒车出停车位时就能完成。 |
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m******p
发帖数: 5393 | 24 碟刹的轮子么？能从外边看到刹车片么？能看到的话看看刹车片厚度
而没了，长时间开一段时间后，好像声音会减弱，但下次开车又会听到。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 26 用AAA的方法开门?
不然一般人停车,自动档肯定是挂P档的,手动档肯定是拉手刹的,直接拖伤啊 |
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l*********0
发帖数: 2508 | 27 拖车公司最TM混蛋了，停车的正确做法就是拉手刹，挂P档，但他们拖车根本不管，能
拖两轮绝不拖四轮;费城的PPA就是混蛋之一 |
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E*****s
发帖数: 355 | 28 是挺危险的，熄火了就没助理了，只能脚刹了，呵呵 |
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g******n
发帖数: 53185 | 29 开手动车没有拉手闸的习惯? 平时长红灯时经常是挂空档拉手闸休息，应该习惯停车拉闸 |
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f*******s
发帖数: 571 | 30 不至于吧，美国都市地区面积不算多，大多数都是穷乡僻壤，哪里有拖车啊！
倒是中国司机都有怕被拖走的警惕性。你看谁敢把车停在北京二环路边的禁止停车区域
？一小时后回来，车铁定不见了。 |
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j****l
发帖数: 3356 | 31 你说的对，是有这规定。
很奇怪考驾照时没这么做也过了，怀疑考官都不知道。
applied. |
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t*a
发帖数: 18880 | 32 如果不修，继续用油门热车，建议手刹＋空挡，应该比p好些... |
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s********0
发帖数: 398 | 33 主要是觉得减速快说明阻力大，会不会如刹车有问题（一直在刹）或者哪里润滑有问题？
而且我觉得，给油是让车快，刹车是让车慢，油门刹车都松开应该基本匀速才好吧...
245 |
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z****4
发帖数: 194 | 34 下坡太长太大了，只用脚刹确实危险啊，变速箱还是命重要自己掂量 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 36 就跟那种用汽刹的大车似的，可是这辆车是civic |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 在不突突的前提下尽量快放，省离合。
具体怎样就得靠练了，一般可以通过换挡速度来调整，如果松离合后车往前窜，就换慢
点。如果松离合后车猛刹，就换快点。 |
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g****n
发帖数: 3370 | 39 是新车，上一部不同型号的车从新车时也是如此，所以纳闷应该是怎样的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5 |
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l******n
发帖数: 256 | 40 之前发作得越来越频繁，基本只要不踩油门慢速或者刹停后（不摘挡），就会出现几次
突然自动前冲。清洗了节气门好了几天，昨天又出现了一次。是没洗干净吗？ |
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s****i
发帖数: 5469 | 41 见过有说法说放在D档时，万一出现追尾，发动机转速也能拖一下汽车不至于冲太远，
放在空档就不行了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42 踩住刹车最好。卦空挡的话起步时侯换挡慢。注意一点你从n到d之后最好不要马上去踩
油门，至少等2-3秒变速箱油压完全稳定了，否则变速箱会顿一下，磨损变大。 |
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c********e
发帖数: 887 | 43 自动档的车传递动力是靠扭力转换器英文叫torque converter。这东西你可以想成连接
发动机也叫输入，和轮胎也叫输出。自动变速箱靠感应液压去换档，高压时候这东西不
允许相对滑移，也就是你为什开车可以走。但低压允许相对滑移，也就是停车时你发动
机动力在这东西上打滑了，输出不到车轮上。
不是你想象的动力始终都输出到了轮子上，然后你踩住刹车，两个互相憋着。无论是空
档还是直接刹车让它打滑，你发动机始终都和车轮断开，发动机是在空转，刹车也不做
功，没有消耗，没有区别。另外如果不是打滑，而是全输出到了轮子上那你停住时候发
动机要做功，而车轮迫使他做不了早就憋熄火了，明白了没有？
另外我也没攻击你，我就就事论事，你理解不了还牛逼哄哄的，我始终在努力让你理解
。大多数人都懂停车了动力就输出不到轮子上了，发动机做的功百分之百都成了变速箱
油的内能，而不是刹车片的内能 |
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a******s
发帖数: 4052 | 44 刹车该维修了。
不要等到速度彪高了再刹。
挂低档是对的。 |
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U****6
发帖数: 2175 | 46 我刚来美国时, 有一次等红灯, 看到左脚有踏板, 好奇使劲踩了一脚, 结果绿灯车不
跑了, 后面堵了一长溜车. |
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H**********f
发帖数: 2978 | 47 手动车是一样的，只不过起步时多了个左脚半联动。 |
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g******n
发帖数: 53185 | 48 新手拉手闸，老手溜车。我当年最喜欢在三番开手动挡，那些大坡真给力，每次脚从闸
挪到油门的时候车都会向后猛溜一下，副驾驶的女士一般都会之哇乱叫。
不过要对自己的技术有信心，油门踩太快启动不平稳还毁离合器，踩慢了死车可就瞎眯
了。 |
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g******n
发帖数: 53185 | 49 主要是坡大的时候往下掉的感觉挺恐怖的。
后车必须给前车一定距离，好像有说法，手动挡溜坡碰到后车算后车责任，因为后车跟
太近。以前没有自动波时，大家都很注意前车距离 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 50 如果自动挡上坡起步难度为1的话，手动挡上坡起步难度基本上是100左右。自动挡最不
济用两只脚控制两个踏板，手动挡要用两只脚控制三个踏板，而且每个踏板踩，松的时
机，深浅都要根据坡度进行调整。 |
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