j********2
发帖数: 4438 | 1
楼主不会学文科的吧，你说的这些4节车和你假设的无轨列车之间最大的区别就是无轨
列车是用来取代18轮的，所以质量会相当之大，18轮卡车在遇到紧急情况下已经很难制
动了，别说质量几倍或者几十倍与18轮的“无轨列车”。
克服这个问题的方法就是给每节车上都装上动力和制动装置，那这还不如把无轨列车拆
成一节一节的当18轮用好了，机动性大大提高。
算了，我又认真了。。。 |
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q********u
发帖数: 15519 | 2 美元美债美国高速无轨列车正飞向宇宙黑洞？
胡祈狗想？
单单美国联邦债务就够头痛无比啊？美国每年的税收的三四千亿要付十几万亿国债的利
息？美国国债每年还要继续增加万亿以上？美国联储政府的巨大债务怎么还啊？
难怪前联邦储备银行主席格林斯潘搞出来一个天方夜谭的战略，也就是美国永久不还国
债啦？美国也用不着还国债啦？
仅仅一个联邦政府的债务就如同高速无轨列车飞向无穷大的宇宙黑洞啦？美国的债务还
包括地方各级政府的债务？MEDICARE/MEIDCAID巨大黑洞空缺呢？美国公私立退休金的
巨量空缺啦？美国公司和私人的债务呢？不都是在飞向宇宙无穷尽黑洞吗？
美元的基础是美国的经济总量和总债务？美国经济总量只占全球经济的百分之二十？为
啥美元偏偏要占全世界货币的百分之七八十呢？难道美元的前途不令人难堪吗？
再加上美元纸钞的印刷速度越来越加快？美元正在飞向宇宙无穷大黑洞吧？
就连美国也似乎正在飞向宇宙无穷大黑洞啦？
这可能就是美国债务和美元的残酷现状啊？
怎么办？ |
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j*******e
发帖数: 82 | 3 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: [转载]游思无轨(0)
发信站: 飘渺水云间 (Tue Jan 11 20:15:28 2000), 转信
说是游思无轨，只是为了套个题目，一直处于糨糊中的人也
不甘仅仅是发呆，想着一幕幕场景，我也来记下一些美好的东西。
真的，其实美好的不在于外边场景，而在乎里边的心情。
顺便 ----- 顺便灌灌水。嘿嘿 。
只是要考试了，不能想的太多，也不能灌的太多。就先下面
这些吧。 |
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发帖数: 1 | 4 来源: 红网/日期: 2017-06-02
[img]http://www.coolncute.com/ph7/photo2017-06-0214964210021_1.jpg[/img]
一提到城市轨道交通，很多人就会联想到长长的轨道，有没有一种既保持像轨道列
车大载客量优势，又不需要建造专有钢轨，还能像公交车灵活穿行的城市交通工具呢？
答案是肯定的。
[b] 全球首列虚拟轨道列车研发成功明年投入商业运营[/b]
今天上午9时12分，由中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所
”）研制的一种名为“智能轨道快运系统（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”
（以下简称“智轨”）的全新交通产品在株洲首次亮相，这种融合了现代有轨电车和公
共汽车各自优势的新型交通工具属于跨界之作，它颠覆了人们对于城市交通的传统认识
，为解决大中城市出行难带来的了新的选择和体验。
同期，株洲市人民政府宣布，由株洲市汇聚各方资源和力量，为智轨列车量身定做
的全国首条智能轨道快运系统示范线路也将正式进入实质规划阶段，根据规划目标，该
条示范线有望在2018年投入商业运营... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 ４节以内的无规列车已经被广泛使用，中国文革时候的卡车一般都有挂斗， 不知道为
什么改开以后拒绝使用挂斗， 明知挂斗可以大幅提高运输效率。 ４节以内的小挂斗车
在火车站站台上和飞机场里广泛使用， 而大型的４节挂斗车在欧美也常见, 比如：
我说的无轨列车指的是更长的多节挂斗车，比如１００节车厢。 １００节列车在公路
上行驶， 主要技术问题是越往后的车厢偏离前车的轨迹越多。 我猜测这个问题应该好
解决， 只要后面的车厢都根据车头的转向程度修正一个角度就行， 用个很简单的小电
脑就能做到使１００节车厢都走相同的轨迹。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 ４节以内的无轨列车机动性很高，在火车站站台上那么窄的地方像条蛇一样跑来跑去，
并不会撞到任何东西。 在飞机场那么拥挤而又对安全要求很高的环境里， 四节的货
车也到处钻来钻去，不会碰坏什么设备。
中国改开后禁止汽车挂斗， 非常违反文革的多拉快跑思想， 如同禁摩托禁电动车，
放着有效的技术不准用， 非常反动。
如果重新来一次文革， 那些巧立名目禁止火车两层车厢， 禁止汽车挂斗， 禁摩禁电
的那些官员， 都要被揪出来狠狠地批斗。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 7 ４节以内的无规列车已经被广泛使用，中国文革时候的卡车一般都有挂斗， 不知道为
什么改开以后拒绝使用挂斗， 明知挂斗可以大幅提高运输效率。 ４节以内的小挂斗车
在火车站站台上和飞机场里广泛使用， 而大型的４节挂斗车在欧美也常见, 比如：
我说的无轨列车指的是更长的多节挂斗车，比如１００节车厢。 １００节列车在公路
上行驶， 主要技术问题是越往后的车厢偏离前车的轨迹越多。 我猜测这个问题应该好
解决， 只要后面的车厢都根据车头的转向程度修正一个角度就行， 用个很简单的小电
脑就能做到使１００节车厢都走相同的轨迹。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 ４节以内的无轨列车机动性很高，在火车站站台上那么窄的地方像条蛇一样跑来跑去，
并不会撞到任何东西。 在飞机场那么拥挤而又对安全要求很高的环境里， 四节的货
车也到处钻来钻去，不会碰坏什么设备。
中国改开后禁止汽车挂斗， 非常违反文革的多拉快跑思想， 如同禁摩托禁电动车，
放着有效的技术不准用， 非常反动。
如果重新来一次文革， 那些巧立名目禁止火车两层车厢， 禁止汽车挂斗， 禁摩禁电
的那些官员， 都要被揪出来狠狠地批斗。 |
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j*******e
发帖数: 82 | 9 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（一）
发信站: 飘渺水云间 (Tue Jan 11 20:16:40 2000), 转信
==== 夕阳落山 ====
落日的感觉，好象有点颓废，不过我觉着更多的还是安详和平和。
在山上看夕阳，较壮观，整个红彤彤的，把半边天都染的火烧一
般，再看看四周连绵的山，以及山脚下依稀来往的人群和车辆，这是一种
什么样的感受？心底里油然而起的又是什么？
在平地上看夕阳，却只能简简单单地和它招个手而已了，也许还
该客气或调皮地说声“再见，不送”，这不，一眨眼，它就掉落在不远处
的那棵树梢下。
好几次，你都说，不要看的太彻底，当夕阳开始在那边眨眼的时
候就应该回家了。不太明白为何如此，不过你说的，那总是对的吧。 |
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j*******e
发帖数: 82 | 10 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（二）
发信站: 飘渺水云间 (Tue Jan 11 20:18:15 2000), 转信
=== 深秋黎明 ===
夜渐散，雾渐散，现在我可以更加真切的看到你的眼睛了。虽
然说在黑暗中听听我们的脚步声是一件不错的事，但是如果能更好当然
是件好事。经过一夜寒风的洗礼，此刻我的思维是非常清晰的。你却有
点 ∫』位 ，不过给我的感觉是非常的好，尤其是你此时的声音，有
点沙哑，又有点飘渺，我喜欢听你说话，更沉浸于你的歌声。幸好周围
是如此的静，我想如果此刻出现任何的声音都将会是不和谐的。
我们的手臂笼在一起，我想别人看不出是我在扶你，还是你在
拉我，虽然我的借口是你走路不稳，你也说我好象在绑架你一样。想想
我当时肯定有点傻。
深秋的黎明，透着凉意，这本就是我最喜欢的时刻。
但这次最美。 |
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j*******e
发帖数: 82 | 11 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（三）
发信站: 飘渺水云间 (Tue Jan 11 20:21:34 2000), 转信
=== 街灯影子 ===
无数街灯下，
散出无数个交错的影子，
中心的人晃晃身子，
于是一起摆动，
慢慢地，
连我自己都模糊了，
究竟哪个是我？
只是恍惚中看见远处飘落的一片红叶.......
有时候一个人挺好，只要心中有所依，可以试着和那远方的红叶对
对话，只是久违了的红叶还记得我否？寂寞却忽然而至，不该站在这无数的
影子之中了，圆心的人呀更显孤单。
一份问候，在跨世纪晚上。 |
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j*******e
发帖数: 82 | 12 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（四）
发信站: 飘渺水云间 (Tue Jan 11 20:22:48 2000), 转信
==== 深邃夜空 ====
很少看看天上的星星了，偶尔的抬头也只能看到依稀零落的几颗而
已。可能是眼睛越来越不好使，而这城市的空气也越来越糟糕。有时候真的
还不如躲在暖暖的被窝里，看到洒落在桌面的月光，就可以想象是如此好的
天气，外面也肯定是明朗的星空，还有这么大一个月亮。
近来却老是抬头，久了，竟然看到在那几颗特别亮的星星之间还有
那么多的星星，虽然不亮，但整个天空却由此显得那么的深。
看着你仰望天空的样子，忍不住又看了看你的眼睛，也是那么的深。
我终于发现，其实没有星星的夜空也很深邃，就象你的眼睛。 |
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j*******e
发帖数: 82 | 13 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（五）
发信站: 飘渺水云间 (Tue Jan 11 20:23:54 2000), 转信
=== 冰冷雨夜 ===
风不大，但在这样一个冬天的夜晚，却已够冷了。
这种季节雨当然不会很大， 冷 沥沥的。最讨厌这种天气，又冷
又湿的。
不过今晚不是，因为我们就这样到处逛着。
就这样到处逛着，聊的还是那些轻松随便的话题，想换一个，却
怕破坏这种氛围以及这些天来的默契。
就这样到处逛着，可是这伞实在有点小，才这么小的雨啊，一摸
你手臂上的衣服却都是冰冷的水，看看我的好象也湿了不少。
就这样到处逛着，心里却一直在想那伞下靠得这么近的人啊心又
有多近，和冷风萧瑟的夜晚中依在一起的相比又如何？
就这样到处逛着，我想也许该找个地方歇歇了...... |
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j*******e
发帖数: 82 | 14 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（六）
发信站: 飘渺水云间 (Thu Jan 13 20:35:37 2000), 转信
=== 长夜等待 ===
好几次猛然醒来的时候，发现天已大白，心里却依稀记得今天
好象有一场重大的考试，糟糕的是发现寝室里却就只剩下了一个人，然
后就到处找表看时间地一阵慌乱。等慢慢清醒过来了，却又记起今天已
是周末，又可以轻轻松松的过一天了。很狼狈，很实在，也很快乐
又一次猛然的醒来，却发现夜是深的，枕边的台灯依然亮着，
被窝倒是暖暖的，一阵阵冷风却从外面灌输了进来，扑打在我的脸上，
还有那头发上已有了凝成的小水珠，慢慢的我也想起来了，原来是在等
你！
听听，耳边传来的还是那熟悉的歌声：《想你》,一边又一边。
夜风冷冷，
冷风将睡意吹散，
长夜冷冷，
想你在冷冷的长夜
....... |
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j*******e
发帖数: 82 | 15 发信人: redleaf (红叶∮你还认得我么？), 信区: HeartStory
标 题: 游思无轨（七）
发信站: 飘渺水云间 (Fri Jan 14 19:35:02 2000), 转信
=== 腊梅（上） ===
脑子里有腊梅这个概念可是很早以前的事情了，“一枝寒
梅傲立雪中”，也不止一次地想象过那种情景，但说到对它的了解
却也仅仅这些了。
第一次看到腊梅或者说真正有意地去看它也就是不久前的
一次游玩，你说那就是腊梅，当时我第一个本能的反应就是仰起头
往高处看去，想看看它是怎样地傲立着的，虽然那天并没下雪，天
气也不是如何的冷。结果却只是几朵开得还不是那么全的黄色小花
而已，而我心目中的那所谓傲立的支架却也实在太平平无奇了。倒
也说不上失望，就全当是长见识了吧，原来腊梅就是这个样子的。
虽说见过了一次，不过当时给我留下的影响除了它的味有
点怪怪外，其它的却已模糊的很了。 |
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j*******e
发帖数: 82 | 16 标 题: 游思无轨（八）
发信站: 飘渺水云间 (Fri Jan 14 19:35:19 2000), 转信
=== 腊梅（下） ===
后来又好几次看到腊梅，植物园里就有那么几株。
光秃秃的带着小花蕾的枝头，摇曳在清晨的冷风中，显得是那么
的精神，要不是有好多株，还真给我傲立的感觉。上去闻闻，却还是那种
怪怪的味，看来上次看到的还真是。
后来趁着夜黑去瓣了一枝下来，看你边拿在手中玩，还一边剥那
个枝条的皮，才聊了一会的天，却发现那个枝条已经被剥的光光的了
……
有一次，和一个同学走在路上，忽然看到路边的一 昀懊
向他说起那个就是腊梅树的时候，他却忽然问我：“你笑的这么诡秘干什
么？”“恩？我有笑么？我也不知道！”不知道自己在想什么了。
腊梅已开，雪却何时下？
雪下时，你又会不会飘香？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 17 城市里作为公交车的有轨电车的成本肯定比无轨电车或无轨大巴低。
有轨车的成本总是比无轨车低，试想，一辆桑塔纳小汽车在路面上只能运5个人，如果
用同样的发动机在铁轨上驱动车厢，至少可以运二三十个人。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 18 无轨，无线不就是电动车了嘛。
无轨的磨擦阻力大，电容那点电量，开不到下一站。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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t******n
发帖数: 2939 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
swordsman (御前带屌护卫) 于 (Wed Feb 1 17:02:38 2012, 美东) 提到:
《三重门》里提到红楼梦的地方：
“林雨翔竭力保留书的新鲜，弄不好后代困难时这些书还可以当新书卖呢。林父的眼光
只停留在儿子身上，没能深速到孙子的地步，天天死令林雨翔读书，而且是读好书。《
红楼梦》里女人太多，怕儿子过早对女人起研究兴趣，所以列为禁书”
“然后变性，油然而生《红楼梦》里林黛玉第一次见贾宝玉的感受：“好生奇怪，倒像
在哪里见过的，何等眼熟！”畅游古文和明清小说一番后，林雨翔终于回神，还一个笑
。”
“第二桌的议题是读《红楼梦》的认识与感想。雨翔没读过《红楼梦》原著，只
读过编写本，而且缩得彻底，只有七八百字，茫然一片空白，一点印象也没有，只见旁
边一个女的一遍一遍站起来说：“这是中国第一本把女人当人写的小说！光凭这点，它
应该在中国文学史中占一席之地！”言下之意《红楼梦》在中国文学史里还没有位置。
对面一个男生又站起来开河：“这位同学您错了！我们在这里欢聚一堂主要讨论这部书
... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 332 | 20 恩 刚想到一个杜绝出轨的最好方法---- 就是坚决不上轨！
不上轨也可以分成两种情况，一是身旁无轨，心中有鬼，满世界跑火车，爱情自由化，
老婆共享化；还有一种就是无欲则刚，无轨则荡，你谈你的恋爱，我偷我的菜，没事打
打怪，一个人也可以活得很精彩。。。
总结完毕。。
安。 |
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h*****h
发帖数: 1392 | 21 过去北京的电车和汽车是分别排好的，如“2路汽车”、“2路无轨”。
后来电车前加1.
您说的西四东四那个是不是后来的102？西边儿抻到动物园/紫竹院儿，东边儿到红庙儿？
您确定2路汽车是继承4路（104）无轨？两码事您哪！
记得86年左右在美术馆上111，售票员还说“11路”呢。那时候可能都改了十几年了。 |
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B*********e
发帖数: 86 | 22 ([email protected])
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h**********0
发帖数: 1453 | 23 以法国为例
巴黎到里昂再到马赛，这条线路除开这几个城市外，沿途很多人吗？
好像也不对吧？
一个法国有五个广东那么大，人口也不过才六千万，广东实际居住人口达到一个亿
你们觉得这个法国的人口密度很大吗？
而且一个大巴黎区就集中了法国五分之一的人口，其它地方会有很多人吗？
英法德三个国家中法国的人口密度是最小的
但是单论高速铁路，法国的TGV却是这三个国家中最先进的
有轨的最高速度一直都是法国人保持的，无轨的是日本人干出来的
而整个法国几乎都是由TGV连接起来的
而TGV沿途有着大量的无人居住的森林等，买吃过猪肉也看过猪跑吧？
找几个法国电影看看，看看TGV沿线是不是跟加州的沿途差不太多？
真正影响高速铁路运营的应该是城市的基础设施建设
尤其是市内的公共交通
像美国这样，大多数城市没了车寸步难行的，谁会去坐高铁啊？
先把城市的公共交通搞好了，然后再搞城际间的高速铁路
这才是真正的发展顺序，同样以法国为例
法国的铁路分三个等级
第一等级是metro//妈的法语输入法什么时候给我删掉了，算了，灌完再说
市内交通
第二等级是train de banlieue
连接市区和郊区
第三等级是TGV
城际 |
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s****r
发帖数: 31686 | 24 这个看你心中是否有鬼了， 哈哈
如果无轨，当对方是中国中年猥琐男好了
如果有鬼， 随便好了， 说啥都不影响 |
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H******7
发帖数: 34403 | 25 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，
已有大陆企业
研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称时速最高可达
八百公里以
上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连
奇想科技已研发
出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮和日本的超
导电动磁浮，
大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优
势，耗能还可
节省八成以上。
大连奇想科技主营产品或服务：
永磁悬浮列车专利项目;永磁悬浮工艺品;制冷压缩机;空气压缩机;天然气压缩机;真空
泵;气动马达;
液压马达;购物袋用提手;日用塑料制品;新奇特礼品;促销礼品;电脑相关产品;电脑镜;
防治近视镜;
工艺礼品;安全防护用品;物流车;加热箱;专利技术推广服务;
http://qixiangkeji.cn.alibaba.com/
无轨永磁悬浮客车项目
寻求滚筒式压缩机合作
批发供应塑料袋用提手
￥0.50
1000只起
供应购物袋提手 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 26 嗯，如果不用大辫子，那么路面的基础设施的投入和维护也将会是巨量的。而且要无轨
的话技术上也不是那么容易的，就别提道路会被弄得跟铁道似的。 |
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d*s
发帖数: 3016 | 27 中国高铁：并非“疯狂”的铁路加速度
作者：吴琪
2011-01-17
早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊端：“运输成本
高，带动不了经济发展。中国... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 28 这玩比铁路有啥优势？100节车在公路上走？刹个车就完蛋了 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 30 这玩对高速上其他车辆是巨大安全威胁，想超车都变的绝望，100节 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 31 这么长挂斗的高速上拐个弯把圆弧外侧的车全扫干净了 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 32 这个六七节的卡车， 符合文革的多拉快跑思想， 应该在中国普及： |
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q*******n
发帖数: 20306 | 33 这个卡车有113节， 更符合文革的多快好省思想， 更应该在中国推广： |
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l****p
发帖数: 27354 | 34 拐弯不好控制，因为动力在车头，如果你为了控制拐弯在每个车厢都安装动力装置，就
太繁琐了。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 36 老邱这个主意不错。如果每个车厢假装转向轮精确控制，并且成本小于每个车厢用一个
车头拖的话，还是合算的。而且车厢之间零距离，单位长度公路的利用率大增，人工成
本也大大节省。可能最大的阻力不是技术，而是工会。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 37 加拿大冰原，澳大利亚荒漠这玩意多的是，如果人口密集地区能普及早就普及了。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 39 美帝这里拖车也很少。倒是单个的半挂有加长的。
路上见过的最长的是三节车厢。
西部可能还行，东部很多高速出口太近，太长不现实，把别的车都能堵死了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 40 四节的货车使用最密集的地方是火车站站台和飞机场， 那些场所拥挤而对安全要求高
， 在火车站站台上开汽车和在王府井大街上开车有啥区别？ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 41 区别是那里不对公共traffic开放。
你在街上跟刚学车的小孩和大妈们一起开完全是不同的。
四节的货车使用最密集的地方是火车站站台和飞机场， 那些场所拥挤而对安全要求高
， 在火车站站台上开汽车和在王府井大街上开车有啥区别？ |
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h*******2
发帖数: 5093 | 42 日，蠢逼发言真可怕
４节以内的无规列车已经被广泛使用，中国文革时候的卡车一般都有挂斗， 不知道为
什么改开以后拒绝使用挂斗， 明知挂斗可以大幅提高运输效率。 ４节以内的小挂斗车
在火车站站台上和飞机场........ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 南宁火车站的四节小货车要从火车站出来在拥挤的大街上开几百米去货场， 和密集的
行人，摩电， 小汽车， 大巴并行， 未见不安全 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 45 我设想的一种折衷办法是在公路边缘只铺一条铁轨， 列车的左右两个轮子，一个铁轮
子在铁轨上走， 另一个橡胶轮胎在普通公路的路面上走， 这样的好处是使列车各个车
厢都走相同的轨迹， 同时公路上只有一根靠近边沿的铁轨，不影响路上汽车的行驶。
这样上百节车厢的公路列车能正常行驶， 同时不影响公路上汽车的行驶。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 47 一半铁轮子， 一半橡胶轮子， 摩擦阻力怎么会变大？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 用了铁轨的车就不能在没轨道的地方跑了，我说的是两用，既可有轨行驶，也可无轨行
驶，而且这轨道只是普通路面上用油漆画的一条线。 |
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z*******3
发帖数: 13709 | 49 你知道天朝广深线是最早铺设和谐号的线路么？
广深线刚刚上马的时候，经常出问题
当时还发生过一起事故，炸死过两个工程师
都是法国的
天朝和谐号主要是tgv技术
论高铁，这个德国人就不用比了
tgv也就是日本新干线能比一比
tgv创造了目前有轨列车的最高时速，无轨最高时速是日本人创造的
天朝现在用的核电站，绝大多数是法国的技术
天朝法盟里面，都是核电站工程师的家属在那边教法语
法国跟德国是表兄弟关系
二战陆军比不过德国，但那也是德国
欺负一下其他国家小意思，开战前法国陆军号称欧陆第一陆军
连坦克集中装甲师的构想都是戴高乐想出来的
被德国人抄了去而已，到现在，北美除了美帝以外
还有一个国家也能造飞机，那就是魁北克，魁北克的彭巴蒂是最大的支线飞机生产商
盆巴迪还同样能造火车车厢，如果你去世界其他地方旅行
比如澳洲，看看当地的火车，电车，大多数都是阿尔斯通的产品
也是法国人造的
B2 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 50 这个车那点电量没法爬坡吧
为啥不能做成无轨的，只需要车站有轨能充电就行了 |
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