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f*********r
发帖数: 1233 | 2 借此楼再次推销我的offensive driving。没听过这个词的可以翻我以前的帖子。
简言之，defensive driving是兵来将挡，（可能）发生什么情况，都提前做好准备去
应付。offensive driving是把所谓的“情况”扼杀在摇篮里，不战而屈人之兵。
lz案例中的情况就是被大奔插。那么offensive driving的任务就是让大奔不要插自己
。这一点要搞清楚。绝对不是被插以后，再去考虑让还是不让。
（在这个括号里的情况我们先不讨论。lz已经排到了绿灯前的第一位，马上就可以左转
。大奔并没有寻找插队的空当，而是直接杀到绿灯前，恰好与lz相遇。）
其实原理很简单。我们换位思考一下，如果你是大奔，想加塞，那么插谁不插谁，你怎
么选？几乎没有随机的。
再换到lz的位置上。只要把你刚才的选择条件消除掉，大奔基本上就不会来插你。
楼上有人提出，大奔既然走错了lane，就应该（这里说的是应该，但是他最终没有这样
做）自己承担这个错误。lz既然造成了被插的既成事实，也应该自己承担错误（这里说
的错误不是法律意义上的，而是针对lz的意愿的。他不愿被插，但却被人插，他是有失
误的... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 3 经你解释，我现在了解到新的细节。这个细节很重要，在我的角度上，几乎推翻你原帖
的描述。
我也做一些解释。我的offensive driving理论强调提前量，考虑对策要提前到事件还
没有发生之前。因而我所说的被插，不是对方已经成功地插入，而是对方选择从你这个
位置下手。这是我解释不周的地方。不是我看帖不仔细。
回到具体问题。既然你说他是直接插入队伍最前端，至于第一辆还是第二辆，没有本质
区别，那是大奔的技术习惯，不是战略决策。那么基本可以断定，他并不是后来发现走
错lane，而是一开始就决定耍流氓的。这种情况是我在41楼回帖中列在括号里，不打算
讨论的情况。现在看来，这种情况才是你当时的实际情况。
现在重新分析。1，大奔上来就耍流氓。2，你被插不是出于自己的失误，完全属于时间
上的巧合。所以对策是：对他不用讲礼让。他没有任何胜算。跟车远比插入要容易得多
。一旦撞上，也是你主观想撞，你想不撞就能避免。一句话，主动权完全在你。
- 法理上他全责。而且证据确凿。除非你被他挤出了正常行驶路线。所以你一定要坚定
不移地紧跟前车，不受他干扰。
- 一旦发生刮碰，他的损失一定比你严重。除非他没有超过... 阅读全帖 |
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v*****a
发帖数: 1332 | 4 搞了一个新玩具。。。
92年的buick roadmaster estate wagon，
V8，自动档。
机油，trans油都还okay。
打火有时候有点吃力，总体来说还好。
新电池。
情况如下
挂P挡，踩油门，没问题，rpm，声音都好；
把屁股悬空，后轮架空，踩油门，rpm好，声音好，轮子飞转，速度一直显示到90mph；
上路挂D挡，不踩油门能走，重踩油门的话，能听到“钪”的一声（金属声），然后全
车失去动力，发动机不熄火，rpm掉到1K，踩油门感觉动力不传送。需要松开油门，轻
踩油门，感觉又能传动力。但是不能猛踩，或者爬坡。
简而言之，这个破车只能不踩油门（实际是很轻的踩）。速度只能到25mph的样子。
但是有时候又不会失去动力，（用国内网站的话说，V8发出低沉的嘶吼。。。）轻松上
50mph。
我的问题是
1，那“钪”的一声是哪里？
2，什么问题？trans？后桥？传动轴？
3，要花多少钱修啊，DIY容易不？
拜谢 |
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v*****a
发帖数: 1332 | 5 今天又测了一下。。。
好像好多了，开了5个迈左右，速度上到了60mph。。。
其他的都还好，只要轻踩油门（基本算吊着开），没啥问题，爬坡都行；
重踩（其实不算重），就出现老问题：突然失去动力，rpm从3k掉1k，有时候伴有“钪
”的一声金属响。同时感觉发动机有点要憋熄火的感觉（应该是v8太狠了，还依旧能缓
过来）。
各位高人再给看看问题是什么？ |
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v*****a
发帖数: 1332 | 6 我说的重踩，不是地板油那种，降档加速那样的猛踩。
就是稍微想加点速，微微一踩，就丢失动力了。
有高人指点，说有可能是differencial的问题
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里面一侧的positraction的clutch坏了，
你慢慢加速没事，重踩油门一侧clutch打滑，traction control
马上关掉功率输出，动力就掉了。 |
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x******g
发帖数: 3952 | 7 因为卖的太好所以现货少。笑死了。
卖不掉dealer怕砸手里还差不多。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 8 好像老中比较喜欢认定自己选的车就是最好的，其他的车都是垃圾，买其他车的人都是
脑残，这样的人自己再买一样不同牌子的车的话是不是自己也掉进脑残的行列了？ |
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t****0
发帖数: 439 | 9 因为1，2，所以Audi不如奔驰宝马。BBA掉坑里，有一个没出来，肯定是奥迪；结冰路
面，有一个跑偏，肯定是奥迪。因为奥迪动力分配太不合理了，而且慢，什么全时，什
么机械，全废了。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 10 dsg换成8速都不知道
前面一直装清纯问什么的这位，现在装不下去了开始胡搅蛮缠了。
敢情你买X3就是为了掉坑里的，看个视频还真以为X3能和fj一样能爬坑爬石头呢，有低
速档差速锁么？ |
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h**z
发帖数: 9751 | 11 嗯，X5掉坑里，小破离合器能传递100%引擎动力到任何一个轮子给你拉出来
至于别人信不信，反正你信了。 |
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r********y
发帖数: 2540 | 13 觉得这个车4缸和6缸不谈别的，仅看油耗，差距还是有一些。如果4缸25mpg（本人实测
）, 6缸20mpg（EPA combine）; 不多算，一年跑2w迈. 那每100迈差1gallon gas，那
一年差出200 gallon gas。再加上现在这个油价...那一年就小1千刀的差距了。为简化
起见，假设这车跑15年直接死掉（无任何resell value）。那就一共多花了大概$15k，
大家觉得为了6缸performance值么？ |
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r********y
发帖数: 2540 | 14 觉得这个车4缸和6缸不谈别的，仅看油耗，差距还是有一些。如果4缸25mpg（本人实测
）, 6缸20mpg（EPA combine）; 不多算，一年跑2w迈. 那每100迈差1gallon gas，那
一年差出200 gallon gas。再加上现在这个油价...那一年就小1千刀的差距了。为简化
起见，假设这车跑15年直接死掉（无任何resell value）。那就一共多花了大概$15k，
大家觉得为了6缸performance值么？ |
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l**********i
发帖数: 11748 | 15 没有ESP的一定要牢记让速不让道
有ESP的在确认安全、盲区无车的情况下可以采取一定的避让措施。但是也不建议猛打
方向盘
ESP（ESC，还有其他的说法，比如VDC，VDIM等等，每家公司的名字不一样）理论与实
践上不会有任何的害处。ESP其实涵盖三块内容,ESP=ABS+TCS+VDC。 ABS，TCS通俗的内
容大家都明白。VDC其实就是大家最在乎的ESP的部分，翻译过来即所谓的防侧滑控制。
在一款车型的开发过程中，ABS,TCS,VDC的性能都还未调到最终状态时，偶尔会出现一
些误触发或者工作不太稳定，会有各种因素，逻辑本身的，车辆状态决定的，软件与硬
件的bug等，或者性能表现较弱的状况。但到项目开发结束，车也即将上市前，所有的
开发中遇到的问题都会被解决。TRW，BOSCH，CONTINENTAL，Dephi，等任何一家公司，
都会做最终的性能测试以及逻辑测试，软件的，硬件的，操控的等各个方面。另外，主
机厂也会与以上公司分几阶段的进行项目的联合调试。也就是说，ESP的开放公司自己
会把关，主机厂会把关。一般而言，你买到的车，是不会有任何问题的。 买ESP就是买
个安全，并不... 阅读全帖 |
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n******1
发帖数: 3756 | 16 虽然没有直接说，但是明摆着无论选什么都掉你坑
哈哈 |
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n******r
发帖数: 13312 | 17
....但是假期要用掉啊。。。。都不知道去哪玩好了。。。。 |
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d****9
发帖数: 3206 | 18 不知道发这个版是否合适,不过这里应该明白的人多一点,版主手下留情.
我是加州车牌,车和人在德州.
今年9月该年检了,加州的要求是必须在加州做smog check,通常说,手续完毕后会寄给我
一个写着年份的sticker贴在车牌的右上角就好了.
可我在德州,不可能专门开车回去做这个,另外计划在德州到年底,所以就打算转德州车
牌了.于是在德州做了state car inspection,他们做好后给前风挡上贴了个贴儿,就等
办手续了.
过了两天正打算要办转车牌手续了,得知我10月中旬德州的工作结束.于是我就打算不转
车牌了,问过加州DMV,说可以先交钱,smog check可以晚些回到加州做.做好以后才给寄
sticker.
他们还说如果加州警察给了罚单,补做了smog check以后,收到了sticker,ticket就可以
waive掉.但是外州就不好说了.
现在我开始有很多顾虑,10月份我还需要在德州3个星期,开车回加州也要经过几个州,在
加州被抓还算好办,可是如果在外州被抓,是不是只能认倒霉交钱了?
还有人说这种情况外州的警察不管,也就是说发现我没有最新的sticker也不会被叫停... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 20 你不要这么粪青。 消防员应该下去察看。
但是不像你所说那块石头就下去了。 你这样最后连你也得一块救。 里面情况复杂，
本来还有口气，你把窗户一砸，水全进来了。 万一妇人腿被夹住了出不来，反倒被你
活活弄死。
你这叫莽夫之勇，还有楼上那么些的妇人之仁。 都是不可取的。 |
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P**********r
发帖数: 755 | 21 哎。。用一个血淋淋的事实告诉大家不要在18轮后面跑。。
我LG开烤肉 喜欢跟在18轮后面跑。。前几天被18轮后面掉下来的一个东西砸到车前面
。。修了1000。。。
哎。。。。 |
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f********x
发帖数: 2086 | 22
你这算是轻的了。要是掉个东西直接砸进车窗呢？ |
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g*****n
发帖数: 2588 | 23 哈哈，开了三个月才习惯。看来我租的野马开了10迈就还掉是对的。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 24 说的是， 我一般喜欢抛砖引玉。 没想到以前确实高看了几个人。 这次引出好多恶
心的人，恶心的表演。
就像我刚回的那个铁一样，又引出一帮苍蝇。 赶都赶不掉。 |
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f********x
发帖数: 2086 | 25 DFBB价格太坚挺了....
德车美车随便一项，价格就能打掉好多下来。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 26 斑竹是不是能封掉一些无脑黑，无技术含量的黑污染版面啊。 |
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A*****a
发帖数: 873 | 29 18W迈的车。。有意思，花了多少钱？ 同意直接junk掉 |
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s******t
发帖数: 3572 | 30 前车主10W 就要换 transmission，说明驾车习惯糟糕，保养不到位。很可能8，9万就
已经有问题了，最后拖到不行才换掉。新变速箱也架不住这种人。这种车最好不碰。你
现在正好在这个里程上接盘。呵呵，你能怨谁。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 31 这些奢侈品牌其实挺gay而且很烂大街，尤其是logo太明显的，土逼掉渣。电哥习惯品
质高低调的东西，比如Tumi, Mont Blanc, Dunhill |
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f******t
发帖数: 7283 | 32 你那XC90连110mph都可能上不了，连10年前的Civic都比不过。把speed limiter移掉之
后Civic跑到125都没问题。 |
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n*********d
发帖数: 1603 | 33 看driver有没有责任吧，如果水平太差非要开，结果掉沟里了，当然要driver多付些责
任。 其他没有明显责任的一般就均摊了，尤其这种鹿要撞你换谁都一样，更需要均摊吧 |
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D***0
发帖数: 5214 | 34 嗯。我理解你说的历史分类。还有my touch有多烂。但是仍然没有理解为什么NHTSA的
投诉会跟mytouch有关，在你给的网页里面也没有提到NHTSA，而是JD power和CR两个“
二货”媒体。回到LZ转的问题，直接的回答应该是，给出有多少针对escape和edge的关
于mytouch系统的NHTSA投诉，这个文件你有，答案你也知道。你的人品我是很赞赏的，
不觉得你会扯谎，所以，这么说吧，你说的325个escape的electronic system problem
里面有几个是mytouch相关的吧。你明确告诉他们，其中有e.g. 170个是mytouch引起的
投诉，然后给个链接，他们也就闭嘴了。
我是想自己查的，NHTSA的搜索页面可以查关键词，无奈他们的破系统现在挂掉了。明
天再试试。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 35 你太不理智了。我跟你就事论事，你这边夸大其辞，断章取义。你自己看看你问我的问
题和我的回答。相反我问的问题你还没解释呢。
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: Re:
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 16 23:17:41 2014, 美东)
有影响，但是不能同一而论。如果买三年左右的二手日车，这部分卖主应该是lease结
束或三年一换车的人，所以如果保值的话会对新车的销售和lease有好的影响。如果是7
，8年以上的二手日车，如果保值的话，也就是说，多开几年再卖掉也不会掉价格的话
，那其实会延长车主拥有旧车的时间，而不会去买新车，这样的话就会给新日车销售带
来负面的影响了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 36 呵呵，你一定要诡辩到底是吧？恰好我最擅长揭穿胡搅蛮缠的逻辑错误，那就陪你玩玩。
你说如果买了保值老日车，就可以避免买新日车，是对日本经济的打击。这个结论逻辑
漏洞之大能掉进一头猪。买了保值老日车，的确避免购买新日车了，但更会避免买新徳
车美车，你打击的是整个汽车业不是日本经济。而且你买了旧日车满街开，就等于是给
还需要买新车的年轻人活广告：看，我用脚投票买了日车证明日车好，看日车这么可靠
保值，你买车时也一定优先考虑日车吧。所以买旧日车打击新日车销量远不如打击新徳
车美车销量严重，相对之下还是在促进日车优势。
你说老中卖了旧日车都去买新徳车了，从而证明接盘别人的旧日车就等于促进车主不要
买新日车。这是个幼儿园级别的偷换概念，典型的confusing correlation with
causation错误。老中卖了旧日车都去买新德车根本没有因果关系，本质是老中成长了
，有钱了，出手低端车买入高端车，碰巧日车占低端市场为多徳车占高端市场为多而已
，你观察的表象根本不证明因果关系，你自己也说也有很多人换成acura lexus等就是
证明。事实上你接盘旧日车，只会强化原车主的这个概念：日车... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 你太不理智了。我跟你就事论事，你这边夸大其辞，断章取义。你自己看看你问我的问
题和我的回答。相反我问的问题你还没解释呢。
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: Re:
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 16 23:17:41 2014, 美东)
有影响，但是不能同一而论。如果买三年左右的二手日车，这部分卖主应该是lease结
束或三年一换车的人，所以如果保值的话会对新车的销售和lease有好的影响。如果是7
，8年以上的二手日车，如果保值的话，也就是说，多开几年再卖掉也不会掉价格的话
，那其实会延长车主拥有旧车的时间，而不会去买新车，这样的话就会给新日车销售带
来负面的影响了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 呵呵，你一定要诡辩到底是吧？恰好我最擅长揭穿胡搅蛮缠的逻辑错误，那就陪你玩玩。
你说如果买了保值老日车，就可以避免买新日车，是对日本经济的打击。这个结论逻辑
漏洞之大能掉进一头猪。买了保值老日车，的确避免购买新日车了，但更会避免买新徳
车美车，你打击的是整个汽车业不是日本经济。而且你买了旧日车满街开，就等于是给
还需要买新车的年轻人活广告：看，我用脚投票买了日车证明日车好，看日车这么可靠
保值，你买车时也一定优先考虑日车吧。所以买旧日车打击新日车销量远不如打击新徳
车美车销量严重，相对之下还是在促进日车优势。
你说老中卖了旧日车都去买新徳车了，从而证明接盘别人的旧日车就等于促进车主不要
买新日车。这是个幼儿园级别的偷换概念，典型的confusing correlation with
causation错误。老中卖了旧日车都去买新德车根本没有因果关系，本质是老中成长了
，有钱了，出手低端车买入高端车，碰巧日车占低端市场为多徳车占高端市场为多而已
，你观察的表象根本不证明因果关系，你自己也说也有很多人换成acura lexus等就是
证明。事实上你接盘旧日车，只会强化原车主的这个概念：日车... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 39 搜索 "2014 grand cherokee srt8 user guide"
第一个就是jeep.com官网给出的用户手册下载。大叉你这次跑不掉了，你爷挖了很多坑
，就等你往里傻傻地跳呢。 |
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T**********s
发帖数: 1391 | 41 那我应该算是被养娇掉了
在家我妈很强悍，敢徒手拍苍蝇
在大学寝室偶下铺的湖南妹子超man，来啥灭啥
结婚之后这些更不用我管了，不然要男人干嘛 |
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j*********o
发帖数: 274 | 42 大家都知道，我这几天掉了44台ipad，一直在处理这件事情，没有看收购的来回email
。Serapy心情不好，前天开始，很多事情不处理了。因而出现了很多纰漏。
今天我看了下她的email，她很多email都没有回复。护士一直是以1025 920 810的价格
出IPAD给她，即使她没有任何回复，护士还是说serapy说好这个价格的。
有些护士还出case给她，Serapy从来没有回复过要case，但是护士认定serapy没有否定
就是肯定。
OK，既然这样，那么这些机器我都按照1025 920 810收了，如果收不动的或者不收，我
全部补差价。比如现在3g 64， 我赔偿75 dollar一台。
同时我发表一个申明，一以免以后出现相同的问题。
Geisha，如果这样处理，你还觉得我哪里有纰漏的请说出来。
你所谓的阴谋论，真是其心可诛。
另外我为什么会让serapy来收机器，其实原因很简单：
首先她不是一个很计较的人，钱多钱少都不会和我计较，是一个可以协商的人。不像有
些人，抱定了自己多少利润，一步不肯让步，这些人我实在合作不来。
其次人也单纯，不像这里的有些人，嘴上仁义道德，做得是卑 |
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N****g
发帖数: 5172 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
jerrycatmao (jerrycatmao) 于 (Sat Jun 5 19:56:54 2010, 美东) 提到:
大家都知道，我这几天掉了44台ipad，一直在处理这件事情，没有看收购的来回email
。Serapy心情不好，前天开始，很多事情不处理了。因而出现了很多纰漏。
今天我看了下她的email，她很多email都没有回复。护士一直是以1025 920 810的价格
出IPAD给她，即使她没有任何回复，护士还是说serapy说好这个价格的。
有些护士还出case给她，Serapy从来没有回复过要case，但是护士认定serapy没有否定
就是肯定。
OK，既然这样，那么这些机器我都按照1025 920 810收了，如果收不动的或者不收，我
全部补差价。比如现在3g 64， 我赔偿75 dollar一台。
同时我发表一个申明，一以免以后出现相同的问题。
Geisha，如果这样处理，你还觉得我哪里有纰漏的请说出来。
你所谓的阴谋论，真是其心可诛。
另外我为什么会让serapy来收机器 |
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y*m
发帖数: 5973 | 44 如何关联啊？我本来就是自己申请了一个号，打电话给amex说让他们关联下spg的号，
结果amex说他们自己给我个号，帮我把卡连了，结果我自己申请的email地址都被取消
掉了，然后第二次打电话去，cs说找不到任何号码，晕死 |
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c********g
发帖数: 15629 | 46 今晚看电视的时候，正好看到这个消息。
我不关心足球，一直以为他是个人呢，唉，太土了，土得掉渣了。 |
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z*********5
发帖数: 13288 | 47 人家dropshop你的就是为了处理掉俩坏的。 |
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S*********o
发帖数: 442 | 48 第一段内容还可以吧，本来就认识Jobman很久了。抒发一下崇拜之情也是人之常情。
近来仔细的研究了这个Ebiz的历史还有现在经营的模式，确实认同有些人说的，门槛比
较低。对于我早上的茅遂自荐阿，其实也是一时的冲动，这种连台面都上不了，报税都
有困难的靠Deal来降低成本的生意实在也不是很有兴趣， 版主也不是什么好的差使，
吃力不讨好，又没有工资， Jobman已经相当的Open了，至于华强北的人陶宝的经销商
怎么看那是人家生意理念，我兴趣不是很大，既然有话就说了，说出来多痛快。
问题是我自娱自乐的贴子，好像刺痛了某头小白猪的痛，居然嘲笑我！！！
我只能说，猪天生是猪没有错，是遗传基因决定的，问题是，如果偷懒，想剥削别人，
又剥削不到，气急败坏，那就真的会疯掉了。
了。
547478 |
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S*********o
发帖数: 442 | 49 这是一位不知名的有识之士在二手的回帖，我保留下来，自己存档。
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发信人: Thuncat (Thuncat), 信区: FleaMarket
标 题: Re: 20块钱是非常合理的利润
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 8 15:07:11 2011, 美东)
理论大家都知道，但是这个世界就是充满了相互矛盾的理论，良才就是合适的时候知道
遵循恰当的理论、原则，并且活学活用。
市场上决定利润份额的无非就是资金/渠道人脉/专业判断/大量劳动
每一点多了都会增加你的利润，反之亦然。看看你是欺负了别人还是被欺负了。
每个神医团伙的分赃都不一样，就是因为每个神医/护士的上述分数不同。然后在mit这
个大市场里，倒啊倒，大家都找到了自己的位置，干一段再change。
利润啊、付出啊，就渐渐动态平衡了。
mit的公平性远高于世界上绝大多数的交易平台，因为大家的iq太高了，心里都憋不住
事儿。而且没有绝对的寡头。
我就经常掉进大家有意无意的坑... 阅读全帖 |
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S*********o
发帖数: 442 | 50 做人一点自信都没有，还不如去死掉！还什么男人？ |
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