y*****g
发帖数: 6223 | 1 不过我这个dealer很好，重点感谢。服务很周到，人都很nice，能省的钱一定帮你省。
这个很重要。我走CO boulder。
更正一下新车是6个月或者6000mile后，可以免费做一次aliment。
vw墨西哥的车质量不咋地，其他车还是不错的，尤其沃尔夫斯保版本的那就更更好。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 2 好像很多车都有这种问题，好像是跟手机也有关系。以前朋友的milan跟nokia的手机连
的话也是断，后来换成Samsung的手机就可以了
你可以搜索下哪个牌子的手机跟你那个车比较合适 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 3 我在网上看到这两个视频觉得比较有意思，来分享一下，你叽叽歪歪骂人什么意思？爷
爷有钱就买德国车，打算明年春天换Panamera，怎么得？还不赶紧好好学习，将来买辆
捷达开开。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 4 有没有年份啊？以铺货量看，老捷达普桑的安全性肯定比不上新camry啊 |
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b***3
发帖数: 1482 | 5 因为这个车 在中国已经是神车
修起来便宜啊
街头修摩托的都有配件卖 |
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i****k
发帖数: 4085 | 7 刚买的2012golf今天差点出事了，上高速merge的时候，开的太爽，加上车小，没感觉到
和另外辆小车同时在一个车道里，好像是捷达，差点蹭上了，还好我急踩刹车。
我的98年explorer V6上高速是慢了点，可从来都没有发生过类似的险情。以后要小心了
。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 8 大众也要看什么车型。老款也未必安全。新的安全性当然不错，比如速腾，迈腾，新帕
萨特，新高尔夫等（途观除外）。领驭和宝来就不要考虑了。
日系也没 taigong 说的那么可怕。我不相信日系厂商能把安全性偷工减料到捷达桑塔
纳的水平。不过如果买日系的话，尽可能买同时在中美两国销售的车型。我听国内保险
公司负责定损的哥们儿说过，ES，凯美瑞和汉兰达的车体刚性比皇冠好得多，锐志就更
不用说了。当然驾驶和乘坐是皇冠舒服。小日本只有在美国爹面前才老实。
上海通用的君越(LaCrosse)君威(Regal)都不错。这两个其实是Opel Insignia 的马甲
，应该算欧洲车。还有新 2013 Malibu（卖肉鸨）国内也已经上市，18万起价。这些都
不错。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 9 jetta可入自动2.0s的。
包括三年免费保养，5年power train保修。
不恶心捷达的，建议去dealer试试。我同事拿到的价格是16780裸车。去年8月。 |
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i****k
发帖数: 4085 | 11 那你没办法，我有个学妹，就要买mini，其他车一律不看。reliable也不care，你怎么
办？别说捷达，就算neon， ptcruise都有人买。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 12 我的破车，雨刷都换过好几回了
羡慕10年灯泡都没换过一个的原装正牌车 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 以前的 Saturn Astra 比捷达还便宜。
还有 Ford Focus 也可以算德国车。 |
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h*******d
发帖数: 1530 | 15 我试驾过二点几４缸的发动机，说实话，在美国开着这两款车，就和国内开捷达是一个
道理，好修，不容易坏，满大街都是，一个停车场一片一片的ＤＦＢＢ，即时你开着３
．５ Ｖ６的，也不会有任何拉风感觉．．．还不如花同样的价钱，买个２万左右的福
特野马拉风 |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 杂志是哄读者的，缺乏科学严谨性，这就是为什么杂志的结果不能标到sticker上，
而只有EPA的结果才能标。不知道为什么VW车主在官方测试上输了总是不能服气，要找
些花边新闻来充数说VW车不差，VW要是真不差为什么一进实验室就露馅？
我不否认在某些情况下，帕萨特可能与camry的油耗相似，但是在EPA的科学官方严谨的
测试上，帕萨特确实不如camry。
不过帕萨特不如就不如了，不期待太多，捷达也不如就有点说不过去了。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 17 也看扁，但比烤肉好些。有新来小师妹可能只坐过师兄的烤肉，一见捷达会说，你开德
国车耶。。。 哈哈 |
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b*******e
发帖数: 258 | 18 捷达各方面比civic，corolla差的不是一星半点。passat也比不过camry。accord。这
些难道不是常识吗？真搞不懂有啥好争的
高端车是另外一回事了。没有人会说lexus比奥迪强 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 19 我身边开CC开了三四年之坏过一个尾灯灯泡的，开Golf开了八九年零故障的，开A4 3.2
买菜六年除了保养从未进过DEALER的，还有奔驰开了十七八年的，比比皆是。
丰田教的人身边一两个猥琐PHD花2000块买来N手捷达还不保养不修车最后车烂到手里就
作为检验真理的依据，可笑不可笑？还大多数都是学理科的。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 20 我身边开CC开了三四年之坏过一个尾灯灯泡的，开Golf开了八九年零故障的，开A4 3.2
买菜六年除了保养从未进过DEALER的，还有奔驰开了十七八年的，比比皆是。
丰田教的人身边一两个猥琐PHD花2000块买来N手捷达还不保养不修车最后车烂到手里就
作为检验真理的依据，可笑不可笑？还大多数都是学理科的。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 21 我身边的案例有限，但是不同类型的都有。二手捷达烂手里的都是自己在街边店搞坏的
，也有二手途锐买回来问题很多，花$4K在DEALER全车体检修的修换的换，然后车开了
三年连灯泡都没有换过的。
版上的德黑99%都是“有闻”而已。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 23 这个。。2011的捷达，基本就是一个日本车了。估计比corolla好不了多少。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 24 丰田凌志要是有刹车优先，至少可以挽救四条无辜生命，这个是铁一样的事实了吧？
是不是车问题，有刹车优就没这问题了。
德车也不是多完美的玩意，但最低端的2010的捷达就有刹车优先，这点比同年丰田凌志
都强多了。我鄙视丰田，是有原因的。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 25 这些细节其实也是需要一系列的高科技手段去实现的，虽然不是rocket science，但是
将其融合到系统工程里还是需要水平的。
其他现在的捷达都有一些类似的功能，比如撞车后切断电路和油路，留一口电来门窗解
锁，开启应急灯。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 26 第五代捷达被人批评最多的一个是后刹车片磨损明显快些 |
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r******y
发帖数: 12263 | 27 这个我以前就发贴说过 我的金牛 打开盖子看 里面都是锈迹斑斑的管道和走线什么的
朋友的老捷达 hood地下都是用塑料箱一个个分开装起来 看起来就是电哥发图的那
个样子
不过楼主我吐槽下 反正棒子车可以10年质保 怕啥 |
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g********b
发帖数: 8461 | 28
你说机械操作当然基本只有拧螺丝了，但是就算是拧螺丝也有学问的，尤其对付些老螺
丝，不会搞的修个车能给你搞坏n颗螺丝，还不够人给他擦屁股的呢。
还是有一定技术的，比如上次我朋友捷达的空调sensor坏了导致不制冷，拿给人shop根
本就无从下手，我也是research了才知道那个sensor的原理和测试方法。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 30 确实贵了啊...
七千能买03年左右的里程10万迈以下的神车雅阁了
虽然我不是DFBB粉不过那年头的雅阁肯定还是比这个破捷达强太多了... |
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l********i
发帖数: 8858 | 31 no no no, 我觉得是你在抬扛
就算你开GTR好了，3K哥也没说你的GTR是买菜车吧？德车照样有捷达。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 32
别肯定，去试试。这种10k以下的车本来市场就小，掏这么多钱买车的，要么就再多掏
点买新车，要买二手的就得买个好点的，谁愿意要个这种小JB破车啊？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 33 核心提示
沃尔沃进口车型的空气质量检测结果总体来说还是让人满意的，虽然环境温度高，但
是如果依旧按照国家标准来评定的话，所有进口车型甲醛基本都在合格范围内，XC60仅
仅超标0.01mg。不过国产的S80L在甲醛的检测项上不太理想，有少量超标。TVOC应该说
是污染的重灾区，从沃尔沃受检样品的表现来看仅有V60和S80L有超标外，其余车型均
合格。苯、甲苯和二甲苯在车内含量极低，基本没有显现。由此可见，沃尔沃在环保方
面确实很在意，如果在实验室理想条件下相比污染物挥发值会更低。
经过检测一汽-大众所有车型在当前温度下表现均不理想，甲醛全部超标，尤其是
价格相对低廉的捷达，以及入门级车型宝来的甲醛浓度过高，在高温下超标3倍多，其
余车型甲醛有微量超标。TVOC只有高尔夫将将符合0.6mg/m3的国家标准。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 34 1、2010年7月，上海大众老总刘坚，甘肃酒泉，烧死4人
2、2010年8月 北京 追尾起火，伤亡未知
3、2010年12月，河北霸州，撞三轮车，伤亡未知
4、2011年4月，西安，撞水泥罐车，伤亡未知
5、2011年10月 广州光新路，追尾泥头车 烧死1人
6、2011年11月，福建泉州，与RAV4对撞，完败，烧死3人
7、2012年6月，苏州，侧翻后燃烧，伤亡未知
8、2012年8月初，黑龙江，撞捷达，烧死2人1人伤
9、2012年8月底，江西弋阳，撞电线杆子，烧死1人，死者据说是当地安监局某局长
喜欢就买
要是为了安全才买就先考虑考虑吧 |
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g******r
发帖数: 209 | 35 一直看讨论DFBB,则么没有人说过中国市场上类似的四大神车？
我看是，上海大众普桑，一汽大众捷达，上海通用凯越，还有个没有想到？不知道沈阳
金杯算不算。 |
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n**********o
发帖数: 116 | 36 老年间的普桑好像没有power steering, 有开此车的人向我抱怨，“这是个力气活，一
天下来，膀子都抬不起来了。”哈哈，普桑万岁，老捷达万岁！ |
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z**n
发帖数: 22303 | 37 瞎说，每天是七十迈往返油钱就是十块多。
不过小车是不推荐的，高速至少中级车。捷达Tdi 吧。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 39 日本车厂做的太绝，早就不把乘客的命当命了，德国车厂如果依然顾及道德标准就没活
路了，只能放下架子减配，车体强度应该还在那 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 42 还在鼓吹日车可靠性呐
用老旧技术的是问题不多，别的不说，这普桑老捷达问题也不多，甚至更少
一稍微改下外壳换下配置，问题就一大堆
一汽丰田12年在华位列315投诉总数排名第三位
就说这号称最reliable的靠骡拉，国内投诉一度排名第二
还有camry，rav4……都荣登过排行榜前十 |
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L**S
发帖数: 7833 | 43 08款的捷达很不错。
前后独立悬挂+前后碟刹+后排空调。
外加此车2.5应该是timing chain，100K换belt都省下了
DFBB没戏 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 44 半斤八两吧都 us news小型车排名 一个28一个38 |
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d*****g
发帖数: 1538 | 45 不保值，掉得很快.不过小毛病多也未必。我的rabbit5年了,没出过问题. |
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s**a
发帖数: 293 | 46 你买新的就问题不大,但是真不觉得jetta省油。。。
说德车容易坏的多半是买的用过n年的二手
德国车用过5年后电子系统什么的确实容易出毛病,这点比不上dfbb |
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x**********i
发帖数: 4964 | 47 新车应该还好吧 不至于总坏吧
怕死它是德国产的？ |
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