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m********s
发帖数: 55301 | 2 别逗了。
在室外温度35摄氏度时，你停在户外的汽车内的空调打开并开到最低，看看几分钟车里
温度降到18摄氏度。
同样条件下，你不开空调，只是把空调的挡位设到最低温度，看看几分钟车里温度降到
18摄氏度。 |
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a********3
发帖数: 180 | 3 如何磨车？
印象中是转速少于4k，不要恒定速率行驶。 基于这个印象，我一般是 给下油门，放下
油门，让车以不同的速度/转速行驶。
请问版上达人这种方法对吗？
网上搜了个国内帖子。 http://auto.sohu.com/20070607/n250440626.shtml
总结下来是
１．不可让机器转速过高。
２．不可让机器转速过低。
３．不可长时间保持一个挡位。
７．不要过早首保，一般２０００或２５００ｋｍ再去。
另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、
密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要刻意超速行车，该怎么开怎么
开就成了。
感觉主要针对手动。 如果车是cvt，磨车时有什么特别注意的吗？
还有要不要拉高速？
要不要在1k迈的时候换机油？ |
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j****g
发帖数: 632 | 4 今天早上看到下面漏油很厉害~~~
三大典型问题 自动变速箱故障现象分析
一、汽车不能行驶。 故障现象：1、无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不
能行驶；2、冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
故障原因：1、自动变速箱漏油严重，严重缺油；2、换挡杆和手动阀摇臂之间的连
杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、进油滤网堵塞；4、主油路严重泄
漏；5、油泵损坏。
这个故障能修吗>?
我的车和这个是一抹一样的问题~~就是accord 04 |
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C********r
发帖数: 935 | 5 晕到。
还5档30mph加速？
你的车到底有几个挡位？
你要是6挡手动的车，坐满了人，再来个5档30mph加速，哈哈...
感觉你就是在为了省刹车片，不断的折腾自己，还折腾车。 |
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C********r
发帖数: 935 | 6 简单点，3档30mpg，4挡40，5挡50。
从70降到30，不用换挡，不用踩离合，脚放刹车，随车流走。如果车流快了，按当时速
度，换成上面的挡位。
你这个5档通吃的开法，最好还是换自动的车了。俺觉得比较危险。当你真正需要加速
的时候，可能来不及了，只能靠边刹车了。 |
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C********r
发帖数: 935 | 7 三挡跑100km/h 没有问题，很费油，4挡跑 120km/h，还行，不算太费油了。
挡位不行了，估计发动机也差不多了，能对付着开到哪里算哪里了。俺的四缸车，缺了
一缸，还硬挺着开了几个星期，合计1000多公里了。 |
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n******d
发帖数: 196 | 8 有一次我不经意在急刹车时，由于惯性，右手将排挡从D推到N。但是我却没有按下排挡
扶手上的换挡按钮，赶忙又换回来。如果要是不小心再向上推一挡就是R，那我的变速
器很可能就挂了。有些后怕。回到家后，又试了几次，我发现不需要踩刹车，也不用按
下排挡扶手上的换挡按钮，只要稍微用力就可以将挡位从D换到N，但是不能推到R，也
不能从D拉到M，要想到R或M，必需用换挡按钮。看来是车子就是设计成可以从D到N的。
大家的自动挡是不是也是这样？如果是的话，那么理论上在车在行进过程中，遇到下坡
可以换到N滑行，与手动挡一样，可以达到省油目的。如果再结合M挡使用，那么手动挡
车省油之说是不是就破了。
有类似经历的车友进来说说。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 网易汽车综合8月19日报道 根据不久前公布的美国7月份汽车销售数据，美版卡罗拉以
月销30883辆的成绩再次勇夺A级车市场销量冠军，并以205187的本年度累计销量抛离对
手，成为2014年美国汽车市场的大赢家。
美国卡罗拉7月销量夺冠 家轿之王领跑市场
而对于北美版卡罗拉远在中国的同胞兄弟——广汽丰田的雷凌来说，这样的好消息无疑
相当于为它注入一支强心针，也为其7月份的上市活动进一步助威。
由广汽丰田引进的雷凌，与现款卡罗拉最大的区别，莫过于两者的“身世背景”和设计
风格。国内卡罗拉基于欧版卡罗拉打造，在风格上更加成熟稳重，家庭轿车的意味更强
；而来源于北美卡罗拉的雷凌则延续了美版的凌厉作风，在保证其家用功能的前提下，
风格及配置都更为大胆地向“年轻”及“运动”靠拢。
造型设计方面，雷凌显然与美版卡罗拉一脉相承。前脸造型以北美白头海雕为设计灵感
，有力诠释了丰田最新的“Keen Look”家族脸谱；车身采用宽站姿、低俯姿态，从前
大灯上方的镀铬亮条一直飘向尾灯侧面“凌空踢”的特征线，配合黑漆直削式轮毂，让
车身的美感与动感显著提升，充满张力；雕喙式的后尾灯再次与前灯呼应，并装配由50... 阅读全帖 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 10 你在国内有了多年的摩龄，应该上500甚至600以上的。
俺是在这里学的，到现在也有6年摩龄，骑了4万多迈，基本上都是用于上下班走高速。
俺的坐骑跟你一样，买来后一直没换，现在想换，旧的又舍不得卖掉，儿子说要留下，
将来他能骑。
下面根据个人的检验回答你的问题：
1。冷车启动。
我也有同样的问题，除非要换fuel injection的摩托车，否则冷车必须要热几分钟才能
骑（尤其冬天），夏天（70度以上）一般热一分钟就够了。俺一般先把风门打到最大，
让转速在3500保持20秒左右（冬天不超过1分钟），然后风门再放到最小，继续热车。
2。 速度
我迄今为止在高速上只骑过250，当然和汽车相比，稳定性要差很多，不过骑多了也习
惯了，其实只要风不是太大（低于20），基本上没什么问题。我平时都是骑60-75，偶
儿也会上80，最快没超过90。
3。 挡位
有可能还是钻到前面，摩托车的优势就是能钻。250的车起步不是太快，所以和一般车
相比没有优势。如果后面没车，你没要快速起步(有时快速起步并非好事，万一碰到抢
红灯的车就完了）。不用当心噪音，摩托车噪音越大越安全，如要起步快，2挡时要加
大油门，让... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 12
因为我以前就是开这个车，一摸一样的V6 SEL
你说的我有几点不同意。
1） 3.0的那个引擎，一点都不给力，相对于其他V6的sedan而言，没有啥推背感。不信
的话，你可以去查马力和加速数据，对比一下其他的V6，你就知道了。
2）悬挂偏软，80mph之上，稍有侧风，就会觉得车在飘
3） 转弯半径超级大，做个U turn绝对要两把才行，吐血。
4） 车的侧面特别不经撞，我进库的时候，就是稍微擦了一下，整个门就陷进去了，不
得不换门，这也是导致我换车的原因。
5） 头部空间超级小，直接顶着头，想想都不安全，万一碰个事故，脖子就完了
6） AT不是很流畅，尤其是低挡位的时候，搞的我还专门去dealer 去修了AT |
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T********e
发帖数: 8631 | 13 目的是充分利用车的动能和势能。坡缓就用空档加速，坡陡就挂挡减速。
其实跟坡没什么关系。基本上只要你一松油门儿，车就在engine break。所以如果你不
想或者不需要减速的话，正确的方法是先用空档调整车速，然后适时给油挂合适的挡位 |
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D***0
发帖数: 5214 | 14 哪个at能保持低挡位一直加速？而且我说的是不会快速升档。
现在的cvt可以锁定档位，这也是为什么现在的cvt有paddle shifter。10年前的不知道。 |
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f*u
发帖数: 5576 | 15 你的ATF没加够。
车没启动refill后要启动车，把所有挡位换一遍，在一定油温下，再继续refill，还能
灌进一瓶多的样子。多少温度因车而定，一般在pan上会有label标示 |
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y*****d
发帖数: 82 | 16 engine mounts 别急着上紧.发动以后各挡位 go over 一遍,这样让engine settle
down,才最后上紧engine mounts bolts (不是底座的 bolts). 如果engine没有归位,
idle的时候很容易感觉震动. |
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m******l
发帖数: 26 | 17 在雪地中上下坡，起步最好用3，2，1档。从D档可直接换到3，2，1档位不用点刹车，
反之亦可。特别是雪地打滑或上下披，用低速挡比刹车有效并在行进中视情况换用D，
3
，2，1挡位。各位可一试便知。 |
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m******l
发帖数: 26 | 18 在雪地中上下坡，起步最好用3，2，1档。从D档可直接换到3，2，1档位不用点刹车，
反之亦可。特别是雪地打滑或上下披，用低速挡比刹车有效并在行进中视情况换用D，3
，2，1挡位。各位可一试便知。 |
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s*******2
发帖数: 194 | 19 2004 年 passat wagon， 症状： 空调不出热风，一点都没有
状况： coolant 液面正常，温度指示也一直正常。 风扇所有挡位都正常出风。 温度
调节旋钮从冷到热，明显感觉有声音变化，风速也有变化。 内外循环转换，也有明显
风速变化。 通往heater core的两个管子都是热的。 所有的fuses都是好的。没有能查
AC的code scanner 所以没有查
可能的状况，自己觉得应该是heater core 堵了或者 temperature flap 不工作， 之
前的coolant 有点漏，加了些 leak stopper， 粉末那种，有可能堵heater core， 还
有以前混用了coolant，也可能堵，但是为什么进出管都是热的？ 而且一般如果是堵了
应该稍微有点热气吧。 还有如果是flap不好，为什么我在从冷到热过程中能听到明显
声音风速变化？
想自己解决这个问题，dealer 修一般太贵。 问问大家有没有什么建议？ 还有没有别
的可能的问题了 |
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C********r
发帖数: 935 | 20 怎么样才算“真正手动老司机”？比如说，开了几年手动，或开了多少公里手动？
如果是左转路口一档起步的话，等车头拉直了，已经换成三挡了，所以手一直在挡位上。
俺是 70% 时间左手把方向，20% 的时间右手把方向，10% 双手。 |
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C********r
发帖数: 935 | 21 短距离的，挂着挡位，你就停了。
[在 BRZ (*86) 的大作中提到：]
：这个要看滑行距离吧？短距离是在档滑行省油，要长距离滑，还是空档省油。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 22 那个911死掉的司机是个highway patrol
你家L车换挡也是ECU管的，ECU一旦锁死尼玛怎么换档？自动挡位不是硬连接
丰田这个代码最大的问题是用狗程序干一堆活，一旦这堆活里出点问题狗就没空看门了
，非常的奇葩
ECU其实很常挂，但是基本靠硬件狗快速重启恢复，丫重启时间是毫秒级别的
也不 |
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a***e
发帖数: 27968 | 23 那个911死掉的司机是个highway patrol
你家L车换挡也是ECU管的，ECU一旦锁死尼玛怎么换档？自动挡位不是硬连接
丰田这个代码最大的问题是用狗程序干一堆活，一旦这堆活里出点问题狗就没空看门了
，非常的奇葩
ECU其实很常挂，但是基本靠硬件狗快速重启恢复，丫重启时间是毫秒级别的
也不 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 24 2015年04月09日 11:25 中国质量万里行
福克斯变速箱异响困扰消费者
近些年，福克斯因质量问题屡遭曝光，而福克斯变速箱异响抖动这个问题也已经困
扰消费者很长时间，迟迟得不到解决。
双离合变速箱异响抖动问题最多
据中国质量万里行投诉部统计，消费者投诉2012款新福克斯变速箱问题的最多。
青岛张先购买的是2012款新福克斯1.6AT风尚版，在首保内就出现60公里左右时速
时，有类似电脑硬盘的咔咔声，不加油门时也有(车在50到60时速时的惯性前进)。
首保时，张先生提出这个问题，维修人员开车出去转了一圈，没出现类似声音，就
不了了之。后来，这种异响越来越频繁。张先生跟其他车主沟通并上网查询发现，这是
新福克斯的通病，才觉得不对劲。
二保时，张先生特意又提出这个问题，维修人员开着出去，也是转了一圈，又没出
现。
维修人员告诉张先生：“车子是干式双离合的，只要不漏油没什么大事。”
此前，长安福特给消费者发出书面通知称：“2010-2014年款的部分搭载
Powershift6速自动变速箱的福特车型，可能会出现变速器输入轴油封渗油，导致离合
器受污染，在换挡时可能会出现离合器强烈抖动，... 阅读全帖 |
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x**s
发帖数: 534 | 25 来自主题: Automobile版 - 下坡路刹车 下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，而制动是在旁边加以辅助。
对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强
度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压
能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你
驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两
次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一
点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度
重新升起。
从一个驾驶员开车的表情中就能判断他到底是不是新手。有的人神色紧张，双手紧握方
向盘，目不斜视，经常还会出现满头大汗、手心冒汗等情况，那么这位肯定是新手。他
的表情和动作说明其心情非常紧张。紧张的心理来源于不是很熟练的驾驶技术，由于缺
乏实际驾驶经验导致不自信。
对于新手来说，不论驾驶技术熟练与否，在开车上路时都要保持一个良好的心态，克服
紧张心理。如果总是不自信，很容易在原本不该熄火的情况下熄火，在本来能够处理的
情况面前心慌意乱，进而造成恶性循环，不... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 26
subaru的CVT可以模拟6速或者8速的挡位设置。
比如在默认的6速模式下，拨一下进一档。 |
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f*l
发帖数: 742 | 27 车友们在驾驶中，经常遇到的关于钥匙的故障主要有两种：一是钥匙插入后无法拧
动；二是熄火后钥匙无法拔出。
根据多年驾驶经验，浅谈一二跟广大车友共享。一、钥匙插入后无法拧动
钥匙无法拧动的主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。如
遇此情况，右手可在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。二
、熄火后钥匙无法拔出此种现象经常出现在自动挡的车上。原因是自动挡在P挡上没有
真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻
碍回位。车主应该检查挡槽内是否有异物阻挡，将它们清理出 来；启动汽车，重新拨
动挡位，确认其彻底回位，钥匙即可拔出。 |
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l******3
发帖数: 293 | 28 经常听到老司机谈自己的省油经时，经常会说，下坡或是要减速等红绿灯的时候，可以
空挡滑行，这样可省油。但是，有汽车专业人士就表示，目前的汽车使用的是高科技，
大多数电喷的发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，因此说，不是每一辆车都
可以空挡滑行，否则会适得其反。
空挡滑行能省油？
阿斌是一位有着20年车龄的老司机了，每次坐他的车，他都会讲他如何开车更省油，而
且还教了记者一个方法，那就是在下坡或是即将要减速到红绿灯时，只要将挡位转成空
挡就可以了，这样车子是随惯性前进，汽车此时是不使用油的。所以这样开车可以省好
多的油。
阿斌的这种做法，记者身边也有很多朋友在使用，而且个个都认为这样确实是能帮助到
汽车省油，因为滑行毕竟没有加油，而汽车也一直是在前进着。但是，这样究竟是省油
呢，还是对汽车有着更大的伤害呢？
空挡滑行“省油”变“费油”
对此，有汽车维修专业人士魏师傅就表示，空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，因
为发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机
的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡
滑行来进行省油操作... 阅读全帖 |
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r*******e
发帖数: 680 | 29 老大，这是个雅阁，买菜车，不是啥高级运动车。他自己最高级别的六缸，不是cvt的
年代，不论手动自动也不超过六个挡位。估计这个直联挡就在六挡的位置吧。
机械设计，简单实用可靠为主。雅阁这个不能说最佳，应该是能用好用的。看他达到的
提速时间，油耗，还很不错。 |
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S********5
发帖数: 753 | 30 问题就在于你“慢转弯出来”。自动挡的车你慢慢开习惯以后升档升的特别快，所以当
你发现后面有车想加速，猛踩油门，车子是需要降档来提供更大的扭矩的。相反，如果
你按照"spirited driving style"开，快快的转弯出来，那是车还是在低挡位，再加速
也不会有延迟。
不知道你GL550那年的，但我查了一下10年以后的基本0-60都是5.8秒以内，够快的了，
并不是要7-8秒的笨重SUV,所以不可能有1-2秒的turbo lag. |
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s****u
发帖数: 1433 | 31 那就是个称呼。对付雪地泥地砂石等车轮打滑的情况。
实际就是在高转速情况下保持低挡位以提高扭矩。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 32 来自主题: Automobile版 - 我的福特车
和我的感觉一样。 而且transmission非常不好，低挡位顿挫的一塌糊涂。 |
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y*****0
发帖数: 1189 | 33 收到平信，部分2014和2015收影响，问题是当转到park挡位的时候，是否真的转到park
，指示灯会显示真实状态，要求人工检查确保park灯亮了，否则召回，一直拉手刹。 |
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s*****a
发帖数: 62 | 34
p
大切柴油车主报告，提车第一天就犯了这个错误，以为挡位在p档，然后按了按钮关机
，锁车。结果方便完，上车一看，发动机没熄火。 |
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f****g
发帖数: 23666 | 35 美国当地时间6月19日（周日），在《星际迷航》中饰演“契柯夫Chekov”的好莱坞影
星安东·尤金（Anton Yelchin），被发现在南加州家中遭遇了一起离奇的车祸导致去
世，享年27岁。
安东·尤金1989年3月出生于俄罗斯圣彼德堡，是家中独子，6个月大时举家搬到美国定
居。他从小就开始演戏，其出演的星际迷航3将于7月22日北美上映。安东尤金在2009年
起的三部新《星际迷航》电影中扮演“契柯夫Chekov”一角，是好莱坞迅速窜起的新生
代男星。
负责案件的洛杉矶警方根据初步调查表示，相信安东-尤金在出门时，疑似车子倒退滑
下陡峭的车道，导致尤金被压在砖制的信箱与保安闸门之间致死。
根据洛杉矶时报报道，由于安东-尤金并未按时出现在一场彩排会议，当地时间星期日
凌晨1：00左右，他的朋友于是前往其位于Studio City的住家查看，发现安东-尤金死
在自家的车道上。被发现时，汽车的引擎还在运转。洛杉矶时报报道称，洛杉矶法医官
办公室已证实其死亡，并认为事件并未涉及明显的可疑情况。安东尤金的经理人证实事
件，并表示其家人目前希望大家可以尊重他们的私隐。
为何无端端会被自己的车压死呢... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 对自己爱车的保养并不仅仅是心血来潮的去趟美容店，日常用车过程的保养相当重
要，不少开车小动作不经意间就会对爱车的造成损伤。当然，这些小动作对车子的伤害
是个日积月累的过程，某个开车的小动作可能会对车子的某些零件造成细微的损伤，日
积月累，就会使零件加速磨损、缩短使用寿命。比如，有的人电瓶能用3年甚至更长时
间，有的车主不到两年就要换了。选择正确的使用方法，避免小动作导致车辆损失，还
是很重要的。
乱按开关会影响电气系统
有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持
续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，已经喷不出水来了，车主仍然不死心，持续地
按着喷水开关，希望能挤出一点水来。这些行为，都会严重影响电气系统的使用寿命，
甚至当场烧毁。
空挡滑行容易损坏变速箱
手动挡的车主、尤其是出租车师傅，喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油
，很多人习惯这么做。而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利。现在的家
用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停
止给油。如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 对有车一族来说，汽车空调当然必不可少。然而，如果忽略了在使用空调中的一些问
题，这位亲密朋友也会耍起性子来喔。那为了尽量让大家避免汽车空调使用中的错误习
惯，我们本期节目的主题就是“空调不是这么开的。”
一般而言，汽车空调如果使用不当，除了对身体造成不健康影响之外，甚至可能会
引起生命危险。我们具体罗列了六种常见的误区，希望能够引起车主朋友们的注意。
误区一、空调总是开最小风量。大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所
以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定的灰尘，从而
形成污垢，这样时间一长呢，就会发生霉变，如果您长期以小风量为主，是很难把空调
内的积垢吹出来的，这样反而会影响身体健康。建议大家，每隔一段时间，就要将空调
开到最大档，大概10分钟左右就行，这样有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车的时候呢顺便
清洗一下空调滤网，如果可能的话，适当使用空调清洗剂也是有帮助的。
误区二、图凉快随意选择空调温度。根据室外温度，车主一般会选择不同的空调温
度“图个凉快”。然而，当室内温度长期处在较低温时，身体会因内分泌系统无法快速
适应，而引发... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 1、注意机械伤害。
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防
其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动
伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵
机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木
掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止
用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试
验发动机时，不得在车下作业。
2、小心烫伤。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花
塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水
箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
3、小心失火。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消
防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可
燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
4、小心注意旋转的机件及汽车路试的安全。
在发动机运转时，注意手、衣物和... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 518 | 39 汽车磨合期应注意：
1、起步先预热：冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢
抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
2、开车时，一定要控制好车速，不能开得太快，时速最好控制在50~80公里/时，
不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速
，高挡低速的现象一定要避免。
3、减少负载： 磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以
在汽车磨合期期间尽量减少负载，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨
合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
4、不要使用添加剂： 新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一
些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，
甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使
润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5、不要过早换油： 汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性
好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机
油不... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 8925 | 40 现在是一年当中最热的时候。经常紧闭车窗的车体内部温度下午会高达135华氏度。。
。。室外太阳直射点下方也有115度。。。一般进到这样的车内，空调打到第2档（第一
档最低，第四档最高），基本上1分钟就凉下来了！ 挺给力的
而且经常忘记把遮阳铝板放到前挡位置，就是干晒。。。。 |
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发帖数: 1 | 41 常见故障一：发动机无法启动
发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。无法点火的原因较为复杂，常见的原
因有：
1、车辆电路故障或者电瓶没电。
2、点火线圈或火花塞故障。点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱
动火花塞进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困
难或无法启动的情况。
3、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。
解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法
启动，则可能是车辆电路或油路故障，建议送厂修理。
常见故障二：扎胎、爆胎等故障
轮胎故障也是车辆最常见故障之一，在扎胎后，应及时更换备胎，有条件的话，应
及时补胎。如果是缺气保用胎（防爆胎），虽然漏气的情况下可以继续行驶，但还是建
议及时去补胎或处理，以免对轮胎造成伤害。如果车辆在行驶时爆胎，切不可猛踩刹车
、猛打方向，扶稳方向、缓慢刹车，冷静处理。待车辆停稳后，再更换备胎或联系救援。
常见故障三：行驶中发动机熄火
行驶中发动机熄火，是很容易引发危险的故障，发动机熄火后，方向盘和刹车助力
会消失，车辆易失控。如遇行驶中熄火，首先稳住方向... 阅读全帖 |
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l****p
发帖数: 474 | 42 忌：汽车开锅时贸然开引擎盖
提示：在夏季用车，天气炎热汽车易开锅，在汽车开锅的情况下，司机切勿自己动
手检查，因为在开锅的情况下，打开引擎盖，水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体
其他部位被烫伤。
该怎么做：如果出现发动机开锅的情况，首先把车停在路边，将火灭掉，把钥匙拔
下来，将机器盖支起，在阴凉处让它自然通风散热，然后赶紧打电话等待专业救援人员
的到来。
忌：将坏车停在半坡维修
提示：如文中开头案例，有些车主会将坏车直接停在半坡位置修理，而且忘记拉手
刹，最后造成严重的事故。该怎么做：车主停车时要留意停车的地方是不是斜坡，最好
找平坦无坡度的地方停放。检查汽车是否仍挂在挡位上，拉好手刹。如果是在有坡度的
地方，最好车轮下放置障碍物防止车辆突然滑动。
忌：在路边维修车辆不放警示标志
提示：在路边修车是相当具有风险的一件事情，来往车辆随时会对你造成危险。
该怎么做：在路边修车或者车坏在路上等待救援人员的时候，一定要在车后50米左
右树立警示标志。如果车上没有警示标志，可以从四周找些树枝或障碍物做标记，达到
警示后方车辆的效果，以免发生交通事故。
忌：不通风的车库内长时间运转发动机
提示：... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新
手可能会想：糟了，看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。为了防止
儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装
置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿
童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车
门才能调节。
空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也
只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。你大
概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显
下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提
高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。
方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，这种情况下不要以为
是车子坏了，请人来修理，因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动
锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 汽车空调正确使用，6种错误方法要注意
停车开空调休息
有的人为了缓解疲劳，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”
凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知
道吗？这种做法是非常危险的。
发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当
车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，发动机排出的一氧化碳就会逐渐积聚而使
其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
■提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄
漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。
开空调在车内吸烟
有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是无比神仙。
可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排
不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟
，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时
，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。
■提示... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 45 今年下雨下雪少，基本没敢试4H/4L/-X-挡位。
买四颗牙都是3+孩子的老实本分家庭，图得是耐操安全和通过性好。
反正开了一万mile左右，各种几百mile的旅游，很给力。
而且坐在里面空间宽敞，安全感十足，吵架了就翻墙去第三排躺下睡大觉，呵呵，孩子
们喜欢得不行。
我也能专心开车，不用分心调节人民内部矛盾，很不错
昨天去mall shopping,儿子一进车一屁股坐下就来一句哎，太喜欢这车了。我心里甜死
了。哈哈 |
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发帖数: 1 | 46 1．重视新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会
被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常
的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走
合期内必须注意：
(1)严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70％。不允许
长时间高速行驶。
(2)严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
(3)发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作温度后，再平稳
起步。起步必须用一挡。
(4)不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的
超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速
行驶，走合效果最佳。
(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
(6)走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2．坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，往往爱紧踩几脚油门，让发动机急
速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是
冷起动)时，发动机工作温度较低，内部机件表... 阅读全帖 |
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l*****a
发帖数: 300 | 47 现在自动挡的车居多，而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动
挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，下面给大家分享一下。
1、加速时一直踩油门
很多车主说车提速慢、肉 !是你误以为一直深踩油门就可以迅速加档，其实，这样做，
变速箱会延迟换挡时机，导致本该在2000-2500转时升档延迟到了3000转以上才会升一
档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
正确的做法：踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000~2500转之间，轻收油门 (
自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺，还省油。
2、长时间挂D档等待
最常遇到的就是等红灯，为了省事，无论等待时间有多久都一直踩着刹车，档位却还在
D档上,这种做法是非常不正确的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,这
时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,长时间的话会使变速器的温度升高
。正确的做法是20秒之内可以踩住刹车等红灯，超过了20秒最好不要踩刹车等，这样会
损伤变速箱里的齿轮，停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹。
3、先接通电源不打着发动机，而是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 1、注意机械伤害。
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防
其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动
伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵
机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木
掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止
用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试
验发动机时，不得在车下作业。
2、小心烫伤。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花
塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水
箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
3、小心失火。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消
防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可
燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
4、小心注意旋转的机件及汽车路试的安全。
在发动机运转时，注意手、衣物和... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 49 没有本质区别，早点晚点而已，不踩油门的时候都是车轮在推动发动机。engine break
不只是狭义的下坡忽然从高档位手动换到低挡位。雪天提早主动切换到sport/Low
Gearing档也是engine brake. 其实有些车上的snow mode做的就是类似的调整 |
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发帖数: 1 | 50 如果你的汽车是自动挡，停车该挂什么挡？启动该挂什么挡？等红绿灯该挂什么挡？其
实我们往往把简单的问题搞复杂了！
汽车工程师为了方便我们汽车的驾驶才发明的自带挡，可是往往我们把很多问题都看复
杂了，加上网络上对自动挡到底要怎么开的各种议论，或许真让我们找不到方向。其实
自动挡的四个挡位的四个字母已经告诉很直白的告诉我们要怎么使用了：
P挡：Park 驻车挡，长时间停车使用
R挡：Reverse倒挡，倒车的时候使用
N挡：Neutral空挡，短时间停车时使用
D挡：Drive行驶挡
D挡和R档相信大家都没有争议的，一个往前跑，一个往后倒车用，主要是P挡和N档。
主要的问题是：
1、长时间停车用P挡还是N挡？
P挡和N挡最大的不同是P挡可以锁住变速箱齿轮，让车子稳稳停住。挂上P挡在轻微的坡
度上也不会溜车的，而N挡是空挡，在挂上后车子没有锁止，在斜坡上是会溜车的。当
我们停车时，一定要挂上P档和拉上手刹，有人会问，既然P挡可以锁止汽车为什么还要
拉手刹呢？万事多一个保险总没错，所以挂上P挡拉上手刹是最安全的做法！
2、长时间停车要挂P挡+拉手刹，那应该是先挂P挡还是先拉手刹呢？
长时间停车应... 阅读全帖 |
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