f*********r
发帖数: 1233 | 1 你这样判断让我觉得你的驾驶经验不够。
你一定认为“抢”是造成危险的最大因素。其实不对，“误解”、“意图不明确”、“
该让不让，该抢不抢”才是！
大多数人往往以为一味谦让就是安全。这是一种根深蒂固的错误认识。如果驾驶技术没
有问题的话，“抢占”和“谦让”的恰当结合才是安全驾驶的关键。一个正常的驾驶员
（就是排除了酒后、药后、疲劳、精神障碍等）发生的事故，只有一小部分是因为错误
抢道；在错误的时间地点错误地谦让，错误理解其他驾驶员的示意，错误认识车况地况
才占大部分。
正确抢道可以避免很多事故。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 2 你所说的人品差只是抢道占道。Truck不仅抢道占道，还以大欺小，故意别住 你的车不
让你超，是最恶心的了。说真的，如果有人拿枪轰他们一枪，我会拍手称快 |
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f*****s
发帖数: 293 | 3 个人觉得最变态的应该是大底特律地区特有的road pattern - "Detroit Turn"。
就是在有隔离带的路口，左转的车需要先右转再U-turn再直行过路口，
或者先直行再U-turn再右转。在没有隔离带的路口则需要直接左转。
因此到左转的路口前需要提前看路牌以决定上最左lane或最右lane。
请来nj, ny
这种路口到处都是啊。小伙还是开车少啊。老夫加州，michigan，nyc，nj都呆过至少
三年，michigan还算是比较安全的地方啊。最不安全的是nyc的local，和cab抢道，和
公交车抢道，时不时修路，或者什么活动来个全城大封路。不过纽约人民看到nj的牌照
还是要躲的。 |
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y******n
发帖数: 8667 | 4 这是说你挡了别人车的路了。你需要给别人让车，不是抢道。你什么时候都不能抢道。 |
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b*****g
发帖数: 627 | 5 你的这个出现的可能性很低
如果出现 对方没有闯红灯转弯的话
就是的右转红灯 你没有停够。。。
原因是 你直行红灯 对方直行肯定也是红灯
左转红灯的话 只要对方不是闯，也是绿灯刚转红灯（记住：肯定是刚刚绿灯转红灯）
，那你这边也会绿灯转红灯。。。。这时候你要是红灯右转正常停的话，就不会出现你
说的 抢道现象！ 如果出现 肯定你是的错，红灯没有full stop！
要是人家有左转绿灯的 无疑更是你的错！
个人感觉 反而是绿灯 右转和对面左转 会出现抢道 |
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b*******2
发帖数: 2121 | 6 这才是正解。
有些左转的车，趁对面车启动慢，加速抢道。一般都没什么问题
lz 本来稍稍让一下就过去了，结果抢道的发现没抢成功，有些生气，滴lz一下。
“所以，虽然没路权，也生气。” |
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b*******2
发帖数: 2121 | 7 这才是正解。
有些左转的车，趁对面车启动慢，加速抢道。一般都没什么问题
lz 本来稍稍让一下就过去了，结果抢道的发现没抢成功，有些生气，滴lz一下。
“所以，虽然没路权，也生气。” |
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m***6
发帖数: 91 | 8 这是新手开车吗？连我驾龄只有半年的人，都知道这种灯没问题，有个很短暂的缓冲，
看自己当时的车完全停着还是有一定的速度在开着而定的。对方车停着不是在yield你
，是在等绿灯亮起来，离你这边绿箭头灭了到对方绿灯有短暂的1,2秒时间。再说，人
家full stop后开始加速也会有0.几秒的停顿好伐，就看你怎么判断自己能不能过了。
你倒好，不是急匆匆赶过去，而是停顿下让对方，见对方没开车，你还左拐了，那肯定
堵住了啊。人家堵住，是因为抢道不成功，但人家是知道自己问题在哪里的。你堵住车
了，却来责怪灯设计有问题，哀。
人家滴你，是因为那些人觉得你可以抢道过去，而不是你有路权，你管他们干嘛？忽视
就是了，忽视不了，反滴回去。
总之，开车的时候多思考。关于绿箭头看不清楚，是否可以去反映反映？ |
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w***3
发帖数: 938 | 9 如果出事了，肯定是你的责任。
你开车的缺点：
1.必须等主路的车清空了，或者足够远，才能上主路，别分析主路开头那个车打什么灯
（左转，右转，双闪），假设它就是直行。
2.一旦决定抢道上主路，油门到底加速。
3.别跟18轮，pick-up抢道。
BTW:你什么车？ |
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df
发帖数: 319 | 10 这个容易判为时间不足，抢道右转。除非能证明停在那超过两秒，后车有足够时间刹车。
就算全转过来，也可判为抢道，不是追尾。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 11 遇到这种抢道的，它没过去的时候你滴它根本没用，它会滴回来然后继续抢道，甚至还
会在CUTOFF你的同时给你中指。
要等它1/2的车身已经过去的时候开始猛滴，你的滴声会在它司机的后脑盘绕至少5秒，
而且它也没机会滴回来，也没机会从侧窗给你中指。 |
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V****r
发帖数: 925 | 12 刚才在双向单车道的路口等红灯。
我的前方有辆车要左转。对面方向有辆18轮也要左转。于是两辆车一起左转，完全没问
题。
问题是18轮后面还跟了一辆白色的车，连转向灯都不打就直接冲过来抢道。
而由于18轮左转过程比较慢，白车挤不过去，就直接横在了我面前，把我完全地cutoff
。。。
当时我后面一辆车都没有。所以如果白车不抢道，而是等我过去再转，它也根本不会损
失任何时间，反正它一样要等18轮转好了才能转。
所以碰到白车这种傻X，除了滴它，还有什么办法？ 万一撞上了它全责么？
http://youtu.be/7uh0j7cRNO8 |
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k**o
发帖数: 15334 | 13 这个不是抢道问题，就算面包没抢道，后truck也必然撞到前truck。
不过撞成这样，竟然只是1死5伤，奇迹啊。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 14 开快车=/=和人抢道，特别是没把握的抢道
Engine一踩油门轰鸣没啥吧，还有厂家特意把engine声音引入车内让司机听着过瘾呢。 |
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s******a
发帖数: 407 | 15 我们常说“转弯让直行”，当然这句话并没有错，但是并不是所有的情况都是转弯让直
行！一天老王和老张开车的时候，发生了撞车事故。老王表示：我是处于正常直行，结
果他拐弯过来，不是我的责任。老张表示：经过路口的时候你不减速，现在出现事故反
倒赖我，这不是我的责任！
最后交警赶到现场，经过对事故进行调查之后，判断直行负全责。话说这又是为什么呢
？一般来说当一辆车正常直行，结果和拐弯车辆发生事故，都是由拐弯车辆承担责任的
。不过也有车主即便发现前方转弯的车辆，却不减速，于是造成了交通事故。
事实上遇到下面的情况，都是必须直行让转弯，如果出现交通事故那就是直行车辆的全
责了！
1，支线让主线
道路是分主干线和支线的，处于支线上的车辆必须要让道主线车辆。当两辆车同时进入
交汇路口，这个时候就需要让主干道车辆先行，如果支线车辆抢道导致事故，那就是支
线车辆的全责！
2，有“让”行标志
很多路口都能见到“让”行标志，只要见到这个标志，不管是直行还是拐弯都需要让行
。如果这个时候和其他车辆抢道，出现事故都是你的责任！
3，辅路让行主路
当在主路行驶的车辆转入辅路的时候，即便辅路车辆处于正常直行的状态，也必... 阅读全帖 |
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o*o
发帖数: 4495 | 16 回去前，我还把驾照检查了下，以防忘了带回去，导致回去租车开车不便。可是当我真
的到达上海后的几个小时，我彻底打消了租车念头。当然，倒不是我怀疑我的猥琐抢道
水平。好歹我在曼哈顿大街上横冲直撞了好2年，我至少可以自豪地说，臭名远扬的曼哈
顿出租车司机也不一定抢得过我。回上海后，让我傻眼的是车子和无数多自行车和行人
抢道，那真是争分夺秒啊。要命的是现在上海在筹备个什么世博会，到处在挖坑。于是
狭小扭曲的小路上，无数汽车，公交车，行人，自行车挤在一起。这个景象，还是让我
胆怯了，从此打消了租车的念头。
上海出行还是地铁和出租车方便。上海地铁现在线路还真是多，我根本就搞不清楚几号
线了。 大家一直在说现在上海地铁多么拥挤，其实这次回去，也坐过好多次，也有2次
在下班高峰期，其实地铁还好，没有遇到特别拥挤的时候。 当然，肯定有特别拥挤的时
候，我没赶上而已。坐出租车在上海上下班高峰期是很痛苦的，交通太拥挤了，还是地
铁快。
回国最满意的是火车。曾经坐火车的经历还历历在目，上海火车站好像也没啥变化，不
过坐上动车组，真的感觉完全不一样了，以前坐火车的感觉几乎是不复存在了。 动车组
从上海到南京现在 |
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T*******7
发帖数: 636 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
ooo (KKK) 于 (Mon Jun 8 22:41:32 2009, 美东) 提到:
回去前，我还把驾照检查了下，以防忘了带回去，导致回去租车开车不便。可是当我真
的到达上海后的几个小时，我彻底打消了租车念头。当然，倒不是我怀疑我的猥琐抢道
水平。好歹我在曼哈顿大街上横冲直撞了好2年，我至少可以自豪地说，臭名远扬的曼哈
顿出租车司机也不一定抢得过我。回上海后，让我傻眼的是车子和无数多自行车和行人
抢道，那真是争分夺秒啊。要命的是现在上海在筹备个什么世博会，到处在挖坑。于是
狭小扭曲的小路上，无数汽车，公交车，行人，自行车挤在一起。这个景象，还是让我
胆怯了，从此打消了租车的念头。
上海出行还是地铁和出租车方便。上海地铁现在线路还真是多，我根本就搞不清楚几号
线了。 大家一直在说现在上海地铁多么拥挤，其实这次回去，也坐过好多次，也有2次
在下班高峰期，其实地铁还好，没有遇到特别拥挤的时候。 当然，肯定有特别拥挤的时
候，我没赶上而已。坐出租车在上海上下班高峰期是很痛苦的，交通太拥挤了，还是地 |
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p********0
发帖数: 6313 | 18 夏威夷的高速跟低速没什么区别，，，
抢道的人也不多，，还算文明，，，，
不要太担心，，沿着海边的高速就是特别慢的，，很慢很慢，，
那里的人都很休闲，，开车都不会太赶，，，你开慢点也没有关系，
不要上下班时间走高速就行了，堵车，，，，
不像我第一次去NYC开车，，我的爷i，，比国内城市还拼命，，上高速没一个人让你的
，你就得抢道，，市中心开车也是，，都是很蛮横的，，，，
。 |
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h*****m
发帖数: 1034 | 19 我不觉得这样挺好，我觉得这样非常好 - 如果期刊有这规定而他不遵守的话。
这是正常举报学术不端，只要你不把他老婆姓字名谁，公司名称，电话号码等公之于众。
我当然知道论坛不是期刊，所以我这不在问呢么，咋整？咋整？
期刊开始时没有这种规定的，靠的是大家的自觉，有利益相关者就不要参与这种研究，
或参与了自觉告诉大家。可就是有人不自觉，咋整？期刊有办法，制定规则，要求你申
明。
论坛上呢？有人不自觉，别人问了也不说，咋整?
为什么我们发帖子要一个笔名？是不是有track record的意思？大家根据你过去的言论
，判断你现在的言论的可靠程度。要不然都匿名发贴算了。每个人都声称自己“就事论
事“，多好。
说一下“人肉”，我的理解，“禁止人肉“是在虚拟世界和现实世界建起一道屏障，让
一个人的私生活不受其在网络上言行的影响。我双手赞成这个规则，但我理解的人肉信
息是指能让别人locate这个人的信息。请问，一个人的小孩是否华裔，能让别人locate
到他/她吗？还是说全美国就他/她一个小孩非华裔？
以上是我理解的“人肉“，如果这个论坛对人肉的定义完全不同，麻烦你给我个连接，
看看是如何明文规定的。多... 阅读全帖 |
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c*******v
发帖数: 2599 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国
的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金
过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵
。这狗日的资本主义。看样子同样一辆车走同样的路程，中国的费用约是美国的近3倍。
2、租车手续：
手续简单，认国内的新版驾照（上面有英文），也不用另外的翻译件，旧版不清楚
。刷张信用卡即可，租车5分钟，还车1分钟，扔了钥匙就走，你撞凹了... 阅读全帖 |
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G***o
发帖数: 32 | 21 再给你们看一个案例，就昨天的在上海
http://roll.sohu.com/20120416/n340683271.shtml
现在TMD在国内，绿灯左转已经不是“抢道”，而是这帮开车都以为绿灯左转的车有理
所当然路权，一个个都丝毫不顾忌避让对方直行的车辆。
偏偏操蛋是直行的车也往往没脾气，不像在美国会把抢道的车给嘀得震天响，愈发助长
乱开车人的气焰
然后偶尔世界正常运转一回，就必然出事。这个大巴司机有点死有应得的意思，而且老
天开眼，大巴上的老人们都是轻伤 |
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w*********e
发帖数: 5286 | 22 你这个说法纯属wishful thinking，你以为开Lamborghini人家就
怕你？ 完全相反。
国内抢道, 一靠胆量和经验，二靠技术，最后才是车的性能。
不是你想抢就抢的到的，开Lamborghini敢和人插头司机，
开破桑塔纳抢道？ 太多的人就看你这种Lamborghini
不爽了, 万一擦到碰到，人家光脚不怕穿鞋的，吃亏的还是你吧，
即使你有人撑腰不怕国内土鳖们，至少心情也会受损吧。
80mph |
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w*****0
发帖数: 3349 | 23 很多人骂LZ不是因为LZ文中的部分事实，只是LZ那种行文的矫情态度。
OK，第一，坐AA的飞机，这也能怪到国内？我坐的UA的飞机回国，一样很差，现在国际
航班就那么回事，服务都一般。
第二，地铁上人憔悴，我在纽约看到地铁上的人也憔悴。因为地铁上人多，大家都想着
早点到好下车，一般又是上下班高峰，谁整天精神抖擞的啊。大家一般都低着头玩手机
，很正常啊。
第三，签证处叫唤也没啥。我去签证，很多人还想着插队，一些大妈们也不是很懂，那
怎么办？
第四，关于空气质量，污染，这些都对。这是个问题。
第五，关于私家车。我刚开始回去也不习惯，一个个抢道，后来发现，这不是一个人的
问题，你没法让，你一让也许就被别人撞了。交通就是这样，美国除了那些大城市，人
能和中国比吗？马路上都没人走路骑车，大家都开车，也没有路边摊，自然开起来顺畅
多了，也没必要抢道。
中国人多，人多带来的很多素质问题，你是不能期望几年之内就能完全改变的。如果你
觉得美国好，那就呆在这里好了，也没人说你什么。想回去，自然要面对这些问题，还
有很多其他方面，比如有些事情还必须找人才能办，等等。这里大部分人也都在国内生
活了20多年时间，... 阅读全帖 |
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w*********e
发帖数: 5286 | 24 你这个说法纯属wishful thinking，你以为开Lamborghini人家就
怕你？ 完全相反。
国内抢道, 一靠胆量和经验，二靠技术，最后才是车的性能。
不是你想抢就抢的到的，开Lamborghini敢和人插头司机，
开破桑塔纳抢道？ 太多的人就看你这种Lamborghini
不爽了, 万一擦到碰到，人家光脚不怕穿鞋的，吃亏的还是你吧，
即使你有人撑腰不怕国内土鳖们，至少心情也会受损吧。
80mph |
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w*****0
发帖数: 3349 | 25 很多人骂LZ不是因为LZ文中的部分事实，只是LZ那种行文的矫情态度。
OK，第一，坐AA的飞机，这也能怪到国内？我坐的UA的飞机回国，一样很差，现在国际
航班就那么回事，服务都一般。
第二，地铁上人憔悴，我在纽约看到地铁上的人也憔悴。因为地铁上人多，大家都想着
早点到好下车，一般又是上下班高峰，谁整天精神抖擞的啊。大家一般都低着头玩手机
，很正常啊。
第三，签证处叫唤也没啥。我去签证，很多人还想着插队，一些大妈们也不是很懂，那
怎么办？
第四，关于空气质量，污染，这些都对。这是个问题。
第五，关于私家车。我刚开始回去也不习惯，一个个抢道，后来发现，这不是一个人的
问题，你没法让，你一让也许就被别人撞了。交通就是这样，美国除了那些大城市，人
能和中国比吗？马路上都没人走路骑车，大家都开车，也没有路边摊，自然开起来顺畅
多了，也没必要抢道。
中国人多，人多带来的很多素质问题，你是不能期望几年之内就能完全改变的。如果你
觉得美国好，那就呆在这里好了，也没人说你什么。想回去，自然要面对这些问题，还
有很多其他方面，比如有些事情还必须找人才能办，等等。这里大部分人也都在国内生
活了20多年时间，... 阅读全帖 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 26 公路也一样
车也抢道，行人也抢道，效率降低好多不说，还容易出事
最恶心的是现在出台规定就是车祸即便狗屁行人全责的话车辆驾驶员也要赔
sb |
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s*******w
发帖数: 2257 | 27 2016-07-29 20:27:03
润涛阎
润涛阎政治面目：瓜子脸。要招人恨，恨得咬牙切齿；要惹人爱，爱得死去活来；要让
人服，服得五体投地。首页 文章列表 博文目录
给我悄悄话
打印 (被阅读 3531次)
1
最近有关平民的两大新闻：一个是发生在美国自驾游四人当场死亡的车祸，一个是发生
在北京郊区八达岭野外动物园一死一伤的虎祸。说到底，这车祸与虎祸都属于地地道道
的人祸。
人祸的产生有两个可能，一个是视规则为无物；一个是意外。而这两者在某些情况下很
难区分。但最近发生的这两件人祸，基本上可以断定是前者：视规则为无物。
自由，其本身含义里就有不受规则的内容。而个人自由与群体自由在某些时候是互相抵
触的。对于个体来说，个人自由的宽度往往决定了该个体的受益深度，所以，不遵守规
则在一定程度上能获取更多的个人利益。在一个封闭的群体里或扩展到种群生态定义下
的种群或民族，个体自由的宽度超过了该群体自由能允许的范围，则会导致群体内个体
间的矛盾，甚至你死我活的利益之争。在英文里的Liberty，严复最早把它翻译成“己
群界”是非常准确的。在一个民族，一个团体，一个群落里的超越“己群界”范畴... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 28 国内坐立骑车，这边趴下骑，脑袋朝前
国内骑车不变速且速度慢，这边骑车速度20+迈很正常
国内汽车和骑车互不干扰，LA这边互相抢道
国内汽车是优先，骑车的都要让汽车，而这边bike和汽车一样优先，然后抢道路怒很常见 |
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G****e
发帖数: 11198 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: agostic (心无所图), 信区: Automobile
标 题: 路上开车个人经验谈（重贴版）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 2 01:55:25 2008)
辛辛苦苦写的经验谈，竟然过了没多久荡然无存。夏天是学车的高峰季节，希望这些经
验能够给新手提供点借鉴。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
来美多年，每年夏天，是带人学车的季节，教过他人学车怎么都有二三十人以上了。以
前写过一个简单潦草的教车经验谈，这次就谈谈路上开车的经验，有些地方写的不是非
常严紧，仅做参考，不承担任何责任。（转载请注明本文由agostic所写，有意见和建
议请联系：a*****[email protected])
0、开车的一些原则。胆大心细；谨慎看清路况；忌讳没看清；开车时候不想烦心事，
注意力集中；不要大意误判；不要疲劳驾驶，长途注意休息(有rest area）。
1、场地parking lot 停车。很多新手经常会在停车，出车时把自己或者相邻的车划了
，有些人甚至属于那种hit-and-run的行为。如何... 阅读全帖 |
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a***i
发帖数: 1522 | 30 pat pat.
太惊险了。小尼是从后面抢到你前面还是从后面抢道？从前面抢的话，减速狠狠beep他
们，从后面抢道
的话，你要是换道来避险的话，很危险的。下次可不能这么做。 |
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c*****g
发帖数: 716 | 31 开开就习惯了。在纽约抢道超速是正常的，不抢道不超速会被滴的。 |
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a***s
发帖数: 5417 | 32 提醒一下，在高速或者local遇到摩托车队的时候，要像遇到警车/消防车等类似处理，
靠右行驶，给摩托车队让道。不要跟摩托车抢道。
在san diego好像没见过规模很大的摩托车队，只看见过一次十几辆的纹身车队。但是
在纽约等地有几百甚至上千人的摩托车队。成员大多数是无证非法驾驶的混混和恶棍。
所以要避让他们，以免惹祸上身。在他们违规和抢道时，不要honk他们。以免激怒这些
恶棍。
万一避让不及，像纽约路虎男的例子，发生了碰撞事故，并且被恶棍们包围，此时要一
边报警求助和报告车祸，一边择机逃走，千万不要离开汽车。如果下车，被打死或者打
成植物人也说不定。 在高速上的话，甚至可能被恶棍们扔到行车道，被后面开过来的
汽车压死。到时候恶棍们说是你自己逃跑不慎被车子压死了。死都白死了。纽约路虎男
够胆大，开车撞出一条路来，逃跑到闹市区。到了闹市区，目击者众多，摩托恶棍就不
敢太放肆了。警察密度也高一些，能够及时救你。
祝大家安全驾驶，遇到事故的时候保持冷静。根据现场情况作出最佳判断和应对。 |
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M********7
发帖数: 1841 | 33 今天早上HOSTETTER和CAPITOL路口的红绿灯坏了，那个混乱啊，也没个警察管，基本象
回到了国内，车和车抢道，还有更牛的跟VTA抢道呢，VTA扯着笛叫，还是有小车嗖嗖嗖
在IT前面串行。太长见识啦。 |
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W***i
发帖数: 9134 | 34 行人自行车和汽车抢道，不爽了就对骂。
转弯车和直行抢道。因为不抢你可能一辈子转不过来。
换线不打等，看到你打灯要换线，赶快加速开过来挡住。
限速多少公里，大家基本就开多少英里。
马路又窄车又多。堵车情况严重。
吃好晚饭回来，差点被一个白人老太太撞了， 3个车道他在我右边车道的后方，但是她
前面停了辆车，结果她的反应竟然是加速向前准备绕到我前面。。。。最后发现不行在
马上就要撞到2辆车的时候来个急刹车。。。车技好没办法。。。倒是把我们吓的够呛
。。。 |
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s********0
发帖数: 2625 | 35 绿灯右转的时候，可能和对面左转的车抢道；
红灯右转的时候，可能和水平方向直行的车抢道；
当然，你要觉得你都看清楚没车了，那也没什么可说的了。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 36 温市昨日发生一宗「以小欺大」的交通意外，来自安省的一名青年驾双门小型房车在
橡树街(Oak St.)行驶，怀疑抢道换线时从后狂撞一辆货车，货车剷上行人道再猛撼灯柱
，货车车头严重变形，司机及乘客被困车內，之后由消防员救出送院。
肇事的安省青年是年约30多岁白人，在事件中並无受伤，昨日正午他驾著小房车在温市
橡树街(Oak St.)北行。当经过53街时，怀疑因车速问题，在抢道换线时失控，撞上前面
的一辆货车，货车失控剷上右方行人道，车头直插灯柱。
目击者称，货车撞上灯柱后车头变形，车上的司机与乘客被困在车厢內不断呻吟。多名
热心司机则立即將车停在路边，下车探视车內两人的伤势，欲伸出援手，有人立即以手
提电话报警。肇事的小房车司机並无受伤，下车后在货车旁走来走去，欲救人无从，神
情非常焦虑。
救护车及消防车迅速到场，在检查车內两伤者的情况后，由消防员將两人救出，抬上担
架床送往医院救治。警方则將北向部分车道封锁进行调查，橡树街的交通则短暂受影响
。 |
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s*******w
发帖数: 401 | 37 Sunday, Nov. 12, 2006
一大早六点不到，我就起了床，因为要和我们公司的dev director和QA manager一起去
Mysore。班加罗尔的交通堵塞是臭名昭著的，即使是周末也不例外。所以我们和司机约
好一早6点45分就来旅馆接我们。
早早得上了路，路上行人不多，觉得还挺神清气爽的。班加罗尔的气候非常好，终年温
度都在15到30摄氏度左右，真和加州有些相像。以前总听说在印度，公司旅馆里都特别
现代化，但一出门就牛羊当道。我这次倒是没有看到这样的情况，至少在班加罗尔城内
，没怎么见过牛羊，野狗倒是不少，满地乱窜。后来问这边的同事，说以前没有这么多
野狗的，以前会有专人抓这些野狗，然后带到野外处死。后来有人抗议说不人道，现在
对野狗就听之任之了，所以晚上一个人走路一定要小心。想想很不合理，难道在印度狗
命比人命还值钱吗？
从班加罗尔到Mysore新修了一条高速公路。车开在上面很平稳，有些像从上海开往闵行
的大路。同行的dev director十年前就来过这，说现在的路比以前好多了，以前就是一
条土路，坑坑洼洼的，汽车还得同大象抢道。我们倒是没有同大象抢道，只是两条 |
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q*******l
发帖数: 394 | 38 要是让我说一条最不想呆在国内的理由，排第一的并不是空气质量差，水污染，食品不
安全这些，而是车太多了，感觉道路秩序混乱，只要出去一趟就觉得心情各种不好，也
许这就是路怒症越来越多的原因吧。北上广这些城市车多自然不用多说，就连很多小县
城，上班高峰期的时候路上也堵得妥妥的，车多就容易引发各种事故，也因为堵在路上
耽误时间影响心情。这几天看那个红绿灯节目，各种奇葩的车祸都有，酒驾是每天查每
天都能抓到，也不知道这些人明知故犯是何道理，还有那些并线抢道引起刮蹭的，行人
走路也不安全了，以前是大摇大摆的走，反正车不敢撞我，现在可不是这样子了，现在
好多人明明是很规矩的走在行人的专用道上，还有车辆因为各种原因失控撞人，走路必
须特别注意安全，绝对不敢和以前那样跟机动车抢道了。最烦的还是停车，出去逛个商
场之类的，商场自己的停车场或者停车位经常都是满的，尤其是快过年了，各种促销打
折逛街的人更多，所以还得费劲巴拉的先去找地方停车，再逛商场，真心不方便，不开
车吧买的东西多坐车不好拿，开车吧又是堵车又是大街上路况复杂又是停车难，这点真
的和国外没法比！ |
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C***l
发帖数: 2625 | 39 要毁一个版最快的办法莫过于三天两头把版上文章置顶了。然后跑来一批以前从来不上
这个版，不着四六的（说不定还带任务拿钱发贴）人来乱喷，站队的站队，抢道德制高
点的抢道德制高点，装专家的装专家，充爱国的来充爱国，宣传pussy价值的过来宣传
pussy价值。 |
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s*****e
发帖数: 21415 | 40 说的就是高速抢道。。。 主要是换lane，速度一下子上不去的话容易被后面的车
撞。虽然说既然抢道就不要怕被撞，不过总是心里发慌。。。
所以说跑车 0-60很重要我看是很有道理的
local 都还好，我一个I4的雅阁也能和人抢，大家都不是很aggressive |
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t****g
发帖数: 35582 | 41 还能高速抢道说明根本没traffic呀。
有traffic是在自行车速度的水平下抢道，比的是谁油门踩得快，然后刹车踩得猛。 |
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p*******o
发帖数: 3564 | 42 国内抢道换道非常随便，right-of-way规则不明确，很多人没有这个意识，常常无视交
规怎么方便怎么走，还有就是醉驾的人很多很多
美国人也不怎样，虽不会像国内那般抢道，但开得更快且超速，尤其是FL，车距很多时
候不够安全距离，时常发现车尾后紧紧跟着一皮卡或suv，很怕追尾 |
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w********2
发帖数: 123 | 43 女司机被打这事情其实是反映了中共政府的执政能力的低下
本文假设男女司机讲述的都是实话，女司机别了男司机，然后男司机生气了，故意别女
司机的车报复，然后女司机也生气了开始报复。目前初步结局是女司机挨打伤了，男司
机进去了。而网上议论纷纷，有的说这社会充满了戾气，还有很多人为男司机打人叫好
，有的说目前有太多女司机横冲直撞了，的确该打，有的说即使人家触犯了交规也应该
条子来开单子不该打人，等等。
我觉得这件事反映出的最重要的问题大家却都没说到：中共执政能力低下。
大家想想看，一个文明民主社会的执政党的执政方向总应该是让社会文明化而不是愚昧
化暴力化吧。制定的法律法规也应该是促进人们向文明化发展，去除野蛮暴力倾向，符
合这个方向的法规才是好的法规。
现在可好，这俩人一开始只是女方稍微的抢道，也没造成事故，男方就勃然大怒非要报
复回去。这说明了啥问题呢？一是说明了男方心态不正常，报复心极强。 另一方面也
说明了，交通规则对这样的抢道行为无可奈何。制定交规这可是执政者的活计，制定出
的交规应该促进大家文明驾驶才是好的交规。如果交规让野蛮司机可以横冲直撞，让受
委屈者忍受委屈，被迫提高修养，这能是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 熊本大地震以后，日本各界对于如何支援灾区意见也是各种各样。公众人物（如明星，
政治家等）成为首当其冲的被要求的目标，作为名人该作出什么表率呢？如日本著名演
员长泽地震后在自己推特上曾经发了一张带有微笑的照片，马上遭到了各方面的批评，
最后不得不道歉，然后删除了这张照片。还有一位演员在推特上发了自己准备的紧急储
备物品，并且有一张打着V手势的笑脸照片，也被认为不谨慎。日本的风气是认为：在
国家灾难时期，一切都要低调进行，这才是对地震灾民最好的精神支援。
最近几天，很多读者在后台给笔者留言，询问日本是如何支援灾区的事情。正好笔者也
想就这个话题与各位一起展开思考。
昨天（4月18日）笔者在网上看见一条新闻，说一大群在日中国人正在向灾区进发，目
的是前往地震灾区进行救援。而就在同一天，熊本县的灾害应对中心向日本民众呼吁，
因为道路很多不通，救援物资很难运进灾区，希望志愿者目前不要前往灾区。笔者转发
这条消息，有的的好友留言说：这是简汉思维，一切以我为主，不在意他人的感受。还
有位好友“大风”兄调侃了一句：或许他们不懂日语。
笔者没有否定这些在日中国人的善意举动，但是有时候对于灾区最好的支援不... 阅读全帖 |
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D****9
发帖数: 10889 | 45 记得原来读Peter Hessler的《Country Driving》的时候，读到中国驾校的种种奇怪的
教法，还没有啥感觉。这次回国开车坐车几次，才发现国内的规矩确实是很不可思议。
第一，换挡。开自动车的都喜欢在等红灯的时候换到N档，据说这是驾校老师教的？手
动车这么干我理解，你自动挡车这么干干嘛？
红灯很长的时候换到N,脚可以休息一下。
第二，加premium gas。普通车，根本就没要求加93号油的，普遍的都加93号。87号油
足够了啊。93号据说0-60加速快，但是在中国那个路况，几个人玩0-60加速玩啊？
国内油品差，93号相当于这里的87.
第三，公路上几乎没有看见巡逻警，所以怎么样奇葩开车抢道的都有。据说警察只是看
监控超速收费，路上的违章一律不去抓管。
抢道这里也不管啊。什么叫违章，这里除非出车祸，一般警察也是不管的。
第四，停车可以讨价还价，我觉得很新鲜。
不予评价
第五，左传车不让直行车，直行车也不怕，都非常勇猛
不予评价
第六，高速上经常看见有人打左转灯开几十公理也不换lane，就一直开着。我一开始以
为是那人灯坏了，结果发现很多车都这样，不知何故……
忘了
大家... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 46 1.一个很胖的女人上了公交车，找不到座位，只能拉着车上的拉环，不料司机一个急刹
车，胖女人把拉环拉断了，并一下子扑到了司机面前，司机看着她和她手上的拉环，没
好气的说：“集满三个，送司机签名照一张！”
2. 一日公交上突闻一女的叫骂声,仔细一听原来是手机被偷了,本以为她骂一会就算了
的,没想到骂的话越来越难听,把偷他手机人的七大姑八大姨祖宗十八代一并问候了,车
上其他人都皱起眉头,这时车到站开门一男的(估计是小偷)下车后掏出一手机扔向那女
的曰:手机还给你嘴巴太狠了~!
3. 某穿校服男生在讲手机,像是在和小女朋友吵架,一开始，公车上的人见怪不怪,直到
男生大声对手机说道“你不要哭了好不好！！都说了不会怀上的！！你都没有来那个！
！怎么会怀上呢？？！！！”顿时，整个公车安静了下来= =
4. 一老妇和一年轻女子起口角，事由大概是年轻女子不让座，老妇继而. 我在起点乘
车，在第二站上来一位四、五十岁的妇女，我在前排坐，她在我旁边做下来，然后小声
自言自语说，倒霉，怎么又是这个司机开车。没想到让司机听见了，司机是个小伙子回
过头就骂，没想到这位女士也不是省油的灯，嗓门特别高，说我坐这趟公交... 阅读全帖 |
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i****r
发帖数: 1803 | 47 第六章、借将
“哎哟！ ”程宗扬惨叫着睁开眼睛，“死丫头！要杀人啊！”
小紫一脸愧疚地收回手。“对不起，人家以为你的伤已经好了呢。”
“妳傻啊！哪儿有这么快的！我干！妳再用力点就又流血了。 ”程宗扬气恨地捣
住小腹。“没看到我伤这么重吗！”
小紫哂道：“那你还有力气搞人家卓婊子？”
程宗扬一时语塞，阴着脸道：“我不搞她难道搞妳？”
小紫哼了一声，抱起旁边的狮子狗雪雪。
程宗扬终究有些不好意思，过了片刻讪讪道：“妳手段不错啊，卓美人儿现在乖得
很，这都是妳的功劳啊。”
小紫露出一丝小狐狸般的笑容，柔声道：“程头儿，人家才不吃这一套呢。夸人家
两句就想人家给你浇蜡烛，只有傻瓜才干呢。 ”
原来都被这死丫头听到了。程宗扬厚着脸皮干笑两声：“妳用的那个什么天女酥很
厉害啊。卓美人儿奶子本来就不小，干到后来比开始还大，我一只手根本抓不住二小紫
若无其事地说道：”卓婊子的奶子每个围长一尺三寸，重一斤四两，动情时
胀大到一尺六寸有七，重一斤九两——只有你这个傻瓜才不知道。“
程宗扬奇道：“还有这种事？”
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H****r
发帖数: 16240 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Hetzer (乌衣蓝帽), 信区: Military
标 题: Re: 【转】试着翻译了小说Bug Out——跑路
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 17 09:24:06 2011, 美东)
车流比他预计的多一些，但状况还好。当他上了穿城而过的高速以后，看起来就像上下
班高峰期。有不少人在鸣喇叭和竖中指，但和周五下午五点钟也差不多。最起码大家都
在走，虽然不像乔期望的那么快，但还行。他换到了最左边的道，这期间每次换道都确
认了琳达能跟上来，又估了一下他们的速度，大概二十分钟应该能开到他想去的那个加
油站。
一路上每个还营业的加油站都排了一溜车，连关门的那些，每个油泵旁边也都有车。乔
觉得那些司机是相信等加油站开门比排大队还快些。
他们越往前开路上车越挤，大概用了四十分钟开到加油站。它离高速入口还隔了几个街
区，乔是因为有次需要买鱼饵，被当地人指点才知道这地方。这加油站午夜到早晨6:00
关门，但油泵都开着，可以刷卡。当他们开进去的时候，每个油泵边上都已经有车了，
有些后面还排着车，但和其他地方相比这情况就是... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 49 广州今年新增3条缓跑径 分别在珠江一江两岸、麓湖、流溪河国家森林公园
江边六段跑 看遍“最广州”
越来越多的广州人爱上了健康又简单的慢跑。记者从市林业和园林局等部门获悉，
经过几年的建设，广州的跑步“胜地”越来越多，今年就将陆续增加3条缓跑径，分别
在珠江一江两岸、麓湖、流溪河国家森林公园。既然“广马”一票难求，那不如就在城
中跑起来吧！ 广州日报全媒体记者刘幸 通讯员穗林园宣、刘利珍
二沙岛东段与海心沙连接绿道已打通；广州大桥至琶洲桥段的临江大道缓跑径有望
于今年10月底面世；海珠区阅江路广州塔至琶洲大桥段正升级改造中，有望今年底完工
。记者从林业园林、海珠区相关部门获悉，届时，广州珠江一江两岸30公里的“黄金路
线”不仅可以乘船看，而且“跑友”可以通过跑步路线慢慢看。这条黄金路线见证着广
州的历史、现在与未来，若你想细细品味珠江一江两岸，不妨分6次慢跑，每次5公里。
路线1：珠江一江两岸
分6次慢跑 每次5公里
第1站 沙面
一步一风景，早晚两相宜
沙面跑道路线平坦，禁止汽车进入，其间绿道穿梭，古木参天，绿树成荫，不用担
心被晒黑。早上6~8时或晚上9时后最适合跑步。跑友... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 4358 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
vanBasten9 (仙4……仙1之后好久没为游戏感动过了……) 于 (Mon May 16 01:56:30 2011, 美东) 提到:
国内半个月无照驾驶感言
回国之前在这里问过，回去之后也证实了，米国驾照确实要先笔试一把换成国内的，否
则拘留15天。怎奈回国只有半个月，且要带着老婆娃到处跑，所以懒得去了（那时候也
木有看到SKLV的换驾照攻略帖），干脆一直无照驾驶。说点感受。
1、武汉分单双号过桥还是很烦，白天就只能去走隧道了，好在隧道一般不怎么赌，而
且我家从隧道出来很近，所以我一直走隧道。一路上路牌还算凑合，基本上不会走岔，
这方面比以前有所提高。
2、武汉的车很挤，互相之间车距很近，但是基本上开一天就能习惯。（现在再回来发
现米国车距都好大……）说起来似乎都在乱窜，都抢的很猛，但是那谁说的“乱中有序
”确实不错，司机其实都很有分寸，谁该让谁在最后时刻心里都清楚，那一脚刹车踩的
很准，留出的空间保准就是刚刚够让你过去的。
3、咸宁武汉之间，走过107国道一次（不是我开），其他全部走京珠... 阅读全帖 |
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