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m*****n
发帖数: 5245 | 5
原定二十块的，现在十五块，和高速大巴费用齐平，汽车客运惨了。 |
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s****i
发帖数: 2993 | 8 Zan European body seats. |
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m*****n
发帖数: 5245 | 9
观后感：
天朝处处都是工地，塔吊林立，高层住宅遍地开花。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 10 我赞的不是他们的高铁,而是他们合理的价格
这他妈才叫为人民服务
元。
92
150 |
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h****g
发帖数: 1393 | 11 啧啧,万一这个价格铁道部亏本,算不算国有资产流失 |
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q*d
发帖数: 22178 | 12 人民享有了福利,车又不空,
难道国有资产只能流失给少数人? |
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h****g
发帖数: 1393 | 13 赞,我也是这个观点
前几天有人和我辩论京津高铁,我就是这个看法 |
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g********r
发帖数: 1251 | 18 我xxx，广深城际快铁速度跟这个差不多，价钱贵多了。广州到东莞也是半小时，票价
50元，太xxx了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 20 你这是污蔑，广深城际是中国唯一的普适的，市场的，不垄断的铁路。 |
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C*******f
发帖数: 13152 | 21 zan
据成都铁路局透露，成都至都江堰快铁动车组的票价分为三个档次：5、10、15元
。其中成都至犀浦为5元，成都至郫县西为10元，成都至都江堰、成都至青城山为15元
。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 24 出钱啊,
按照那个上海区政府的逻辑,
修高铁,房价涨,那是我们高铁的功劳,
不是你们房地产商的价值.
上涨部分收归国有 |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 截至2010年1月31日，四川省灾后恢复重建10个大类项目已累计开工28186个，占调整后
灾后重建任务的94.89%。其中，完工项目21944 个，占调整后重建任务的73.88%。累计
完成投资6145.75亿元，占调整后规划总投资的65.48%。
规划大约1万亿,不知道中央/地方/企业/个人各出多少. |
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q*d
发帖数: 22178 | 31 票价卖的太贵-->乘客太少-->投资一样收不回 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 32 地方和房产商都赚海了，快铁车站附近的地价已经从几年前的几十万一亩涨到500万一
亩，房价也涨了好几倍，而且还再上升。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 36 据说试运营的CRH1A定员600多人直接塞进了1000来人。。。。。。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 37 这算个P啊。当年我们那里开通火车，免费几天，每天挤得满满的
一步都动不了，上下车都是窗户，上厕所基本不可能。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 38 这他妈才叫为人民服务.
本版的铁托黄牛党们应该来好好学习学习. |
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p******u
发帖数: 14642 | 40 话说，这类线路这么短，其实时速160公里的大地铁完全胜任。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 41 成都去阿坝没250也200多公里，这城际铁路才不到60公里，能起啥重要枢纽作用？ |
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d*****g
发帖数: 1616 | 47 牛逼得一塌糊涂，小破猫你看这条线相当于日本的哪条线路？ |
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