发帖数: 1 | 1 看来今年的年度风云人物，非当前网络红人文贵同学莫属。文贵同学引得网上刀光剑影
，热闹非凡，吃瓜群众们也大呼过瘾，大呼快快爆料， 他文贵同学是一个不知国籍外
国人，快五十岁了。受朴实和真诚的良心驱使，不辞辛苦、不顾生命危险，几度进出中
国，为中国的法制建设和习主席的反腐当成自己的目标。这是什么样的精神？这是二十
一世纪的白求恩精神，这是以身饲虎的精神。老牛以为，每一个海外华人的都要学习这
种精神。
虽说“物以稀为贵、文以料为贵”，老牛苦于位卑人微，又久离黑屋子，从未有机会暗
箱作业，写博客自然是无料可爆，博文自然也就只能写些又平凡又无聊的生活琐事。
老牛很久以前写了一篇开车的行为与判断，调侃调侃了大爷、美女和文科生们的开车。
其实茶友们早就知道老牛非常俗气、缺少神马就在乎神马：那老牛写博文目的无它：就
是希望大爷打赏、美女微笑和文科生们的点赞而已。老牛久未写博，今天穷极无聊，来
茶馆再聊聊开车的行为与判断：怎样提高车技。
在谈怎样提高车技之前，首先要解决的一个问题是：什么是好的车技？
老牛说迈克.舒马黑的车技好、车技是一流，恐怕没人反对吧？舒马黑同学赢了无数的
一级方程式赛车冠军，舒马黑... 阅读全帖 |
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r*******t
发帖数: 8550 | 2 弯道的确要加速才安全，至少要轻微踩加速板。刹车要在弯道之前就踩，不要在弯道时
才踩，尤其是雨雪天。
前面有个同学提到弯道要加速，才安全。本斯基不敢苟同，按照这个理论，岂不是弯道
上高速最安全。其实恰恰相反，弯道速度越快，越容易出去。平时经验也告诉大家，弯
道速度太快，感觉车在飘，感觉一不小心车子就飞出去了。教练的教导是，在弯道时，
要轻微带一下刹车，这样车轮和地面接触面积增大，摩擦力增大，车子行驶更平稳。雨
雪天弯道速度一定要慢，切记，切记！ |
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r***u
发帖数: 1272 | 3 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 4 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 5 苍南镇无踪恶魔 第一章 清水河兴修水利 淤泥中惊现一尸
第四部 《苍南镇无踪恶魔》第一章 清水河兴修水利 淤泥惊现一尸
李云帆接手的最后一个历史遗案是“苍南镇70——12。19”案。这个案是四个案难
度最大的案。此案曾经成为地区挂牌案，省厅也有备案。
在后来的刑侦工作，郑峰和刘局长经常提到这个案，可以这么讲：“苍南镇70——
12。19”案成了郑峰的一块心病，因为，这个案是他主持刑侦队工作以后负责的第二个
案。
五年前，李云帆也参加了此案的侦破工作。所以，他对此案也是难于释怀。
之所以说这个案难度最大，是因为这个案没有任何头绪和线索，除了一份验尸报告
和一份现场勘察记录之外，还有一份调查记录。就再也没有任何资料了。确认受害人的
身份就是一大难题，在苍南镇和附近所有村寨，都没有人口失踪的信息，大家还记得《
马家集惊魂》的马明斋吗？此案的死者和马明斋的死亡有诸多相近的地方。案件的性质
和作案的动机更是无从谈起。死者的尸首只剩下一副残骸。现场没有任何遗留物。
我们先把“苍南镇70——12。19”案的大致情形介绍一下：
一七零年十二月十日... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 6 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 7 日本6年前城铁脱轨事件铁道公司社长受审
http://www.sina.com.cn 2011年07月30日04:09 新京报
当地时间29日，日本神户，尽管已经过去6年多的时间，但对2005年4月发生在神户
尼崎市的城铁脱轨事件的追责依然在进行。当天，事故城铁所属公司———西日本铁道
公司前社长山崎正夫正式在神户地方法院出庭受审。日本检方指控山崎犯有“业务过失
罪”，要求法庭判处三年徒刑。
司机犯错社长担责
2005年4月25日，一向以高速、安全著称的日本城铁发生灾难性事故。属于西日本
铁道公司的一列城铁在行驶至神户塚口至尼崎路段时，刚20出头的司机为了按规定准时
抵达尼崎站，将时速提高到了100公里以上。在经过一个弯道时，过快的速度让列车7节
车厢中的5节“飞出”铁轨，头两节更硬生生插入铁路旁的一栋公寓，导致107人遇难，
500多人受伤。
事故发生后，包括山崎正夫在内的西日本铁道公司高层集体向遇难者谢罪。但山崎
并没能因此得以免责。2009年，神户地方检察厅以过失致死罪起诉山崎，后者当年辞职。
被控故意忽视安全
在调查取证后，日本检察机关指控称，1996年，西日本铁道公司在事... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 8 6月21日下午， “是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙
龙在中国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东做了主题演讲，在详细介绍《科技日报
》“亟待攻克的核心技术”系列报道的出台背景和意义之外，还详细说明了在那些核心
技术之外，我们还缺的到底是什么？全文如下。
《科技日报》总编辑刘亚东
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》一版
头条强势推出新专栏“亟待攻克的核心技术”，开篇以“是什么卡了我们的脖子”为引
题，报道了中国在高端芯片制造所需要的顶级光刻机方面的落后状况。
我在新媒体上推介了这个栏目和这篇报道，很多朋友和新闻同行都评论说，《科技日报
》这组报道策划得很及时。我很“谦虚”地回复人家：不是很及时，是很超前！
事实上，今年三月“两会”一过，《科技日报》就开始策划和组织这组报道，当时的舆
论氛围还是“厉害了我的国”。《科技日报》认为，公众有必要了解更多的东西，尤其
应该知道，“我的国”也有不“厉害”的地方，甚至还受制于人！
由于想把开栏篇打造成“样板间”，我们毙了好几篇... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 体制内震撼发声：“新四大发明”忽悠了领导忽悠了公众忽悠了自己
这是体制内科技意见领袖首次发出振聋发聩的声音，值得一看。
6月21日，“是什么卡了我们的脖子 ？ 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙龙在中
国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东一反更多传统媒体对于中国的“大国论”，更
多反思我们的科技缺的到底是什么？他也首次对之前被广泛追捧的“新四大发明”（分
别是：高铁、支付宝、共享单车和网购）提出了批评，认为这些论调忽悠了领导忽悠了
民众，这也是体制内科技意见领袖首次发出振聋发聩的声音。
在演讲中，刘亚东称中国的科学技术与美国及其他西方发达国家相比有很大差距，
这本来是常识，不是问题。可是，国内偏偏有一些人，一会儿说“新四大发明”，一会
儿说“全面赶超”、“主体超越”，“中国现在的经济实力、科技实力、综合国力都分
别超越美国，成为世界第一”，还算得有整有零，说得有鼻子有眼儿。
他表示那些把中国建设成就夸大其词的與论，无论出于什么动机，都有百害而无一
利，其结果是误国害民。
改革开放40年来，中国的科学技术取得了长足进步，这些举世瞩目的成绩当然值得
肯定，但是我们更应该看到差距和不足。同时他... 阅读全帖 |
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L*****d
发帖数: 5093 | 10 https://www.youtube.com/watch?v=31vrH2lbn2o&t=302s
文字版：科技日报总编刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》一版
头条强势推出新专栏“亟待攻克的核心技术”，开篇以“是什么卡了我们的脖子”为引
题，报道了中国在高端芯片制造所需要的顶级光刻机方面的落后状况。
我在新媒体上推介了这个栏目和这篇报道，很多朋友和新闻同行都评论说，《科技日报
》这组报道策划得很及时。我很“谦虚”地回复人家：不是很及时，是很超前！
事实上，今年三月“两会”一过，《科技日报》就开始策划和组织这组报道，当时的舆
论氛围还是“厉害了我的国”。《科技日报》认为，公众有必要了解更多的东西，尤其
应该知道，“我的国”也有不“厉害”的地方，甚至还受制于人！
由于想把开栏篇打造成“样板间”，我们毙了好几篇稿子，有些稿子还在反复修改和打
磨，以至于这个栏目迟迟没有推出，直到中兴事件爆发。到今天为止，这个栏目已经推
出29期。换句话说，我们已经对各个行业的29... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 11 裸嘢李 裸嘢李 微信号 gzh54446700
功能介绍
传播法律常识，解答法律咨询。
图文皆源自网络，图片上的水印@裸嘢李是微信公众号系统自动添加，并不代表@裸嘢李
对图文拥有版权。特此申明。
本帖转发了三个帖子：
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
之二：光刻机、操作系统、芯片、PA等35项卡脖子技术，只是冰山一角！震撼！
之三：中国包揽德国抄袭奖前10名！还得了特设的“鬣狗奖”
无论你认为你的国或者我的国厉害了还是利害了，都值得好好读读冷静思考思考。
@裸嘢李
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
6月21日下午，“是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙
龙在中国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东做了主题演讲，在详细介绍《科技日报
》“亟待攻克的核心技术”系列报道的出台背景和意义之外，还详细说明了在那些核心
技术之外，我们还缺的到底是什么？全文如下。
《科技日报》总编辑刘亚东
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》一版
头条强势推出新专栏“亟待... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 21日下午， “是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传播
沙龙在中国科技会堂。
6月21日下午， “是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传
播沙龙在中国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东做了主题演讲，在详细介绍《科技
日报》“亟待攻克的核心技术”系列报道的出台背景和意义之外，还详细说明了在那些
核心技术之外，我们还缺的到底是什么？全文如下。
《科技日报》总编辑刘亚东
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》
一版头条强势推出新专栏“亟待攻克的核心技术”，开篇以“是什么卡了我们的脖子”
为引题，报道了中国在高端芯片制造所需要的顶级光刻机方面的落后状况。
我在新媒体上推介了这个栏目和这篇报道，很多朋友和新闻同行都评论说，《科技
日报》这组报道策划得很及时。我很“谦虚”地回复人家：不是很及时，是很超前！
事实上，今年三月“两会”一过，《科技日报》就开始策划和组织这组报道，当时
的舆论氛围还是“厉害了我... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 13 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 日本6年前城铁脱轨事件铁道公司社长受审
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 19:19:16 2011, 美东)
日本6年前城铁脱轨事件铁道公司社长受审
http://www.sina.com.cn
当地时间29日，日本神户，尽管已经过去6年多的时间，但对2005年4月发生在神户
尼崎市的城铁脱轨事件的追责依然在进行。当天，事故城铁所属公司———西日本铁道
公司前社长山崎正夫正式在神户地方法院出庭受审。日本检方指控山崎犯有“业务过失
罪”，要求法庭判处三年徒刑。
司机犯错社长担责
2005年4月25日，一向以高速、安全著称的日本城铁发生灾难性事故。属于西日本
铁道公司的一列城铁在行驶至神户塚口至尼崎路段时，刚20出头的司机为了按规定准时
抵达尼崎站，将时速提高到了100公里以上。在经过一个弯道时，过快的速度让列车7节
车厢中的5节“飞出”铁轨，头两节更硬生生插入铁路旁的一栋公寓，导致107人遇难，
500多人受伤。
事故发生后，包括山崎正夫在内的西日本铁道公司高层集体向遇难者谢罪。但山... 阅读全帖 |
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p***o
发帖数: 59 | 14 这次密西根车祸，加上前一段时间的几起车祸，都是发生在大家身边血的教训。觉得车
版有必要来一次安全驾驶讨论，各位老中青斯基们贡献一下自己的经验和教训，大家互
相学习，能高高兴兴出门去，安安全全回家来。这里非常感谢前面一些同学分享自己的
驾驶技巧，但是感到有些经验会误导新手，象一位同学提到在雪天采取点刹，其实这样
做非常危险， 后面会提到。写一些自己的经验，抛砖引玉，大家集思广益，以后都能
安全驾驶，把事故消灭在萌芽状态。先说说自己的基本情况，本人莱温斯基，15年驾龄
，来美后学的车，接受过正规的驾驶安全培训（NASCAR退役的斯基们办的）。主要跟大
家分享一下从培训中学到的一些技巧， 实践中证明也是非常有用地。在谈任何安全驾
驶技巧之前，最重要的一点大家一定要明白，大家开车的目的是“安全抵达目的地和安
全回家”，这一点出门前要牢记再三。这也是为什么要做一个ｄｅｆｅｎｓｉｖｅ ｄ
ｒｉｖｅｒ，翻成中文就是弟反思斯基，你看就是说小弟我要做一个不断反思的斯基。
有点长，看在辛苦码字的份上，有钱的给点赏钱，没钱的给个吆喝。
１．360度扫描
在开车之前，一定要在司机位置上做一次360度扫描，尤其... 阅读全帖 |
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p***o
发帖数: 59 | 15 这次密西根车祸，加上前一段时间的几起车祸，都是发生在大家身边血的教训。觉得车
版有必要来一次安全驾驶讨论，各位老中青斯基们贡献一下自己的经验和教训，大家互
相学习，能高高兴兴出门去，安安全全回家来。这里非常感谢前面一些同学分享自己的
驾驶技巧，但是感到有些经验会误导新手，象一位同学提到在雪天采取点刹，其实这样
做非常危险， 后面会提到。写一些自己的经验，抛砖引玉，大家集思广益，以后都能
安全驾驶，把事故消灭在萌芽状态。先说说自己的基本情况，本人莱温斯基，15年驾龄
，来美后学的车，接受过正规的驾驶安全培训（NASCAR退役的斯基们办的）。主要跟大
家分享一下从培训中学到的一些技巧， 实践中证明也是非常有用地。在谈任何安全驾
驶技巧之前，最重要的一点大家一定要明白，大家开车的目的是“安全抵达目的地和安
全回家”，这一点出门前要牢记再三。这也是为什么要做一个ｄｅｆｅｎｓｉｖｅ ｄ
ｒｉｖｅｒ，翻成中文就是弟反思斯基，你看就是说小弟我要做一个不断反思的斯基。
有点长，看在辛苦码字的份上，有钱的给点赏钱，没钱的给个吆喝。
１．360度扫描
在开车之前，一定要在司机位置上做一次360度扫描，尤其... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 16 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-524-12503697-1.html
发表于 2011-10-01 19:09 | 来自 汽车之家网页 快速转帖：
楼主
转车168之“稳定与激情 Quattro与的SH-AWD的比较”
Quattro，一个叱嚓江湖超过1/4世纪的一代宗师； SH-AWD，一个以全新高科技武装起
来的
日本武士，那么一场新锐武士挑战一代宗师的比较，会产生怎样的结果呢？下边我们就
从机械原理，控制机构和行驶表现几个方面来对比一下。
1、 机械原理
Quattro与SH-AWD最大的不同在于它的核心是一台机械的四驱系统（A3 quattro
上的那实际上是大众的电子四驱4MOTION）,Quattro系统的核心技术就是一台Torsen（
托森）自锁差速器，Torsen这个名字的由来取Torque-sensing Traction——感觉扭矩
牵引，连品牌名称都是从牵引力控制中得来的，更显此系统的专业之处。Torsen的核心
是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统，从Torsen差速器的结构视图中可以看到双蜗轮、... 阅读全帖 |
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P****7
发帖数: 927 | 17 最近看到几个关于车祸的帖子，想想还是再麻烦下，加工下以前的帖子。希望大家都能
安安全全的开一辈子的车。
斗气开车最容易出车祸，搞不好会被枪击的。老美持枪上路的多。小心点，该让就让，
命值钱，其他都是浮云。
1。10次车祸九次快。XDJM要牢记这一条，当你不是赛车高手，开车一般，驾车观察能
力一般时，不要开快车，遵守交通规则和local的限速提示。高速上你可以跟这车流的
普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开，也可以按照你的想开的车速
开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会吃罚单，不过呢，local的限
速标牌要注意，尤其在学校附件的限速牌。前些天看到一个人发帖说限速25，他开到47
，然后吃了罚单，我第一反映是“死催的”。别怪我说话不好听啊。 50mile/h的速度
是22.35m/s, 开过100米，不需要5秒，如果local路边突然出现个人，5秒的反映时间，
你能做多少事情？大家要谨慎呀！另外，70迈的的速度是31.29m/s,开过100米是3.196
秒，想想3秒钟你能做多少事情。
关于怎样避免超速的罚单，高速上普通的跟车流开，基本不会被抓。但是真正抓不抓... 阅读全帖 |
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y****r
发帖数: 3036 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: pigpo (ppo), 信区: Automobile
标 题: 教你如何做个defensive driver - 长，慎入！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 18:38:21 2010, 美东)
这次密西根车祸，加上前一段时间的几起车祸，都是发生在大家身边血的教训。觉得车
版有必要来一次安全驾驶讨论，各位老中青斯基们贡献一下自己的经验和教训，大家互
相学习，能高高兴兴出门去，安安全全回家来。这里非常感谢前面一些同学分享自己的
驾驶技巧，但是感到有些经验会误导新手，象一位同学提到在雪天采取点刹，其实这样
做非常危险， 后面会提到。写一些自己的经验，抛砖引玉，大家集思广益，以后都能
安全驾驶，把事故消灭在萌芽状态。先说说自己的基本情况，本人莱温斯基，15年驾龄
，来美后学的车，接受过正规的驾驶安全培训（NASCAR退役的斯基们办的）。主要跟大
家分享一下从培训中学到的一些技巧， 实践中证明也是非常有用地。在谈任何安全驾
驶技巧之前，最重要的一点大家一定要明白，大家开车的目的是“安全抵达目的地和安
全回... 阅读全帖 |
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a*o
发帖数: 25262 | 19 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: pigpo (ppo), 信区: Automobile
标 题: 教你如何做个defensive driver - 长，慎入！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 18:38:21 2010, 美东)
这次密西根车祸，加上前一段时间的几起车祸，都是发生在大家身边血的教训。觉得车
版有必要来一次安全驾驶讨论，各位老中青斯基们贡献一下自己的经验和教训，大家互
相学习，能高高兴兴出门去，安安全全回家来。这里非常感谢前面一些同学分享自己的
驾驶技巧，但是感到有些经验会误导新手，象一位同学提到在雪天采取点刹，其实这样
做非常危险， 后面会提到。写一些自己的经验，抛砖引玉，大家集思广益，以后都能
安全驾驶，把事故消灭在萌芽状态。先说说自己的基本情况，本人莱温斯基，15年驾龄
，来美后学的车，接受过正规的驾驶安全培训（NASCAR退役的斯基们办的）。主要跟大
家分享一下从培训中学到的一些技巧， 实践中证明也是非常有用地。在谈任何安全驾
驶技巧之前，最重要的一点大家一定要明白，大家开车的目的是“安全抵达目的地和安
全回... 阅读全帖 |
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c******k
发帖数: 1251 | 20 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: pigpo (ppo), 信区: Automobile
标 题: 教你如何做个defensive driver - 长，慎入！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 18:38:21 2010, 美东)
这次密西根车祸，加上前一段时间的几起车祸，都是发生在大家身边血的教训。觉得车
版有必要来一次安全驾驶讨论，各位老中青斯基们贡献一下自己的经验和教训，大家互
相学习，能高高兴兴出门去，安安全全回家来。这里非常感谢前面一些同学分享自己的
驾驶技巧，但是感到有些经验会误导新手，象一位同学提到在雪天采取点刹，其实这样
做非常危险， 后面会提到。写一些自己的经验，抛砖引玉，大家集思广益，以后都能
安全驾驶，把事故消灭在萌芽状态。先说说自己的基本情况，本人莱温斯基，15年驾龄
，来美后学的车，接受过正规的驾驶安全培训（NASCAR退役的斯基们办的）。主要跟大
家分享一下从培训中学到的一些技巧， 实践中证明也是非常有用地。在谈任何安全驾
驶技巧之前，最重要的一点大家一定要明白，大家开车的目的是“安全抵达目的地和安
全回... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 21 http://opinion.cntv.cn/2014/07/30/ARTI1406675886180614.shtml
国内 广州日报 2014年07月30日 07:19 A-A+
单士兵 （媒体评论员）
据报道，近日，哈尔滨市通河县清河林业局文化中心将体育场的弯道修成了直角。
据工作人员说，这里以前是正规的田径场，因为年头久了破损严重，前阵子有领导来检
查，可能是时间紧迫，来不及铺设弯道区，就直接将直线跑道铺在了弯道上。
只要有起码的常识判断，都知道将弯道变成直角，在上面奔跑的人绕弯时很容易跌
倒。也就是说，这样的跑道其实是废掉了，不具有实用性。那么，相关部门单位为什么
要做出这样荒诞的选择呢？
原因很简单，相关单位领导追求的，本来就只是“看上去很美”的效果，只是以打
造“面子工程”来对上级进行敷衍欺骗和曲意逢迎，而不是用来满足公众需要。这种对
民意缺乏敬畏的做法，说到底，就是权力投机的行为，试图通过表面“形象”来为自己
捞取政绩。
连涉事单位工程人员都说，“我们自己都觉得砢碜，可领导不改谁能改呢。”不难
想象，这样让人哭笑不得的“面子工程”是如何不符合民意诉求，不得民心。然而，民... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 刘谦王力宏表演魔术。
尽管两任春晚导演哈文在接受媒体采访时，总是轻描淡写地说：“春晚只是一场陪伴”。但对于每年提前半年就要开始筹备晚会的导演组而言，就像进行一场方程式赛车，如何突破春晚几十年来已经形成的成就和模式，就是赛道上的一个个幅度不同的弯道，转得好，赞誉随之而来；转不好，面临翻车，观众的拍砖绝不手软。今年春晚的几次弯道超车，看得人也是有惊喜有惊吓。
弯道一
如何笼络网友
地方卫视的全面崛起，网络世界的信息爆棚，笑点越来越高的中国观众，再提起央视春晚，尤其是年轻观众，脸上总带着一丝不屑，掌握舆论话语权的微博网友和年轻观众，他们爱看什么？讨论什么？从2013年春晚筹备之初，哈文与网络意见领袖们座谈就可以看出，这是哈文团队重点施力的地方。
春晚闯关：重口味段子拉拢网友
于是年轻人发现春晚破天荒地出现了伪娘、性别模糊的角色、甚至调侃在网络世界很红的王力宏与李云迪的“同志情”，的确在微博上掀起热烈讨论。而春晚的官方微博也在直播时承担与网民同乐的身份，一旦网络掀起任何讨论话题，“官微”不忘立即“煽风点火”，当刘谦刚对李云迪说完：找力宏吗？春晚官方微博立即更新说：“纳尼？力宏？”林宥嘉、张杰合... 阅读全帖 |
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t**g
发帖数: 784 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tywg (台湾又赢了), 信区: Military
标 题: 一场事先张扬的超车ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 08:33:23 2018, 美东)
来源： 饭统戴老板
2018-08-23 00:47
工业间谍、茶叶大盗和弯道超车
数据支持：远川研究
1789年9月1日，伦敦泰晤士河码头，21岁的英国纺织工人萨缪尔·斯莱特（Samuel
Slater），换上一身破旧的脏衣服，将自己的纺织从业证书缝进了外套内衬，打扮成农
民的模样，操着一口浓重的乡下口音，声称自己要去美国投奔开农场的亲戚，躲过了皇
家海军士兵们的严密盘查，混上了一艘前往纽约的客船。
在波涛汹涌的大西洋上航行了66天后，斯莱特终于抵达纽约。那会儿的纽约，还没有自
由女神像和曼哈顿群楼，是一片崭新的热土。跟斯莱特一起下船的乘客并不知道，这位
衣衫褴褛的年轻人，是未来的美国工业之父，他脑子里的图纸和知识，是美国在十八世
纪获得的最宝贵的一笔知识产权资产。
斯莱特出生于英国工业革命起飞阶段的1768年，在这一年，阿克莱特爵士（Sir
R... 阅读全帖 |
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t**g
发帖数: 784 | 24 来源： 饭统戴老板
2018-08-23 00:47
工业间谍、茶叶大盗和弯道超车
数据支持：远川研究
1789年9月1日，伦敦泰晤士河码头，21岁的英国纺织工人萨缪尔·斯莱特（Samuel
Slater），换上一身破旧的脏衣服，将自己的纺织从业证书缝进了外套内衬，打扮成农
民的模样，操着一口浓重的乡下口音，声称自己要去美国投奔开农场的亲戚，躲过了皇
家海军士兵们的严密盘查，混上了一艘前往纽约的客船。
在波涛汹涌的大西洋上航行了66天后，斯莱特终于抵达纽约。那会儿的纽约，还没有自
由女神像和曼哈顿群楼，是一片崭新的热土。跟斯莱特一起下船的乘客并不知道，这位
衣衫褴褛的年轻人，是未来的美国工业之父，他脑子里的图纸和知识，是美国在十八世
纪获得的最宝贵的一笔知识产权资产。
斯莱特出生于英国工业革命起飞阶段的1768年，在这一年，阿克莱特爵士（Sir
Richard Arkwright）发明了水利纺纱机，一年后，瓦特（James Watt）注册了蒸汽机
专利，资本主义开始以暴风骤雨般的速度完成从手工业向机器大工业的转型，当时的英
国，无疑处于工业食物链的最顶端。
斯莱特的父母虽然都是农民，但... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 843 | 25 【 以下文字转载自 Axel 俱乐部 】
发信人: lishumit (lishumit), 信区: Axel
标 题: 应景：回顾温哥华奥运会的短道速滑比赛
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 7 02:15:14 2014, 美东)
短道速滑，Short Track Speed Skating，起源于19世纪；最早出现在加拿大。当时，
夏天的时候，在室外练大道速滑（Long Track Speed Skating）的运动员无冰可滑，就
进入有电制冷的室内冰球场继续训练，久而久之，形成了一个新兴的冬季项目 – 短道
速滑。
1988年卡尔加里冬奥会，短道速滑被列为表演项目；1992年阿尔贝维尔冬奥会，短道速
滑被设为正式比赛项目。此后，历经1994年利勒哈默尔冬奥会、1998年长野冬奥会、
2002年盐湖城冬奥会、2006年都灵冬奥会、2010年温哥华冬奥会，短道速滑被认为是最
刺激、最具挑战性、也是变数最大的冬奥会项目。
中国短道速滑女队，在上一届温哥华冬奥会包揽所有4枚金牌，战果辉煌。
注：以下视频，多数是国际奥委会版权，禁止youtube站外站外播放，可能需要点... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 26 NDY我上周末把老婆给吓着了。
GPS临时放在右臂下，总被方向盘和手臂遮着，75的速度在最后15米左右突然看到出口
。右道没车，出口向下直接是个环形弯道。立马从75急踩刹车加右打方向盘，前轮离环
形弯道的curb估计不到两分米，有没有擦到curb就不是很清楚。终于还是减速到弯道里
去了。
从左道到下出口估计就1秒，那时没时间考虑，只看到弯道外面是草地，右道和弯道里
面都没车，大不了就是减速后冲过curb到草地上去，再倒回来。
结果是车没翻，suv，也没碰到curb，减速到了弯道。
不过要是肉车我100%肯定办不到。
还有就是LP吓到了。 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 27 看过网友朋友山路遭遇自行车事故的贴子, 我想分享一下我在山路上骑摩托车的经验和
安全建议. 我不想讨论法律责任的问题, 因为我只看到一方面的陈述, 不可能知道现场
真正出现的状况. 在这里分析责任纯属浪费时间. 我从骑车的人的视角来讲一下山路上
的情况, 应该可以帮助大家更全面的考虑如何处理山路形式的安全局势.
这只是我自己的经验, 各人处理情况的方法可能有不同, 只希望能给大家一点帮助.
我经常和朋友在山路上跑, 尤其是事故贴中那种多弯的山路. 后来有人贴的视频里对面
过来一辆跟着一辆的摩托车就是我们了. 在这种路上经常会碰到自行车, 相对来言汽车
倒不是很多. 自行车的特点除了速度慢以外就是控制不好, 尤其是上坡的时候因为费力
很大, 很多人会不自觉的扭来扭去. 很多时候他们和我们一样很多人一起骑, 经常不能
排成一线, 会有人并排. 碰到自行车我们的原则一般是先减速观察, 看他们骑的状态是
否正在扭来扭去或者很平顺, 然后再根据路况和对面来车的状况决定是否马上超过去.
总而言之对比我们更弱小的自行车我都是小心翼翼对待, 因为他们比我们更容易被伤害
. 一方面是法律上的责任, 一方... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 28 http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-09-04/content_10034
2013-09-04 12:08:42 来源：钱江晚报
中国日报-看世界+加关注
[提要] 对策：拱墅交警曾对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示
器，来避免内轮差惨剧，效果很好。对策：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通
过弯道时最好鸣笛示意。
“周一晚上在杭州滨江的江南大道上，明明从反光镜和后视镜里都没有看见有车跟
在我后面，可当我要变换车道时，突然有辆汽车从侧面飞快驶过来，就这样两辆车撞在
了一起，所幸只是车辆损伤……”网友“息息相关”日前一则有关开车盲区的微博，迅
速引来不少网友的共鸣。
A柱盲区：
多看慢速可避免
一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或
者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。当然，现
在不少新车都会在A柱的旁边添加一个小的三角窗，这样虽然能起到些许改善视野的作
用，但并没有从根本上解决A柱盲区问题。对汽车设计者来说，A柱大小一直存在两难选
择。过小会导致... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30 转载别人08年的文章,图是自己加的，当然有些数据已经过时，比如说SH-AWD可以做到
90：10到30：70，SH-AWD 不但可以后轮分配扭力，而且还可以通过accelerator后轮加
速，文中说5%，其实是5.7%不过这个系统由于太复杂所以现在已经改为简版并用统一不
变的1.7%比例。
不同版本
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<原文〉
Audi的Quattro和Honda的SH-AWD都是当今汽车业界响当当的四驱系统，其中Quattro的
名头与历史比较响，而SH-AWD则是近几年来HONDA技术部门的精心杰作。那到底是拥有
超过25年历史并在无数赛事中证明过自己的Quattro优胜还是代表当今最先进电子四驱
技术的SH-AWD优胜呢？下边我们就从机械原理，控制机构和行驶表现几个方面来对比一
下。
1、机械原理
Quattro与SH-AWD最大的不同在于它的核心是一台机械的四驱系统（A3 quattro上的那
实际上是大众的电子四驱4MOTION）,Quattro系统的核心技... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 学开车首先要学会的是打方向盘，这就跟想认识一个人就先要了解他的性格爱好
是一样的。不过也正因为打方向是最基础的开车技能，所以很多人都并不是很重视。尤
其是现在越来越多汽车辅助驾驶、电子安全设备的出现呢，让大家也越来越忽视自身驾
驶技能的提高。有没有想过如果有一天碰上突发事故，而这些电子辅助设备又突然失灵
的情况下，能挽回你的生命的只有你自己的驾驶技术。
我们都知道，正确的握方向盘位置应该是在方向盘的3点和9点的位置。在打方向
盘超过半圈时，我们就必须通过换手来完成后面的转动。除非你是一个天生手能180度
随便旋转的能人，有些人在换手后，喜欢反手捉着方向盘转动。姿势很帅，但是当你想
反打回来时，你就会发现因为手的生理结构导致你无法打回来，而松手转换过来又要浪
费时间。如果遇到突发事件，后果真的是不堪设想了。
下面还是给大家来点实际的东西，三个常见难度弯过弯技巧。
第一、发夹弯。发夹弯也叫手肘弯或者U型弯，在一般的市区驾驶中很少见到，不
过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度，很多
时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和... 阅读全帖 |
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p***r
发帖数: 4606 | 32 中国 2007年10月7日
时间：排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点
地点：上海国际赛车场
赛道单圈长度：5.451km
赛道圈数：56圈
比赛距离：305.269km
平均速度：205km/h
单圈跑赛时间：大约1分34秒
最高允许时速：327km/h
最长的直道长度：1.175km
赛道宽度：13-15m(一般为14m，弯道加宽最大处20 m)
弯道数：14(7处左转弯道、7处右转弯道)
弯道最大曲线半径：R=120.55m
弯道最小曲线半径：R=8.80m |
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n*********u
发帖数: 1030 | 33 GT5 DLC开始发布了。可怜的是，北美地区要推迟一周，10月25日才能发布，不过山内
同时也表示，作为补偿，会有bonus。
DLC里最期待的，是Spa赛道。
看来山内大叔真的没什么时间，DLC的购买方法也十分简陋，甚至不用购买，也完全可
以在世界联网服务器中找到，并加载赛道进行比赛。前提是购买过的人开房间咯。
Spa的美妙之处在于它有很多弯道，而不是大部分见到的弯角。而且弯道种类很多，线
路也常常不止一条，很适于缠斗。但即使一个人单独开，也可以不断去尝试各种路线。
以前只玩过GT Legend中的古董版本，和rFactor中的GTL转化版本，都非常精致非常好
，但跟GT5的这条已经有很大不一样了，70年代的版本非常颠簸，路肩都是牛北的那种
不能踩的高路肩，还有那个bus stop弯。后来特地去看了一下这两年F1的视频，发现
GT5做的与现在的版本一模一样。
这里讲解的是用Super GT500的车的，有不小的下压力，但也没方程式赛车那么夸张。
用没什么下压力的街车或者超高下压力的方程式赛车时记得调整驾驶技术。
一号弯La Source，并不需要狠狠的切弯心，走线偏大一点保证一个好的... 阅读全帖 |
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D*a
发帖数: 6830 | 34 日城铁脱轨案开庭 铁道公司前“总管”受审
司机犯错社长担责
2005年4月25日，一向以高速、安全著称的日本城铁发生灾难性事故。属于西日本
铁道公司的一列城铁在行驶至神户塚口至尼崎路段时，刚20出头的司机为了按规定准时
抵达尼崎站，将时速提高到了100公里以上。在经过一个弯道时，过快的速度让列车7节
车厢中的5节“飞出”铁轨，头两节更硬生生插入铁路旁的一栋公寓，导致107人遇难，
500多人受伤。
事故发生后，包括山崎正夫在内的西日本铁道公司高层集体向遇难者谢罪。但山崎
并没能因此得以免责。2009年，神户地方检察厅以过失致死罪起诉山崎，后者当年辞职。
被控故意忽视安全
在调查取证后，日本检察机关指控称，1996年，西日本铁道公司在事发现场实施了
弯道施工作业，在同类型的弯道已经发生过脱轨事故的情况下，当时作为西日本铁道公
司最高安全负责人的山崎并没有下令在施工弯道安装列车自动停止装置，最终导致2005
年因司机超速行驶，引发严重脱轨事故。
“在能够预见这样的弯道可能会发生脱轨事故的情况下，仍任由铁轨在没有安装列
车自动停止装置下通行列车……本应该（在安全问题上）采取万全之策的被告明显... 阅读全帖 |
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d********0
发帖数: 5142 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
sunnyday (艳阳天) 于 (Fri Jul 29 17:04:55 2011, 美东) 提到:
前两天看到一个傻小子，上来说对中国的前途失去了信心。
当时几乎笑死，因为他几乎就是几年前的我。
我现在年纪大了，不像以前那么喜欢灌水了，所以就不多说了。
就指出几点吧：
1。事故各个国家在各个时候都有。政府要去掩盖真相那简直就是“普世价值”
比方说三月份的日本核电站事件。不过这件事这么快就被人忘记了，其实
也不是意外的。
2。民主这个东西，唯一证实了的好处就是可以把民愤通过某个固定渠道释放，
有利于社会的稳定。至于有人说它的其他各种各样好处，大概就像民革里有人
说天天造反可以让人吃饱饭一样，不要真的信。
3。中国目前的问题在于社会富有了，财产私有化了，人民开始有自己的
财产来担忧了，但是政治制度没有跟上。很多冲突是因为人民担忧自己的利益
得不到现行系统的保障而引发的。这个必须依靠政治改革来实行。
但是胡不会在自己快下台的时候来做这种大刀阔斧的事情。
这个应该是下一任政府的事情。
4。中国只要不乱... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 5789 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
casact (口令正确) 于 (Fri Dec 17 22:07:35 2010, 美东) 提到:
第一章 本命符球（上）
李然说道：“这是一枚可以瞬间移动的古符，即使在我们那里，也是非常珍贵的，
因为它是一种很罕见的辅助性古符，比攻击性古符要珍贵得多。”
“瞬间移动！”
罗桀见多识广，也从来没有见过这种古符，竟然可以瞬间移动，要是在战斗中被包
围，用它瞬间就可以逃脱，对于符咒师职业的人而言，这是无价之宝。他开心地哈哈大
笑，说道：“十二的手气真是好！”
郭十二苦着脸，说道：“手气哪有脚气好……唉，师傅，你得到满意的古符了，弟
子还在争取中。”
李然笑着收起玉案上的古符，说道：“手气哪有脚气好？哈哈，你怎么没有用脚丫
子来挑选？哈哈……”
郭十二嘀咕了一句：“我刚才抠脚的……”
李然顿时噎住了，他咳嗽了一声说道：“你这小子！咳咳……还真敢说！”
郭十二道：“对了，符门是什么样子的？”
李然说道：“哎呀，差点忘记了……这是两枚... 阅读全帖 |
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x*****n
发帖数: 3422 | 37 【 以下文字转载自 TVGame 讨论区 】
发信人: nicholasxuu (nicholas), 信区: TVGame
标 题: GT5 Spa 技术贴
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 04:03:17 2011, 美东)
GT5 DLC开始发布了。可怜的是，北美地区要推迟一周，10月25日才能发布，不过山内
同时也表示，作为补偿，会有bonus。
DLC里最期待的，是Spa赛道。
看来山内大叔真的没什么时间，DLC的购买方法也十分简陋，甚至不用购买，也完全可
以在世界联网服务器中找到，并加载赛道进行比赛。前提是购买过的人开房间咯。
Spa的美妙之处在于它有很多弯道，而不是大部分见到的弯角。而且弯道种类很多，线
路也常常不止一条，很适于缠斗。但即使一个人单独开，也可以不断去尝试各种路线。
以前只玩过GT Legend中的古董版本，和rFactor中的GTL转化版本，都非常精致非常好
，但跟GT5的这条已经有很大不一样了，70年代的版本非常颠簸，路肩都是牛北的那种
不能踩的高路肩，还有那个bus stop弯。后来特地去看了一下这两年F1的视频，发现
GT5做... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 从26楼坐滑梯到1楼是什么感觉？在长宁支路上的长宁88金廷小区内，就有一座这样的特殊滑梯。不过，它可不是一般的滑滑梯，是专门用于高楼逃生的“逃生滑梯”。昨日，记者现场体验了这座自26楼蜿蜒而下的“逃生滑梯”。
记者体验
滑行状态有点像玩滑滑梯
这座“逃生滑梯”沿消防通道而设，宽约50厘米，主要由两部分构成：弯道连接的弯槽和直行槽。弯槽平时不用的时候悬挂在空中，直行槽不用时侧挂在墙上，均不会影响消防通道的正常使用。
已是7旬的发明人周妙荣指着楼梯口的一个装置告诉记者，只要拉动这个装置，骨牌效应作用下，所有弯槽会自动下降和直行槽连成一体。果然，他话音刚落，弯槽就“轰”的一声下来了。“现在噪音有点大，到时候只需加点缓冲装置就可以减少噪声。”
记者随后坐进了滑槽，“双脚收起、双手交叉放在胸前、身体放松”——在工作人员的指导下，记者努力把姿势调节到最佳状态，顺势滑下。在下滑过程中，每逢弯道就能感受到速度有所缓解，不过始终处于自然滑行状态，颇有点玩滑滑梯的感觉。如果人是放松的平躺状态，滑行速度相对最快；如果感到紧张，稍微用双脚与槽面进行一下接触，就会减缓下滑速度。
等顺利抵达一楼后，除了转了太多圈... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 39 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4bccaa320102w3aa.html
2015-11-16 16:34:22
俄罗斯海军兴衰300年，“大起大落”启示中国海军五大方面
《国际先驱导报》特约撰稿 李克峰 发自北京
站在圣彼得堡的涅瓦河口，关于俄罗斯海军的起源，一目了然。
右岸是彼得堡罗要塞的三座石头棱堡。阿芙乐尔巡洋舰边上的浅蓝色建筑是纳西莫
夫海军学校，这里培养的中学生是未来的海军军官。过几座桥是海军学院的灰色大楼，
这里培养海军中、高级军官。
河中小岛上建有海外贸易大厅，现是海军博物馆。
左岸的绿色大楼是冬宫、黄色建筑群是海军司令部、向下游走是海军造船厂。甚至
涅瓦河中间跑的游艇也不一般，那是高速水翼船，基于苏联时期导弹艇的技术而建造。
沙皇彼得一世曾经匿名到当时最先进的海上强国荷兰学习造船技术，回国后，他雄
心勃勃地在把首都搬迁到北方，在涅瓦河口荒凉的沼泽地上建立要塞——用大炮保卫造
船厂——造船厂生产舰队——舰队保护海上贸易——最终建立一个强大的国家。然而，
俄罗斯海军后来几百年的发展，逐渐偏离了彼得一世最初的计划的“航线”。
“大起大落”至今... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 40 公司附近有个右转弯道，弯道与直道中间有个小坑，八九个拳头大小，小坑靠近路沿。
小坑的三分之一在直道上，三分之二在弯道上。这个弯道每天过车至少几千辆次，经常
有车不注意右前轮压到坑里。
这坑存在一年半后，终于看到有人来维护道路了。一大队人马，路障，机器，厕所什么
的样样俱全。
一个多月后，工程结束了。我几乎没看到有什么变化，唯一的变化是那个坑。
这些人把坑的三分之一填平了，工工整整的，就是直道上的那三分之一，弯道上的那三
分之二坑原样，碰也没碰。真尼玛的奇葩啊，我都不知道他们怎么弄的？你能清晰地看
到坑中央有道笔直工整的水泥分界线。草泥马的，你就不能顺带全填了？
像这种坑，放在国内，请个路边民工，拎一小桶水泥，一个小时就搞定了。美国
这帮鸟工人，整了大半个月，整出个这种艺术品来。 |
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发帖数: 1 | 41 张子强被枪决后，他的红颜知己、老婆罗艳芳被黑社会盯上，说张子强留下那么多的财
产得分给他们一些花花，不然就绑架他的儿子，这真是尸骨未寒就应了“绑人者人亦绑
架之”那句老话，也真是对黑社会的一大讽刺！加上其他一些原因，罗艳芳决定远赴泰
国，离开这个让她和丈夫似梦非梦、似真似假的逍遥过了的香港。作者立言乃亲自到泰
国对罗艳芳采访，得到第一手材料，写成了这本《逆水女人——世纪贼王张子强之妻罗
艳芳自述书》。此书惊心动魄、精彩无比，一气读完，犹自回味不已。大奸大恶的张子
强一生虽然抢金铺、绑富豪、劫款车、走私军火，作恶多端，最后被枪毙也属罪有应得
，但这个人其实不那么简单、跟一般流氓也不尽相同，其行为也有至真至性的一面、也
有侠骨柔情的一面，亦足堪述。
第一，他是一个大孝子。他从小就非常孝敬他的母亲。小时侯有个叫豆仔的小子
骂了他的母亲，他知道了就提起棍子找豆仔报仇，在巷口与豆仔和其一个伙伴狭路相逢
。张子强两眼圆睁，狠很地问道：“豆仔，昨天晚上，你是不是碰见我妈了？”有点心
虚的豆仔故意玩世不恭、满不在乎地打岔，这一调侃他的摸样让张子强愤怒不已，于是
又厉声地问道：“我问你，昨晚... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 42 许小年：财政政策失灵，货币政策失灵，苦日子才刚刚开始
2018-07-16
来源：本文为许小年于2018年浙商证券“凤凰行动”论坛的发言摘要，演讲主题《多变
环境中的不变之道》,本文较长，各位需要认真读读
非常高兴来到这里，与大家对于有关中国经济环境和最近出现的一系列变化，做一个交
流。今年正好是全球金融危机10周年，我们好像又碰到了一个非常复杂的局面，国内国
外的经济形势都发生了比较大的变化。在这个变化中，我们企业金融机构如何应对，这
是我和大家交流的主要内容。
关于经济形势的变化，我想谈这几个方面，虽然这几个方面仅仅是我们目前所面临挑战
中的几项，但是我认为这几项是对于今后经济发展和企业经营，影响比较大的方面。
第一个是从长期来看，中国经济现在已经进入了后工业化时代。后工业化时代经济运行
的规律如果有任何规律的话，它和工业化时代有着根本的不同。大家都知道，我们做金
融的，更是在第一线感受到这个冲击。
第二项就是国家正在进行的去杠杆，采取各种各样的措施在去杠杆。
01一个长期的变化
经过改革开放的40年，今年也是改革开放40周年纪念日。我们的经济建设取得了巨大的
成就，中国已经从19... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 智谷君语：
许小年是中国最有水平的宏观经济学家，在这篇逻辑清晰、语言接地气的演讲里，你能
接触到最朴实的市场经济原理，以及一位经济学家的信仰、理性和实在。同时，本文也
是对中国中长期宏观经济走向的准确把脉，对企业、对投资决策颇具指导意义，也能解
答不少人对当前高层决策的困惑。
◎作者 | 许小年
◎来源 | 本文为许小年于2018年浙商证券“凤凰行动”论坛的发言摘要，演讲主题《
多变环境中的不变之道》，智谷有删减
非常高兴来到这里，与大家对于有关中国经济环境和最近出现的一系列变化，做一个交
流。今年正好是全球金融危机10周年，我们好像又碰到了一个非常复杂的局面，国内国
外的经济形势都发生了比较大的变化。在这个变化中，我们企业金融机构如何应对，这
是我和大家交流的主要内容。
关于经济形势的变化，我想谈这几个方面，虽然这几个方面仅仅是我们目前所面临挑战
中的几项，但是我认为这几项是对于今后经济发展和企业经营，影响比较大的方面。
第一个是从长期来看，中国经济现在已经进入了后工业化时代。后工业化时代经济运行
的规律如果有任何规律的话，它和工业化时代有着根本的不同。大家都知道，我们做金
融的，更... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 44 凌阿锋 笃信杂谈 6天前
2018年对中美关系来讲是艰难的一年，这种艰难可能还会持续几年时间，甚至会更长，
因为到现在还没有解药。对于当下的中美关系，中国人有几个想不到：
第一个想不到：美国对中国有这么大仇恨，特朗普对中国没有一丝好感，他把中国形容
成“贸易恐怖主义者”，是“全球经济侵略者”，是“欺骗者”和“小偷”、更是“规
则的破坏者”。这是中国人万万没有想到了，美国政府已经开动了所有的宣传机器，在
全世界最大程度的妖魔化中国，把中国打造成一个“十恶不赦”的“贸易大流氓”，把
对“中国威胁论”的宣传推向了一个新高度。
第二个想不到：美国政府下手这么狠、时间如此紧迫、容不下谈判的时间，这是绝大多
数中国官员和专家预测不到的。因为在传统的观念中，中美贸易非常紧密，可以说密不
可分，美国不可能下重手，这种300亿、500亿、2000亿叠加式地增收关税，这在美国历
史上是从来没有过的，在世界贸易史上也是未曾发生过的事；这到底为什么？虽然特朗
普政府有“充分的理由”，但是中国人始终不理解，因为这种贸易模式已经形成十多年
，并非是一种短期的行为，除非美国人憋了一肚子气、真的“疯”了。
第三个想不... 阅读全帖 |
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h******2
发帖数: 1498 | 45 交棒的时候，中国交棒早一点，中国选手在外道，韩国内道。中国略微落后。
由于中国交棒早，所以刚交完棒的一瞬间中国选手的速度较大，从外道入弯，准备减速
切入弯道。此时韩国队交棒完毕，韩国队员速度上来后，从内道入弯，速度较中国队员
高。
正常情况下，如果是内道入弯，应该是贴着block滑（地上的橡皮碗）。但是韩国队员
刻意把入弯半径甩得很大，她的手扶冰的时候都在block外侧（一般扶冰都在block内侧
，弯道半径越小越好）。而且，扶冰一般都是过了弯道顶点以后开始加速的时候才开始
扶的，很少有入弯道的时候开始扶冰的。
到第一和第二个block之间的时候，韩国队员左脚离弯道block足有一米到两米远，其目
的显然是想阻挡中国队员。这个应该是算cross tracking，跟2002年冬奥会金东圣犯规把
金牌送给阿波罗是一个概念（韩国队员扔旗子的那次）。
中国队员和韩国队员的冰刀磕碰都只是表象，关键是韩国队员故意改变常规滑行路线。
这种犯规很subtle，多亏李琰和裁判眼够尖。韩国队上次玩同样的trick丢了一块金牌
，这次还没学乖。这下好，现在留下个dirty skaters as a tea |
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l******t
发帖数: 843 | 46 这是我在两年前，跟另一个ID的讨论，供参考：
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--短道速滑可以说是所有冰上项目里个人所需空间最小的了，当然在弯道时所有选手挤
在一起时很容易有身体接触。这也是短道速滑这项运动在前100年一直进不了奥运会的
原因。直至1990年代，以美国、加拿大为首的冰联将短道速滑的规则制定得极为详细，
这个项目才得以进入奥运；但当时的技术监视手段还不是很先进，多数是靠裁判的经验
、用肉眼分辨是否犯规与否。当代科技可以非常清晰地监测每个选手是否犯规和是否故
意甚至恶意犯规，这就从客观上使因犯规而导致的伤害降至最少最小了。
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--在1980年代以前，短道速滑还有2圈（222米，我儿子这个年龄还在比这个）、3圈（
USS规定的PeeWee组）的项目，就是因为你说的这个原因，现代短道速滑的最短距离被
拉长至500米。一个速度项目在几十秒决胜负，我认为这已经充分考虑了选手的爆发力
、耐力、直道技术、过弯技术、超越技术等因素；又有1000米、1500米，3000米和5000... 阅读全帖 |
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y***m
发帖数: 7027 | 47 我之前这样，就会类似精华区说的:
有不少开车人总爱以“快进慢出”的方式转弯，虽然这些驾驶者都知道
进入弯道时应该先减速，但是往往都慢了点，时间没有抓准，总是在车子已经快
进入弯道之后，才开始刹车，而此时方向盘与刹车同时作用，不仅制动不足，方
向盘也不容易旋转，
事实上，转弯时一定要秉持着“慢进快出”的原则。在还没有进入弯道，仍
然保持直线行驶时，先踩刹车让车子减速，若是急转弯，还需先降一挡；当进入
弯道之后，立即重踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，
方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到
弯道的终点，并确认路况安全之后，将方向盘回正，加油门就行了。 |
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s********a
发帖数: 2796 | 48 我主观上是不会， 但是我不能保证别人不会！
我遇到过的一次情况是在高速上，夜晚，一个比较急的左向弯道，并且弯道之前是一个
桥，桥的护栏正好挡住了弯道的视线，从远处看不清楚前面是个大的左转（主要是转的
弧度不清楚），一辆抛锚的车正好在该处右侧路肩打双闪。
等我以65迈的速度过弯的时候，突然看到前面一辆车双闪在正前，当时一身汗都出来了。
因为突然出现的双闪让人注意力一下集中到了上面，然后在道路弯道判断不准的情况下
，如果误判为是直路，那我的车很可能就冲出弯道了。 |
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p***o
发帖数: 59 | 49 看到很多朋友说这个帖子有用，感到很欣慰。发这个帖子的初衷也是希望能对大家安全
驾驶有一定的帮助，减少事故的发生。希望能有更多的朋友能分享他们的经验，也希望
有更多的人能看到这些帖子，应用到日常的行车中去，让车祸远离我们。
一些朋友问了些很好的问题，可能原文没有说清楚，这里再解释一下。
1． 弯道。弯道带点刹是指你进入弯道时速度很快。例如限速70的高速，你以70进
入弯道， 有些人会本能的刹下车，因为感觉到车子有点失控，向外飞。这个本能反应
是对的。如果你以55进入弯道，当然不用带刹，甚至可以加点油门。
2． 盲点。盲点是不可能完全通过调境去掉的。调镜是为了尽量减少盲点区。前车
窗和挡风玻璃的接缝以及后车窗接缝的盲点还是存在的。这也是为什么强调要甩头看。
镜子调的好，盲点区小，甩头就不用太深。见过一些新手甩头幅度太大，带动上臂，结
果车向头甩的方向飘。而且头甩的太深，脖子也酸，是吧。
3． 高速紧急情况死命刹车。这里是指紧急情况，你只有不到一秒的反应时间，例
如有鹿突然跳向高速，出现在车前，或者前车突然紧急刹车。有位朋友说，谁让你离前
车这么近的。请参考原文车距，一定要... 阅读全帖 |
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B********i
发帖数: 371 | 50 楼主写的不错，关于弯道的处理想补充一下。
开高速时，如果前方道路弯道较多，会有标示牌提前预告，特别是去不熟悉的地方，要
多观察路边的黄色提示和白色的限速。高速的弯道是特别设计的， 如果你仔细观察就
会发现，外圈地面高于内圈，也就是如果你向左转，左边第一道地面要低于右边最外道
， 是一个很小的斜面。 这样在你将要进入弯道口的时候准备好，轻转方向盘并顺着弯
道的弧度，持续保持这个动作，直到你出弯道为止。地面的小斜度会帮助你的车有一定
的向心作用力。当然严格的控制车速是最重要的，否则什么都是白搭。这个经验不是我
总结出来的，是我在驾驶手册上学的，实践运用中还是有用的。你可能也有你的经验，
我只是写出来供大家参考。
出门在外，平安是福。 |
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