d*****g
发帖数: 1616 | 1 “政企分开”那只是表面而已，没有铁道部这个老大来具体指导（比如张曙光大人对技
术方向和细节上的手把手指导），这些企业早就堕落成不知啥样了。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 2 有点老的新闻
目前，中国高速列车的总成、车体、转向架、牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、牵
引控制、列车网络控制和制动系统九大关键技术，均实现了国产化，整车国产化率超过
75%。那么，目前还有哪些关键技术没有攻克？
张曙光介绍，目前我国尚不能制造的高速列车部件只有三种——车轮、车轴及IDBC芯片
。“当列车的时速达到300公里时，高速列车车轮的杂质含量必须严格控制。在钢铁冶
炼的时候，就必须要求车轮钢杂质含量极低且分布均匀。由于车轮不过关，曾经导致德
国高速列车脱轨，人员伤亡。车轴是空心轴，列车所有的重量都压在车轴上，技术虽然
不是特别尖端，但批量生产的时候单件产品质量控制必须非常严格。目前我们正在和马
鞍山的生产厂家合作，争取用两年时间生产出200 公里/小时级别的车轮，用四年的时
间生产出400公里/小时级别的车轮。而铁道部也在和生产炮管的军工企业合作攻关车轴
技术，预计任务完成时间和车轮同步 IDBC芯片将是未来中国高速列车上唯一暂不国产
化的元件，“因为这个元件必须要实现很大的产量才能支撑工厂的运转，目前全世界只
有日本、欧洲共三家公司生产这种芯片。由于我国高速列车的芯片用量不 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 3 探访中央党校中青班：曾组织参观秦城监狱
http://www.sina.com.cn 2010年09月20日09:26 中国共产党新闻网
在中央党校，“中青班”一直是引人关注的群体之一。日前，中国共产党新闻网记
者赴中央党校采访了中青年干部培训班的学习情况。互相不称呼职务、严格的纪律和考
核、丰富多彩的集体生活，让学员们焕发出新的活力和激情。
有想法、有活力、有激情，是中青班干部们给媒体的第一印象。他们中的有些人培
训期是一年，已在校学习了半年。有些培训期是半年，近期刚刚入学。谈起培训的体会
，他们说，加强党性修养、提高执政能力贯穿在学习过程的点点滴滴之中。
中央党校校委委员、培训部主任徐伟新介绍，学员们刚一入学就要进行三个转变：
从领导到学员、从工作状态到学习状态，从家庭生活到集体生活。
由领导到学员的转变，最明显的就是称呼的变化。当记者们在采访中以“书记”、
“部长”的职务来称呼时，立刻就被纠正：“在党校请直接称呼学员名字。”安徽池州
市委副书记张曙光学员说，大家刚来的时候，用了一个多月的时间才适应这种直呼其名
的方式。党校放假时，他回到工作岗位上，听到别人称呼自己职务时，反而 |
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b****s
发帖数: 1300 | 4 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里
从2010年10月2日举行的上海世博会中国铁路馆特别馆日活动中获悉，目前，我国
高速铁路运营里程已经超过7055公里。
以2007年4月18日实施第六次大提速为重要标志，我国铁路在京哈、京沪、京广、
陇海、沪昆、胶济、广深等既有繁忙干线，大量开行具有自主知识产权的时速200公里
至250公里“和谐号”动车组列车，一举进入高铁时代。
2008年8月以来，京津、武广、郑西、沪宁等一批新建世界一流的时速350公里高速
铁路相继投入运营，大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车，标志着我国铁路
已走在世界高铁发展的前列。
据悉，目前我国高速铁路运营里程已经超过7055公里，以时速380公里新一代高速
动车组的成功研制和批量生产以及在建京沪、京广、京哈、沪汉蓉、沪昆等一批高铁为
标志，我国高铁技术创新正在不断取得新成绩，引领世界高速铁路发展潮流。
什么是高速铁路
根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨
距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，
使营运速率达到每小时250公... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 5 2010年10月11日 14:07 来源：人民铁道网-人民铁道报 林晓莺
10月9日上午，中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来，重庆市委副书记、市长
黄奇帆，市政协主席邢元敏率重庆市党政代表团考察北京南站、京津城际铁路和天津站
。薄熙来高度评价我国高速铁路发展和铁路自主创新取得的重大成果，希望铁路部门再
接再厉，乘势而上，加快铁路现代化建设步伐，建设好、管理好、运用好高速铁路，为
我国经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
铁道部党组成员、副部长王志国，重庆市副市长谭栖伟，重庆市委秘书长徐鸣等全
程陪同考察。天津市委常委、市委秘书长段春华陪同考察天津站。
9时45分，薄熙来一行抵达北京南站。在宽敞明亮、恢宏大气的候车大厅，大家对
北京南站以人为本的设计理念和现代化的建设水平表示赞赏。薄熙来说，近年来，在铁
道部党组的坚强领导下，我国铁路现代化建设取得了显著成就，特别是高速铁路的快速
发展在国内外产生了重要影响，成为在世界上叫得响的中国品牌。
10时，薄熙来一行乘坐的国产时速350公里 “和谐号”动车组列车平稳启动，快速
向天津方向驶去。在列车上，薄熙来关心地询问了我国高速铁路... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 7 刚听张曙光说车头设计也是个文化问题时，我也有点纳闷。但是后的解释很清楚：他是
想说车头设计也是个美学问题，是个艺术问题。老张说了，好的车头设计要让车停着的
时候也得看起来很快，这不就是个艺术问题吗？片子后面也多次提到CRH380的车头看起
来如何如何的。不知道是老张说得不准确，还是中英来回翻译时给弄错了。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 9 张曙光要是不懂，TDB的高管里就没人懂高铁的了，何总是搞土建修路的。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 10 武广开通，搞线路的何华武上了院士，因为这个线路水平是独一份；但张曙光参评但没
选上，因为那时候车辆还只是进口版的国产化，等到京沪开通，380的车实战中经历了
考验，老张的院士也就没跑了，因为这也是独一份。 |
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d****u
发帖数: 2589 | 14 近日，外媒抛出消息称，中科院专家怀疑中国高铁建设不实用。11月9日，铁道部工程
师在清华大学一个讲座上对此进行了驳斥，铁道部工程管理中心工程部高级工程师廖云
奇说，国外的说法是虚假的。日本还曾经说我们的“无砟轨道系统”抄袭他们，这其实
是我们的专利。
中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光透露说，明年3月份中国铁道部将在京
沪高铁试验段上进行500公里时速试验。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 15 ccav做了好几期关于高铁的专题
你可以看看张曙光是怎么说的。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 这个东西是网络投票的，估计猫腻严重啊。
十佳全国优秀科技工作者评选遭遇网上代投票
2010年09月30日02:49新京报郭超
本报讯 （记者郭超）十佳全国优秀科技工作者公众网络投票今日正式开始。虽然
正式投票还没开始，但昨日记者发现，网上已出现不少代投票广告，有网友质疑投票的
公正性。
昨日，记者从中国科协获悉，全国优秀科技工作者评选表彰活动，推荐工作已全部
结束。由各地推荐了978名候选人，其中，50名为十佳全国优秀科技工作者提名人选。
今日起接受公众通过网络、报纸的投票。最后，评选出来的前10名将“终身”获得该称
号。
据中国科协组织人事部副部长王慧梅介绍，公众投票将在9月30日至10月14日期间
，具体投票规则今天会在相关网络、媒体刊载。
投票尚未开始，网络上“十佳科技工作者评选代投票保证当选”、“网络团队祝您
一路领先”等投票作弊广告已进行广泛传播。
昨日，记者联系到一网络投手。对方表示，他们是一个网络投票的平台，有近万人
的兼职代投票人员，分布在全国各地。“安全性你放心，帮你得到你想要的票数，让您
的票数一路领先。”
对此，王慧梅表示评选组委会也制定了一些防控措施，比如要求... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 全部实行16节车厢编组；4小时跑完全程
刘泽宁 李强
2010年12月07日08:16 来源：《新京报》
观光区座位，紧邻首尾驾驶室，玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位，位于3号车厢，可放平到180度，扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢，如乘车残疾人较多，坐椅可拆卸，用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在
京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责
人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注，其“姊妹
车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍，在京沪高铁先导段上，
380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和 380B两种列车，标准时
速380公里，全部采用16节大编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3个，二等座车厢
10个，动力车厢两个... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 20 人民网北京12月8日电 （记者 韩月）近日，安徽五地市集中调整市长人选，涉及
蚌埠、淮北、亳州、宿州、马鞍山等地以及合肥和池州2名干部。
本轮安徽地市级领导人事变动涉及到的干部全部为省内调动，其中蚌埠、淮北两地
新任市长为平级调动，亳州、宿州两地履新市长前为异地市委副书记，马鞍山市新任市
长调任前为合肥常务副市长。
具体调整情况：
蚌埠
原市长张学群（去向暂未公布），新任市长周春雨（原马鞍山市长）
淮北
原市长许崇信（去向暂未公布），新任市长牛弩韬（原亳州市长）
亳州
原市长牛弩韬（调淮北市），新任市长沈强（原亳州市委副书记）
宿州
原市长吴旭军（去向暂未公布），新任市长张曙光（原池州市委副书记）
马鞍山
原市长周春雨（调蚌埠市市长），新任市长张晓麟（原合肥常务副市长） |
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 "和谐号"列车将有"广东造" 首批明年8月下线
（ 2010-12-17 08:29:45） 稿件来源：羊城晚报
12 月16日，铁道部、广东省、中国南车集团在广州举行广东轨道交通车辆有限公
司签约仪式。省委常委、常务副省长朱小丹出席仪式并讲话。铁道部副总工程师张曙光
、中国南车集团总裁郑昌泓等领导出席签约仪式。广铁集团、中国南车集团南京浦镇车
辆有限公司及广东省铁路投资集团有关负责人代表三方签署合资合同。
首批列车明年8月下线
该基地位于江门市，将建造最新的CRH6型列车，在珠三角城际轨道上运行。
“我们定位在全国最大的城际轨道列车修造基地，初期投资15.9亿元，可以年产
200辆动车组 ，最终要形成年产700辆的能力。”广东轨道交通车辆有限公司负责人余
江告诉记者，按计划，首批列车将于2011年8月下线。目前基地已经动工，车辆项目也
完成了技术方案、施工设计，正在做车辆内外装饰的1∶1模型。
余江表示，项目之所以落户广东，源于珠三角地区对城轨列车的巨大需求：到2020
年，珠三角将规划16条城际轨道，全长1487公里，共需30... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22
张曙光在Discovery的那个《打造京沪高速铁路》节目里好像提到过一点：节约1小时可
以创造几百亿人民币的财富。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 23 丫就是个变态，前段时间铁路在线挖坟挖到丫08年时说把动车提速到时速380公里，当
时大家都觉得他疯了 |
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s**d
发帖数: 18498 | 25 80年代铁道部就在很认真地研究货车拉1万吨上大坡，动车组开300。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 26 当然是高铁。跑380应该是02，03年左右就定了，不可能再晚了。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 27 不记得具体情况了，好像是在京津开通前放话的，当时大家都没有能跑350级别的铁路
的概念呢 |
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y*h
发帖数: 25423 | 31 磁悬浮都是铁路以外的人在搞，确实有点意思。不过现在结论很明确了，磁悬浮是个
joke。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 华武曙光的前几代其实也是不错的。当年造成昆的人比华武差吗？搞出一大串韶山的人
，比曙光差吗？
跨越才是超牛，替代不了的。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 35 那时侯法国TGV好像刚从300提速到320，已经全世界最快了 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 36 这个很难说。成飞也在搞磁悬浮，这可是出歼十、歼二十的厂子，不是忽悠的。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 37 铁路的人都不会忽悠，也不会政治。幸亏有了跨越。全才阿。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 42 决策牛逼，现在看他做的决策都是对的，虽然当时无数人反对或者认为不靠谱
的人 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 43 我是问，牛逼的人是如何养成的，否则石头缝里蹦出个英明神武的，这不正常啊。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 但是实际就是牛逼阿。就靠贷款，还交一大堆税，要把中国铁路建成绝对世界第一，遥
遥领先的那种。2002年跟谁说也不会信啊，现在已经基本万事俱备了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 45 中专毕业的北大助理图书管理员的resume也不怎么样，更不政策。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 46 这个可以解释的。他丈人是爱丁堡大学的博士，还有其他名师指点，不成材都是奇怪的。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 47 嗯，lgv est好像07年建成其中一部分，v150也是07在上面飚出当今世界最高速。当时
对洋彪子来说运营车能跑380也不可思议。还看到痒砖家断言我鳖4年内不靠谱，至少14
年内才能出380的车，甚至脚着西班牙的实际高铁建成规模会比我鳖的宏伟 |
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y*h
发帖数: 25423 | 48 其实跨跃牛逼和破猫是离不开的，要不是破猫苦口婆心地常年驻守菌斑科普
铁路和跨跃的知识，现在一般人根本不知道这是一号什么人物。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 49 我觉得380改一改，很容易就能出一个能破法国纪录的车，不就是超额定功率往死里跑
么。但是铁道部舍不得。跑完了车也废了，路也要重修，再加上耽误开通，10多亿进去
了。
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