c****a
发帖数: 2421 | 1 每年1~2月间，世界上最紧俏的一种商品，当推中国春运火车票；而掌握这种商品独家
发售权的中国铁路系统，则成为全世界最忙碌的卖家。
今年，这个卖家也大举进军电子商务，在中国铁路客户服务中心官网12306.cn开通春运
售票服务，于是该网站毫无悬念地成为今冬电商界的一朵奇葩，尴尬也随之而来。
根据互联网排名网站Alexa的排名，昨日，12306.cn单日访问量已飙升至全球106位、逼
近了京东商城的第93位。而在春运开始前，其单日排名基本上在千名开外，其三个月来
的平均排名也仅为1147位。
随着春运高峰的到来，它的排名料将继续上升。但在巨大的访问压力下，这个由铁道部
下属企业开发维护的网站却几次濒临瘫痪，一些旅客也遭遇购票失败却被扣款等问题。
“铁老大”做电子商务，毕竟还不够专业，既然如此，为什么不引入更加专业的服务商
来参与呢？春运售票的蛋糕，究竟分给了谁？谁才有资格分？为何不用在线订机票模式？
一位接近铁路系统人士告诉《第一财经日报》，目前12306.cn的主要困难在于访问量太
大，服务器能力无法支撑。
网站支撑能力不足，容易崩溃，众多购票者却只能面对报错页面兴叹，这种“浪费”令
1... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 2 http://finance.qq.com/a/20120903/003890.htm
[导读]首年运营收入基本覆盖成本，发改委估计最多三四年收支打平，十年可实现盈利
，而前提是客流量持续年增长10%以上。折旧仍是影响盈利的大问题
□ 本刊记者 谷永强 王晨 于宁 | 文
对铁路客运来说，7、8月份的暑期，是一年中仅次于春运的旺季。据财新记者采访了解
，京沪高铁运营半年后的客票收入已达70亿元，而今年7月份一个月的收入就有18.6亿
元，运营第一年收入当已超过百亿元。
6月底，铁道部在京沪高铁开通一周年时，曾对外公布年运送旅客5260万人次，但并未
披露其具体的财务情况。多位接受采访的业内人士对财新记者表示，目前京沪高铁的收
入情况超出预期，在其开通的第一年，收入即可覆盖运营与贷款利息支出，现金流已经
为正。
一位发改委人士对财新记者透露，如果不考虑折旧，目前已有四条高铁线路基本达到收
支平衡，分别是：京津城际、沪宁城际、京沪高铁和沪杭城际。
据一位知情人士透露，今年4月中旬，全国政协经济委员会主任张左己曾带领全国政协
经济委考察团，对京沪、沪宁和沪杭高铁的建设和运营进行为期三天的调查... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 3 北京律师向铁道部申请公开今年春运期间的可售票总数一事，前日铁道部答复称，不属
于政府信息范畴，昨日两名律师提出了行政复议。
1月18日，北京莫少平律师事务所律师肖文彬与同事马纲权向铁道部递交《政府信
息公开申请书》，希望公开今年春运期间(1月26日至3月6日)当日当次车不同票种的可
售票总数，当日当次车不同票种通过不同销售途径的发放分配比例，当日当次车不同票
种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据，当日当次车不同票种的发放程序、发
放规则。
“铁路客票发售是企业经营行为”
肖文彬称，2月6日，铁道部政务公开领导小组办公室正式对此事做出了答复，并加
盖了铁道部办公厅红章。答复称，两名律师的政府信息公开申请已经于1月21日收悉，
“铁路客票发售是铁路运输企业的经营行为，您申请的信息不属于我部政府信息范畴，
您可以向有关铁路运输企业咨询了解相关情况”。
对此，两名律师认为，根据铁道部公开的职责第三项就是“承担铁路安全生产和运
输服务质量监督管理责任，统一管理铁路运输组织和集中调度指挥工作”等，铁道部本
身就对铁路客票发售负有管理和监督的职责，那么依据《政府信息公开条例》，铁道部
就应该对... 阅读全帖 |
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C**********e
发帖数: 23303 | 4 呵呵
看来军版的将军们需要多补补财务知识
能看懂为啥不？
“————————————————————
2012年，全年日均发送17.8万人次，高铁客票收入173.8亿元，亏损37.16亿元；
2013年，全年日均发送23万人次，高铁客票收入222.58亿元，亏损12.94亿元；
2014年，全年日均发送超过29万人次，高铁客票收入约300亿元，按当时的营业税口径
计算，当年实现利润约为12亿元；
2015年，根据披露的数据，全年运送旅客近1.3亿人次，总收入达234.24亿元，净利润
65.81亿元。
”------------------------------------- |
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r********1
发帖数: 7345 | 5 近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润
65.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次
传出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1
亿人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新债还旧债，盈利的京沪高铁只是凤毛麟角。
不过，只要经过一些粗略的对比和计算，就能知道中国高铁整体确实在亏损。首先，中
铁总每个季度都会发布财务报表，每年的前三季度报表都是亏损，例如2015年前三季度
总收入6577.74亿元，净利润-94.35... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 普遍亏损的中国高铁正在重蹈日本覆辙。高铁不是“基础设施”，而是“99%的人付费
，1%的人乘坐”。日本全国均等化投资建设高铁，下场只能是全国范围内的普遍赔钱。
但中国依然执迷不悟，想把中国所有大中城市用高铁连接起来——反正有全体中国人买
单。
近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润65
.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次传
出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新... 阅读全帖 |
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q*****2
发帖数: 1511 | 7 航班航程起飞时间舱位状态投保
中国国际航空公司
CA981
北京首都机场
肯尼迪
03月31日
13:00
V 客票有效，未使用0
中国国际航空公司
CA982
肯尼迪
北京首都机场
09月29日
16:50
V 客票有效，未使用0
S 客票有效，未使用0 |
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D**********R
发帖数: 25234 | 8 我家只买dual的member，所以我只谈dual，
zoo的会员有两类，
一个是普通的会员，dual的，两张年票，两张客票，价格大概90几。
一个叫钻石会员，diamond member，也是dual，给四张客票，两张是zoo的，两张是
wild animal park的，这个 会员的价格大概是139。这个钻石会员的好处之一就是在
wild animal park停车不花钱。
如果你已经是普通会员，他们会不断发信劝你升级，我收到过不少，不过后来因为记错
日子还是在公园门口升级的，结果多花了钱，还少了俩月。
lz可以先买普通的会员，然后把客票卖了，等他们劝你升级时，会有比较优惠的价格和
延长时段的。 |
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l*******r
发帖数: 2847 | 9 国航的官方解释：
http://www.airchina.com.cn/www/html/index/travelInfo/service_no
由于国航（CA）与美国联运伙伴美国联合航空公司（UA）/美国大陆航空公司（CO）执
行不同的免费托运行李额规定，当您购买国航与UA/CO联运，或由UA/CO实际承运的国航
代码共享航班时，可能在实际承运人UA/CO的乘机登记柜台办理值机手续时执行的免费
托运行李政策与客票上显示的不一致。例如，您购买挂国航CA代号，并由UA实际承运的
航班客票时，客票按照共享承运人国航的行李政策，显示免费行李额为2件，在实际承
运人UA柜台办理值机手续时，UA可能按照其免费托运1件政策操作，对第2件行李收取逾
重行李费。
请您旅行前务必登录实际承运人UA/CO网站或致电UA/CO客服电话了解其具体的行李规定
信息。 |
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l*******r
发帖数: 2847 | 10 国航的官方解释：
http://www.airchina.com.cn/www/html/index/travelInfo/service_no
由于国航（CA）与美国联运伙伴美国联合航空公司（UA）/美国大陆航空公司（CO）执
行不同的免费托运行李额规定，当您购买国航与UA/CO联运，或由UA/CO实际承运的国航
代码共享航班时，可能在实际承运人UA/CO的乘机登记柜台办理值机手续时执行的免费
托运行李政策与客票上显示的不一致。例如，您购买挂国航CA代号，并由UA实际承运的
航班客票时，客票按照共享承运人国航的行李政策，显示免费行李额为2件，在实际承
运人UA柜台办理值机手续时，UA可能按照其免费托运1件政策操作，对第2件行李收取逾
重行李费。
请您旅行前务必登录实际承运人UA/CO网站或致电UA/CO客服电话了解其具体的行李规定
信息。 |
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s*******i
发帖数: 1063 | 11 中国国内段飞国航，国际段飞UA,查了国航网站，这么说:
"对于2012年7月25日（含）之后填开的自/至美国的国航与外航国际联运客票，及对于
2014年10月1日（含）之后填开的自/至加拿大的国航与外航国际联运客票的免费行李额
及逾重行李收费标准，按照客票上显示的第一家销售承运人（First Marketing
Carrier in DOT）的规则执行。"
那是说，我只能托运中国国内的行李限额吗？谢谢 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 12 胡77母于1月15日乘坐南航从北京飞往三亚zz
来自 http://www.travelsky.com/travelsky/static/home/index.html
电子客票及行程单（报销凭证）信息
本次结果只代表即时信息，客票状态可能会发生改变！
乘客姓名
郭春平 证件号
110108196305040927
电子客票票号
784-2484712896 行程单号
未通过民航系统打印行程单
机票价格
2890 航空公司
中国南方航空公司
税费
240 使用限制
不得签转
总价(人民币)
3130 保险费
0
航班 航程 起飞时间 舱位 状态 投保
中国南方航空公司
CZ6714 北京首都机场
三亚凤凰机场 01月15日 19:30 F 客票已使用
中国南方航空公司
CZ6713 三亚凤凰机场
北京首都机场 01月25日 20:05 L 客票有效，未使用 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 13 胡77母于1月15日乘坐南航从北京飞往三亚zz
来自 http://www.travelsky.com/travelsky/static/home/index.html
电子客票及行程单（报销凭证）信息
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z********6
发帖数: 852 | 14 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: powershadow (鲍鱼○英语好好玩), 信区: WaterWorld
标 题: 胡77母于1月15日乘坐南航从北京飞往三亚zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 16 03:07:29 2011, 美东)
胡77母于1月15日乘坐南航从北京飞往三亚zz
来自 http://www.travelsky.com/travelsky/static/home/index.html
电子客票及行程单（报销凭证）信息
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784-2484712896 行程单号
未通过民航系统打印行程单
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i***s
发帖数: 39120 | 15 在巨大的访问量下，铁道部12306订票网站几度濒临瘫痪。质量问题出现，承建商也浮出水面。据媒体调查，在业界眼里实力雄厚的方案均未能中选，铁道部下属机构铁科院电子所最终中标。有知情者称，当初IBM的成熟方案报价太高，12306走自主研发的路线却成了如今的局面。
中国铁路刚刚进入网上售票时代，就陷入了混乱。
由铁道部下属机构研发的网上售票平台12306网站，在2012年春运前期的售票高峰首次面临极端考验，并被证实无法胜任。
专业互联网分析网站 Alexa 的统计显示，12306的访问量排名从3个月前的第1059位跃居至目前的第115位。1月9日，Alexa 统计估算的12306网站独立用户访问比例，已占到全球的0.86%，3个月间访问增速达627.5%。
庞大的访问浪潮冲击下，12306网站几度濒临瘫痪，一些旅客遭遇页面刷新缓慢、购票失败却被扣款等问题。众多购票者面对报错页面兴叹，抱怨声四起。
12306网站的质量问题，使它的承建商浮出水面。
一位知情人士1月10日向本报透露，当年12306网站的设计招投标，申报方案的仅有中国铁道科学研究院电子计算技术研究所（以下简称铁科院电子所）和易程科... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 16 今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但在杭州火车南站记者却发现：只要给一两百元钱，无票也能进站上车。火车站“接送客”灰色产业链是怎样形成的？车站工作人员如何参与和分成？实名制下的新“黄牛”为何没人管？为揭开这背后的猫腻，记者展开追踪调查。
《北京晨报》报道，昨晚，上海铁路局表示，对媒体报道中反映的问题立即进行彻底调查，一旦查实确有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车的情况，将对责任人员进行严肃处理。
记者体验 无票特权上车
近日记者接到举报，称在杭州火车南站有人在向买不到票的旅客招揽“生意”只要给100元钱，他们就能想办法将其送进站并上车。
为弄清真相，记者1月10日早上来到杭州火车南站，在售票厅门口，一位自称“吴大姐”的妇女向记者走来，她热情地询问记者是否担心买不到票。她凑近说，只要交100元钱，就能帮忙进站上车。
见记者半信半疑，“吴大姐”向记者打包票：“待会儿由火车站工作人员带你进去，一定让你坐上火车。”这时又走过来一中年男子，指着由一名铁路工作人员领着进站的两位乘客说，这是他刚刚送走的“客户”，还悄悄给记者看了他刚赚的200元钱。
... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 今年春运，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但记者在杭州火车南站发现，有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车。带客黄牛表示，实名制后，倒票的少了，生意更好做了。
一位无票旅客向“吴大姐”交了300元。
顺利过关
昨晚，上海铁路局表示，对媒体报道中反映的问题立即进行彻底调查，一旦查实确有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车的情况，将对责任人员进行严肃处理。
记者体验 无票特权上车
近日记者接到举报，称在杭州火车南站有人在向买不到票的旅客招揽“生意”――只要给100元钱，他们就能想办法将其送进站并上车。
为弄清真相，记者1月10日早上来到杭州火车南站，在售票厅门口，一位自称“吴大姐”的妇女向记者走来，她热情地询问记者是否担心买不到票。她凑近说，只要交100元钱，就能帮忙进站上车。
见记者半信半疑，“吴大姐”向记者打包票：“待会儿由火车站工作人员带你进去，一定让你坐上火车。”这时又走过来一中年男子，指着由一名铁路工作人员领着进站的两位乘客说，这是他刚刚送走的“客户”，还悄悄给记者看了他刚赚的200元钱。
记者提出乘坐中午从杭州南到南昌的K1185... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 18 今年春运，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但记者在杭州火车南站发现，有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车。带客黄牛表示，实名制后，倒票的少了，生意更好做了。
一位无票旅客向“吴大姐”交了300元。
“自己人”
顺利过关
今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但在杭州火车南站记者却发现：只要给一两百元钱，无票也能进站上车。火车站“接送客”灰色产业链是怎样形成的？车站工作人员如何参与和分成？实名制下的新“黄牛”为何没人管？为揭开这背后的猫腻，记者展开追踪调查。
昨晚，上海铁路局表示，对媒体报道中反映的问题立即进行彻底调查，一旦查实确有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车的情况，将对责任人员进行严肃处理。
记者体验 无票特权上车
近日记者接到举报，称在杭州火车南站有人在向买不到票的旅客招揽“生意”――只要给100元钱，他们就能想办法将其送进站并上车。
为弄清真相，记者1月10日早上来到杭州火车南站，在售票厅门口，一位自称“吴大姐”的妇女向记者走来，她热情地询问记者是否担心买不到票。她凑近说，只要交100元钱，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 现在每天赚千元以上，或比往年收入翻两番－－揭秘春运火车票“黄牛党”生财之道
从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天，发车前15天退票免费。
“新华视点”记者调查发现，预售期延长在为旅客提供更多机会的同时，也产生了囤票等问题，仍有很多人无法顺利买到车票，这让车票“黄牛”们的生意旺季提前到来。
“感谢新政策，生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。更有“黄牛”透露，每天的收入已超过千元，而且随着春节的临近增加，应该比往年的收入还要翻两番。大量“黄牛党”活跃在线上线下，“靠技术”“拼门路”，在日趋规范的购票环境下依旧生意火爆。
靠“黄牛”才能回家
铁路系统公开的统计数据显示，今年春运互联网售票已经超过总售票的一半以上。与往年相比，12306网站今年扩充了系统交易处理能力，扩充了网络带宽，将系统查询处理能力提高两倍。
然而，记者发现热门车次买票情况仍不容乐观。12月21日，铁路系统开始发售除夕车票。记者通过手机客户端、电脑网站等登录12306买票系统进行热门车次的查询，在办公室无线网络环境能正常浏览高清视频的网络条件下，手机购票客户端在刷新五次后方能成... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 20 火车票都去哪儿了？
11月26日，2016年春运火车票预售正式开始，一年一度的春运大潮即将拉开大幕。近年来，各级铁路部门出台一系列措施，方便农民工顺利返乡。然而在12月3日，成都某公司的陈先生到西南铁旅成都分社咨询农民工团体票事宜，被告知不能办团体票了，“突然停了，问原因都说不清楚。”
看似突然，实际早有征兆。几个月前，中国铁路总公司就接到反映，成都铁路局直属西南铁路国际旅行总社（简称西南铁旅）涉嫌垄断进疆、进藏列车农民工团体票，违规操作，让9家“皮包公司”办理农民工团体票。这些公司随后被发现通过加价等方式，倒卖团体票。
记者了解到，成都铁路局、西南铁旅18名管理干部因此受到处理。
停
“疏于管理”团体票被暂停
陈先生咨询的农民工团体票，是一些有资质、用工主体为农民工的单位，通过向铁路票务部门申请的车票。这些团体票可以享受专列等服务，以最大程度方便大量农民工返乡。
12月3日，接到陈先生“办不了团体票”的反映后，记者来到西南铁旅成都分社核实，工作人员证实了这一说法。
西南铁旅总社一位不愿透露姓名的办公室负责人说：“团体票是为了方便农民工购票，但我们疏于管理出了问题。”该负责人说，为了整... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 延误4小时以上仅补偿200元 航班延误赔偿新规形同虚设
2010年11月03日 02:13北京商报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
商报讯 (记者 肖玮) 为弥补6年前民航局出台《航班延误经济补偿指导意见》中的缺失
，中国航空运输协会(以下简称“中航协”)计划出台航班延误补偿新规范。然而这一新
规同样遭到各方质疑，认为并不是为保护消费者而是为保护航空公司而设的。
据悉，中航协向航企下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试
行)》，其中提出新的赔偿标准：由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改
、签费用由航空公司承担，航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息
场所。飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、
里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值
450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
此外，航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航
班或者选择退票，将无需补偿。如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预
计... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 2010年12月08日 02:38 来源：新京报
2012年底，电子客票将在全部高铁线路中实现。昨日，第七届世界高速铁路大会在
北京举行，这是高铁全球盛会首次在欧洲以外的国家举办。铁道部运输局客专技术部副
主任詹子宁向大会提交的报告中指出，将建设包括票务系统在内的高铁客运服务系统。
电子客票将提供全程服务
报告中说，中国高铁客运服务系统要为铁路旅客提供出行前、进站、候车、登乘、
中转、出站和换乘等各环节中查询、订票、购票、旅行指南等全过程、全方位、层次化
的信息服务。
其中，新一代票务系统将实现票务业务的集中处理，支持多种售票方式、多种支付
方式，提供自助票务服务，将铁路客票服务流程电子化。在旅客出行的全过程中，电子
客票可通过多种渠道、多种形式，提供出行规划、订票、购票、支付、退票、改签、检
票等全面的票务服务，同时实现铁路旅客运输、收入、统计、清算等业务管理和组织的
电子化。票务系统采用全国集中式架构，担负高铁售票服务。
新系统在沪宁线试点成功
铁路电子客票的功能，将车票作为乘车凭证和票据的两个功能分开，为旅客提供个
性化服务创造条件。未来的铁路电子客票与现行的机票电子客票功能类似... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 23 来源：东亚经贸新闻
买到长吉城铁车票的市民非常激动 本组图片 记者 施忠威 摄
6日7时30分，在长春站南2售票厅18号窗口，第一张长吉城际铁路的车票被卖出，
长春市民郭先生为了收藏，起大早排队买走了这张票。记者从长春站了解到，南2售票
厅17、18 号窗口，广场售票处1、2号窗口以及长春市142个代售票点均可购买长吉城铁
车票。截至记者发稿时，长春站共发售11日至15日长吉城际铁路各次动车车票 889张，
其中，11日开行首日车票卖出459张。
记者踏访
起早排队 市民购票热情高
长吉城际铁路自去年12月30日通车以来，备受广大市民关注。长吉城际铁路将于11
日正式开通运营，长春站也于6日7时30分，在车站售票室一楼17、18号口正式发售长吉
城际铁路客票。
6日6时30分，记者赶到长春站，此时，17、18号两个窗口并没有出售长吉城际铁路
客票。7时过后，窗口传出声音：“稍后卖城铁车票，请等待！”听闻声音，窗口前立
即排起购票队伍。
购票市民
收藏迷看好首票升值潜力
长春市民郭先生是一位收藏爱好者，他排在了队伍的第一位。当窗口开始售票后，
他第一个买到了长吉城铁车票。郭先生一共买了三... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 24 2011年01月23日 09:33:05 来源： 北京日报
昨天，想查询车次的小李打算登录中国铁路客户服务中心官网，可一不留神，网址
后缀.cn顺手打成了.com，没想到居然真蹦出一个火车信息网站，“这不会是山寨的吧
？”
春运首日，中国铁路客户服务中心正式启用，其官网www.12306.cn每日的访问量也
大幅增加。记者在官网上看到，页面整体为蓝色调，其首页明确标出 “中国铁路客户
服务中心”的名字，设置有客运服务、货运服务、铁路常识等链接，点击首页左侧6个
标志可以查询余票、旅客列车时刻表、列车正晚点、票价、客票代售点以及客运营业站
站点。火车迷还能在网站上找到详细的车辆技术参数以及有关客货运规章。
再登录www.12306.com网站，整个页面非常简单，上方一张动车大照片，下面是8个
关于车次、票价、晚点等内容的查询选项。但网站没有名字，只在弹出框上有“12306
火车信息”的字样。可是，网站下方却注明“数据来源铁道部网站(12306.cn)”注册号
为“黑ICP备 10200253号”。记者通过工信部IP地址备案信息查询发现，这个网站的主
办单位是一个... 阅读全帖 |
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发帖数: 4393 | 25 列车长的春运30小时：紧急电报 一个都不能少(组图)
新闻来源: 东莞时报
[导读]在所有人与家欢庆的时候，为了千万家庭的团圆，列车长们却在“囧途”，站好
春运的那班岗。
列车长李幸安与东莞东站接车人员办理接车手续
天后，春运的这把巨火在燃烧了40天后终于将要熄灭。它所带来的火焰始终印刻在每一
名返乡旅途的心中，然而，在长达40天的时间里，更多人关注的是旅客的种种归途路程
，忽略的是那些运送他们返乡，却自己无家可归的乘务人员。
在春运即将结束之际，我们将视角转移到了这些无家可归的乘务人员身上，记录他们的
春运生活……
春运犹如一场迁徙战争，在长达40天里，全中国近3亿人从南往北，从东向西移动，而
火车则成为了这场战争中至关重要的运输工具，有人说，如果春运少了一趟火车运行，
就意味着有近万人将滞留他乡，无家可归。
春运期间，所有身处异乡的人都埋怨归途车票难买，火车难坐。然而，此间负责运输上
万、乃至十多万人的列车长，有着自己的苦衷。在所有人与家欢庆的时候，他们却“无
家可归”。为了千千万万的家庭回家团圆，他们却在“囧途”，站好春运的那班岗。
春运无眠
这意味着，在4个小时内，列车要完成所... 阅读全帖 |
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发帖数: 866 | 26 http://news.sina.com.cn/c/2011-03-18/132122139576.shtml
晚报讯 今日，三大航仍将加派运力，赴日接受困同胞回国。针对日本回国票源紧张，
票价奇高的现象，国航宣布将推出一批特价票专供从重灾区回国的同胞，平均每张价格
不到3000元。
东航昨日增飞的4班新澙航班、1班东京航班，已于今日03：25全部执行完毕，其中
从新澙接回887人、东京接回281人。16日至今，东航共执行5班新澙加班（接回1185人
）、1班东京加班（接回281人），总计加班接回旅客1466人。今天，东航还将增飞2班
新澙航班，航班号 MU173/174 （浦东08：10起飞）；另一班航班号MU175/176（浦东16
：00起飞）。据悉，今日东航执行日本航线往返飞行总量为54班，承载约4吨食品、药
品及饮用水等应急物资。
昨天，国航表示，凡已持有归国客票的旅客，只要改期后航班舱位服务等级不变，
国航在此非常时期将不再额外收取任何变更费用。凡获使馆特殊安排的重灾区同胞，国
航将优先保障这部分旅客归国，并提供东京至上海单程27000日元 （约2250元人民币）
，东京至... 阅读全帖 |
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i****k
发帖数: 4085 | 27 铁道部回应订票网站扣钱不出票
铁道部回应订票网站扣钱不出票等热点问题
人民网北京12月30日电 (记者 游海滨)2012年春运大幕即将拉开，12月28日春运售票第
一天有旅客反映，铁路网络订票系统登陆难、12306铁路客服中心热线接通难等问题。对
此，记者采访了铁道部运输局负责人。
视频：火车票网购扣钱无票 客服回应15天内返款来源：CCTV新闻频道
记者：近日，网上有不少旅客反映，铁路网上售票的12306网站登陆难等问题，您怎
么看待这些问题？
答：非常感谢社会各界和广大旅客对铁路工作的关心和支持。对旅客反映的问题，
铁路部门高度重视，正在努力改进。 2012年春运，铁路部门努力改进服务，推出了一系
列便民利民新举措。比如：实行网络订票、扩大电话订票范围、实行车票实名制，等等
。这些新措施和相关设备设施，许多都是第一次迎接春运客流高峰考验，还在不断健全
完善之中。我们正在积极采取措施，不断改进优化设备设施，尽最大努力加以完善，方
便旅客购票乘车。
记者：有旅客反映，铁路12306网站网速慢，购票时间长、余票不能查询？
答：12306网站购票业务，是今年6月12日投入运行的，现在逐步增... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 28 http://roll.sohu.com/20120111/n331916060.shtml
核心提示：在巨大的访问量下，铁道部12306订票网站几度濒临瘫痪。质量问题出现，承建商也浮出水面。据媒体调查，在业界眼里实力雄厚的方案均未能中选，铁道部下属机构铁科院电子所最终中标。有知情者称，当初IBM的成熟方案报价太高，12306走自主研发的路线却成了如今的局面。
中国铁路刚刚进入网上售票时代，就陷入了混乱。
由铁道部下属机构研发的网上售票平台12306网站，在2012年春运前期的售票高峰首次面临极端考验，并被证实无法胜任。
专业互联网分析网站 Alexa 的统计显示，12306的访问量排名从3个月前的第1059位跃居至目前的第115位。1月9日，Alexa 统计估算的12306网站独立用户访问比例，已占到全球的0.86%，3个月间访问增速达627.5%。
庞大的访问浪潮冲击下，12306网站几度濒临瘫痪，一些旅客遭遇页面刷新缓慢、购票失败却被扣款等问题。众多购票者面对报错页面兴叹，抱怨声四起。
12306网站的质量问题，使它的承建商浮出水面。
一位知情人士1月10日向本报透露，当年123... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 29 黄牛敛钱 车站分成
杭州火车南站灰色产业链：只要给钱无票也能进站上车
今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站
。但在杭州火车南站记者却发现：只要给一两百元钱，无票也能进站上车。火车站“接
送客”灰色产业链是怎样形成的？车站工作人员如何参与和分成？实名制下的新“黄牛
”为何没人管？为揭开这背后的猫腻，记者展开追踪调查。
昨晚，上海铁路局表示，对媒体报道中反映的问题立即进行彻底调查，一旦查实确
有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车的情况，将对责任人员进行严肃
处理。
记者体验 无票特权上车
近日记者接到举报，称在杭州火车南站有人在向买不到票的旅客招揽“生意”只要
给100元钱，他们就能想办法将其送进站并上车。
为弄清真相，记者1月10日早上来到杭州火车南站，在售票厅门口，一位自称“吴
大姐”的妇女向记者走来，她热情地询问记者是否担心买不到票。她凑近说，只要交
100元钱，就能帮忙进站上车。
见记者半信半疑，“吴大姐”向记者打包票：“待会儿由火车站工作人员带你进去
，一定让你坐上火车。”这时又走过来一中年男子，指着由一名铁路工作人员领着进站
的两位... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 30 2011－2012中国风云人物：临时工
2012年01月16日 14:14
来源：中国新闻网 字号:T|T22752人参与 967条评论 打印转发
资料图：杭州火车南站。
中新网杭州1月16日电(记者江耘 见习记者沈溦)1月15日，有媒体爆出“杭州火车南站
铁路员工勾结‘黄牛’私带无票客上车”的事件。记者今天采访到铁路杭州站党群办公
室副主任吴蔚，她表示，媒体在未经证实的情况下就报道火车站员工行为是不严谨的，
文中提到的三七分成之说都是子虚乌有。
1月15日，媒体报道，杭州火车南站有工作人员私带无票乘客上车的情况。有记者在暗
访中发现，通过火车站外一名自称“吴大姐”的妇女的关系，只要交100块钱，就能由
一名穿着铁路制服、别着“客票检查”红袖章工作人员带领通过站台，以“上车补票”
的理由进入车站。
“平时倒票的票贩子在卖票给乘客的时候也总是自称认识火车站的人，这次事件爆出的
所谓‘工作人员’从制服上就可以看出只是临时招聘的人员，正式的员工私带乘客进站
是要丢饭碗的。”吴蔚表示，对于这样没有证据就随便报道的行为，杭州火车站保留追
究法律责任的权力。
吴蔚称，在事件发生以前，火车站内部已就... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 32 http://www.dfdaily.com/html/113/2013/1/30/939588.shtml
2012年6月底，铁道部在京沪高铁开通一周年时对外宣布，年运送旅客达到5260万
人次，但并未披露具体财务数据。财新网援引多名业内人士的话报道称，目前京沪高铁
的收入情况“超出预期”，在其开通的第一年，收入即可覆盖运营与贷款利息支出，现
金流已为正。
该报道续称，京沪高铁自2011年6月30日通车，运营半年后的客票收入已达70亿元
，而2012年7月份一个月的收入就有18.6亿元，运营第一年收入当已超过百亿元。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚昨日在接受早报记者采访时认为，客票收入的
数字并没有多少意义，此外，发送人数也不能代表运输密度，在京沪高铁上，5000万人
次的发送人数中，在南京上车、到无锡即下车的也算1人，运输密度是指每公里平均发
送的人次，只有运输密度才能创造收入。“京沪高铁现金流平了，但远未回收成本。”
赵坚说。
赵坚表示，政府和铁道部层面都预期高铁十几年内就能收回成本，“非常乐观”，
而他认为这不可能。财新网报道称，一般而言，高铁线路比较理想的状态是：建设期四
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发帖数: 25423 | 33 继北京一中院追加铁道部信息技术中心作为第三人参加诉讼后，北京律师董正伟起诉铁
道部侵犯知情权案又有所进展。董正伟昨日告诉《东方早报》记者，春节期间，他收到
铁道部行政诉讼答辩状，称其申请公开的“12306网站建设设计招投标服务信息等相关
信息”内容不属于铁道部信息公开范畴。董正伟认为，铁道部此举与之前答复自相矛盾
，涉嫌推卸责任。
铁道部拒不公开被诉
耗资数亿元的铁道部12306网上购票系统因登录缓慢、重复购票漏洞等屡受争议，但有
关该网站建设的相关信息公开至今仍存疑云。
从2012年9月起，董正伟就开始申请公开12306网站建设设计服务招投标过程的全部信息
，包括该网站建设设计招投标信息发布范围，参与投标企业的资质条件，各参与企业的
投标方案、评标过程、中标情况，网站设计、建设运营总造价，网站交付使用验收标准
等。
2012年9月27日，铁道部对媒体通报解释了新一代客票系统招投标情况，但未透露参与
企业投标方案、网站设计、总造价等信息。当年10月20日，铁道部答复董正伟称，新一
代客票系统是12306网站组成部分，公开招标情况已通过媒体等说明，建议其查询。董
正伟认为铁道部“答非所问... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 34 京沪高铁有望首次盈利 铁总或推动上市融资
字号:小中大2013-12-10 10:20:17
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关键字 >> 京沪高铁高铁盈利京沪高铁盈利高铁亏损京沪高铁收入高铁世纪
2013年年底，京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪公司”）的员工们要比往年更忙
。除了正常工作外，年底全国铁路要调整运行图，京沪公司也需要为此做准备。
2013年12月，随着津秦、西宝和厦深三条新建成高铁投入运营，中国高铁总里程在一万
公里的新起点上继续迈进。津秦高铁开通运行后，通过京沪高铁的列车数量将进一步增
加。
这将给京沪公司带来更多真金白银。一位京沪公司人士告诉《财经国家周刊》，预计
2014年京沪公司将实现盈亏平衡或盈利，最迟2015年实现盈利。
京沪高铁实现盈利，将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意义的事件，并将增强中
国高铁海外推广的说服力。
也有观点认为，京沪高铁是中国高铁网中“唯一的黄金线”，东部少数高铁线路的盈利
不足以覆盖中西部高铁线路的亏损。“四横四纵”高铁网建成后，中国铁路总公司（下
称“中铁总”）如何平衡财务，是一道考题。
京沪高铁实现盈利，将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 35 新华网北京４月１３日电（记者齐中熙、樊曦）２０１４年４月１３日９时３０分，自
２０１１年６月３０日开通运营的京沪高速铁路运送旅客宣告突破２亿人次。
２０１３年２月２８日，在京沪高铁开通运营１年８个月之际，京沪高速铁路运送
旅客突破１亿人次；而仅１年２个月后，这条世界上一次建成标准最高、线路最长、中
国历史上一次投资规模最大的高速铁路的运送旅客量就实现了翻番，再次展示出其巨大
的输送潜能。
京沪高速铁路股份有限公司负责人表示，京沪高铁公司和北京、济南、上海铁路局
干部职工共同努力，实现了开通以来安全持续稳定、设备运行良好、运量快速增长、收
入持续攀升的业绩。京沪高铁开通运营以来，促进了沿线产业结构调整、经济发展方式
改变，促进了城镇化进程，加速了人流、物流、信息流、资金流迅速聚集，改变了沿线
老百姓出行的选择，有力地推动了沿线经济社会快速发展。
开通以来，京沪高速铁路股份有限公司坚持以市场为导向，以市场决定资源配置，
进一步完善运行图，并建立了随季节、随市场变化灵活调整的弹性机制。针对商务座、
特等座、一等座实施分时段、分车次客票特惠方案，促使列车客座率均有不同程... 阅读全帖 |
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发帖数: 3813 | 36 http://jiangsu.sina.com.cn/news/m/2013-01-30/095639085.html
2012年，中国一共开通11条高铁。但在通车捷报频传的同时，业内却断言铁路亏损已成
定局，而高铁则是备受指责的“烧钱”祸首。“高铁成本高，投资周期长，从目前的情
况来看几乎是开一条亏一条。”昨日，一名铁路领域的资深专家对《第一财经日报》表
示。
但是，在一片亏损声中，也有部分线路在客运上实现“逆袭”。昨日，财新网报道
称京沪高铁去年客票收入173.8亿元，而去年6月时，该线路收入已可覆盖运营与贷款利
息支出，现金流已为正。
不过，上述专家表示，客运创收仅限于发达地区，西部大部分线路仍然处于巨亏状
态，高额债务偿还期来临等因素决定高铁短期内难以实现赢利。但随着高铁网络的不断
完善，高铁客流会呈现明显增长趋势，客运带来的收入也会随之增加。
客运收入地区差异大
从投建开始，高铁的赢利性就饱受质疑，各条已通车线路不佳的上座率更增添了铁
道部债务的隐忧。上述专家介绍，在不考虑折旧的前提下，目前能基本达到收支平衡的
有京津城际铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁和沪杭城际铁路。
记者多方... 阅读全帖 |
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发帖数: 3857 | 37 （新华视点）现在每天赚千元以上，或比往年收入翻两番－－揭秘春运火车票“黄牛党
”生财之道
从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天，发
车前15天退票免费。
“新华视点”记者调查发现，预售期延长在为旅客提供更多机会的同时，也产生了囤票
等问题，仍有很多人无法顺利买到车票，这让车票“黄牛”们的生意旺季提前到来。
“感谢新政策，生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。更有“黄牛”透露，每
天的收入已超过千元，而且随着春节的临近增加，应该比往年的收入还要翻两番。大量
“黄牛党”活跃在线上线下，“靠技术”“拼门路”，在日趋规范的购票环境下依旧生
意火爆。
靠“黄牛”才能回家
铁路系统公开的统计数据显示，今年春运互联网售票已经超过总售票的一半以上。与往
年相比，12306网站今年扩充了系统交易处理能力，扩充了网络带宽，将系统查询处理
能力提高两倍。
然而，记者发现热门车次买票情况仍不容乐观。12月21日，铁路系统开始发售除夕车票
。记者通过手机客户端、电脑网站等登录12306买票系统进行热门车次的查询，在办公
室无线网络环境能正常浏览高清视频的网络条件下，... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 38 2011年6月30日，一辆CRH380型高速列车从上海虹桥站驶出。当日，京沪高铁正式开通
运营。
近期，一则来自京沪高铁公司的消息引起海内外关注：全年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，比上年同期增长27％，首次实现盈利。
铁路，尤其是高铁，建设投资大，回报周期长，世界上绝大多数的高铁都在亏本运营。
京沪为什么能够盈利，而且是运营3年多就实现盈利？京沪高铁带给我们什么启示？
意想不到的出行需求
“客运难以盈利是铁路的通病，高铁尤其如此。”京沪高速铁路股份有限公司原董事长
蔡庆华说。
这个高铁运营的一般规律，硬是被京沪高铁打破了。
京沪高铁从1990年就提出建设构想，直到2008年开工，历时18年，期间起起伏伏。当初
人们争论的焦点之一，就是要建一条什么标准的铁路、以什么方式建和建成之后是否有
客流需求。
反复争论后，京沪高铁终于上马。历时3年半的建设，这条世界上技术标准最高的高铁
，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目通车运营。根据最终批复，京沪高
铁概算为2088．4亿元。
“高铁客流有一个逐渐培养的过程，初期不可能满负荷运营。当初预计的是：5年建设
周期，之后再运营5年，逐渐达... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 数据出来了,中国高铁开始赚钱,也证实我的观察.
楼主：redapple691007 时间：2012-09-04 10:40:00 点击：76529 回复：1154
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我在9月1日,在国观发了个名为(乘坐高铁观感)的帖子,写了写我8月中旬从上海到
青岛来回,乘坐高铁的观察.
我发现高铁上座率很高,并得出以下结论:
1)政府大规模基础建设的战略正确;
2)5年或10年后,高铁有可能也会一票难求.
今天,财新网发表一篇名为--(京沪高铁超预期运营,首年收入过百亿覆盖成本)--的
文章,证明了我的观察.
先将该篇文章的主要数据和内容摘录如下,对文章详细内容有兴趣的同学可以在网
上百度寻找.
以下为摘录:
--目前京沪高铁的收入情况超出预期,今年上半年,京沪高铁运营半年客票收入已达
70亿元,而今年7月1日-8月31日发送旅客1314.5万人次,比去年同期增长357万人次,比去
年同期日增长3.14万人次,客票总收入36.4964亿
(备注:这是7月和8月的总收入,占了半年收入的50%以上了).
目前已有4条高铁线路基本达到收支平衡,他们分别是京沪高铁... 阅读全帖 |
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L**********g
发帖数: 498 | 40 你这个信息非常有用，蓝皮们看好了，别自己的洋大人票让人偷偷改成屁民票 |
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发帖数: 1 | 42 [在 xianche (xianche) 的大作中提到：]
:你是自打偷渡来了美国之后，就再没坐过飞机么？
我一年四张免票来回程，你说呢？ |
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发帖数: 11092 | 43 要是给他这傻比在美国境内摔死了，他就跟老白妞埋一块儿了 |
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发帖数: 1 | 47 [在 jiangzwq (redcity) 的大作中提到：]
:轮子都转到这里了，干。
五毛又加班了？ |
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l**p
发帖数: 173 | 48 行李的一般规定
行李指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或便利而携带的必要或适量的物品和其它个
人财物。
行李的分类
国航承运的行李，按照运输责任分为托运行李（ CHECKED BAGGAGE）和非托运行李（
UNCHECKED BAGGAGE）。
托运行李包装
托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作
条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：
A 旅行箱、旅行包和手提包等应锁好，以防内物丢失。
B 两件以上的包件，不能捆为一件。
C 行李上不能附插其他物品。
D 竹篮、网兜、绳子、草袋、塑料袋等不能作为行李的外包装物。
E 行李内外应写明旅客的姓名、详细地址、联系电话。
非托运行李（免费随身携带物品）
非托运行李的体积应能置于旅客的前排座椅下或封闭式行李架内。
A 免费随身携带物品的重量，每位头等舱、公务舱旅客以10千克为限，每位经济舱旅客
以5千克为限。
B 持头等舱、公务舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持经济舱客票的旅客，每
人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55CM、40CM、
20CM。
C 超过上述重量、件 |
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发帖数: 343 | 49 看他网站的退票规定写有
“退票费：若客票全部未使用并且旅客从未使用过所购买客票的任何一段，在符合海航
相关票务规定的情况下，将从已付票款中扣除所有适用的服务费或退票费，退还余额。”
难道还会扣除其他的费用再退票么？ |
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发帖数: 77 | 50 暑假快来了，很多MM们都有带宝宝回国的打算，那么带宝宝坐飞机，都有哪些注意
事项呢，总结了下信息，给大家分享一下，希望有经验的MM们也补充补充啊~
对宝宝来讲，在飞行途中保护好耳膜十分之重要，因为宝宝的耳膜比成人的薄，可
以承受的压力也小的多。在带宝宝乘机时应采取正确、有效的措施在飞机起飞和降落时
让其咽鼓管开启，防止航空性中耳炎的发生。那么，年轻的爸爸妈妈们该怎么办呢?
1.起飞和降落时给宝宝喂奶或者吃点零食
在飞机起飞和降落时给宝宝喂奶或吃点零食，让其充分地做吞咽动作。这一动作起
到的作用和成人咀嚼口香糖是一样的。
2.宝宝哭闹不要强行制止
如果能确定宝宝不是因为饿了或者是口渴等问题导致的哭闹，不要强行制止，宝宝
哭闹是有利于咽鼓管开启的，当让他不舒服的问题解决后，哭闹就自然停止了。
3.飞机起飞和降落是不要让宝宝睡觉
千万记住在飞机起飞和降落时不能让宝宝睡觉，因为睡眠时耳膜压伤的可能性大为
增加，所以一定要将孩子从睡梦中弄醒。
TIPS：带宝宝乘飞机需要注意的其他问题
1.注意婴儿与儿童的年龄界定
婴儿与儿童在购票时有不同程度的优惠，所以旅客时常对两者的界定存在疑... 阅读全帖 |
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