z********n
发帖数: 332 | 1 现代的车不需要安全气囊， 因为古代的车就没有。呵呵 |
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A**********8
发帖数: 285 | 3 第二个买车没修，就是把靠椅那里缝了下。说侧面安全气囊没什么用。。 |
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A**********8
发帖数: 285 | 4 是“车除了安全气囊”sorry打字错了。
我想低价买来，练习2年买新车。查了carfax，是侧面collision.inspection就是州每
年那个。
谢谢回答。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 5 以后，丰田干脆不装安全气囊了，可靠性又大增 :) |
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M*****0
发帖数: 8 | 6 小妹我不小心开Hyundai车撞树上了，撞的不厉害，但侧方安全气囊已经弹出，不想修
了，如何关闭指示灯?
昨天我因为指示灯一直亮，电都耗完，车都发动不了，真急死我了！
哪位帅哥帮忙出出注意？
万分感谢！！ |
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o********t
发帖数: 1655 | 7 怎么才能不小心撞树？
小妹我不小心开Hyundai车撞树上了，撞的不厉害，但侧方安全气囊已经弹出，不想修
了，如何关闭指示灯? 昨天我因为指示灯一直亮，电都耗完，车都发动不了，真急死我
了！哪位帅哥帮忙........ |
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A*E
发帖数: 217 | 8 哪位知道有可能是什么地方出问题么？
为什么被追尾安全气囊灯亮了？追尾并不太严重，后箱盖和bumper需要换。 |
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q********n
发帖数: 355 | 9 2003年honda的安全气囊灯亮了，好像acura和honda常有这种问题，还能买吗 |
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K******S
发帖数: 10109 | 10 别听他们瞎说，99%是seat belt buckle switch, 终身保修
：2003年honda的安全气囊灯亮了，好像acura和honda常有这种问题，还能买吗 |
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a******o
发帖数: 16625 | 11 最近有个类似recall，你查查
[在 zhuomuniao (woodpecker) 的大作中提到：]
：昨晚下高速弯道的时候速度没有减够，车有点侧滑，轮胎压到curb上，然后就听到砰
的一声。还以为车撞了啥，吓得魂飞魄散。结果是侧面安全气囊弹出来了。
：
：........... |
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发帖数: 1 | 12 兄弟，啥车？
[在 zhuomuniao (woodpecker) 的大作中提到：]
：昨晚下高速弯道的时候速度没有减够，车有点侧滑，轮胎压到curb上，然后就听到砰
的一声。还以为车撞了啥，吓得魂飞魄散。结果是侧面安全气囊弹出来了。
：
：........... |
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l*********u
发帖数: 19053 | 13 小日本总是先尽量抵赖，赖不下去，再尽量拖延。安全气囊recall，早开始了，苦主倒
霉，没等到。。。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: helpdesk (), 信区: Military
标 题: 人肉实验安全气囊的威力
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 13 09:24:59 2017, 美东) |
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b******l
发帖数: 860 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: helpdesk (), 信区: Military
标 题: 人肉实验安全气囊的威力
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 13 09:24:59 2017, 美东) |
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X***9
发帖数: 7385 | 16 概观
凭借先进的一体式机身设计，在思域模型历史上最伟大采用高强度钢，以及先进的被动
安全功能的范围广泛，2016年思域轿车的设计，实现对乘员的主动和被动安全性能高超
水平 - 以及对其他车辆和其他道路使用者，包括摩托车和自行车骑手和行人的居住者。
这是第一次，市民可配本田感知™，其中的安全和驾驶员辅助技术最全面的套房
，在竞争激烈的阶级，包括自适应巡航控制系统的首次应用，具有低转速按照以一辆本
田车。
标准的被动安全功能，例如一个新的驱动程序的螺旋式安全气囊和全新的前排乘客安全
气囊发泄，SmartVent®前排侧安全气囊和侧面帘式安全气囊与侧翻传感器帮助保
护乘员在碰撞中。另外，更多地使用高强度钢材和先进的防撞工程特征，包括它的高级
兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前车架纵梁，以及量身定
制脾气B柱和后车架结构，有助于更好地保护乘员在碰撞中同时尽量减少重量卓越的燃
油效率。
关键安全和驾驶辅助功能
新一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃冲程设计
热冲压超高强度钢的门环和窗... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 17 第五代CR-V采用了优质主动安全，被动安全和驾驶员辅助功能，包括本田感应TM技术，
目前提供作为EX的标准设备和更高的修剪。2017年CR-V预计将获得最高碰撞安全评级，
其中包括来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和一个5星级的车辆整体得分TOP
SAFETY PICK +评级从高速公路安全保险协会（IIHS）的时候配备了本田感知。
主动安全和驾驶员辅助功能包括本田感知™技术套件，现在提供的标准设备EX及
以上修剪。对于2017年，本田传感的CR-V现在，第一次，包括路出发缓解（RDM）和自
适应巡航控制系统（ACC）与低速跟踪（LSF）。
在2017年CR-V提供的其他新驾驶员辅助功能包括盲点信息（BSI）系统，平交路口交通
监控，自动远光灯系统（AHB）和新驾驶员注意力监控。
被动安全功能开始与CR-V的先进承载式车身工程建设，其中包括57％的高强度钢板，最
CR-V模型的历史。此外，高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，分散能量
碰撞行程前车架纵梁，以及量身定制脾气B柱和后车架结构有助于更好地保护乘员在碰
撞中 - 同时，也有助于降低... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 18 丰田等国外车气囊召回绕过中国：因无国家标准
2014年02月18日 04:27 证券日报 我有话说(3,960人参与)
【丰田近期召回】丰田召回部分汉兰达和锐志 侧气囊存缺陷
丰田因软件问题美洲召回29.4万辆汽车
丰田因意外加速隐患在沙特召回40万辆汽车
丰田中国召回1180辆普拉多等汽车 存安全隐患
丰田召回车气囊属同一配套厂生产 安全气囊中国标准亟待出台
丰田在中国因安全气囊问题召回的车数量并不多，这样情况也曾多次出现在别的国
外汽车品牌当中
■本报记者 王 禁
近日，广汽丰田、一汽丰田分别向国家质检总局备案召回部分汉兰达汽车和部分锐
志汽车，起因是两款车配备的安全气囊都存在安全隐患，将对侧空气囊总成进行免费更
换，以消除安全隐患。
为何分属两家合资企业、两款不同车型，却同时存在侧空气囊隐患问题呢？《证券
日报》记者通过多方求证得知，此次召回的广汽丰田汉兰达和一汽丰田锐志汽车或由天
津丰田合成有限公司(简称天津丰田合成)配套生产安全气囊。
实际上，因安全气囊存在隐患，丰田去年4月以来在全球进行了多次大规模召回，
但涉及车型当中在中国召回数量甚少。知名汽车行业分析师贾新光表示，由于... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 丰田等国外车气囊召回绕过中国：因无国家标准zt
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 18 12:05:21 2014, 美东)
丰田等国外车气囊召回绕过中国：因无国家标准
2014年02月18日 04:27 证券日报 我有话说(3,960人参与)
【丰田近期召回】丰田召回部分汉兰达和锐志 侧气囊存缺陷
丰田因软件问题美洲召回29.4万辆汽车
丰田因意外加速隐患在沙特召回40万辆汽车
丰田中国召回1180辆普拉多等汽车 存安全隐患
丰田召回车气囊属同一配套厂生产 安全气囊中国标准亟待出台
丰田在中国因安全气囊问题召回的车数量并不多，这样情况也曾多次出现在别的国
外汽车品牌当中
■本报记者 王 禁
近日，广汽丰田、一汽丰田分别向国家质检总局备案召回部分汉兰达汽车和部分锐
志汽车，起因是两款车配备的安全气囊都存在安全隐患，将对侧空气囊总成进行免费更
换，以消除安全隐患。
为何分属两家合资企业、两款不同车型，却同时存在侧空气囊隐患问题呢？《证券
日报》记者通过... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 20 http://finance.sina.com.cn/roll/2016-08-27/doc-ifxvixeq0562243.shtml
躺枪高田气囊后 广汽本田发出182万辆“召回令”
高田系余波系列报道
罗辑
编者的话/今年以来，高田气囊俨然已成为车企召回的魔咒，由此引发的“史上最
大规模召回”不断发酵，一批车企因此有了一个新的组织名称——“高田系”。根据国
家质检总局所发布的数据，截至7月底，国内共实施汽车产品召回103次，涉及车辆881.
82万辆。其中，日系品牌受高田气囊事件拖累，召回车辆高达479.69万辆。时至今日，
“史上最大规模召回”仍在继续，“高田系”的影响也同样余波未尽。
高田气囊事件持续发酵，截止到7月28日，已致国内实施缺陷汽车召回的数量较
2015年同比增长107%，其中主要受高田气囊事件影响的日系品牌召回车辆占总召回车辆
数过半，且该数据仍呈现出进一步扩大的趋势。另据广汽本田日前发布的召回计划显示
，其决定自2016年8月10日起，召回其生产的部分国产及进口轿车，共计182.37万辆。
据不完全统计，广汽本田这一召回为今年以来因高田气囊事件而产生的最大单次... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 5617 | 21 日产的北美版天籁（Altima）于2012年4月的纽约国际车展首发，美国车主已经经过大
概近整整一年的时间的使用。同时，截至9月底，日产在美国售出的车辆有27%是Altima
轿车，美版天籁显然已经成为了日产在该市场最为重要的旗舰型产品，但令人感到愕然
的是，销量上火爆表现并不能同其质量有对等的关系。并没有顺理成章地为其“加冕”
质量皇冠。
从投诉统计上可以明显的看到，Altima成为所有在售日产量产车投诉的“重灾区
”，遥遥“领先”于其他车型。
专门针对日产汽车故障而设立的美国网站信息显示，刚刚上市不久的2013款Altima目前
已有45个问题投诉，最频繁的问题就是气囊（18个），其次依次是动力系统（7个）、
转向系统（4个）、座椅（4个）、电子系统（3个）、发动机与发动机冷却系统（3个）
、悬架系统（2个）、安全带系统（1个）、能见度/视野（1个）、车辆速度控制系统（
1个）、仪表（1个）。其中安全气囊的问题已经成为了众矢之的，远远超过了其他投诉。
而来自另一个美国网站nissanproblem也同样印证了相同的质量缺陷，几乎所有相关
投诉都指向副驾驶气囊传感器问题。... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 2012-09-04 07:25:00 来源: 新浪汽车
VolvoV40 EuroNCAP 2012
测试车型 沃尔沃V40 1.6柴油版
车身形式 五门掀背
制造年份 2012年
整备质量 1377千克
车型分类 小型家用车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、带拉力限制功能的后排(后排两
侧座椅)预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、
侧面安全气帘、膝部安全气囊、车身稳定控制系统、限速系统、全车座椅安全带未系警
示系统。
Volvo V40 EuroNCAP 2012（成人）
成人安全保护评价
成人保护 35分(满分36) 98%
正面碰撞：15.7分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：8.0分 车尾碰撞：3
.5分
沃尔沃V40的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人
录得的数据显示，V40能够对膝部和大腿带来良好保护。对于不同体型，采用不同座椅
调节位置的驾乘者都能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，V40能够
对身体各个部位进行良好保护，获得满分。即便是在要求... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 【财新网】（记者 安丽敏）安全气囊问题最近轮番引发全球大范围汽车召回。上一轮
的主角是日本的汽车零部件制造商高田，这一次是德国大陆集团（Continental AG）。
路透社报道，2月4日大陆汽车系统（Continental Automotive Systems）向NHTSA
（美国高速公路安全管理局）报告称，该公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制
系统存在缺陷，该缺陷有可能导致气囊在撞击时无法打开或者没有事故发生时意外打开。
本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业
约500万辆汽车受到影响。
大陆汽车系统隶属于德国大陆集团。该集团于1871年创建于德国汉诺威。在2015年
全球汽车零部件排名中，大陆集团以344.18亿美元的销售额位居第三。二十年前，大陆
集团以合资方式进入中国市场，目前设有多处生产和研发基地。
大陆汽车系统发言人Mary Arraf 4日表示，在美国大约有150万辆至200万辆有问题
的汽车需要召回。大陆对美国监管机构表示，公司已经加大该组件的生产，大约在2016
年秋季能够满足200万辆汽车的更换需求。
作为一个汽... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 24 本着对消费者负责的态度和理念，本田将全面更换副驾也使用可能会出问题的高田气囊
若不计汽车还受到前高田充气回忆，大约有772000额外的本田和讴歌的车辆在美国
将被列入扩大召回要求免费更换非干燥的高田前乘客气囊充气
共有约129万车辆，包括那些还受到召回事件之前，将这一行动的影响
882本田金翼摩托车安装也将被召回的可选安全气囊，以取代高田非干燥的安全气
囊充气模块
托兰斯，加利福尼亚州 -在第二阶段的计划召回首先由国家公路交通安全管理局2016年
5月公布，并根据从气囊充气机的供应商高田最近的缺陷信息报告（17E-001，17E-002
和17E-003），本田将进行回忆起覆盖美国大约有129万的本田和讴歌汽车更换，免费为
车主，高田乘客前部安全气囊充气不包含吸湿干燥剂。不包括以先到为准高田气囊充气
的汽车召回事件，大约有772000额外的本田和讴歌汽车在美国将成为受召回因为这种行
动的结果。
本田讴歌还是没有汽车新的驱动程序前部安全气囊充气将受到这个动作召回，因为所有
可能受到影响的驱动充气已受到之前召回。然而，一些汽车以前在早期的驱动程序前充
气修复回忆现在... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 5617 | 25 确实挺严重，但是sensor没被激活也是白搭，我贴一段baidu百科上对安全气囊的描述
，具体是否正确请自行判断：
“为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有
满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚
至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会
打开。
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60
°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所
说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物
碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身
前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如
当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事
故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上
部和侧面发生碰撞，碰撞车身部... 阅读全帖 |
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M***O
发帖数: 3718 | 26 这个机构成立不久就要求所有的汽车必须安装安全带。但没想到人们却不愿意用，1970年
使用安全带的人还不到15%。能不能设计一种装置，不管人们愿不愿用都能起到保护乘客
安全的作用呢？这时大家才想起了安全气囊。于是一场轰轰烈烈的开发安全气囊的运动开
始了。大概是嫌John Hetrick的那个气囊不够劲，人们用炸药给气囊冲气。气囊以每小时
200英里的时速打开。要说设计气囊也挺麻烦的，你得决定用多大个的，用什么材料最好
以及如何在发生碰撞后10万分之3秒就打开而又不把气囊冲破。气囊中的气体不可避免会
泄漏一些。为了确保气体对人体无害，奔驰公司做了许多试验。它们把金丝雀放在车里，
这种鸟对有毒气体非常敏感。试验证明气囊漏出来的气体是安全的。可这些可怜的鸟却被
冲气时的爆炸声吓的不轻。事实上后来奔驰又做了试验以保证这种爆炸声不会对人的听觉
造成影响。经过一番努力，奔驰在1980年第一个把安全气囊作为标准设备提供给用户。(
看来买豪华车有买豪华车的好处) 八年后，所有在美销售的汽车都被要求安装气囊。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 27 http://m.gasgoo.com/AutoNews/HOMEPAGE/60368866
盖世汽车讯 据路透社报道，本田汽车公司28号（周三）声明，在一起马来西亚车祸中
，驾驶侧安全气囊气体发生器破裂。迄今为止，马来西亚今年共有4人因高田安全气囊
发生车祸死亡。
本田公司在声明中提到，这起事故24号发生在马来西亚南部的柔佛州，事故车辆为一辆
2009年款本田，属于马来西亚政府去年6月要求召回替换前座安全气囊的车辆。本田并
没有提供受难者信息。
本田已向马来西亚警察证实，事故车辆驾驶侧的安全气囊气体发生器在事故中破裂，但
是乘客气体发生器并没有破裂。官方还没有给出具体死因。因不是工作日，暂时还联系
不上高田。
今年早些时候，马来西亚就已有三起因驾驶侧气体发生器破裂而引起的事故，本田也已
召回很多车辆替换安全气囊气体发生器，全球还有很多国家因高田问题安全气囊召回车
辆。全球共有一亿辆汽车配有高田问题气囊，仅美国就有7千万辆。
截至目前，高田问题安全气囊已致全球范围内共14人死亡，100多人受伤，造成史上最
大规模召回。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28 本田将自愿回收515模型2016年CR-V车在美国取代驾驶员前部安全气囊模块，完全免费
。只有这些车辆三十人之前，经销商通知销售给客户，在美国停止销售受影响的车辆。
美国本田已经联系了所有的这些业主通过电话通知他们发生的问题，并提供免费借用车
辆，直到召回修理就可以完成。没有人员伤亡或市场发生已报告与此相关的问题，这涉
及到被在在供应商高田充气质量检测发现的气囊充气机外壳的弱点。
一个高田驾驶员前部安全气囊充气时，总是验收测试（LAT）在高田工厂蒙克洛瓦，墨
西哥破裂的2015年10月10日。正在生产用于安装在预期的2016年本田CR-V在美国和加拿
大的原始设备安全气囊模块从这个很多充气。没有人员伤亡发生的大量破裂测试的结果
。后高田通知本田和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）10月12日，2015年，本田
开始追查含同一批次的不合格充气充气安全气囊模块，使受影响的部件和车辆可以被隔
离措施。
共有515模型2016年配备了包含来自同一生产批次充气安全气囊模块本田CR-V车辆被运
到经销商在美国，所有这些都将受到召回。除了销售被叫停之前售出三十辆，其余所有
未售出的车辆都受到本... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 29 翼虎第12次大规模召回 气囊故障涉及85万辆福特车
2014-09-28 09:08:47 来源：搜狐财经综合报道 作者：盖世汽车网
盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车[微博]正在北美召回85万辆汽车，涵盖新翼
虎等畅销车型。电气故障可能造成这些车辆的气囊无法正常工作，存在安全隐患。
85万辆福特和林肯车召回 含翼虎
9月26日，福特宣布在美国、加拿大和墨西哥市场召回850,000辆2013款和2014款新
车，涉及车型有翼虎跨界SUV、Fusion(对应蒙迪欧)中级轿车、C-Max混动车和林肯MKZ
豪华轿车。福特暂未提供各车型的具体召回数量。
根据福特的解释，上述车辆的约束控制模块(Restraint Control Module)可能发生
短路，从而导致前排和侧面安全气囊在撞车情况下无法正常工作，加大了人员伤亡的风
险。短路将造成车辆气囊警告灯亮起。所谓约束控制模块或约束控制系统，包括安全气
囊，张紧器和侧帘(气囊)。
外媒指出，这是最近两天来(按外媒发稿时间计算)，美国车企第二次因为气囊隐患
召回车辆。克莱斯勒集团25日宣称，将在全球范围内召回35万辆汽车，修复车辆的点火
开关... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 30 老色狼来了
老色狼来了
翼虎第12次大规模召回 气囊故障涉及85万辆福特车
2014-09-28 09:08:47 来源：搜狐财经综合报道 作者：盖世汽车网
盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车[微博]正在北美召回85万辆汽车，涵盖新翼
虎等畅销车型。电气故障可能造成这些车辆的气囊无法正常工作，存在安全隐患。
85万辆福特和林肯车召回 含翼虎
9月26日，福特宣布在美国、加拿大和墨西哥市场召回850,000辆2013款和2014款新
车，涉及车型有翼虎跨界SUV、Fusion(对应蒙迪欧)中级轿车、C-Max混动车和林肯MKZ
豪华轿车。福特暂未提供各车型的具体召回数量。
根据福特的解释，上述车辆的约束控制模块(Restraint Control Module)可能发生
短路，从而导致前排和侧面安全气囊在撞车情况下无法正常工作，加大了人员伤亡的风
险。短路将造成车辆气囊警告灯亮起。所谓约束控制模块或约束控制系统，包括安全气
囊，张紧器和侧帘(气囊)。
外媒指出，这是最近两天来(按外媒发稿时间计算)，美国车企第二次因为气囊隐患
召回车辆。克莱斯勒集团25日宣称，将在全球范围内召回35万辆... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 2014年04月10日 08:13 来源：环球网
雪佛兰Impala安全气囊故障十年至百余人死亡
在被送到美国国家公路安全管理局(NHTSA)的一份汽车缺陷调查中，通用汽车公司
前调查员Don Friedman表示，通用汽车公司使用的安全气囊控制器存在着缺陷。
据一位工程师透露，该系统对于人体重量的计算程序存在故障。在一些特定的情况
下，当汽车出现撞击情况之后，人体离开座椅，此时电脑应该会作出一个瞬时测定。然
而，雪佛兰Impala采用的系统却误将成年人的重量当做了儿童的重量，从而使得安全气
囊没能及时发挥作用。
美国汽车安全中心主管Clarence Ditlow表示，由于在正面撞击中汽车的安全气囊
未能及时打开，2000至2010年雪佛兰Impala轿车共造成了143起死亡事故。其中100多人
在汽车撞击的时候是系了安全带的。
Ditlow在写给美国国家公路安全管理局(NHTSA)的信中写道：“由于NHTSA未能检测
出雪佛兰Cobalt的安全气囊问题，汽车安全中心因此深受困扰。然而更糟糕的是，尽管
有明确的法律条文规定NHTSA的活动要公之于众，但是该组织还是选择了秘密行事... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 据美国《汽车新闻》4月29日报道，关于点火开关引起的安全气囊失效问题，美国通用
汽车公司自2008年已有所察觉。但迟迟未发起召回。而近期又有文件显示，即使在3月
份，通用还试图拖延召回120多万辆安全气囊隐患车辆。
报道称，通用3月13日批准了一项并非十分紧急的客户满意度活动，涉及车辆包括
GMC阿卡迪亚、雪弗兰Traverse、别克昂克雷及土星Outlook。而该调查成本低廉，并无
官方监管。次日通用在将该活动上报美国国家公路交通安全管理局之后，才将调查升级
为全面召回。
通用提交美国国家公路交通安全管理局的文件显示，自2008年以来，通用分别4次
调查该问题，相继发出6份服务通告，并购回数目不详的问题车辆。这些举动表明，对
于侧面撞击安全气囊失效问题，通用早就知情。
3月17日通用发表声明，正式发起故障车辆召回。此次召回被看作通用新任首席执
行官玛丽·博拉(Marry Barra)安全审查下的第三次召回，涉及2008-13年120万辆车。
通用发言人4月29日表示，虽然此前通用并未发起召回，但未就故障隐患进行丝毫隐瞒
。安全气囊失效之前，车辆会连续几月出现预警灯提示。而且95%的车... 阅读全帖 |
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T*U
发帖数: 22634 | 33 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: hele (hele), 信区: Joke
标 题: 美国Honda车主注意，随时会无故遭气囊碎片射死：防弹背心 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 20 21:14:35 2015, 美东)
发信人: hele (hele), 信区: Automobile
标 题: 美国Honda车主注意，随时会无故遭气囊碎片射死：防弹背心
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 20 21:13:36 2015, 美东)
本田车气囊爆炸又一宗 美国女车主遭金属碎片射死
快穿防弹背心买好保险
（日本？东京15日讯）日本本田汽车公司週一证实，再有一宗与该公司旗下汽车安
全气囊爆炸有关的死亡事故，令到全球的死亡个案增至7宗，另有许多人受伤。
本田已因为安全气囊问题，在全球各地召修数以千万计的汽车，令公司的声誉和形
象大受打击。
该公司证实接到报告，美国路易斯安那州一名女子今年4月驾驶一辆本田思域房车
时，安全气囊突然爆破，她被金属碎片射中，送院後不治。本田美国分公司已向美国国
家公路安全局申报这宗死亡个案。
这场安全气... 阅读全帖 |
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h**e
发帖数: 244 | 34 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hele (hele), 信区: Automobile
标 题: 美国Honda车主注意，随时会无故遭气囊碎片射死：防弹背心
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 20 21:13:36 2015, 美东)
本田车气囊爆炸又一宗 美国女车主遭金属碎片射死
快穿防弹背心买好保险
（日本？东京15日讯）日本本田汽车公司週一证实，再有一宗与该公司旗下汽车安
全气囊爆炸有关的死亡事故，令到全球的死亡个案增至7宗，另有许多人受伤。
本田已因为安全气囊问题，在全球各地召修数以千万计的汽车，令公司的声誉和形
象大受打击。
该公司证实接到报告，美国路易斯安那州一名女子今年4月驾驶一辆本田思域房车
时，安全气囊突然爆破，她被金属碎片射中，送院後不治。本田美国分公司已向美国国
家公路安全局申报这宗死亡个案。
这场安全气囊危机有如雪球般愈滚愈大。气囊供应商高田公司上月同意，把美国市
场的召修数量增加一倍，涉及接近3千400万辆汽车。
专家进行调查和分析後，怀疑是一种推进化学剂令到车厢内的安全气囊无故充气，
突然引发爆炸，爆炸时的威力... 阅读全帖 |
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h**e
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标 题: 美国Honda车主注意，随时会无故遭气囊碎片射死：防弹背心
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本田车气囊爆炸又一宗 美国女车主遭金属碎片射死
快穿防弹背心买好保险
（日本？东京15日讯）日本本田汽车公司週一证实，再有一宗与该公司旗下汽车安
全气囊爆炸有关的死亡事故，令到全球的死亡个案增至7宗，另有许多人受伤。
本田已因为安全气囊问题，在全球各地召修数以千万计的汽车，令公司的声誉和形
象大受打击。
该公司证实接到报告，美国路易斯安那州一名女子今年4月驾驶一辆本田思域房车
时，安全气囊突然爆破，她被金属碎片射中，送院後不治。本田美国分公司已向美国国
家公路安全局申报这宗死亡个案。
这场安全气囊危机有如雪球般愈滚愈大。气囊供应商高田公司上月同意，把美国市
场的召修数量增加一倍，涉及接近3千400万辆汽车。
专家进行调查和分析後，怀疑是一种推进化学剂令到车厢内的安全气囊无故充气，
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标 题: 美国Honda车主注意，随时会无故遭气囊碎片射死：防弹背心
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本田车气囊爆炸又一宗 美国女车主遭金属碎片射死
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（日本？东京15日讯）日本本田汽车公司週一证实，再有一宗与该公司旗下汽车安
全气囊爆炸有关的死亡事故，令到全球的死亡个案增至7宗，另有许多人受伤。
本田已因为安全气囊问题，在全球各地召修数以千万计的汽车，令公司的声誉和形
象大受打击。
该公司证实接到报告，美国路易斯安那州一名女子今年4月驾驶一辆本田思域房车
时，安全气囊突然爆破，她被金属碎片射中，送院後不治。本田美国分公司已向美国国
家公路安全局申报这宗死亡个案。
这场安全气囊危机有如雪球般愈滚愈大。气囊供应商高田公司上月同意，把美国市
场的召修数量增加一倍，涉及接近3千400万辆汽车。
专家进行调查和分析後，怀疑是一种推进化学剂令到车厢内的安全气囊无故充气，
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t******6
发帖数: 9093 | 37 为什么人们会说今天的每辆汽车上总会发现Volvo的痕迹？这是有充分理由的。请您看
看下表，您将了解有如此之多拯救生命的创造是在来自Volvo的贡献。如下是我们一份
引以为豪的清单。
1944 安全车厢问世
1944 夹层挡风玻璃问世
1959 发明前座三点式安全带
1960 制作加装衬垫的仪表盘
1964 研发出第一个后向式儿童安全座椅的原型
1966 发布车身前后的溃缩吸能保护区
1967 推出后座安全带
1968 推出前座安全头枕
1969 推出前座三点紧缩式安全带
1970 成立 Volvo 事故研究小组
1972 推出后座三点式安全带
1972 推出后座后向式儿童安全座椅和儿童安全锁
1973 推出可溃缩式转向柱
1974 推出能量吸收式保险杠
1974 应用位于后轴前面的油箱
1978 发布儿童增高座椅
1982 研发前后座椅的防下沉式保护装置
1982 推出广角车门后视镜
1984 推出ABS（防抱死制动系统）
1986 推出高位刹车灯
1986 推出后排中间座椅三点式安全带
1987 研发出驾驶员安全气囊
1990 推出一体式儿童安全座垫
1991 研发出SIPS（防侧撞... 阅读全帖 |
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发帖数: 244 | 38 本田车气囊爆炸又一宗 美国女车主遭金属碎片射死
快穿防弹背心买好保险
（日本？东京15日讯）日本本田汽车公司週一证实，再有一宗与该公司旗下汽车安
全气囊爆炸有关的死亡事故，令到全球的死亡个案增至7宗，另有许多人受伤。
本田已因为安全气囊问题，在全球各地召修数以千万计的汽车，令公司的声誉和形
象大受打击。
该公司证实接到报告，美国路易斯安那州一名女子今年4月驾驶一辆本田思域房车
时，安全气囊突然爆破，她被金属碎片射中，送院後不治。本田美国分公司已向美国国
家公路安全局申报这宗死亡个案。
这场安全气囊危机有如雪球般愈滚愈大。气囊供应商高田公司上月同意，把美国市
场的召修数量增加一倍，涉及接近3千400万辆汽车。
专家进行调查和分析後，怀疑是一种推进化学剂令到车厢内的安全气囊无故充气，
突然引发爆炸，爆炸时的威力相当猛烈。在许多宗事故中，司机和乘客都被弹出来的金
属碎片击伤。
受今次爆炸事件影响，本田据报本周将会任命新社长处理气囊危机。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 39 看到个文章，转过来分享一下
给行人的安全气囊：Pedestrian Airbag
我们已经太熟悉这样的电影镜头了，伴随着刺耳的刹车声音，不幸的路人被撞倒弹在前
风挡上，再被反弹出去，几米，几十米……有鉴于此，为了更好地保护行人的安全，沃
尔沃汽车将在最新的V40汽车上，应用全球第一款行人安全气囊（Pedestrian Airbag）：
大概的位置是在引擎盖末端和前风挡交界的那个区域，当车头保险杠上的探测器检测到
与行人发生了碰撞，气囊将在百分之一秒内启动，垫在前风挡上面，减轻路人和车的碰
撞。只是，可能是因为这还是第一代产品的缘故，或者基于其他什么原因的考虑，这款
行人安全气囊（Pedestrian Airbag）将只在20公里和50公里的时速范围内起作用。
除了气囊上的文章，沃尔沃V40还将装备以下的这些安全技术：
▲位于前保险杠的探测器，将随时监测汽车正面附近的行人，如果发生碰撞，则立即启
动气囊。
▲ 车道探测器，避免变线时撞上后方直行车辆。
▲ 倒车探测器，探测两侧侧后方的来车，防止因为视线被挡住，一倒出来就撞上。
▲ 探测器还将探测路旁的交通标志，当然，不知道是交通标志上安装... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 安全气囊是买车的时候挺注重的一个功能，毕竟保证安全比什么都重要，我当初买车也
是傻乎乎的问了不少关于气囊的问题。
但是最近翻看了一些测试，车子撞击的不算太厉害的，气囊都不会弹出来，有些撞击，
车子的外壳都已经撞得严重变形了，但是气囊却还是没有弹出来，问其原因，说是撞得
还不够狠，这也太那啥了吧，到底要多狠才算是狠呢，车子外壳尤其是后备箱都瘪了，
有的是车门已经凹进去了或者碎了的，气囊也没有弹出来。
并不是一款车如此，测试了很多车型，都是大家熟悉的那些，购买率比较高的，包括德
系车，日系车，国产车，韩系车等等，就连意大利的菲亚特和美国的雪佛兰也都有测试
，基本上都是如此，不知道这个安全气囊到底还有没有用了，感觉我好想已经用不着了。
有个比较实际的例子，我看过那个视频，一个女司机被一个醉酒驾驶的家伙追尾了，车
子是个两厢车，都给撞成了一厢车了，但是因为驾驶室那里不是直接被撞的地方，所以
安全气囊没有弹出来，但是这个女司机受伤了，虽然不是重伤。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 41 2012年7月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评
价结果。其中吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价，这是自主品牌
在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。这一成绩使吉利全球鹰GX7成为自主品牌首款获C
-NCAP超五星评价的车型,也使吉利全球鹰GX7成为继本田CR-V后第二款获得“超五星”
评价的SUV。
据悉，吉利全球鹰GX7的50.3分，力压同批次的新福克斯、新骐达、逸致等合资车型，
位列第一。在迄今为止参加C-NCAP测试的172款车型中，吉利全球鹰GX7与凯美瑞、雅阁
并列第四名，一举超过途观、森林人、新帕萨特、新君威等众多热销合资品牌SUV、中
级车。
吉利全球鹰GX7在本次碰撞测试中，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障
侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验分别获得15.53分、16分和15.77分。
同时，该车还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、
ISOFIX等配置获得3分的加分。
在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，吉利全球鹰GX7以高于50km/h的速度... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 42 雅阁轿车和双门轿跑车，CR-V和Pilot获得最高评级，最新的测试，因为这样做的
ILX和RLX轿车和MDX和RDX豪华越野车
奥德赛也称为 TOP SAFETY PICK
一共有八个本田和讴歌车型均获得了最高的安全评级TOP SAFETY PICK +从保险学院为
高速公路安全（IIHS）所实施的2016年车型年的更具挑战性的碰撞保护和技术要求。
对于模型2016年，四本田车型都获得了TOP SAFETY PICK +的评价：雅阁轿车，雅阁双
门轿跑车，CR-V的运动型多用途车和最近重新设计的本田Pilot SUV。奥德赛小型货车
被评为TOP SAFETY PICK。此外，四2016年讴歌车型，ILX将与RLX轿车和MDX和RDX豪华
越野车，每人都获得了TOP SAFETY PICK +评级。此外，本田公司预计，刚刚发布的
2016年本田Civic轿车也将获得最高评级从IIHS。
“车辆安全的基本概念是不断发展和技术，如一些有本田传感与AcuraWatch的，我们追
求我们的愿景，以减少并最终消除车辆的碰撞，”约翰·孟德尔，执行副总裁，美国本
田汽车表示株式会社“... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 43 “起亚”车毁人亡气囊未弹出 厂方称：没撞对地方
一辆新买的“起亚”轿车遭遇车祸，车辆几乎被撞报废，安全气囊却未弹出，车内乘客一死三伤。厂家鉴定后的说法竟是“没撞对地方”。
10月4日清晨，一辆大卡车停在大庆市让胡路区龙南北方市场附近，车上装载着一辆几乎被撞报废的“起亚”轿车。当事人包先生表示，今年6月，他的朋友开着新买的“起亚”轿车在乌兰浩特市发生车祸，车辆被撞报废。该车在驾驶员和副驾驶位置装有两个安全气囊，车祸发生时，这两个气囊都未弹开。包先生来到大庆市负责“起亚”轿车销售的4S店，对方负责人告诉他，气囊没弹开是因为没撞对地方。
为核实包先生的说法，记者与包先生一同来到位于大庆市让胡路区“起亚”汽车4S店。一位负责售后维修的技术人员介绍，他们已把该车发生车祸时的详细照片和资料传给了厂家，厂家给出的答复是，该车在发生车祸时，没有撞对位置，所以气囊没有弹开，与汽车质量和设计没有关系。
包先生说：“汽车加设安全气囊的初衷就是用来保护车内的乘客，如今，把车内的人都撞死了，车辆也报废了，却说没撞对地方，这能说得通吗？如果此事得不到合理解决，他将把这辆事故车拉到全国各地展览。”
新闻链接
东风起... 阅读全帖 |
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v******p
发帖数: 700 | 44 别瞎说，我手上有过3辆车有气囊问题，绝对不是过几天就会没有的问题。
Ford Contour, 安全气囊模组保险丝烧毁，产生的原因是前面的Crash Sensor线断了，
自己把线缠好就解决了。
Infiniti G35, 进入诊断模式读出驾驶员正安全气囊电路断开， 推断出应该是Clock
Spring 坏了，上Ebay买了个二手的，稳定控制系统又报Malfunction, 再找人读取数据
，转向角传感器检测故障，于是退了Ebay的那个，去Dealer买了个后消失。
Mercury Cougar, 电池引起的电量不足，换Alternator后解决问题。
气囊坏了你去Dealer那弄就是找事的，他们按说明上的来，一般要换很多没有坏的东西
。
按照我的判断，你要是点火air bag灯直接亮，闪都不闪一下说明是Airbag Module断路
，有可能的原因是保险丝，harness, 或者是你的airbag Module里存有Crash Data锁死
。 第三种情况你可以自己拆下来上Ebay找人Reset, 不过最简单的办法就是直接买个二
手的给换上。
如果你能找到harness被咬断的地方，... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45
首先您关于等同定向雷的观点只说对了一部分
的确就目前的技术来讲，要想在撞车的瞬间几乎同时激发气囊为冲气状态靠的就是炸药
引爆的方式
即通过炸药的化学反应产生相应的物理效应，这点和定向雷或是一切爆炸物的原理是相
通的。
那么气囊既然是一个爆炸装置，那么当然有他的危险性
这也是为什么法律规定小孩坐椅不能摆在前排，而且政府规定车厂还必须告知买车的人
气囊可能会致死或对人员造成严重伤害
现在的车厂都有个副驾体重侦测装置，即便是成人坐在气囊后面，也会因为体重的不够
而不能激发气囊。可见气囊的安全隐患威力之大
警告还说尽可能的坐的远离气囊，不过驾驶就没办法了，因为主驾的气囊在方向盘里，
离身体更近
高田气囊问题也是由于这个爆炸所引起的，高田说在高热高湿度地区，有部件容易老化
然后容易被这个爆炸力炸碎后同气囊一起飞出来造成人员伤害。
至于我为什么说发不实的东西，是说题目说的，“随时会，无故遭”和“防弹背心”的
问题。
除非你的车的气囊会不撞车就随时无故触发的话（听说某个国产车有这个问题），你才
可能会有危险
再说千万别被骗了买防弹背心，要保护的是头和颈，也就是安全气囊主要接触的部分。 |
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M***O
发帖数: 3718 | 46 上个世纪50年代，美国汽车是越造越大，马力越来越高。安全性却没有长进，结果是死亡
率越来越高。1951年的一起事故导致另一种革命性的安全设备的发明--安全气囊。当时Jo
hn Hetrick的汽车掉到了沟里，他和妻子本能的伸出手防止她女儿撞到仪表盘上。于是他
想到应该开发一种气囊以保护乘客。John Hetrick想起了10多年他在海军里维护鱼雷的一
次经历。一次鱼雷里的高压空气泄漏，连一眨眼的时间都不到就把盖在上面的帆布打到了
空中。受到那次事故的启发，John Hetrick设计了第一个机械安全气囊并于1952年申请了
专利。
但是没有汽车厂愿意使用，因为人们更注重汽车的造型和设备，没人在乎安全设备。1956
年Ford第一次使用了John Hetrick安全气囊，同时还包括加了缓冲材料的仪表盘和遮阳板
，安全带和新型门把手。这是底特律第一次真正在汽车安全上的尝试。Ford把它命名叫li
fe guard设计并花了几百万美元宣传。结果人们并不买账，Ford当年败给了Chevy。Ford
的失败更是给汽车安全泼了一盆冷水。从此汽车厂更是把安全抛在脑后，一心追求造型设
计because |
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g********d
发帖数: 19244 | 47 2012年08月31日 01:25 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：金鑫
[汽车之家 行业] 8月31日，在第十五届成都国际车展上，来自北欧的全球豪华品
牌沃尔沃汽车不仅为西南地区消费者带来了14款最新车型，同时全面升级其汽车安全的
相关理念。在新品牌战略“以人为尊”的指导下，沃尔沃汽车把汽车安全从单纯的物理
技术，上升到人性关怀，将诸如儿童乘车安全、车内空气质量等多项内容均纳入了汽车
安全理念的相关范畴之内。沃尔沃汽车期待通过自身领先的安全理念和不断创新的科技
产品，以在中国建立一个积极健康的、以人为尊的汽车社会。
『沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰讲解安全科技』
● 坚持安全这一核心价值，IntelliSafe保护所有交通参与者安全
从第一辆沃尔沃汽车下线，到今天85年的辉煌造车历程中，沃尔沃汽车始终坚持以
安全作为其核心价值之一，并创造了世界汽车工业史上诸多重要安全技术发明，诸如：
汽车安全车厢、三点式安全带、安全玻璃、安全气囊、ABS、后向式儿童安全座椅、侧
撞保护系统、城市安全系统、全力自动刹车和行人探测碰撞警示系统等。几十年来沃尔
沃的安全... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 一直以来，汽车界一直有个说法：坐后排比前排更安全。可是在过去的五年间，海外最
新研究发现，后排座椅的相对安全优势已经大不如从前，原因在于新车更注重前排座椅
的安全提升，后排的安全升级反而慢了下来。尤其是对于年龄超过55岁以上的乘客，他
们坐在前排可能要比后排更安全。
美国NHTSA目前正研究可从车顶或前排座椅后部弹出安全气囊的可能性
近十年来，汽车界把主要精力都放在前排座椅的安全度提升上了，这样做确实有实
际意义。毕竟一辆车总会有一个驾驶员坐在方向盘后面，而且如果还有一名乘客的话，
人们通常也愿意选择坐在副驾驶席上。但是不少汽车安全研究专家认为，现在是时候把
注意力放到后排座椅的安全提升上了。根据美国公路安全保险协会（IIHS）和费城儿童
医院最近开展的最新研究显示，后排座椅安全提升速度并没有与前排保持一致。
事故死亡率统计：后排高于前排46%
研究数据显示，2006年以后生产的车型，在发生碰撞事故后，坐在后排座椅的乘客
致死率要高于前排乘客46%，即使后排乘客系了安全带，而且还整体考虑到年龄和性别
差异因素。
美国公路安全保险协会的高级研究员Jessica Jermakian表示，“... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 49 时间: 2014年06月20日 位置： 商业>>汽车
通用汽车公司CEO玛丽?巴拉前往国会为自己的公司辩护的同一天，联邦政府官员表示，
他们正在对克莱斯勒汽车的安全问题展开调查。但目前还不清楚是否会导致相关车型的
召回。
周三，就在通用汽车（General Motors）CEO玛丽?巴拉就公司的点火开关问题向美
国国会提供更多细节之际，美国安全监管机构已经开始对底特律另外一家汽车公司展开
调查，它就是克莱斯勒（Chrysler）。
Administration, NHTSA）称，这两项调查针对的是汽车安全气囊问题。装配在100
万多辆Jeep、道奇（Dodge）和克莱斯勒车型汽车上的一种存在缺陷的开关可能妨碍安
全气囊正确弹出。
NHSTA称，目前尚未发现与此安全问题相关的伤亡。
NHSTA还表示，这些调查是“与汽车制造商和供应商就气囊设计和汽车点火开关位
置相关性能进行沟通后的结果。”这个政府机构还补充说，作为NHTSA更深入评估这一
问题的一部分内容，它检测了所有主要制造商的气囊与开关位置相关的弹开部署。
克莱斯勒还发布了一份声... 阅读全帖 |
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