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全部话题 - 话题: 噪声
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c****3
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1
来自主题: Military版 - 登月造假之实况转播真相的揭露
月球到地球的衰减好像是200多dB,射电天文望远镜的天线增益是53dB。
如果只算接收机的热噪声,对视频转播要求的信噪比差不多够了。问题是哪里有这么理
想的条件,月球背景辐射,电离层,还有天气,都会影响信噪比。
虽然射电天文望远镜的天线增益高达53dB,如果进入射电天文望远镜信号信噪比不够,
噪声和信号一起放大,一样没法转播视频。如果发射功率只有10W,经过200多dB空间
衰减,进入地球大气,这么微弱的信号,非常容易被干扰。
卫星信号对天气非常敏感,美国接收阿波罗登月直播的澳大利亚,当天的天气状况不是
最理想,有大风。转播信号还这么好,让人怀疑发射功率不止10W。
t*******y
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2
我来说两句
其实gcm的论证是三峡对西南五省的气象数据统计均值在万年级别乃至百年级别(这个
顺序大家应该都理解,毕竟越短的预测越不靠谱)没有影响,也就是三峡对这个统计值
的影响被淹没在“噪声”里了(如ls某楼所说),所以“几乎”对万年级别乃至百年级
别气候没有影响
但对某一具体的“噪声”未必没有影响,但没有大到足以影响“基线”的程度。也就是
说,没有三峡,历史也可能出现这样的大旱,甚至更严重的大旱,这已经被统计数据支持

度6
u**c
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3
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380,原型都是从国外进口的,一是日本的新干线,二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候,明确规定他们出售的车,最高时速只能达到300公里。言下之意,如果中国自己改
装,吃掉安全余量,跑到350甚至380公里的时速,一旦出了事故,他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等,周翊民几乎全程参与了,对于京沪高
铁的前世今生,周翊民如数家珍,“从上世纪80年代末,时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来,已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问:高铁为何要降速?
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》:一般人有个疑问:京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖
m******n
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4
我操, 这是什么砖家啊, 居然混到了副总工程师
周翊民:还有噪音问题。按照国际测试标准,当车速在300公里时,离钢轨1米5,离中心
线25米的地方噪声不得超过75分贝。航空航天专家告诉我速度和噪声成5-7次方的关系,
如果速度太高,会产生音爆。
居然还有老将舔这种狗屁砖家, 狗屁砖家为了整跨越什么都敢喷, 运运为了反中国, 什
么人都敢舔

己改
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现在
青岛
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O*******k
发帖数: 901
5
多少人台上时无限风光,被奴才们捧若天仙,放个屁都是有腊肉特色的共产屁,不仅被
奴才们赞美,还被奴才们陶醉;一下台,什么脏水都来了,那些在av为代表的奴才媒体
们恨不得将心中的不满都在下台那刻起发泄的淋漓尽致,以彰显av里面的童话国,领导
都是被蒙蔽了,群众都是被欺骗了,罪恶都是下台的,丰功伟绩都是腊肉党所有
[zz]铁道部原高官曝刘志军不顾安全系数造假世界第一
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380,原型都是从国外进口的,一是日本的新干线,二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候,明确规定他们出售的车,最高时速只能达到300公里。言下之意,如果中国自己
改装,吃掉安全余量,跑到350甚至380公里的时速,一旦出了事故,他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面... 阅读全帖
a********n
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对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等,周翊民几乎全程参与了,对于京沪高
铁的前世今生,周翊民如数家珍,“从上世纪80年代末,时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来,已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问:高铁为何要降速?
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》:一般人有个疑问:京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建,现
在要降到300公里甚至以下,会不会是一种资源的闲置和浪费?
周翊民:刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流,世界第一在他的脑子
里根深蒂固,什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此
,刘志军... 阅读全帖
b*****e
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7
来自主题: Military版 - 铁道部周专家好像有点冤啊。
他又没提隧道,你看他咋说的
按照国际测试标准,当车速在300公里时,离钢轨1米5,离中心线25米的地方噪声不得
超过75分贝。航空航天专家告诉我速度和噪声成5-7次方的关系,如果速度太高,会产
生音爆

tunnel
boom
a
w*********g
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8
美海军为中国量身定制之:独立号濒海战斗舰
2011-8-29 12:30
作者:滕文
近日有报道称:美海军独立号濒海战斗舰将部署于新加坡,并担负起从新加坡到香港南
海地区的战斗值班任务。此举给本已错综复杂的南海局势又增添了新的变数和不安定因
素。面对此新变化,不得不引起我们的密切关注,和持续跟踪观察。
独立号濒海战斗舰LCS-2由美国通用动力公司电船分公司负责设计,美国奥斯塔公
司负责建造试航。该舰长127米,排水量2784吨,舰员编制100人,最大设计航速40节。
最大勤务航程7000海里。该舰使用铝合金和复合材料建造。舰体采用优化线形的三体船
结构,并结合了小水线面舰和穿浪艇的优点。该舰在高海况条件下可独立执行任务,在
复杂海况下可进行直升机收放等高难度作业,适应性较强出勤率较高。该舰最大特征是
:采用了外立面倾斜外飘设计,因此具有较好的隐身性能。
-
LCS-2目前备选安装的武器有:舰首Mk110型57毫米博福斯全自动舰炮。该炮由美国
联合防务公司瑞典博福斯分公司研制。此型舰炮射速高,可全自动射击,可配用各型智
能弹药和智能引信,能执行对岸对舰火力攻击和防空任务。该型舰炮的一大特... 阅读全帖
t******t
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9
记者日前从首次在我国举办的欧洲第一大汽车和发动机技术会议——亚琛会议上获悉:
由中国汽车工程研究院(以下简称“中汽院”)与德国FEV公司联合承担的科技部“国
家科技合作计划重点项目——增程式电动车”获得重大突破,目前已经完全具备量产的
可行性。
据中汽院电动汽车工程技术研发中心主任张浩介绍,该项目的突破性在于:在全球范围
内,首次将增程式电动车的整套动力系统(传统发动机+驱动电机+发电电机)呈一字排
列在前舱中,这使之具备了非常良好的适应性,可广泛应用到A0—B级系列的车型中。
而诸如雪佛兰沃蓝达等增程式电动车,驱动电机与发电电机都置于后驱位置。
作为电动汽车的替代方案,增程式电动汽车包括三种工作模式:纯电动模式、增程模式
以及制动能量回收模式。中汽院本次开发的增程式电动汽车能够达到120公里的最高时
速。在城市工况中,每次充满电后能够实现50公里的纯电续驶里程,不仅实现了零排放
,且只需花5元左右的电费。长途行驶时,45升的油箱及1.0升排量的3缸发动机将燃油
转化为电能,以保证长达450公里的续航里程,综合油耗可降至每百公里4.95升。
中汽院电动汽车工程技术研发中心工程师胡平告诉... 阅读全帖
d*****l
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10
俄抛弃拉达级潜艇引发轰动 “基洛之父”被免职
2011年12月14日
环球网
“拉达”级首艇“圣彼得堡”号1997年开始建造,2010年才建成服役,但最终被证明是
失败之作。(资料图)
据俄罗斯军工新闻网12月13日报道,俄罗斯多家媒体上周披露了一条轰动性消息,曝料
称俄海军被迫放弃最新的677型“拉达”级柴电潜艇,准备重新生产其前身877型或最新
改进的636型“基洛”级潜艇来替代。
俄军放弃677型柴电潜艇的消息确实轰动,毕竟俄海军常规潜艇部队计划大量补充的现
代化新型装备就是该型潜艇,而且多年来677型“拉达”级潜艇一直被视为在所有方面
都有较大前景的超现代化潜艇。另外还有重要补充,即俄海军决定彻底放弃677型潜艇
,甚至包括唯一建成的“拉达”级首艇“圣彼得堡”号也将不再纳入战斗序列,而是将
作为试验艇,用于测试个别部件。目前仍在建造之中的另外两艘同型潜艇“喀琅施塔得
”号和“塞瓦斯托波尔”号将被无限期冻结。也有传言称,这些潜艇可能会改装其他类
型的发动机,配备以前的系统,然后销往国外。
昂贵的玩具
俄多家媒体报道称,俄军官方解释称,放弃677型潜艇是无奈之举。俄海军一名代表承
... 阅读全帖
y****e
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11
冷战时期,美国海军安排多艘潜艇相距25英里,形成水下潜艇网来追踪前苏联的潜艇。
随着俄罗斯于上世纪九十年代引入第一代安静型常规潜艇之后,美国认为会聚区探测可
能难以实现了。但是,美海军发现,中国的国产潜艇比二十年前的俄罗斯潜艇噪声还大
。该专家表示,“很显然,美国的潜艇进行了第一会聚区探测,并跟踪到了中国潜艇。”
假设中国当前的潜艇设计不变,美国潜艇完全能够在未来的任何战争中迅速打败中国潜
艇;这样就可以为美国的航母攻击中国陆地目标扫清障碍。加上中国潜艇的建造速度逐
渐减缓,而美国的潜艇建造速度加倍;中国潜艇的噪声问题可能会使人们对太平洋的力
量平衡做出彻底的重新评估
a*****0
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12
请看:
http://news.bitauto.com/anquan/20090826/1105016543.html
由《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试
验分三段进行,在车辆落水后,分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡
逃生。试验结果显示,车辆落水后保持镇定、积极措施自救,是成功逃生的保证。推开
车门逃生是最直接、快速的自救方法。
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水下摄影师戴好面镜就位,高空全景摄像亮起Rec红灯,车内的GRD相机开始定时自拍;
现场控制的同事举起了右拳,站在远处的观众屏住了呼吸,只有对讲机的静噪声在沙沙
作响。
中国首例汽车落水逃生试验
水下摄影师戴好面镜就位,高空全景摄像亮起Rec红灯,车内的GRD相机开始定时自拍;
现场控制的同事举起了右拳,站在远处的观众屏住了呼吸,只有对讲机的静噪声仍在沙
沙作响;15米外定位的25吨吊车轰响了油门,挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧,液压管
柱缓缓伸出,Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。
四个车门紧闭,车窗完全升起;驾驶... 阅读全帖
b****a
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13
来自主题: Military版 - 车辆落水逃生试验
《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验
分三段进行,在车辆落水后,分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃
生。试验结果显示,车辆落水后保持镇定、积极措施自救,是成功逃生的保证。推开车
门逃生是最直接、快速的自救方法。
水下摄影师戴好面镜就位,高空全景摄像亮起Rec红灯,车内的GRD相机开始定时自拍;
现场控制的同事举起了右拳,站在远处的观众屏住了呼吸,只有对讲机的静噪声在沙沙
作响。
中国首例汽车落水逃生试验
水下摄影师戴好面镜就位,高空全景摄像亮起Rec红灯,车内的GRD相机开始定时自拍;
现场控制的同事举起了右拳,站在远处的观众屏住了呼吸,只有对讲机的静噪声仍在沙
沙作响;15米外定位的25吨吊车轰响了油门,挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧,液压管
柱缓缓伸出,Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。
四个车门紧闭,车窗完全升起;驾驶座位被调到最后,反复试验可靠性的安全带系紧我
。副驾座位下是10升的铝合金气瓶,气瓶开关已经打开,虽没有三联表,但联通气瓶的
呼吸器就在副驾的座位上;手刹手柄旁是黄色的Spare air救生气... 阅读全帖
m********5
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14
来自主题: Military版 - 美舰南海蓄意撞击中国潜艇示威
中国国防大学教授、海军少将张召忠在接受《环球时报》记者采访时表示,美军经常针
对中国潜艇进行围堵演习,对中国潜艇的噪声特性等非常了解。也就是 说,他们拖曳
海底声纳撞击中国潜艇有明显的故意之嫌,他们是想再演出一场南海撞机一样的“事故
”,污辱中国,挑战中国,检验中国承受和处理危机的能力,想 迫使中国再吃一次哑
巴亏,挫一挫中国海军的锐气。
海军包括麦凯恩号在内的4艘宙斯盾舰,正在南中国海与东南亚6国海军进行为期三个月
的联合军演,而事发区域就是在菲律宾苏比克湾外海。
约翰・麦凯恩号驱逐舰属于DDG51阿利・伯克型驱逐舰,是一种区域防空
舰,可以携带拖曳声纳,但并不携带反潜直升机,并不是一种专职的反潜舰。在苏联解
体后,美国面对的反潜压力下降,现在的阿利・伯克级驱逐舰按常理不再携带拖
曳阵声纳。
按照报道来看,美舰应该并没有发现潜艇,美舰使用拖曳阵声纳的目的就是在远距离上
发现潜艇,如果发现了潜艇,美舰会在远距离上召唤其他反潜力量对潜艇展开动作,而
不会允许潜艇与自己的距离如此之近。
此次事件很可能的情况是,潜艇与美国驱逐舰按美舰没有携带拖曳声纳... 阅读全帖
a**********m
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15
美国海军部15日决定2018年之前在夏威夷卡内奥赫湾基地部署24架海军陆战队新型运输
机MV-22“鱼鹰”,以取代大型直升机CH-53。
共同社报道,美军还力图在日本冲绳县宜野湾市的普天间机场部署“鱼鹰”并于10月起
投入使用,以此加强亚太地区的前线作战能力。
卡内奥赫湾基地还计划同时部署15架攻击直升机和12架多用途直升机。
该基地周边也面临噪声困扰,但据环境影响评估报告称,噪声低于美国政府制定的标准。
w*********g
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16
美军EA-18G电子战飞机
2009-07-08 18:22:38 来源: 网易军事 跟贴 17 条 手机看新闻
EA-18G“咆哮者”是美国海军最新的机载电子攻击(AEA)飞机,是双座战斗机F/A-18F
的派生型号。EA-18G能携带多种电子攻击任务载荷,可以干扰、压制以及用反辐射导弹
摧毁敌方雷达,还能干扰敌方通信,从而保护、协助己方飞机或地面部队执行任务。
波音公司首次展示的编号为EA-1的EA-18G“咆哮者”电子攻击机,注意其座舱下方的新
徽标
EA-18G“咆哮者”是美国海军最新的机载电子攻击(AEA)飞机,是双座战斗机F/A-18F
的派生型号。EA-18G能携带多种电子攻击任务载荷,可以干扰、压制以及用反辐射导弹
摧毁敌方雷达,还能干扰敌方通信,从而保护、协助己方飞机或地面部队执行任务。
EA-18G项目的总承包商是波音公司,同时该公司也是EA-18G武器系统集成商;诺思罗普
•格鲁曼公司是主要的分包商和机载电子攻击子系统集成商;F/A-18F飞机的工业
团队将分担EA-18G的生产任务,包括波音公司、诺思罗普•格鲁曼公司、通用电
子公司和雷声... 阅读全帖
g***j
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17
来自主题: Military版 - 这个算牛人不
想当初,中文互联网红人“145”创造过一句名言:比我聪明的都没我漂亮,比我漂亮
的都没我聪明。说这句话的人大概不知道下面我们要介绍的这一位:她演绎了世界上首
部“露点”电影、经历了6次婚姻、还两次因在商店顺手牵羊而入狱,更重要的是,她
还能在60多年前提出“跳频”技术和一系列无线信号技术的全新概念,其中“跳频”技
术更为当下大热的3G移动通信技术奠定了基础。Mitbbs.com
她是海蒂?拉玛(HedyLamarr),是出身显赫的、与各国军方高层私交甚好的好莱坞巨
星,是全世界最美丽的女人,费雯丽也因长得像她而倍感自豪。Mitbbs.com
(福布斯旗下的《美国发明与科技遗产》杂志曾经以海蒂为封面,这大概是该杂志有史
以来最美丽的封面了。)Mitbbs.com
手机用户都该感谢她Mitbbs.com
二战初期,借助强大的U型潜艇,德国人在北大西洋优势明显。为了加强这一优势,他
们开始尝试利用无线电波来无线遥控鱼雷的控制系统。这种技术,后来被移用到无线通
讯方面,并和一种被称之为CDMA的技术交织在一起,无论是WCDMA、CDMA2000、抑或是
TDSCDMA。借着手握CDMA的专利,... 阅读全帖
g*******1
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18
来自主题: Military版 - 李香芝被杀案件的详细史料
东方网-林彪叛逃前李香芝被杀
2005年8月15日 10:19
在“文化大革命”中期的清查“五·一六”运动中,许多无辜的人蒙冤受难,一些
人因刑讯逼供致死致残。更加骇人听闻的是竟有忠诚的共产党员,被胡乱加上罪名,被
处以极刑。
女演员李香芝,就是这样的一个典型。
李香芝,生于1930年,山东阳信人,1947年17岁时参军入伍,1950年加入中国共产
党,1952年作为23军文工团成员,随军入朝,参加抗美援朝战争,经历了血与火
的严峻考验。1955年归国后转业到地方工作,先后任北京市劳动人民文化宫文艺科科员
,杭州话剧团演员、副团长,南京歌舞团副团长,江苏省歌舞团合唱队副队长。在清查
“五·一六”运动中,被诬为“恶毒攻击无产阶级司令部”,于林彪叛逃前11天即1971
年9月2日,惨遭杀害。
为了解李香芝的一生,我除拜访了他的亲友,还不惜花费较多的时间,查找和阅读
了她的所有原始档案。边看边想:在人妖颠倒、无法无天的“文化大革命”年代,一些
蠢人和狂人,费尽心机,把一些忠贞之士,当成叛逆之徒,必欲置之死地而后快啊!
让我们来看看李香芝到底是怎样的一个人,她怎样被打成现行反革命,最后饮恨而
... 阅读全帖
b*****d
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19
【环球网综合报道】据俄罗斯军工综合体新闻网12月18日报道,俄罗斯政治和军事分析
研究所副所长赫拉姆奇欣日前在撰文分析各国潜艇实力探讨潜艇发展趋势时指出,俄海
军潜艇总数在中国和美国之后排名世界第三,核潜艇数量仅次于美国,整体实力强于柴
油潜艇和多用途核潜艇数量排名第一的中国,今后俄应当优先发展潜艇部队为战略核力
量的组成部分,海基巡航导弹的载体,以及海上反导系统的组成部分。
俄专家指出,尽管反潜防御领域有了巨大进步,但是潜艇仍然和坦克、直升机一样
是独一无二的、不可替代的作战装备,这是由潜艇隐蔽性强、空间移动能力强这两个原
则性特点所决定的。另外,潜艇总是先于水面舰艇发现对方。历史经验表明,潜艇是相
对弱小的海军对抗强大对手以及商船的相当有效的工具,而且潜艇比水面舰艇便宜,建
造速度快,乘员人数少。隐蔽性强仍是主要优势,它经常能瓦解敌方的数量优势,因此
对发展中国家的吸引力非常大。
随着不依赖空气推进(AIP)的动力装置的出现,潜艇拥有了新的能力,能够保证常
规潜艇长时间在水下活动,而且建造和使用更简单,更便宜,更经济实惠,更容易被多
数国家掌握,噪声水平更低。目前德国212型和21... 阅读全帖
c****g
发帖数: 37081
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普京拍板售华“拉达”潜艇 将提供建造技术
http://bbs.tiexue.net/post_6507880_1.html
自普京重新上台之后,中俄关系似乎比之前密切了许多,这种迹象在中俄军售问题上表
现得尤为明显。以往俄罗斯总是不想把更先进的武器出口给中国,以防中国从中借鉴相
关军事技术,最终在武器研制方面超越自己。但是,近期中俄军售的动向出现了非常显
著的变化。
在传出俄罗斯将向中国出口先进的苏-35战斗机的消息后,12月20日俄罗斯《生意人报
》报道称,在俄罗斯总统普京的亲自督促下,俄国防出口公司已经和中方签订了为中国
海军设计和建造4艘最新式677E型“拉达”级第4代常规潜艇的框架合同,预计总金额20
亿美元的硬性合同的签订时间是2015年。这意味着中国可能会在印度和委内瑞拉之前抢
先得到这款“最牛”的常规动力潜艇。
从目前已经部署的常规动力潜艇来看,中国的数量居世界首位,而且中国在常规动力潜
艇的研制方面也取得了一定的进步,最新型的常规动力潜艇已经搭载了AIP(不依赖空气
推进)系统。那么,中国为何还要购买俄罗斯最新的常规动力潜艇?这其中到底藏着什
么秘密?
对华军售重头戏... 阅读全帖
w****2
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21
来自主题: Military版 - 中国高铁谱系问题
http://blog.sina.com.cn/s/blog_53a7ac510102eedb.html
(1)第一列CRH380系列车型背后的故事;(2)CRH380A头型创新背后的故事;(3)中
国南车高速动车组谱系问题。
(1)第一列CRH380系列车型什么时候下线的?
财新传媒的文章说2010年5月27日第一列CRH380列车在长客下线。其实这是一个很大的
错误。
第一辆下线的CRH380系列高速列车是2010年4月在中国南车四方股份公司下线的,当时
被称为CRH2-380,并于2010年5月在世博会上亮相。
2010年5月27日,北车长客刚刚生产出一辆CRH380系列的车体,就抢先发布新闻,并自
主命名CRH380A。这已经成为笑谈,现在很多人还被误导,认为CRH380A是北车的。后来
被铁道部打脸了。
2010年8月,第一列CRH380A在中国南车四方股份公司下线,并开始批量生产。
2010年9月,铁道部正式下文件,中国南车生产的380系列车型被命名为CRH380A。
2010年10月,CRH380A创造了416.2公里速度纪录。
2010年12月3日,CRH380AL在京... 阅读全帖
I********l
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22
来自主题: Military版 - ZT 富士康,你改过自新了吗?
富士康,你改过自新了吗?
--2012年度两岸三地高校富士康调查报告
转眼间,距离2010年富士康“连环跳”事件已经过去近两年了。在此期间,社会公
众从未停止对富士康管理模式的讨论和对100余万富士康员工处境的关注。面对社会舆
论的压力,富士康也采取了包括加薪、内迁、成立员工关爱中心等一系列措施,以图改
善企业形象。2012年2月,美国公平劳动协会(FLA)对富士康进行调查的消息,使其再次
成为全社会关注的焦点。我们不禁要问:将近两年时间过去了,富士康有效地改善了管
理模式吗?滥用学生工等问题是否得到了有效解决?加薪后,富士康工人的处境得到改
善了吗?
为了掌握富士康的最新动态,自富士康“连环跳”以来,“两岸三地”高校富士康
调研组先后开展了多次大规模调研和重点调研。包括北京大学、清华大学、香港理工大
学、台湾大学等20所高校100多名师生奔赴富士康在中国大陆的多间厂区进行实地走访
:2010年6月、7月,调研组对富士康的14个厂区进行了大规模的调查;2010年11月和12
月,调研组重访太原与深圳富士康厂区,并对佛山厂区进行了调研;2011年3月,调研
组还跟随富士康西迁的步伐,调查... 阅读全帖
m****a
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造成飞机失事的民族理论
摘自《异类》 作者是美国的一位新闻记者 可以看看差距
——“机长,气象雷达为我们提供了很大帮助”

时间回溯到1997年8月5日的早晨,大韩航空公司801航班的机长6点钟从睡梦中醒来。后
来,他的家人告诉调查人员,他在健身中心锻炼一个小时后回到家里,研究了那晚飞往
关岛的飞行计划。之后,他稍作休息并吃了午餐。据他的太太讲,下午3点,他就提前
启程离开了首尔,前往金浦国际机场,继续为晚上的行程作准备工作。在从韩国空军退
役之后,他已经在大韩航空公司飞行了4年,有着8 900个小时的飞行经验,其中包括3
200个小时喷气式客机的飞行经验。几个月以前,由于成功地控制了一架在低空飞行中
引擎失灵的大型喷气式客机,他被授予安全飞行奖章。他42岁且身体健康,只在10天前
刚刚被诊断出有支气管炎。
晚上7点,机长同副驾以及飞行工程师见面并准备了飞行文件。他们即将驾驶航空史上
闻名遐迩的“经典之作”——一架波音747。该飞机的各个部件运行良好且适于飞行,
曾一度作为韩国总统的专机。晚上10点30分,801航班离开登机口,20分钟后开始了它
的旅程,起飞一切正常。就... 阅读全帖
n**n
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发信人: rgx (teddybear), 信区: Railway
标 题: 年内铁路新开工项目新增9个 京沈高铁争取年内动工
发信站: 水木社区 (Wed Jul 31 02:52:08 2013), 站内

“再不规划、开建新的铁路项目,一两年之后,铁路投资就要走到悬崖边上,铁
路建设也要放慢脚步了。”接近中国铁路总公司(下称铁总)的一位人士称。

上述人士称,根据铁总的统计,到2013年底,铁路在建项目投资规模仅1万亿元左
右,如不开通新的项目,后两年的投资规模将下降到3000亿元至4000亿元。所以铁总和
发改委等部门计划现在开始,加快完成总投资达1.5万亿元的新开工项目的前期准备工
作,使得铁路建设不至于出现断层。为实现上述目标,铁总将争取今明两年共完成固定
资产投资1.2万亿元,年均达6000亿元。

中西部铁路从乏力到发力

铁路建设从2011年下半年以来一直萎靡不振, 2012年开始渐有起色。

今年6月初国务院总理李克强专门召开会议,听取铁总关于铁路工作的汇报,并作
出重要指示。

7月24日,在国务院常务会议上,李克强总理再次强调铁路投资的重要性,提出... 阅读全帖
R****a
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25
大型船舶电力推进系统全部国产化 将用于054B型导弹护卫舰
字号:小中大2013-08-12 09:40:49
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关键字 >> 中国海军船舶电力推进电力推进国产化
继今年7月中船重工712研究所宣布研制成功3兆瓦电力推进系统以后,中国船舶工业在
电力推进技术上再次取得突破。据工业和信息化部装备工业司介绍,我国已经实现了单
轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化。这标志着我国中型水面舰艇全电
力推进的的技术应用已经为时不远。
船舶综合电力推进系统是伴随现代电力电子技术的发展产生的一种新型船舶推进系统,
它将船舶动力电站和辅机电站合二为一,从而达到有效利用能源、提高船舶机动性、降
低船舶噪声的目的。
船舶推进电机
应用于军用舰艇时,船舶综合电力推进系统还有其他的特殊优势。现代水面舰艇上电子
设备不断增加,耗电功率不断加大,采用综合电力推进系统可以统筹使用舰上能源,保
障舰上各种大型耗电设备的使用,并在必要情况下通过将推进动力转移的方法,为各种
短时间高耗能设备,如高能激光器、电磁弹射器等设备提供能源支持。加上电力推进的
噪声低、燃油消耗少,能够提高舰艇的隐蔽性并延长... 阅读全帖
k********k
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26
俄专家预测中日开战: 中国极可能屈辱性战败
2013-11-03 15:15:44 央视国际
俄战略和技术分析中心主任、《莫斯科防务简报》主编瓦西里-卡申在接受《观点
报》采访时指出,在海军方面中国暂时还不具备压倒性数量优势,在质量上则暂时远远
落后于日本海上自卫队。卡申指出:“中国人从2007年左右开始建造相当不错的军舰。
此前建造的所有军舰根本不适用,他们的潜艇对日本来说相对危险,但是日本舰队当初
的建设重点就是反潜斗争,而且针对的是苏联海军。我曾经听到美国专家关于海战的评
论,认为在反潜战争的经验、设备和方法层面上,日本舰队在某些方面甚至强于美国海
军。中国潜艇艇员在海上强化战斗训练方面同样非常好。中国现在的状况相当于50年代
末60年代初的苏联,开始建设大规模远洋舰队。
但是,第一,需要在此方面突破无数小的技术问题;第二,需要实现作战训练、战
术和组织方面的突破。苏联海军过去最初也是近海海军,不能远离本国海岸独自行动,
但是在几十年内成长为远洋海军。中国现在正在这条路的起点上。80年代中国海军建设
的出发点是近海防御战略,作为一支近海海军,大型战舰数量极少,主要由快艇和大量
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b*****d
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27
《悠悠蓝天情》——人民空军建立初期入伍知识青年的倾情自述
事情发生在1982年7月30日。
当时,我们子爵50258号机组共有8名成员。我是机长,飞行员张景海,领航长王贵
峰、领航员刘铁军,通信员唐全兴,机械师庄永春,电气师房加林,空中服务员郭灵。
执行外国军事代表团访问我国的专机任务。
那天上午9时12分,我们驾驶的外宾专机从上海虹桥机场起飞。代表团结束了在上
海的参观访问,要返回北京参加我军建军55周年的纪念活动。
起飞20分钟,专机飞到常州上空。此时,机械师庄永春排除完超短波电台的故障,
到通信舱送工具,领航员刘铁军也去通信舱与领航长王贵峰校对飞机的位置,驾驶舱里
只剩下我和飞行员张景海。就在这时,一个人影闪进驾驶舱,随即“啪”的一下反锁上
舱门。突然,我的耳机被来人拽掉扔在地上,一个身着短袖衬衣的年轻人,右手握枪,
左手从兜里掏出一个打火机,这时我和张景海飞行服后背和座椅的靠背上都被洒上了汽
油,驾驶舱内已弥漫着一股浓浓的汽油味。我回头一看,一支黑洞洞的手枪口正指着我
的后脑勺,一个恶狠狠的声音喊道:“别动,谁敢捣鬼就打死谁,我把汽油点着一块完
蛋。听我的,飞航向150°,到台... 阅读全帖
b*****d
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28
大妈V5
岁末年头找热词,2013年全国最红的词是什么?
《咬文嚼字》编辑部发布了2013年度十大流行语,“中国梦”位居榜首,“光盘”
、“倒逼”、“逆袭”、“微××”、“大V”、“女汉子”、“土豪”、“奇葩”、
“点赞”等入选,关注度较高的词语“抢头条”、“小伙伴”、“高大上”、“雾霾”
等未上榜,我等并不感到蹊跷,蹊跷的是“大妈”没上榜。
不要忘了,2013年横空出世的“中国大妈”曾震撼国际新闻!
曾记否,她们重装掠阵,重金出手,搅得世界金界周天寒彻?!而近日,一则关于
“Dama(大妈)”、“Tuhao(土豪)”等中文热词有望收录《牛津英语词典》的消息更是
引爆网民关注。
她们究竟怎么啦,或曰,中国大妈“懂经济”,抄底黄金、转战比特币、瞄准国外
房产市场;或曰,中国大妈能歌善舞,没事跳个广场舞、呼朋引友去旅游;或曰,中国
大妈精力过剩,家庭财权一把抓、日常家务没少干、一家大小安排妥;或曰,中国大妈
“够精明”,柴米油盐算得精、国家大势看得清……
或曰,中国大妈,就是一棵中国的大树!
为什么?为什么“可怜”的中国大妈身不在江湖,而江湖上关于却她们的传说却沸
反盈天?
对于各种“沸反... 阅读全帖
d********y
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29
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列
车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公
相关公司股票走势
四方股份18.17-0.13-0.71%
司经过七次方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有
,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再
往上冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落,因为地面效应包括... 阅读全帖
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30
中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
字号:小中大2014-01-17 12:04:00
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637
关键字 >> 高铁中国高铁下一代高铁中国下一代高铁高铁最快速度高铁最高速度高铁速
度世界纪录中国南车高铁世纪观察者头条头条
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日(1月16日)报道,中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
CIT500型高铁
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日,从巴黎-斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录,同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持,轨道最高实验速度为486.1公里/小时,于2010年
12月3日创造。目前,中国高铁通常运营时速约250公里,而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样,中国高铁的速度有望再翻倍。
南车... 阅读全帖
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中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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原标题:南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,车
速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上
冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当... 阅读全帖
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中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
http://www.guancha.cn/Industry/2014_01_17_200411.shtml
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日(1月16日)报道,中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日,从巴黎-斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录,同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持,轨道最高实验速度为486.1公里/小时,于2010年
12月3日创造。目前,中国高铁通常运营时速约250公里,而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样,中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上,这列台架试验速度每小... 阅读全帖
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33
来自主题: Military版 - 中国正试验时速605公里列车
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的
铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方
案讨论会。
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[热点]实拍云南男子遭多车碾... | 女汉子开房扇网友300耳光
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,
车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上冲
速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当于
在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落,因为地面效应包括建筑、风对飞机的激扰,... 阅读全帖
F******n
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【 以下文字转载自 Detective 讨论区 】
发信人: Feynmann (DG), 信区: Detective
标 题: 【马航分析】动机、可能性和一个关键的客观疑点
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 18 18:44:16 2014, 美东)
以下分析是基于被劫持的前提条件。
根据以往被劫持飞机的统计来看,劫持者的动机主要有两类:1、政治动机(包括人质
要挟、恐怖袭击、寻求避难等)2、劫持者精神问题导致的离奇动机。
由于出现过用飞机做武器来搞恐怖袭击,还有第3种可能性,是把波音777藏起来,以后
用作恐怖袭击。不过这种可能性应该非常小,因为这样分两次搞袭击,远不如一次搞定
的成功率高。
目前,从表面的“事实“来看,似乎第一种动机可能性很小,而第二种可能性很大。所
以很多人认为,驾驶员自杀沉海的可能性很大。
但是,基于很多事实来看,其实第二种可能性也很小。如果是老驾驶这么做,从他已经
在航线上飞行这么多年的历史来判断,概率其实非常小。如果是副驾驶、或者其它某个
乘客干的,从飞行过程中,能完美躲过这么多雷达探测,和具有如此丰富的专业飞行经
验来判断,可能性也非常小... 阅读全帖
m********3
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35
在中国“广场大妈舞”已经成为城市“一景”:夜幕降临,华灯初放,在城市的十字路
口、在步行街、在街头小巷、在不同形式的大小广场,一群五十岁上下的大妈,或统一
着装、或统一道具、正唯我欢快地伴随着《最炫民族风》《老婆最大》《伤不起》《荷
塘月色》这些“神曲”,配上音质不高的音响在翩翩起舞。也许,这就是和谐社会的所
谓“歌舞升平”?然而,在她们乐不可支兴高采烈的同时,旁人却怒气冲天忍无可忍—
—因她们太顾及自己的幸福欢乐,却将他人的宁静拆解得支离破碎。
于是,不愿领教她们这音乐与舞蹈的人们群起而攻之,仅以去年为例,2013年4月
,成都一小区几家临街住户由于长期受广场舞音乐困扰,一气之下向跳舞人群扔水弹;
2013年8月,北京昌平区,由于邻居跳广场舞放音响声音过大影响了自己休息,56岁的
施某拿出家中藏匿的双筒猎枪朝天鸣枪,还放出饲养的3只藏獒冲散跳舞人群;2013年
10月,武汉一小区内正在跳广场舞的人群遭楼上业主泼粪……最新的一则消息则是温州
市中区新国光商住广场上的居民不堪与他们一河之隔的松台广场上的“大妈舞”,而集
资26万,购得原本是用来强声驱暴、灾害事件(地震、洪水等)指挥调度的... 阅读全帖
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36
发改基础[2014]2614号



民航局:

报来《关于报送北京新机场工程可行性研究报告的函》(民航函[2013]1021号)、
《关于报送北京新机场工程可行性研究报告补充说明的函》(民航综计函[2014]107号
)、《关于北京新机场空管设备招投标情况补充说明的函》(民航综计函[2014]120号
)、《关于报送北京新机场航站楼建筑优化方案和投融资建议方案的函》(民航综机函
[2014]34号)、《关于〈北京新机场可行性研究报告〉相关事项的函》(民航综机函[
2014]46号)、《关于对北京新机场项目资金方案的补充意见》(民航综机函[2014]50
号)等材料均悉。经研究,现批复如下:

一、为满足北京地区航空运输需求,增强我国民航竞争力,促进北京南北城区均衡
发展和京津冀协同发展,以及更好服务全国对外开放,同意建设北京新机场。

二、本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量
62万架次的目标设计,飞行区等级指标为4F。主要建设内容包括:

(一)机场工程:主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道,其中,东跑道长3400
米、宽60... 阅读全帖
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中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列
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实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次
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参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有
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605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再
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当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相
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“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 磁悬浮快还是高铁快?
中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列
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实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有
,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再
往上冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 北京市首条磁悬浮线路全线开工
北京市首条中低速磁浮交通线路S1线已基本全线开工建设,按照规划将于2016年底开通
。线路运营初期将配备10列6辆编组中低速磁悬浮列车,每小时单向运输3.2万人次,届
时从门头沟石门营到苹果园仅需10分钟左右。
北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程西起门头沟新城西南角的石门营站,沿
京原路(规划三石路)西侧敷设,之后线路向东依次跨越京原路、莲石路至规划沙石坑西
侧路路北,而后向北沿规划滨河路南延路中间敷设至规划石龙路,沿石龙路南侧布置,
跨西六环、永定河后,进入首钢厂区北侧,沿既有京门铁路南侧敷设至石景山区苹果园
站。
线路全长10236米,其中高架段9953千米,隧道段283米,共设车站8座,全部为高架站
。在石门营站北侧设车辆段一处。
S1线的修建可谓一波三折,这条西起门头沟区石门营,东至石景山区苹果园的线路曾于
2011年初开工,但由于磁浮环保争议和审批等原因迟迟未能实质性动工。
后由专业部门测试,低速磁浮车体不接触轨道处于悬浮状态,运行噪声低,辐射强度小
于电视机,工程建设不会对沿线周边公众生活环境形成电磁污染。
2013年10月,《中低速磁浮交通示范线(S1线)工程可... 阅读全帖
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40
华人按摩店疑似卖淫扰民 隔壁教堂将其告上法庭
2015-06-22 09:26:11 来源: 新华网
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美国芝加哥郊区惠顿市一家华人按摩店近来牵连进一桩官司,其隔壁的马拉纳瑟基督教
堂称不堪受按摩店不雅之声打扰,多次向它们共同的房地产经理投诉无果后,一怒之下
将房地产经理告上法庭。
在此之前,该按摩店已有两名店员因涉嫌卖淫被逮捕,两人最终均被定罪。惠顿市政府
已经对这家涉嫌从事非法活动的按摩店提起诉讼。
【教堂索赔租金】
据《芝加哥论坛报》网站19日报道,这家按摩店与马拉纳瑟基督教堂同处柴尔兹街616
号,它们从一名叫塔蒂亚娜·萨文诺克的房地产经理手中各租得这座一层小楼的一部分。
报道说,马拉纳瑟基督教堂的教徒抱怨,他们在周末参加宗教活动前后,都能听见隔壁
按摩店传来的“性交噪声”。
马拉纳瑟基督教堂在其5月提起的诉讼中,要求杜佩琪县法官废除它的租约,并强制命
令萨文诺克退还教堂自2010年底开办以来所交租金。据了解,该教堂的租约原本至2016
年10月底才到期,但教徒们因难忍尴尬,已于今年1月停止使用这一场所,在为教堂找
到新的地点前,不得不在自家举行宗教活动。
教堂的... 阅读全帖
l*****e
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41
1、高速、精密、重载轴承
目前我国必须进口的轴承:
2MW以上的风力发电机组轴承:工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承;
长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承:使用寿命25万公里以上,可靠度>99%的轿
车轴承和使用寿命50万公里以上,可靠度>99%的重载卡车轴承;
高速动车组轴承:时速200--300km,使用寿命200万公里,可靠度>99%的高速动车组轴承;
大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承:精度P4级、P5级,工作寿命轧钢120万吨,可
靠度99%轧机轴承;
高速、高精数控机床轴承及电主轴:d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级,轴承
16000小时精度稳定使用,电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。
此外大型运输机轴承,重载直升机轴承,长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元,高速铁
路列车轴承,重载铁路货车轴承,新型城市轨道交通轴承,大型施工机械轴承,高速度
长寿命纺织设备轴承,超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。
2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
2MW以上风力发电机组増速器:功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>2... 阅读全帖
d*******3
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42
来自主题: Military版 - 没有美国GE, 青藏铁路就是废铁
忙总在豆瓣的文章:制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等,基础件是
制造业大厦的砖头水泥,钢筋混凝土,是制造业大拼盘的肉蛋奶,蔬果调味料,是最基
础的原材料,我国制造业最落后的环节之一,就是基础件。
我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列,因为需要写一本
几百页厚的书。
下述进口基础件类型清单,有的类型产品我国企业能够生产,但是因为寿命不足进口货
一半,产品质量一致性差(也即同一个厂,同一种规格型号,同一批次零配件,有的竟
然不能完全互换)和可靠性差(一般稳定工作时间只有进口货30%),所以一般情况下
,大型企业能够进口,尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低,但是使用维护成
本高昂,尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大,得不偿失。
基础件国产货质量差的问题很复杂,简单来说就是:材料、制造工艺、制造装备、设计
、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究(包括接触力学、润滑理论、摩擦学、
疲劳与破坏、热处理、材料组织等等)和工艺储备(包括生产工艺,后处理工艺,测试
检验工艺等等)。制造企业又急功近利,部分民营企业简直就是粗制滥造,草菅人命,
有的民... 阅读全帖
g**1
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爱因斯坦重力波侦测到 台湾与有荣焉
【记者王彩鹂╱即时报导】
February 11, 2016, 10:50 pm 9 次
LIGO重力波探测器的“心脏”雷射反射镜,是来自清大光电研究所教授赵煦团队的研发
。图/赵煦提供(原始资料来自LIGO)
爱因斯坦百年前预测的重力波,终于被美国雷射重力波侦测站(LIGO)成功侦测到,而侦
测到重力波仪器的“心脏”、雷射反射镜,是清华大学光电研究所教授赵煦的研究团队
所研发,台湾也成为全球15个参与计画的国家之一。
赵煦表示,爱因斯坦在1915年发表广义相对论,认为重力现象是有质量的物体对时空产
生的扭曲,并在1916年预测大质量的物体剧烈运动时,时空的扭曲将以重力波的方式传
播;但爱因斯坦当时认为,遥远的宇宙星体剧烈运动产生的重力波,传到地球非常微弱
,不可能在地球上侦测到。
人类首次侦测到物理界的“圣杯”─重力波,赵煦表示,具有三层重大意义:第一是爱
思斯坦百年前的预言获得证实,重力波的确存在;第二是直接观测到两个黑洞合并的运
动;第三是开启以重力波为观测媒介的天文学;未来和电磁波天文学搭配,将大幅扩展
人类探究宇宙之窗,对目前天文学、宇宙学... 阅读全帖
b********6
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毛的威胁,买欧洲或日本货才是威胁,因为我鳖对这些潜艇不熟悉。潜艇的火力相比水
面舰艇是很弱的,唯一的优势是隐蔽偷袭,一旦被发现就是活棺材。1994年中国一艘核
潜艇在黄海被美国的反潜飞机锁定,完全无法脱身,要本土的战机来解围。
探测潜艇最简单最常用最有效的方法就是分辨声纹特征,虽然经常说某某潜艇的噪声低
于海洋背景噪声,但是一旦知道了声纹特征,找出潜艇的位置就非常容易了。基洛潜艇
我鳖有12艘,然后又在此基础上自制了无数的AIP潜艇。对于在南海怎么发现怎么攻击
基洛潜艇,我鳖应该是有把握的。同样的道理,苏27、苏30系列飞机我鳖也玩了几十年
了,怎么探测怎么冲击必然得心应手。越南买俄式武器对于中国一点用都没有。
t**d
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行了吧,你这个大傻逼。我只是说即使用单反,通过软件处理,也能在卫星上拍出不变
形不模糊的照片。当然方案有很多,比如你拿来得瑟的腿扫。
这个都不是问题的关键,关键是你对CMOS sensor屁都不懂,还拿什么热噪声,电子迁
移等在这里夸夸其谈。
我跟你讲吧,单反像素做的大跟热噪声毫无关系。这个是由于135相机的设计标准,严
格来说是镜头的光圈范围决定的。单反镜头的光圈范围很大,可以从F1到F32,甚至F64
. 在小光圈下,镜头的衍射效应(Airy Disk)会使得其光学有效分辨率很低,因为成
像物体上的每一个点到了感光器那里就变成一个大班。如果这个斑比pixel大,感光器
的记录的分辨率就小于其实际像素数目。为了照顾光圈范围,单个像素必须做大。
你可以看看普通数码相机,其光圈很少有F8以外的。
上面我说的这些你基本google不到的,所以我敢拷问你这个大傻逼。哈哈哈
r*g
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来自主题: Military版 - 大牛回答一下量子通信
窃听不是噪声。窃听一来,信号全没了,是负相关,噪声是没相关。有窃听就没什么信
噪比了。

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近日,央视军事新闻中出现了中国海军新型战舰的拖曳式阵列声呐,它表明我国海
军对付现代化潜艇的能力不断在提高。拖曳式阵列声呐是一组被称为水听器、安装于一
条可长达数公里的拖缆上的监听设备。
这种声呐的盲点少于安装在舰体上的声呐,而且可以减少军舰自身噪音的干扰。变
深声呐是从舰艉那个与门一样大小的竖式开口处用一台机动绞车放入水中的。
这种声呐的入水深度可以改变,以更有效地定位处于深水中的潜艇(靠近海面的海
水较温暖,会影响声呐的有效工作范围)。
我们知道,随着潜艇静音能力的提高,现代潜艇的安静性能已经大为增强,新一代
潜艇的噪声水平已经达到或者接近海洋噪声水平,在这种情况下,如何探测这些潜艇就
成为一个挑战。
从各国对于低频声呐的试验、测试和实用情况来看,低频主动声呐已经被证明是对
付现代安静型潜艇的有效手段,正是因如此,新世纪各国拖曳线列声呐一个发展的趋就
是配备低频主动发射阵,升级为主/被动拖线列声呐,以提高潜艇在在复杂情况下对抗
现代化潜艇的能力。
根据低频主动发射阵与拖曳线列阵配置不一样,各国主/被动拖线声呐分为以下三
种配置形式,第一种是低频主动发射阵与拖曳线列阵融合为一体,加拿... 阅读全帖

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我国092夏级导弹核潜艇噪音很大,是事实。它只要开出军港,美国海军探测系统
就能够在200多千米外,探听到它的噪音,因此明白“中国核潜艇出海了”。
过了二十多年,我国海军装备094晋级导弹核潜艇。美国人照样说我国094晋级导弹
核潜艇噪音很大。美国分析专家感到奇怪,中国潜艇所发出的噪音比任何人预想的都要
大。难道我国核潜艇降噪技术没有一点改进?这绝对不可能。
我国引进12艘俄罗斯基洛级常规潜艇,掌握了先进的降噪技术,采用鲨鱼皮形式的
消声瓦,降低潜艇的噪音,又独立设计制造多种降噪装置,越发降低潜艇的噪音。
我国已经采用先进的降噪技术和降噪设备,提高潜艇隐蔽性能。039宋级、041元级
、043清级柴电潜艇都使用了降噪技术和降噪设备。093商级攻击核潜艇、094晋级导弹
核潜艇、095周级攻击核潜艇、096唐级导弹核潜艇作为我国海军高端武器,当然会使用
降噪技术和降噪设备,而且使用国内最先进的降噪技术和降噪设备。
国内公开信息说明094型核潜艇在航行时明显减小噪音。原因一是使用了新型高效
高温气冷核反应堆,二是大量使用了新设计的降噪措施,主要采用改进型橡胶复合消声
瓦(加大了厚度和内部惰... 阅读全帖
f***y
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来自主题: Military版 - 我国高铁传动系统取得重大突破
土工进口替代能忙好多年
http://it.sohu.com/20161215/n475929408.shtml
目前,这一项目的最新试验速度已突破每小时500公里,近日还成功完成了60万公里线
路大考,相比于国外同类产品,该系统噪声和振动显著降低,解决了进口产品在运行中
产生的箱体破裂、轴承烧损等质量问题,标志着我国高铁传动系统取得重大突破。
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司承担的“高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发
及产业化”项目以第一的排名获中国工业大奖。这也是迄今为止,中国轨道交通领域项
目首次获此殊荣。
这个项目究竟有多杰出?
我们坐的高铁平均时速已经达到了300公里,这一速度被誉为“世界第一速度”!
然而嗖嗖嗖的速度,容易因为摩擦过快,造成车轮和铁轨的温度成倍升高。
怎么破?中车戚墅堰所想到,如果将齿轮改一改,或许能有突破!
近年来,戚研所经过持续自主创新,成功突破了齿轮修形、轻铝合金材料、润滑密
封等瓶颈技术,最终完成高铁列车齿轮传动系统的全面自主化研制。
以往,为国内高铁动车配套的齿轮传动系统,全部被德国和日本公司垄断,而戚研所这
一研究成果,实现了国产化替代。目前,... 阅读全帖

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(1)引子
当我们轻轻拂拭历史的尘埃,去探寻人类历史足迹时,有一个民族是无法绕开的,她就
是“苏美尔人”。这个坐落于美索不达米亚新月地带的古老民族,开启了人类文明的第
一座灯塔,是东西方文明之源。
新月地带:希伯莱人称之为“示那国”或伊甸园之都。考古研究发现,在幼发拉底河和
底格里斯河下游的城邦文明,一直可以追述到7300年前埃利都(Eridu)时代。是人类文
明史上第一座城池。苏美尔文明比古埃及文明早了约1000年时间;比巴比伦,印度早了
3000年;比中国,希腊文明早了3500年,是当之无愧的人类文明之母。
当我们研究历史到一定阶段时,总会有这样的问题,我们(人类)从何而来?将走向何
方?我们为何和地球上其它生物有如此大的区别?我们的智力“第一因”是如何产生的
?而作为人类第一文明的苏美尔人,无疑在这些问题思考中,被推到了浪尖的位置。当
全世界所有民族,都穿着兽皮,摸石头过河,和禽兽为伍时。为何苏美尔人一枝独秀地
爆发出高度的文明?来得十分突然和诡异。
苏美尔文明的高度成就,奠定现代文明的基石,人类所有文明的元素都可以在苏美尔中
找到来源。苏美尔人至少创造39项人类第一。语言,文字... 阅读全帖
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