a****1
发帖数: 654 | 1 2011 北美车展(底特律)
第一款车是现款E6的小改款，比亚迪只是透露了，这款MPV车型将使用磷酸铁电池，一
次充满电可行驶300km，最高时速为140km/h。作为国内首款量产的纯电动车，比亚迪e6
目前在深圳市区内已有45台纯电动出租车进行试运营。据终端反馈显示，e6表现出了相
当高的稳定性、超强的续航能力和较低的使用成本低等特点，各方面性能甚至超过中高
端燃油车，市民和出租车司机都给予了良好的评价。
另一款车是比亚迪S6DM，它将是世界上第一款4驱双模电动SUV。动力上它采用汽油机+
电动机的双动力模式提供动力。S6DM搭载两款电动马达。其中一款14马力（10kw）的电
动马达驱动前轮，另一款最大功率输出102马力（75kw）的电动马达驱动后轮。在这两
款电动机工作下，S6DM可以行驶60km。传统动力方面，在该车采用2.0升或更大排量汽
油发动机，在和电动机的共同驱动下，续航里程达499千米 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 2 2011年01月27日 10:08 世界报
资料图：中国海军新式054A级护卫舰
舰艇模型，这个模型的舰艏标有“056”字样
不久前，驻港部队副司令员王郡里少将带领80名驻港部队官兵访问了香港大学，并
向香港大学赠送了一个舰艇模型，这个模型的舰艏标有“056”的字样。按照中国海军
战舰的型号排列习惯(如现役的054型，054A型护卫舰)，这个模型显示056型舰很可能将
是中国新一代的轻型护卫舰。
从052B、052C、051C等新型导弹驱逐舰，到054A新型导弹护卫舰，再到刚刚曝光的
056轻型护卫舰，中国海军作战舰艇完成了全面更新换代，现代化的战舰具备了更强的
水面打击能力，雷达、电子和信息化装置也更加先进，综合能力更是比以往装备的舰艇
有质的飞跃。然而，最为重要的是，在 056轻型护卫舰出现后，中国水面舰艇以往异常
薄弱的防空能力得到了全面加强，而且作战群的舰载防空体系基本形成。
■“中华神盾”走向大型化
在至关重要的区域防空能力方面，2000年开始建造的052B表面看来采用了几乎与“
现代”级相同的武器系统，其中程防空体系较为先进，052B采用MAE-5型三相背对背对
空搜索雷... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 3158 | 3 比亚迪开始裁员 部分销售部门已裁撤2/3
比亚迪开始裁员 部分销售部门已裁撤2/3
2011-02-26 00:48:09 来源: 经济观察报(北京) 跟贴 661 条 手机看股票
本报独家获悉，股神巴菲特属意的新能源明星企业比亚迪，正在展开裁员计划。此时距
巴菲特高调参观比亚迪不足半年。
裁员计划自2011年春节前就已经开始启动。在一些汽车销售部门，已经裁撤了约三分之
二的工作人员。
裁员计划进行之时，比亚迪在2月18日宣布降价放货。汽车业务被认为是比亚迪的造血引
擎。
十年前，王传福坚定了做汽车的梦想；四年前，他向全世界宣布比亚迪汽车2015年要成
为中国第一，2025年世界第一；两年前，王传福因为巴菲特的入股而一度成为中国首富
。
今天，这位曾经的中国首富又要重新开始审视他的理想。比亚迪减速后掩盖的问题开始
爆发。
左手裁员右手降价
“A2区的销售人员年前还有300多人，培训完后我注意了一下，只剩下107个人了。”比
亚迪一位差点被裁掉的销售人员表示。
2月19日，比亚迪刚刚结束在深圳坪山的培训活动。这次活动是比亚迪全国各区域销售人
员在今年的第一次集中培训。
现在他也将转岗。“... 阅读全帖 |
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d***o
发帖数: 2059 | 4 不错
网络落足欧洲高端市场
提供高达100Mbps的数据吞吐量。 另外，统一的核心网和网管平台也将使得运营商的运
营维护更便捷，投入更低。
讯在其融合应用方面具备领先的技术优势，为我们定制的LTE双模方案和快速的供货响
应。建设我们瑞典和丹麦的另一张3G和LTE网络。”
商提供LTE端到端多模融合系统和解决方案，也将加强中兴通讯LTE在西欧市场和全球一
流运营商当中的地位。
个试验网，拥有18个TD-LTE商用和实验网，与欧美等高端运营商在LTE领域的合作进程
进一步加深。 |
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a****1
发帖数: 654 | 5 我家老爷子，下个月就满七十岁了，去年10月买了一辆F3DM，估计“DM最年长车主”这
个头衔是没人跟他抢了。
老爷子59年入读清华大学汽车系，来深圳前曾经是内地一家重型汽车厂的总工程师，这
十几年一直在跟着他的一个老朋友在打理一个电机项目。这样的背景下，自然对于电动
汽车有着非同一般的兴趣。三年前，媒体上开始有关于比亚迪双模电动车的消息，立即
就吸引了老爷子的注意，他认为这种配置非常合理，能够在家用市电充电，既可以充电
跑短途，也可以用油拉长途，比纯电动车更实用。他开始追踪着报纸上对于比亚迪DM车
的相关报道，不时地跟我们念叨这个车的功能指标、进展消息、使用报道，还在某个阳
光明媚的日子里，站在楼下对着家里的窗户指手画脚，憧憬着要是换成了电动车，从哪
里拉根超级长的电源线给车子充电。
08年的一天，他跑去香蜜湖的4S店打听DM的情况，4S店告诉他说，下了订金就可以去厂
家买到车，于是他兴冲冲地交了5千元订金。当然，是被忽悠了。老爷子一次又一次地
去催问，4S店一直忽悠说要继续等，直拖到半年之后，才退回了订金给他。老爷子脾气
不错，虽然不满意，却也只是在家里抱怨说“为了这么点订金利息，骗... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 北斗卫星导航芯片获重大突破用上“中国芯”
来源: yinandyang 于 2011-12-30 18:23:52 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：833次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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2011-12-31 09:56:43 张梦然 科技日报 【大 中 小】
/zh_cn/etc/endpage/ep_left2.shtml Start --> /zh_cn/etc/endpage/ep_left2.
shtml End -->
12月27日，国家正式宣布北斗卫星导航系统试运行启动，标志着我国自主卫星导航
产业发展进入崭新的发展阶段。其中，卫星导航专用ASIC硬件结合国产应用处理器的方
案，成为北斗卫星导航芯片一项重大突破。该处理器由我国本土IC设计公司研发，具有
完全自主知识产权并已实现规模应用，一举打破了电子终端产品行业普遍采用国外处理
器局面。
SE NEWSADSTART SS--> /zh_cn/etc/endpage/ep_left3.shtml S... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 7 12月27日，国家正式宣布北斗卫星导航系统试运行启动，标志着我国自主卫星导航产业
发展进入崭新的发展阶段。其中，卫星导航专用ASIC硬件结合国产应用处理器的方案，
成为北斗卫星导航芯片一项重大突破。该处理器由我国本土IC设计公司研发，具有完全
自主知识产权并已实现规模应用，一举打破了电子终端产品行业普遍采用国外处理器局
面。
卫星导航终端中采用的导航基带及射频芯片，是技术含量及附加值最高的环节，直
接影响到整个产业的发展。在导航基带中，一般通过导航专用ASIC硬件电路结合应用处
理器的方案来实现。此前的应用处理器多选用国外公司ARM处理器芯片核，需向国外支
付IP核使用许可费用的同时，技术还受制于人，无法彻底解决产业安全及保密安全问题。
而通过设立重大专项应用推广与产业化项目等方式，北斗多模导航基带及射频芯片
国产化现已实现，尤其值得一提的是，中国人自己的应用处理器也在北斗多模导航芯片
中得到规模应用。
据悉，目前的BD/GPS多模基带芯片解决方案中，卫星导航专用ASIC硬件结合国产应
用处理器打造出了一颗真正意义的“中国芯”。该应用处理器为国内完全自主开发的
CPU/DSP核，包括指... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 中国向海洋要淡水
http://paper.wenweipo.com [2012-06-15] 我要评论(0)
范 举
中国要经济崛起，最大的障碍是能源和淡水不足，严重拖住了中国的经济发展的步伐
。随着工业和农业的发展，中国已经耗用了大量的淡水，沿海东部的主要城市都在缺水
状态。说起来很可怜，中国十三亿人口，平均每人获得的淡水仅为世界人口消耗淡水量
的四分之一。面对着地球的暖化，旱灾将会继续发生，中国不能不为食水的供应未雨绸
缪。
南方的广州、深圳和澳门非常缺乏食水，香港因为由东江供水工程的供水协议，才得
免制水的威胁。澳门政府已经提出，准备效法天津市，要建立海水化淡系统，在珠江枯
水期启动海水化淡供应，每一吨食水的成本大约为六元。若采用反渗透技术，可以降低
到三元。
中国的海水化淡技术，已经走在世界的前列，中国的海水化淡设备已经供应到中东等
国家。当前，中国国家海洋局已经在天津海水淡化与综合利用研究所 ，利用电厂蒸馏
方法生产淡水，中国是一个产电力大国，所有的发电机，包括核电站都是由蒸气推动，
每日消耗三、四万吨的淡水。中国过去五年巧妙地利用发电厂的热能多级闪蒸法，反覆... 阅读全帖 |
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w***u
发帖数: 17713 | 9 dell的苹果
你没见过翻盖的iPhone，起码该见过双模的iPhone吧？ |
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b*******y
发帖数: 4304 | 10 吹一吹没问题， 东西要出来， 至少有扎扎实实的进展。 荣誉如果来的太轻松， 耻辱
也会很轻松到来。 这世界还真没有免费的午餐：
得到美国亿万富翁沃伦•巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪(BYD)，对自身品
牌的解释为“Build Your Dreams”，即“成就你的梦想”，但在过去一年，它的许多
梦想都化作了幻想。
这家总部位于深圳的公司同时生产传统汽车和电动车。起初，该公司将去年的销售目标
定为80万辆，随后又下调至60万辆。然而，尽管中国汽车市场增长迅猛，该公司还是未
能实现目标。比亚迪一再宣称，其电动车出口美国指日可待，但这个计划却一推再推。
在迅速扩张其经销商网络、将覆盖面扩达到中国一些最小的城市之后，比亚迪改变了步
伐。据中国媒体报道，该公司目前正计划将自己2600多人的销售团队裁员三分之二。数
位高管已经辞职，而公司2011年上半年净利润较去年同期下滑了89%。
现在许多人都在议论，对于比亚迪——乃至整个中国电动车行业——而言，梦想是否已
然破灭？或者说，中国还能否在比亚迪的率领下，绕开内燃机领域，在替代燃料汽车领
域引领全球呢？
1995年以... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 东风-41提升中国威慑力 美反导防御系统遇克星
2012-11-13 15:57 作者：叶贝茜
印智库：东风-41大幅提升中国威慑力 美反导防御系统遇克星
印度国防研究分析研究所11月12日文章称，中国最近试射了新一代机动洲际弹道导
弹“东风-41”，据悉其射程为1.4万公里，可携带10枚核弹头。据估计目前中国拥有30
至40枚可触及美国大陆的洲际弹道导弹，这些导弹都是单弹头导弹，因此其弹头总数也
应该是30至40枚。一旦东风-41导弹列装，美国所需拦截导弹的数量就会成倍数增长。
-
“东风-41”导弹扩充了解放军二炮部队现有洲际弹道导弹库存。中国目前已经列
装了较老式的东风05A导弹和更具机动性的东风-31和东风-31A导弹。在现有三款洲际弹
道导弹中，东风-31导弹射程在7200公里至8000公里之间，仅可触及阿拉斯加，且为单
弹头。另外两种导弹也均为单弹头导弹，可向美国大陆任何地方发动攻击。有报道称，
东风-31A导弹具有多弹头能力，可携带3枚弹头，但这样做会以牺牲导弹射程为代价，
使之无法触及美国大陆。目前，中国有能力向美国大陆发射单弹头导弹。然而，在科技
与覆盖面积方面，美国... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 12 今年的用工形势，对企业来讲，可谓几家欢喜几家愁。订单好不容易多了一点，却招不
到足够的工人做；没有订单的企业则在发愁裁员的事。对求职者来讲，也是有人欢喜有
人忧。一边是普工工资大涨，建筑工月薪过万了，木工日薪200元了；另一边则是大学
生就业难，两三千元的月薪遍地都是。
提到今年的用工形势，佛山市真智客科技有限公司董事长梁志汉一脸纠结。梁志汉有一
家大规模家具工厂，还有一家与中科院合作开发基于GPS、北斗星双模的电子导航、物
联网应用产品的高科技企业，“家具厂那一边招木工，一天200元，很难招到人。GPS(
公司)这边，3000-4000(元)一个月招本科生，大学生都抢着来。”一边过剩、一边紧缺
的用工形势真是让人欢喜让人忧。
如今，已经成为新兴求职阶层的90后，他们的想法更让60后70后企业家们摸不着头
脑，“我们的专业木工，一个月6000(元)，保险全交，他们不愿意来，宁可到美的去做
一个打杂的木工拿3000块。仅仅为的是同学亲戚问起在哪儿工作时一说‘在美的’，大
企业，觉得有面子。”梁志汉对这些小年轻的选择表示难以理解，他的话也道出了许多
中小企业的苦衷。“还有许多大学毕业生，宁... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 13 “‘十二五’期间，中国汽车信息服务产业将实现千万级用户入网，形成千亿级产业
规模。”4月26日，在由中国汽车工业协会主办的“2013·中国汽车信息服务产业转型
升级大会”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬明确表示。来自工信部、中
国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）、中国卫星导航定位协会（以下简称“中定协
”）的负责人向外界传递出明确的信息：由我国自主研发的“北斗”导航系统将扛起我
国汽车信息服务产业的大旗，成为新一轮产业转型的支撑点。
“要像重视电动车一样重视信息化”
“汽车业的发展，总是和新技术的应用密不可分。目前，汽车业到了新一轮转型升
级的关键点，而两个核心就是新能源和信息服务。”董扬向腾讯汽车表示。在全球范围
内，近年来，随着移动互联、远程通信、语音技术的快速发展，以及新一代信息技术与
汽车技术的结合，世界各国汽车产业中心正在从传统汽车制造向汽车信息服务快速转移
，汽车信息服务业得到发达国家及其汽车公司的高度重视。
然而，在董扬看来，尽管我国连续成为世界最大的新车产销国，却始终存在“大而
不强”的实际问题。在这样的背景下，大力推进我国汽车信息服务向北斗化、智能化、
网... 阅读全帖 |
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b*A
发帖数: 1304 | 14 交通部在9省市力推的“北斗”车载终端实际是GPS+北斗双模系统，由于“北斗”工作
很不稳定，系统主要靠GPS实现定位。代表性型号为：BD2 B1/GPS L1，GNiStar-2车载
北斗/GPS等。从字面可以理解为，北斗２+GPS。
交通部的中交兴路公司乃刘绪红等人直接上阵成立，在各地明令必须安装“北斗”车载
终端，价格高达2800元。其中超过1200元转手给了GPS。国产部分的核心，亦即所谓“
北斗”模块，价格是市场同类产品的5-10倍。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 15 城里上下班买菜电车就行了
周末出远门可以 zipcar
或者多花点钱买双模车 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 17 byd没法在米国卖吧
不过国内更需要经济型双模车 |
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R****a
发帖数: 6858 | 19 ZT:浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
来源: 大鱼翅 于 2013-09-11 08:45:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：2次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
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浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
2013-08-31 13:34:21
[导语]：1986年3月，《中国高技术研究发展计划纲要》获得批示，这项计划就是促进
中国高新科技发展的“863计划”，在未来的15年内取得7个领域重要突破，其中航天技
术排在第二位，也就是“863-2”，其下确定了两个方向：第一，大型运载火箭与天地
往返运输系统，即204项目；第二，载人空间站及其应用，即205项目。1989年，863－
204专家组在《大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告》中提出
了未来中国航天发展的“两步走”战略：要在2015年左右研制出两级水平起降的空天飞
机，以适应未来空间站大系统发展的需要。
图1两级入轨平台是未来空天飞机发展的方向之一
1.空天飞机的概念与特点
空天飞机属于跨大气层飞行器，从字面上不难看... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 20 中国正在复兴：近两个月自主创新进展一览。
来源: xwu622 于 2013-09-28 09:26:46 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：6446次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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我国民用直升机喜增43架订... 阅读全帖 |
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S***a
发帖数: 3956 | 21 比亚迪E6碰到的主要问题就是充电设施难找，个人使用不方便。这个问题特拉斯根本没
有任何改进。
所以现在比亚迪已经改走插电双模路线，不再依赖充电站。 |
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S***a
发帖数: 3956 | 22 电动车的技术问题无非就是：对充电设施的依赖性，过高的成本，电池寿命。
比亚迪现在的双模技术把这些问题几乎都解决掉了，而特拉斯一个也没解决。 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 23 双模是落后的技术，过多冗余，还不如宝马的增程。特斯拉没必要解决这些问题，里程
基本够日常用，电池成本每年降百分之十，容量进步百分之五到八。内燃机能有这个进
展速度吗? |
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d*****y
发帖数: 1365 | 24 双模是07年奔驰通用宝马三家合搞的，但是最后奔驰和宝马都放弃了，通用最后也没动
静。也就是比亚迪这个大忽悠才会把这种过时的技术弄到中国骗人。不过也可以理解，
真正国外车厂重点投入的先进的技术，人家也不会卖给比亚迪。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 25 你带几gallon 汽油在油箱里就踏实了
而且电池续航距离直接跟电池容量、体积、重量、成本挂钩
越多越贵
双模车不需要那么多电池，均衡就好 |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 双模的主要问题,就是烧油没有普通混动车省油,成本/维护又比纯电动车高.总之好处是
不能都占了 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 28 比混动车费不了多少油吧，
怕费油选电池容量、重量比较小的配置
开几年换电池的成不比纯电的低多了
普通混动多加几个电池加个充电器，是不是跟双模车也一样了 |
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S***a
发帖数: 3956 | 29 比亚迪这个DM2双模技术目前是独步天下。没有第二家。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 30 燃油效率高多了
用微型涡轴发电，因此不用考虑可变功率问题
我估计这个比什么特斯拉靠谱吧
缸机效率太低，污染又大，应该换成涡轴吧 |
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m********5
发帖数: 17667 | 31 要高速，无维护，长寿命，体积重量小
我看还是高科技
你造的能达到民用车要求不？
当然电车的世纪就要到来了，随着锂电极技术和微型涡轴的发展，电机驱动是必然趋势
，变速箱是肯定淘汰的东西。
以后的双模车将是涡轴发电，效率比活塞机高太多了。 |
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P**6
发帖数: 4699 | 32 Motorola ic902, sprint 双模。 |
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t***o
发帖数: 19256 | 33 北京邮电大学教授 阚凯力
随着4G（第四代移动通信）时代的到来，中国移动将不再追加TD-SCDMA（3G技术标准之
一，仅有中国移动采用）的新建投资。这意味着从现在开始，TD-SCDMA将走向自然衰亡。
中国电信业内早就众所周知的TD-SCDMA真相，终于公之于天下。铁一般的事实是，它从
来就不是什么“自主知识产权”，而是西门子公司数年前就淘汰的技术。出于自身商业
利益考虑，西门子将该技术 “赠送”给前身为电信科学技术研究院的大唐公司以借道
中国。在世界各国都“懒得理你”的情况下， 2000年5月，这一标准被国际电信联盟（
ITU）批准为国际标准。
当时，作为中国电信行业主管部门的信息产业部对TD-SCDMA的态度非常明确。2000年底
，时任信息产业部部长吴基传就指出：“尽管中国把TD-SCDMA申请为国际标准，但绝不
意味着这就是中国未来的国家标准。3G（第三代移动通信）的关键不是技术，而是应用
、是需求、是市场。”为此，他特意回顾了中国在技术标准方面的成功经验和惨痛教训
：第一代移动通信，中国嫁接了欧洲的技术和美国的频率，结果非驴非马，独此一家，
不但没有规模经济性，而且无法国际... 阅读全帖 |
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Y******d
发帖数: 1938 | 34 着4G（第四代移动通信）时代的到来，中国移动将不再追加TD-SCDMA（3G技术标准之一
，仅有中国移动采用）的新建投资。这意味着从现在开始，TD-SCDMA将走向自然衰亡。
中国电信业内早就众所周知的TD-SCDMA真相，终于公之于天下。铁一般的事实是，它从
来就不是什么“自主知识产权”，而是西门子公司数年前就淘汰的技术。出于自身商业
利益考虑，西门子将该技术 “赠送”给前身为电信科学技术研究院的大唐公司以借道
中国。在世界各国都“懒得理你”的情况下， 2000年5月，这一标准被国际电信联盟（
ITU）批准为国际标准。
当时，作为中国电信行业主管部门的信息产业部对TD-SCDMA的态度非常明确。2000年底
，时任信息产业部部长吴基传就指出：“尽管中国把TD-SCDMA申请为国际标准，但绝不
意味着这就是中国未来的国家标准。3G（第三代移动通信）的关键不是技术，而是应用
、是需求、是市场。”为此，他特意回顾了中国在技术标准方面的成功经验和惨痛教训
：第一代移动通信，中国嫁接了欧洲的技术和美国的频率，结果非驴非马，独此一家，
不但没有规模经济性，而且无法国际漫游，发展遇到了极大的困难。... 阅读全帖 |
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j****f
发帖数: 381 | 35 IT之家（www.ithome.com）：TD-SCDMA，中国移动难言之痛
2014年12月4日，中国4G一周年，三大运营商表情不一：中国移动欢天喜地地晒出
了自己的成绩单：截至10月底，57万个4G基站、超过300个城市的覆盖、75%的人口覆盖
率、27个国家和地区基本实现漫游、超过5000万的用户。中国联通、中国电信则反应淡
淡，隐约还带着欲说还休的尴尬味道。
在2013年12月4日，工信部给三大运营商均发放TD-LTE牌照的那一刻，现在的局面
已经注定。所有人都知道，中国移动肯定会以全部的热情投入4G，快马加鞭地往前突进
。至于为什么要突进4G，却成了各方都心知肚明却不能说出口的秘密。
中国移动抢进4G
中国移动4G的节奏迅疾如电，上上下下甚至都有点迫不及待。他们相信，再过二十
几天，中国移动的4G基站会达到70万个，用户会超过7000人。
中国移动的4G发展速度已经远远超过了它在国内的两大竞争对手。中国联通、中国
电信一直对4G用户数量遮遮掩掩，不愿单独公布4G用户的数量。不过，一个显而易见的
对比是，今年10月，中国移动的4... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 36 在发布会上，除了唐的亮相，比亚迪还透露了更大的雄心——对于新能源汽车全产
业链、全市场布局。
在技术储备上，比亚迪已经掌握“电池——电机——电控”这一核心技术链，并通
过“542战略”巩固技术领先优势，和新能源汽车领导者地位；在车型储备上，从秦到
唐、宋、元，比亚迪将新能源车型从轿车拓展到SUV。
根据比亚迪公布数据，目前城市1/3的尾气排放来自于大巴和出租车（占总量2%）
、1/3来自物流车（占总量8%）、1/3来自私家车（占总量90%）。应对这种情况，比亚
迪提出公交电动化（e6、K9等）、物流电动化（电动垃圾车、物流车、搅拌车、渣土车
等）、DM双模车（秦、唐等）和高速电动化。高速电动化目标是在服务区建充电站。在
布局规划上，提出新能源车“7+4”布局，除个人用车、公交用车外，还有计划向货运
车、工程车方面拓展。
公交电动化计划也已经启动，目前比亚迪公交车已经覆盖20个一二线城市。e6在包
括香港、北京等多个城市投入运营，国务院办公厅、国家部委将其用作公务用车。作为
总部，深圳目前拥有850台e6出租车、780台K9公交车、500台e6警车投入运营。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 39 看了一下，其实还没有，只是很多人把秦买回家不用电，还是当燃油车用。所以上海政
府要求他们装充电桩。800块不是什么大数字对一辆车来说。
传言说上海市政府以“比亚迪秦附送的壁挂式充电设备不合格”为理由拒绝发放牌照，
这是错误的。比亚迪秦送的壁挂式充电器可用，但必须通过指定的供应商出具安装证明
，才发放新能源免费牌照。（现在比亚迪秦的上牌解决方案如下：秦送的壁挂式充电设
备由厂家负责安装，然后由四家指定供应商检查后出具证明，成本800块。 ） |
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c*****r
发帖数: 8227 | 40 哈哈。
这个要求有固定车位。
在上海，有几个人能有固定车位？ |
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s*****e
发帖数: 16824 | 41 买了房子的一般都有，这车本来也不便宜，能买的人不会愁车位的。 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 42 这你就不了解上海的情况了
这车在上海这么火，
都是冲着免费上牌（8万人刀）去的 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 44 这车20万，能买得起的人没房的可能性不大，就是真没有，再花钱去买个车位也就20万
，但是车牌钱省了，等于车位打5折，还是划算的很。 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 45 20万在国内只能算小康车，看看上海动辙500万以上的房子..... |
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c*****r
发帖数: 8227 | 46 事实是
上海新政策一出
一月份，有的4S店没卖出一辆秦
退单却不断。。。 |
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