t*******y
发帖数: 2000 | 1 同行呀，刚才那个帖子写得确实相当搞笑，我也看不下去回了几句。你这个太长没看完
，但前面几句一看就是同行写得，不会有大问题的。这个版其实脑残非常多。。。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 2 ”其它条件相同的情况下，钢板越厚越安全，车越重越安全“
顶这句。俺一洗盘子的都知道的常识，本版那些高端人才，数据男竟然搞不清楚。
还得像LZ这样的专业人士出来才能定论，真是可笑呀。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 3 大赞 You get what you paid for
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 4 顶一下，车版需要这样的帖子，否则要被专家们毁了。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
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h********8
发帖数: 7355 | 5 这个很客观。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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j*********u
发帖数: 34 | 6 你这在这里说的就是个典型的囚徒困境啊，强烈建议政府立法，禁止重型车上路——或
者规定重车只能走卡车道。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
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星级评定也不能说明问题。
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C*******n
发帖数: 150 | 7 ding!!! 虽然我也开日车，但是不当傻粉
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
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用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
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d*s
发帖数: 699 | 8 这个帖子好
不过你说的和引用数据并不矛盾，一个是理想条件下自车碰撞的结果，一个是现实中和
各种对手博弈的结果，比如CRV这种皮薄馅儿大的实际上居然很安全，侧面说明正确的
结构设计是可以弥补重量、钢板厚度的缺陷的
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
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h********e
发帖数: 1036 | 9 我朋友已前开个凯美瑞，一次三车追尾，他在中间。事后立刻去买了一辆帕萨特。后头
跟我们说，不能买日车了，撞车前面是个德国车，后面是个美国车，看人俩的车，看不
出来有啥大事故，他的车头没了，尾巴也没了，他老婆坐在后座车门都打不开，他从窗
子里给拎出来的。当然了，后面的美国车是很早的那种truck，硬啊。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
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高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
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C***0
发帖数: 1743 | 10 这个有道理。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
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用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
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高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
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星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 11 顶你肺
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
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M*****c
发帖数: 2753 | 12 进来学习～～
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
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b********s
发帖数: 1508 | 13 不明白日托、德托和美托的目的，为别人产品争个你死我活，祖宗八代都骂了，至于嘛。
说实话，车门重量，做轻了难道是为了省成本吗？薄板比厚板贵吧 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 14 中船集团总经理谭作钧：造船市场供求关系已彻底逆转
□本报记者 王进
中国船舶工业集团总经理谭作钧表示，从2008年8月开始，世界新船成交量已经出
现急剧下滑，最近船东询价活动已大大减少，船东订船意愿明显减弱。1月5日，中船集
团与宝钢集团在上海签署战略合作协议。
旗下拥有中国船舶、广船国际、中船股份等上市公司的中船集团2008年预计实现销
售收入730亿元，工业总产值768亿元，工业增加值138亿元，同比分别增长17.1%、41.7
%、34.9%，预计全年实现利润仍将达到100亿元。
2008年中船集团全年将造船完工800万载重吨，占世界总量的8%。全年共承接订单
1091万载重吨，占世界份额约7.5%。目前，集团手持订单5277万载重吨，占世界份额8.
8%。
中船宝钢建产业链
谭作钧说，金融危机何时“见底”还很难预料，出现全球性经济衰退的风险越来越
大。中船集团和宝钢战略合作将打造最具竞争力的供应链，抵御全球金融危机。
宝钢集团董事长徐乐江表示，宝钢将增强厚板特别是船板产品结构和成本优势，适
应造船业未来发展需要。在“国船国造”、“国钢国用”的思路下，支持中船集团在25
万吨级以 |
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w*****l
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N******u
发帖数: 435 | 19
放在阁楼上做保温层怎么样？有很多纸箱是很结实的。
不知道有没有人DIY radiant barrier的时候做加厚板来用？ |
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Y****n
发帖数: 812 | 20 宽的板miter saw不行，比如楼梯板。厚板要用table saw比如stud |
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s*i
发帖数: 5025 | 21 再坚持几个10年，就进纯木厚板房了。
所以郑重奉劝老大，别介。人生苦短哇。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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l**d
发帖数: 133 | 22 因为下面有龙骨支撑，强度上没问题。关键是如果用厚板子的话，原来上面的罩子就短
了，不能复原了。也太重了，以后搬家不方便。 |
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t****e
发帖数: 329 | 24 我觉得我老板满好的
虽然我也没做出啥
只能怪自己了
老板能帮忙做的老板都很好地帮了 |
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g********0
发帖数: 6201 | 26 博后们当然清楚自身的原因，但有权保持沉默。
连这个基本权力你都没理解，怎么在美国混的。 |
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t******m
发帖数: 48 | 27 我老板们也很好，好得我都不想找工作不想挪地方了 |
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u*****s
发帖数: 120 | 30 赞这个回复。
中国人是个遇事倾向于自省的民族。
这样一个民族的博后都这么抱怨，博后问题可见一斑。 |
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s*******n
发帖数: 1474 | 31 laugh
你说的“传统美德”现在还有几个人恪守 |
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g********0
发帖数: 6201 | 32 你能否举几个不恪守“传统美德”的例子，而且证明这些例子代表了超过90%中国人的
现状，（因为你好像表述的意思是没有几个人恪守“传统美德”了）大家来讨论讨论？ |
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s*******n
发帖数: 1474 | 33 我的point是有些传统的东西并不是就是值得恪守的东西
像什么凡事都从自身找问题，不是说不应该先从自身找问题，
而是说不能妄自菲薄，隐忍不发。
至于你问的几个不恪守“传统美德”的例子，随手就来啊，
三从四德算不算？ |
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i*****t
发帖数: 24265 | 36 什么叫自身问题？
要我说自身问题就是中国人太能干，太懦弱了。
不管薄厚，博士也如此，中国人拼命干活，老外却整天玩，照样混毕业拿同样工资。
谁让咱在别人国家干活呢，压迫是正常的。 |
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i********y
发帖数: 2263 | 37 看老板了
我以前的lab老板自己不懂算法，就被一个半路出家的中国姐姐怂恿着排挤干活的人
那个姐姐没啥事情，工资拿个8,9w
我们累死累活，也就拿个2,3w
结果有本事的人都走光了，这个lab拿了2个R01,啥都没怎么干出来，吹牛的本事倒是见涨
都是中国人，活法不一样的，不知道如果这个lab倒了，这位尊敬的中国姐姐能干什么
不过她有GC,不怕 |
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c*****o
发帖数: 54 | 38 其实作老板的也不是那么容易哈，除非funding非常多，几个million那样的，否则根本
也没啥钱给干活的发工资，所以也就没人待见了。 |
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w**b
发帖数: 6 | 40 大概在两年前，我就看到有人在生物版上赞他的老板（UM的中国AP），说他老板多好多
好。不到半年，又看到他在生物版上说他要回国，他老板想方设法不让他回国，他在实
验室干得多苦多苦。呵呵，千万别在版上显自己对老板多满意，说着说着就自打嘴巴了
。博后跟老板本来就有根本的矛盾冲突，怎么可能相互满意？ |
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V*****2
发帖数: 7930 | 42 2011年我国钢铁产量和消费量继续增长，全年钢材消费量约为6.1亿吨。冶金工业规划
研究院预计，2012年我国钢材消费量将达到6.46亿吨。其中，建筑行业钢材需求量为3.
5亿吨，占比为54.2%。
由于全球经济增速放缓，下游用钢行业未来前进的步伐也有所放慢，部分行业钢材
消费力度回落。业内预计，2012年建筑用钢仍将保持增长，但铁路、机械等行业钢材消
费强度将下降。随着政策对二级钢筋的限制逐步推进，以及船舶大型化等行业发展的需
要，高强度钢应用比例将得到提高。
建筑用钢保持增长
冶金工业规划研究院预计，2011年我国钢材消费量为6.10亿吨。其中，建筑行业3.
36亿吨，占比为55.1%；机械行业为1.18亿吨，占比约19.3%；汽车行业4000万吨，占比
6.6%；造船行业2200万吨，占比3.6%。预计2012年，我国钢材消费量将达到6.46亿吨。
其中，建筑行业3.50亿吨，占比约54.2%；机械、造船、汽车行业的钢材消费量分别为1
.28亿吨、2200万吨和4400万吨。
可以看到，建筑行业依然是未来的用钢大户。按照钢材消费的主要领域划分，建筑
行业分为房屋建设、铁路、公路和... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 43 http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31383133.html
完成于1914年的史密斯塔曾是密西西比河以西最高的建筑，佩特拉夫妇通过一次极其偶
然的机会租下塔顶的一套公寓，从这里可以俯瞰整个城区。图为佩特拉夫妇的两个女儿
，6岁的西蒙娜和3岁的内奥米在父母卧室窗户边上玩耍Mitbbs.com
佩特拉?富兰克林?拉海走进史密斯塔入口，熟练地绕过前厅往深处径直走去，她的两个
小女儿推着她们的小自行车紧紧跟着妈妈。母女仨穿过一扇扇沉重的铜门，来到塔内24
小时运营的电梯前，身穿蓝色普鲁士制服的服务生微笑着跟她们打了个招呼，护着两个
小女孩走进电梯。Mitbbs.com
电梯飞速上行，直上35楼。穿过一间间空置的办公室，母女仨沿着楼梯继续向上，经过
了史密斯塔的观光层和一个充满中国风味的精品房间，迎面而来的是一道紧闭的大门，
门上赫然刻着“私人住宅”。佩特拉打开门，两个小女孩雀跃地冲进门里，继续向上爬
两层楼梯，终于进入一个极具新哥特式风格的金字塔形空间。Mitbbs.com
佩特拉一家的楼顶套间就在此。Mitbbs.com
... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 5040 | 44 关于SKS准星柱的调节，我大概两年前写过一个帖子，在这里：
http://www.ccthere.com/article/1234343
准星上下调节用那个工具很好调整，但是左右就有点不得劲了。最后还是老办法，土办
法：用锤子锤！我自己做DECK的时候留了一些切下来的木块，找了一个2X4的厚板，上
面用不同孔径的砖头转了好些眼，这是我的砧板；再找一根平头的冲子，把木头砧板垫
好了用冲子顶住准星座慢慢敲打。敲打几锤子后就要放个两三枪确认一下，这玩意是失
之毫厘谬以千里，所以一般不需要敲太多。
记住，用准星来调整弹着点的高低左右的时候，都是反方向的。比如说要使弹着点升高
，就要把准星降低；要想让弹着点偏右，就要把准星基座向左推。如果是用表尺来调整
的话，则是同方向的。这个一定要记清楚了，不然越调整偏得越远。 |
|
p*****e
发帖数: 769 | 45 没错，看手柄像，至于大小鸟需要高人拍个侧面照片才能确定了
薄板换到厚板这个改变可不小，形变差别巨大 |
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Z*******n
发帖数: 694 | 46 Ti5.4带WRB和不带WRB的我都有过。我更喜欢WRB。
Ti5.4对我来说，是薄五夹，其硬度是随击打力量而变：小力量时，感觉比较硬；大力
量时比较软。跟OC，狂王是同一类的所谓“主动发力”板，即一定要注意主动发力，因
为它们的借力控制比较差（相对七夹板，和五夹厚板而言），容易下网或出界。
Ti5.4是Stiga暴力板的一个“特点”：你越发力，控制越好，上台率越高。所以，我用此板的时候，一个劲儿的发蛮力，导致我动作僵硬。 后来换板了，想打打借力控制 －－ 但还是不成功。 |
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b******e
发帖数: 27 | 47 佩服3：0马克。
谁能讲讲如何接他的反手发球？很难判断上下旋的说。感觉他就像江湖中难得的高低手
的分界手。就凭他那庞大身板，厚板兵器也能一震江湖中人。难得一个老美如此热爱这
个乒球江湖。 |
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G*******g
发帖数: 3729 | 48 多谢大使指点！
您有没有用过xiom的板子，对Zetro Quad 和 V1 Quad 有无体会？前者好像更符合您扎
实厚板的标准。 |
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P****S
发帖数: 2457 | 49 不知道你老爸是直板还是横板，打反胶还是打正胶或长胶，是快攻多还是拉球多，喜欢
厚板还是薄板。这些不知道，无法推荐哈。 |
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n***z
发帖数: 113 | 50 老爸是直板，他说只让我买一个板，胶他要自己去粘，不知道他要是自己粘的话我买的
时候需要不需要考虑反胶正胶， 感觉他属于快攻多吧，薄板和厚板在应用上有什么区
别呢？谢谢 |
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