发帖数: 1 | 1 高福利国家的代表应该是北欧，但是不用工作就可以享受高福利，对辛勤工作的人是一
种打击，还好他们人少，资源也多，暂时还没有西欧那么乱，但是挪威瑞典也都有排外
的苗头，而排外往往就是经济不景气诱发，当年诺基亚爱立信已经基本看不到了，冰岛
也国家破产了。
穷人家玩高福利的，那就是玻利维亚了，下场也看到了，现在不打内战就是烧高香了。
至于美国，还有几千万人没有医保，所以才会有受了伤第一时间说不要叫救护车的奇怪
言行，实在是交不起。
查了一下，斯坦福前几年降低了全额奖学金申请门槛，从家庭年收入四万五千美元，降
至五万美金，要是仅仅按照父母工作，三十五万人民币，十七万五一个人一年，妥妥的
月薪过万，在美国却中产都不够格，工人不罢工也没辙，真的过不下去，但是罢工又能
如何？外面大把非法移民等着你的工作，甚至干脆关门，把厂开到其他国家。 |
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a******1
发帖数: 131 | 2 胡说。
我家一位亲戚在仙桃生产口罩原料（无纺布）厂上班，说做出的东西没人要，怕被污染
过。都停工，没钱拿。
这年头，穷人有钱挣谁还管过年，抽空走个亲戚就好。现在封路，连亲戚都没得走，如
果能挣钱还不睡着了笑醒了。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 3 科技界的富斯康
在11个月时间，中芯国际实现14nm的大突破，与梁孟松分不开。据悉，梁孟松的加盟，
为中芯注入了新的工作方法，员工每天加班8个小时，每天工作15、16个小时，上班之
前将手机先交出来，下班之后才收回，日常都是在加班加点的赶进程，处理产品线的问
题。
梁孟松表示，这种高强度的工作方式并不是中芯国际所独有的，是整个芯片代工行业的
常态，可以说先进的制程都是通过加班加点突破出来的，台积电与三星同样也是三班倒
才能研发出最新制程的。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/104986862 |
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m****e
发帖数: 160 | 4 难点根本不在口罩，在原材料熔喷布
开个口罩场投资几十万就行了，生产熔喷布千万起步 |
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v****e
发帖数: 10715 | 5
……………………………………
这个注意好，立马找个厂开做。多谢这个好主意了。 |
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a*******a
发帖数: 245 | 6 好日子从来没有这么好过。 从30年代大萧条爆发前以来，资本家从来没有这么舒服过
的好时代。以前工人罢工，共产主义的都要了他们的命。现在好了，直接关厂，开到别
的地方去。现在的工会跟以前比就是个摆设，也只有不能外包的工人工会敢闹。
所以美国人20年工资不见涨， 直到全世界工资都一样时。 |
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发帖数: 1 | 7 远离城市的乡村，僻静的厂房，推开工厂大门却发现尸体如同猪肉一般悬挂在天花板上
，正在按照部位或是重量出售，这个画面可不是出现在电影里，而是真实发生在美国密
歇根州底特律的一幕。
经营这家工厂的是一对夫妇（Arthur & Elizabeth Rathburn），他们2006年起就创立
了这家名叫International Biological Inc的“尸体工厂”。
他们以科学研究的借口，从亚利桑那州和伊利诺州的遗体捐赠实验室收购了无数具尸体
，然后两人亲自上阵，把尸体锯成一块一块的，就储存在他们在底特律租用的仓库之中
。
他们会根据不同的价格把不同的尸体部位区分开，头部500美金，手臂750美金，放在工
厂一侧的冰柜里，完整的一具尸体价值5000美金，会有单独的柜子保存，拥有经济实力
的买家，甚至可以挨个挑选最合心意的那一具。
经过FBI的调查发现，他们储存在冷库中的残肢可能来自1000多具不同的尸体，而他们处
理这些尸体的时候根本没有任何的技巧和消毒措施可言。
用工业电锯直接进行切割，将尸块直接摞在一起存放，废弃的尸体就直接丢弃，任由他
散发着腐坏的气息。
在这对夫妇手下，人肉和猪... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 9 certified pre-owned 。。简单来说就是有保修的二手车。。每个车厂都有...可以去
他们的官网
搜索 |
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l****9
发帖数: 14 | 10 从纽约开到波士顿，所以沿途都可以，如果您知道，请帮忙推荐！
谢谢 |
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d******g
发帖数: 6966 | 11 厂都关掉。牌子倒掉的垃圾。。也能被你们这些美车fan乱吹 |
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d******g
发帖数: 6966 | 12 这个贴和135有鸟关系？你tmd推荐人家一辆厂都倒闭的车算什么意思呢？ |
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m***7
发帖数: 4207 | 13 1.人家那普度学生写的东西我看了，没觉得哪里骂司机或女性了。写东西评论也是人家
的自由。
2。把这事告到人家系里是很下作的一件事。下作的地方在于：这不是美国做法，这是
中国做法。什么事扯到单位里去，无非是让人丢脸而已。美国系里怎么会去处理这事？
大家包括那个主席都知道。美国人什么也不会去做的。美国人只会觉得你们中国人真烦
，中文论坛的事扯到系里来？连带着当然也觉得那普度学生多事。美国人根本不管你们
到底谁说对了谁说错了。
3。舆论影响力？大家太把自己当回事了吧。这中文论坛大家说几句还能影响法律，影
响舆论了？在美国是怎么回事大家真不明白假不明白，不会说英文，你shut up。美国
人会管你们中文那些事？扯吧。
4。真说到影响，实话说影响到了那个主席是真的。我没有证据，但根据他说的和我的
人生经验，他一定先联系人家普度学生了。人家没把他这主席当回事。他怒了觉得丢脸
了。就按中国那套告人家系里了。官迷BT。
5。对，没错。这事警察报告没出来之前，所有说法都是猜测。但这猜测也有靠谱不靠
谱的分别。可能是醉驾吗？可能是吸毒吗？真正可能的只有驾驶员失误。也别指望说车
辆故障，这都是一相情愿。退一... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 14 晕,大公司都有专门停车场,小公司也是马路停车厂,根本看不到骑自行车来.嘿嘿 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 不换 凑合开
KIA AMANTI， 看到MANUAL上面说50000MILE建议换TIME BELT，询问朋友说是很麻烦，
虽然TIME BELT只有不到100元，但是手工费很贵，电话咨询KIA DELEAR， 说可能是700
-800元，别人说400多可以，问题：是不是道KIA的指定的地方换保险呢？去别的地方如
果除了问题是不是很麻烦，还是在一般的其他的修车行换就可以了呢？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 16 光以品牌来区分车没有合理性啊
每个厂都有不同定位的车型
难以想象一个红脖子开一辆ford gt |
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c******g
发帖数: 2323 | 17 眼红也没用
通用的高层每三个月还可以免费开新车呢，一分不用拿，你眼红也没用,好好过自己的
日子把 |
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y*d
发帖数: 2226 | 19 我不信那个老头脑子进水了告诉你5w麦没做保养
我也不信什么车可以5w麦不换机油，不换三滤，还能跑
你只是你自己没有在carfax上查到service记录
这很正常，只有在Dealer那做Service carfax里才有记录
你自己搞，在车铺搞，在walmart搞，在Costco搞都不会有记录
一般车厂都是提前大半年卖第二年的车，现在很多车型你想买11年的车已经买不到了，
只有12的。所以，老头说的应该不错
这个价钱看起来很贵
自己查edmunds |
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a******l
发帖数: 51 | 20 不会像国内那样有原厂副厂之说吧
想给10款explorer换福特的18或者19寸的轮毂和配套的轮胎，这个大概得花多少钱啊
需要向dmv说明盖轮毂了么？ |
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c*******e
发帖数: 8624 | 21 哈哈,你真是猥琐得可以,以为别人都跟你这么猥琐?
MDX也就37K而已,你这种土鳖必然又买的是base,MDX
还类似个屁,上头哪里有真木,你丫自己买个烂车,以为
别人都跟你那么烂?LS460不是好车,够买你两个MDX了.
还老上来提二手的SRX,还新车6万,哪个傻逼花6万去买
垃圾破产厂出的垃圾破产车?12年的base不过33K,顶配
也不过46K,只有你这种土鳖买个4年的二手天天对着意淫. |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 不清楚详情的就不要乱说。VW新Passat是在田纳西的插她奴家造的，内饰（所有塑料
panel，座椅等）供货商是Faurecia。不光是VW，大部分在北美有装配厂的车厂（包括
所有大家熟知的品牌），内饰件大部分都是Faurecia制造供货的，生产工厂、标准也是
一样的。对于同一级别的产品，你觉得Faurecia对于不同的客户会厚此薄彼？
另外告诉你一个信息：Passat的塑料件的生产配方和工艺跟Ford和Chevy的很多买菜车
是共享的。你不信也没用，事实就是事实。 |
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L*****s
发帖数: 24744 | 23 哈哈,我知道你说的可乐厂那个路口了,我觉得是设计缺陷.. |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 这个肯定不够Lexus来得厚道。刚买的GS比S5便宜好多，这一块不仅仅不用硬塑料，连
软塑料都不用，而是用上了包真皮的；Audi也只有到了A8才有这个待遇，连A7上都没有。
resale value跟车子本身没多大关系，而是看供求关系；像南加这种存货量大、消费者
更新车子间隔短的地区，啥车价格都炒不起来。另外假如是lease的话要看车厂是不是
故意想promote某个型号或者有别的marketing需求，比如说这段时间C250的三年残值就
比C350高六七个百分点，并且money factor还给得更低，明显就是MB在刻意地人为造市。
value还最高，估计是外形原因。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 25 这倒是实话，人才难得，一口电哥都战不过他。
所以我一直觉得，车厂要是买托，就得买LZ这样的人才，买一口电哥那样的，就作用不
大，说不定还起反作用。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 再贴一个试的车子的sticker照片，应该是大部分S5现货里的流行配置吧。发现一个事
情：Audi现在所有产品的发动机都不是出自德国的了，而是在匈牙利制造。
便宜的型号也就算了；卖到这个价钱的产品，一辆车最最核心的部件——发动机，居然
还不在大本营里制造，而是跑到一个发展中国家那里去生产，这的确让我有点意外。既
然一辆车最关键的零件都不在德国造，那我到底认为它是德国车，还是匈牙利车呢？因
为我联想起这么个例子：家电市场里某些产品上面印着：Designed in XXX (XXX = 类
如美/日/英/德/法/意等发达国家)，Made in YYY (YYY = 一些人工便宜的发展中国家)
。尽管厂方可以声称不管是哪个地方哪个厂，用的工业标准都一样；但我看到的情况是
：墨西哥产的VW车，用料和装配质量、故障率都明显差过德国原装的VW产品。
当然这是我自己个人的看法。 |
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y*****d
发帖数: 4451 | 27 前灯：原厂的不够亮，换一个亮很多的非原厂灯（非氙灯），每个才$20，相比较一辆
车总价，怎么不换呢？我估计是最大限度上控制成本，这种小东西都能省就省。
这个行车记录仪有一个privacy问题。因为开车可能会开到别人privacy的地方，例如
garage或private driveway。那么如果车被盗，这些录像就被盗走，这辆车的设计
potentially就有问题了。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 28 土鳖车，就是纯国产车。我也力挺纯国产车，争取能买到的时候就买一辆，或者从中国
进口一辆。不过有些萨比国产车厂盲目崇洋，从外型到内饰都山寨别人的车，比如BYD
S6全面山寨凌志，真丢中国人的脸。即使山寨你也别山寨鬼子车啊 |
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h********8
发帖数: 7355 | 29 同怀念 ：）
买mountaineer时，因为mpg不出采，车厂送了价值１０００刀的iBook laptop，说可以
折xxx gallon油，可每次加油，俺都抱怨，忘了送laptop这码事 ：） |
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g********b
发帖数: 8461 | 30
从20世纪末那次经济危机开始，美系厂家为了make money，一直在跟日厂学，Focus就
是这么个产物(launched 1998). 只能说这个东西很日化，没有美系车一贯的很多优点
，而且因为美国厂子们学的都不好所以可靠性还跟日系没得比，所以说有点一无是处的
感觉。不过据说最近的新focus做得挺好的，没试过不知道。 |
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w**x
发帖数: 60 | 31 所以不是那种性价比特别差，买了肯定后悔整天要跑修车厂的那种车吧。。。 |
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w**x
发帖数: 60 | 32 为毛大家都是dfbb呢，在停车场都找不到自己车。。。而且真就那么reliable吗？总会
坏总要修的吧。。。别的车子真那么差人家车厂也早倒闭了啊。。。但是人家美国车韩
国车还是满大街的跑啊也没见跑着跑着掉个轮子啊。。。真心不懂。。。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 35 那时候哪国货不是垃圾。。。质量提升还是日本车厂在80年代推动的。 |
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y********r
发帖数: 2836 | 36 我没有说他们不得不去做Faculty，你不要曲解。有些是一心要在学术界发展的，但也
有摇摆不定的。我相信你认识的人中有paper和program都很强的，我认识的也有，尤其
是顶尖的学校里。但是你别忘了顶尖的学校就那么几个，混日子的还是很多的。而且做
research用到的program和做product的program是两个完全不同的级别，说的圡一点就
是你自己动手做一台自己玩的车，和车厂生产量产车给大众使用的差别。Faculty的福
利是不错，不过也不是你想象中那么好混的，如果要想获得好的前途，非常辛苦，我想
你在学校工作应该有所体会。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 37 说实话那个泪眼十分恶心
好好的不学，非学灯厂搞那些没毛用的 |
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f******t
发帖数: 7283 | 38 这是前座的特写。
尤其要说一下那个皮椅。因为300跟E class的关系实在太密切了，所以不得不互相比较
一下。
虽说300上皮椅的用料不能说得上是最好的皮料，但起码摸上去和坐上去感觉跟家具店
里那些高档皮沙发有那么些相似的影子。而MB E class我觉得很奇怪，高一档的S
class皮椅坐上去舒服，但一到了E Class，仿佛MB一下子就因为成本低了这么多不知道
该怎么办了——E class sedan标配竟然用出租车级别的假皮面料；多加一千多块钱配
真皮，那个真皮感觉就像被碱水泡过的亚麻布那样粗糙和硬，不单止坐上去不舒服，并
且有一个当医生的朋友坐过之后说他闻到了明显的甲醛味道，他对我说这气味天天闻得
话短期内没啥症状，但远期来讲癌症患病率就大大上升了。我听说美国暂时没有检验车
内有毒物质/挥发气体的标准和法律要求，所以这似乎完全靠车厂自觉了。按照一些新
闻媒体的报道（比如说USA Today之类的，google一下就能找到不少相关的报道），戴
姆勒集团最近几年在这方面好像比较忽视，得分下降幅度很大。希望甲醛气味只是我曾
经租的那辆E350的问题。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 39 不知道GM是不是只捐赠了3个月的使用权
赈灾完了可能还要开回GM dealer的 |
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n******r
发帖数: 13312 | 42
可靠性也更差，电路出现一点问题，所有的显示尼玛都没有了。
嗯，到时候开多快基本靠感觉。还剩多少油基本靠猜...... |
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i*********e
发帖数: 1010 | 43 前面点名提Subaru，是因为其母公司富士重工是日本最大的军工厂之一。过去是，现在
还是。这个关系很直接。
只想提醒一下不知道的同学。经济千丝万缕，很难说彻底抵制。大家自己衡量就好。 |
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r*******5
发帖数: 3413 | 44 我的97年的DFBB，二手买来三年多修都没有怎么修过。除了上个星期被人扎轮胎外都不
记得上一次什么时候进的修车厂了。 |
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o****y
发帖数: 288 | 45 辛苦了，回了这么多。那P71的配件好找吗？价格怎么样？副厂的质量怎么样？
duty
CVPI |
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h****y
发帖数: 9234 | 46 看批次,看工厂吧
比如听说南非的厂出的E46质量就不如德国原装的 |
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l****j
发帖数: 263 | 47 倒也是.但也有因为Brand不出名,或者以前声誉不佳,车被低估的情况.
比如80年代的日本车,90年代的韩国车,2000后的美国车.
网上看这款车customer review的情况倒不坏.
只是我对Dodge现在的质量情况不了解. 以前Dodge的车口碑不太好?
不过Grand Cherokee好像和这个车是同一个车厂制造. 应该质量水平差不多? |
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y****r
发帖数: 2318 | 48 不能鄙视劳模啊，呵呵
听说Mazda已经在Mexico投资10亿刀建设一个生产基地
然后关闭了在USA的组装厂
不光是labor便宜吧，我觉得老黑还不如劳模 |
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C********n
发帖数: 6682 | 49 今天一个老黑开着个genesis
我远远的看着屁股后面那个标，还以为是bentley
韩国人太贱了
就是这个
丫啥时候换得标 |
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c*****g
发帖数: 716 | 50 是toyota matrix的马甲。
哪年的？2009还是2010？ 我记得新车deal 8000美元，然后马上就被recall，车厂真黑。 |
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