s**********n
发帖数: 27 | 1 申明：本文为原创（当然不乏网上参考：））
卡片机终究只是“小朋友们”的玩意儿，我们总是会长大的，从卡片机升级到单反相机
才算是真正的进入了摄影的世界，初次接触单反肯定有诸多的不适应，这主要是因为手
操增多，重量增加等因素，渡过早期的磨合期，之后就会开逐渐习惯单反相机并且爱上
它。
选购数码相机首先要考虑的是品牌，电子类产品的技术含量和售后服务十分重要，而品
牌正式这两个要素的保证。其次的才是性价比，另外作为入门级的单反相机操作上的易
用性也是必要的考虑因素，大家对品牌的认可排名如下，宾得(Pentax)＞佳能(Canon)
＞尼康(Nikon)＞奥林巴斯(Olympus)＞索尼(Sony)，宾得是老品牌，生产历史长，功底
厚，表现在所有宾得单反外观制作工艺精良，是所有单反相机中最好的；内在素质也很
好，色彩好，镜头质量高，在日本及欧洲市场宾得口碑很好。索尼新入单反，技术功底
薄，色彩还原不稳定，佳能部分入门机型做工低劣，有偷工减料之嫌（实际是为了降低
成本）。尼康整体表现较为平庸，换句话说就是平衡。
为了大家更好的选购单反相机，在此我将推荐几款当前在北美市场销售很火的入门级单
反相机。... 阅读全帖 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
SecretVest (Secret Vest) 于 (Thu May 12 03:01:10 2011, 美东) 提到:
c300, 328i, a4 还有些啥？
预算大概就otd 4w以下吧。不过总觉得这预算买luxury car有点不上不下的，稍微贵点的款配些package就过4w了，我这
里税还高，9.5%的样子。
TL, G3*我感觉预算有些不够，暂时不考虑了。c300差不多只能买买基本款，还有点穷人硬撑买奔驰的感觉。328i不是很
清楚，只是感觉上版上有人很鄙视，但也有人又很欣赏，总觉得有多人都买，有点大众化。a4，a4本来是决定要买的，外
形还不错，低转速的torque也不错，无奈附近的dealer存货奇缺，连心仪的颜色都没有，build时间漫长，所以才来求下推
荐。谢谢！
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downflood (出海哥) 于 (Thu May 12 03:32:57 2011, 美东) 提到:
看你注重什么，奔... 阅读全帖 |
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e****t
发帖数: 17914 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
ustcer (lonelinessholder) 于 (Tue Jun 19 16:18:18 2012, 美东) 提到:
准备买个单反，暑假旅游时候用，以前没用过，有啥入门级单反推荐的不？
谢谢啦！
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hulunbei (hulunbei) 于 (Tue Jun 19 16:24:00 2012, 美东) 提到:
啥预算？不差钱就5d3＋24－105吧，不纠结，不折腾，画质好，能录像，够用1，2年的了
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davychen (ilovefeeter) 于 (Tue Jun 19 16:30:02 2012, 美东) 提到:
650d
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xjack (xjack) 于 (Tue Jun 19 16:32:19 2012, 美东) 提到:... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 4 奇瑞QQ勇夺巴西市场入门级车型评选第一
2011-08-12 11:47:59 来源： 国际在线专稿
国际在线汽车消息：近日，由巴西主流汽车媒体《CARRO》评选出的巴西市场10款
入门级车型揭晓，奇瑞QQ凭借优秀的车辆性能、完善的售后服务以及超高的性价比，一
举拿下综合排名第一的成绩，成功超越了菲亚特、雪佛兰、福特、大众等世界知名品牌
的同级别车型。
据悉，本次评选由巴西当地知名汽车杂志Carro组织，通过对加速时间、制动时间
、平均油耗、内部空间、后备箱容积、二手车价评估、分期付款利率、舒适性配置成本
和安全性配置等13个指标进行评分(每项最高10分，最高分130分），将目前巴西市场上
在售的10款入门级车型（Fiat Palio Fire、Fiat Mille Economy、Chevrolet Celta
LS、Effa M100、Fiat Uno Vivace、Ford KA、VW GOL Ecomotion、Chevrolet Corsa
Classic、Renault Clio和奇瑞 QQ）进行排序对比。评比的结果，奇瑞QQ以总分100、
领先第二名16分的总成绩荣登评比... 阅读全帖 |
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i******e
发帖数: 16 | 5 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: LD说学完Java没法找入门级工作，要转学php，求指导
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 2 23:09:06 2014, 美东)
LD以前是cs背景，毕业后却在国内做了4年自动化的工作。出国之后因为CS就业形势较
好，花了一年半学了个Java的diploma，找工作几个月说是没有什么合适java入门级的
工作，说是java只适合有经验的码工，不适合入门级的人学。
现在LD想再转学PHP，因为她以前有part time 做过PHP网页开发维护的工作。
我以前就问她为什么要学java不学PHP， 她说java应用广。 可是等时间，精力都耗了
，她却告诉我学完java找工作太难，也可能是因为她学的很渣，并且没有java工作经验
，我很无语。
我知道版上大牛一堆一堆的，请大家给她一些指导，难道真的要放弃重新开始？再学个
php能好点么？就能够保证一定比java好找工作？
年纪一大把了耗不起了，真诚谢谢大家的建议 |
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g****x
发帖数: 3862 | 6 我们的是canon xsi,应该属于更入门级的。可以等等看还有没有deal.Nikon的D40也是
比较入门级的。
感觉更取决于镜头，入门级的机子都差不多。 |
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j*****e
发帖数: 421 | 7 入门级和入门两个概率吧。不同牌子入门级的车价格不一样。入门的话，理论上应该什
么车都可以吧。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 8 入门级运动车的简要分析（1）- 前驱篇 Honda Civic Si
我这里说的入门级运动车，是指普遍售价在20k-35k之间的compact级别运动车，往往是
普通车款的性能型号，或者是专门针对这个市场设计的小排量运动车。这里的分析源于
自己买车时的试驾比较，和几大北美汽车杂志对相应型号的评价。
因为一般用户购买的目的主要是日常驾驶（买菜），这里考虑的因素有：引擎，操控，
变速箱（手动/自动），噪音水平，空间，燃油经济性，可靠性等等。
前驱的型号是这个分级的主力。比较popular的型号包括：
Honda Civic Si, VW GTI，MazdaSpeed 3，
Honda Civc Si 是Civic的性能型号，但其实和其他的Civic除了底盘内饰一样的话几乎
没有什么共同之处，有完全不同的引擎，悬挂，变速箱，转向结构（上代开始就是电控
助力，随速度增加递减助力）。Si的特色是升功率较高的小排量引擎，同级别最好的6
速手动变速器和离合器，非常硬的悬挂，和螺旋限滑差速器。内部空间还可以，座椅底
部较硬，但是侧向支撑很好，激烈驾驶时候不会甩来甩去。Si只有2个额外的选-导航和
夏季... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 9 入门级运动车的简要分析（2）- 前驱篇 VW GTI
GTI是于Golf的性能型号，2.0T的引擎加上相对低调的ECU原厂调教，可以达到210hp和
207lb/ft，算是很重规中矩的。有turbo的缘故，低扭很好，不需要很高的转数就可以
输出不错的扭矩曲线，适合日常驾驶。2dr/4dr hatch的外形很适合装东西，后排放倒
后空间不小。
GTI强于它的“refinement"，就是有点BMW的感觉，虽然强调驾驶的感觉却不像日系那
样为了压榨性能而牺牲舒适性。GTI的内装质量在这个级别里绝对是顶尖的，材料和装
配的水平都是相当不错。MT杂志的2009 年的hot hatch comparison中把测试数据倒数
的GTI给了最高的评价，就是因为这一点。顺带说一句，不带导航的GTI也给了个很大的
触摸屏，看起来很科技的感觉。
悬挂并不软但是相对forgiving，不会像Si那
样过hump时候会弹起来的感觉。方向盘的手感和材质相当好，转向也很精确。
我曾试驾过手动和DSG的型号。手动档的型号离合稍微长了点，档位很清楚。DSG的换档
速度相当快，适合家里有LD，偶尔开的情况。不过当自动的... 阅读全帖 |
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O*******m
发帖数: 663 | 10 2011的芝加哥车展是人山人海。虽然不能开，逛车展好处就是你可以一天之内把所有想
看的车都坐一遍，看一圈。
今年准备换入门级SUV，直奔主题。其它车型一概走马观花。
说一下看完几款考虑入门级SUV的感受。全是静态车内外观摩，没有驾驶。
Mer-Benz GLK350
虽然乘坐空间有限，但是难掩硬朗的线条和大气的外形。
前脸镂空LOGO看着比BMW稳重，比Volvo豪华。我还是蛮喜欢大奔的，缺点室内空间太小
，坐进去感觉比X3 和Q5 都矮了半截。
这是一款奔驰2010年刚出的新车，不多见，很便宜。起价$35,000
外形我打5分.
空间我打3分.
内饰我打4分.
品牌形象5分.
BMW X3
BMW X3是款经典老车，从外形看近十年没太大变化。入市这么久，应该是非常成熟的车
型了， 前排乘坐空间和X5区别不大。价格比X5少了一万。除了BMW的牌子形象比较暴发
户之外，没什么不喜欢的。
起价：$38,000
外形4分
空间5分
内饰5分
品牌4分
Audi Q5
新车，这两年刚出的车。后排空间太小，简直就没考虑后排的舒适性。起价$36,000
外形5分
空间3分
内饰5分
品牌4分
VW... 阅读全帖 |
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T******s
发帖数: 1107 | 11 要实用，家里人不多的 Rx350；家里人多，并且追求高性价比的 MDX；年轻，要求比较
高的，对空间无所谓的 GLK 4matic；要求比较高，同样家里人不多的 Q5。入门级的大
概就上面几个我觉得不错的。mecede ML350, bmw x5, Cayenne.这些都不便宜，所以不
能算入门级了。 |
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d*********h
发帖数: 972 | 12 卡宴是入门级的话，凌志RX是啥？
既然卡宴都是入门级，维护一般都是拿过去，小二要多少给多少啦。还在乎这个钱？ |
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f********k
发帖数: 111 | 13 想组建一套入门级卡拉OK系统，影院效果中等即可，不要求Hi-Fi的音箱系统
预算：$500-$800
已有：歌库，电脑，HDMI cable, HDTV
欲购：
话筒: Shure PG58-QTR with cable X 2
Mixer: Behringer Mix800, $50
功放: Onkyo TX-NR509, now $150 from Amazon
音箱: Logitech Z906, $350
声卡: M-Audio Revolution 7.1 (Is it necessary if using a basic laptop?)
为了省事音箱就选了这个Logitech Z906，评价还不错，应该满足入门级卡拉OK系统和
中等影院效果了吧。谢谢指教！ |
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h*********r
发帖数: 1943 | 14 让我现在选择308的入门级，可能会在A3G和CZ里再选一次，谁有货买谁。
如果选308猎枪，SSG69的PI是不二之选。
如果选稍微强过入门级一点的，DTA的SRS、Blaser的Tac2将会是很好的选择 |
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o**d
发帖数: 3080 | 15 入门级是说长程射击的入门级，对我来说200码已经就是长程了。 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 16 让我现在选择308的入门级，可能会在A3G和CZ里再选一次，谁有货买谁。
如果选308猎枪，SSG69的PI是不二之选。
如果选稍微强过入门级一点的，DTA的SRS、Blaser的Tac2将会是很好的选择 |
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o**d
发帖数: 3080 | 17 入门级是说长程射击的入门级，对我来说200码已经就是长程了。 |
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K****D
发帖数: 30533 | 18 如果说one bounce to fence算是入门级暴力发球，站在底线one bounce to
fence的正手算是入门级暴力正手吗？ |
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c********a
发帖数: 553 | 19 国内外公家有热带鱼大鱼缸，回来后就想帮小娃也搞个小的，只需要入门级，希望有过
滤器和灯，也不会养很难养的鱼，主要是好看。让小娃开心开心，求推荐入门级鱼缸。
谢谢。 |
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a******0
发帖数: 31 | 21 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: alex6650 (Alex), 信区: Automobile
标 题: 定金付了，车到了，然后dealer 不卖了 入门级路虎
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 4 20:29:04 2014, 美东)
工作好几年了，一直开二手车，想着买辆入门的路虎新车，6个月前去dealer那里预定
了2014款的入门级别路虎。交了1000块定金。
今天dealer告诉我车到了，然后我过去打算买，比销售高一级别的销售经理检查了下我
的资料，突然又说我的驾照时limited term 不能卖给我，说是我有可能运出国。
我仔细问了，他告诉我不仅外国人运出去，美国人自己也运出去，所以不能卖给有限制
驾照的外国人（这什么逻辑？）。但是不管怎么样，他不接受持有 limited term 的驾
照的人买他的车。我必须得给资料证明我会一直呆在美国，这怎么证明？
真是气死我了，无缘无故被欺负。他还告诉我，我去其他dealer那里也一样
诚心求教各位怎么办？
法律上有啥办法么？定金都付了，等了6个月，然后他们不卖给顾客。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 22 入门级运动车的简要分析（5）- 前驱篇 - 总结
入门版本前驱运动车基本上是买菜版的深度加强，引擎和买菜版有很大的不同，悬挂，
变速箱，刹车系统有相应的强化。以下为个人的试驾感受，供参考。
动力数据
Mazdaspeed 3 > VW GTI > Honda Civic Si > Mini Cooper S
油门响应
Si （油门响应最快）> GTI > MS3 ~> Cooper S
操控（转向）
Si （转向最精确）> Cooper S ~> GTI ~= MS3
手动档的操作感受
Si （最好）> GTI > MS3 > Cooper S
Refinement
GTI （完胜其它） > Cooper S > MS 3 ~= Si
噪音水平
Si （噪音最大）> MS3 > Cooper S > GTI
油耗
MS3 （油耗最大） > Si > GTI > Cooper S
以上仅代表个人观点，欢迎讨论。 |
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C********s
发帖数: 428 | 23 靠,这几货算入门级?
你家的入门定义有点高啊.... |
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g***n
发帖数: 14250 | 24 牛逼的高级车玩不起也没水平，
入门级的如 F4 米国有地方玩吗？
国内有的玩，吉利赞助的 F4 吉利车主只要花 1 千块，别的车主 7 千块，用帝豪RS
小型 hatchback 1.3T 发动机。
与其在大马路上最求啥操控，不如去玩玩入门的赛道，不知道多少钱能玩的上 |
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P*******i
发帖数: 68 | 25 都要900刀左右吧 好贵啊 入门级都要这么高啊
大家都是这么入门的吗？ |
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c**********d
发帖数: 2428 | 26 好文！不过TRG22/42 被当做入门级的308栓动? 这让我们用Tikka T3入门的情何以堪？ |
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c**********d
发帖数: 2428 | 27 好文！不过TRG22/42 被当做入门级的308栓动? 这让我们用Tikka T3入门的情何以堪？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: 三俗的入门级性能车的个人比较。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 23:23:31 2013, 美东)
最近两周分别抽空试驾的
(1) 335带Sport Suspension，不是dynamic handling package那个。
(2) C350 Sport
(3) S5带Sport Differential
335的MSRP是接近60k，S5是62k出头，C350是50k，所以C350表现差一些也是理所应当的
，毕竟便宜。
动力：S5和335无论是初段中段，动力都很足，335木有感觉到明显的涡轮时滞，至少比
X1
的2.0T和MINI的1.6T要好很多。C350个人感觉全程动力都跟不上。S5和BMW的
Transmission都很迅速，升档比较合理，S5的降档貌似有点乱。C350的Transmission感
觉全程都不给力。
声音：驾驶舱里的声音，我最喜欢S5，相对低沉一些，335高转时候声音有点哒哒的响
，感觉不如S5浑... 阅读全帖 |
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h*********u
发帖数: 10868 | 30
入门级的价格
专业级的享受
为什么 不考虑
P E N T A X |
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o******s
发帖数: 64 | 31 目前手头有三块6T硬盘。想买个入门级服务器如Lenovo TS140或者Dell T20搭FreeNAS
。求教各位有没有谁了解目前服务器对6T硬盘的支持情况？我看到https://www.
ipcamtalk.com/archive/index.php/t-1159.html上面有人说可以，但还是心里没底。
所以上来问一声。
Spec上面TS140只支持到4T，T20只支持到3T。问了两家的客服都说只能装各自品牌的企
业级硬盘，跟没说一样。
谢谢诸位。 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 32 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: get485 (lala), 信区: USANews
标 题: 老印搞政治的入门级教材
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 7 15:05:41 2016, 美东)
据说是一个500强的印度COO写给中层管理人员的email按照中文习惯翻译过来的：
1. 做项目首先是确定谁是initiator。
Surprise：我们通常很少做这件事，我们通常直接对下达命令者负责。这个在小公司
可以，在大公司显然不行。
How：直接ask这个人，你是不是initiator。
Benefit：这样就搞清楚了最终顾客是谁，也大致搞清楚了他有什么需要满足的需求。
2. 然后要搞清楚还有其他什么人可以从这个项目中获益。比如你的项目外客户，比
如你的同事。
Surprise：我们通常以为只要做好自己的项目给老板交差就好了。首先不想让别人知道
我在做什么，其次也不好意思找别人帮忙。
How：看谁之前做过类似或者相关项目。顾客（比喻）中谁用过相关产品（比喻）。
Benefit：极大增加自己的名气，迅速增强自己的网络。
3. ... 阅读全帖 |
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d****y
发帖数: 1650 | 33 驴唇不对马嘴的评论，还“入门级”，楼主脑残富二代么？ |
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c*l
发帖数: 1433 | 34 入门级luxury和上一当次还是差挺远的。还是等8 9月份有打折时买旧款把。 |
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l***s
发帖数: 259 | 36 G37x？
楼主不是要入门级luxury sedan么？基本上这个级别的muscle car能拿这个价的就是
G37了。尤其是在北方的话，能AWD的除了infiniti印象中基本没有。 |
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g*******y
发帖数: 1930 | 37 上个月版上有讨论入门级，4万以下预算买车选择的贴子。不少有用信息。我个人总结是
，看重牌子就Benz c300，随大流就328i，年轻运动或者享受驾驶乐趣就买g37，偏商务
舒适就买TL，另外a4也不错，就是我个人感觉dealer货不多，不一定能买到喜欢的颜色配置 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 38 e350呢？
上个月版上有讨论入门级，4万以下预算买车选择的贴子。不少有用信息。我个人总结是
，看重牌子就Benz c300，随大流就328i，年轻运动或者享受驾驶乐趣就买g37，偏商务
舒适就买TL，另外a4也不错，就是我个人感觉dealer货不多，不一定能买到喜欢的颜色
配置 |
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S****n
发帖数: 519 | 39 最近在看入门级豪车，Lexus ES350, Acura TSX，MB GLK 350 等。
买这类的朋友收入在什么水平？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 建议你也写一个入门级好看跑车wannabe评测 |
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e***i
发帖数: 3894 | 41 在很多车手的眼里,只有后驱才是真正的运动车。后驱车先天具有所有布局里最好的动
态特性。
FR/MR的布置有利于整车的重量分配，虽然四驱可以显著的改善加速和过弯的能力，但
后驱却始终是运动车和超跑的大多数选择。以运动自称的厂商如BMW，Porsche，
Ferrari等等均采用后驱作为运动车的主要布置形式，连一直使用四驱布置的Lambo都有
后驱的型号如LPxxx-2可供用户选择。连高端买菜车如Lexus也是全线FR的布局（除了被
很多人骂的ES）
后驱也是最考验驾驶技术的布局，忘了在哪里看过一句话
"It shall dance around the corners or kill you."
在游戏中，轻量化，高转引擎，MR布局的NSX，458在优势操控的情况下有非常高的极限
，犀利的油门响应和优秀的动态特性让它们在山路和多弯赛道的表现非常出色。相比之
下GTR虽然有狂暴的马力和鲜亮的数据，却略显迟钝和无聊。
很少有人有机会去体会到MR/FR的超跑，但是入门级运动车里也是还有FR的选择的， 其
中最经典的后驱车莫过于Mazda MX-5 Miata
以下这段来自Wiki
“The M... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 43 Q7, x5, xc90, GL, mdx, 6万预算的话应该可以搞到比入门级高一点的了 |
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b**********1
发帖数: 854 | 44 3－4w左右的入门级lux SUV近期有什么lease deal吗？
或者全款买2－3w有什么比较安全保值的中小型suv可以推荐？edge? tiguan? forester?
年底前必须入一辆，一般哪个月或者新款出来多久以后买会比较划算呢 |
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k****i
发帖数: 552 | 45 上代宝马入门级也都是黄灯吧
奥迪的泪眼行车灯也都是要加钱的
德车就这样的
你要喜欢标配大灯，只有日车满足了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 入门级还有srx，rdx，xc60这几款好像都能搞到35k以下otd |
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f****o
发帖数: 4067 | 47 上面提到的没有厚道的。 入门级整体最厚道的MDX |
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