M*V
发帖数: 3205 | 1 那是94年9月的一天早上，我骑车去上班，刚过雅宝路突然听到枪声，马上自行车调头
向回猛骑，想去看看到底发生了什么事？！这也是北京人常说的“凑热闹”。谁知忽然
下巴底下一麻，一头从自行车上栽下。告诉大家，被枪击中时是中弹后才听到打你的那
一枪的声音......那声音清脆这呢——“叭撀”一声，现在还记忆犹新，这辈子都忘不
了的！后被送到120急救中心，正面拍X光，没有发现弹头，大夫说，你这是被“火枪”
打的吧？！也到这里来起哄！得，这下要惨了，要是讲不清，还不当打架斗殴处理了！
还好，总算是在这家医院住下了。晚上睡觉时，头往枕头上一躺，妈呀！后脖子钻心的
疼呀！用手一摸，后脖子皮下一个长条状硬物......马上送去X光，才看到清晰的子弹
头！手术后取出的子弹是微冲打出的，枪手根本不是用的什么八一枪，要是八一枪我的
脖子早被贯通了！其实还有很多细节都被传的变样了，本人尽量客观回忆当初的情景..
....如实道来......
有人提到黄色面的，其实那位中枪的司机就在我病床“对左斜侧”，是一位50岁左右的
中年男人，给我的印象是体态、面貌黑瘦，身高大概170CM的。听这位师傅讲，那天他
送一位刚... 阅读全帖 |
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y****t
发帖数: 10233 | 2 不知道你这些垃圾是哪里抄的,抄都抄不对.
里根经济学从来都是4 pillars,从来没听说过什么2 pillars.
1.reduce government spending
2.reduce income and capital gains marginal tax rates
3.reduce government regulation
4.control the money supply to reduce inflation
最后的结果?
one of the longest peacetime expansions in U.S. history.
GDP growth -0.3%/1980 -> 4.1%/1988
unemployment rate 7.1%/1980 -> 5.5%/1988
inflation rate, 13.5%/1980 -> 4.1%/1988
...
八年里,税收一路增加,从来没有负过.
Total Revenue $ billion
1980 885.62
1981 1015.71
1982 1076.72
1983 1104.0... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 因為實情本來就是如此：這件事情太嚴重，嚴重到 eclipse 所有其他的事情。
全美國人都懂這點，連 Paul Ryan 都必須保持距離，只有華人川粉不入主流地還以為
跟在中國一樣，打老婆都不是事兒。（那個瘋狂英語的創辦人，叫什麼來著？他公然發
表打老婆言論，在你們眼裡大概也不是事兒。呵呵，缺乏現代公民素質的一群，當然會
選川普。） |
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k****g
发帖数: 1509 | 4 放你猪奶狗屁
：因為實情本來就是如此：這件事情太嚴重，嚴重到 eclipse 所有其他的事情。
：全美國人都懂這點，連 Paul Ryan 都必須保持距離，只有華人川粉不入主流地還以為
：跟在中國一樣，打老婆都不是事兒。（那個瘋狂英語的創辦人，叫什麼來著？他公然
發表打老婆言論，在你們眼裡大概也不是事兒。呵呵，缺乏現代公民素質的一群，當然
會選川普。） |
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j*****A
发帖数: 1395 | 6 没任何好处。
只有在上下抖坡时，才考虑将D挡换入3或2挡，其他情况下不需换。 |
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r*********5
发帖数: 2838 | 7
整个houston 3家porsche dealer就3台2010和一台2009的,没一台能50k出门的
50k出门的估计得手档吧,估计还得不要天窗啥的能下来,这个配置连2011都找不出来,不
用说老的了 |
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h****7
发帖数: 2350 | 8 第六条说的没错. 但是原因解释得太烂了.
不要堵在大卡车前面, 是因为大卡车的惯性大, 刹车距离长, 而且要换好几档. 如果堵在大卡车前面, 一旦减速/刹车, 前面的小车很容易就减速了. 而大卡车为了不撞到你, 要拼命刹车, 把驾驶员搞得极度恼火. 对小车也是一个巨大的威胁. 曾经跟一个大卡车司机聊过，他们不怕小车们象耗子似的在身边窜来窜去，但是最恨一个，就是小车窜到前面然后大力刹车！这等于是找死。
而不是所谓的堵他的财路, 逼他开慢, 小车怎么会堵了大车的路? 拖了大车的时间呢?? 大卡车专业司机, 一是公司有安全规定, 二是很多车辆有速度限制, 也许 70 mile 的速度就到头了. 再说了, 各个运输公司/法规/警方, 对于卡车超速、超时、和疲劳驾驶, 都有严格的规定. 他们一般不会去拼这些东西的. 不是中国. |
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a*****3
发帖数: 507 | 9 aglee. 大车N多档，所以加速不方便。刹车时惯性大，不易刹住。
堵在大卡车前面, 一旦减速/刹车, 前面的小车很容易就减速了. 而大卡车为了不撞到
你, 要拼命刹车, 把驾驶员搞得极度恼火. 对小车也是一个巨大的威胁. 曾经跟一个大
卡车司机聊过，他们不怕小车们象耗子似的在身边窜来窜去，但是最恨一个，就是小车
窜到前面然后大力刹车！这等于是找死。
?? 大卡车专业司机, 一是公司有安全规定, 二是很多车辆有速度限制, 也许 70 mile
的速度就到头了. 再说了, 各个运输公司/法规/警方, 对于卡车超速、超时、和疲劳驾
驶, 都有严格的规定. 他们一般不会去拼这些东西的. 不是中国.
堵他财路，所以离他越远越好。超大卡时，要尽快离开它的盲区。 |
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v********7
发帖数: 426 | 10 其实这个跟本不难，大妈都能做到，跟本不需要对转速有多么精确的判断，只要有个大概的sense就行
比方升挡，从两挡拔出来到空档，你马上对着三挡施一定压力，当转速还不match的时
候，你是吃不进去的，强压就会扫齿。当发动机转速回落到match的时候，入挡阻力自动变小，你刚才施的压力自然而然就能使挡杆切入三挡了。
关键在于施压不能太大，否则扫齿。不能太小，否则到了match点也不会进去。更不能太慢，因为升挡match在发动机转速回落过程中只有一次，错过了你就必须再补油或者用离合 |
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t*a
发帖数: 18880 | 12 drag应该还好吧，反正都是红线换档，auto的 sports mode也差不多... |
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c*********0
发帖数: 1676 | 13 我没想到他自动档上坡70都够呛，下坡会短时间飙到110的，加州5号公路，弯道还不
是很弯，再弯点就没命了。刚开始是想加速超大货，后来是在重力和惯性作用下，不踩
刹车就没法减速了。我自己的车松油门后会自动减速，在这种条件下也是。但这辆车是
在重力和惯性下疯狂加速，感觉是自己进入了丰田的刹车门，不敢踩刹车，但车速还在
加，再下去就没法控制了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 17 引擎:找一个06年或者以后的2.5L引擎的,那款相对毛病比较少,2.0和1.8的毛病都很多.
要不就找个TDI的.
变速箱:找一个6速Tiptronic的(09G) ,那个4速的O1M和5速的09A毛病都很多.手动档最
好,只要你会开.一般06以后的基本都搭配09G. |
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d********3
发帖数: 7220 | 19 恩好像只有自动档，msrp=3万3，实际pay的2.9万，2012年的现在fair price大概是2万
7 |
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d********3
发帖数: 7220 | 20 双离合就是除了当前的离合器外还有一个离合器已经在待命，不论你是升速还是降速，
所以换档之间是无缝衔接，具体感觉就是无比顺滑，没有普通离合器的转换的那一顿
MPG很不错高速能到31，18加仑的油箱所以轻松跑到500迈 |
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w*******i
发帖数: 119 | 21 Ding
双离合就是除了当前的离合器外还有一个离合器已经在待命，不论你是升速还是降速，
所以换档之间是无缝衔接，具体感觉就是无比顺滑，没有普通离合器的转换的那一顿
MPG很不错高速能到31，........ |
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o****e
发帖数: 536 | 22 想上Impreza HB，但那5 Speed变速箱的感觉实在不爽。类似的买菜车还有什么推荐的
？Under $30K,新旧无所谓了。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 23 Civic S
Volkswagen GTI
没别的了 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 24 WRX的变速箱都不如这两个，Sti我没开过，不知道 |
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l**4
发帖数: 2989 | 25 GTI手挡手感很不错，R应该更好不过开过很短一段路，光兴奋来着。。
BRZ手感也不错 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 vw, audi, bmw, mini, honda都很好，nissan很差，其他都一般 |
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e***i
发帖数: 3894 | 28 STi 比WRX的好的多了
WRX加了原厂的Short throw shifter、bushing就会好的多 |
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e***i
发帖数: 3894 | 29 要换挡手感推荐Civic Si，VW GTi
VW的离合稍微长了点，不过习惯了其实也不错 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 31 说实话，我没有感觉有区别，但是老款的5AT感觉比现在的6AT还舒服 |
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e***i
发帖数: 3894 | 34 这两个车包括了4dr，2dr hatch， 4dr hatch……你都看不上
你要更传统那新一代Accord Sport、TSX都有手动的，手感也不差
你要肯花钱，更好的也有啊
Acura TL 6-speed
Audi S4
BMW 328、335、M3
都不错 |
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e***i
发帖数: 3894 | 39 E39上面那个两段式阻尼的离合器最爽了，离合点忒清楚了
新M5没玩过，估计也不差吧 |
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n**y
发帖数: 11447 | 40 同步器说白了就是个小型离合，靠摩擦同步输入/出轴，不存什么输入轴慢了就无法同
步的情况
摩擦力是靠你入档推杆时施加的压力提供，也就是“能量来源” |
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L**S
发帖数: 7833 | 41 第三个问题，开tiguan也碰到过，后来干脆用D档的手动模式，就没问题了 |
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V**********y
发帖数: 110 | 42 LED， cold weather package, driver assistance, msrp 6% off, apr 1.9%, audi
manhattan
感受： 内饰豪华，s档非常生猛，该有的都有了
PS: 上周末去了一趟DC，樱花还没开，回来车已经巨脏了。。。没法拍特写 |
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y***g
发帖数: 10422 | 43 Edge这车的优点是操控和舒适性还可以。缺点是噪音大，油耗高，变速器1-2-3挡换档
顿挫非常明显，比较不爽。
我觉得要买Edge就买低配置，SE AWD。版上有人报SE 25K OTD，估计是前驱版。AWD不
清楚，但应该不会高出太多。
如果喜欢高配，建议直接去看 Lincoln MKX。MKX的refinement比Edge做得好很多。发
动机是3.7 300hp的，变速器没有顿挫感，噪音也小得多。
Edge和MKX我都开过。Edge Limited租过两天多，不值那个价钱。
dealer |
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c*********6
发帖数: 42 | 45 空档入弯或者把离合踩下，转过一半以后，二档加速，应该不伤发动机和离合。
stop |
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a**e
发帖数: 1072 | 46 鹰飞泥地的每档车我感觉跟竞争对手比都有些优势，不能说是好，我说的是优势，比如
同样配置下价格实惠，做工还行，默认的配置就比较高了，大排量自然吸气直喷现在应
该就是
他家车款最多了吧，自然吸气提速显然比turbo的开始反应要快点。
倒车后视镜下转，这个lexus rx350早就有了（还有开大灯会先扫一圈），其实丰田设
计是非常细的，就看愿不愿意给你用了。
平趴有一个backup cam就足够了，鹰飞是backup cam里面最的最好的，1是有刻度尺，2
是刻度尺非常准，黄线卡curb了打回方向盘就齐活了，同年的lexus居然没有刻度尺，
经常搞得我有cam还一次停不好……
“盲点提示+避免，压线提醒，危险距离控制+自动刹车”这些玩意有的早就有了，有的
新M级sedan上也有，不过我觉得都没啥用，maybe大车可能用处大点。
不过真没想到这车要8w了，反正换了是我应该不会花8w买这个新车，8w我就买GTR了（
当然每个人需求不一样），再掏3w买个二手QX或者屌丝版的QX Armada，这种大车主要
是够大就行了，安全性肯定比小车高了，其他方面肯定搞不过小车了。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 47 www.mdxers.org
这个是mdx用户集中地。你可以看看，抱怨transmission的几乎没有。偶尔有也是抱怨
升档比较快。你怎么捧vw是一回事，但是你栽赃mdx实在是人品太差。我经常说Mdx好话
，但是从来也不没有证据说别人车的坏话。做人还是诚实一些比较好。 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 48 上一代途锐是液压助力，这一代途锐(从10年开始)是电子助力。楼上几个拿这个黑途锐
的可以歇了。
这一代的途锐的问题：
轮毂Nut的torque不达标，高速抖动，大部分重新torque可以解决，有些要重做轮胎
balance的;
刹车刹死重新松开会有响声；
TDI在1400rpm转速的时候会有lugging，档位太偏向省油考虑了, S档没这个问题；
另外:
北美版没气悬就不说了，真有这配置的话这里的WS男肯定又说容易坏了；当年Range
Rover的气悬也没被少骂过。
Area View的Camera没有，12年因为缺零件竟然把倒车camera也省了...
后门的pull up sun shade没有，只有Aftermarket卡上去那种。Retrofit的话又是天价。
桃木的方向盘没有，通风座椅没有（连CC都有这配置）--看来大众也心里有数，这车在
北美没法当豪车来卖。北美市场对Design和Refinement的理解就典型体现在凯迪拉克和
Lexus上了。
4XMotion变成了4Motion -- 参见上条。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 49 你游泳专业的吧。。。。
头文字D的神车是烤肉。你还是买个FRS算了。
烤肉的mt不能说差，哥开了还挺好，比GTI的手感是没有，但有一点强，就是
入档毫不迟疑，没有那种同步器有时候需要时间的感觉。 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 50 操控性比m3好的车是凤毛麟角，我几年前玩极品飞车时候就发现了
现在开我的320，都打在eco档开，根本没机会用sport模式哈哈 |
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