G********C
发帖数: 456 | 1 胡志伟
1923年2月20日，孙中山先生应香港大学校监、港督葛罗斯汾之邀前往发表演说。当何
东爵士陪同中山先生进入大礼堂时，全体学生与来宾起立鼓掌欢迎，达数分钟之久，且
挥动帽子，欢呼声与拍凳声夹成一片。港大学生会主席何世俭首先致欢迎词云：“用任
何言语介绍孙中山先生皆无必要，因孙中山先生的名字就是中国的同义字，孙中山先生
的经历如用书本记载下来，无疑的将是最吸引人的事迹，如果爱好自由是伟大的考验，
那么孙中山先生将与伟大共存，因此现在我们面前的，就是这么一位中国的伟人，一个
真正的君子，和一个胸怀广阔的爱国者”。 (1)
这是上世纪20年代，居住香港的知识份子对孙中山先生的评语。 17年后，在陪都重庆
的国民政府明令全国，尊称孙中山先生为国父。再过16年，毛泽东主席发表《纪念孙中
山先生》(2)一文，盛赞他“是中国革命民主派的旗帜”“全心全意地为了改造中国而
耗费了毕生的精力，真是鞠躬尽瘁，死而后已”，又说：“我听过他多次讲演，感到他
有一种宏伟的气魄。从他注意研究中国历史情况和当前社会情况方面，知道他是很虚心
的。”对于他的缺点，“这是要从历史条件加以说明，使人理解，不可以苛求于前... 阅读全帖 |
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h**f
发帖数: 52 | 2 1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线湖南省境内站1453
公里914米处，与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突，造成324次旅客列车机后1至9
位颠覆，10至11位脱轨；818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。死亡126人，重
伤48人，轻伤182人。机车报废1台，客车报废11辆、大破3辆、中破1辆、小破1辆，线
路损坏415米，直接经济损失415．53万元。事故机车、车辆于5月2日7时48分全部起复
，车站恢复正常行车。
1997年4月29日，818次旅客列车(长沙——茶岭)全列编组17辆，总重901吨，由长
沙机务段ND2型222号机车牵引，司机李睿、副司机李伟和长沙列车段运转车长罗建华担
当值乘，长沙客运段担当客运乘务。列车于10时35分到达荣家湾站4道停车，计划待避
客车324次。
324次旅客列车(昆明——郑州)全列编组17辆，总重882吨，由长沙机务段DF42520
号机车牵引，司机李建文、副司机陈勇和长沙列车段运转车长谭列军担当值乘，郑州客
运段担当客运乘务。列车10时42分通过黄秀桥车站后，荣家湾车站值班员曾海泉即布置... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 郝任重、吴荣忠破坏交通设施案
被告人郝任重，男，33岁，原系长沙铁路总公司长沙电务段荣家湾信号维修工区信号工。
被告人吴荣忠，男，27岁，原系长沙铁路总公司长沙电务段荣家湾信号维修工区工长。
1997年5月16日广州铁路公安局对上述被告人侦查终结后以破坏交通设备罪移送检察机
关审查起诉。
1997年8月4日广州铁路运输检察分院向广州铁路运输中级法院提起公诉。
起诉书认定上述被告人犯罪事实如下： 1997年4月29日上午8时许，被告人吴荣忠布置
被告人郝任重及信号工谢某到荣家湾车站12号道岔，进行电缆盒配线整理、挂编号牌和
清扫内部卫生。吴荣忠自己留在运转室内担任安全联络员工作。
8时30分许，被告人郝任重到了荣家湾站12号道岔处，与吴荣忠电话联系 “要跑表示”
（即运转室控制台上岔位原有的定位或反位表示突然失去），吴同意后，郝即将×B箱
（道岔变压器箱）打开，按照吴平时带会的方法，把1号端子上通向电缆盒的控制道岔
由反位移向定位的操纵启动线拆下，在1号和3号端子上夹了一个由吴荣忠改制的二极管
连线装置，问吴：“12号表示好不？”吴回答：“没有表示。”郝立即将二极管连线装
置调转极性重新... 阅读全帖 |
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d********9
发帖数: 598 | 4 各大洲的人为什么热爱米国，为什么投奔米国， 因为米国拥有全人类至高无上的烧杀
抢掠奸的第一等特权
中国是个P民完全没有管制最反对特权的大锅饭文化社会： 中国文化里最有力的大锅饭
P民的口号： 王侯将相宁有种乎。 就是暴民不管自己有没有分量都要做总统皇帝国防
部长的白日梦。
米帝才是真正的特权加特务完全管制的警察黑帮特务社会， 你想做到特权阶层都做不
到， 必须得到金钱和特务的支持 和血统认证， 一般米帝P民对特权的渴望通过对浪费
国家公民税钱1亿的英国蝗子结婚的狂热暴躁劲就可看出
西方人的整个社会架构还是和几千年前一样没有改变：
西方人崇拜金字塔式的权力机构和黑社会形式的裁判机制。西方人本质上是独裁天性，
（也就是他们每
个西方人沾沾自喜的崇拜的每个西方人都是天生的leadership： 实际上就是独裁的另
一种转换方
式）
正是因为每个人天性都独裁暴虐所以才会形成金字塔式的权力机构和黑社会形式的裁判
机制
。因为他们要避免自相残杀从而成就了一种契约式的金字塔式的权力机构和黑社会形式
的裁判机制的
社会
架构。
东方人差不多是崇拜平面的无政府主义的原始思想， 自古到今，进化不了是完全可... 阅读全帖 |
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d********9
发帖数: 598 | 5 各大洲的人为什么热爱米国，为什么投奔米国， 因为米国拥有全人类至高无上的烧杀
抢掠奸的第一等特权
中国是个P民完全没有管制最反对特权的大锅饭文化社会： 中国文化里最有力的大锅饭
P民的口号： 王侯将相宁有种乎。 就是暴民不管自己有没有分量都要做总统皇帝国防部长的白日梦。
米帝才是真正的特权加特务完全管制的警察黑帮特务社会， 你想做到特权阶层都做不
到， 必须得到金钱和特务的支持 和血统认证， 一般米帝P民对特权的渴望通过对浪费
国家公民税钱1亿的英国蝗子结婚的狂热暴躁劲就可看出
西方人的整个社会架构还是和几千年前一样没有改变：
西方人崇拜金字塔式的权力机构和黑社会形式的裁判机制。西方人本质上是独裁天性，
（也就是他们每
个西方人沾沾自喜的崇拜的每个西方人都是天生的leadership： 实际上就是独裁的另
一种转换方
式）
正是因为每个人天性都独裁暴虐所以才会形成金字塔式的权力机构和黑社会形式的裁判
机制
。因为他们要避免自相残杀从而成就了一种契约式的金字塔式的权力机构和黑社会形式
的裁判机制的
社会
架构。
东方人差不多是崇拜平面的无政府主义的原始思想， 自古到今，进化不了是完全可以... 阅读全帖 |
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S**********b
发帖数: 3142 | 6 这个不太一样吧
你是专家，你毕竟晓得整个过程是怎么回事
有人拿倾覆酸 还偶尔不戴手套呢 那个人还是个大人物
他清楚 的知道这是错误的，
但他接触倾覆酸 也只是偶尔，不像天天顿顿吃饭 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 7 根据现场拍摄图片分析：桥结构为三跨连续梁结构，桥上部结构完好整体侧向塌落，桥
基础中间支撑墩和两侧墩台结构完好，说明基础应该没问题，如果基础发生侧向倾覆导
致桥面垮塌的话，那么就不会只塌了一跨，而周边跨没有坍塌。垮塌的那一跨桥的桥面
整体完好，说明桥上部结构整体纵向和横向结构设计施工都是没有问题的；因此桥梁破
坏原因只有一个：货车荷载偏心过大，导致上部桥面绕桥墩外侧边缘发生整体倾覆，桥
梁墩台上面的抗震挡块因局部压力过大导致被压碎，桥面整体翻落。因此结论如下，破
坏原因最可能为：设计方安全系数偏小和货车超载导致偏心力矩过大，与施工单位的关
系应该不大。个人意见。请多拍砖。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 8 这个事故和上次上虞的引桥倾覆垮塌事故非常相似，如果不是严重超载，光堵车不会造
成倾覆。设计上应该是符合标准的，只不过这个标准本身没有应对严重超载车辆同时在
一边行驶的考虑。
只要严重超载不根除，此类事故会一而再再而三的发生，再好的设计标准也会被轻易挑
战。 |
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e****i
发帖数: 2152 | 9 桥梁本身无质量问题
据介绍，昨天发生塌桥事故后，哈尔滨当地组织了十余位交通和桥梁方面的专家到
场，并分析事故原因。哈尔滨工业大学交通学院副院长王宗林是其中专家之一。
事发后，王宗林赶到现场，一直呆到晚上7点多。昨晚，他接受本报采访时表示，
虽然该段引桥发生整体倾覆，但从现场情况看，桥面并未出现裂纹，这说明整个桥梁的
质量是合格的。
承载能力超出七八倍
在对现场充分研究后，王宗林认为，造成塌桥的原因很简单，就是超载。
王宗林说，事发时，停在塌桥中段的有3辆大挂车，每辆保守估计120吨到150吨之
间，另外，还有一辆距离较远的，损坏程度较轻，约为30吨。“据伤者回忆，3辆大车
都靠桥外侧停靠。从现场看，3辆车停靠得比较近，合计将近500吨重量在单侧压着。”
而在设计上，该段桥梁的载重能力为单向50吨，也就是说，单个车道一次通过一辆
载重50吨的货车。3车停靠，出现将近500吨重量，相当于超出桥梁承载能力七八倍。“
对桥体造成偏载，使得桥整体倾覆下去。”
有一辆大约为30吨的货车在百吨车辆前方。王宗林认为，这辆车并非关键，它可能
是桥体侧翻后被甩出的。
事故点在前80米
桥梁设计上是否有不足... 阅读全帖 |
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e****i
发帖数: 2152 | 10
桥梁本身无质量问题
据介绍，昨天发生塌桥事故后，哈尔滨当地组织了十余位交通和桥梁方面的专家到
场，并分析事故原因。哈尔滨工业大学交通学院副院长王宗林是其中专家之一。
事发后，王宗林赶到现场，一直呆到晚上7点多。昨晚，他接受本报采访时表示，
虽然该段引桥发生整体倾覆，但从现场情况看，桥面并未出现裂纹，这说明整个桥梁的
质量是合格的。
承载能力超出七八倍
在对现场充分研究后，王宗林认为，造成塌桥的原因很简单，就是超载。
王宗林说，事发时，停在塌桥中段的有3辆大挂车，每辆保守估计120吨到150吨之
间，另外，还有一辆距离较远的，损坏程度较轻，约为30吨。“据伤者回忆，3辆大车
都靠桥外侧停靠。从现场看，3辆车停靠得比较近，合计将近500吨重量在单侧压着。”
而在设计上，该段桥梁的载重能力为单向50吨，也就是说，单个车道一次通过一辆
载重50吨的货车。3车停靠，出现将近500吨重量，相当于超出桥梁承载能力七八倍。“
对桥体造成偏载，使得桥整体倾覆下去。”
有一辆大约为30吨的货车在百吨车辆前方。王宗林认为，这辆车并非关键，它可能
是桥体侧翻后被甩出的。
事故点在前80米
桥梁设计上是否有不... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 11 只有4辆车 超载超到死也就400t的重量
请问专家 400t的重量线性加载在这样100多米的引桥单侧最远点 是不是世界上大部分
的桥都要倾覆？或者说按照中国的标准 是要倾覆的 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 12 新华网哈尔滨８月２７日电（记者王春雨）哈尔滨市政府２７日召开新闻发布会，公
布了事故桥梁的设计、施工、监理单位，分别是哈尔滨市市政工程设计院、福建省交建
集团工程有限公司和黑龙江百信建设工程监理有限公司。
哈尔滨市政府秘书长黄玉生在新闻发布会上说，此匝道工程设计单位为哈尔滨市市
政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质
为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建
设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。
黄玉生说，２５日晚，事故鉴定组７名国家级专家全部抵达哈尔滨后，将现场实测
的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核
算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。
黄玉生还介绍说：“发生事故的三环路群力高架桥跨洪湖路上行分离式匝道，此匝
道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的一个分离式匝道，此桥段梁体
长１２１米，宽９米，坡度３．５％。”
此外，发布会还介绍了四辆倾覆货车按倾覆位置由前至后（由北至南排序）分别编
为１—４号车。经查，车籍情况为：１号车黑ＡＨ３９７６，东风... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 13 两年前就发生过类似事件，造成2名中国渔民死亡。
环球网2010年12月18日报道，韩国海岸警卫队官员18日表示，一艘中国拖网渔船当天因
与韩国海岸警卫队船只相撞而发生倾覆，事件造成2名中国渔民死亡，另1人受伤，生命
状况处于危险之中。
事故发生在18日中午12时30分许。当时多艘渔船在该海域作业，韩国海岸警卫队人员乘
坐小艇接近其中一艘渔船，试图登船拘捕渔民，遭到反抗后发射数枚烟雾弹，烟雾笼罩
渔船，随后警卫队登船。警卫队和渔民发生冲突。当韩国警卫队准备对渔船采取大规模
行动时，63吨级的“辽营渔35403”与 3000吨级韩国执法船相撞倾覆。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 14 两年前就发生过类似事件，造成2名中国渔民死亡。
环球网2010年12月18日报道，韩国海岸警卫队官员18日表示，一艘中国拖网渔船当天因
与韩国海岸警卫队船只相撞而发生倾覆，事件造成2名中国渔民死亡，另1人受伤，生命
状况处于危险之中。
事故发生在18日中午12时30分许。当时多艘渔船在该海域作业，韩国海岸警卫队人员乘
坐小艇接近其中一艘渔船，试图登船拘捕渔民，遭到反抗后发射数枚烟雾弹，烟雾笼罩
渔船，随后警卫队登船。警卫队和渔民发生冲突。当韩国警卫队准备对渔船采取大规模
行动时，63吨级的“辽营渔35403”与 3000吨级韩国执法船相撞倾覆。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 15 两年前就发生过类似事件
环球网2010年12月18日报道，韩国海岸警卫队官员18日表示，一艘中国拖网渔船当天因
与韩国海岸警卫队船只相撞而发生倾覆，事件造成2名中国渔民死亡，另1人受伤，生命
状况处于危险之中。
事故发生在18日中午12时30分许。当时多艘渔船在该海域作业，韩国海岸警卫队人员乘
坐小艇接近其中一艘渔船，试图登船拘捕渔民，遭到反抗后发射数枚烟雾弹，烟雾笼罩
渔船，随后警卫队登船。警卫队和渔民发生冲突。当韩国警卫队准备对渔船采取大规模
行动时，63吨级的“辽营渔35403”与 3000吨级韩国执法船相撞倾覆。 |
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w**a
发帖数: 1024 | 16 转自：http://news.xinhuanet.com/politics/2013-07/24/c_116673964.htm
医院全军覆没，拿什么拯救医疗腐败
2013年07月24日 17:50:28 来源： 国际在线 264
药价虚高，原来一多半都变成了公关费，市直区县73家医院百分之百涉案，全军覆
没——福建漳州医疗腐败案，内幕惊人。国务院医改专家咨询委员会委员李玲认为，这
是全国普遍现象，漳州只是冰山一角。（7月24日央视）
古人说，“覆巢之下安有完卵？”一个地区所有的医院全军覆没，全国的情况也大
体如此，根本原因是制度这个大“巢”倾覆了。可是，貌似严密，层层监管的制度体系
，何以倾覆到如此地步？我认为，这个问题比药价虚高、医疗腐败更值得研究。
实际上，医疗腐败与其他领域的腐败不会有本质的不同，都是监管失灵所致。药品
从出厂到医院，要经过多层审查；但现在的问题却是，监管把关层次多并不意味着审查
的严密，而是各级各种权力参与利益瓜分主体的多与少；参与监管者愈多，瓜分者也愈
多，最终到患者那里的药价不高才怪。
设立监管以监督制度执行的有效，实际上存在一种假设：监管者都是正直可靠的... 阅读全帖 |
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S*********5
发帖数: 168 | 17 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: ShakaLC1985 (潜水艇), 信区: History
标 题: 大家来评评新出土的这个《上官婉儿墓志铭》
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 9 02:52:18 2014, 美东)
用了不少四六骈文，词藻甚美。。。
大唐故婕妤上官氏墓志铭并序
夫道之妙者，乾坤得之而为形质；气之精者，造化取之而为识用。挻埴陶铸，合散信息
，不可备之于人，备之于人矣，则光前绝后，千载其一。
婕妤姓上官，陇西上邽人也。其先高阳氏之后。子为楚上官大夫，因生得姓之相继；女
为汉昭帝皇后，富贵勋庸之不绝。曾祖弘，随藤王府记室参军、襄州总管府属、华州长
史、会稽郡赞持、尚书比部郎中，与觳城公吐万绪平江南，授通议大夫。学备五车，文
穷三变。曳裾入侍，载清长坂之衣冠；杖剑出征，一扫平江之氛祲。祖仪，皇朝晋府参
军、东阁祭酒、弘文馆学士、给事中、太子洗马、中书舍人、秘书少监、银青光禄大夫
、行中书侍郎、同中书门下三品，赠中书令、秦州都督、上柱国、楚国公、食邑三千户
，波涛海运，崖岸山高，为木则揉作良弓，为铁则砺成利剑。采摭殚于糟粕，一令典... 阅读全帖 |
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K*****2
发帖数: 9308 | 18 全相朝鲜半岛评话
第十五回：匹夫报国恩鲁尼战死 朱门失晚节女王请降
却说当年八月间，朝鲜人民军地中海舰队明攻马赛，暗渡直布罗陀海峡，一夜屯兵爱尔
兰海，千百门火炮直指利物浦。那厢正日英雄团逞威诺尔，号为三日五百，六日一千，
于敦刻尔克大破英国远征军，英军覆亡，十不存一，生者无不悚然，皆曰：撼山易，憾
思密达难！于是英吉利海峡已失。又不数日，人民军北海舰队奇袭爱丁堡，郡守不战而
降，遂对不列颠岛成三面合围。是日斥候来报，言人民军已于伦敦城东十里安营下寨，
朝野震惊，女王两股战战，群臣几欲先走，杂食将军贝尔格里尔斯出班奏曰：“俺虽是
一介荒野匹夫，却也不忍坐视社稷倾覆，望陛下准俺出城行‘斩首’奇谋，俺虽不才，
口中一副铁齿铜牙却也不是吃素的！定教那宽屏扁脸贼子一百个来，一百个没！嘎嘣脆
！鸡肉味！”女王大喜，遂赐温蜘蛛卵一杯与之壮行，贝尔拱手道：“卵且放下，还可
提供一月蛋白质，某去去便来！”遂剔牙而出。未几，小军慌忙入帐曰：“贝尔将军又
被思密达斩了！”众皆失色，女王哀叹：“三胖不死，我无葬身之地也！”座下多有说
女王降者，忽见一人大步上堂，戟指怒斥道：“有不战而欲降者，当先斩此人祭旗！... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 19 ZT
22名生还者之一马士麒专访
我叫马士麒,今年48岁。
１９９９年１１月２３日晚上９点多钟，我和本村的伙伴王寿平和一个司机，从大连湾
坐大舜号到山东去送扇贝丁，干完了事，卖回现款之后就往回走，11月24日坐大舜号往
回返。我们中午１２点多钟上的船，这个船是从烟台到大连的，还是大舜号，是１点半
钟开船的。那天在烟台港上看不出有风，只是下点小雨。
俺三个人上船时是车先上的，俺两人在后面上的，车是北京微型车，蓝色的，载重量一
吨。以往坐这个船，烟台港的检票是在底舱，上船那个地方应该有人看着，２４日那天
没有人看着。我们的车上去后停在第二层甲板的左舷，完后我找垫木塞在车轱辘底下，
前面一个，后面俩。觉得车还行，不会来回晃悠。俺仨人就一起上去了。
咱买的票是５０元，上船后咱又花２０元补了一张票，就是加床位，加个软垫儿的票，
拢共花了７０元。我的座位在散席，最低档的。和往常一样，咱觉得自己没大钱，身体
也没有什么毛病，就买了散席。大舜号的散席设在船顶部。
上船后我那个伙计说咱算算账，别钱在我这里撂着，叫别人掏去我还得赔。俺卖货物都
是一家拿一半钱，卖完货就算一算是赚还是赔，他把钱一掏说咱算账。... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 20 （一）事故概况
2007年4月18日7时53分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司炼钢车间一台60吨钢水包在
吊运过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡、6人重伤，直
接经济损失866.2万元。
（二）事故原因
1、直接原因：清河特殊钢有限公司炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在开始下降作业
时，由于下降接触器控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，
下降接触器不能被接通，致使驱动电动机失电；由于电气系统设计缺陷，制动器未能自
动抱闸，导致钢水包失控下坠；主令控制器回零后，制动器制动力矩严重不足，未能有
效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地倾覆，钢水涌向被错误选定为
班前会地点的工具间，是造成此次事故的直接原因。
2、间接原因：①清河特殊钢有限公司炼钢车间无正规工艺设计，未按要求选用冶金铸
造专用起重机，违规在真空炉平台下方修建工具间并用于召开班前会，起重机安全管理
混乱，起重机司机无特种作业人员证，车间作业现场混乱，制定的应急预案操作性不强
。②辽宁省开原市起重机器修造厂不具备生产80吨通用桥式起重机的资质，超许可范围
制造。③铁岭市特种设备监督检验所在... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 21 来源:争鸣11月号 | 日期:2014-11-02
夏季悄然而去，今年德国的秋天分外温暖和煦，空气中洋溢着喜悦。十月三日是德国的
国庆节──不只是假日、而且实实在在是节庆──自由的节庆，尤其是今年──东欧革
命二十五周年。二十五年前，西德的国庆日还是六月十七─一九五三年东德人起义和被
镇压的日子;这一天被命名为统一日，人们希望两德终能自由而统一。三十七年後希望
成真，十月三号也称统一日。值此之际中共总理李克强访德，十月九日抵达，全天电视
新闻联播竟无一次提到;一九八九年东德和平革命从这一天开始，二十五年後这一天，
德国隆重欢庆。
一九八九年向西方的流亡潮
庆祝活动在进入九月就已开始。二十五年前，在布拉格的德国使馆，强入布拉格西德使
馆的东德难民已聚集到五千，焦灼不安。九月三十日夜色中，西德外长根舍出现於使馆
的露台，「亲爱的同胞们，我们到这里来是向你们宣布，今天你们就能成行了!」，「
能成行了」几个字淹没在人们的欢呼声中。其後几天中，十四列「自由列车」载着人们
直抵西德，一路上把自由的信息撒遍东德。
北京的「六四」屠杀之後，一时间越来越多的东德人取道华沙、布拉格、布达佩斯踏上
逃亡之路... 阅读全帖 |
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N*******e
发帖数: 3872 | 22 中新网3月14日电 据中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”消息，当地时间13日晚
8点半左右，缅甸一艘渡轮发生倾覆，目前已造成约100名乘客死亡。
消息称，该渡轮上约载有300名乘客。目前有171名乘客获救，约100名乘客死亡，仍有
部分乘客失踪，具体数字待进一步确认。
根据初步调查，判断此次事故的原因为海上风浪过大造成渡轮侧翻倾覆。救援工作仍在
进行。
目前法新社报道21人死亡，26人失踪；美联社报道21人死亡，47人失踪。路透社的消息
是大约50人遇难。 |
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f**e
发帖数: 3343 | 23 《辞源》释“窆石”曰：“窆石，古用以引棺下隧之石”。又引《嘉庆一统志》云：“
浙江绍兴禹陵有窆石，形长椭圆，上有穿孔，传为禹葬会稽时所遗。”《周礼注疏》：
“执斧以莅匠师。”注曰：“窆，谓葬下棺也。”《嘉泰会稽志》卷六更具体述说了窆
石的含义：
大禹陵...是山（指会稽山）之东，有陇隐若剑脊，西向而下，下有窆石，或云此正葬
处，疑未敢信。然《檀弓》注：‘天子六繂四碑，所以下棺。’则窆石者，固碑之制度
。...窆石之左，是为禹庙...固有依丘陇而立者。
可见，窆石是下葬时的工具。这从形体上也可得到证明：禹陵的窆石，长椭圆形，上有
穿孔，作绳索穿孔之用。或谓窆石为棺木下葬后，堆土打夯之用，使之“土地之深，下
毋及泉，上毋通臭。既葬，收余壤其上，垄若参耕之田，则止矣。”《墨子·节葬下》
的这段话，为窆石的用处作了注释，“收余壤其上”即为夯土之工具。孔灵符《会稽记
》：“千人坛：禹葬茅山有聚土平坛，人功所作，故谓之千人坛。”窆石则为“聚土平
坛”所用，为“人功所作”的一种凭借。
用窆石下葬后，再以夯土，符合古代帝王墓葬风俗。王充《论衡·虚务篇》云：“贤圣
家天下，故因葬焉。”以天下为家，葬在何... 阅读全帖 |
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Q**********u
发帖数: 1616 | 24 #突发#【重庆开往南京客轮在长江湖北段倾覆 载有400余人】6月1日深夜11点多，一辆
载有400多人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开
营救，目前已救起20多人。据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由重庆
开往南京 |
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s******s
发帖数: 1793 | 25
据新华社报道，2015年6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北
监利水域沉没。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅
行社随行工作人员5人、船员47人。目前已救起30多人，沿江地方政府搜寻到的人员正
在核实中。图为翻船现场。Mitbbs.com
有记者从长江航务管理局获悉，失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船，
船籍为重庆万州，额定载客534人，1994年2月建造。当日，该船上行至湖北监利大马洲
＃44过河标水域（长江中游航道里程299.9公里处），突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉。
Mitbbs.com
图为救援现场。据武汉航道局扫测，沉船位置已找到，事故水域水深约15米，目前沉船
处已设标。目前，交通运输部、湖北省委省政府要求全力搜救。长江航务管理局及其长
江海事局、航道局、公安局等部门会同地方政府，正在现场紧张搜救。Mitbbs.com
图为客轮图。Mitbbs.com
相关新闻Mitbbs.com
长江倾覆客轮上共载有458人 10多艘船参与搜救Mitbbs.com
#央视快讯#【... 阅读全帖 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 26 他把氧气罩让给了获救者
长江客轮倾覆最新消息：据荆楚网报道，今天（2日）15时05分，21岁的男性重庆
船员获救。他叫陈书涵，是加油工，面带氧气罩被救出水面。救人者是来自海军工程大
学的潜水员——24岁的安徽小伙子官东。找到被困人员后，他将自己的潜水装备给了对
方，使其被顺利救出。随后，官东卸下自己身上的铅块
等物件，靠同伴带来的另一套装备，快速浮出水面。据《中国水运报》记者报道，上岸
后的官东，耳朵鼻子全是机油，眼睛充满血丝。据悉，他于今天早上9点就开始下水救
人了。
据观察者网此前报道，客轮倾覆后，2日，海军从北海舰队、东海舰队、南海舰队
和海军工程大学抽调部分潜水兵力组成140余人的搜救力量，携作业装备紧急赶赴湖北
监利搜救。
官东向记者描述了当时救人的全过程，第一次下水的时候，因为船整个是倒过来的
，就像房间天花板脱落一样，铁板把上层走廊给堵住了，“我的任务就是一个一个把铁
板挪走，再开始寻找被困者。由于整个船因为迅速反扣，在底部形成了一个气垫层，最
底部的气仓，将近1米到1米半，被困人员就坐在水管上，那个地方是有稀薄的氧气，可
供人呼吸”。
官东在第一轮寻找中并没有找到幸存者... 阅读全帖 |
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c****o
发帖数: 317 | 27 东方之星所属公司15年里发生至少3起重大事故
2015年06月03日04:03 新闻晨报
晨报记者 陈 承 综合新华社、央视报道
公开资料显示，重庆东方轮船公司拥有“东方大帝”星级涉外游轮一艘，以及“东
方之珠”、“东方之星”、“东方王子”、“东方皇宫”、“东方皇苑”等东方系列国
内游轮5艘。各客轮均只设一、二、三等舱，轮船上配有 GPS 导航系统、卫星电视、
电话、卡拉OK 厅等设备设施。据悉，该公司客轮均为重庆市“市级文明船”，“东方
王子”、“东方之星”、“东方之珠”轮曾被国家有关部门评为“部级文明船”。
倾覆的东方之星客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年
以上的客船，中间曾进行翻修，但尚未到达30年的客船强制报废年限。
据悉，算上此次，东方轮船公司在过去15年中至少已发生3起公开的险情和重大事
故。
“东方之星”为普通游船
据报道，东方之星客轮船长76.5米，共有534个舱位。
业内知情人士介绍，“东方之星”这种船型在业内被称为“经济型游船”。该公司
的一艘豪华游轮，长142米，宽19米，体型几乎是“东方之星”的两倍，但仓位只有400
个。相对而言，... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 28 要说专业报道，还是要靠外媒
国内媒体呢？
http://cn.wsj.com/gb/20150603/bgh162915.asp
周一在长江倾覆的中国客轮被指两年前存在安全违规操作，这是调查人员寻找这起致死
事故原因时浮现出的情况。
南京海事局的文件显示，该局曾在2013年认定“东方之星”号和其他五艘船只存在安全
违规现象。南京海事局的一名官员证实说，文件中提到的“东方之星”号就是周一在长
江上倾覆的客轮。周一当天天气恶劣，载有456名乘客和船员的“东方之星”号翻沉，
其中大多数人生死未卜。
文件称，“东方之星”号上次在一场海事安全检查活动中被查。此外文件未透露详情。
南京海事局在另外一份文件中称，该机构在2013年那场安全检查中扣押了六艘有重大缺
陷的船只。文件未具体描述每艘船只的问题。
拥有“东方之星”号的重庆东方轮船公司(Chongqing Dongfang Shipping Corp.)的发
言人拒绝置评2013年安全检查事件。这位姓王（音）的发言人表示，该公司要专注且致
力于妥善处理这起惨剧。
中国官方电视台中国中央电视台(China Central Television)周... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 29 如果最后调查结果表明的确是瞬间倾覆，没有留给船长处置的时间的话，做出弃船逃生
决定还是无可厚非的，因为他连求救都没做到，至少逃出去还能求救……
不过这船长之前的操作是不是导致瞬间倾覆的原因还是需要好好调查的。 |
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l*****s
发帖数: 672 | 30 有消息肯定没有被透露的，目前位置没有船长遇到船难后操作过程的报道，
唯一有的就是推卸责任的一句碰到飓风。
在船突然倾斜的过程中，没有任何报道关于船长的应对，说忙于操作吧，那也可以指挥
其它船员。这段过程整个空白
船运公司居然强调船长经验，但是没有说出在这种情况下，那些应急设备告警会启动，
居然只有反转过程太快，船长逃生是最好的选择。只能说公司也有可能有相当的责任，
就是应急设备本身并不能正常工作。船长如果被告，可能反咬公司让他开应急故障的船
，船长开了公司让他开的他知道有应急故障的船，责任还是大的。
船长没有广播没有发出求救信息而是首先逃生，这点很不能接受的。
有人强调船倾覆太快，不再意料之中，那么也应该不在这个船长的意料之中，
他的处理就不应该是逃生而是广播乘客。
从信息的透明度的角度，需要公开的信息
船倾覆过程中船长的操作过程，那些符合操作规范，
没有操作规范或者相关的培训，这个是政府的失责。有些人，还说长江上飓风挺多的，
就是没有看到专家跳出来说飓风应该怎样应对，船运公司也不说公司对飓风有应对培训
，飓风不是很多么?
看很多国外报道，有时候觉得老外愣的很，只做了培训或者程序内的应... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 31 http://cn.nytimes.com/china/20150605/c05deployment/
周二，中国军队在上海虹桥站。
载有456人的“东方之星”旅游客轮倾覆16个小时之后，大批身穿蓝色迷彩制服的男子
周二午后不久集结在上海虹桥火车站的6号和7号站台整装待发，同时扬声器在大声播放
着禁止吸烟的警告。
虽然不知道他们是否将前往客轮沉没的长江监利水段，但一位身穿白色军官制服的男子
在站台上处理文件所带来的紧迫气氛，以及身穿蓝色制服的男子随移动扶梯上行的稳健
步伐，给人一种发生了什么的感觉。
客轮上有近百名乘客是从上海出发的。其他乘客大多来自南京，乘高铁从上海到南京只
需一个小时。收音机里整天都是船难的消息。一位哭红了眼的妇女在高铁站外等待出租
车，她的容貌在通常面无表情的中国人群中尤为突出。上海城里，人们都在讨论着这个
悲惨事故。
毗邻上海虹桥国际机场的上海虹桥火车站，是中国新建的、总投资上万亿元的高速铁路
网的一个枢纽，站里出现大批身穿制服的人员充分显示出，这个大规模铁路建设项目不
只是为了家庭团聚和商业往来，也为投送部队和救灾行动提供了便利。
尼泊尔发生强烈地震影响了西藏... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 32 现在都是按预案开始运作了！
武警士兵逃婚赴沉船现场救援 新娘独自出席婚礼
长江客轮倾覆最新消息：今天(5日)，有一场特别的婚礼在武汉举行：由于丈夫正在长
江客轮倾覆事故现场救援，新娘张贝莉将独自接受亲友的祝福。
这位“逃婚”的武警战士名叫胡锋，29岁，当兵已经11年，是武警武汉支队勤务中
队的驾驶员。昨晚，在武警湖北总队党委领导特批之下，胡锋深夜赶回家与家人做好解
释，今天一早又回到了救援前线。
沉船事故发生时，他正在武汉家中休假，筹备6月5日婚礼。他得知部队将赴现场救
援，立即和未婚妻商量，决定提前归队参加救援。 |
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m***a
发帖数: 13878 | 33 "东方之星"号客轮倾覆事件可能是新中国成立以来最严重的海难事故
中国《经济观察报》记者张晓晖日前在其个人微博上发帖称，发现长江船难出事客
轮所属的重庆东方轮船公司销毁大批文件，后被重庆警方以网上散布谣言传唤调查。
另外，BBC中文网记者也发现，张晓晖的个人微博帐号“@大尉张”的有关内容已经
全部清空，只剩下周五（6月5日）发的一个帖子：“派出所只是找我了解相关情况，大
家不要过多猜测，感谢大家关心。”
据多名中国媒体人在社交媒体上透露，张晓晖是在6月2日就长江客轮船难到重庆东
方轮船公司的办公室实地调查，发现刚刚粉碎的公司文件装了一桶，在场的记者想知道
销毁的文件是什么内容，并质问在场的重庆东方轮船公司一位领导，但这位领导不吭声
，一边抽烟一边扭头就去。
据透露，当时在场的央视、澎湃、中新社等多名记者也见证或拍下了这一幕，但却
只有张晓晖在其微博上公布了这一事件。不过，BBC中文网记者无法确认这一说法。
这可能是中国近数十年来最严重的海难事故。至6月5日，救援队伍已经将在湖北省
监利县长江河段倾覆翻沉的“东方之星”号客轮完全扶正，但官方相信船上被困的400
多人已经遇难。
张晓晖的新浪... 阅读全帖 |
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q*2
发帖数: 603 | 34 把这种记录的人提拔到一国总理的高位上，不是不负责任的问题，是对人民犯罪的问题。
而且这些消息，大部分以前也不怎么见有人提起，要是有遮盖的话，未免遮盖得也太好
了点。
“
河南洛阳东都商厦大火，300多人死亡，未见某人担责，
河南郑州大平矿难140多人死亡，未见某人担责，
辽宁孙家湾矿难200多人死亡，未见某人担责，
辽宁铁岭钢水倾泻事故，30多个工友，连骨带肉，一瞬间化为乌有，惨绝人寰，未见某
人担责，
河北三聚氰胺毒奶粉事件，未见分管食品安全的某人担责,
这次救援惨败, 在现场担任总指挥的某人也不会担责,
另外请注意, 客轮倾覆在某人这儿也不是第一次了, 此人在河南任职的时候, 小浪底明
珠号客轮倾覆, 死亡40多人。。。
更不要说河南艾滋病失控的问题了。。。此人无论走到哪里, 身后都会留下一条长长的
血迹和几十几百的尸首。。。 正因为此人从不担责, 所以他身后的血迹越拉越长, 骨
头山越堆越高。。。”
不喜欢提拔能吏也就罢了，现在看来，胡氏也许就是喜欢包庇罪吏。
比如有个张宝顺，出了黑砖窑这种事，不仅不反思自己，居然还指责别人异地拯救受害
者是多事，他哪来这么牛的底气？
出了三聚氰... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 35 “东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。
事发至今，“东方之星”的身世仍扑朔迷离。
游船究竟由谁建造？当时的设计方、施工方来自何处？改造过程中出现了哪些问题？目
前，各方说法不尽相同。
记者发现，尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故，但回溯其建造改造环节，仍存
在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露，
该轮变更结构，加长船体，导致重心不稳，增加了倾覆危险。
>>>【“东方之星”沉船舱内首次曝光】
>>>【乐友热评】
在管理运营方面，调查还发现，在2007年前，“东方之星”所属的重庆东方轮船公司，
与当地船检部门均隶属于重庆万州交通部门，且船检部门与该公司干部交流频繁。当地
船舶行业人士称，当年“东方之星”在建造和改造过程中，均存在船检与船主之间“既
是运动员，又是裁判员”的特殊关系。新京报记者 涂重航 实习生 张维
有媒体报道，“东方之星”由重庆东风船舶工业公司（以下简称东风造船厂）设计，由
重庆涪陵川东造船厂建造。
也有东方轮船公司内部人士称，该船由东风造船厂建造主体结构。
而重庆涪陵川东造船厂否认建造了“东... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 36 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: WaterWorld
标 题: "东方之星"被指改造后不利逃生 改造船厂已破产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 9 14:04:46 2015, 美东)
http://auto.dbw.cn/system/2015/06/08/056565610.shtml
2015-06-08 09:23:49
来源： 新京报 主编： 赵垚
1995年“东方之星”客轮“服役”初期，此时尚未进行改装。
2015年5月31日，改造后的“东方之星”游轮。图/CFP
核心提示
“东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。
事发至今，“东方之星”的身世仍扑朔迷离。
游船究竟由谁建造？当时的设计方、施工方来自何处？改造过程中出现了哪些问题
？目前，各方说法不尽相同。
记者发现，尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故，但回溯其建造改造环节，
仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透
露，该轮变更结构，加长船体，... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 37 船在大风浪中航行，一般需要使船身和涌浪呈直角，以防船被涌浪打翻。
在开阔的海面，涌浪来的方向，一般同时也是风来的方向，船头迎风的时候，也同时和
涌浪垂直。
如果初始状态船身和风向是垂直的，急转弯把船头迎风，急转弯产生的离心力会使船身
侧歪，侧歪的方向刚好和风把船吹歪的方向是相同的，如果风足够大，急转弯的离心力
也足够大，船就会倾覆。 这可能是东方之星覆没的原因。
急掉船头迎风，只适用于离心力小的小角度转弯，不适合单纯离心力就能使船身严重倾
斜的大角度转弯。
对船的动态缺乏感觉，下手不知轻重的的新舵手可能会倾向于急转弯，离心力使船身严
重倾斜，导致韩国岁月号上的货物向一侧歪倒，也可导致东方之星被风吹翻。
所以当初始状态是船身和风向垂直，需要紧急规避大风时，需要急转弯时，应使船尾迎
风，而不是船头迎风，使船尾迎风的转弯动作产生的离心力方向和风向是相反的，互相
抵消，船身侧歪程度最小。
像东方之星轮船身偏高偏重，驾驶超高超载的船只在大风浪中航行是技术活，操作不当
就可能使船倾覆。
东方之星航行的长江上，由于河道窄，产生不了大的涌浪，即使风很大，涌浪也应该很
小，江面上的涌浪基本威胁不了吨位较... 阅读全帖 |
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m*t
发帖数: 2464 | 38 老太往飞机发动机扔9枚硬币续：已80岁 不予处理
http://news.ifeng.com/a/20170628/51334425_0.shtml#_doc_rec1?wratingModule=1_society
昨天，南航CZ380航班由浦东打算飞往广州，登机过程中，一名老太太向发动机扔了一
把硬币，导致航班延误了5个多小时。经勘查，机务人员共发现9枚硬币（其中发动机内
部1枚1角硬币）。该航班确认发动机检修完毕、可以安全起飞后，于昨天傍晚6时16分
起飞，并于当晚8时11分在广州白云机场安全落地。
若造成严重危害最高可判死刑
经上海市公安局国际机场分局调查，涉事旅客邱某（女，80岁，无违法犯罪和精神疾病
记录），称其抛掷硬币是为祈求平安。据邱某邻居反映，邱某平日信佛。
据了解，向发动机附近抛撒硬币、后续没有造成严重危害的行为，按照《中华人民共和
国治安管理处罚法》的规定，属于“扰乱单位秩序”，可处治安拘留5到10日、并处500
元以下罚款。不过，虽然邱某的行为造成了航班延误5个多小时，但机务人员找到了全
部9枚硬币，没有造成更严重的危害，考虑到邱某已经80岁了，且没有故意破坏的... 阅读全帖 |
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a****r
发帖数: 12375 | 39 老太飞机发动机抛撒硬币续：年已八旬且未造成严重危害不予处理
新民晚报
2017-06-28 11:59
昨天，南航CZ380航班由浦东打算飞往广州，登机过程中，一名头等舱
老太向发动机扔了一把硬币，导致航班延误了5个多小时。经勘查，机务人
员共发现9枚硬币（其中发动机内部1枚1角硬币）。该航班确认发动机检修
完毕、可以安全起飞后，于昨天傍晚6时16分起飞，并于当晚8时11分在广
州白云机场安全落地。
若造成严重危害最高可判死刑
经上海市公安局国际机场分局调查，涉事旅客邱某（女，80岁，无违法
犯罪和精神疾病记录），称其抛掷硬币是为祈求平安。据邱某邻居反映，
邱某平日信佛。
据了解，向发动机附近抛撒硬币、后续没有造成严重危害的行为，按照
《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，属于“扰乱单位秩序”，可处
治安拘留5到10日、并处500元以下罚款。不过，虽然邱某的行为造成了航班
延误5个多小时，但机务人员找到了全部9枚硬币，没有造成更严重的危害，
考虑到邱某已经80岁了，且没有故意破坏的主观愿望，对其不予处理。
但如果造成严重危害，就会从治安管理处罚范畴上升... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 作者: 何清涟
这次北京驱赶低端人口，引发的愤怒与谴责声遍及海内外，人们担心这种驱离将被其他
中国大城市效法，成为人道灾难。鉴于中国底层人口占总人口80%这一事实，人们也许
真应该考虑一下北京驱离低端人口背后的真正原因：因为维持秩序与市容的需要，大中
城市对城市中的贫民区进行不定期的清理。
城市贫民窟与政府的良心指数
贫民窟的出现及其消亡，既体现一个国家的国家能力由弱到强的过程，还体现一国政府
的良心指数。在工业化最早起步的欧美国家，在小农经济逐步被消灭的过程中，大批农
民涌进城市谋求生存，英、法、美都曾经有过贫民窟现象，英国伦敦东区与纽约的贫民
窟曾世界闻名。随着英美两国的国家能力增强，传统意义上的贫民窟消失了，但也还存
在着富人区与穷人区的区别。拉美和东南亚那些后发展国家，国家能力并未强大到解决
本国的贫民居住问题，因此，贫民窟仍然是这些国家最严重的社会问题。这些国家的贫
民窟之产生，原因与欧美国家差不多：大批农民失去土地、小农经济破产，不得不迁移
到都市，但都市并没有为这些失地农民提供足够就业空间，在都市乡村化和乡村都市化
的双向负面效果的作用下，大量失地农民滞留在城市边缘，形成... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 41 贾跃亭整风法拉第未来：不容忍消极情绪传递，HR负责人离职
澎湃新闻记者 陈宇曦 综合报道
2018-01-25 10:25 来源：澎湃新闻
字号
贾跃亭投资的法拉第未来面临的可能不仅是资金问题。
1月24日，据美国科技新闻网站The Verge报道，法拉第未来（Faraday Future）的HR部
门负责人Crystal Peterson近日辞职。
职业社交平台LinkedIn上，Peterson是法拉第未来第12号员工，不过已于上周辞职。
Peterson在法拉第未来创始合伙人、人力资源副总裁Alan Cherry去年8月离职之后，才
成为HR的负责人，时间相当短暂。
在Peterson离任的当天，法拉第未来的员工们都收到了一封来自HR部门的邮件，邮件宣
布：“对于违反公司利益和使命的行为采取零容忍政策”，这些行为包括泄露内部通讯
信息等。
“还有一件事情也是我们不能容忍的，就是包庇那些已经对FF失去忠诚和热情的人，不
管是那些泄露公司商业机密、与竞争对手合作的人，或者是不断传递消极情绪的人。”
这封邮件写到，“我们不能允许组织从内部被倾覆。”
这封邮件是在暗指Peterson，据... 阅读全帖 |
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l***o
发帖数: 7937 | 42 上海的楼脆脆是旁边挖基坑、下雨导致楼整体倾覆，桩基础太差了。地下部分省钱了，
地上部分整体性完好，原因一是楼比较厚、内部墙柱梁协同工作性好；二是挖基坑，又
下了雨，土质松软；三是根部有桩牵引，倾覆发展是渐进的，楼撞击地面的速度并不大。
这个桥呢，就是没上预应力筋，下层版直接脆断…
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发帖数: 1 | 43 联合绞杀俄罗斯——这一幕已经并不陌生，乌克兰危机时西方对俄罗斯的集体制裁，冬
奥会对俄罗斯国家队的抵制，但这一切都没有像这次就俄罗斯前特工在英国遇害事件之
后如此严重，驱除外交官等同于外交层面的宣战，这一次西方又一次站在了一起。这一
幕仿佛1980年阿富汗战争后西方对前苏联的全面政治打压。是俄罗斯哪里做的不对吗，
NO，所有这一切挑战俄罗斯忍耐底线的政治行动，是西方战略家对俄罗斯状态全面评估
后作出的冷静选择。
那么，在西方战略家眼中俄罗斯究竟出了什么问题？经过近15年的层层加压的战略层面
的“克里琴科行动”，俄罗斯的整体国力已经衰弱到了一种特殊状态，在西方看来俄罗
斯已经没有能力在战略上实施反制，等待俄罗斯的命运只有被动挨打了。
为什么这么说？因为相对于谙熟政治和战略学的西方而言，俄罗斯依然不够成熟，一个
在30年前会对自我进行政治绞杀的国家根本不是西方的对手，一个前国家重要领导人在
大庭广众之下被暗杀都无法破案的国家，其安全体系的脆弱可见一斑，一个对经济衰退
手足无措的国家，无论他有多么强有力的权利核心，都无法在对外的战略博弈中具有抵
抗力。对于俄罗斯而言，其维护国家安全避免或者推... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 章立凡：中国近代三次“国进民退”的历史教训
2010年11月15日 10:24 人民网 【大 中 小】 【打印】 共有评论11条
核心提示：民富才能国强，独大未必为公。在国民经济格局中，统筹兼顾，全面协调国
企与民企的发展关系，逐步推行国有企业的民营化，重点扶持民营企业的发展，都是必
要的，片面扶植或压抑其中一方，都会影响经济发展的可持续性。
清末以来，中国历史上先后发生过三场“国进民退”，结果第一场引爆了辛亥革命，第
二场导致了国民党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。历史已经证明：“
国进民退”没有可持续性，“国民共进”才是人间正道。
本文来源：人民网，作者：章立凡，原题：《清末以来中国三次“国进民退”的历史教
训》
清末以来，中国发生过三场“国进民退”，第一场引爆了辛亥革命，第二场导致了国民
党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。如今山西省对煤矿的整合重组虽然
结束了，但又一场关于“国进民退”的争论却远未止歇。事实上，从国际金融危机爆发
以来，中央各项刺激经济政策和投资，主要作用于国有企业，新一轮“国进民退”大有
潮涌之势，对民营经济的生存环境及未来信心是很大的打... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 45 谌旭彬 短史记 微信号 tengxun_lishi
功能介绍
腾讯新闻原创栏目《短史记》，疑今察古，鉴往知来。
文|谌旭彬
公元前81年，距今约2100年前一个初春，长安城发生了一场永垂不朽的思想交锋。
交锋的对象，一方是以御史大夫桑弘羊为核心，包括御史丞、丞相史等人在内的官僚集
团，另一方是来自三辅、太常的“贤良”和来自郡国的“文学”，也就是出身底层的中
、小知识分子。
按帝制政治运行的正常轨迹，这两群人——公卿与布衣，本无可能聚到一起，就国家的
经济路线，从核心理念到具体政策，面对面展开唇枪舌战。官僚集团一贯懒得理会底层
知识分子的批评；底层知识分子的声音，也一贯难以抵达庙堂。
契机始于公元前87年。
这一年，汉武帝死了。
武帝死后，受遗诏辅政的大将军霍光与御史大夫桑弘羊，分据内廷与外朝，呈对峙之势
。桑弘羊深耕朝堂垂60年，掌控财权近30年，以其为核心结成的利益集团盘根错节，非
轻易可以撼动。霍光遂施展手段，于庙堂之上，给予不满“桑弘羊经济路线”已久的底
层知识分子（亦即“贤良”与“文学”）以发声渠道，对其实施打击。
汉昭帝始元六年二月，60余名“贤良文学”，终于首次有机会站到汉... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 作者: 梁京
美中贸易谈判进入倒计时，习近平面临非常困难的选择，这一点，所有人都看到了。但
究竟难在何处，看法却有不同。看到陈小平与草庵居士的对话，很有深度。草庵居士认
为，习近平面临与晚清当局类似的局面，那就是统治者在外强要求对等贸易的压力下，
一再签约，而出于国内政治计算，又一再毁约。毁约的结果是不得不在外强的高压下，
再签城下之盟，直至政权倾覆。草庵居士认为中共虽不面临马上倾覆的危险，却不得不
认真考虑让渡部分司法主权，否则无法与美国达成新协议。因为加入世贸以来彻底失信
的劣迹，已令中共无法仅凭一纸空文取信对方，而必须让美方直接介入核查、稽查的司
法过程。习若同意这样做，固然会得到国内右派的支持，但如何面对左派、特别是习纵
容的“反美爱国势力”的政治反弹，则是他将面临的一个难题。
草庵居士这一具有历史和文化深度的分析，令我想到了一些深层问题。为什么大一统的
中国政治秩序，与西方文明的对等原则总是很难兼容？为什么从鸦片战争到现在，中国
志士仁人和亿万民众付出了极其惨烈的代价，外争国权、内惩国贼，结果是转了一圈，
似乎又回到当年晚清的困境？
当然有人会指出，今天的中国与当年的晚清毕竟... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 47 自由民众之家 自由民众之家 微信号
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这里是自由的家园，这里是民众的发声地，让我们一起用正能量去改变这个世界。
1625年，瑞典国王古斯塔夫二世-阿道夫下令建造一艘3桅战舰，以先王瓦萨·古斯塔夫
命名。舰长69.00米、宽11.70米、吃水4.80米、排水量1210吨，帆面积1275平方米，舰
上有133名船员、300名士兵，有二层炮甲板，装备64门火炮。
瑞典的“瓦萨号战舰”为17世纪时世界上外观最豪华、火力最强大的战舰。
1628年8月10日，该舰竣工，在斯德哥尔摩港口隆重试航时，海面风暴乍起，舰身剧烈
晃动，并向左侧倾斜，海水突然从左船仓涌进，随后“瓦萨”号便慢慢沉没在距离港口
2公里处的海底……
油画，1828年8月停泊在斯德哥尔摩港的瓦萨号战舰
该舰设计标准应可抵御这场风暴。但是，该舰存在诸多严重的安全隐患，导致倾覆。事
实上，竣工时负责验收的海军部长就发现了该舰存在一些安全隐患，但他未敢向国王古
斯塔夫二世如实禀报，报喜不报忧。
因为，这位古二哥好大喜功，极其虚荣，亟待向世界炫耀该舰的豪华与强大，“厉害了
，我的瑞典”。于是，海军部长投其所好，不敢说真话，一定要传播... 阅读全帖 |
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发帖数: 1926 | 48 这么多黑龙江，辽宁的车不远千里跑到无锡，玩命运钢材，至少经济没问题。什么时候
我们中部地区能吸引这么多外地货车司机就好。
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经与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能
为桥梁垮塌的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。
据事故调查组介绍，4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面，由北至南排序分别编
为1一-4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、 2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268
号) 4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车，均属非标车辆。
经调查和实际称重，1号车核载9.6吨， 实载12.42吨，超载率29.375%，车货总重18.
625吨; 2号车核载30吨，实载125.23吨，超载率317.43%，车货总重153.29吨; 3号车核
载31.235吨，实载134.55吨， 超载率330.77%，车货总重163.59吨: 4号车核载31.3吨
，实载123.2吨，超载率293.61%，车货总重149.68吨。1至4号车核载总量为102.135吨
，实载总量为395.4吨，总超... 阅读全帖 |
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发帖数: 6504 | 49 其实在现代社会。海面上拥挤得很。即使大型客机迫降在大洋中间。绕道救援的大型船
只，如集装箱轮，油轮，也很快就到。救援海难空难是法律责任。见死不救是要坐牢的。
油管上有个例子是某帆船在跨越大西洋期间收到Mayday信号绕道13小时到风暴里救人。
到了那里以后已经有一大型货轮在那里蹲了一天。由于气候太恶劣无法靠近已倾覆失事
帆船救人。最后由赶到的帆船和货轮配合。货轮驶到上风区挡住风浪。最后把人救起。
人救起来大概半小时后倾覆帆船最终沉没。
有时候被遗弃的帆船，如只是机械故障但结构没有问题，会被找到。这样的话则是皆大
欢喜。帆船社区里经常有这样为海难中失去一切的家庭募捐。 |
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发帖数: 1 | 50 倾覆的“世越”号客轮
韩国大检察厅6日表示，检方将设立特别调查小组，彻查“世越”号沉船事故真相。据
悉，这是检察总长尹锡悦亲自下达的指示。
尹锡悦担任首尔中央地方检察厅厅长时，曾坐镇指挥调查朴槿惠“亲信干政门”、李明
博贪腐案等，在打击贪污腐败方面成绩亮眼。
据报道，预计调查小组由8到9名检察官组成，主要负责全面调查“世越”号倾覆原因、
救援问题、政府应对指挥体系、调查外压等相关情况。
另外，韩国公民团体“四一六世越号事故家属协议会”本月2日表示，将于本月中旬向
检方提交一份惨案责任人名单。
这份名单中，包括前总统朴槿惠，时任法务部长官、现任自由韩国党党首黄教安，前总
统秘书室长金淇春等122人。有分析认为，相关调查将在政坛掀起巨浪。
2月，韩国檀元高中为遇难的250名高二学生，举办名誉毕业典礼。2014年4月16日，“
世越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡附近水域沉没，304人丧生，其中遇难者大部分是
学生。
事后有证据显示，海警并未积极救援受困者，一些政府官员甚至伪造数据以逃避责任，
这起悲剧后来也成了朴槿惠被赶下台的原因之一。直到4年后的2017年3月23日，“世越
”号才得以打捞上... 阅读全帖 |
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