n**x
发帖数: 1898 | 1 保值不是按msrp算。具体参见我上面一贴。kbb这些人又不傻，按msrp算出来的保值有
任何意义么？保值都是按车子的实际平均售价算的。 |
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b*******n
发帖数: 1267 | 2 通胀预期渐明显 三类产品实现资产保值增值
2010年通胀预期将日渐明显。对于理财市场来说，通胀意味着市场上的钱越来越多
，资产价格水涨船高，货币购买力下降；反之，投资者口袋里的资金就是"逆水行舟，
不进则退"。那么，怎样合理配置资产才能合理应对通胀预期，实现资产保值甚至增值？
在一系列经济刺激政策的作用下，中国前三季度GDP增长速度达到7.7%，年内"保八
"似乎不成问题。但在经济复苏预期越来越明朗之时，市场对于通胀到来的忧虑也一再
增加---数据显示，10月份我国CPI同比下降0.5%，虽然仍在负值区间徘徊，但市场对11
月份CPI同比增长由负转正，2010年出现通胀压力的预期日渐明显。
对于理财市场来说，通胀意味着什么？简而言之，市场上的钱越来越多，资产价格
水涨船高，货币购买力下降；反之，投资者口袋里的资金就是"逆水行舟，不进则退"了
。那么，怎样合理配置资产才能合理应对通胀预期，实现资产保值甚至是增值呢？
紧盯利率当通胀预期成为现实的时候，货币当局会利用加息等手段对经济进行调控
，市场利率就会上行。因此，抓住调息节拍，享受加息带来的收益，是防通胀的一个重
要办法。
在强烈的加息 |
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I*****y
发帖数: 854 | 3 【 以下文字转载自 ChinaStock 讨论区 】
发信人: billinmon (billinmon), 信区: ChinaStock
标 题: 通胀预期渐明显 三类产品实现资产保值增值
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 7 07:11:08 2009, 美东)
通胀预期渐明显 三类产品实现资产保值增值
2010年通胀预期将日渐明显。对于理财市场来说，通胀意味着市场上的钱越来越多
，资产价格水涨船高，货币购买力下降；反之，投资者口袋里的资金就是"逆水行舟，
不进则退"。那么，怎样合理配置资产才能合理应对通胀预期，实现资产保值甚至增值？
在一系列经济刺激政策的作用下，中国前三季度GDP增长速度达到7.7%，年内"保八
"似乎不成问题。但在经济复苏预期越来越明朗之时，市场对于通胀到来的忧虑也一再
增加---数据显示，10月份我国CPI同比下降0.5%，虽然仍在负值区间徘徊，但市场对11
月份CPI同比增长由负转正，2010年出现通胀压力的预期日渐明显。
对于理财市场来说，通胀意味着什么？简而言之，市场上的钱越来越多，资产价格
水涨船高，货币购买力下降；反之，投资者口袋 |
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s**y
发帖数: 182 | 4 那么能不能得出短期房子(新盖好5~15内)还是Townhouse之类保值，而长期房子(15~30
年)是SFH保值这个结论呢？因为短期内拆建房子成本很高，而SFH内外都要维护、折旧
，会更加麻烦一点。于15到30年的房子买入的价格已经比较低而SFH有可以翻新这个优
势。而Townhouse只会越来越老，越来越麻烦，HOA越来越高。 |
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B*******c
发帖数: 5056 | 5 谢谢您写了这么多。我觉得这个话题越讨论越明白。
起码我意识到自己以前对买房保值/升值的理解是错的。
房子必须考虑折旧成本，还有每年的property tax。如果通货膨胀严重的话，才能体现
保值功能，那么这一点就取决于美国的经济健康与否了。
我以前既要使用房子的住所功能，又要求房子保值/升值，太贪婪了，哈哈 |
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k*****a
发帖数: 1518 | 6 【 以下文字转载自 Canada 讨论区 】
发信人: kangjia (康佳--红太阳), 信区: Canada
标 题: 最保值的汽车品牌：Toyota, Honda, Mazda, Acura/Audi.
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 30 16:17:20 2007)
最新调查，依据的是四年新的车re-sale市场价格与当年购买新车的价格百分比。
最保值的轿车品牌前5名：
1. Toyota (57.5%)
2. Honda (52.6%)
3. Mazda (45.3%)
4. Acura (44.4%)
Audi (44.4%)
最保值的家用卡车(light truck or pick-up truck)品牌前5名：
1. Honda (49.9%)
2. Acura (49.7%)
3. Lexus (48.2%)
4. Toyota (47.9%)
5. Nissan (47.0%).
March 30, 2007
Toyota and Honda win Canadian Black Book 'Best Overall Retained V |
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w*b
发帖数: 3001 | 7 我个人很喜欢收集钱币，但人过于懒惰，至今也还是处于吃药阶段。
鉴于本版大佬们惜墨如金，我这个药罐子抛砖引玉，惯点水。
我认为银子不如金子保值，如果想保值，最好先考虑金币(金子)投资，再考虑银币(银
子)。
有一种对金子保值的定义，说自古以来在欧美社会，一盎司黄金能买一套fine dress.
这个看来还是挺准的。拿破仑时代的贵妇们的一套好衣服估计是一oz金子。现在一套比
较好的衣服也很容易卖到$900。这个只是笼统的一种说法。
再拿美国的金币银币来说。摩根dollar1878年出，最后1921年终止，含银跟大头差不多
，90%左右，毛重 $26。8左右。当年是算一美元。现在也就卖$15(除了那些key-date，
能卖成千上万的). 那个年代的20$ double eagle金币，含金子0。967oz左右，当年是$
20，现在能卖$1100+(也不算key date)。一个翻了15倍，一个50倍以上。现在的15$肯
定比不了1878年1$的购买力。银子贬值太厉害。
还有一个细节是从书上看来的，虽然不雅。据一个当年八国联军进城给他们当翻译的人
的回忆，当时他带着两个洋鬼子找妓女。干完后洋 |
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h***e
发帖数: 20195 | 8 小礼物的话ASE应该够了啊
保值不保值难说，有的价格坚挺一些，有的就跟随银价波动
你要保值的话可以买铂好了 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 9 3克拉一下，resale value大概是25%-30%,
10克拉以上，再考虑保值吧。
至于买包包保值更是笑话了，卖不出去的。
人家买一个旧包还不如买个A货，反正一样的cheap。
真要保值还不如买玉米。 |
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a***e
发帖数: 1073 | 10 http://www.huaren.us/dispbbs.asp?boardid=331&id=1121304&page=0&
钻石出手的时候是很难以购买价出的，其实保值是marketing的手段
就正如别人说LV保值，每年都涨价，那是店里新的涨价，客人手里的是贬值的
就连房子也是逐年贬值折旧的，升值涨价的是地
保值的实物投资，除了艺术品（这个也不好出手），就是黄金了
操作比较简单，又能beat通胀的投资是股票，股票是等于投资雇人给你干活，马克思说
的“剥削剩余价值”，投资ETF是比较稳当的，well-diversified，
投资个股收益高的，risk都比较高，而且还得花时间研究，个股动荡比较大，影响
peace of mind，还不如用这个时间来做些更productive的事情，或者出去玩（赚钱也
就是为了更好地生活嘛） |
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r******e
发帖数: 8925 | 11 没有绝对的 北京房子99%保值甚至增值 但你要是非买了那些怀柔平谷的垃圾楼盘肯定
也不行
北京北六环距离你妈天安门40公里的地段儿，150平米操他妈要1000万人民币 北京的
房子太保值了
这年头古玩字画99%都假的都赝品，你敢投资么 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 12 比日车保值
kbb评价上面好像是最保值的车之一 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 13 我的意思是在预算不够的时候尽量买最新的，一般情况下问题肯定最少
没必要买最保值的，因为能买到的不是是crappy one也差不多了
另外，保值！=reliable，注意逻辑 |
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W***i
发帖数: 9134 | 14 质量不是很好吧。 平均水平以下， 两田基本是排在前几名。
旧车故障率高，所以不保值？ 我估计是这样的。
不过，有几个车型似乎性能不错。 奔驰宝马更不保值，还是有人买... |
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a****n
发帖数: 2031 | 16 这种5年后保值50%和40%能有多大区别？
这种文章最tmd误导人，买车是用来开的，不是保值的，要比就比安全。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 17 civic最保值，没有之一。Yaris是个Joke，别听那些人胡吹。丰田在美国最保值的小车
大概是Matrix。 |
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f*******4
发帖数: 1401 | 18 所谓的豪华车
不知道如何测算这个“保值” 于是我就kbb了08年 3万迈的车 和现在的新车价的百分
比 进行比较
如不考虑新车价格相对变化造成的误差 发现都一样 无论是德系还是日系。。。
看来如果持有4，5年的话 大家都一样 日系只是年代再长一些 或者买二手车 就比德车
“保值”很多
是这样么？ |
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w**e
发帖数: 2424 | 19 物以稀为贵，撞一下人和车都total了，数量少了就保值了 |
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a****n
发帖数: 2031 | 20 车子是用来开的还是用来保值的？
尼玛，一天到晚计算汽车保值真他妈无聊！ |
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w****g
发帖数: 1143 | 21 保值不是这么比的，你要买个开10年的车，越贵肯定贬值越大。你再算算20年，所有能
动的也就都值$500.
保值是比刚出了warranty, 3年4万迈，或4年5万迈的。再算算吧。
值". |
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r*******5
发帖数: 3413 | 22 1。这个显然不能用十年，十年后车的价值已经很低了，绝对值的差更小，你比二十年
的话还都是接近零。应该比五年左右有一定的说服力。
2。车的原始价格应该是差不多的，不然你那个十万的跑车和dfbb比，保正dfbb更保值
假设都是买个新车,10年开100k miles之后卖掉,我们来看看究竟日车是不是真的"保值"
.首先对比下mid-size sedan,参与对比的是Camry SE,Accord........ |
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w****g
发帖数: 1143 | 23 好吧，既然我的幽默没人能懂，那我就说得直白一些吧。
根据你的逻辑，
“grand caravan比奥得塞便宜八千刀，也就是说当奥得塞残值是八千刀时（大约是
2004年款的残值）GC的残值应该是零，看看2004年GC的实际残值是多少，这就是GC比奥
得塞能省的钱。”
我要是假设有个minivan卖$14000, 比你的Grand caravan ($22000) 便宜8000刀。当你
的Grand caravan残值是八千刀时（大约是2010年款的残值）， 我的minivan残值就应
该是零。看看我的$14K的minivan的三年后的实际残值是多少，这就是这minivan比
grand caravan能省的钱。
这世界上有这么比较的吗？grand caravan的保值不就成屎了？
要是你grand caravan 是8500刀原价，我新车就500刀，你也能这么比吗？我的500刀新
车的保值不是无穷大了？过10年我一样能卖$500,只要它还能动。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 24 还保持着上个世纪的观点啊
上世纪丰田当之无愧最reliable
但是这个世纪以来连续的大规模消减成本以后，丰田已经快成市场上最不reliable的了
看看这几年的投诉和召回就知道，最高的时候丰田投诉数量甚至比平均水平高40%
加上购买的时候，丰田几乎是几大买菜车里面价格最高的
能比ford同级别同配置至少贵出去1.5-2k多
媒体上的保值性基本都是基于msrp的
所以resale value算下来，保值性基本都是一样的
也就是你先把2k花出去，卖的时候再拿回来，还是你买的时候就少掏2k，卖的时候便宜
些的差别 |
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f*****r
发帖数: 1043 | 25 我同意某楼的说法，保值不保值，让市场去检验，网上啥数字都是瞎掰。100k的camry
和passat，哪个更容易以合理的价格卖出去（注意，是合理的价格，即二手车市场均价
的1-sigma区间内）？我想还是camry吧。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 26 简直胡说八道。讨论保值当然是同级车。现在corolla和passat卖的钱一样，你可以说
corolla更保值，但是passat提供给你的是一个larger vehicle, more room, better
handling, better safety, more comfortable ride，这些你不count吗？ |
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w****g
发帖数: 1143 | 27 真有意思啊。
合着您老在比保值的时候只拿便宜的美车/德车和同级的贵的日车比，当别人要拿便宜
的日车和同级贵的美车/德车比的时候，你又说那是豪华车了，大家不在乎保值了。嘿
嘿。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 28 同样车况的日车和美车价格分别是10000和8000，两年后分别以8000和6000卖出，哪个
更保值？
同样10000买4年5万迈的美车或6年8万迈的日车，两年后都以8000卖出，哪个更保值？ |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 29 因为买了2013的VW PASSAT，上周末把我的佳美卖了，卖完发现亏了。
2005 TOYOTA CAMRY LE，在DEALER加的皮座，当时新车总共OTD不到2万。现在9万迈，
车况很好，唯一毛病是前风挡有一道长裂痕，但就算换也不过300块而已。开始按照KBB
上GOOD CONDITION，开价$9300，结果一个月只有两个人问价，也没卖出去，上周末想
赶快卖掉，就降到$8300，结果当晚一个老印就和我联系，试过车后（当时发现左前轮
上居然有个钉子），既不要MECHANIC CHECK,也不罗嗦，直接8000买下。我还纳闷为啥
这么爽快，结果整个周末就不断被要买车的人骚扰，接了10几个电话，还有人说如果那
个买主不要了，马上和他联系，但由于已经卖了，后悔也来不及了，只能承认亏本买卖
了。
回想2010年，我卖我的2005年的CORROLLA LE，新车OTD$14500买的，不到6万迈，开价
9600，9300很快就卖掉了，看来同样DFBB，烤肉还是比佳美保值啊。
不管怎样，旧车总算是卖了，今后也不再买日车了，但对日车的保值，还是深有体会。 |
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s********a
发帖数: 1680 | 30 先不说车型和血统，以免偏颇。invoice价19500左右，出厂将近7年，mileage 100k，
现在7000块钱。
皮椅，A/C ok，自动波。
这个算保值的还是算不保值的，可以以dfbb做参照。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 31 好的电脑，好的手机。。好的消耗品哪件保值。。
可是好东西照理说应该比较保值吧 |
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A*******m
发帖数: 2326 | 32 买都买了，就不用管保值不保值了，买车又不是为了投资 |
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d**j
发帖数: 23329 | 33 如果你是买的起，开不起的话，最好别买。不是说x5很多人买不起，买的起的人都是不
在乎保值的。在乎保值的一般不怎么买新车。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 34 洛克希德马丁也不保值。。最近风向突变从讨论328vs阿考v6到别摸不保值了。。但讨
论这些的朋友最终都买了328。。。 |
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b***a
发帖数: 6422 | 35 在成为高富帅前先买个保值的车，以后换高副帅车。
另外买铁罐，PASSAT啥的也算是屌丝吧。 |
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c********n
发帖数: 4762 | 37 第二手以后保值的优势才出来。有人二手车用了～年以后还能平价甚至赚一点出， 这
个叫保值。美国车三手得亏钱吧。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 38 我开过F250,高速跑了200多迈,也就11-12mpg.是汽油车,当时就3000迈.
保值不在我考虑范围,要保值就买皮薄馅大的奥德赛了,哈哈. |
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l*******g
发帖数: 27064 | 39 保值就是个joke，买的贵，卖的自然也贵
不过很多例外的
翻了下我们这craigslist上前几年的车子
尼玛camry也就比同配置fusion贵1k多点，虽然camry好卖，fusion不好卖，但是这差价
绝对说明了市场价格
当年camry le 可是21k的出门价，而fusion se也才19k就能出门。当年差2k多，现在才
差1k多，到底谁更保值？ |
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r*******0
发帖数: 479 | 40 保值不保值也是市场决定的，在加州高速上经常能看见二十年以上的Accord，Corolla
还在跑，偶尔能见到个很老的Volvo，BMW。 但是基本上看不到二十年以上的美车，除
了那些在车库里供起来，周末跑出来开一圈的Classic Cars。 |
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k*********5
发帖数: 1417 | 41 我也觉得fusion买的太贵了
而且可能这家ford dealer有点黑
22K的fusion要是价格讲的好差不多能买到fusion的顶配了
ford保值是比其他车差点
但是折扣真心高啊
前几天一个哥们17K+ OTD买到了2014 escape
算下来即使用几年便宜点也没什么了
想保值还是DFBB啊
其他车这方便都差太多 |
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k*********5
发帖数: 1417 | 42 恩
当然保值也是一个考虑因素吧
不过不能放在太靠前的位置
反正ford fusion、escape的价格和honda civic的价格差不多的话我还是会买ford的
即使真心不保值，真心做工糙 |
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t*****a
发帖数: 308 | 43 保值是保值，但是你得有命去领。日托这个理要拎清。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 所谓保值，就是最少off，最难砍价
你买车的时候把钱交出去了，卖车再拿回来，所以和msrp一比，我擦，真保值啊 |
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w*****g
发帖数: 1243 | 45 保值是按MSRP算的
所以越能砍价的新车 在保值上越吃亏 |
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p******n
发帖数: 388 | 46 你对保值理解太片面了，保值的主要原因是车不容易坏。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 国内车不是按年限里程强制报废么？二手市场也不发达，没什么保值不保值的 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 卖家要价而已，kbb上的价格2010 corolla le 这mileage，excellent我这儿查询是
10150
同样2010年的focus se是8533，二者差价1600
就算日本车按kbb excellent卖出去，focus便宜几百卖出去，也就是当时买车差价而已
，保值性上没有任何差异，如果focus也能以excellent价格卖出去，那么focus实际上
更保值
因为买新车的时候，二者差价几乎是1.8--2k的差异，这还没考虑这个差价这几年可能
带来的收益 |
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