d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://www.dfdaily.com/html/113/2013/1/30/939588.shtml
2012年6月底，铁道部在京沪高铁开通一周年时对外宣布，年运送旅客达到5260万
人次，但并未披露具体财务数据。财新网援引多名业内人士的话报道称，目前京沪高铁
的收入情况“超出预期”，在其开通的第一年，收入即可覆盖运营与贷款利息支出，现
金流已为正。
该报道续称，京沪高铁自2011年6月30日通车，运营半年后的客票收入已达70亿元
，而2012年7月份一个月的收入就有18.6亿元，运营第一年收入当已超过百亿元。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚昨日在接受早报记者采访时认为，客票收入的
数字并没有多少意义，此外，发送人数也不能代表运输密度，在京沪高铁上，5000万人
次的发送人数中，在南京上车、到无锡即下车的也算1人，运输密度是指每公里平均发
送的人次，只有运输密度才能创造收入。“京沪高铁现金流平了，但远未回收成本。”
赵坚说。
赵坚表示，政府和铁道部层面都预期高铁十几年内就能收回成本，“非常乐观”，
而他认为这不可能。财新网报道称，一般而言，高铁线路比较理想的状态是：建设期四
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s*****V
发帖数: 21731 | 2 京沪高铁公司近日称，2014年全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年增长27%，客
票收入约300亿元，按营业税口径计算，有望实现利润12亿元。京沪高铁2011年6月30日
开通，之后不到1个月赶上“7·23”动车事故，京沪高铁成了舆论泄愤的头号目标，不
安全、高票价、低载客率等一系列罪名缠上当时世界一次建成里程最长的这条高铁。
曾有一段时间，京沪高铁每次晚点都能被晒到互联网上，招来口诛笔伐。“7·23
”之后的舆论沸腾大概是这些年网上民粹主义的顶峰，那是一段值得我们做成书签每次
翻页都触碰一下的岁月。
大工程都要经历公众各种意见的洗礼，舆论对高铁的鞭挞为中国社会彻底补上了这
一课。如果说之前舆论对政府主导工程质疑和批评太少的话，那么各种市场化媒体在“
7·23”之后猛踹京沪高铁，就似乎有了点矫枉过正的“正当性”。至少往好处想，这
是说得通的。
然而纵有一千个理由，也不能不说，中国舆论对京沪高铁以及对国家的整个高铁计
划还是太狠了些。我们当时的义愤填膺有点像是对待黄赌毒，或是对待帝国主义侵犯中
国筑路权，而舆论批评的对象却是中国近年高新技术最具规模也最勇敢的创新之一。如
果我们那时还... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 3 http://news.mydrivers.com/1/584/584958.htm
中国高铁线路不断延伸，技术不断进步。作为一项国民基础设施，盈利并不是高铁的首
要目标，目前国内盈利的高铁也只有一条，那就是大名鼎鼎的京沪高铁。
据最新媒体报道，京沪高铁要上市了！
京沪高铁股份有限公司成立于2008年，京沪高铁启动建设的时候就有上市融资获取建设
资金的说法，不过直到2011年6月30日京沪高铁开通，也没有上市。
京沪高铁运营三年就实现了盈利，2014-2017年四年赚了311.7亿元。
京沪高铁前任董事长蔡庆华也曾经说过，14年左右就可以还本付息完全解决。
至于为何这个时候上市，据媒体报道，其实中国铁总并不愿意将这么优质的资产拿来上
市，因为上市要披露各种严格信息，影响企业运营，但是其他股东上市意愿强烈，毕竟
分红不如资本变现来得快，资本是要赚钱的，中国平安等股东都已经等不及了。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: ABB多种操作系统用于京沪高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:08:15 2011, 美东)
ABB多种操作系统用于京沪高铁
Http://www.gkong.com 2011/7/4 15:16:52 来源：ABB（中国）公司
随着中国高速铁路的快速发展，全球领先的电力和自动化技术集团ABB专门为中国
电气化高速铁路设计开发确保电力供应和机车动力牵引的系统和产品，同时，ABB多种
系统和产品已应用于6月30日正式运行的京沪高铁，帮助这条世界上一次建成里程最长
的高速铁路实现安全高效运行。
ABB中国高级副总裁、电力产品业务部负责人穆赫表示：“ABB是全球领先的轨
道交通车辆和沿线设施供应商，可以为客户提供多种具有全球先进技术的系统设备和产
品。我们为能够参与京沪高铁这一世界级工程而感到自豪，这是中国客户对ABB轨道交
通技术和实力的认可和肯定。不仅如此，ABB还参与了国内包括武广、沪宁、郑西、武
合高速铁路客运专线等一系列... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 京沪高铁6月9日起试运行 可凭20多种证件购票
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 6 09:39:17 2011, 美东)
京沪高铁6月9日起试运行 可凭20多种证件购票
2011-05-06 16:58 来源：大众网
关键词： 京沪高铁;试运行;旅客;预售期
[提要] 从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天
测算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。上海火车站、虹桥火车站、上海南
站站区预售期为6天，市内代售点预售期都为11天，根据代售点预售期11天测算，最快5
月22日市内各代售点或将预售实名制动车组车票。
6月9日-19日或开行24对动车
上海最快5月22日预售实名动车票
据《东方早报》报道，京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部
门获悉，京沪高铁将于6月9日至19日全线试运行，其间或将开行24对高铁动车。
此外，从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 京沪高铁6月9日起试运行 可凭20多种证件购票
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 6 09:39:35 2011, 美东)
京沪高铁6月9日起试运行 可凭20多种证件购票
2011-05-06 16:58 来源：大众网
关键词： 京沪高铁;试运行;旅客;预售期
[提要] 从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天
测算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。上海火车站、虹桥火车站、上海南
站站区预售期为6天，市内代售点预售期都为11天，根据代售点预售期11天测算，最快5
月22日市内各代售点或将预售实名制动车组车票。
6月9日-19日或开行24对动车
上海最快5月22日预售实名动车票
据《东方早报》报道，京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部
门获悉，京沪高铁将于6月9日至19日全线试运行，其间或将开行24对高铁动车。
此外，从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 7 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁每日从北京始发69趟
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 00:30:45 2011, 美东)
京沪高铁每日从北京始发69趟
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月21日02:54 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，记者从铁路部门了解到，京沪高铁运行图基本敲定，
其中每天从北京南站始发的高铁列车有69趟。
京沪高铁将于6月底开通，初期开行动车组90对，其中时速300公里动车组63对，时
速250公里动车组27对。第一阶段(运行初期)开行86对，其中时速300公里动车组60对，
时速250公里动车组26对。第二阶段增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车
组1对。
此外，京沪高铁安排备用线10对，其中北京南～上海虹桥5对(车次G251-G260)，北
京南～徐州东1对(车次D221/2)。
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铁道部公布暑... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 8 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁第三次故障列车疑系普通动车临时代替
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 14 15:52:08 2011, 美东)
京沪高铁第三次故障列车疑系普通动车临时代替
http://www.sina.com.cn
东方网7月14日消息：据《东方早报》报道，一而再，再而三，京沪高铁昨日第三
次“趴窝”。
昨日上午，由上海虹桥开往北京南的G114次高铁，行驶到常州北站时突发故障，“
抛锚”一个半小时，全车乘客被迫换乘备用列车。
这是继7月10日、12日两次大面积延误后，京沪高铁4天里发生的第三次延误事件，
导致G114次晚点两个半小时。
与前两次因供电系统故障引发的大延误不同，昨日的G114次延误可能是因为列车本
身故障。
更有乘客转述列车长的话说，这列G114次列车是由普通动车临时代替，所有人员都
没高铁经验。但这一说法尚未得到证实。
没有雷和雨但车坏了
昨日10时30分许，G114次列车突然临时停靠在常州北站，乘客“Anna_zhang_”当
即发微博说，按照时刻表，G114次现在应该到达南... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: ABB多种操作系统用于京沪高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:08:15 2011, 美东)
ABB多种操作系统用于京沪高铁
Http://www.gkong.com 2011/7/4 15:16:52 来源：ABB（中国）公司
随着中国高速铁路的快速发展，全球领先的电力和自动化技术集团ABB专门为中国
电气化高速铁路设计开发确保电力供应和机车动力牵引的系统和产品，同时，ABB多种
系统和产品已应用于6月30日正式运行的京沪高铁，帮助这条世界上一次建成里程最长
的高速铁路实现安全高效运行。
ABB中国高级副总裁、电力产品业务部负责人穆赫表示：“ABB是全球领先的轨
道交通车辆和沿线设施供应商，可以为客户提供多种具有全球先进技术的系统设备和产
品。我们为能够参与京沪高铁这一世界级工程而感到自豪，这是中国客户对ABB轨道交
通技术和实力的认可和肯定。不仅如此，ABB还参与了国内包括武广、沪宁、郑西、武
合高速铁路客运专线等一系列... 阅读全帖 |
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O*******k
发帖数: 901 | 10 京沪高铁将售部分特惠车票
85趟动车商务座、特等座试行分时段特惠，最高折扣8折
新京报讯（记者刘春瑞）6月27日起，京沪高铁85列动车组列车的商务座、特等座
票价试行分时段特惠。商务座票价在现票价基础上下浮10%-20%，特等座票价在现票价
基础上下浮10%。
北京铁路局相关人士介绍，此次特惠只涉及京沪高铁本线列车，走部分京沪高铁线
路的列车不在优惠之列。例如北京南到青岛、杭州的动车组需要走部分京沪高铁线路，
但不在特惠之列。
根据特惠方案，特惠分为预售期1-5天和6-12天，周一至周四和周五至周日两个限
制时间段。在票价上，原价1750元的商务座打8折或9折，分别为1400元、1575元。原价
1055元的特等座打9折，折后价为949元。
各个车次的打折时段不一。
例如，北京南-上海虹桥的G1次列车商务座在预售期12天内，不分周几，都会打8折
。上海虹桥-北京南的G128次列车限周五至周日发车，预售期在6-12天内的特等座会打9
折。而北京南-上海虹桥的G147次列车商务座，周一至周四，预售期12天内打8折；周五
至周日，只在预售期6-12天内打9折。
专家观点
折扣太小对上座率影响... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 11 国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光表示，2年来多次检测京沪高铁列车玻璃，撞击实验显示1公斤铝弹无法射穿车窗，1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
5月15日，天津西站工人正在施工。
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向京沪高铁前窗破璃撞去，会有什么后果？1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可摧”。
玻璃穹顶犹如“旭日东升”
新天津西站6月底前开通运营，将成天津最大交通枢纽
天津西站位于天津市红桥区，新站建成后将成为京沪高铁线路上的五大始发站之一，也是天津最大的铁路火车站和综合交通枢纽。
天津西站共有24个站台26条到发线，站房的建筑面积22.9万平方米。6月底前开通运营后，日均旅客发送量将达... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 12 日前我通过铁道部朋友的大力帮助，得以试乘期盼已久的京沪高铁，虽然此次试车只跑到山东德州就折返，但在这短短的2个钟头时间里，让我切身感受到京沪高铁的强大速度与高质量的舒适性。
京沪高速铁路是中国投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，设计时速达到350公里。京沪高速铁路全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全程仅需4个半小时。
尽管此次试运营时速只跑到了300公里，但是其平稳性令人惊叹，我特意放了一杯茶水观察，居然纹丝不动。车厢是减速玻璃，观看车外风景也不会感到眩晕。
另外，京沪高铁的16节车厢分VIP头等车厢、商务车厢等，乘客可以躺卧，看电视。传说中的票价1750元的商务车厢我终于见到了庐山真面目：大红色的真皮座椅、鹅蛋型的靠背，无论是颜色还是外观，都非常讨喜。与其他座椅不同，座椅前后距离很宽，约有2米左右。商务车厢旅客能享受免费的饮品、小吃、眼罩、一次性拖鞋、靠垫、温馨毯和报纸等。
普通市民最关心的，肯定还是一等座、二等座的情况。我仔细地观察了一下：一等座椅仍是大红色，一排4座，相对二等宽敞不少。这批座椅的上方安装了手... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 6月28日上午，北京南站的四个贵宾候车室全部装修完毕，于29日正式亮相。京沪高铁开通后，四个候车室将面向购买京沪高铁商务席位和一等座的乘客开放。
图为工作人员正在整理京沪高铁贵宾候车室内的沙发。
工作人员正在京沪高铁贵宾候车室内做最后的清理工作。
服务人员在候车室集体训练，给乘客递茶杯这样简单的动作也有一套严格规范。
每个候车室内都设有单独的卫生间和吧台，在两侧的墙壁上都安装了电视，座位全都是带有靠垫的软席沙发。
京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
时间表
2010年11月15日铺轨完成。2011年5月11日，京沪高铁开始进入运行试验阶段。6月9日中国专家组表示，京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平，完全具备开通运营条件。9日到19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 多名网友爆料，7月12日上午10时，沿京沪高铁线路行驶的D182次列车在宿州东站附近临时停车并且断电。网友“张作金”发微博称，京沪高铁上D182次车迫停的原因为电缆烧断，“在11车厢外冒起火花”。
网友“张作金”发微博表示，京沪高铁上D182次车迫停的原因为电缆烧断。
网友“张作金”表示，图为烧断的电缆。
网友“Hugo朱”表示，铁路工人已经过来了。
7月12日，有网友曝料称，11时许D182次列车在宿州东站附近临时停车并且断电，网友表示，亲眼见到电缆被烧。
网友“走路的BMW”表示，10时56分，沿京沪高铁线路行驶的D182次列车，即将进蚌埠南站时，“似乎碰到神木东西，看到一个白东东一闪而过，紧急刹车，临时停车”。
网友“张作金”发微博表示，京沪高铁上D182次车迫停的原因为电缆烧断，“在11车厢外冒起火花”。该网友续称，当时“火花从窗口闪过，尖叫声中动车迫停，目前维修人员正在抢修”。从该网友提供的图片来看，列车确实在轨道中停下，轨道旁有类似电缆的物品。网友“Hugo朱”表示，车上已断电，“很热，群众们目前还很淡定，目前六位铁路工人已经过来了”。
新民网记者从夏先生处了解到，列车驶入... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 京沪高铁早在未开通前就备受关注，而正式运营两周内事故频出，更使其成为国内外舆论关注的焦点。7月14日一天，京沪高铁再次出现三起故障，让其频率增加到“5天6起”。针对京沪高铁运行中出现的一些问题，有日本在报道时充满冷嘲热讽。铁道部14日就此做出回应，对日本媒体“幸灾乐祸”的态度表示遗憾。
7 月14日，近几天事故频出的京沪高铁再次发生三起故障：G201次北京始发就换车，G150次则在中途换车，而G105次则因电线接触不良减速造成晚点。据国内媒体报道，G201次高铁在北京南站始发时就陷入“趴窝”困境，最后不得不换车运营。G150次也中途在泰安站“趴窝”，最后要求乘客集体下车，自行换乘随后驶来的G154次高铁。G105次则因列车动力系统的一根电线接触不良，自动降低运行速度。
在京沪高铁事故频发导致国内外舆论高度关注的背景下，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平7月14日15时做客强国论坛，就京沪高铁开通半月来相关情况与网友进行在线交流。
针对日本《产经新闻》题为“中国的盗版新干线很快就出故障了”的报道，王勇平说：“我们欢迎境外媒体关心关注中国高铁的发展，包括合理化建议和善意... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 16 （ 2010-05-19 07:48:46）稿件来源：新安晚报
今年7月，京沪高铁安徽段将进入铺轨阶段；年底前，安徽蚌埠至山东枣庄段率先通车
试运行。记者昨天获悉，京沪高铁全线计划明年8月通车试运行，2012年春运前后正式
运营，届时合肥到北京最快只需3小时。
京沪高速铁路全长约1320公里，其中安徽境内长266公里，途经宿州、蚌埠、滁州三市
。据负责京沪高铁蚌埠段施工的中铁十二局工作人员介绍，蚌埠段预计7月即可铺轨。
由于京沪高铁全程铺设无砟轨道，即铁轨下面不像普通轨道那样铺设石子，所以铺轨速
度较快，预计8月完成铺轨任务。
据铁路部门介绍，施工进度最快的京沪高铁安徽蚌埠至山东枣庄段已被确定为先导段，
计划9月前后完成铺轨，12月有望在全线率先通车试运行，其中包括蚌埠南、宿州东、
徐州东及枣庄西四大车站。
此外，与京沪高铁相连的合蚌客运专线将于今年8月启动无砟轨道施工，2012年春运前
开通营运。这意味着，到2012年春运时，合肥到北京将由现在的10小时缩短为3小时左
右。(刘建昌) |
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d*********o
发帖数: 6388 | 17 http://www.cnr.cn/china/news/201103/t20110327_507831895.html
中广网北京3月27日消息（记者刘乐）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，京沪高铁将在几个月后通车，铁道部部长盛光祖昨天就人们关心的票价问题的作出说明。
采访中盛光祖首先表示，京沪高铁票价分为两种。
盛光祖：一种是北京到上海的直达，是根据全程直达运输来测算。还有一种是区段的停车，区段停车的票价，肯定要比民航飞机票价便宜，而且便宜的幅度还比较大。
对于京沪高铁北京到上海直达的票价，盛光祖表示，会比民航票价便宜一点。
盛光祖：直达的票价，是企业根据铁路建设成本、运营成本来测算，到底是多少？他们会按照价格法的程序，测算完之后报批。
盛光祖还表示，京沪高铁的开通，不仅提高了京沪之间的客运能力，同时还提高了货运能力。
盛光祖：京沪高铁开通以后，原有的京沪铁路可以增加货运能力，所以客运能力增加的同时货运能力也增长了。
盛光祖在今年两会期间曾表示，我国的高铁会在国家中长期铁路网调整规划范围内继续发展，他对高铁发展前景充满信心。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 18 京沪高铁6月9日起试运行 可凭20多种证件购票
2011-05-06 16:58 来源：大众网
关键词： 京沪高铁;试运行;旅客;预售期
[提要] 从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天
测算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。上海火车站、虹桥火车站、上海南
站站区预售期为6天，市内代售点预售期都为11天，根据代售点预售期11天测算，最快5
月22日市内各代售点或将预售实名制动车组车票。
6月9日-19日或开行24对动车
上海最快5月22日预售实名动车票
据《东方早报》报道，京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部
门获悉，京沪高铁将于6月9日至19日全线试运行，其间或将开行24对高铁动车。
此外，从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天测
算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。
沿途原列车运行时刻或调
早在3月份，京沪高铁联调联试工作就已经展开。上海铁路方面昨天表示，目前已经没
有再接到联调联试的计划。据悉，联调联试是为了对各项数据进行精密检测，然后进行
修正。联调联试与综合试验包括... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 19 京沪高铁6月9日起试运行 可凭20多种证件购票
2011-05-06 16:58 来源：大众网
关键词： 京沪高铁;试运行;旅客;预售期
[提要] 从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天
测算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。上海火车站、虹桥火车站、上海南
站站区预售期为6天，市内代售点预售期都为11天，根据代售点预售期11天测算，最快5
月22日市内各代售点或将预售实名制动车组车票。
6月9日-19日或开行24对动车
上海最快5月22日预售实名动车票
据《东方早报》报道，京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部
门获悉，京沪高铁将于6月9日至19日全线试运行，其间或将开行24对高铁动车。
此外，从6月1日起，全国动车组列车将实行购票实名制，根据市内代售点预售期11天测
算，上海或最快5月22日预售实名制动车组车票。
沿途原列车运行时刻或调
早在3月份，京沪高铁联调联试工作就已经展开。上海铁路方面昨天表示，目前已经没
有再接到联调联试的计划。据悉，联调联试是为了对各项数据进行精密检测，然后进行
修正。联调联试与综合试验包括... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 京沪高铁每日从北京始发69趟
http://www.sina.com.cn 2011年06月21日02:54 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，记者从铁路部门了解到，京沪高铁运行图基本敲定，
其中每天从北京南站始发的高铁列车有69趟。
京沪高铁将于6月底开通，初期开行动车组90对，其中时速300公里动车组63对，时
速250公里动车组27对。第一阶段(运行初期)开行86对，其中时速300公里动车组60对，
时速250公里动车组26对。第二阶段增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车
组1对。
此外，京沪高铁安排备用线10对，其中北京南～上海虹桥5对(车次G251-G260)，北
京南～徐州东1对(车次D221/2)。
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铁道部公布暑运方案
本报讯 (记者刘春瑞)本年度全国铁路暑运将于7月1日开始。预计暑运客流日均旅
客发送量将达589万人。
今年暑运，是京沪高铁开通运营和铁路今年第二阶段调图后的首个暑运。今年铁路
暑期运输自7月1日起至8月31日止。全国铁路将发送旅客3.65亿人，同比增加4127万人
，增长12.7%，其中发送直通旅客1.28亿人，同比增... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 21 http://weibo.com/lcx341
http://bbs.ourail.com/thread-122691-1-1.html
铁路小亨：
1.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列，客流16.2万人次，最高日客流19.5万人
次，日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列，客流9万
人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列，日均客流17.3万人次（不含沪宁城际）
。由此可见，高铁出现极大激发了客流的转移与诱发，效益明显
2.开通一周以来，京沪高铁全部列车平均上座率126%，平均客座率76%。京沪全线列车
普遍上座率较高，跨线列车，特别是青岛方向D与G上座率较高，运行图早晚三角区内济
南始发终到D与G上座率较低。
3.高铁客流出现明显周期性变化，周五周六周日客流较高，周一至周四客流相对较低。
其中周五客流量最大，可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客，同时旅游客
流激增。
4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象，分号运行图必要 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 京沪高铁第三次故障列车疑系普通动车临时代替
http://www.sina.com.cn 2011年07月14日07:31 东方网
东方网7月14日消息：据《东方早报》报道，一而再，再而三，京沪高铁昨日第三
次“趴窝”。
昨日上午，由上海虹桥开往北京南的G114次高铁，行驶到常州北站时突发故障，“
抛锚”一个半小时，全车乘客被迫换乘备用列车。
这是继7月10日、12日两次大面积延误后，京沪高铁4天里发生的第三次延误事件，
导致G114次晚点两个半小时。
与前两次因供电系统故障引发的大延误不同，昨日的G114次延误可能是因为列车本
身故障。
更有乘客转述列车长的话说，这列G114次列车是由普通动车临时代替，所有人员都
没高铁经验。但这一说法尚未得到证实。
没有雷和雨但车坏了
昨日10时30分许，G114次列车突然临时停靠在常州北站，乘客“Anna_zhang_”当
即发微博说，按照时刻表，G114次现在应该到达南京南站了，但“临时停在常州北站了
……关灯关空调了……”乘客“superseven”也发微博称，没打雷也没下雨，不知出了
什么事。
另一名乘客“西岳-布丁他爸”则发微博说，G... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 23 原文地址：转贴：京沪高铁故障频发真正原因是控制系统遭遇病毒攻击
京沪高铁故障频发真正原因：
控制系统遭遇病毒及水军恶攻
转贴：wanshi
7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟
下行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提
高了综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日
在电话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚，
据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并
指出，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而
此次导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障
。而据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很
可能是遭遇恶意软件入侵。
目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病毒已经提取出来，并送到了国家计
算机网络与信息安全管理中心作进一步检测，据初步的分析结果看，这种蠕虫病毒与去
年11月份... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 24 动车事故惊回民航客 京沪航线机票疯涨
广州日报
温州发生的动车追尾事故让乘客对铁路安全心存忧虑，昨天，记者从各大机票预订网上
看到，高铁沿线的机票价格瞬间上调，其中北京飞往上海的机票在昨天调高至8折以上
，而此前预订还有低至5折的机票。
温州发生的动车追尾事故让许多本计划乘坐动车或高铁的乘客紧急改为乘坐飞机，令高
铁沿线的机票价格昨天一路上扬。
记者昨天在携程旅行网上看到，24日北京飞上海的航班，价格几乎在一夜之间升至全价
，有的航班甚至只剩下了头等舱。而25日和26日北京飞往上海的航班，价格基本上都在
8折以上，“京沪高铁刚刚开通时，机票价格只有5折左右。”24日，广州飞往武汉的几
个航班也都已经升至全价，只有晚上10点50分的需跨零点飞行的航班，最低有5折的机
票。
记者在采访中还发现，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖
，“黄金航线”所受的冲击并没有预想中大。
“并非单纯是动车追尾的影响，此前接连发生高铁故障也影响到了乘客选择乘坐高铁的
信心，”广东金融学院工商管理系刘伟教授表示。
京沪高铁开通前夕，许多分析师都认为高铁将对航空业造成巨大冲击，甚至引... 阅读全帖 |
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e****i
发帖数: 2152 | 25 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速
铁路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……
12日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注
。4月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里
左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别
达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为
，这是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社
会发展水平相适应。
近期，铁道部... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26 ABB多种操作系统用于京沪高铁
Http://www.gkong.com 2011/7/4 15:16:52 来源：ABB（中国）公司
随着中国高速铁路的快速发展，全球领先的电力和自动化技术集团ABB专门为中国
电气化高速铁路设计开发确保电力供应和机车动力牵引的系统和产品，同时，ABB多种
系统和产品已应用于6月30日正式运行的京沪高铁，帮助这条世界上一次建成里程最长
的高速铁路实现安全高效运行。
ABB中国高级副总裁、电力产品业务部负责人穆赫表示：“ABB是全球领先的轨
道交通车辆和沿线设施供应商，可以为客户提供多种具有全球先进技术的系统设备和产
品。我们为能够参与京沪高铁这一世界级工程而感到自豪，这是中国客户对ABB轨道交
通技术和实力的认可和肯定。不仅如此，ABB还参与了国内包括武广、沪宁、郑西、武
合高速铁路客运专线等一系列国家重点铁路项目建设，为铁路交通的高速发展贡献力量
。”
变电站是铁路沿线的重要基础设施，主要保障铁路机车及通信、信号的电力供
应。在京沪高铁项目中，ABB的GIS气体绝缘开关柜和断路器用于沿线变电站的供电系统
中，确保机车及通信、信号安全、稳定的电力供应。... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 27 京沪高铁逼停济南至南京航线 至沪航班换小飞机
本报济南2月29日讯(记者 杨传忠 实习生 李静)至3月1日，京沪高铁开行正好满8个月
，随 着高铁上座率的稳步提升，悄然抢走了民航部分客源。随着冬春航班换季，济南
至南京航班被高铁 逼停，至北京的航班也不得不减少了班次。
"想用积分兑换一张去南京的机票，才发现得去北京转机,济南到南京的直达航班没有了
。"27 日,经常乘坐飞机出行的济南市民李女士告诉记者。记者随后从山航客服热线
96777证实了这个消息, 在2011-2012冬春航班换季后,济南至南京整条航线已经被高铁
逼停。
"根据以往的数据看,原先每天该条航线的客流人数约在100人,但高铁通车后，人数骤降
至30人 左右。"山航营销委员会负责人表示。随后,山航将该航线航班从每天2班减至1
班,并且机型也由波音 737改成了小飞机。然而,在"扛了"几个月后,山航最终还是停飞
了这条航线。
"其实还是坐高铁方便，到南京才两个半小时，坐飞机加上赶往机场的时间至少得3个小
时，高 铁票价还便宜很多。"无法换票的李女士购买了京沪高铁的动车票。
记者从济南西站获悉，春运期间京沪高铁满图运行的平均... 阅读全帖 |
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d*w
发帖数: 256 | 28
中新网3月19日电 审计署今日在其官方网站公布《京沪高速铁路建设项目2011年跟踪审
计结果》。审计发现，个别工程管理不到位。
一是京沪高铁取消了部分路段风屏障，造成4.13亿元物资闲置。2011年3月，京沪
公司根据京沪高铁运行时速的调整，取消了正在施工的177.73公里风屏障，采用极端大
风时段局部路段限速的方式保障行车安全，导致已采购的价值4.13亿元的近15万延米风
屏障闲置。
二是京沪高铁北京段李营牵引变电站备用电源电缆线路工程(以下简称李营变电站
电缆工程)截至2011年10月底尚未完工。李营站只有一路电源供电，不符合电气化铁路
牵引变电站应由两路电源供电的规定，降低了该区段牵引供电的可靠性。
据悉，审计指出上述问题后，铁道部、京沪公司提出，京沪高铁全线已设置风监测
设备系统，将按照有关规定，做好风速监测，根据风速监测结果采取相应限速措施，以
保障列车运行安全，并计划将闲置的风屏障材料统筹调配至其他客运专线铁路使用；李
营变电站电缆工程加快了施工进度，备用电源电缆线路已于2011年12月15日完工并开始
送电，达到设计要求。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 29 京沪高铁运送旅客突破1亿人次
来源：新华网 2013年02月28日
新华网北京2月28日电 2013年2月28日上午9点30分，开通1年半来的京沪高速铁路运送
旅客突破1亿人次。
京沪高速铁路自2011年6月30日开通运营以来，经受住了暑运、春运等大客流的考验，
实现了时速300公里的初期运营速度目标，全线路基、桥梁、隧道、轨道等基础设施状
态优良，线路保持着高平顺性、高稳定性、高可靠性的水平，通信、信号、电力、牵引
供电系统运转正常，高速接触网系统始终保持良好状态。
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。。。2011年6月21日，高铁列车抵达京沪高铁
济南西站。
旅客服务系统便捷高效，设施设备养护维修体系日臻完善，动车组运用性能稳定，状态
良好，全线运营安全持续稳定。2月25日京沪高速铁路正式通过国家验收。
京沪高速铁路在全路率先推行实名制购票，旅客可通过车站买票、上网购票或电话订票
，都能轻松、便捷地购票上车。
京沪高铁根据客流情况实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，目前开行对数分别为
90对、99对、105对，日最高开行旅客列车248列、日最高发送旅客31.4万人次。
2... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 30 旅客发送量为设计一半
蔡庆华表示，京沪高铁自开通以来，客流以平均每年15%到20%的速度增长，京沪高
铁目前的客座率是60%到70%，“目前的旅客发送量只是设计能力的一半，还有很大的增
长空间。”
昨日，京沪高铁股份公司总经理徐海峰透露，公司将实时跟踪旅客出行的规律，不
同季节、时段，京沪高铁票价将择日采取票价优惠政策。相比去年只有商务座和特等座
优惠，今年，一等座可能也会纳入优惠的范围。
徐海峰表示，因京沪高铁二等座上座率已经达到90%，不会纳入优惠范围。
同时，京沪高铁还会开通中铁银通卡支付功能和常旅客服务计划，旅客可以像乘坐
飞机一样，通过每次买火车票累计的积分兑换火车票和其他增值服务。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 我要是现在有钱，我就回国就投资这个了，肯定大有钱途。
眼看着赚钱的大好机会一个个如大江东去，浪淘尽，唉！
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京沪高速电动汽车充电系统即将开通 每50千米一座充电站
发表时间：2015-01-10 22:42:11
字号：A-AA+
关键字: 电动汽车充电站充电桩新能源电费京沪高速
据央视报道，今天上午，5辆电动汽车破冰“京沪行”长途旅行。京沪高速全线快速充
电系统即将开通，全程1262千米，平均单向每50千米一座快充站，电动汽车最快30分钟
可充满。电价每度0.65-0.8元，同等里程电费支出仅为燃油车的一半。
报道称，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-
石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符
合国标的电动汽车充电。
京沪高速上的充电站
尽管如此，如何处理已建成项目的运营仍然是一道难题。有媒体披露的消息称，国家电
网已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；而南方电网分
公司，在深圳建成运营的7... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 32 京沪高铁上市的消息其实已经传了多年。早在2011年京沪高铁通车后不久，21世纪
经济报道就从当时的铁道部内部获悉，高层已经在考虑将京沪高铁运作上市。去年下半
年，资本市场又传过一阵消息，但当时没有得到中国铁路总公司的正面回应。
直到2月26日终于有了“实锤”——证监会北京监管局披露了京沪高铁打算IPO并在
A股上市的备案信息。按照披露的信息，今年1月24日中信建投获准对京沪高铁进行上市
辅导。据中信证券内部人士向记者透露，除了中信建投证券作为牵头主承销商外，中信
证券和中金公司也是联合主承销商。
不愿具名的机构人士向记者解释道，进入上市辅导期，就已经开始了上市征程。一
切进展顺利的话，京沪高铁将于今年第二季度申报材料，明年可挂牌上市，“当然，这
是在非常顺利的情况下”。
不过中铁总方面表态颇为谨慎。上述铁总负责人表示，京沪高速铁路股份有限公司
委托的上市辅导机构中信建投证券已根据相关法律法规，制定了相应的辅导计划和实施
方案，京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收 |
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B*V
发帖数: 3365 | 33 京沪高铁运送旅客突破1亿人次
来源：新华网 2013年02月28日
新华网北京2月28日电 2013年2月28日上午9点30分，开通1年半来的京沪高速铁路运送
旅客突破1亿人次。
京沪高速铁路自2011年6月30日开通运营以来，经受住了暑运、春运等大客流的考验，
实现了时速300公里的初期运营速度目标，全线路基、桥梁、隧道、轨道等基础设施状
态优良，线路保持着高平顺性、高稳定性、高可靠性的水平，通信、信号、电力、牵引
供电系统运转正常，高速接触网系统始终保持良好状态。
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。。。2011年6月21日，高铁列车抵达京沪高铁
济南西站。
旅客服务系统便捷高效，设施设备养护维修体系日臻完善，动车组运用性能稳定，状态
良好，全线运营安全持续稳定。2月25日京沪高速铁路正式通过国家验收。
京沪高速铁路在全路率先推行实名制购票，旅客可通过车站买票、上网购票或电话订票
，都能轻松、便捷地购票上车。
京沪高铁根据客流情况实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，目前开行对数分别为
90对、99对、105对，日最高开行旅客列车248列、日最高发送旅客31.4万人次。
2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: SantaCHEN (河北老三), 信区: Military
标 题: 开电动汽车走京沪高速全程约1270公里，费用350+过路费
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 4 14:41:15 2017, 美东)
总共差不多1000人民币，不算吃住，假设凌晨6点走，晚上11-12点抵达目的地，包括
给车蓄电的时间，差不多保守算也要4-5小时。。。
充电桩数量依然有限，只在有限的10余个服务区有分布，而且很多机器运转并不良好，
亏电或压根儿充不上电的情况时有发生，尤其在江苏以及河北境内最为严重。
电动汽车国产售价（刨除补贴后）普遍在15万-27万人民币之间，进口美产特斯拉毛豆3
（MODEL 3)要67-129万人民币不等（根据配置及发动机排量不同）。国产电动汽车续航
里程标注普遍在140-300公里之间，但实际跑下来京沪高速全程的测试后，都要打折扣
在70%-75%左右，也就是说标明240公里续航里程的国产电动车，实际跑高速后的续航里
程约为180公里。。。要是高温高湿夏季夜间行车，还得再这个基础上再打8折，因为大... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 12883 | 35 京沪的房产价格跟台北市（不含台北县）比较合适， 跟香港比不合适， 香港地太小人
太多了。台北市虽然比京沪人口少很多， 但是属于台湾的聚居热点， 而且面积也比较
小。 买不起房子的人可以去台北县买。 京五环内买不起房的可以去远郊买。 全台湾
的有钱人都喜欢在台北置产， 就像全中国的有钱人都喜欢在京沪置产。
目前， 台北市最好的区， 房价均价5.4万人民币/平米，最低的区均价3.2万，
2004年， 房价是现在的一半。 也就是 1.6-2.7万人民币/平米。
京沪的房价已经远远超过台北市2004年的房价， 跟目前台北市的房价接近。
五环附近均价3万， 中心城区均价5万。 海淀均价估计也有四万了。
日常生活用品的物价京沪和台北平齐， 平均收入比台北低， 富裕层打工者的收入跟台北
平齐。 比如金融和软工。
京沪的房价已经透支了未来好几十年的增长潜力。 要继续涨当然可以， 但是泡沫终究
是泡沫。 3万元/平米在五环抢着买房的人， 肯定是不如租房的人。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 30 06:32:19 2018, 美东)
http://www.rail-transit.com/Detail_HT3_ArtD.aspx?id=9&IDs=262
京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
来源：广州日报 发布时间：2011年05月25日
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
京沪高铁前窗玻璃撞去，会有什么后果？答案是：1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿
透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪
高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节
，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，
确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 5月15日，天津西站工人正在施工。
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向京沪高铁前窗破璃撞去，会有什么后果？1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可摧”。
玻璃穹顶犹如“旭日东升”
新天津西站6月底前开通运营，将成天津最大交通枢纽
天津西站位于天津市红桥区，新站建成后将成为京沪高铁线路上的五大始发站之一，也是天津最大的铁路火车站和综合交通枢纽。
天津西站共有24个站台26条到发线，站房的建筑面积22.9万平方米。6月底前开通运营后，日均旅客发送量将达到2.5万人次。
【天津西站】
50米高空架玻璃穹顶
远远看去，主站房就像是半个玻璃笔筒扣在了地上，看着结构不难，但要它东西跨度114米，南北总长381米，而... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 40 嘉定区江桥镇，沪郊，城市化进程的“福”射之地。去年初，伴随四万亿的经济刺
激计划，京沪高铁、沪杭专客、沪宁城际、京沪高铁动车段，四大铁路专项“组团”来
到这里。一面，基建拆迁狠狠烧钱，另一面，配套资金迟迟未拨，捉襟见肘的镇政府“
铤而走险”，以京沪高铁之名，借贷20亿元，舒缓财政困难。审计署认为，这是违规挪
用专款，江桥方面则以“被逼无奈”自卫。那么，20亿风波掀开的究竟是怎样的制度漏
洞？
5年前，江桥西郊依旧闭塞。村庄零落、厂房凌乱，唯有一条华江路纵贯南北，引
来外面世界的新鲜空气。随后，老城拆迁，新城建设，城市化的进程开始上演。大浦东
在东，大虹桥在西，这两片区域由延安路连接，将成为承载上海经济的两翼。江桥西郊
被规划为上海的西北翼。
当江桥的工地变得热火朝天，拆迁的砾灰漫天飞扬时，“京沪高铁”于去年初姗姗
来迟。这条交通大动脉是四万亿经济刺激计划的重要组成部分之一，意义重大。但对江
桥镇来说，最实际的意义便是更大规模的拆迁：涉及12个村、1109户农民、160多家企
业，共4000亩土地。而沪杭专客、沪宁城际、京沪高铁动车段等铁路专项“组团”流经
江桥，再度扩展了当地的拆迁规模 |
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发帖数: 2397 | 41 最高时速超420公里新一代高速列车
明年底前后投入京沪高铁运营
新华网天津１０月５日电（记者周润健 刘华）正在天津举行的今年第四次联合国
气候谈判会议上，科技部发布的《中国２０１０发展中的清洁能源科技》报告称，中国
新一代高速列车明年底前后投入京沪高铁运营，最高时速可达４２０公里以上。
近年来，中国高速铁路的速度“一提再提”。２００７年４月１８日，中国高速铁
路实施了第６次大提速，最高运营时速首次达到２５０公里；２００８年８月１日，京
津城际高速铁路开通运营，最高运行时速３５０公里；２００９年２月２６日，运营里
程达到１０６８公里的武广高铁投入运营，最高运营时速３５０公里，平均旅速达到３
４０公里；今年９月２８日，沪杭高铁试运行最高时速达到４１６．６公里，更是创下
世界铁路运营试验最高速。
科技部发布的这份报告指出，２００４年以来，中国高速铁路发展进入黄金发展机
遇期。目前已建成的高速铁路达到６５５２公里，到２０１２年将达到１．３万公里，
其中，时速３５０公里线路８０００余公里，时速２５０公里线路５０００余公里。到
２０２０年，高速铁路总运营里程将达到１．８万公... 阅读全帖 |
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发帖数: 2397 | 42 上座率不理想 1月5日后全改普通软卧 专家疾呼大部分人不是要奢华地回去
面对豪华动卧质疑，有专家指出，目前铁路运能跟出行需求之间有个很大的缺口，
特别是春运期间，大部分人并不是要求奢华地回去，而是要安全、尽量快地回去。
据记者昨日了解到的一则消息，似乎也给豪华动卧泼上了一盆冷水上海至北京的一趟动
卧车取消高级软卧，5趟车中仅存一趟仍保留该席位，而这些仅存的高级软卧，也将在
2011年1月5日被全部改造成普通软卧。
昨日，将去北京度假的徐小姐准备购买京沪动卧列车的高级软卧来回票，这样可以
省去两晚住宾馆的时间和钱。但她到售票窗口买票时才知道，1月5日后，京沪动卧中的
高级软卧将全部取消，今后什么时候开要等上级通知。而徐小姐如果要走的话也要赶紧
买票，京沪动卧车昨日又有一趟车取消了高级软卧席位，昨日到1月 5日间仅有一趟京
沪动卧还有高级软卧可乘。
记者在铁道部客服网站余票查询系统看到，上海虹桥到北京南每天开行5趟动卧，
21：25-21：45隔5分钟发一趟，第二天7：19-7：39左右到达。历时9小时54分钟左右，
票价分别为软卧655元/730元，二等座 327元，高级软卧1300元/... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 43 苏州（江苏），2011年2月4日 京沪高铁电气化接触网工程全线贯通 2月4日，中铁电气
化局集团一公司员工在京沪高铁苏州北站进行接触网导线调整作业。 近日，京沪高铁
电气化接触网工程实现全线贯通，建设者展开紧张的导线调整作业，同时全线变电和电
力工程已具备受电启动条件，从而为即将开始的联调联试奠定了坚实基础。 新华社发(
李朝臻 摄)
2月4日，中铁电气化局集团一公司员工在京沪高铁苏州北站进行接触网导线调整作
业。
近日，京沪高铁电气化接触网工程实现全线贯通，建设者展开紧张的导线调整作业
，同时全线变电和电力工程已具备受电启动条件，从而为即将开始的联调联试奠定了坚
实基础。 |
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发帖数: 7628 | 44 本报上海2月17日电 （记者曹丹 通讯员薛贵宝）2月12日，京沪高速铁路上海段联调联
试全面启动，上海铁路局在徐州部署了京沪高铁联调联试与综合试验工作。
上海局成立了京沪高铁上海段联调联试与综合试验现场领导小组和现场指挥部，下设综
合试验组、运输组织组、工务保障组、安全保障组、建设协调组等9个专业工作组
京沪高铁上海段联调联试的时间节点是：2月10日完成静态验收，15日完成专家组评审
；2月18日具备列车上线条件，20日开始联调联试。5月10日全面完成联调联试，5月中
旬至6月中旬进入试运营，5月25日前完成安全预评估、初步验收。
京沪高铁上海段从枣庄西至上海虹桥，线路全长645公里，设计时速350公里及以上，其
中枣庄西至蚌埠先导段联调联试已于日前全面完成。京沪高铁上海段联调联试与综合试
验包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合检测列车检测系统试验、新型高
速弓网及供变电系统试验、无砟轨道结构试验等。 |
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发帖数: 4936 | 45 http://news.163.com/11/0524/01/74PKAFO000014AED.html
专家检测京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹射不穿
2011-05-24 01:55:08 来源: 新京报(北京)
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
京沪高铁前窗破璃撞去，会有什么后果？1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿透，车内
人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪
高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节
，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，
确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可摧”。
难点
最具挑战：透过前窗看东西不变形
因为有航空玻璃的基础，京沪高铁玻璃通过设计结构、增加厚度等手段，可以满足抗撞
击要求，而且相比列车前窗玻璃，侧窗玻璃的抗冲击要求不那么高。
国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光坦言，“技术上的真正难点是保证透过
前窗玻璃看车... 阅读全帖 |
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发帖数: 2785 | 46 http://www.ccthere.com/article/3497285
忘情
近期风声紧，本来想消失一段时间，但近期京沪高铁四天三起故障，媒体众口一辞地又
在兴风作浪了，拿着显微镜找问题，对绝大多数安全正点的车次视而不见，只盯着四天
三起故障，什么屎盆子都扣过来了。看看央视新闻，旅客把小姑娘列车员都训哭了，央
视还特意给一名旅客特写，说什么“太不靠谱了，以后改坐飞机了”。许多媒体及有良
心的各路砖家则更是别有用心地将这一切都往体制上引。
这一切着实让人气愤，想了想，还是简略说几句吧，不过不能再往细里说了。
京沪高铁并不是第一条投入商业运行的长距离高铁，四天三起故障，引发大面积晚点在
其他高铁线上非常鲜见。武广也千余公里长，人家跑350一年半了也没有啥故障闹得这
么大的动静，京沪跑300就成了这个样子？高铁黑们无论如何也无法将技术不成熟、吃
安全余量的屎盒子再给扣到高铁头上。
大家知道，新设备投入运行初期有一个磨合期，这是个故障频发的时期，任何设备皆有
这么一个过程，何况高铁是一个大系统，任何一个子系统出问题都有可能影响全局。前
期的试运营毕竟只是个体试验，和实战中大密度，高强度的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1806 | 47 京沪高铁热门车次扩编
http://www.sina.com.cn 2011年07月20日04:05 舜网-济南日报
本报7月19日讯(记者 许凯)记者今天从铁路部门了解到，7月12日，京沪高铁有三
趟列车改为大编组运行；7月19日，有两趟列车大小编组对调；7月22日，有两趟列车改
为大编组运行。
从今天起，天津西至杭州G41次、杭州至北京南G38次，定员480改为1005；7月22日
起，上海虹桥至北京南G14次、北京南至上海虹桥G19次，定员480改为1028。上海虹桥
至北京南G16次、北京南至上海虹桥G21次，定员480改为1028。
铁路部门工作人员告诉记者，从6月30日京沪高铁正式开通以来，一般发车时刻好
、全程时间短的高铁受欢迎程度较高，其车票也比较抢手，这部分高铁将改为大编组运
行。这位工作人员表示，热门车次扩编，相当于车票数量提高一倍，旅客购票更有保障
。那么旅客如何判断哪些车次速度较快？这位工作人员透露，判断京沪高铁速度可看车
次编号，京沪高铁车次编号为1位数、2位数、3位数三种，位数越短、数字越小，速度
越快；位数越多、数字越大，速度越慢。 |
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发帖数: 1264 | 48 铁道部对日媒京沪高铁故障幸灾乐祸报道表遗憾http://www.sina.com.cn 2011年07月14日17:21 中国新闻网
资料图：6月30日，京沪高铁正式开通运营。中新社发 富田 摄
中新社北京7月14日电 (记者 石岩)针对日前有日本媒体对故障频发的京沪高铁“
幸灾乐祸、借题发挥”的报道，中国铁道部新闻发言人王勇平14日表示遗憾，并称“中
国人有能力解决好自己的问题”。
6月30日正式开通运营的京沪高铁一直被日本一些媒体称为“盗版日本新干线”，
最近4天，京沪高铁接连发生3起故障，日本《产经新闻》遂以“中国的盗版新干线很快
就出故障了”为主题进行报道，引起了中方不快。
“关于日本媒体对中国高铁盗版谬论，我们已经做了充分回应。这里我只想问一句
：日本新干线也时常出故障，那么他们又是盗了谁的版？”王勇平不无愤慨地说：“事
实上，日本新干线在全线开通的第一天就曾经出现停车一个小时，导致沿线列车大规模
晚点，就在近两年，新干线也经常出现故障导致停运的问题。”
王勇平介绍，2010年12月4日，日本东北新干线开通运营首日，就因故障停运1小时
。今年1月15日，日本东北新干线接连... 阅读全帖 |
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发帖数: 2204 | 49 京沪高铁全线铺通 贯穿七省市共设24个车站
新华网安徽蚌埠11月15日电 (记者刘羊旸、齐中熙)15日上午，随着铁道部部长刘志
军和京沪高铁施工单位职工代表在安徽蚌埠南站一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件
螺栓，标志着京沪高速铁路全线铺通。这是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果。
京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江
苏、上海7省市，新建铁路全长1318公里，建成通车后京沪间可实现4小时到达。全线共
设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是世界上一次建成线路里
程最长、标准最高的高速铁路。
京沪高速铁路的全线铺通为明年建成通车打下了坚实基础。记者在15日举行的京沪
高速铁路全线铺通仪式上获悉，全线铺通标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部
结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设
为主的站后工程施工，展开全线联调联试。
京沪高速铁路铺轨工程于2010年7月19日首先在徐州段拉开序幕，随后在济南、虹
桥、南京、李窑铺轨基地陆续展开。铺轨施工中，各参建单位和建设者坚持标准化、精
细化管理，统筹推进... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 50 南方日报讯 (记者/钟啸 实习生/陈奕杭)8月16日，京沪高铁调图在即，为填补中
国北车召回CRH380BL动车所留下的运力空缺，中国南车昨日又调集了21列CRH380A(L)型
动车组驰援京沪高铁。至此，京沪高铁上运行的66列动车组均为中国南车研制的
CRH380A(L)，其中长编组CRH380AL型29列，短编组CRH380A型37列。
“按照相关要求，我们将在济南增加一个售后服务点。”中国南车表示，““京沪
高铁开通以来，我们已设立了2个区域售后服务中心、5个售后服务站和3个售后服务点
及供应商组成的联合工作团队，共计601人，为京沪高铁运营的动车组提供技术支持和
售后服务。”
不过市场对高铁动车组的担忧依然难解，一位内部人士昨日向记者表示：“下周国
务院调查组将会对所有动车生产厂商进行一次系统摸底，这一次到底会影响多大恐怕到
时候才能知道。” |
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