T**********l
发帖数: 12149 | 1 既有线路怎么利用？？光修车站就不方便，更别提与路面交通如何交叉跨越！ 要么挪
到地下，要么改轻轨。五环以外，上海外环线以外可以考虑保留既有废旧铁路的路面线。
：现在修了高铁以后大城市都有好几个火车站，我一直很奇怪为什么他们不利用既有铁
路线路弄一个快速换乘线路。比如说北京有北京站，北京西，北京南，北京北。这些火
车站有地铁连通各处，如果乘客能够15分钟内在这几个火车站之间换乘，将大大缓解北
京地铁流量。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 2 武汉市哪有那么大的运力？？
郑州是全国数一数二的列车编组站，大的交通枢纽，每年郑州火车站多少被偷财物案件
。另外，郑州铁路局下面养了那么多职工，难道都轰回家下岗喝西北风去？
：城际铁路分散在5个火车站。
：东部的武黄，武咸将接入新建的光谷火车站 |
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c****h
发帖数: 4968 | 3 这个基本无解，惟一的出路是平衡地区发展，让人口不再向特大城市集中。京、沪公共
交通现在已经是很不错的情况了。两家的地铁都是世界最长之一，公交发达。基本已经
没有什么发展空间了。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 4 那五环以内，上海外环以内必须限制人口了
：这个基本无解，惟一的出路是平衡地区发展，让人口不再向特大城市集中。京、沪公
共交通现在已经是很不错的情况了。两家的地铁都是世界最长之一，公交发达。基本已
经没有什么发展空间了。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 5 青岛女子闯红灯，#交通志愿者抡锤砸人#】12日晚高峰，青岛一维护交通秩序的女志愿
者与闯红灯女行人发生冲突。目击者说，女志愿者突然拿出铁锤，向该行人头部砸去，
致其当场倒地，斑马线上全是血。女志愿者还大声重复：不让你闯红灯。警察随后将她
带走。志愿者的锤子哪来的？ |
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f********t
发帖数: 6999 | 6 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Joke
标 题: 新型交通标语“你丑你横穿”劝阻效果明显
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 15 15:13:14 2015, 美东)
台海网6月15日讯 据厦门日报报道，“请勿横穿马路”、“请走人行天桥”……这类传
统宣传标语，还有效果吗？日前，厦门大学的学生完成了一组实验：在同一路口摆出不
同语气的交通警示标语，对比效果。结果显示，祈使语气的传统标语效果最差，“简单
粗暴”的标语效果却最为显著，行人横穿率直降三成。面对这个结果，有网友评价说，
从文明社会的角度来看，城市标语还是要以温馨提醒为宜，不应单纯追求效果。
“前两天，这里的标语还是‘走天桥比横穿平均只多花9.4秒’，今天怎么就变成
‘你丑你横穿’了呢？难道是警察叔叔发飙了吗？”近日，厦大白城校门口一处交通警
示标语的变化，引来网友的关注。这处标语立在厦大白城校门口天桥附近的绿化带内，
十分醒目。据网友说，几个月前这里出现了劝阻行人横穿马路的标语，有时是“请走人
行天桥”这类传统的劝说式标语，有时换成“走天桥比横... 阅读全帖 |
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D*******D
发帖数: 100 | 7 这个楼主就是搞笑。铁路是个集效率和舒适为一体的工具，特别是现在高铁的发展。一
个人口众多的国家，如果没有好的铁路交通是不可想象的。而且铁路可以形成非常好的
沿铁路经济带，和聚居中心，分散人口对超大城市的压力，提高效率，构造高效的人口
聚居模式。美国形成现在已航空和公路为主体的交通形式是有其历史原因的，同时人口
的相对少也是其原因。
还有人提到自动驾驶汽车的形成，当然，这是一个很好的方向，但是先不谈她的形成需
要多少的时间，初期如何同人开的车并轨的问题，后期如何配套全体人民共轨的问题。
就算她最后成功了，她也是另一种意义上的火车，不过是把火车化做了一个一个小单元
车厢罢了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 早在９０年代我在中国的血汗工厂当月薪８００元人民币的民工的时候，我就已经跑遍
了中国的十几个省，上百个县市。
在中国，你展开一张中国地图，任意在地图上点一个点，比如现在２０１５年７月２３
号，你人在广东顺德容奇镇，你想出门走走，你随机在地图上点的点是在内蒙古包头郊
外８０公里的固阳县大庙乡。 那么你就可以简单收拾一下行李，带上两千元人民币，
马上就出发，大约三四天后，你就站在大庙乡了。 沿途你只坐的廉价公共交通：普通
铁路，市内公交车，郊县班车，拉客的非法营运的电动三轮，不用提前订票，临时找到
车再上车，车费没多少钱，需要住宿的话，就住２０元一天的小旅店，吃饭就吃路边的
快餐。 而类似的旅行在美国是很难做到的，或者开支会很大。
在中国，很多小老百姓去过国内的一百个以上的县市，参观过，生活过，工作过，偶尔
能碰到一些小生意人，业务员，声称去过全国的所有县市。 而在美国，去过１００个
以上的县市的美国人很少见。
我来美国１６年了，去过的美国的地方屈指可数，不是我不想出去逛，而是因为美国的
公共交通很不方便，也不便宜。 我现在人在纽约州的雪城，如果我现在闲的没事干，
随机在地图上点一个点，离... 阅读全帖 |
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a******a
发帖数: 2646 | 9 这个话有道理，交通成本是应该考虑。
减少不必要的交通节省时间，增加安全，节省精力，减少车耗油耗。 |
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t*c
发帖数: 6929 | 11 我在美国十五年，打的有多次，
公车从没用过，美国普通人和我一样，
你说公共交通有何用？ 只有亏钱。
连老年人社区，都有社区定期的班车去
购物或者看病之类。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 12 公共交通有何用？你应该问问纽约人民为啥不开车上班。 |
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t*c
发帖数: 6929 | 13 纽约是特例，但大部分纽约上班的人
停车在通勤站然后进城，毫不方便。
美国大公司的趋势是营运总部迁往郊外，
为何？还是因为公共交通不方便，
方便员工上班。 |
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a*****8
发帖数: 2957 | 15 太扯淡，车祸，疲劳驾驶， 中途抛锚，交通堵塞，停车位，没法上厕所，新移民不会
开车，租车一个月最少1500，楼主是个傻逼 |
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t*c
发帖数: 6929 | 16 美国以前是公共交通最发达的国家，
1920年代，铁路就有50万英里，发展
到现在，铁路拆了一半，是自然规律。 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 17 在京沪，每年有80亿人次以上使用公共交通，而且这个数字每年都在大量增加。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 18 大家都是上过硕士博士的人，说话一点没水平。方不方便，在不同条件下是不同的。
在大农村，私人化的交通方便。
在大城市，公共交通要方便多了。 |
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t*c
发帖数: 6929 | 19 私人化的交通会形成大都会区，但大城市的概念
会改变，downtown到晚上就成了空城。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 20 都什么年代了，你们还在谈地面运人交通？再过几年，人人坐微型个人直升机喽。剩下
道路用来玩用来长草用来接雨水，只留下几条干道就可以了。 |
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T******n
发帖数: 2612 | 21 因为穆斯林喜欢屠杀卡非勒（异教徒）。
全世界在公共交通（火车，飞机。新疆甚至公共汽车站都有安检）安全检查上浪费巨大
的人力物力财力时间，浪费的资源累加起来是个天文数字。
应该计算穆斯林对公共交通成本的影响，由他们自己承担。
穆斯林每次乘坐飞机要额外缴纳150美元/1000人民币的反恐稅，
火车要缴纳500人民币。
登飞机火车要全身扒光换囚服，全程手铐脚镣，嘴里要塞嚼子，头戴铁面罩（Silence
of the Lambs里Antony Hopkins戴的）。 |
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q***a
发帖数: 3877 | 22 美国警察开自己车下班回家路上（穿着便衣），看到旁边有交通违规的（比如超速、或
者闯红灯，等），会不会亮出自己的警察证，抓住对方，开交通罚单？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 23 城镇里最快的交通方式不是地铁，也不是出租车，而是黑二摩，非法营运的二轮摩托车
。
黑二摩不仅收费比出租车便宜，也是可用的最快速的交通方式。
整天声称自己分分秒秒都赶着去投胎，出门必须乘高铁的那些傻叉们，既然那么赶时间
，为什么不乘黑二摩？ |
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p***n
发帖数: 17190 | 24 硬資產跟交通都投資一堆該是投資軟資產(大學)的時候了
蓋一間大學很便宜的
房子土地都國家撥給
正教授算他四百個
一個連退休成本才兩百萬人民幣
四百個也就八億人民幣
上次說列寧東南區需要八千所大學
也就5.6兆人民幣
可分二十年攤提
一年攤提也才兩千八百億人民幣
每二十萬人一所大學
每五百人一個教授
就可以讓十四億人人人都是大學生
自然就是黨員
自然就鞏固了黨國的領導
還可以讓之前的交通跟硬資產的投資
轉換成了軟資產的投資
圖書館? 不需要
一人一個pad,
全國wifi覆蓋
流量無限
網路開放
有這麼多教授每四百個編一組
入門關鍵字網站
不出十年
全世界其他研發能量加起來還沒有
列寧東南區來得多
多好 |
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n********g
发帖数: 6504 | 25 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: niuheliang (别问我是谁), 信区: SanFrancisco
标 题: 载客drone投入将摧毁弯曲所谓交通房
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 29 01:05:34 2017, 美东)
亿航184自动驾驶电动飞机充满电可以时速60英里飞行30英里距离。报价20万美元左右。
FAA还没有载人法规。参照目前的规定，只要不进控制区域，飞行高度不高于400英尺（
130米）就可以。进控制区域也可以，需要和塔台进行通讯即可。（B类空域如旧金山国
际机场可以拒绝飞行器进入）
以FB为例。在航图上，MSJ飞FB大概12英里。不涉及任何管制空域。按照锂电池充电
1200次计算，只需要12分钟到达FB，成本只相当于29万的房贷按揭。
也就是说如果FB附近12分钟车程（需加上交通灯堵车）的房产比MSJ的贵30万，则MSJ+
Drone更有优势。
除了交通没有其它特色的房产今后几年到十年将死得很惨。
========
充电成本按照一般充电桩的价格大概一个来回3块钱。不够一加仑油钱。由于开车不是
走直线，因此能... 阅读全帖 |
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p*a
发帖数: 7676 | 26 它与生俱来就有铁路交通的优点和缺点，其基本技术早已成熟，日本欧洲已经运营了50
多年了，没什么值得特别自豪的，也没有体现出对国家实力有多大的意义。
铁路，包括高铁的最大缺点在于无法做到门对门运输，需要复杂的管理调度措施，它被
公路交通打败的就是这个原因。经济越发达，物流多样性越明显，铁路越不适应。为啥
老美运货宁可开18轮也不去找铁路托运就是这个原因。
看本版对高铁叽叽歪歪的。 |
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h****0
发帖数: 485 | 27 欧洲公共交通不错吧。你知道所有的公交线路，地铁，火车都是大亏钱的吗？
公共交通本身就是社会福利的一部分，属于纳税人享有的权利。通常来说，对于公交及
其发达的城市，公共运行的成本远远低于每家每户拥有私家车。
美国根本没有这样的公共福利，人均每月通勤费用是远高于其他发达国家的。这没什么
值得骄傲的了。
京沪铁路能盈利本身就是属于奇迹了，即使亏钱，也属于纳税人享受的福利。 美国政
府自己不肯改善基础建设，让这部分费用让普通民众承担，还有值得吹的？有些人真的
无知得可怕 |
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发帖数: 1 | 28 lz 这是什么白痴逻辑。高铁和私家车是互相替代的吗。 有人因为高铁的开通决定 放
弃私家车购买了？
[在 hong10 (Kurafi) 的大作中提到：]
:欧洲公共交通不错吧。你知道所有的公交线路，地铁，火车都是大亏钱的吗？
:公共交通本身就是社会福利的一部分，属于纳税人享有的权利。通常来说，对于公交
及其发达的城市，公共运行的成本远远低于每家每户拥有私家车。
:美国根本没有这样的公共福利，人均每月通勤费用是远高于其他发达国家的。这没什
么值得骄傲的了。
:京沪铁路能盈利本身就是属于奇迹了，即使亏钱，也属于纳税人享受的福利。 美国政
:府自己不肯改善基础建设，让这部分费用让普通民众承担，还有值得吹的？有些人真
的无知得可怕 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 大大提出要交通强国，而且交通主要面向民用，衣食住行里面重要一项
啥子刚油地矿农林行业，有多远躲多远 |
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发帖数: 1 | 30 如果把城际铁路算上更多了
放心吧，杭州2022要开鸡吧亚运会，这些一定会不折不扣完成
杭州最大的短板就是交通，之前被B精耽误了二十年前不让修。把这块补上就完美了，
人家上海，那最发达的就是公共交通系统
[在 kayeHT5 (犀利哥) 的大作中提到：]
:算了一下
:麻痹的 2025年杭州可以达到450公里
:擦
:后劲猛
:杨明，你要知道，中国计划如何如何，到时候总得缩水一点点的、打折扣
:所以你说的2022年上来还得延迟起码2-3年 |
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发帖数: 1 | 31 美国需要用放弃公共交通的方式来维持治安，
是不是太可悲了？
: 公共交通会把 穷人，罪犯，流浪汉/drifter，黑人，白垃圾， 给运到你家门口
去。
: 米国人也不是傻逼。
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c*******a
发帖数: 1879 | 32 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: centralla (central LA), 信区: SanFrancisco
标 题: 10万阿三婆被雷回家 交通房大跌
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 23 13:20:12 2018, 美东)
将带动2米小黑屋暴跌
路上车辆畅通无阻 以前2个小时的车程就只需要45分钟左右
到远处买房又大又宽敞
雨中交通房和小黑屋就是屎了 |
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发帖数: 1 | 33 兰州高速出了这么大的交通事故，甘肃省交通管理局的高层领导们，也都坐不住了。
现在这些领导是连夜开会，表态要吸取教训，采取一些有效的措施，必须预防重大交通
事故的发生，这次事故，已经被定为是“11.03重大交通事故”被当成是惨痛案例了。
目前说的措施，就是要针对这些长下坡路段，多派出一些人手，全天候的在那些路段“
蹲点”，蹲点的工作，就是给经过的所有重型大卡车发“过路卡”，提醒这段路是长下
坡路段，要注意什么，介绍路况，检查刹车功能，尽量别再出类似事故。 |
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发帖数: 1 | 34 纽约布鲁克林羊头湾近期频繁发生交通碰瓷讹钱事件，目前已有多名华人受害。肇事骗
匪团伙众多，有男有女，疑似针对华裔司机实施欺诈，扑车倒地佯装事故索要赔偿。社
区人士呼吁广大民众对此类作案模式提高警惕，切勿因为嫌麻烦就给钱了事，以免惯匪
越发猖獗。
家住羊头湾的华裔男子李钦华介绍，他早在今年1月6日就遇到了外国人碰瓷。当时他开
车外出，快到X大道交康尼岛大道路口时遇上红灯，他减速准备停下，当时车速已经很
慢。
突然，一名在机动车道上行走的中年白人男子扑倒在李先生的车头，装作被撞到受伤，
抱住膝盖呻吟，并找李先生要钱。李先生跟对方大声理论，说没有撞到他。李先生称有
证据有视频，要打电话报警，“讲了几分钟对方就跑了，跑得还蛮快的”。
后来，李先生意外在境外社交网络上看到朋友和其他人发布同类型的事件，包括一起9
月份发生在86街X大道加油站旁边的碰瓷案，都是外国人装交通意外讹钱敲诈，实际上
根本没有受伤。
到目前为止，光李先生知道的案件就有四起，受害者基本都是华人，而且作案的至少有
三伙不同的人。近期此类“碰瓷”事件有泛滥的趋势，让李先生担心不已，“只要能拿
到钱，他们就会继续。希望警察能够抓到... 阅读全帖 |
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D**S
发帖数: 24887 | 35 人多在这时就是优势了，因为全国有很多的人口稠密的大城市，天然适合高铁这种交通
模式。国土规模又大，所以航空也有用武之地。城市之内，则高密度的居住模式天然支
持地铁等各种公共交通。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 36 2019-08-01文章来源：知行合一觉醒
【保时捷女司机红灯随便闯，扣分随便消？警方：29次交通违法行为均按规定予以了处
罚】昨日，在网上流传的一则33秒短视频中看到，保时捷女司机李月站在车外和一名坐
在车内的男性司机争执，还称自己驾车过红灯从来都是闯，打个电话就能删除违法记录
。随后，渝北区公安分局交巡警支队表示，该保时捷从2016年过户到李某名下3年来，
共计有29条交通违法记录。李月自称打电话就能删电子警察监控记录纯属无稽之谈。民
警说，李某29条违法记录，她之前均按规定全部接受了处罚。
新京报调查证实：45岁的重庆保时捷女车主李月，出生于1974年11月9日，从事建筑材
料供应，喜欢开豪车。不管春夏秋冬都戴墨镜和一顶白帽子。多次因开车与人发生纠纷
，去年前年都曾在马路上扇别人耳光。
李月的丈夫童小华确实为重庆某派出所所长。
拓展阅读
这个女的最近很红，而且整个事情疑点很多……不止我们觉得不解，包括很多网友都觉
得不解，我们来看下整个事情的经过。
7月30日，重庆渝北区两路附近，一位驾驶红色保时捷的女子在掉头时与另一辆车的男
司机发生口角，互扇耳光。以下是来自重庆公安局的官方监... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 37 日前，经河北省政府同意，省发改委向全省印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划
》。十三五期间，河北省将规划预期投资2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”，力
争到2020年，高速铁路覆盖全省各设区市，邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市也
将规划建设城市轨道交通线。我省加快推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市城
市轨道交通建设规划编制工作，适时报批并启动项目建设。 |
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发帖数: 1 | 38 中国古代皇帝即位同样会大赦天下，而日本天皇也将这个习俗保留下来。本次日本新天
皇即位，根据日本政府的政策，将会有55万人被赦免。里面大部分是交通违法。
实际上，日本皇室不仅仅在登基的时候选择大赦天下。一般皇室有什么喜事，丧事，或
者有纪念意义的事情都会大赦天下。
1989年的昭和天皇大丧之礼，赦免了一千多万人。之后的1990年也赦免了250万人。
当然，这些人本身不是大奸大恶的人。赦免的大部分是交通违法行为和需要交纳罚款的
部分。还有一些政客所犯的罪过，基本上不涉及严重刑事案件。 |
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v***t
发帖数: 27100 | 41 湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告】为统筹推进疫情防控和经济社会发
展工作，有序恢复生产生活秩序，根据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民
共和国传染病防治法》和湖北省重大突发公共卫生事件I级响应机制等有关规定，经中
央批准，现就解除离鄂通道管控和武汉市复工复产安排等事项通告如下：
一、从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离鄂
人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。
二、武汉市继续实施严格的离汉离鄂通道管控措施。从3月25日零时起，在做好健康管
理、落实防控措施的前提下，对持有湖北健康码“绿码”的外出务工人员，经核酸检测
合格后，采取“点对点、一站式”的办法集中精准输送，确保安全有序返岗。从4月8日
零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康
码“绿码”安全有序流动。
三、外省来鄂来汉人员凭外省健康码或湖北健康码“绿码”，在全省范围内安全有序流
动，不需另行提供健康证明（确实无法申领健康码的除外）、流动证明、流入地申请审
批表或接收证明、车辆通行证等。出省人员应提前了解并遵守目的地疫情防控相关规定。
四... 阅读全帖 |
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z*********1
发帖数: 520 | 42 看到了斑竹的置顶声明，但似乎这里最近还有不少有关法轮功的文章，所以冒昧一贴，
在此仅请斑竹谅解，这帖意在劝善救人，谢谢
更多真相， 请到真相之光俱乐部
http://www.mitbbs.com/club_bbsdoc2/everybodydeservestruth_0.htm
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西宁交通医院后勤科科长曹生祥被非法判刑
【明慧网二零一四年四月十三日】（明慧网通讯员青海报道）青海西宁交通医院后勤科
科长、法轮功学员曹生祥，被非法关押一年八个月后，遭非法判刑五年，于二零一四年
二月二十四日被劫入青海省北海洲门源监狱。整个判刑过程没有通知家属、不许请律师。
今年五十八岁的曹生祥，二零一二年六月二十三日（端午节）上午十一时左右在街上被
西宁市国保警察绑架，当天下午四时左右，国保支队十几名警察劫持着曹家非法抄家，
抢劫走了《转法轮》、电脑主机、打印机、打印纸、打印墨水、订书机、订书针、MP3
、光盘、裁纸刀、电话本、真相资料若干份等，开具了“西宁市公安局扣押物品、文件
清单”，盖章为“西宁市公安局国保支队”，承办人为陈小龙（电话：13389710066）... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 43 这个虹桥的枢纽明年建成后，保守最低能力是每天吞吐100万人次，而等后续各条高铁和磁悬浮线路全部修通后，2030年更可以达到每天三百万人次，这是那个台湾电视节目里面说的。另外设计要求是在这个枢纽里面任何位置开始只要走300米，就可以找到一个需要的换乘方式。。。
另外一些数据和内容：
这个新的虹桥枢纽占地超过26平方公里，比两个桃园机场还大，里面有15种换乘方式，飞机，高铁，城铁，轻轨，地铁，公交等等。。。这个枢纽坐高铁到南京1小时，到杭州40分钟，到北京4小时，而且到北京的高铁是每小时一班，像公共汽车一样。。。
这个枢纽的建议者和设计者，是个叫刘武君的。 他16岁考上清华建筑系，后来去日本留学8年，96年回国后参与设计规划了浦东机场，磁悬浮，后来是他写信给上海市长建议修建这个虹桥枢纽。
上海市的领导层和公务员队伍看起来确实素质非常高。他们的市长特别提到解决上海交通唯一的办法就是大力修建公共交通，这一点是北京市和其他大城市一直没做好的。去年我就写过一个帖子说上海的地铁，现在他们的里程数又大大增加了，已经要超过伦敦了。我不是上海人，但是我确实很佩服上海的这些领导。
这里是YOUTUBE上找到 |
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s********n
发帖数: 26222 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 大力发展电动自行车：中国个人交通的提速
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 29 22:14:36 2010, 美东)
大力发展电动自行车：中国个人交通的提速
硝烟扩内需之五
中国曾经是自行车的国度。自行车一度是中国个人的第一交通工具， 据统计中国约有
六亿辆自行车。那么在中国经济发展，生活水平提高，科技提升的今天， 中国个人交
通工具应该有什么样的发展规划和策略， 是大家需要思考的问题。 汽车是很多中国人
的梦想， 但是让大多数中国家庭都拥有汽车， 在经济上， 能源上， 环境上， 可能
一时都难以实现。 但是， 据我观察和了解， 让大多数中国家庭甚至个人都拥有电动
自行车或者电动摩托， 却是一个即刻就可以实现的现实。
中国电动自行车的发展开始于1998年，当时全国年产量约为5.8万辆，生产企业16家。
1998年之前，我国电动自行车社会保有量不到10万辆，但自此以后，电动自行车行业发
展迅猛，以年均87%的速度大跨步前进。2004年全国的电动 |
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l****n
发帖数: 863 | 45 据韩联社7月19日报道，朝鲜人民军最高司令官金正恩近日突然访问平壤顺安国际机场
。据悉，当时没有采取交通管制或森严的警备措施。
报道称，一名近日前往平壤的旅美韩国人当天向韩联社透露，7月7日，他在平壤顺安国
际机场等待飞往中国的班机时，从航空公司职员处听说，金正恩7月4日突然访问了机场。
据悉，朝鲜中央电视台7月5日曾简单报道过金正恩现场指导了顺安国际机场项目，但没
有具体言及其突然访问的事实及随行人员的名单。
因工作经常前往朝鲜的该旅美韩国人介绍称，金正恩访问机场时，没有事先通报，也没
有交通管制和森严的警戒，而且先向空中小姐询问了情况。据悉，金正恩现场指导或视
察时，表现出非权威的姿态并不是首次。报道称这体现了朝鲜的变化。
据朝中社7月18日报道，金正恩7月17日被授予“元帅”称号。为庆祝金正恩被授予该称
号，18日平壤街头挤满了朝鲜的士兵和学生，均身着制服载歌载舞庆贺。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 46 交通规则：左拐应该什么时候进入左拐道？（图）
请问左拐应该什么时候进入左拐道？图中有两个左拐，一个从北向东（实线和虚线哪个
符合规则？我看到公交车经常是压到格子提前进入左拐道），一个从西向北，这两个左
拐（实线）是不是太早进入左拐道，都违反了交通规则？
我今天从西向北拐很早就进入了左拐道路，被前面一个车滴了，一直纳闷。 |
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v********9
发帖数: 2047 | 47 未来车辆交通/驾驶的一种可能模式？
关于不远的未来的车辆交通/驾驶模式，有一种想法，不知道能不能成为现实。
基本是以每辆车的自动驾驶系统、GPS定位系统以及中心控制部分共同完成。假设不远
的将来：
1、GPS定位精度可以达到相当高（如0.1m以内），给每辆车内置GPS，并且不止如现在
通常导航GPS只是一个信号接收器，而也是发射器，这样可以把本车当前位置速度等精
确信息发送到某处。
2、自动驾驶系统成熟。现在的自动倒车泊车系统就是一个最初级的应用。设想中软件
功能基本要做到的，包括上路行驶、自动寻路达到目的地、和周围车辆保持合理车距避
免碰撞等等。
3、中心控制系统应该是一个运算能力极强大的电脑系统。每辆车在驾驶中随时将数据
传送到中心控制，中控结合每辆车自身的自动驾驶，对每条路上所有车进行控制，在保
证安全的情况下可以用能达到的最快速度行驶，这样能节约时间，让公路的利用率得到
最大化。例如，高速将无需有限速，所有车都能以一个相当快的速度行驶；当车辆很多
时所有车辆前后左右车距可以相当接近，且都以同样的匀速行驶；有车从ramp上并入时
，只须提前让右lane车流在恰当的地方空出略大于一 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 美国人的日常伙食是猪食。
而美国人的日常交通， 是他们身上的一个流脓的疮， 他们在交通上只有烦恼和损失。
汽车如果不像中国人一样被当成炫富的道具或找性伴的工具， 就是个负担， 普通美国
百姓不会把每月掏２００美元油钱开车上下班当成一种享受， 而代步的汽车也是个病
猫， 每隔几个月生一次病就能给主人带来很大的烦恼。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 49 跟公共交通有啥关系，是美国城市铺得太开，人口密度上不来，公共交通密度不够，一
样不方便。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 50 雪城是个１７万人口的小城市。
我认识的美国人， 从我在美国读过的五所大学的同学， 到我打工的几家公司的同事，
几乎没有人把开车当享受。 汽车对他们来说只是交通工具。 这也是为什么我的２２
岁的白人美女同学虽然会开车， 但宁可每天走单程２０分钟上下学也不买汽车。 这也
是为什么我的一个美女同学买的车是辆很破旧的貌似流浪汉的车， 只要能开就行。
这也是为什么我现在的年薪两三万的同事， 有几个人宁可走十几分钟路， 或着由亲友
接送上下班， 搭别人的车既麻烦自己又麻烦别人， 就为了每月为自己省一百元不买
汽车。 而我的开车的同事， 至少从他们日常言谈来看， 车对于他们仅是个花钱养的
交通工具而已。
对普通美国老百姓来说， 开车和乘公交车地铁一样， 是为了解决交通问题， 而开车
本身不是享受， 在纽约市没有正常人会花２。５元去坐地铁并说坐地铁是享受。
我在北京乘公交车时， 旁边坐着一对看似６５岁的白人夫妇， 他们来自美国， 他们
对我说北京的公交车很便宜很方便（那辆公交车是非空调车， 票价１元）， 说如果美
国的公共交通也像北京一样方便， 他们在美国也不会买汽车， 他们在美国开车是被迫
的... 阅读全帖 |
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