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d*****l
发帖数: 8441 | 4 五条并不是说有所谓“五桥”，别漏了京沪高速过江公铁通道--大胜关啊 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 6 别逗了，那也是南京喜欢在自己周围建公路。
其实公路布局的弊端跟铁路是如出一辙。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 不是大胜关，2，3，4，5吗？我说新建的，没算那条老的 |
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s**d
发帖数: 18498 | 8 苏北的公路在全国也是领先的啦。当然，江苏给苏北的投资是不像话的少 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 9 不是。
因为政治手腕，使得南京可以以押后各地级市需求并分批打包的形式，
每次夹带一座南京的大桥项目，最终成功拥有多座长江大桥。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 17 苏北的告诉公路何止是比不上山东，简直就是垃圾。要去坐一坐才能知道的。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 21 不会吧，说的可都是事实啊。
你说说马鞍山国际机场难道是马鞍山人造的？ |
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d*****l
发帖数: 8441 | 23 江阴大桥里的政治只会更多，不会更少。
没听说过那个“下台，剪彩！”的故事吗？ |
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d*****l
发帖数: 8441 | 29 你说的是京沪高速吧？得，那还是靠国家的施舍最后建成的，只联通苏北一半的城市。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 31 其实二桥和三桥和南京真的关系不大。
南京人最想要的是纬三路隧道，还不知道猴年马月。
马鞍山国际机场嘛。。说正经的不修那里修哪里？ |
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d*********k
发帖数: 379 | 35 你是不是每天没事的时候，都在琢磨国内的交通地图 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 40 行了。。。苏北高速很密了。淮安*字型交叉啊。
要说比苏南确实差些，在全国总是领先的。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 45 基本都是外地过境的货车。
南京人去江北基本还是得走大桥。
今年规定每辆车交900元可以免费过二桥三桥了，但是多绕路啊？ |
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d*****l
发帖数: 8441 | 48 宁镇扬之间不是没有空地。
镇、扬、常、宁，各市的人都骂。本来还指望着能够搭上国际机场的便利呢，
放在马鞍山，江苏省哪个城市的乘客登机不要花一、两个小时的车费？ |
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