p*****p
发帖数: 19331 | 1 长江两岸房子都很贵了，贵过南京郊县了
现在只有往纵深，往欠发达小县城发展 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 3 哪那么容易。江北现在有很成熟的几个大社区，大厂，浦口，泰山，珠江等等，统统都
得走大桥，你说把这些费了去鸟不拉屎的地方去修新城？江宁还大把空地呢。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 5 不能这么说。浙江也是土共，也重视政治，但是人家杭州
还是容忍宁波修很多大项目的，包括将杭州给短路了的所谓
杭州湾大桥。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 6 你也不看看地形啊，宁镇之间都是山地，哪里有地方修机场？
禄口那地方往东一马平川，到苏锡常很快捷，位置相当不错。
修在江北确实对苏北要有利，但是那时坐飞机大头不都是苏南为主？难道还让他们都去
千军万马挤南京大桥？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 9 江阴大桥不是也把南京短路了？江阴大桥就是当年的杭州湾大桥，甚至于比杭州湾大桥
地位还要高。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 11 南京现在不是那么多大桥了吗？镇江到六合比到马鞍山近啊。
六合可实实在在是平原啊。
说实话，虽然把六合从扬州夺走了，但是心理上还是没有把人家当自家人，
这才是主要原因。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 14 江阴大桥有个缺憾，没铁路桥
火车还是要从南京跑
不过，高速公路方面就绕过南京了 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 15 过不过江差很远。
况且南京城市发展方向是朝南。许多人现在搬去江宁，离禄口机场非常近了。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 17 南京人到马鞍山国际机场也是后来专门修建了机场高速之后才略微快起来的啊。
关键是想不想规划、想不想投资。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 18 修禄口的时候还没那么多桥呢。
就算现在，去禄口也比去六合容易多了。六合可是离南京相当远。。。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 19 新长线等级低，不舍得给他造桥。跟江阴大桥基本同时建的是芜湖铁路大桥，那条铁路
是双线。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 20 没办法。武汉还好两边都是大城市。南京江北是依附江南的，通勤需要特别旺盛。。。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 21 长三角主要部分沪宁杭
马鞍山太靠外了，在三角形外面 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 22 是啊，是把南京给短路了--虽然效果比较小，
所以就有那个政治和故事在里面啊，所以就有省里面不积极的态度在里面啊。
江阴大桥是交通部投的大头，杭州湾大桥是浙江省出的多。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 23 不废话嘛，要是修到六合过个江要花的钱和时间都能再修几条机场高速了。
苏北的悲剧是江苏这个省份划分不合理造成的，别都把问题推到南京上面。
更何况，江苏领导一直都是南通帮，他们要整扬州我们南京人有啥办法？我们那么多树
不也是说砍就砍？ |
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B*****t
发帖数: 3012 | 25 主要是长江水道太黄金了，交通部不会让人乱来的，所以南京下游修桥都很麻烦。
苏通铁路迟迟不能开工这也是一大原因。。。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 27 新长线基本上废了，基本上是没火车跑的
就是因为过江要坐船。
那么长的铁路修了，就差钱造个桥？ |
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B*****t
发帖数: 3012 | 28 南京就南面没山啊（其实也有，但是是放射状的，不太影响发展
你说的宁镇扬之间那是真是全部是山， |
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d*****l
发帖数: 8441 | 29 修马鞍山国际的时候也没有机场高速呢。当年我打的的时候，南京本地
的司机都抱怨远啊。为啥要专门另修一条高速呢？还不是因为远嘛。
六合你貌似没呆过？大一大二没在哪儿呆过？
远近不是问题，想不想建才是关键。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 30 交通部一直建议挖隧道，但是似乎上海方面不愿意。
要修大桥，这技术难度就太大了，净空可能要百米左右。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 31 新长和宁西线一个德性，为了省钱标准修太低，结果完全没有竞争力。
现在基本上都要在沿线重修快铁，早知如此何必当初。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 32 汤山是啥？牛首山是啥？方山是啥？
好像都没有构成障碍嘛？
六合沿江就是宁镇扬之间啊。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 36 重修也不能威胁到南京的枢纽地位了，因为南京该建的都建了，该规划的
也规划的差不多了。要的就是这个时间差。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 37 你不说我还给忘了，无锡人对马鞍山国际也挺不满意的。
奔牛不是国际机场，要么得去浦东、要么得去马鞍山国际，距离比镇江更远。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 39 市内交通是个大问题。
在浦东打的或在南京打的都是凭空为沪宁创造鸡的屁。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 40 杭州湾大桥是宁波出的大头。江阴大桥中央出大头所以是中央重视阿，常委都去了好几个 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 41 禄口还在这堆山南面啊。
而且这几个山又不像东面连成片，密不透风，自然可以住人。
其实东面山里的空地也住人，仙林多好的地方啊，可那里能修机场吗？
六合沿江。。。orz。。。这是南京机场，不是扬州机场，当然，为啥不给扬州修机场
，你就别问我了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 42 谁说废了，那条路单线，本来运量就不行，如果建公铁两用桥，增加的投资相当于铁路
的一半呢。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 43 江北没山。但是机场怎么也不可能修江北的，修江北那就基本和苏南没关系了。
当然，修江南和苏北也没关系了，但是那时要在苏南苏北之间选当然选苏南。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 44 对啊，这就体现出省与省的差别来了。
中央重视更能衬托出省里的消极嘛。
说出“请x主席下台！剪彩！”的就是省里的头儿。你说是啥态度。
几个 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 47 行了，你和南京这个安徽省会较啥劲。
况且南京本来就是华东地区的天然枢纽。地理决定的，有啥好吵的。
你看大武汉被郑州压了那么久，能改变武汉华中交通枢纽的地位吗？ |
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d*****l
发帖数: 8441 | 48 说实话修六合也不叫扬州机场啊。喔，原来六合都不算是南京啊。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 50 江阴大桥毕竟是当年国家头号重点工程之一给修了，省里不管什么态度也影响不了啊 |
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