y*******0
发帖数: 1193 | 1 还有查了下好像在美国境内停留4小时以上就是stopover？那这样出票的话IAH等的10多
个小时就要被算stopover了么？ |
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h****s
发帖数: 16779 | 2 回程作废的。
还有查了下好像在美国境内停留4小时以上就是stopover？那这样出票的话IAH等的10多
个小时就要被算stopover了么？ |
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y*******0
发帖数: 1193 | 3 再请教下，现在在一段一段查机票，stopover在美国境内的定义是4小时以上还是24小
时以上啊？因为下午3点到IAH，第二天早上10点的飞机，这种会不会算做stopover？ |
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c*******8
发帖数: 1500 | 4 aa不能stopover
ua可以网上直接订含一个stopover的 |
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f*******w
发帖数: 13821 | 5 土人请教open jaw干嘛的，有什么意义吗？就是起止点不同吗？
如果只能在两头，里程票不是两个单程换和一个来回是一样的，那分开来换不是更方便？
是不是因为只有roundtrip才可以stopover？
再搭车问stopover的票在网上要怎么定，比如aa，选multicity出来都是分段的里程啊
谢谢 |
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s******k
发帖数: 6659 | 6 同在日本stopover。
我UA的里程票比较简单
去程：JFK -- NRT (stop over) -- Shanghai
回程：Beijing -- LA
所以是两个open jaw在两端，一个stopover在中间。 |
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h****s
发帖数: 16779 | 7 加航和ua规则差不多，其实更好，允许两个stopover或者1个stopover和1个openjaw（
貌似，记不确切了）。
[在 candycapsule (甜甜) 的大作中提到：]
：好奇问一下，为什么呢？是amex点数比ua好么？
：我主要是比较熟悉ua规则，想暑假定一个欧洲走马观花每地一天的，反正只要
segment
：........... |
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s******k
发帖数: 6659 | 8 两个stopover确实不错。UA是1个stopover和两个openjaw…… |
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h****s
发帖数: 16779 | 9 AA 不允许任何stopover，所以你就是分3段订：美国到日本(32500)，日本到中国(
20000)，中国到美国(35000)。
经济舱大概32500+20000+35000 = 92500里程。
显然是不合适的。
UA里程更好些，因为可以stopover一次，往返经济只需要7万。
也许有更合适的，等高人指点吧。 |
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e***7
发帖数: 862 | 10 原计划是纽约-北京（stopover1天）-昆明-纽约，这样的round trip用UA 一个
stopover就可以了，
如果现在加一个城市停留，
纽约-北京（stopover1天）-昆明（N天）-武汉（N天）-纽约，
我理解的是无法达成saver的70K，因为openjaw不适用而且只能最多一个stopover？ |
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m**2
发帖数: 3374 | 11 United allows one stopover, so you can take advantage of that and make Japan
as the stopover place. |
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h****s
发帖数: 16779 | 12 jal里程订可以有stopover，aa里程订的话不能有，一个也不能有。
[在 whytimea (whytime) 的大作中提到：]
：用哪家的里程，就用哪家的规则
：AA早没stopover了
：........... |
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c*******8
发帖数: 1500 | 13 这个性质不一样，你这个行程可以看作2个one-way，显然没问题。UA允许跨区开口，就
是按照2单程来算
楼主想要利用夏威夷-中国的27.5去stopover 35的北美zone。类比你的行程就是中国出
发，stopover南亚，然后美国destination, 最后返回南亚。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 14 UA回国，最便宜的saver票是7万点，这个10.5万哪来的？
刚好这周定了明年暑假回国的机票，UA出的票，7x4=28万点。可能我运气好，里程票
订过好几次了，从来没被改过行程，呵呵。买了保险，耽误行程影响我旅行的话，至少
还可以找保险公司理赔。
我这是有stopover出去玩的，暑假，再加上stopover，现金买贵死了，我觉得里程就是
要用到票贵的时候。当然，动手晚了没票就没办法了。其实肯变通的话，也不一定找不
到里程票。去年暑假，我一个人临时决定回国，出发前1个月找里程票，正常的找不到
，但open jaw，自己出一小段机票，也买到了。 |
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G****y
发帖数: 3537 | 15 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: Gentry (而今迈步从头越), 信区: Travel
标 题: UA里程票可以这么订吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 19 16:15:29 2016, 美东)
UA规则说ROUND TICKET可以TWO OPEN-JAW 加ONE STOPOVER，那么可以这么订吗：
DAY1: 美国小机场A--》大机场--》北京
DAY5: 北京--》国内二线机场
DAY14: 上海--》美国小机场A
上面我理解是ONE OPEN + ONE STOPOVER （北京），各个段里程票都能查到，但是一起
MULTI-CITY时，到DAY5那儿就出不来了。如果可以，是否要打电话订，谢谢。 |
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m********t
发帖数: 88 | 16 从BOS出发回国（CTU），中间stopover设在ZRH，从ZRH回CTU的那段要从FRA转一下，这
样中间带stopover和connection的行程UA给出票吗？
谢谢 |
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f*****t
发帖数: 477 | 17 那10万点我是要用来飞美联航的mileage stopover。目前只有美联航可以stopover。
That can be much much more valuable than 1:1.5 redemption! 对我来说CSR没那么
有吸引力。 |
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f*****t
发帖数: 477 | 18 不跨区stopover，如果同区stopover还是比1:1.5 redemption值。比方说回国同时去日
本或者台湾，泰国玩玩。 |
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f***y
发帖数: 269 | 19 Singapore airlines
出$100加一个stopover
或者换roundtrip，免费有一个stopover |
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h****s
发帖数: 16779 | 20 ua里程不行，不允许单程stopover。
单程可以stopover的有阿拉斯加和国泰里程
[在 seaor (seaor) 的大作中提到：]
:我和LD家在中国不同城市A和B，想用UA的里程票从美国到A然后AB间用stop over。
:可是B回美国的票其实比较便宜，用里程很不值，想直接用钱买。但看了看规则好像必
:须是往返票才能加stop over或open jaw
:求教，有没有办法充分利用点数和规则，谢谢 |
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h*********o
发帖数: 1265 | 21 去看有一人在其他版的里程票经验。人家免费游夏威夷。
好象就是你不能stopove SFO，相反把你现在住的城市定成 stopover. SFO是你的目标
地。就是北京-你家-SFO，当然不怕折腾的就是北京-美国一城市-美国二城市-你家-SFO |
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k****n
发帖数: 1334 | 22 想订如下航班：
Delta Air Lines Inc - Flight DL 0619
Depart: Minneapolis St. Paul Int'l Airport
Minneapolis, MN, US Seat:
13:10:00 Class: U-Economy/Coach
Terminal 1 Mileage: 7063
Arrive: Pu Dong Airport Travel Time: 18:40
Shanghai, , CN Stopovers: 1
Tokyo Narita Airport, Tokyo, JP
2010年12月11日
21:50:00 Aircraft: Boeing 747-400
Terminal 2 Meal: ... 阅读全帖 |
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n*******f
发帖数: 81 | 23 时间：2011/1/23
地点：PEK-LAX
联系方式：y******[email protected]
Sunday 23 January 2011
United Airlines Inc - Flight UA 0898
Depart: Beijing Capital Airport
Beijing, CN
10:40:00
Arrive: Tokyo Narita Airport Travel Time: 3:15
Tokyo, JP Stopovers: 0
14:55:00 Aircraft: Boeing 777-200/300
Terminal 1 Meal: Lunch
Sunday 23 January 2011 Air
United Airlines Inc - Flight UA 0890
Depart: Tokyo Narita Airport
Tokyo, JP
16:45:00 ... 阅读全帖 |
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S*********s
发帖数: 1963 | 24 回国，想在回中国的路程中在欧洲某个城市stopover 2天，OPT-F1身份，但护照上的F1
签证已经过期。查了一下，没有有效回美签证签申根签证很容易被拒。
但是我是stopover后直接回中国，这种情况拿到签证的可能性能多大？另外，德国和瑞
士，哪个国家的申根签证相对更容易拿到？
包子答谢。 |
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w******t
发帖数: 16937 | 25 查过境签证。
回国，想在回中国的路程中在欧洲某个城市stopover 2天，OPT-F1身份，但护照上的F1
签证已经过期。查了一下，没有有效回美签证签申根签证很容易被拒。但是我是stopov
........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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s*********r
发帖数: 277 | 26 JAL和全日空都有从美国飞上海，淡季加80美金，旺季应该多加一点，随便在日本停留
多长时间的stopover服务。 回中国后买上海到东京的机票，肯定不划算。
这里的版主说得对，你就报日本当地的中国旅行团，找那种吃的好，住的好的。团费可
能贵一点，但是绝对值得。 你买Land tour就可以了。1000多美金一个多礼拜的行程可
以cover东京，京都和大阪以及周边很多景点。 还有，你拖着行李自由行，可能吗？
我5月才去过，用的就是JAL的stopover。 像bank of america之类的银行不是每家都可
以兑换外币的。 你要去问哪一家有才行。 上个礼拜就陪一个朋友的朋友去BofA换瑞士
法郎，他都定了一个多礼拜了，还没有拿到。 但是，日元应该随时都有。 你不要指望
一天到晚用American Exp卡。 街头的冰淇淋300yen一个，你去跟人家老奶奶刷卡吗？
还有那些拉面店，豆腐摊。你如果玩一个多礼拜，身上要带至少1万多yen是专门在路上
一边走，一边吃喝的（这不包括你三餐的钱，你如果跟团，三餐在团费里面）。水和美
国vending machine里面的一个价钱，美国是1.75， |
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l*******n
发帖数: 2718 | 27 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: vincentsjtu (微博vincentsjtu), 信区: Travel
标 题: 【美联航/达美】波士顿往返上海含税696美金
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 21 17:42:51 2013, 美东)
【美联航/达美】波士顿往返上海含税696美金
有效期至：2013-09-21至2013-12-31
YiQiu2013-09-214300
Sample Travel Date:
Sample with United：January 28th – February 4th, 2014
Fare Availability:
Valid for travel from January, 2014 – March, 2014 for Monday through
Thursday departures. Must purchase at least 90 days advance of departure
Routing:
BOS – EWR (Newark) – PVG (Shanghai) – ORD (C... 阅读全帖 |
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b********g
发帖数: 7 | 28 航班信息如下：
日航早上8:25飞日本，下午6:15AA从日本飞芝加哥
Japan Airlines International - Flight JL 0860 Status: Confirmed
Depart: Beijing Capital Airport Airline Ref: 85ZC3A
Beijing, CN Seat:
8:25:00 Class: V-Coach Class
Terminal 3 Mileage: 1313
Arrive: Tokyo Narita Airport Travel Time: 3:35
Tokyo, JP Stopovers: 0
13:00:00 Aircraft: Boeing 767-200/300
Terminal 2 Meal Service: Meal
Remarks:
Wednesday 2 July 2014 Air
American Airlines Inc - Flight AA 0154 ... 阅读全帖 |
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l******n
发帖数: 9344 | 29 你这是stopover，7天内不需要。
我刚才打电话去使馆说要，因为直接回美国不算stopover。 |
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a********o
发帖数: 659 | 30 AA可以定oneway，然后北美的gateway允许一个stopover
你的去程估计利用不到，不过回程可以定到东岸（如果你明年有打算出去玩）然后在
LAX做个stopover，这样可以省个单程到东岸的票
反正AA在出发之后还可以免费改award ticket的时间（routing不变）
谢谢 |
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t*****u
发帖数: 965 | 31 想去Palau island 潜水,因为那里是世界最著名的潜水地点,但如果从Los Angeles走无论
是买票还是用点数换都非常贵.正好明年回国,一查delta只用25000miles从北京到Palau,
太爽了,这票要买估计要快2000刀了.
打电话去delta和他们确认,他们说没错,而且我查了一下航班时间,我可以做N个stopover!
哈哈,爽死了．
从北京到汉城，可以停一天，从汉城到ＧＵＡＭ然后再到Palau Island. 注意，只有
continental airlines飞从Guam 到palau 的线路．
回来时候在Yap, federated States of Mirconesia在做个一周的Stopover, 然后再去
Guam ,由于时间，可以再guam 再停一天，然后去东京可以再停一天，最后回北京！哈哈
！！爽死我了．
最美的事，一个签证都不用，因为去palau 经过guam,所以就算去美国，可以在汉城和东
经都不用签证停．然后因为有美国签证，guam也不用了．palau island是落地签证，yap
是不用签证！ |
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D*****E
发帖数: 9352 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
beiren (beiren) 于 (Wed Apr 12 23:31:37 2006) 提到:
Is it OK if I use 25000 UA miles to fly from
Departure:
Boston--Chicago, and stay 3 days, then
Chicago--Los Angeles
Return:
Los Angeles--Boston
Is this called stopover?
Thanks!
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deepblue (雅典娜之惊叹) 于 (Wed Apr 12 23:39:58 2006) 提到:
multidestination
☆─────────────────────────────────────☆
DeaDEyE (代代爱) 于 (Thu Apr 13 02:12:27 2006) 提到:
是, 这是stopover, 但是全部在美国国 |
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j****e
发帖数: 1782 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
troyliu (井底之蛙) 于 (Fri Jun 16 23:00:34 2006) 提到:
其实每个program都有好与不好,不然大家都去用那家的了！下面是一写总结！
delta允许一个free stopover for domestic flight.
delta doesn't need additional miles for Korean Airline.
flight within asia including Saipan, Palau, Marshal Islands, Northern
Mariana Islands, and Federated States of Micronesia
, only needs 25K and a stopover is permitted.
Also, from north america to north Africa including Algeria, Egypt, Libya,
Morocco, and Tunisia ,only |
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f****y
发帖数: 59 | 34 BOS-PVG (STOPOVER FOR m DAYS)-SIN(STOPOVER FOR n days) -PEK-BOS
先去申请了一个ANA MILEAGE CLUB 的免费帐号
用它查了STAR ALLIANCE AWAR机票, DEC 23还有
然后打UA 电话, 沉默了好几分钟, 总算等到一个
用MILE 换票, 说了行程
请稍等….(30秒后): 没有
我查了STAR ALLIANCE的, 还有的, 先从BOS到NEW YORK….
NEW YORK哪个机场?
LGA,
嗷,是LaGuardia呀, 哪个航班?
USxxxx,
嗷, 是US AIRWAY呀, 然后呢?
UAxxx,
嗷, 是UNITED
好,等等啊(30秒后),
PVG停几天呀?
m天
有好多SQ去SIN的…. 泥要哪个呀?
xxx
那从SIN几号怎么回BOS呀?
SQ, SIN-JFK-BOS, SQxxx直航JFK, non-stop
好,等等啊(30秒后): 卖完了呀, 最早只有xx号的
那好把, SIN-PEK-BOS还有么? SQxxx, 然后UAxxx
好,等等啊(30秒后): 搞定了,一 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
contradictor (richardhuang) 于 (Tue Jan 27 02:18:17 2009) 提到:
South Asia->Japan (United only)是20k miles (biz 30k)
可不可以这样的route呢：
HKG->SIN(stopover)->NRT->SIN(transit)->HKG
(因为HKG到NRT没有直飞的united，如果operated by other partners要40k miles)
没有fly版发文权限，麻烦各位大牛回答～～谢谢~
☆─────────────────────────────────────☆
DeaDEyE (代代爱) 于 (Tue Jan 27 02:25:08 2009) 提到:
不可以，这是显然的BACKTRACKING。
而且不允许STOPOVER。
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contradictor (richardhu |
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m*g
发帖数: 28 | 36 好像南航的chart是说国内航线roundtrip需要40000miles（64000kms)，比CO的
25000miles多。不过这倒不是问题，问题是csr问了supervisor之后一口咬定不能飞南
航:(
另外再问一下老大，如果我把pek做为stopover，xiy作为destination，nrt-pek用nw，
pek-xiy用cz，这样可能吗（假如co能换cz的话）？有没有规定stopover前后两段必须
同一个航空公司？ |
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j***g
发帖数: 11325 | 37 你这个不能算open jaw.
open jaw 的两端一般是一个区域内的。西安和东京无论如何算不上。
open jaw 开口的那一段要小于飞行的两段。你这个西安-东京的开口远远大于北京西安
和北京-东京
你这个只能算一张单程票中间在PEK stopover
你难道从西安就不回东京了吗？如果回的话，最合理的路线是去程东京-北京(stopover) 然后北京西安（南航每天一班CZ6947/8，不一定好换，如果你的里程是西北的，那么东航的选择多多了）
回程西安-北京（或者沈阳，大连）-东京
来回程总共需要25000 (saver) |
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s******x
发帖数: 15232 | 38 而且要stopover的地方可以stopover，呵呵。 |
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m*********g
发帖数: 37 | 39 这不是现在查机票，发现都是500+的，才想起用里程，sigh
谢谢代老大了
另外，如果现在从国内回美国，除了夏威夷，哪里值得stopover玩一下
因为用里程回国，感觉没stopover总觉得不划算。。。
HN |
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D*****E
发帖数: 9352 | 40 如果是NWA的，NWA对STOPOVER的规定必须是SKYTEAM的HUB或者是NWA的INTL GATAWAY，H
KG或HGH都不是HUB，HKG和PVG是NWA的international GATAWAY。
我感觉你的路线应该还是可以出来的，把HGH作为DESTINATION，HKG作为STOPOVER，系统
可能price不出来，不过，你可以先用NWA网上定好到PVG的，在第二天中部时间午夜前打
电话给CSR，让他们帮你把PVG改成HGH做为DESTINATION。不行就多打两次电话，反正第
二天午夜前取消网上行程都不会花钱，还可以节省20刀的电话费。
destination? |
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s******x
发帖数: 15232 | 41 把你看到的说明贴出来一下
我记得荣总最近查到规定变成1个STOPOVER或者1个OPEN JAW了。所以你这样1个
STOPOVER加1个OPEN JAW的票恐怕够呛。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 42 飞版上不是还有人介绍one open jaw+one stopover 成功的么。
我看楼上的可以试试看，大不了不让买就是了，如果成功了可以省掉一张北京-武汉（
或返程）的单程票。（当然来回都在北京stopover是肯定不行的） |
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s******x
发帖数: 15232 | 43
因为可以做stopover
没去过东南亚，比较土
往返的可以在UA的官网上做。有stopover的一般要打电话。 |
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k***n
发帖数: 1390 | 44 AA里程换明年MAD－PUQ，现在查到一张票
去程：
IB：MAD－MEX
MX：MEX－EZE
LA：EZE－SCL
LA：SCL－PUQ
回程：
LA：PUQ－SCL
LA：SCL－GRU
BA：GRU－LHR
BA：LHR－CDG
IB：CDG－MAD
（SCL-MAD的直飞LA，IB都没有;LHR－MAD的直飞BA，IB都没有）
因为在MEX已经要停一晚，我还想在EZE，GRU，CDG做stopover，有的agent说只可以CDG
停，有的说可以在CDG，GRU里选一个，EZE也是有人说可以，有人说不可以，打了n个电
话，每个人说法都不一样，就是没有一个人让我三个地方都停的，自己也搞糊涂了，求
教到底那些是legal stopover
PS:other combinations for onward flight:
1)
IB: MAD-MVD
LA: MVD-SCL
LA: SCL-PUQ
2)
IB: MAD-MIA
AA: MIA-SCL
LA: SCL-PUQ |
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t*****u
发帖数: 965 | 45 if it's oneworld award, which means distance based, u should be able to
stopover at all places
if it's AA partner award, which is zone based, u r not suppose to have
stopover at anywhere. |
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s******x
发帖数: 15232 | 46 在UA上随便找了个REFUNDABLE的FARE
Fare basis code:
HA0KY
https://travel.united.com/ube/fareRules.do
4. PARTIALLY USED TICKETS - CHANGE TO ORIGIN/DESTINATION/STOPOVER POINTS -
IF CHANGE IS MADE TO ORIGIN/DESTINATION/ STOPOVER POINTS OR IF CHANGE
VIOLATES MIN/MAX REQUIREMENT OF ORIGINALLY TICKETED FARE OR ORIGINAL BOOKING
CODE IS NOT AVAILABLE - SUBTRACT THE CURRENT APPLICABLE FARE FOR PREVIOUSLY
FLOWN SEGMENTS AND REFUND ANY RESIDUAL AMOUNT TO ORIGINAL FORM OF PAYMENT.
ANY CURRENT APPLICABLE FARE MAY BE U |
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p*****2
发帖数: 311 | 47 你在SAN stopover的话，在LAX基本不可能给你搞这个24小时的trick
美国国内机场应该都是4小时，超过4小时算stopover，国际的才是24小时，估计你都很
难忽悠到客服给你出一个哪怕前天晚上最后一班第二天一早第一班的票，想要更长时间
的那更不可能 |
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a****s
发帖数: 344 | 48 我订过美国去香港然后在日本stopover的票，回程也要在日本转机。 ANA / JAL都有这
种可以停的票。就在美国华人代理订的，$900多。不过看你要在日本待多久吧，好像
stopover有天数限制的。 |
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z***t
发帖数: 10817 | 49
你是*a 还是skyline啊
有些规定只能在hub stopover
可以把hnl当一个stopover 里程数不变 |
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t*****u
发帖数: 965 | 50 1 PEK-GUM using CO miles 20K
2 You can not stopover in Japan as stopover will trigger higher zone mileage
, however, u may be able to get the ticket if u find a agent not aware this.
3 u already answered
4 yes
5 no because u have GC
6 depends on agent
1. 我理解的有问题吗？北京到关岛是两万？CO有如下定义，但中国既被归入北亚又被
归入南亚，而南亚到南亚是两万五。
# North Asia (includes Mainland China, Mongolia, South Korea, Taiwan)
# South Asia (includes Bangladesh, Bhutan, Brunei, Borneo, Cambodia, China,
Federated States of Micronesia*, Guam*, Hong |
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