t****i
发帖数: 904 | 1 硬杆指的是shaft，可以选True Temper DG S300 或者 ProjectX 6.0。Shaft和杆头（
Titleist AP2 或者 Mizuno MP 68) 没关系。买的时候人家会问你配什么样的shaft。 |
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i****e
发帖数: 913 | 2 1. 2mph out of 90mph (average 8i swing speed of amateurs) is not a big diff to begin with.
2. It is - If Everything Else (grip/clubhead) kept the the same, switching to lighter shaft will generate more clubhead speed.
I don't have a number to back it up, but to me the cavity-style r7 CGB Max irons have significantly larger clubhead, which translates to heavier, when comparing to muscleback-style AP2.
So the total weight of CGB might not be any lighter (if not heavier) than AP2.
3. People tend to... 阅读全帖 |
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A*f
发帖数: 3067 | 3 我哥儿们也是经常300多，最近跟我说换了一SHAFT，给我报了SHAFT的牌子和SPEC，我
一GOOG，光SHAFT就三四百$ |
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w******8
发帖数: 977 | 4 我的swing在bottom太平了，driver还不错，因为tee up,但铁杆不稳定，会打厚或薄，
不知怎样才能make approach angle more steep.
我的grip是一点点变strong的，好像只有这样才舒服，要是weak一点，back swing 到
最上面就觉得左手大拇指没有正好托住shaft,感觉不稳。
说到over swing,我也感觉有点，尤其是driver,但不overswing就感觉使不上力气。我
注意到pro的shoulder turn大大超过90度，shaft还常常没到水平（Garcia)。我的
shoulder turn勉强到90度，shaft则通常会cross the line, 是不是应该减少wrist
cock呢？
还有虽然很多教练都说backswing时头可以小幅移动，但我看了很多pro的视频，所有的
pro头都是绝对不动的.这点我怎么也做不到。
thing
of
the |
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v*****r
发帖数: 2325 | 5 ryo downswing 左手45degree时候shaft 的位置。 我觉得跟我的位置很接近。
我有拍到过arm/shaft angle retained 更大的时候, 不过。。。lag 大距离不一定大。
ryo 的shoulder&arm triangle 也没tiger 好。
fred couples's 也是类似。
不过他们的hip 的确turn more ahead at this arm shaft position.
也许我backswing 时候hip turn 多了一些导致这个。。。
ryo fred release 好的多。
maybe i should not worry about triangle. tiger's downswing is too much
geometric perfect 了。 |
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A*f
发帖数: 3067 | 6 few monthes ago, I was struggling with mid-irons.
I bought a new adams cb2 5 iron with graphit shaft. It helped my game, to
fill the gap between my hybrid and my 6 iron.
Now my iron improved alot, i switch back to my TP52 5 iron. Look back, I
still think that was a good choice, and it might take a detour that I
finally figure out how to hit iron, but that graphit shafted 5 iron kept me
in the game.
Last time, i was testing Homa irons, all their irons are graphit shafted. i
love their irons, just... 阅读全帖 |
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A*f
发帖数: 3067 | 7 I bought my 3woods from one online store.
After I hit it 2-3 times, the shaft was broken. I disputed it with the store
. they didnt want it back, i guess that might cost more for them to get it
back.
So, i picked a very good shaft (high price) at Golfsmith, re-shaft it. Turn
out, that is the best club in my bag. I feel more confident with it to play
210 par3 than playing a 145 par3 with my iron.
you never know, you might turn the lemon into lemonate. |
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l**********e
发帖数: 459 | 8 DOWNSWING的时候，不能保持HAND和SHAFT之间的ANGLE。于是在击球的时候，更容易击
到地。击球的瞬间，我的手腕不是在脑袋的稍微左侧。影响CLUB SPEED，lose power。
图片中，我的shaft基本水平了，PRO这个时候的shaft都还冲着上面。
我现在击球效果没有什么mishit.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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t******e
发帖数: 2009 | 9 买中低档品牌就是在浪费钱，将来要换的时候就是一堆垃圾，根本卖不出钱。
新手买杆有好几种策略，
第一是买散杆，做好了将来当垃圾扔掉的打算，那么只要记住一定碳素杆就行了，越便
宜越好，练一根买一根。这种策略在入门不久就会想要换套杆，但是那个时候对高尔夫
已经有了一定的了解，买起来更有目的性。
第二是2手好杆，买进卖出价钱都不会差很多。既然是套杆打顺手了可能会想多用一段
时间，所以尽量买lady shaft或者senior shaft，实在买不到也要regular，不要买
stift shaft。
第三就是有洁癖又有钱的，可以买一套全新的名牌，只要保养得好，将来卖掉也不会亏
太多。一般大众品牌就是taylormade的rbz,rocketballz,burner。ping的g系列，
callaway的X系列，mizuno的mp系列都可以。个人感觉titleist不是很适合女生。
第四，实在是钱多，参看我另外一个日本豪华品牌贴。
axial |
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x****5
发帖数: 1564 | 10 昨天在高尔夫店逛，看taylormade rbz stage 2driver降价到149$，挑了根10.5度
stiff
shaft试试。
打的最好的一杆数据是这样的，挥速96.7，launch14.5度，距离244.8码。
如果能稳定经常打出这样的开球，我就很满意了。
卖杆的人极力推销让我买，尤其听我说现在我用regular shaft,他就更卖力地建议我改
成stiff shaft。 |
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m*****t
发帖数: 3477 | 11 全新的Callaway Golf X-22 Irons, Set of 8 (4-SW), w/ new Callaway Bag
Condition New
Brand Callaway
Model X-22
Club# 4,5,6,7,8,9,PW,SW
Club Type Iron Set
Dexterity Right-Handed
Flex Regular
Shaft Material Graphite
Head Material Stainless Steel
适合新手吧。
还有根Putter，也是新的。
Model: Odyssey White Ice Sabertooth 2 Putter
Dexterity: Right Handed
Golf Club Type: Putter
Material: S... 阅读全帖 |
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P*****t
发帖数: 4978 | 12 Why Is The Penis Shaped Like That? (EXCERPT)
Excerpted from "WHY IS THE PENIS SHAPED LIKE THAT? …And Other Reflections
on Being Human" by Jesse Bering. Published July 7th by Scientific American/
Farrar, Straus and Giroux, LLC. Copyright © 2012 by Jesse Bering. All
rights reserved.
If you’ve ever had a good long look at the human phallus, whether yours or
someone else’s, you’ve probably scratched your head over its peculiar
shape.
Let’s face it: it’s not the most intuitively configured appen... 阅读全帖 |
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p*****y
发帖数: 1602 | 13 车是2000 maxima。
今天换drive axle,先下掉了driver一边，然后拿螺丝刀伸进洞里顶住另一边使劲敲，
想把passenger那边打出来。敲的时候
方向有点偏，结果螺丝刀卡在洞里了，后来倒是用slide hammer拉出来了。但是现在车
打到P挡咯啦咯啦的响，是不是把
里面什么东西打变形了,gear卡不上了？其他档位没问题。洞里有个轴，查了手册叫
pinion mate shaft。前后卡了两次，第一次用一字的卡住了，拔出来车打着没问题。后来换了十字的，使劲打，感觉进
去好多，结果一看还是卡住了，后来拔出来P档就开始咯啦咯啦了。照片是第一次一字driver卡住的样子的，十字的没来得
及照就拔出来了。
这种该怎么修啊，店里会要多少？我在想是不是把东西装好了出去跑两圈就gear in了。有点怀疑是pinion mate shaft偏
了些，我想尝试从相反的方向把螺丝刀卡进去看能不能还原它的位置。哪位懂trans的，进来说说。
在车挂在D和R时，这个shaft和drive axle是同步转动的，但是N档居然也转，但是速度慢很多，这个是正常的么？ |
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l**********l
发帖数: 4468 | 14 celica gts我的感觉是这样子的。
价格在你区间的是可以找到但是一般车况都很烂；外型我也确实觉得好看，以前周围外
国妞都说，觉得这个车好快的样子，稍微懂一点的会说这车看上去是后驱的吧；内饰的
话我觉得设计蛮好的，比如gts有一种特殊的suede座椅，质感我觉得很好，造型不用说
吧，看上去像racing seat。
但是这车做工好糙啊，到处松松垮垮的，你可以多看看论坛或者愿意的话可以看看00年
开始的每年厂家维修手册。99年开始卖吧，你知道每年都会做一些小改进解决一下大家
反馈的问题，但是就说这个车子里面部件的rattle问题，我没记错的话改到05年，到最
后厂家给dealer发的维修补充里面还是全车有十几个rattle点。我自己开00款的，我哥
们修车的他自己有过两辆或者三辆celica，他妈妈有过两辆。每辆车都有这些rattle还
有各种乱七八糟小问题。
但是如果这些细节你不在意的话，买gts你只要看两个问题，一个是发动机的lift bolt
工作不工作，这个发动机vvtli跟本田的ivtec基本想达到目的是一样的，但是实现方式
完全不同，想了解具体的可以问碳大。
我简单跟你说... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 来自主题: _Auto_Fans版 - 钢琴与汽车 http://en.wikipedia.org/wiki/Shaft_(golf)
查到这个，graphite就是CF，而且的确主要是业余选手用。
Graphite shafts are woven from carbon fiber and are generally lighter in
weight than steel shafts. Graphite shafts became popular among amateurs,
because lighter weight helped generate increased club-head speed. The carbon
fiber also dissipated some of the stinging vibrations that were caused by
poorly struck shots. |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 来自主题: _Auto_Fans版 - 钢琴与汽车 http://en.wikipedia.org/wiki/Shaft_(golf)
查到这个，graphite就是CF，而且的确主要是业余选手用。
Graphite shafts are woven from carbon fiber and are generally lighter in
weight than steel shafts. Graphite shafts became popular among amateurs,
because lighter weight helped generate increased club-head speed. The carbon
fiber also dissipated some of the stinging vibrations that were caused by
poorly struck shots. |
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V***b
发帖数: 3419 | 18 找到第一个分歧点了。你的观点是“torque的实际分配是traction决定的”，“决定
torque bias的依然是traction”。
我的观点是“torque的实际分配是内部摩擦力决定的”，“torque bias是内部摩擦力
决定的”
现在我来说一下我的摩擦力理论，先说摩擦力是哪里来的。借用一下凑牛忙在101楼的
图。
1. ring gear往右转，带动汽车往右走。
2. ring gear带动diff case
3. diff case带动6个worm wheel
4. worm wheel带动worm gear
5. worm gear带动axle shaft
好了，我们讨论的前提是发动机有扭矩加载在上面。那么这里面出现了三个压力，这三
个压力在转弯时会产生三个摩擦力。这三个摩擦力就是锁定两个axle shaft的。这三个
压力是
1. 右侧的worm wheel会把右侧的worm gear推向ring gear，使得右侧的worm gear和
diff case之间有个摩擦力。
2. 左侧的worm wheel会把左侧的worm gear推向右侧的worm gear，... 阅读全帖 |
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C*****H
发帖数: 7927 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
dumbCoder (HumbleCoder) 于 (Tue Jan 15 13:53:47 2013, 美东) 提到:
经常看到有怀疑古希腊文明有水分的帖子
http://bbs.tianya.cn/post-no01-458848-1.shtml
我是菜鸟，请版上高人指点。
☆─────────────────────────────────────☆
yenite (燕岭悲歌) 于 (Tue Jan 15 16:11:29 2013, 美东) 提到:
呵呵，要怀疑先看看原著吧，否则会闹些特洛伊不是希腊的笑话。。。
btw，为啥国内突然兴起了一股质疑希腊罗马的风气，而且还是一帮对希腊罗马没啥了
解的人？
☆─────────────────────────────────────☆
maywind (五月风) 于 (Tue Jan 15 16:31:59 2013, 美东) 提到:
这叫两手都要硬
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 4596 | 22 http://www.nytimes.com/2013/02/15/science/studying-recent-human
East Asian Physical Traits Linked to 35,000-Year-Old Mutation
By NICHOLAS WADE
Published: February 14, 2013
Gaining a deep insight into human evolution, researchers have identified a
mutation in a critical human gene as the source of several distinctive
traits that make East Asians different from other races.
The traits — thicker hair shafts, more sweat glands, characteristically
identified teeth and smaller breasts — are the re... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 24 搞笑了把，052是柴燃联动，就是LM2500的shaft断了，丫还有柴油机，而且换main
shaft得切船体，丫的断的肯定不是这个。 |
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发帖数: 1 | 25 A passenger on a Delta Airlines flight captured insane footage of the
seriously damaged engine that sparked an emergency landing and terrified
travelers.
Logan Webb shared the intense footage on Twitter, which shows the engine’s
spinner completely detached and whirling around the inlet mid-flight. Adding
fuel to the already frightening proverbial fire, was an orange glow from
within the shaft that no passenger wants to see from their plane seat.
A passenger on a Delta Airlines flight captured in... 阅读全帖 |
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T*****n
发帖数: 274 | 26 你确定有CODLOG这种说法？23型肯定是CODLAG，gas turbine和柴油发电机
高速下是并车的。
参看一个文档 (出自converteam公司，他们为type 23提供DC electric motors
and DC propulsion converters）：
“A hybrid electrical/mechanical propulsion was designed. This employed
a low power DC propulsion motor, supplied via the ship’s diesel generators
, for slow speed quiet operations. This was complemented by gas turbines,
drivingthrough a reduction gearbox, for higher speed operations. This
system is known as CODLAG or Combined Diesel Electric and Gas Turbines... 阅读全帖 |
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b*******r
发帖数: 6655 | 27 电梯会将人推下去，然后自动恢复运行。
Police: Doctor’s death in elevator shaft an accident
SAN FRANCISCO – The death of a doctor from Oakland whose decomposed body
was found in an elevator shaft did not involve foul play, police said
Wednesday.
The remains of 38-year-old Dan Kliman, a fiery pro-Israel activist, were
discovered Monday on the lower level of the Sharon Building at 55 New
Montgomery St. — at least six days after he fell about six floors.
Details of the accident are being closely guarded by the Police |
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v*x
发帖数: 32 | 28 厂家给你换的时候, 还要顺带检查CV shaft的皮碗; 你自己换油也要注意看看
这个东西破了没; 如果破了, 赶紧换. 否则就要换CV shaft了. 我血的教训呀,
几年换油省下来的钱都没了... |
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H******r
发帖数: 4 | 29 1990 Accord LX, SOHC
没什么可多说的，JHQ里的已经很全面了．按照shop manual上的步骤
就好．看来对ACCORD，只要设好TDC，其它没有必要担心，不用在
TB上做标记，因为需要固定位置的齿轮上都有明显的标记．而且，
即使不小心把齿轮碰乱了，按照标记也能找回正确位置．
Parts: 在HPARTS上订的，用了两个星期才到．
Tools: 绝大部分来自于HF．
HF $20的12V impact wrench真是个好东西，crank shaft pulley上
的那个公认的难啃的大螺丝居然就给打下来了．本来我也照adven的
改进T头的图做了个铁＂烟枪＂，在home depot找到的外六方头居然
是51mm的，即没有adven说的正好50mm的又没有system说的52mm的．
然后费劲锉了一晚上，结果没用上．
90 Accord的那一代车的crank shaft pulley special bolt是M14的，
159flb．好象下一代车就加强为M16 180flb了．老车也有老车的好处，
哈哈．
另外，impact wrench真正是无坚不摧，其它经年 |
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s****b
发帖数: 21 | 30 94 v6 xle，年初就发现两边的boot都烂了，一直没空动手，就拖到了现在。今天好不容
易是个好天，拉了个朋友从上午一直折腾到下午。
零件和工具：从autozone买的cct翻新的drive alxe，69块一个。质量还过得去，里面有
详细的tech tips，不过不带cotter pin，买轴的时候别忘了稍上一盒assorted sized。
顺便再借个30mm的soket和tie rod puller。一罐brake cleaner。
拆卸：手册上讲axle nut是217 ft
lb，挂上手刹，前轮打好眼，用了个三尺多的1/2break bar晃了几下就打开了。值得指出
的是这个车inboard joint是用六个螺丝和side gear shaft（左边）和intermediate
shaft（右边）固定上的。手册上讲要把它们拆下来再分离，否则会很难装回去。实际上
根本没有那么困难。完全可以只拆六个螺丝。螺丝拧掉后还要钻到下面再joint cover边
上稍微敲一下才会完全分开。
安装：买来的轴outboard
joint是装好的，inboard只把subassembly装 |
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C*****e
发帖数: 164 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
kiddingyou (李寻欢没刀了) 于 (Wed Sep 21 16:38:57 2005) 提到:
ppl don't use google anymore?
from: http://www.autocenter.com/about/
overdrive
a gearset in which the output shaft turns faster than the input shaft.
Overdrive gears are used in most modern transmissions because they reduce
engine rpm and improve fuel economy. Occasionally, a separate gearbox with an
overdrive gearset is coupled to a conventional transmission.
Suggest BM to mark that webpage.
☆───── |
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s*********t
发帖数: 256 | 32 车是2000年的honda accord，大概115000miles，06年从第一任车主购得，回来基本没
修过。
今天去查了一下，车行的报告是这样：
1. the timing belt has not been done on this car and is overdue!!
this job includes ,Timing belt, balance shaft belt, both tensioners for both
belts, also replace water pump and camshaft,crankshaft and balance shaft
oil seals. Also outer drive belts for accessories like alternator, air
conditioning compressor, and power steering .$685.00 parts and labor.
2. car needs transmission fluid service $89.95 parts and labor
3. ca |
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x***o
发帖数: 132 | 33 http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32314195.html
去看了01年的Taurus SEL DOHC 24V leather 79xxx迈
车很干净 开起来没什么问题 上周换的新轮胎 新刹车 新电池 新机油 有收据
买来后maintenance的receipt都有
然后去了ford的dealer 那里做了mechanical check
查出四个问题
1 oli pan ->oil leaks-> change oil pan gasket $400
2 Axle shaft CV boot->Axle shaft fot boot replacement $700
3 change water pump belt $130
4 coolaut flush $20
dealer要价 $1350 我知道dealer要价那是一个黑 也不会在那里修
就是想问一下这里面那些是必须要修的?正常价格大概多少?
主要是为了好和车主砍价 他现在开价$4000 不知还价到多少合适?
认真回答的都有包子 谢谢! |
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l*****2
发帖数: 159 | 34 从头说好了
这次我尽量把情况说清楚和全面，2005 suzuki,5万迈。
圣诞节前引擎灯亮，原厂太远于是在本地修。得到结果如下
mainfold air pressure sensor
check engine icon on P2279
don't see any hose leaks will test map sensor
map sensor renew
然后节后换了mainfold air pressure sensor，换之前一切良好，除了引擎灯亮。
换后开车3分钟之后感到车在慢速情况下，大约3rpm下，也就是遇到红灯的情况，感到
马达力严重不足，车身抖动。停车后无法再启动。
一天后用jumper发电，启动成功，发动一段时间后无引擎抖动情况。到本地店测电池情
况很好。高速开也良好，于是停到单位，下班开车回家，再次遇到问题。刚从单位开出
约3分钟，发现3rpm以下马达再次出现问题，这次不是抖动，而是感觉低速情况下（高
速遇到堵车）不踩刹车，不踩油门，引擎突突向前跳动，即突然停一下，突然向前冲一
下，音响突然变很小声。高速不堵，油门踩下，速度提高后又感觉不到引擎的问题。
想知... 阅读全帖 |
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H*V
发帖数: 2770 | 35 这个“轴承”英文怎样说？
iciba.com 上查到的是 bearing; axle bearing; bearing of shafts; gudgeon block
; mechanical bearing; pillow; shaft bearing
半年前跑高速上，〉70mile 总向右偏，方向盘要一直逆时针別着，跑了8000mile觉得
alignment有问题，在firestone家做了alignment （Oct 15，10），还是跑偏，Dec 15
，10 又去他家校正，还是跑偏，后来无意在discounttire做了balance，居然不跑偏了。
会不会做alignment把轴弄坏了？ |
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l******a
发帖数: 10467 | 36 这种情况最要命的是主驱动轮shaft弯曲了， 如果单单是轮子还好说， 换一个就是了
， 如果是shaft歪了就不太号办了， 造成转动时纵向有个摆角， 其实， 压带轮时很
容易调整同轴的， 只要把皮带挂上去， 把固定螺丝松开一点， 皮带会带着压带轮自
然定位， 再固定就好了。 |
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G**p
发帖数: 2549 | 37 检查的一些结果：
Transmission: Reccomend service, fluid very dark in color
Power Steering: Low Leaking at pump, contaminated belts
Radiator Hoses: Leaking at outlet housings, recommend replace upper and
lower
Oil/Trans learks: Frount crank shaft seal leaking
Throttle Body : carboned?
Alignment：Tile ware
Left outer bolt torn, recommend replace shaft
这些leaking严重吗？ |
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c******n
发帖数: 4965 | 38 duh, sorry , I was thinking single cam shaft, from the videos I saw for
old cars
yours is DOHC.... guess the cam shaft/timing chain has to come down,
yeah a lot of work |
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w*****u
发帖数: 4768 | 39 Cam Shaft Synchronizer 貌似是Taurus一个普遍的问题， lz可以确认一下。
我的06taurus当年也有这个鸟叫，以为是Cam Shaft Synchronizer要换，拿到local 店查了一下，结果小二说是发动机积碳，问题很严重。。。。不甘心，因为06年6万麦的车，大部分是高速，不至于这么多毛病，到版上发帖询问，按照版上的建议先买了两瓶 fuel ejector cleaner，结果就好了，然后开了一年多都没声音。 |
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l**********e
发帖数: 722 | 40 大众引擎的压缩比都挺高，估计VR6要超过10：1，所以只能用91。
日常保养要看你手艺如何，途锐的引擎仓空间还是很大的，如果有足够的工具完全可以
DIY，如果进dealer的话准备大出血。纯粹换油换filter换各种液体，DIY价格大概比日
车贵一倍，我觉得可以接受。
二代途锐相对一代区别不是特别大，底盘平台还是7L开头，引擎是大众看家的VR6，变
速箱是AISIN的，transfer case据说是大众自己设计的。
VR6的timing chain有可能坏，不过几率不大，而且因为要润滑所以不拆前盖看不见。
AISIN在早期途锐有valve body坏掉的问题，我的途锐已经换过两把了。这个在dealer
是2k~3k，自己做材料大概不到1k，不知道二代如何。驱动后轮的prop shaft平均50k换
一次，dealer大概1.5k，自己做500。还有transfer case motor也容易坏，大概和prop
shaft一个价格。然后就是fuel pump，这个dealer可能贵点，因为不好拆。如果有air
suspension的话换一套材料大概1。5k，不过很少见到坏的。
准备买e... 阅读全帖 |
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T*****T
发帖数: 199 | 41 有2006 Touareg, 开了大概7万麦。
未必一定要加91号油。引擎有knock sensor,会根据汽油自动调整压缩比，划算不划算就很难说了。91号油引擎输出功率会更大些，也可能更省油，但基本察觉不到。
目前出过的大毛病是drive shaft bracket坏了，整个更换drive shaft，不过幸好在保修期内，不然大概要两三千块。
小毛病有：雨刷电机烧掉（冬天下雪被冻住后），parking brake handle 拉断，ignition coil 坏掉两个后又recall, seat belt sensor 坏掉。基本没有花钱，都在保修期内。但换一次煞车花了1K， 还基本上是自己DIY.一套轮胎大概也要1K。 |
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j***k
发帖数: 2719 | 42 it is worth it only if you wanna keep the car after 4 years...
my 2008 328xi wagon is having so much issues, i am in the process of trading
it in for a Japanese car. Luckily, the warranty is still here till next
month.
My battery died last week, it was not covered, it cost me almost $700 at the
end. The run-flat tires are wron out, it would cost me over $2K to replace
them. I only had about 35K miles on the car.
Then the eccentic shaft sensor died last week, causing the car not starting
and dama... 阅读全帖 |
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j***k
发帖数: 2719 | 43 yeah, the car was still under warranty, but it is still not worth it to go
to the dealer all the time while I could be spending the time with my family
and enjoy life.
We didn't have any problem with the car in the first 3 year except for 1
faulty oxygen sensor.
But the car battery died a few weeks back that was when the nightmare
started.
Battery is not covered by the warranty so the dealer charged me over $600
replacing the battery. but with after the battery change, the car would fail
to star... 阅读全帖 |
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m*****a
发帖数: 1203 | 44 forester的一个recall，换lower control arm，换完了有异响，去复查结果是修车伙
计说换它的时候因为可能相关零件锈的太厉害，把axle shaft貌似给弄坏了，那个皮碗
往外漏液，黑色的grease，推荐换两个axle shaft，要640。。。
在dealer的时候觉得他解释原因倒是挺有道理的，车下面确实锈的厉害，但是回家一想
这不还是他们给弄坏的么，我是不是应该回去找他们啊？有没有啥办法啊？多谢各位了
，600多啊。。。 |
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b*****g
发帖数: 310 | 45 哥们儿，不好意思，偶的车是03年的PASSAT，而且是1.8T，就是日粉们很鄙视的那种带
T的发动机，已经开到快14万mile了，除了定期日常的维护，像换机油、换燃油滤芯、
换引擎冷却液、换刹车油、换电池、换轮子和刹车（+定期做四轮定位）、换雨刷、换
皮带、换灯泡、换空滤等，当然也换过前轮的half shaft和shaft rod，没有什么大问
题，水箱没漏过水、发动机没有漏过油、车载电子设备都挺好（只是广播某个频道有杂
音）、天窗车窗用得好好的、车外观也保持挺新。这关键还是看自己保养，比如说开了
高速下来，别马上熄火，让发动机怠速转一下，让发动机和涡轮增压器的转速降下来再
熄火。 |
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b*****g
发帖数: 310 | 46 具体多少我不好说，我没有养过日车和美车，无法做比较。
我个人感觉是首先加油要加93的，价格肯定会比87的贵，但是93的油开的比87的远，我
开LOCAL大概是20-21mpg，开高速（多数时候开到80-90mph）能有30-32mpg，没有精确
算过，只是大概值，而且我的是WAGON,比SEDAN要重一些，。
其次，换机油（美孚1号+美孚专用的油滤）光成本就需要42左右，再加人工是20左右，
换一次油就得上60，比很多路边20刀多换机油（包油包人工包油滤）等贵了2倍，但是
这样绝对是对发动机好，花小钱省大钱，不过PASSAT倒是有VW车的通病，会烧机油，需
要自己定期检查机油定期补充，我是5000mile换一次机油，期间大概会补充1瓶小瓶（1
PINT）的机油。
再次，至于其他的零件有些因为想买好些的零件，需要从美国以外的地方运来或者本地
的parts店没有库存，需要调货，会贵一些或者得自己出运费，其他的零件也没太贵。
像我换的HALF SHAFT 和SHAFT ROD都是从parts店买的，比DEALER便宜30%。NAPA PARTS
有不少德系车的零件卖。
最后，毕竟vw的保有量... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 25 | 47 看到有人贴，我也贴上来问。也是在firestone，
检车的人说修的优先级是： half shaft, belts, cabin air filter, brake还能开2K
，现在是112K
half shaft说是稍微有leak？
check list 上写的belts (cracked)和cabin air filter(clog), 建议维修，address
customer request/need/convenience.
这价格报的贵么？
工作人员说车是 in decent condition. 开着没啥太大感觉哈哈，不知道需要修不..
车前面的漆有点腐蚀，觉得二手车也没啥必要重新喷漆，想知道有啥方法能阻止情况继
续恶化么？ 白色的车……不知道为啥拍成这颜色。
thanks |
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g********b
发帖数: 8461 | 48 half shaft如果看到boot漏了就换吧,早晚的事,不过这个labor有点离谱,一般换一个
half shaft的labor用不了100刀,parts也用不了100刀.
cabin air filter,belt自己上amazon买自己换
Brake自己看一下pad还剩多少再说. |
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d**********o
发帖数: 686 | 49 我今天去firestone查也是half-shaft左前坏了。 能问下这个漏的是什么东西么？ 易
燃易爆么？貌似天热会冒烟。他们说half-shaft是小part但是要换的话整个axle都要拆
了，所以贵。 给我的报价是285. |
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n******e
发帖数: 485 | 50 那个puller你用的对路不对，我2年前也是diy wheel bearing，都不知道那个puller怎
么使，后来又回去autozone让人家教我怎么用，就是一个滑动的坠子，后来又拿回来，
使劲几下子就弄下来了，车当时也是12年的老车了，锈得不成样子。
关于你说的砸这个shaft会有什么问题， 我个人觉得好像还好，因为我印象中把wheel
bearing拿下来以后，那个shaft是非常的活络，上下左右前后好像都可以动，也就说明
你砸的并不是一个固定死的东西，不会太伤到它连接的部件。欢迎指正。 |
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