|
|
s*******e
发帖数: 3042 | 3 还是设计的问题，我在brickboard和saabnet上待了好几年，几乎就没见过几个turbo坏
的。saabnet上有一哥们都300k了，还是original turbo。而那些老Saab都是semi-
synthetic every 7500mile的 |
|
f********m
发帖数: 8397 | 4
turbo不一样呀.aero的那个turbo最好，劲大，更reliable.
95比93重，大，多了。看你喜欢大的还是小的了。My wife drives a 95 wagon, I drive a
900 hatch
it depends on maintenance. Only buy used saab with ALL maintenance
records, especially oil change.
it costs $1k-1.5K to replace a turbo
问。
去saabnet 95的论坛找找吧，常见问题还是有一些的。
http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-5/ |
|
|
f********m
发帖数: 8397 | 6 那玩意是定时的，clear就得了。一般的maintainence saabnet上面照的应该可以做
。在saabnet
上找了修车行正 |
|
a********e
发帖数: 3771 | 7 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: andyzzdlee (麦地之一看二慢三通过), 信区: Auto_Fans
标 题: 借问Brooklyn NY的Saab修车铺
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 21 23:39:59 2010, 美东)
刚入手一辆02年的，车trunk锁坏了。Stealer开口就要150刀的诊断费，杀人的贵，请
问纽约的Saab车友们能否推荐个你们常去的车铺？多谢！
Saabnet上面那个Brooklyn Flatbush的铺子电话一直打不通，可能是换了号码或者关门
了。
故障：钥匙和遥控器都不能锁上trunk，trunk门把手一摁就开。trunk门关紧以后仪表板里显示trunk门ajar。这个门也不能靠遥控器和车内的按钮弹开trunk。 |
|
|
c****d
发帖数: 681 | 9 这个是靠谱的回帖。不是小修小补。修saab只有两个地方一个是dealer，很贵。还有就
是saabcentral/saabnet上推荐的local店，也不便宜。其他都不靠谱，至于firestone
修saab，那是joke。
至于你的问题，可大可小。02 saab有著名的oil sludge问题。你的saab清洗过oil pan
和滤网吗？平时都是多久换一次油，换得什么油。那个咔咔声要赶紧去查，弄不好就是
timing chain 那儿来的，那就说明你的发动机oil sludge很厉害了，赶紧洗，有可能
要换timiing chain。成本不到100刀。人工700-1000不等。可以顺便把水泵换了，省了
以后换水泵的labor。 |
|
|
n****e
发帖数: 6292 | 11 来自主题: Automobile版 - 第一次修车 前面有人问saab维修的事情，我就把自己的经历贴一下。
98年的Saab 900，8月初才买，买的时候请机械师检查了下，比较严重的问题如下：
1，发电机输出低
2，水泵吵
3，消音器锈穿
4，引擎漏机油
其他就是小毛病了，比如机油和刹车油低。
本来想着等学会了再修，结果有一次电瓶彻底没电，AAA的人来了检查了一番，说电池
容量只剩一半，发电机也有可能漏电。想想要是总启动不着也不是办法，只好送去修。
Dealer在11mile以外，saabnet上给出的能修saab的最近的本地修车铺在15mile以外。
附近有个很厚道的修车铺的老板跟我说，他只会换消音器，推荐我去附近另外一家能修
saab的修车铺，并且说，他们家的价格不比dealer便宜，好处就是近。于是我把车送去
，跟他们说要检查上面列的那些问题。
第二天他们打电话过来，说
1，水泵吵，建议换一个
2，电力系统没问题
3，漏油不严重，修的话要去dealer，而且很贵，建议暂时不要修
4，建议换消音器
我说，那就换水泵+机油+刹车油吧，消音器等明年年检再换，车留在那里一个周末，看
看有没有漏电。
今天去看，电池电力还很足，可能之前那次没 |
|
a******7
发帖数: 7936 | 12 买下之前去saabnet上推荐的garage做一个mechanical check |
|
B******o
发帖数: 496 | 13 主要看车况。维护的话saabnet上有推荐的mechanic，不用一定去dealer,一般的
mechanic也能修,并不需要什么特殊的工具啥的
要便宜的话，当然是自己动手最便宜，parts从eeuroparts上买新的，二手的ebay和
craigslist都可以找到。
这车在东北部比较多人开.加州什么的很少见
good luck
certified |
|
w***e
发帖数: 1020 | 14 萨博turbo技术还是很可靠的，如果你买9-5的话，建议你买04或者05的（最好是aero)
，技术比较稳定，而且用的是三菱的turbo，比较耐操。03年以前的车有sludge问题，
06年以后的基本就是个GM车内饰做工都很粗糙。9-3我不太熟悉。。。
配件不是问题，一方面萨博配件公司独立经营没有倒闭（据说还盈利），另一方面有些
零件和gm公用。我开的是00年老萨，从来没碰到过配件买不到的问题。
前任车主的保养记录很重要，不用合成机油的不要买。可以去saabcentral/saabworld/
saabnet等网站上去做做功课。 |
|
|
w***e
发帖数: 1020 | 16 saabcentral, saabnet, saabworld，大多数diy的步骤/问题，上面都有讨论 |
|
|
a********e
发帖数: 3771 | 18 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: andyzzdlee (麦地之一看二慢三通过), 信区: Auto_Fans
标 题: 借问Brooklyn NY的Saab修车铺
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 21 23:39:59 2010, 美东)
刚入手一辆02年的，车trunk锁坏了。Stealer开口就要150刀的诊断费，杀人的贵，请
问纽约的Saab车友们能否推荐个你们常去的车铺？多谢！
Saabnet上面那个Brooklyn Flatbush的铺子电话一直打不通，可能是换了号码或者关门
了。 |
|
|
|
|
s*******e
发帖数: 3042 | 22 到saabnet上看了一眼，拿出alternator还要disconnect cat, 这对没有impact wrench的
home mechanic来说是太有挑战了，//comfort, 呵呵 |
|
a*********g
发帖数: 2853 | 23 前几天晚上，突然发现挡风玻璃内侧结霜，空调不出风，导致看不清楚前方的情况。上
Saabnet查了相关症状，判断问题可能是cabin air filter或者blower moter。
从简单的开始，先检查cabin filter。V6 9-5的filter在glove box左边。前边有人说在
雨刷下边，可能是I4 engine布局不一样。
第一步是拆glove box左边的保护罩，需要拆三个locking tab，不过我的只有两个。然
后拆glove box的底下一块，4个torx螺丝。拆glove box总共6个torx，下边3个，打开里
边还有3个。然后就可以卸cabin filter的盖子了，总共5个螺钉，大小介于6.3mm和5.5
mm之间，最后两个实在卡不住，用十字螺丝刀下的。
抽出cabin filter，检查了一下，有一些树叶，不过明显不至于堵上。清理以后重新装
上，结果那两个locking tab死活对不上眼。用螺丝刀调整的时候一不小心就断了，看来
第一个也是这么没的。关系不大，反正就是个装饰用的东西，没有也没事。
下午把车开出去试了一下，还是一样的症状，有风，但很小 |
|
f********m
发帖数: 8397 | 24 看local kbb, 车况最重要。areo应该不错
这是我在saabnet上问来的
If you are set on this one, ask if the PCV update number 6 has been
installed. My guess is that it hasn't. This is an easy and cheap upgrade
that is helpful in preventing sludge, but if you have sludge already, some
damage has already been done. Listen for a rattle on the right side of the
engine (US passenger side) once it warms up. This will likely mean timing
chain and tensioner issues. Also look for oil leaks under the passenger side
of the engine. |
|
f********m
发帖数: 8397 | 25 search pcv update on 95 board of saabnet. they also has a list of mechanic |
|
f********m
发帖数: 8397 | 26 去parker吧，我也去了，很公道。
先去saabnet看看怎么回事 |
|
f********m
发帖数: 8397 | 27 search pcv update on 95 board of saabnet. they also has a list of mechanic |
|
f********m
发帖数: 8397 | 28 去parker吧，我也去了，很公道。
先去saabnet看看怎么回事 |
|
|
s*******e
发帖数: 3042 | 30 卖我车的时候，给了我个百宝箱，说是易坏零件的备用。我也没仔细看，结果有一天，
一个大灯坏了，被警察给了个warning, 回家打开百宝箱一看，有备用，换上好了；前
两天，因为刹车灯被NJ警察抓了，没在意，没想到刚回到麻州，立马又被抓一次，回家
仔细研究了半天，发现修车的把刹车灯泡反180度装上，烧坏了，到百宝箱里找了找，
果然有灯泡，装上了。昨天，passenger front window忽然只能往下走，不能往上走，
外面飘着小雨，赶快开到garage里躲起来，到Saabnet上搜了半天，基本上都可以确定
是master switch的问题，解决的办法是clean一下contact point, 我把master switch
拆下来，才发现有十几个细小的塑料卡口需要撬开，根本没工具，外面下着雨又出不去
，我忽然想起那个百宝箱，心想这下总不可能了吧，没想到打开之后赫然看到一个包装
纸包的长方体，大小跟master switch很像，打开一看，果然是，装上之后，马上就把
窗户关上了，然后试了试所有的操作，发现原来这个switch的后排车窗控制坏了，反正
我也用不着，就先这么凑活着用了。 |
|
c****d
发帖数: 681 | 31 2001 93. 看saabnet上一哥们说如果准备15k一换，那么啥牌子没关系。但是杂牌的做
的不太好，装起来费劲一些。如果准备多用几年，那么最好用saab的。 |
|
s*******e
发帖数: 3042 | 32
关于9-5：最好买Aero, Aero的HO Turbo最reliable，suspension也比较好，我感觉跟
9000/900/93比，95 Linear和Arc的suspension普遍偏软，aero还不错。02年以前的95
有engine sludge的问题，主要是跟厂家给的maintenance schedule有关, 不过这是我
在saabnet上看的，自己没看到过。
总的来说，95应该是Saab reliability最好的车了吧？我觉得几乎跟什么camry都有一
拼了。 |
|
f********m
发帖数: 8397 | 33 don't touch 03 93.
you should check out saabnet for car specific.
In general, if I buy turbo car, I would only buy one owner car with ALL
maintenance records and oil change records. |
|
s*******e
发帖数: 3042 | 34
I found it a myth Saab's are hard to work on. I worked on my 9000 all the
time and help a friend with his OG93. Nothing can't be found with a 5min
search on Saabnet. If anything, they are easier to work on than the Acura's
and Toyota's I've owned before.
If you are in New England, no need to worry about it at all, plenty of
competent indy shops can work on Saab, with ABJ in Boston the best and my
most favorite shop for all car works.
Or, if he's really scared by the potential maintenance cost o |
|
s*******e
发帖数: 3042 | 35
恩，我后来发现很多这种拍卖车其实都没什么问题，是旧车trade in到新车dealer，新
车dealer懒得买就直接批发给拍卖场了。我记得原来NH是星期四拍卖，星期三可以提前
去看，可以检查，打火，但是不能试开。我翘班跑去了看过好几次，看到剧便宜的车，
不过那时候太穷不敢拿几千块冒险。
另外我觉得旧车保养得好不好，基本上打开hood看看，试开一下就能感觉个八九不离十
，如果再测一下缸压，把握就更大了。我现在唯一拿不准的就是不知道怎么检查auto
tranny的状况，saabnet有人教过一个power downshift的方法，不过我觉得也没什么科
学依据。 |
|
s*******e
发帖数: 3042 | 36 很多pro是不需要看论坛的，而且很多pro是看论坛的，saabnet上就有我认识的修车的
人。至于dealer, 没人去那儿修吧？
换。 |
|
a*********g
发帖数: 2853 | 37 Saabs often get bad CPS, common problem on Saabnet |
|
s*******e
发帖数: 3042 | 38 查了一圈儿发现就是你自己，哈哈。
不过你在boston修车可以去somerville的ABJ，老头修了四十年的Saab, 口碑在saabnet
上也排top3了吧，还可以自己带件 |
|
|
|
a********e
发帖数: 3771 | 41 觉得saabnet特别不beginner friendly。
没有个精华区，有些DIY的tips、instruction找起来很困难。 |
|
|
f********m
发帖数: 8397 | 43 http://www.saabnet.com/tsn/bb/NG900/
synthetic oil for every 7K should be fine. SID... there is a online store
to refurbish SIDs. I won't stop using synthetic oil, which is good for
your turbo.
drop |
|
f********m
发帖数: 8397 | 44 aftermarket tailgate struts are available for $40/pair, but users on
saabnet said that it could fail after 6 months. I am patiently waiting for
a used foglight. |
|
|
|
f********m
发帖数: 8397 | 47 有forum么？需要有各个年代的3要注意的问题。谢谢 |
|
v***s
发帖数: 235 | 48 你对哪一款有兴趣就找哪一款的网站, 管其他年代的干啥 |
|
|
|
