f*****d 发帖数: 1391 | 1 爽啊,税前比MSRP低多少?是hemi还是柴油? |
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c*****i 发帖数: 88 | 4 MSRP 49435 OTD 是税后 hemi
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kn 发帖数: 2446 | 7 我的dream car啊。
这个价格无敌了!!!该有的配置都有了。
那你这个相当于15000 off了。怎么做到的? |
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c*****i 发帖数: 88 | 8 一个老美推荐的dealer,他们几十年的朋友,直接给了可能的最低价。
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c*****i 发帖数: 88 | 9 不是diesal的 那个太贵了,我就要求皮椅 crew cab,然后就只有laramie可选了
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V*******5 发帖数: 842 | 12 是
一般买xlt就够用
我记得xlt就有4x4
ram1500和F150都不错 都很安静 看个人喜好 这年头卡车的mpg也做得不错了
FYI |
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B*Z 发帖数: 7062 | 18 ram的变速箱恐怖,没有gm 和ford的6变速可靠。 |
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f****t 发帖数: 15913 | 20 有recall吗?好像福特6AT比通用的更可靠 |
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B*Z 发帖数: 7062 | 22 没有,但是听一些开gc的抱怨过。都是那个8at吧。我看了,那个gm的新发动机的确省油
,可是第一年的,不敢买。还是趁f150清仓买一个靠谱。 |
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u**c 发帖数: 17972 | 24 那些抱怨全是v6车主,变速箱是德国授权美国制造。HEMI的变速箱全部都是德国制造的
,没有见过任何投诉。
省油 |
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T******g 发帖数: 21328 | 25 选了air suspension应该和轿车差不多了,加上wheel base长,开起来很舒服 |
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f****t 发帖数: 15913 | 26 那就上F150吧,时间不多了,弄个private offer.
省油 |
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r*******1 发帖数: 4394 | 27 同意ram操控最好,longhorn的内饰也豪华粗犷,本人喜欢的类型 |
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kn 发帖数: 2446 | 29 2500 powerwagon可以多少钱off MSRP? |
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a********c 发帖数: 3657 | 30
你这啥眼神阿。。。complain "JERKS WHEN SHIFTING"的大多数是5.7l hemi用户,现
在的技术大车搞6at以上纯粹就是找死。 |
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a********c 发帖数: 3657 | 31 Overall, the new 8 speed transmission for the 2014 Jeep Grand Cherokee
Limited 5.7L is a pain in the butt. It is not smooth shifting at all, and I
anticipate the shift every time I get in the car, making me anxious when
driving it. They really made a mistake with the transmission in the new
models, and I am strongly considering trading it in, given this issue and
the extremely uncomfortable and painful drivers seat. This is Jeep is not
something that I would recommend to anyone else looking for ... 阅读全帖 |
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a********c 发帖数: 3657 | 32 Overall, the new 8 speed transmission for the 2014 Jeep Grand Cherokee
Limited 5.7L is a pain in the butt. It is not smooth shifting at all, and I
anticipate the shift every time I get in the car, making me anxious when
driving it. They really made a mistake with the transmission in the new
models, and I am strongly considering trading it in, given this issue and
the extremely uncomfortable and painful drivers seat. This is Jeep is not
something that I would recommend to anyone else looking for ... 阅读全帖 |
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a********c 发帖数: 3657 | 33 I love this car! The look, the interior, the feel, the tightness, the power!
Its' all great but...
The **^%%$ transmission is enough to make me regret ever buying this thing
. Every single time I drive it I get mad and feel ripped off. I have a HUGE
mistrust with the Jeep/Chrysler brand because this obviously is a very
common problem with a whole stack of bullshit "fixes" that are more like
pacifiers to shut us up.
I wanted to be a huge advocate and fan of the Jeep brand really bad. I was
very... 阅读全帖 |
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a********c 发帖数: 3657 | 34 2014 Grand_Cherokee港上市就已经275个complain了,创纪录了吧,chrysler还是一坨
屎。 |
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f*****d 发帖数: 1391 | 35 应该还好,我看大多数人都觉得8AT比以前的好,大切是后驱,有足够的空间放8AT,前
驱因为空间限制大,8AT更不容易作,现在18轮都是13档的变速器了。 |
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s******g 发帖数: 67 | 36 我的大切v6,五万换的transmission,当初一念之差没上v8 |
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T******g 发帖数: 21328 | 38 自己test drive一下就好了,网上流言多 |
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l****z 发帖数: 29846 | 39 看销量不就知道了嘛? F150比另外两个要多太多了. |
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d*******s 发帖数: 15155 | 40 RAM提速猛是一方面,最主要是悬挂调整最适合公路,pickup trucks。com去年对比评
测,autocross这项RAM比第二名f150快了一秒(赛道总长四十多秒),开也能觉出来,卡
车中的跑车。不过好像这并不是卡车最需要的吧,f150的高速隔音做的最好,随速变化
的助力在高速上也很紧,但不至于一碰车就跟着动。silver的避震最软,长途cruise应
该最舒服。
另外你说的底盘高度是2驱的区别,那个高点低点主要区别还是油耗,2驱基本都是
contractor拉东西的。四驱版这俩离地一个9.1一个9.2,基本一样。RAM的内部空间又
是三个车最小的,如果我是180以下也许可以考虑,不过身高6英尺以上的可能基本都要
f或者silv才坐的舒服了 |
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l***j 发帖数: 3977 | 42 一个是十几年前的Ram1500
一个是崭新的Highlander
一个是崭新的Prius
一个是比较古老的Lexus sedan |
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r*****j 发帖数: 7481 | 43 我天天在公司开大车,已经没有瘾了。
pickup开过F150, F250, RAM1500,SLIVERADO,跟tacoma。
觉得F150开的爽,每次我去大range的时候我都拿F150开,来回差不多80 miles,一点
都不累。
toyota的tacoma的新款就是内饰做的有点高大上,还是大屏幕的播放器。其他的美国
pickup都是几年前的款式,所以播放器一般般,但是开起来舒服。 |
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u**c 发帖数: 17972 | 44 你税率多少?说OTDA在这个版面等于屁。现在ram1500在dealer网站上都11k off msrp |
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f****t 发帖数: 15913 | 47 都试试再決定,要我选择,我会上F150 Lariat 4x4 ecoboost。 |
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u**c 发帖数: 17972 | 49 要是说操控性的话ram 1500远超过其他两家,就和开轿车的感觉差不多。所以我才会最
近专门关注ram,准备搞一台。要论内饰, ram比chevy好点,差不多,这两家远远好于
F150。论结实的程度,ram和f150基本一样。 |
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u**c 发帖数: 17972 | 50 没必要吧,扭矩和汽油HEMI差不多,马力小不少,而且还得专门弄additive。就从钱上
算,
柴油车也贵三四千,柴油本身还比汽油贵。 |
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