t*********r 发帖数: 2558 | 1 Legendary Audi Quattro S1 |
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b****r 发帖数: 6 | 2 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: bowser (bowser), 信区: vw_audi
标 题: 请教一下2005 AUDI 1.8T Quattro
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 14:27:14 2012, 美东)
车刚刚启动加速是声音很响,但上了高速后就好了,是毛病需要修吗?
高速行驶时踩油门会听到短促的呜呜声,是怎么回事?
提前感谢高手相助! |
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H*****L 发帖数: 5705 | 3 看老毛子的4W挑战赛有感
相比之下quattro还强点儿,出来一个 |
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h******o 发帖数: 829 | 4 All Wheel Drive. Black. Sunroof, First Owner since June 2008. No Accidents/
Damage. All scheduled maintenance. Excellent condition. Clean Title. Low
mileage 42k. Mostly highway.
KBB Private Party Excellent $20,301 Very Good $19,751 Good $19,251
车开了四年多,没啥问题,AUDICare Mantainence, 该换的都换过了,(除了你可能要
换一下轮胎)。车开得很喜欢,但不值得运回去了,太麻烦。
要价$16500,不还价了。
车在North Wilmington DE. 费城/baltimore/South Jersey大概30-45分钟drive. NYC/
DC要开2小时。所以感兴趣的也可以来看看。
Carfax 和 Aurocheck 的report pdf我都有, 如果有兴趣可以发给你看。
有兴趣的发信吧。s********5@gmai... 阅读全帖 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 5 妈的,每看到这样的视频或者大雪纷飞的冬天,我都深度怀念曾经的S6 Quattro在铲雪
车都stuck时,我all season轮胎绕过铲雪车自己铲出一条路回家的光辉历史。 |
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n***n 发帖数: 367 | 6 小弟是新来不到一年的学生,此前没有驾车经验,更无修理汽车的知识;但小弟自认为
动手能力还不错,并且喜欢折腾机械,所以打算在以后如果车有小故障的话自己修理。
看版上的介绍,说德国车零件难订且贵,修理也贵,DIY还很不方便,请问以小弟这样
的情况,这辆车值得买吗?(小弟是穷学生,要考虑以后的维护成本)
I have a 2003 Audi A4 Quattro in a very good condition for sale
4 door sedan, Clean title
95 K miles, 1.8 Turbo, 4 cylinders, all wheeldrive, automatic transmission,
33 MPG Highway
170 HP, ABS (4-wheel), air conditioning, Power windows, Power door locks,
Cruise control, power steering, tilt wheel, AM/FM stereo, cassette, CD multi
disc
Dual air bags... 阅读全帖 |
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c*****n 发帖数: 233 | 7 06年audi A4 Quattro, 8W迈, 06-10年是lease的,10年之后有个owner。
1W块的话,值得买吗?
第一辆车,想练练手 |
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k*******q 发帖数: 5493 | 8 quattro不是用torsen diff全时四驱的么? |
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t**********3 发帖数: 12623 | 9 Quattro是个Trademark,每款车具体AWD系统不同
C4 Avant也是all-time four-wheel-drive,但是这个手动按钮是分动箱的手动锁,锁
止到50:50 |
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C******d 发帖数: 362 | 10 2002年的audi A6 quattro
116,000迈
叫价$5,750
速度表中亮一个 感叹号 的灯。车主说,这可能是ABS 有问题! |
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s******4 发帖数: 1541 | 11 a4 quattro,much better on the snow. Just add oil when needed, won't cost
much. |
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t********i 发帖数: 7856 | 12 Quattro 核心还是丰田专利的 Torsen 差速器。 |
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E*********o 发帖数: 5965 | 13 Quattro
4Matic
xDrive
PTM (Porsche Traction Management) |
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h**z 发帖数: 9751 | 14 中差加电控离合器限滑,爬雪坡必须是强于没有锁的A6 Quattro,和没有中差,只有多
片离合的xdrive。 |
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d***a 发帖数: 13752 | 15 这不是胡扯吗。连中差都没有,要中差锁有何用。在两个后差锁紧后,
Sh-awd的防滑方式类似于4WD,你见过4WD的truck有中锁锁吗。这
也是为什么sh-awd的起步能力强于Quattro。 |
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d***a 发帖数: 13752 | 16
靠,你这也太敏感了。四驱设计是个很复杂的事,类别多,水很深,哪是一两段话说得
完的。而且我也有很多东西不知道。
我的观点是,在纯机械的公路型AWD车里,quattro的设计差不多是最好的(更好的是
前后差都用torsen)。机电混合的公路型AWD车里,sh-awd应该是最好。这两者特点不
同,谁好一些要看场合。两者都不是越野型的。 |
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J*****a 发帖数: 4262 | 17 不一样。sh-awd的后部驱动单元包括了包括了三个行星齿轮与离合器组,比普通后桥多
了两个直接电磁离合器。通过对这些离合器的控制,可改变前、后扭力分配。根据不同
情况,后轮能得到发动机总输出的30%到70%。
另外,左右两侧的直接电磁离合器也可以单独控制,左右轮动力分配能在0:100到100
:0之间任意分配(torque vectoring,这点就是很多高档的四驱系统也做不到,包括
绝大多数奥迪quattro)
“MDX就是换了壳子pilot”是日黑的典型言论。这一代mdx和pilot已经不共用底盘了。
发动机也完全不同。另外本田有些技术是ACURA品牌专属的,不会用到honda品牌的汽车
上,比如SH-AWD,比如三电机混动。 |
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i*********b 发帖数: 97 | 18 那请问在路上,特别是高速路碰到暗冰之类的时候是MDX的sh-awd反应快一些还是
quattro/途锐的四驱系统好一些?纠结于MDX和途锐中。 |
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J*****a 发帖数: 4262 | 19 暗冰应该差不多
SH-awd优势在于雪地起步、雪地爬坡和普通路面高速切弯
quattro优势在于反应迅捷和雪地“奔袭”(H字母语) |
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K**r 发帖数: 2193 | 21 哈哈怪不得。
如果是这样的话一般带LSD的前后驱都能上。 我还以为Quattro有前后中三个差速器呢。
有没有四驱其实区别不大。 |
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J*****a 发帖数: 4262 | 22 大众车如果发动机是纵置的,那么四驱系统就和奥迪的quattro一样 |
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s********r 发帖数: 154 | 23 看上了一辆2011 A4 Quattro with premium package。没有xenon头灯和倒车镜头,45k
miles,和车主讲价杀到$22k, 车是certified pre own,这个好像值1k左右吧? 大家
觉得值吗? |
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C*********r 发帖数: 2671 | 25 quattro纯机械结构 遇到复杂路况 耐用
SH-AWD是电控吧 |
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s******4 发帖数: 1541 | 26 这车相当火,quattro非常保值,有10%off很好了啊。 |
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a********f 发帖数: 444 | 28 A3的quattro中差是haldex好像,反正不是torsen或者crown gear。 |
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s***n 发帖数: 373 | 29 对,其实就是大众的4 motion, 打着quattro的旗号而已 |
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J********5 发帖数: 13 | 30 我也在看这车。请问大家用过car direct买车么?这网站靠谱么? 2014 2.0T Premium
quattro Sedan 裸车才31600,还没加1000刀rebate。(MSRP$35,595)
还是大家自己去Dealer的价钱更好?有没有大神能解答下的。谢谢 |
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h**e 发帖数: 33 | 31 女生,人在湾区。不下雪,但是偶尔需要爬坡,需要上quattro么? |
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k*******q 发帖数: 5493 | 33 而且有QUATTRO可以上沙滩,进出自如,如果是两驱的进沙地就等救援吧 |
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m********s 发帖数: 55301 | 34 奥迪自己都要抛弃CVT了。
买CVT的话,尼桑和尼桑的马甲。
另外,弯曲下大雨时,quattro开85迈稳稳的。CVT不行。 |
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J********5 发帖数: 13 | 35 搭车同问下,不下雨不下雪,偶尔爬坡,女生开,需要quattro么?还是Cvt也行了。谢
谢 |
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h*****k 发帖数: 1274 | 36 quattro好很多的,你开开就知道的,cvt慢 |
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c**e 发帖数: 4439 | 37 奥迪最大的缺陷就这cvt
quattro是不错 不过也不是必须
只要不是cvt就好 |
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h**e 发帖数: 33 | 38 不然就直接上Q5了,选A4 quattro和Q5的base差不多价格。。。 |
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k*******q 发帖数: 5493 | 39 quattro是奥迪的,纯机械,四个轮子分配时,后轮动力略大于前轮
4motion是大众的,有电脑参与,平时驾驶时,前轮大概80%动力
它们都是全时四驱的awd,远强于那些打滑过了一秒才启动后轮的伪四驱(crv rav4) |
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e******g 发帖数: 5344 | 40 瞎鸡巴扯,a3的Quattro肯定不如途锐的4motion |
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o********t 发帖数: 1655 | 41 要看型号,比如途锐的4motion就是Q7的quattro,上面的logo都没改,都是基于托森差
速器的全时四驱。tiguan的4motion就是太公的适时四驱,和途锐的完全不同。 |
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B*******a 发帖数: 794 | 42 正在下雪。刚才在上一个35度的坡,前面的两辆车开始慢下来,打滑,扭来扭去,我估
计这两个车爬不上去,就得滑下来,赶紧加个油门从旁边绕了过去。觉得Quattro还是
很厉害,爬这个坡如履平地。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1 |
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S*******n 发帖数: 10009 | 43 这说明凹底托是
车盲! 弱智 有木有!
泥马35度?
Quattro也就一太公4wd |
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M****u 发帖数: 17708 | 44 奥迪的quattro实在没啥好黑的,大家因为一个35度就黑成这样很没意思 |
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W********4 发帖数: 692 | 45 Quattro不是最强的,也是之一吧。怎么是太公四驱? |
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a********c 发帖数: 3657 | 46 quattro确实是最好4wd之一,这个没啥可争得,但是lz的35度太搞笑了 |
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m**e 发帖数: 495 | 47 快来看看,Quattro 可以开雪地35度坡。这那是车,这分明是飞不高的直升机。 |
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d***a 发帖数: 13752 | 48 一般认为,天气好的时候,Quattro的操纵比后驱车差一截吧。:)
当然,它在雪地上是不错的。 |
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a****z 发帖数: 139 | 49 A4 Quattro 过弯 understeer 很明显,A6,A8 没开过 |
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f*y 发帖数: 234 | 50 扯鸡巴蛋,Audi Quattro understeer高速过个弯就能感觉到,电嗝要不没开过,要不
没开快过,正常情况下操控是比菜车强点 |
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