d******g
发帖数: 6966 | 1 对大多数人来说m3不是80k的车，而是优惠后65-70k max的车， 和p85d的退税后110-
120k的价位差两三个级别了...好像没什么可比性哈哈. 和同价位的model s 60比的话
我的确也会选M3. 总体来说model s和m3不是一个路数的车，和5/e比更合适点. P85d和
m5/e63的话我肯定选P85d.
1 |
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d******g
发帖数: 6966 | 3 lz说的就是昨晚发布的四驱双电机型号p85d, 691hp, 0-60 3.2, 1/4 mile据说11.x
如果参加今年那个drag比赛,也就输给gtr和turbo s |
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 到P85D
这个车最大的问题还是内饰不够细,从用料做工到设计到convenience function
毕竟是100+k的定价
而model S的内饰上面这些,跟5系和E级比恐怕都有差距.
跟panamera就更没法比了. |
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V***b
发帖数: 3419 | 5 P85D range -10
60D, 85D range +10 |
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i****x
发帖数: 17565 | 6 昨天我那个搞P85D的哥们刚跟我说MT测了D让我看看。这就去 |
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a**********n
发帖数: 115 | 7 Fastest Tesla Model S P85D makes Dodge Challenger Hellcat look sad & slow in
a drag race
Reported by: `Customs Today Report January 25, 2015
http://customstoday.com.pk/fastest-tesla-model-s-p85d-makes-dod
NEW YORK: fans can own the fastest Tesla Model S P85D for about $120,000. It
’s a dual-motor electric car that goes from 0-60 in 3.2 seconds, and makes
everything else look sad and slow.
Enter the Dodge Challenger Hellcat. The Hellcat is classic Hemi V8 power
with 707 horsepower and a whole lo... 阅读全帖 |
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S*****e
发帖数: 6676 | 8 俺看过一个同是691HP的P85D和Aventador的视频，0-60标时P85D是3.2，Aventador是2.
9，同时起步，前5秒P85D有优势，5秒之后Aventador超过妥妥的。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 9 谁买了特斯拉：20岁上海车主说“它用很低的价格打动了我”
澎湃新闻记者 陈华
2015-04-17 12:31 来自 澎湃商学院
在被问及为何购买特斯拉以及驾驶特斯拉的体验时，年轻车主们的答案被主持人描绘为
“脑洞大开”。
美国豪华电动汽车公司特斯拉最新上市的旗舰车型Model S P85D，4月16日向上
海车主交付。在当天的仪式上，特斯拉专程邀请了五名上海车主与媒体见面交流。澎湃
新闻（www.thepaper.cn）获悉，这五名车主年龄最大为32岁，最小的只有20岁。
在被问及为何购买特斯拉，以及驾驶特斯拉的体验时，五位年轻车主的回答被
现场的主持人称为“脑洞大开”。
特斯拉这五名车主刚一露面，第一印象就是非常年轻。主持人也表示，他们虽
然没有对中国车主的年龄做过详细统计，但是总体感觉是年轻人占据了大多数。
当天最年轻的20岁特斯拉车主说，特斯拉最吸引他的地方是的直营模式，“用
很低的价格打动了我。”特斯拉的直营模式让他知道那些豪车是多么的暴利。特斯拉中
国官网显示，目前，2015款 Model S P85D，... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 美国有这样一家特立独行的评测媒体，他们真正诠释了什么叫“独立、客观、第三方”。
为了确保公正，他们自己匿名购买所有评测产品；为了保证客观，他们只依靠自己实验
室的评测结果；为了做到第三方，他们拒绝所有厂商的广告，更不接受投资入股。
.
实际上，这家媒体是一家非营利性机构，他们的网站是以.org结尾的。这家高冷的媒体
就是美国老牌月刊《消费者报告》。这家杂志于1936年由美国消费者协会(Consumer
Union)创办，迄今已经有近80年历史。而消费者协会的前身则是1924年的创办的美国消
费者研究协会(Consumer Research)。
消费者协会的创办初衷就是积极维护美国消费者的利益，甄别厂商各种真假难辨、夸张
掺水的广告营销，给出各种产品的真实体验。由于他们的维权举动过于强硬，甚至被美
国众议院非美活动调查委员会(House Un-American Activities Committee)列入“颠覆
性组织”名单近二十年之久。
2012年，《消费者报告》杂志从消费者协会分拆为单独媒体公司。他们的评测产品超过
7000多件，包括汽车、家用电器、电子产品、家居用品、母婴用品、食... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 810 | 11 This is totally fake conclusion.Tesla is in full steam to delivery a big
bunch of AWD P85D in December, we should see not only meet Q4 and 2014
guidance, but also ASP/GM improvement due to P85D sale.
of
to |
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d******5
发帖数: 4273 | 12 Tesla misses by $0.44, misses on revenue
Tesla (NASDAQ:TSLA): Q4 EPS of -$0.13 misses by $0.44.
Revenue of $956.66M (+55.5% Y/Y) misses by $273.34M.
Tesla's Q4 hurt by delayed deliveries; strong 2015 growth expected
Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) announces it delivered 9,834 vehicles in
Q4. 11,627 vehicles were produced, leading the company to hit a 2014
production target of 35K Model S units.
Q4 results were hurt by delayed Model S P85D deliveries caused by "a
combination of customers being on vaca... 阅读全帖 |
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d******5
发帖数: 4273 | 13 Tesla misses by $0.44, misses on revenue
Tesla (NASDAQ:TSLA): Q4 EPS of -$0.13 misses by $0.44.
Revenue of $956.66M (+55.5% Y/Y) misses by $273.34M.
Tesla's Q4 hurt by delayed deliveries; strong 2015 growth expected
Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) announces it delivered 9,834 vehicles in
Q4. 11,627 vehicles were produced, leading the company to hit a 2014
production target of 35K Model S units.
Q4 results were hurt by delayed Model S P85D deliveries caused by "a
combination of customers being on vaca... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 14 85d 同价对应 Panamera 4 3.6 NA v6
P85D 同价对应 Panamera 4s 3.0 turbo V6
drivetrain 秒灭
舒适度 持平
安静度 秒灭
之前的Ms内饰材质不如P, 但最新的P85d材质有不小进步,比P差一点吧. 内饰设计一个
水平.
P唯一可能稍微大点的优势就是极限操控,但对豪华车来说有多重要也是见仁见智.
考虑到豪华车的定位, 如果在选车中drivetrain,舒适安静度比重比较高的话, MS秒灭
同价位的Panamera并不是很离谱的说法, 当然考虑到range的问题,我还是能理解为什么
会去选同价位BBAP, range anxiety是个大问题, 但我觉得五年内telsa能出个p110d之
类的range能到400miles,那就完美了. |
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f********m
发帖数: 8397 | 15 p85d vs aventador
p85d vs 458 italia |
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d******g
发帖数: 6966 | 16 85d 同价对应 Panamera 4 3.6 NA v6
P85D 同价对应 Panamera 4s 3.0 turbo V6
drivetrain 秒灭
舒适度 持平
安静度 秒灭
之前的Ms内饰材质不如P, 但最新的P85d材质有不小进步,比P差一点吧. 内饰设计一个
水平.
P唯一可能稍微大点的优势就是极限操控,但对豪华车来说有多重要也是见仁见智.
考虑到豪华车的定位, 如果在选车中drivetrain,舒适安静度比重比较高的话, MS秒灭
同价位的Panamera并不是很离谱的说法, 当然考虑到range的问题,我还是能理解为什么
会去选同价位BBAP, range anxiety是个大问题, 但我觉得五年内telsa能出个p110d之
类的range能到400miles,那就完美了. |
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f********m
发帖数: 8397 | 17 p85d vs aventador
p85d vs 458 italia |
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l*******d
发帖数: 3343 | 23 大众几年前就在鳖国生产的几万刀买菜车上标配自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车
入位啥啥的了。技术储备都是现成的，实现自动驾驶就是update一下中央处理器的事，
根本没啥新鲜的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 24 扯了吧，你说的哪个车型？
传感器，软件测试还是需要时间的。
audi 有，大众没听说 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 25 拉皮版帕萨特，cc
自动驾驶真没啥神的，理论上使用电子油门(cruise)和电子助力转向(eps)的车都很容
易改造。精确的导航系统和标准化路况更重要
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0 |
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g********w
发帖数: 2539 | 27 汽车根本没有“中央”处理器，另外现在没有任何一款在卖的车“标配”acc
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 特斯拉中国区裁员三分之一 库存巨大
发表时间：2015-03-07 10:11:27
字号：A-AA+
关键字: 特斯拉裁员特斯拉特斯拉中国区马斯克特斯拉中国区裁员特斯拉库存
3月7日消息，据报道，著名电动汽车生产商特斯拉在中国区正在进行一场大规模裁员行
动。除技术支持和采购部门，其余包括市场、公关、法务、行政和销售系统几大部门都
在裁员。
据悉，此次裁员是美国总部的决定。中国区去年仅完成30%的销量目标，库存2300辆，
销售部门将将裁掉近50%员工。据悉，市场、公关、法务、行政和销售系统都将裁员，
至少裁掉30%以上员工，特斯拉中国团队预计将迅速缩水近200人。
特斯拉总部的期望是，2014年在中国市场至少要达到10000辆销量目标。特斯拉去年全
年海关进口量为4800辆，截至2014年底，全国上牌量仅为2499辆，月均上牌量仅约为
208辆。特斯拉2014年财报显示，特斯拉全年产量为3.5万辆，销量3.17万辆。亚太地区
全球分区中销量占比最低——仅为4750辆，占总销量15%。
早在裁员消息爆出之前，特斯拉中国区中高管理层的人事洗牌。2014年3月特斯拉第一
位中国区“掌... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 29 2.9秒便“破百” 比亚迪汉相关信息曝光
2015年12月24日 11:52 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：陈浩
收藏文章 分享 评论(3800条)纠错
[汽车之家 新闻] 日前，我们获取到了比亚迪全新车型——汉的相关信息(感谢说
客作者GeekCar分享的图片)，新车可能定位于一款中大型车，其0-100km/h加速时间仅
为2.9秒。
汽车之家
目前，比亚迪汉的具体造型尚未曝光，不过根据我们获得的信息来看，比亚迪汉的
车身长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，很有可能定位于一款中大型车。
也就是说，其推出后或将是比亚迪的旗舰车型。
特斯拉 MODEL S 2015款 MODEL S P90D
『特斯拉MODEL S P90D』
比车型定位更值得关注的是这款车搭载了更强的插电式混动系统，这套系统由2.0T
发动机和150马力的电动机组成，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。在这
样的动力总成加持之下，比亚迪汉的0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒，超过了特斯拉
最快的MODEL S P90D和P85D（两者0-100km/h加速时间最短... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 30 你都开X5了，还不如稍微添点入一辆Tesla P85D,绝对没人敢嘲笑你了。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 32
really? this really should be P85D and listed at the top. |
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F***Q
发帖数: 6599 | 36
Island
Model X base (after incentives). powerful AWD, same platform as P85D |
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F***Q
发帖数: 6599 | 38
Tesla Roadster V3.0, full electric, one charge for 400+ miles (600+km)
good looking, cutting-edge technology, quite, low registration and
maintenance cost. it is also rarely sighted in China.
20k is more than enough, save part of that for charging stations
however, if you want to be more practical, a fully loaded Model S P85D is a
better option. |
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d******g
发帖数: 6966 | 39 按照atsv的定价, ctsv会很接近e63/m5的价格，到了这个价格区间上p85d吧. |
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W***n
发帖数: 11530 | 40 Best & worst fuel economy
Fuel sippers and guzzlers in all vehicle categories
Last updated: August 2015
Best | Worst
The lists below highlight the vehicles within each category that achieved
the best or worst gas mileage in our tests. We have selected mpg cutoffs
that are relative to each category. For example, a vehicle that gets 19 mpg
would not be a standout among wagons, but it would be among the highest in
the midsized SUV or minivan categories.
Click through to each model overview page ... 阅读全帖 |
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n****c
发帖数: 115 | 42 普通p85d 3.1秒，已经比M5还少见了
2013 BMW M5 0-60 mph 3.6 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 43 85d比较多，p85d很少见，p90d的价钱还真不如加点钱上991ts, 除了上来那下猛，我不
觉得特斯拉比m5,m6有撒优势。
[在 punkboy (shuji) 的大作中提到：]
：为啥在路上看到开Tesla的车都肉？
：-- 在高速最里lane开70mile，后面车堵一溜
：........... |
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m*******e
发帖数: 1569 | 44 我开下来的感觉正好相反，0-60 p85d确实无敌，但上了80以后的再加速没有那么犀利
。当然我不是赛车手，只是个人感觉。如果超级充电站再多一些的话下次会考虑电车的。 |
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s****h
发帖数: 3979 | 45 我试开过几分钟p85d还是p85s. 觉得自己handle不了这车。也试着尽量猛地加速减速。
然后换别人开，坐副驾位置，感觉比坐过山车难受多了。大半天没缓过来。
另外，我们找半天没找到如何设成insane mode，不知道会有多难受。
对我来说，sedan 250hp， suv 300hp 足够了。 |
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y******y
发帖数: 207 | 46 这个是事实 完全同意
P85D 最高速度155 mph 落后于其他super car
考虑到ModelS 是3倍重量 坦克一样大而重
而且它是 Sedan 已经是 super impressing
在美国, 加速性能重要，上高速 和等红灯时
通常很少可以开到120 mph 因为有限速
最高速度在德国欧洲有用 因为没有限速
[在 youngboy (little+tiger) 的大作中提到：]
：
：想讨论下电动车的看法 欢迎辩论 请勿人身攻击
：........... |
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g*q
发帖数: 26623 | 47 加速其实也就是dodge charger的水平(70K 的model S基本款vs charger $28K的基本款
或者34K的R/T, 120K+的P85D vs $50K的SRT或者65K的hellcat).做工也差不多. |
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f******t
发帖数: 7283 | 48 因为话题重复，这里顺便也回复FangQ上面的帖子吧。既然你能把安全评分跟抗扭刚度
放在一起说，我比较确信你目前是不知道应该怎么去对一辆车子的抗扭刚度进行主观的
体验。
车身抗扭刚度跟被动安全性是两码事，分别测量车身结构两个不同的范畴。业界里这种
现象并不罕见：被动安全性很好，但抗扭刚度不行；当然也存在这样的车型，车身抗扭
刚度很好，但被动安全性不是太好。当然现在一线大厂的旗舰豪华轿车，都能做到被动
安全性和车身抗扭刚度都很好。Model S的抗扭刚度就是那个数值范围，这个数字肯定
不是无缘无故存在的。
具体来讲，Model S和Model X除了底部那个电池块，车身上部结构不是主要load
bearing部件（你不信的话可以跑去fremont工厂亲自问他们的设计师）。因此它们车身
的抗扭刚度主要由车底那块平板状的电池箱提供。你想想看，这么平薄的一块板子，跟
敞篷车类似，是没法提供足够的抵抗对角线扭力的能力的。
特斯拉的宣传向来都是对于有确凿优势的方面，必然大加宣传并且列出具体技术数据（
马力、加速测试等等）；但对于车身抗扭刚度，你看他们怎么说？先不说给不给具体数
据了，甚至连“比xx竞... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 2568 | 49 行家就是行家， 一看就是很理论研究过的。 跟各个测试部门很熟的说。
经你这么一说， 我也去查了一下，NHTSA是政府部门， 测试结果给了Tesla MS 最高的
安全等级（据说是超五星， 当然官方只说是全五星）。市场上的车只有百分之一拿到
过全五星。 有没有哪家车厂第一辆全新设计的车（Roadster算改装车）能做到过？不
得不说这草台班子秒杀所有其它对手般的产品不是吹牛啦。
IIHS全称叫“这保险机关为高速公路安全” The Insurance Institute for Highway
Safety， 奶一民间组织， 是保险公司赞助的。 一看有点不正宗的感觉。 要是给特斯
拉分数太高， 那保险公司咋赚钱？我觉得政府部门比民间组织可靠点。
不过你一定要相信民间组织的话， 在米国消费者中影响最大的杂志“消费者报告”给
了Tesla MS 一百零三分的史无前例的逆天分数 （要知道满分是一百分哦， 从来没车
拿过的， 要接近都是难上加难）. 其他车厂能过90分就打做广告吹牛了。“消费者报
告”据说都是自掏腰包买车测的， 不是保险公司赞助的
https://www.consumerrep... 阅读全帖 |
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