l**********e
发帖数: 722 | 1 会不会是O2 sensor?这个很便宜，换一下。
如果有OBD的话，先读一下两个O2 Sensor 输出，看看是不是差不多。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 2 p0420code 一般是因为sensor坏或者CAT坏。cat坏那你尾气排放应该是超标，spacer是
用来fool sensor监测的。一般来说cat 后面的o2 sensor是监测NOx CO等有害气体的含
量，与primary o2 sensor进行对比，我不是很清楚它的物理原理，为什么加spacer把
sensor垫高就能fool ecu。 这个方法不是所有车都好用，而且spacer的选择对某些车
也有要求，我的车用两个特殊的spacer叠加的。 但这个方法对尾气排放没有任何作用
，只是能用最便宜的方法让engine灯一直灭（仅对p0420）。如果是sensor坏了，这么
做就没问题，但换个sensor也就100刀内能搞定的事。 |
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d****e
发帖数: 843 | 3 你的spacer加到cat后面的o2 sensor， 还是前面的o2 sensor？还是两处都加？
ebay上查到有Oxygen sensor extender， 就是这个spacer？ |
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s***7
发帖数: 506 | 4 catalytic converter 被偷，一个O2 sensor被剪断，另一个连着converter被偷走。
找离家最近的车铺修的。报价1220，今天修好，开了一趟local，停车以后闻到浓的尾气
味，貌似燃烧不充分。
店家说converter 是dealer那买的新的，我网上查，新的才260多，两个O2 sensor 最多
200块。
现在想找dealer问一下，是不是这个车铺买过converter。明知被坑了好像也没什么办法
。
有修过converter的同学吗，给点建议，谢谢。 |
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c*****a
发帖数: 477 | 5 knocking sencor 140k 该换了. 它只显示code, 但不会使check engine light亮.
EGR control valve 的线圈坏了, o2 sensor坏了, 会设code, 使check engine light
亮. knocking sencor,o2 sensor可在ebay上买, 便宜. EGR control valve 在dealer
买. 这些都是常见的问题, 换了就好了. 最好买一本维修手册.有怎么读code, 消除
code.
我的96年maxima有245k了, 没什么毛病.一直开着, 舍不得卖掉或处理掉. |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 o2 sensor is essential for fuel efficiency
read the last sentence in the following article
http://auto.howstuffworks.com/question257.htm
自己蠢还敢说别人。
换Oxygen (O2) sensor 或 catalytic converter 对改善耗油量没有任何影响。你要把
catalytic converter换成一个直通管，耗油量还能改善点。 |
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b******o
发帖数: 19 | 7 Front O2 sensor affects fuel efficiency while rear O2 sensor checks
pollution/catalytic converter. My old Volvo had catalytic converter code
but it passed emission test just fine. I guess the catalytic converter code
depends on how the manufacturer sets the threshold. |
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b******o
发帖数: 19 | 8 Front O2 sensor affects fuel efficiency while rear O2 sensor checks
pollution/catalytic converter. My old Volvo had catalytic converter code
but it passed emission test just fine. I guess the catalytic converter code
depends on how the manufacturer sets the threshold. |
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n*****2
发帖数: 1432 | 9 Cat前的O2影响油耗，Cat后的O2不影响油耗。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10 Reprogram?什么车需要reprogram阿?
他们换O2 sensor是给你换的哪个?你这个车应该有3-4个o2 sensor,其中他们应该换的
是pre-cat的bank 2的,不过如果不贵的话可以把2个bank的都换掉因为有一个坏了另一
个也离坏不远了.
建议你用vacuum gauge看下进气歧管真空,我怀疑你的进气歧管在bank2附近漏真空导致
bank2进气量大于电脑从MAP\MAFsensor测得的值 |
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g********b
发帖数: 8461 | 11
Not likely. A resistor with a dying o2 sensor will trigger the o2 sensor
code instead of the cat code. |
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d*b
发帖数: 21830 | 12 2008 Pontiac G6 has 4 wire o2, understand this before say something about
replacing o2 |
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z****g
发帖数: 2128 | 13 如果你有那个100块，你可以：
1）买个service ramp，advanceautoparts after coupon（AC） 大概 $35
2）买个breaker bar，加上O2 sensor socket，也在AAP，估计15-20能搞定
3）买瓶carb cleaner，WD40 或者PB penetrator，估计10块不到
4）去amazon买个20左右的OBDII reader
将车子搞上service ramp，去车底将O2 sensor拆下来，用carb cleaner喷喷，然后清
code，如果过段时间还有，直接去找dealer。 |
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L********g
发帖数: 141 | 14 回复楼上的，是maintenance requrie吧。
更新情况：
我今天去autozone读了个code，P0135，probable cause：1， open or short circuit
condition; 2, poor electrical connection; 3, faulty HO2S11 (Bank 1 Sensor 1
)这个可能与O2传感器有关
症状：有时候换档时（D与R,P档互换），发动机转速会高达2000-3000转，但是路上低
速运行时，比如收油遛车，转速倒是能回到800-900转。
今天路上回来的时候Service engine soon灯又灭了。
O2传感器的配件在Autozone就要70刀左右，大家说说，需不需要修，灯还会不会亮啊？ |
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P*B
发帖数: 944 | 15 想自己整的话
去AutoZone借O2 sensor socket
线放在O2 sensor socket的开槽里
用C-clamp压 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 16 我自己第一辆车是09年买的97年的老civic，13万迈，开了1年，主要问题是O2 sensor
坏了导致check灯亮，还有exhaust pipe锈得比较厉害，其他没问题
后来换了05年的烤肉，除了轮胎刹车之类的保养，主要问题是一个seal轻微漏油，不严
重，懒得管他了，别的还没出问题。
对门开的98年15万迈的civic，也是O2 sensor坏，别的好像也一直没什么问题
虽然下一辆车不想再买日车，但感觉DFBB总体来讲还是比较可靠的 |
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j****n
发帖数: 236 | 17 今天在回家的路上监测了一下车运行中的fuel trim,发现bank1（1，2，3缸）的LTFT（
long term fuel trim）始终明显低于bank2（4，5，6缸）,比如一个-3， 一个+2.但是
奇怪的是STFT（short term fuel trim）没有观察到很明显的差异。两个bank的O2
sensor 1（没有猜错的话，STFT 是基于这个sensor计算出来的）的变化范围也很接近。
回家后把第6缸(前面把第4和第6缸的位置搞反了)的ignition coil换掉，再启动没有
misfire,测量LTFT也没有明显差别了：分别是3.91%（bank1）/0.78%(bank2)
和4.69%/7.81%.
现在下结论还太早，明天再开一天，继续观察。
About Fuel Trim
Fuel trim refers to adjustments being made dynamically to the base fuel
table to get the proper ratio of fuel to air. Short term fuel trim ref... 阅读全帖 |
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r****n
发帖数: 79 | 18 subaru的legacy，2000的；
最近发现check engine light是亮的，去garage里面看是code po420. 然后黑心店给了
如下的诊断：
flange is rotted off, cracked/leaking joints. the rear front inner axle boot
ripped/grease on exhaust.
Estimate: $1382 with o2 sensors, $982 without o2 sensors. axle $200 and
labor.
我感觉实在太贵了，就离开了这家店。车开着感觉还好，就是加速的时候，有点一窜一
窜，或者说有点抗拒加速的意思，需要猛踩油门，就版上高手分析一下子，是不是需要
花这个钱。。。。。
多谢！ |
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a*o
发帖数: 19981 | 19 应该就是Cat or O2 sensor，有没有先把O2拆下来清洗清洗？
哥听说过有人sensor上弄了个虫子。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 20 P420出现,8成是因为spark plug,不知道为什么那个list上面没有,非要找O2 sensor和
cat converter的毛病.
火花塞老了,点火效率不行,造成尾气中碳氢化合物和氧含量超标,现象就跟O2 sensor/
cat converter故障一样. |
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z****g
发帖数: 2128 | 21 这个code spark plug应该是没有用的
肯定是两个O2 sensor先，然后Cat。
想省钱就可以找个视频看看如何测试O2 sensor的好坏，装个给力的OBDII的专业软件也
可以很好的帮助你诊断。 |
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j****n
发帖数: 61 | 22 汇报一下情况阿，，给点意见阿，，，有点lost了。。。今天follow各位的advice，把
车开到另外一家店里专门检查了下o2，结果查出来o2是好的，然后花了80块又做了个
diagnostic，人家说mass air flow sensor读数不准，帮我清了下，说应该能好，结果
晚上灯又不争气的亮了,,欲哭无泪，，阿阿阿阿，，那个人说帮我查了下vaccum leak
也没有问题，，是不是我一定得换这个MAF sensor阿，还是哪里还有potential的问题
阿？话说这个sensor好贵，这个店也说是600+，但是amazon上有卖200块的，不知道咋
差这么多？ |
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d******8
发帖数: 2191 | 23 update: 油用掉了一格，今早启动时发现自己灭了。
包子感谢chriswhite DBTao liangshuai geniushanb xiaokehzt的回复。
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02Cam，上星期新泽西95号高速开了1个小时后(70mph)在Sunoco加满油后没跑多远灯就
亮了。今天autozone测了下，P0420 Catalyst Efficiency Low-bank 1。一个月前刚刚
换的O2 sensor(bank 1 sensor 1，修了P1135)，据说另一个O2 sensor也很快就会坏掉
，是这个原因吗？还是油的问题？求大神指点。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 24 我也列一下我的吧
1，1987 corolla hatchback，手动。800刀买的，开了两年引擎坏了。
2，2000 Nissan Maxima SE。问题一大堆。rotor每两三万迈就得换一次，车内到处
rattle，tranmission 一挡到二档如果加速猛点会slip，coil，spark plug，o2
sensor，cat converter全都换过一遍，花了3000多刀吧。电池也经常玩完。
3，2001 mazda protege5。 这小车还不错。不过刚出保，整个emission系统就有换了
了一遍，coil，plug，o2 sensor。。。。花了1000多刀。
4， 1994 ls400， 买来时12万迈，仪表盘灯天一冷就不亮，coolant reservoir漏，电
池换过两次，最后在高速上开开经常引擎熄火。
5，2012 tiguan se。更新过一次transsimion的软件。0 mechanical problem。
6，2013 cc，更新过一次dsg 软件，0 mechanical problem。
lock |
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j*****e
发帖数: 236 | 25 去年倒是engine light亮了，是P0131还是什么，O2 sensor换了一个就灭了
多谢
搞刹车不影响alignment和balance。
油耗高的原因很多，刹车装的不好一直磨着是一个，alignment不行了也是可能的原因
，还有就是电喷系统的sensor失效，最常见的是maf和o2，当然还有其他原因，比如
transmission要挂了... |
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c*******s
发帖数: 1501 | 26 到底是Catalytic converter坏了还是O2 sensor坏了？如果是Cat坏了，换OEM的差不多
就这个价，换aftermarket的便宜很多，但是aftermarket的Cat不一定好使。如果就是
O2 sensor坏了，换一个估计100左右就搞定了，看你是啥车了。 |
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f********N
发帖数: 996 | 27 汗，搞了半天名字还没有写对，不过也足见这个车的“失败”。俺也有幸曾经是车主之
一——97MY。
是Millenia，是Mazda在90年代中期推出的luxury car，价格在30K+。可以认为是929的
后继车，只不过比929稍小些。在美国市场上，或者说能看到的有两种：“Millenia”
和“Millenia S”，后者的引擎用了supercharger，排量少小，但马力更大；前者搭载
的是跟626 V6版一样的发动机，170马力左右。
至于lz说的商标跟现在的不一样，是跟Mazda本身的换标有关，Millenia系列98年后的
商标跟现在Mazda的是一样的。因为针对的客户群是商务，所以配置在那个年代比较齐
全，悬挂也比较好。但是因为产量较小，零配件不多，在二手车市场上反而是个烫山芋
，修起来也比较贵。
最常见的就是o2 sensor malfunction导致engine灯亮，距修车铺的人说，是涉及问题
，因为有个os就在engine缸体后面，容易过热而损坏。反正我的经历是寿命为1.5年。
还有就是lz说的汽油味，天冷启动的时候特别明显（过了冬天就好了:)），车主论坛上
说有可... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 334 | 28 04年的。
没惹什么毛病，是指，除了被我及我女朋友刮伤，以及换过O2 sensor和6万迈的保养外
，没有其他毛病。
怀疑O2 sensor坏是因为之前一直都是加的costco的油，后来一直加shell的，check
engine灯没有再亮过。当然只是怀疑而已。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
BMW650 (whoami) 于 (Fri Apr 12 01:08:45 2013, 美东) 提到:
老哥的ID你知道了是欧粉。但老哥欧车日车都DIY过，朋友亲戚的也帮修过。结论是这
二十一世纪的造车技术，保养好了，碰到烂车真不容易。欧车的驾驶感觉，安全性应该
是不争的。但老中们总黑欧车的reliability，归根结底是一些买欧车的WSN老中要那个
谱，却不舍得花那个钱。
我用见过的实例来给你们分析看看。。
1. 点明让你有91号汽油，为剩那点油钱，非加87，号称开着没多大区别。到时候
engine，fuel injector 出问题了，怪车不好。
2. 烤罗拉可以去walmart 换个油。欧车不愿去那种地方，太没面子，又怕人给弄坏。
dealer又太贵，就能拖一天是一天，尼玛最后engine出毛病，怪车不好。
3. Air filter， sparkplug，radiator fluid 该换就要换。一是不知道，二是舍不得
，又是一个拖。。
4. 三，四万迈了要换brake fluid，很... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 936 | 30 O2 sensor 应该$200之内可以搞定。
我的99年CAMRY AMAZON买O2 sensor $100, 请GARAGE装$50. |
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h*****g
发帖数: 1523 | 31 看到隔壁那个elantra的帖子，说check engine light然后换了o2 sensor.
我估计是P0170,P0171之类的code，韩国车的DOHC的发动机的话，碰到这个code要先换
pcv value，$10就可以解决的事情，在顶上很好换。低里程造成这个valve坏掉的原因
一般是你自己换机油的时候机油加的过满了，另外你用的机油可能质量很一般。其实
DOHC是技术比较好的发动机。
其次是检查看MAF sensor是不是好的，这个更好弄，也在顶上，新的也就60-70刀的样
子。
然后，如果加速的时候2500 - 3000转之间速度表会突然跳的话说明fuel pump或者fuel
filter不干净了。但是这个问题一般100K miles以后才会有。理论上fuel pump和
filter不需要换的，因为是in tank的。但是如果你长期加质量比较低的汽油的话，那
就会容易脏，也是要换的。
o2 sensor只需要在你的gas mileage明显变低的时候才换。这个我自己换过（纯粹是换
着玩的）。upstream的话零件在100刀左右，downstream的话50刀左右... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 334 | 32 我的车是10年老车了，之前都是加costco。但是后来有一次check engine灯亮，一查发
现是O2 sensor有问题。我这个O2 sensor刚换过。于是去找修车铺。修车铺先帮我把灯
强行灭了，建议我不要加costco的油。于是现在都加shell的油了。后来check engine
灯就没有再亮过。
我也没有直接证据说明costco油不好，但是现在觉得没必要省那个钱了。shell的油按
跑的里程算，也不会贵太多。 |
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x*******a
发帖数: 11067 | 33 我家的老NISSAN CHECK ENGINE灯亮了一段时间了，有次修车的时候看过，人家说O2
SENSOR不行了，帮我整了一下，灯灭了。最近又亮了，而且要赶上做车检, EMISSION
TEST。
这辆车子很旧了，2000年的ALTIMA，跑了14万多，平时也就是很近的距离开开，实在不
想多花钱了，请问这样子车检会过不？还是去买个O2 SENSOR换上？
多谢多谢！ |
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n****1
发帖数: 2895 | 34 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
题了。
车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
有空换下来。
这活儿如果去dealer连工带料估计要400刀。还要耽误一天时间。
凑,
油.
受.
别, |
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n****1
发帖数: 2895 | 35 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
题了。
车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
有空换下来。
这活儿如果去dealer连工带料估计要400刀。还要耽误一天时间。
凑,
油.
受.
别, |
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d**k
发帖数: 606 | 36 2005 chevy malibu
先是车开起来很抖，加速也很慢，hood里有冒热气。code P0300, 修车的给换了
central ignition coil and spark plug. $380 (4 cyc)
隔了一天，engine灯又亮了。code p0141, p0300, p0420,p0141,p0420。修车的说试o2
sensor坏了，和前面修的问题没关系。是这样否？o2 sensor修要多少钱？
谢谢。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 37 不用慌，应该是小毛病。新点日车的设计都是一有点小毛病，所有电子辅助驾驶的设备
都shut down，因为如果这些设备如果工作不正常会影响驾驶安全。这些设备的灯都会
亮，但不代表他们坏了。
油品不能解决的话很可能是O2 sensor坏了。要还烧机油的话，基本就是O2 sensor |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
yjingj (Echo) 于 (Sat Jul 27 19:07:04 2013, 美东) 提到:
非常感谢大家的回答.不是空挡,也不是上坡,下坡的问题, 也不是transmission,
timing belt的问题.engine灯没有亮.
有位朋友说的对就跟这个事件很类似:
http://www.foxnews.com/leisure/2013/02/25/feds-probe-725000-lim
dealer service 检查的结果出来了, 说是油燃烧生成的碳的积累, 导致什么东西坏掉
了, 要换个throttle body, fuel injector. 收费239+tax.
由于3年的保修昨天到期,今天就不算了,正跟ford 公司和dealer协商, 他们会review这
个case, 要4个business day才给回复是否保修这次的问题.
###############
今天下午在高速上, 开着突然听见车子响了一下, 然后速度就开始递减, 踩油门觉得松
松的,根本没有用, ... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 39 在一个品牌dealer工作久了， 某一款车总会有几个普遍性的毛病， 按规程是查每一个
code都有test guide， technician只要按步骤查一半都会查到最后结果。 但因为常见
， 有的时候就不愿意花时间去查， 因为他是按labor hour付工资的， 省下来的时间
可以在做下一个活。 90%的时候基本就是换个件就好了， 但总有例外。 比如说， 某
车经常性的存在O2 sensor的问题， 一般有这个code的车直接就换了， 换了就好了。
但也有个别是催化器坏了， 换了O2还是没有解决问题。 于是就给客人留下一个故意敲
诈的印象。。。 |
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e***r
发帖数: 293 | 40 除了上面有人帖子说的啥减少爆胎，减低噪音等等，最大的亮点是，轮胎漏气会慢很多
。因为N2比O2分子大，重。理论上讲漏的慢到还真没错-尤其是如果漏的缝隙比分子的
大不了多少的话。但是实际上在轮胎上的区别是极小的。到这里芝麻就夸成了西瓜。另
外还得出了省油的结论--怎么也不想想N2比O2重，应该更加耗油才对。还不如加的氦气
呢，那省油倒是有的。 |
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g*********e
发帖数: 14401 | 41 N2 + O2 == NO (高温高压）
NO + O2 == NO2
NO2 + 水蒸气 == HNO3 + 热量
硝酸腐蚀橡胶 |
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e***r
发帖数: 293 | 42 我近年来买的两个车都是买的时候充氮气的，我们这里温差很大，毛区别都没有。请再
看看上面有人贴的连接，这个本来就是一个芝麻放大成西瓜的胡扯的事。当然你个人相
信这个，no problem with me。反正我是不信的，呵呵。
楼上朋友说的对，O2更重，我弄错了（文科生冒充理科生真不行啊），宣传的册子说的
是N2的分子size比O2分子大（不是重量），所以漏气慢。这个理论上是有支持的：http://www.getnitrogen.org/pdf/graham.pdf
问题是在实际中，除非你的漏气的缝隙接近分子的大小才可能产生比较可观的差别。实
际上跟什么省油，减振，减噪啊等等都是扯蛋。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 43 Check engine灯可能是上千种原因，可能是简单Emission leak, O2 sensor也可能是可
以导致严重的发动机，变速器损坏的问题，不能一概而论。更不能泛泛的说，不用管它
只管开，当然你很有钱，报废一辆车和小朋友的一辆玩具车一样，那另当别论。
就你的问题，O2 Code不影响驾驶，不会损害发动机， 变速器，可能会增加些油耗。
Knock sensor Code可能是油料品质或标号问题引起的发动机震动异常，也可能是
sensor本身坏了，要查明原因才能判断维修。这个可能会影响你的驾驶。
换这两个sensor， 你的Labor报价太高了，一半儿还差不多。。。 |
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P*******n
发帖数: 195 | 44 谢谢大牛。
walmart？Advanced auto parts? 哪里有呢？
排气管软节坏了，修车店说要连催化器一起换掉，原厂配件加人工要我$650.靠。
我们这里又没有焊接店可以切割和焊接。
去eBay买了跟杂牌的催化器管，形状是完全对的，不过O2探头开口却不在一个地方。唉
，要自己改线。
你知道如果不装催化器前这个O2探头有问题吗？前面四合一管部分已经有一个探头了。
谢谢。 |
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c**********r
发帖数: 2372 | 45 车子有recall
去dealer那边换完subframe
取车当天启动时候有异响，但只有一声，并没有在意
10天后check engine灯亮
读到两个code
P0171是o2 sensor
P0705是transmission sensor
后来了解到启动时候的响声是o2 sensor工作不正常的典型症状
感觉上是线路受到了影响
transmission sensor这个只有dealer能重置设置
请问大家如何处理
拿回dealer的话dealer会认吗 |
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J**S
发帖数: 25790 | 46 两位都说这个。
可是O2 SENSOR不好，车不是震的厉害吗？ 我的车还算安静。。
还有，这个O2 SENSOR有没有问题，怎么查？ 能自己换吗？ |
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r**i
发帖数: 886 | 47 大家好，
我的车子是2000年的nissan sentra, 1.8L, 现在是89000迈。平时加87号汽油，2011年
买下它的时候是76000迈，一直无病无痛开到最近。平时三个月换个机油，顺便查下机
械刹车什么的，半年洗一次车。
大概三个月前引擎灯亮了，去修车店检查的时候dealer说error code是P0420 和P0430
，原因是 catalyst system efficiency below threshold. 可能需要换o2 sensor, 也
可能需要换cat（?三元催化器）他说需要仔细检查才能确定原因，修好大概需要300刀
到1200刀不等；也可以不修，拿个仪器帮我消掉code就好。当时他的说法是，消掉code
之后只要能继续开两三天没事就可以不管，到时候做emission test的时候再回来找他
，他帮我重新reset一下就行。
我很开心的把车开回来之后，一直开了1000多迈，然后灯重新亮了。我在网上查了下，
这个原因好像是nissan的通病（o2 sensor容易出问题），可以换一个sensor 200刀可
以搞定。也有一个视频说不用管，reset e... 阅读全帖 |
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m***w
发帖数: 69 | 48 Error code for o2 sensor may not be the o2 sensor. Other can cause this
error code as well, for example, the intake manifold gasket. |
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S**********r
发帖数: 226 | 49 Thanks
Here is the reply from the seller:
I have only owned the car for less than a year. I replaced radiator, t-stat,
new tires, o2 sensor, plugs, wires, external= I keep it nice. It is a 20
year old car. Speedo cable squeaks, and ck engine light on. Originally I
thought it was an O2 problem. Minor stuff. Car runs strong and is a pleasure
to drive. not sure about the water pump. |
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b******o
发帖数: 37 | 50 首先声明本人不属于任何托，任何黑组织。不是有钱人，WSN一个，只是和大家分享一
下过去和现在拥有过的车（租过的车不在此贴中，以后也许会开贴专门写租的车）。请
口下留情。
日车篇（按车龄来，下同）：
98年 Honda CRV手动。从dealer处买的，上任车主刚换了cats，O2 sensors 和spark
plug等等，然后trade in了,车况不错，开了一年半，只换过刹车和机油。这辆车比较
有感情，当年载着全家家当连续开了7小时relocate到新的地方。高速噪音比较大。
2000 Honda Civic自动挡。这辆车帮助师兄师姐们包括本人自己通过路考顺利拿到驾照
。开了一年。换挡杆卡死了，换了一个什么cable，记得好像200刀左右。Engine灯不定
时的亮起，然后不定时的自动灭掉。。。
2002 Honda Odyssey自动挡。老莫手上买下，开了半年，SRS灯亮过一次，弄灭后再没
亮过。最后卖给老莫。空间的确大，不好开。。。
2003 Toyota Matrix自动挡。用下面的Quest跟老莫换的。发动机，timing chain，
water pump和spark p... 阅读全帖 |
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