I*****M
发帖数: 622 | 1 【 以下文字转载自 NextGeneration 讨论区 】
发信人: INITIUM (start), 信区: NextGeneration
标 题: 帮朋友的父母找同路人 5月14日 MU583
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 4 11:33:02 2012, 美东)
5月14日 MU583 PVG-LAX
5月14日 AA768 LAX-STL
他们主要是想有人帮他们在LAX转机的时候帮助一下，
两个老人都不会英语。多谢。 |
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s******g
发帖数: 45 | 2 【 以下文字转载自 SanDiego 讨论区 】
发信人: slczhang (美飘), 信区: SanDiego
标 题: 为岳母求同行（8月15号东航MU583上海-洛杉矶）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 16:18:46 2011, 美东)
上次找到了非常非常热心的叔叔阿姨帮忙，帮妈妈顺利地来到了美国。这次再为岳母求
同行。8月15号从上海出发的东航MU583，岳母是湖北人，普通话能听懂，但是说不太好
，希望路上有人照应，要不实在是不放心。站内联系或者e-mail：cyzhang2008@gmail.
com.
谢谢！ |
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I*****M
发帖数: 622 | 3 5月14日 MU583 PVG-LAX
5月14日 AA768 LAX-STL
他们主要是想有人帮他们在LAX转机的时候帮助一下，
两个老人都不会英语。多谢。 |
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A****s
发帖数: 348 | 4 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: Anzats (小雪), 信区: Reunion
标 题: 给父母找飞友 7/19 上海 MU583 PVG/LAX/MSP
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 24 10:37:59 2010, 美东)
父母第一次来美国，希望能找到人指导他们在Los Angeles入关,办行李托运和转机(
TBIT to Terminal 5)。谢
谢！ |
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s******g
发帖数: 45 | 5 上次找到了非常非常热心的叔叔阿姨帮忙，帮妈妈顺利地来到了美国。这次再为岳母求
同行。8月15号从上海出发的东航MU583，岳母是湖北人，普通话能听懂，但是说不太好
，希望路上有人照应，要不实在是不放心。站内联系或者e-mail：cyzhang2008@gmail.
com.
谢谢！ |
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s**********e
发帖数: 33562 | 6 zz
2013年7月16日,有一位网友(埃米丽)发了一篇文章:1993年遭遇的比韩亚更惨烈的空难!
被编辑推荐后,引来成千上万的网民访问。
这位网友说,1993年4月6日，我带着6岁的儿子从北京出发乘坐东航MU583班机经上海飞
往美国洛杉矶。此系我们第一次去美国，请到45天假。也是第一次坐飞机，座位很理想
，在经济舱前排右边靠窗的位置。中午12点过,飞机顺利起飞。这是架麦道MD11型客机
，机舱宽敞，座位舒适。飞行平稳如履平地，旅客们沉浸在安详谐和的气氛之中。我和
儿子心情充满着期待和盼望，马上就能见到分别多年的丈夫和爸爸。
飞机在太平洋上空平稳地飞行了数小时。结束用餐后，空姐开始向乘客们发放入境卡，
并指导如何填写。电视屏幕显示着飞机的位置和飞行高度，此时的高度为10100米。机
舱内祥和宁静，大家都拿出了笔仔细填表。随着入境卡的填写，大家的心情似乎已经平
安抵达目的地，脸上都不觉流露出轻松，更不可能预料出大难临头:空姐们在服务台吃
饭，我起身前去向她们咨询正在填写的表格。话还没有说完，忽然感觉飞机抖动了一下
，手掂着的工作台面猛然沉落下去，双脚突然悬空不知地面跑向了何处。还没回过... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 7 发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:55:27 2012, 美东)
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 8 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: albertchang (albertchang), 信区: Travel
标 题: 中美(加）直飞航线大汇总(2011.11.29) (zt)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 29 17:25:04 2011, 美东)
包括 温哥华 多伦多 两加拿大城市
按出发城市排序：
From To Airline
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
PEK(北京) IAD(华盛顿特区) UA898
PEK(北京) SFO(旧金山) UA888
PEK(北京) SFO(旧金山) CA985
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA983
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 9 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: albertchang (albertchang), 信区: Travel
标 题: 中美(加）直飞航线大汇总(2011.11.29) (zt)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 29 17:25:04 2011, 美东)
包括 温哥华 多伦多 两加拿大城市
按出发城市排序：
From To Airline
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PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
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PEK(北京) SFO(旧金山) UA888
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g**8
发帖数: 4951 | 10 稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
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PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
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PEK(北京) SFO(旧金山) UA888
PEK(北京) SFO(旧金山) CA985
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA983
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA987
PEK(北京) JFK(纽约) CA981
PEK(北京) EWR(纽约) CO88
PVG(上海浦东) LAX(洛杉矶) MU583
PVG(上海浦东) LAX(洛杉矶) UA878
PVG(上海浦东) LAX(洛杉矶) AA182
PVG(上海浦东) ... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 11 把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
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g**8
发帖数: 4951 | 12 发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:55:27 2012, 美东)
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
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发帖数: 8087 | 13 包括 温哥华 多伦多 两加拿大城市
按出发城市排序：
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PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
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PEK(北京) SFO(旧金山) UA888
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PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA983
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA987
PEK(北京) JFK(纽约) CA981
PEK(北京) EWR(纽约) CO88
PEK(北京) YYZ(多伦多) HU7975
PEK(北京) YYZ(多伦多) AC32
PEK(北京) YVR(温哥华) CA991
PE... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 14 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
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PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
PEK(北京) IAD(华盛顿特区) UA898
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h***e
发帖数: 20195 | 15 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: alexanwmc (alex), 信区: FleaMarket
标 题: $100为母亲寻找上海到洛杉矶的同行（5月15日左右）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 18 16:27:49 2011, 美东)
我妈妈不懂英文，体力也不好，希望能为她找到一位从上海到洛杉矶的同行，帮助她入
海关和推行李。
愿意支付100美元现金作为感谢！
她的航班号是5月15日的东航MU583，从上海飞往洛杉矶，她会在洛杉矶转机飞往圣路易
斯，但是我会到
洛杉矶接她。所以希望找到一位同行能帮助她填表格、入海关和推行李，过了海关安检
我就能接到她。
如果您正好乘坐东航5月15号的MU583航班，或者接近时间的航班（前后一个星期左右，
我会帮我母亲改
机票时间），请与我联系s*******[email protected]。万分感激！ |
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S*********e
发帖数: 4 | 16 1993年4月6日，中国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，
在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，由于飞行员误操作导
致前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌5000英尺。最终，飞机紧急
迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。事件导致了2名乘客死亡，149名乘客和7名机
组成员受伤，该事件被称作东方航空583号班机事故。这篇文章是当时航班上的一名乘
客在事发20多年后，写下的一篇关于此次东航583号班机事故的回忆，“美国鬼子”的
行为让当时的她心灵受到震撼。
每当有空难发生，我的心都会绞痛。二十多年前，自己亲历的那场惊心动魄的惨烈空难
，两百多名乘客、大部分是华人、两人罹难……我经历过空难，我还活着。今天和世人
重温当时的情景，能说的仅有几个词：
惊心动魄，魂飞天外，九死一生，噩梦一场！
出事了！几秒钟内，飞机向下掉了五千多米！
那是在1993年4月6日，我带着6岁的儿子从北京出发，乘坐东航MU583班机经上海飞往美
国洛杉矶。这是我们第一次去美国，请到45天假；也是第一次坐飞机，座位很理想，在
经济舱前排右边靠窗。中午... 阅读全帖 |
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j*****9
发帖数: 716 | 17 求助——为老爸妈寻飞友，上海-LA 5.19和返程LA-上海6.7
（1）5月19号东航MU583上海（13：00）飞LA（10：05）
请问有没有朋友在5.19乘东航MU583从上海到LA的？是否可以帮忙我爸入关和出机场。
我会在出口处等候。如果您住LA或者往南到San Diego中间任何地方都行，我可以帮您
送到家。谢谢！
（2）老妈将于6月7号东航MU586 LA（12：30）回上海（17：35），浦东机场出口处有
人接，需要您帮忙告知走到机场出口。先谢过了！！
或者付些报酬。：）
j*****[email protected]！ |
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j*****9
发帖数: 716 | 18 【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: jbh2009 (大漠), 信区: BackHome
标 题: 求助—为爸妈寻飞友，上海-LA 5.19和返程LA-上海6.7 :)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 23 18:13:23 2012, 美东)
求助——为老爸妈寻飞友，上海-LA 5.19和返程LA-上海6.7
（1）5月19号东航MU583上海（13：00）飞LA（10：05）
请问有没有朋友在5.19乘东航MU583从上海到LA的？是否可以帮忙我爸入关和出机场。
我会在出口处等候。如果您住LA或者往南到San Diego中间任何地方都行，我可以帮您
送到家。谢谢！
（2）老妈将于6月7号东航MU586 LA（12：30）回上海（17：35），浦东机场出口处有
人接，需要您帮忙告知走到机场出口。先谢过了！！
或者付些报酬。：）
j*****[email protected]！ |
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O*****s
发帖数: 141 | 19 China Eastern from 30MAY14 plans to increase Shanghai Pu Dong – Los Angeles
service, with the introduction of 2nd daily MU585/584 flight. Operational
schedule for this new flight appeared in the GDS on 28JAN14, and opened
reservation on 29JAN14, in the afternoon hours local time. Service to be
increased from 7 to 10 weekly from 30MAY14 to 24JUN14, 14 weekly from
25JUN14 and 11 weekly from 18AUG14.
Existing MU583/586 service is to be changed from A340-600 to A330-200 from
25JUN14, followed by the... 阅读全帖 |
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j*****9
发帖数: 716 | 20 【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: jbh2009 (大漠), 信区: BackHome
标 题: 求助—为爸妈寻飞友，上海-LA 5.19和返程LA-上海6.7 :)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 23 18:13:23 2012, 美东)
求助——为老爸妈寻飞友，上海-LA 5.19和返程LA-上海6.7
（1）5月19号东航MU583上海（13：00）飞LA（10：05）
请问有没有朋友在5.19乘东航MU583从上海到LA的？是否可以帮忙我爸入关和出机场。
我会在出口处等候。如果您住LA或者往南到San Diego中间任何地方都行，我可以帮您
送到家。谢谢！
（2）老妈将于6月7号东航MU586 LA（12：30）回上海（17：35），浦东机场出口处有
人接，需要您帮忙告知走到机场出口。先谢过了！！
或者付些报酬。：）
j*****[email protected]！ |
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h***e
发帖数: 20195 | 21 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: alexanwmc (alex), 信区: FleaMarket
标 题: $100为母亲寻找上海到洛杉矶的同行（5月15日左右）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 18 16:27:49 2011, 美东)
我妈妈不懂英文，体力也不好，希望能为她找到一位从上海到洛杉矶的同行，帮助她入
海关和推行李。
愿意支付100美元现金作为感谢！
她的航班号是5月15日的东航MU583，从上海飞往洛杉矶，她会在洛杉矶转机飞往圣路易
斯，但是我会到
洛杉矶接她。所以希望找到一位同行能帮助她填表格、入海关和推行李，过了海关安检
我就能接到她。
如果您正好乘坐东航5月15号的MU583航班，或者接近时间的航班（前后一个星期左右，
我会帮我母亲改
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f********t
发帖数: 6999 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: uiuc (又爱又喜), 信区: Military
标 题: 回忆我亲历的1993年东航空难
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 9 13:46:42 2014, 美东)
http://help.3g.163.com/14/0309/17/9MTNICLG00964JT6.html
本文原载于2013年7月《羊城晚报》作者：埃米丽（美国洛杉矶）
韩亚航空发生空难的消息，令我一直竭力淡化的心中阴影再次浮现。每当有空难发生，
我的心都会绞痛。20年前，自己亲历的那场惊心动魄的惨烈空难，与韩亚空难相似，也
是两百多名乘客、大部分是华人、两人罹难……
我经历过空难，我还活着。今天和世人重温当时的情景，能说的仅有几个词：惊心动魄
，魂飞天外，九死一生，噩梦一场！
出事了！几秒钟内，飞机向下掉了五千多米！
那是在1993年4月6日，我带着6岁的儿子从北京出发，乘坐东航MU583班机经上海飞往美
国洛杉矶。这是我们第一次去美国，请到45天假；也是第一次坐飞机，座位很理想，在
经济舱前排右边靠窗。
中午12点,飞机顺利起飞。这... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 23 # 1993年4月6日：东航一架麦道MD-11（B-2171）从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在
美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，可能由于机组人员不慎
碰到了飞机的前缘缝翼与襟翼控制杆，造成前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升
数次，高度下跌了 5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员
受伤，其中一名乘客瘫瘓，一名空服员脑部重伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内
部受损严重。
# 1993年10月26日：東航一架 MD-82（B-2103）執行由深圳至福州的MU5398航班，於降
落福州機場時衝出跑道墜毀，機身斷開三截，機上80名乘客中有2人死亡。
# 1998年9月11日：東航一架 MD-11（B-2173）客機執行上海飛往北京的MU586航班，於
上海虹桥国际机场起飛後因起落架失效被迫折返上海虹橋機場，事件中有9名乘客逃生
時輕傷。這是中國第一宗民航客機迫降事件，其後事件被製作成一齣電影名為《緊急迫
降》。
1999年4月15日，大韓貨運航空6316號由上海飛往首爾的航班（機身編號HL7375），在
塔臺糾正了機組人員多次錯... 阅读全帖 |
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r*********y
发帖数: 281 | 24 你这个是MU583，而且美国air space当时是国内航班只准降不准离，国际航班必须转飞
加拿大。LAX当时已经关闭了人都疏散了，没道理583到了还能起飞，这人知道降落了，
降的地方未必是LAX，很可能是YVR的备降场。
被F-15护送的是国航CA985。 |
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c*9
发帖数: 3241 | 25 这架失事的飞机飞机编号为9M-MRO，曾于2012年8月9日在浦东机场执行与吉隆坡至上海
MH389航班时，与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭。简单地说，马
航飞机追尾了东航飞机，马航右机翼外侧受损，东航飞机左侧尾翼升降舵受损。事故未
造成人员受伤。 |
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c*9
发帖数: 3241 | 26 这架失事的飞机飞机编号为9M-MRO，曾于2012年8月9日在浦东机场执行与吉隆坡至上海
MH389航班时，与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭。简单地说，马
航飞机追尾了东航飞机，马航右机翼外侧受损，东航飞机左侧尾翼升降舵受损。事故未
造成人员受伤。 |
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c*9
发帖数: 3241 | 27 这架失事的飞机飞机编号为9M-MRO，曾于2012年8月9日在浦东机场执行与吉隆坡至上海
MH389航班时，与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭。简单地说，马
航飞机追尾了东航飞机，马航右机翼外侧受损，东航飞机左侧尾翼升降舵受损。事故未
造成人员受伤。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 这架马航777的飞机编号为9M-MRO，曾于2012年8月9日在浦东机场执行与吉隆坡至上海
MH389航班时，与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭。马航右机翼外
侧受损，东航飞机左侧尾翼升降舵受损。事故未造成人员受伤。
要是当时没修好，这次飞一半断掉的可能性还是不小的。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 30 http://help.3g.163.com/14/0309/17/9MTNICLG00964JT6.html
本文原载于2013年7月《羊城晚报》作者：埃米丽（美国洛杉矶）
韩亚航空发生空难的消息，令我一直竭力淡化的心中阴影再次浮现。每当有空难发生，
我的心都会绞痛。20年前，自己亲历的那场惊心动魄的惨烈空难，与韩亚空难相似，也
是两百多名乘客、大部分是华人、两人罹难……
我经历过空难，我还活着。今天和世人重温当时的情景，能说的仅有几个词：惊心动魄
，魂飞天外，九死一生，噩梦一场！
出事了！几秒钟内，飞机向下掉了五千多米！
那是在1993年4月6日，我带着6岁的儿子从北京出发，乘坐东航MU583班机经上海飞往美
国洛杉矶。这是我们第一次去美国，请到45天假；也是第一次坐飞机，座位很理想，在
经济舱前排右边靠窗。
中午12点,飞机顺利起飞。这是架麦道MD-11型客机，机舱宽敞，座位舒适。飞行平稳如
履平地，旅客们沉浸在安详和谐的气氛中。我和儿子都充满期待，马上就能见到分别多
年的丈夫和爸爸了！
飞机在太平洋上空平稳地飞行了数小时。结束用餐后，空姐开始向乘客们发放入境卡，
并指导如何填写... 阅读全帖 |
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s********7
发帖数: 82 | 31 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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s********7
发帖数: 82 | 32 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
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s********7
发帖数: 82 | 33 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
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发帖数: 82 | 34 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
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（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
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发帖数: 82 | 35 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
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（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
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1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
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发帖数: 82 | 36 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
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1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
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发帖数: 82 | 37 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
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（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
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a****k
发帖数: 3457 | 38 马航事件有七大不可思议之处 策划者手段令人震惊
世上本有巧合，但巧合一旦多了或者不该巧合的事情被巧合到一起了的时候，也许
就成了一种刻意的安排了。
当持续了几个月的泰国乱局至今仍不能发挥他们所期待的“中心开花”的作用，而
中国却自始至终置身事外的时候，有人已经坐不住了。于是，他们需要在暹罗湾的上空
掀起一场更大的“血风腥雨”，用中国人的血肉来祭他们手里那把邪恶的“达摩克里斯
剑”，让全世界感受到这把剑所释放出来的“寒气”并慑于其淫威。
马来西亚航空公司飞北京的MH370突然失去联系的事件发生后，各种信息铺天盖地而
来，非常混乱。
而“混乱”自然有其原因与不同的目的。
有媒体称这一事件的发生“不可思议”，也许“不可思议”四个字最恰当的概括了
这一事件背后的复杂性。
一、失事飞机类型：美国波音公司制造的波音777-200。于是乎，美国因此成为“涉事国
”，波音公司也因此获得对此事件的“调查权”，并且可以根据“事件的进展”情况适
时发布或者调整他们的“调查结果”。
“巧合因素”：有消息称，失联的这架马航波音777飞机，曾于2012年8月9日在浦东机场
与东方航空MU583航班（机型A340-... 阅读全帖 |
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e********8
发帖数: 929 | 39 (ZT)
3月8日，马来西亚飞北京的航班失联。马航失联事件是历史上所有“航空事故”中最不
可思议的一次事件。
现在各方仍然使用“失联”一词，说明各方仍处于博弈过程，不想把棋给走死了、
走实了。
越南说发现了油污带与飞机碎片，但是马来西亚否定了。发现者率先发布这一消息
自然有其发布的道理，而否定者之所以否定也有其否定的道理。
越南打出“发现牌”以后立即被马来西亚所否定，其实一切已经“原形毕露”了，
事件已经变得逐渐清晰起来。
联想到三年前发生在菲律宾马尼拉的“人质事件”与奥巴马即将在四月展开的“访
问活动”，此次“失联事件”与“人质事件”颇有一些“异曲同工”之妙。
矛盾的信息恰好折射马来西亚在这件事上矛盾的心态，其内心的“焦躁不安”与“
摇摆不定”已经昭然于天下了。
混杂的信息恰好折射出已经被动卷入这一事件而无法置身事外或者主动“趟进这潭
浑水”的各方的复杂矛盾的心态。
马国内有人在焦急的等待两个大佬发出的信号。
中国的已经用三个信号明确无误地表白了自己的态度：一个“措辞”——失联(活
要见人，死要见尸);四艘军舰;一个电话。
所以现在马国其实真正需要等待的就是幕后推手的态度，当然表态的... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 40 现在这种航班是少些了。因为777和787的普及，以及ETOPS的普及使得双发也能过太平
洋，直飞的航线更多了。
十几年前很多这样的航线。比如
MU583/584 北京——上海——洛杉矶
CA915/916 北京——上海——福冈
CA921/922 北京——上海——旧金山
上面这三个我老都坐过它们的国内段。我记得是，国际旅客比国内旅客先登机。我们上
机的时候，国际旅客已经都坐好了。如果国内段是前一段（比如 北京->上海->洛杉矶
），在中转站（上海）下机的时候，有专人引导国际旅客去国际候机区。具体怎么操作
的我也不清楚，没有坐过全程。但肯定是可以操作的。 |
|
发帖数: 1 | 41 在这件事的描述上，作者应该没有夸张。
：
：1993年4月6日，中国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶
，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，由于飞行员误操作导 |
|
v****i
发帖数: 779 | 42 2015年4月20日，我和朋友乘坐东航MU583航班前往美国旅游，对那里的蓝天、白云
、美景，充满了新奇。沿途风景美好，但是也遇到了让人难以启齿的法轮功，他们的所
作所为，与这个号称世界强国的一切显得格格不入。
在圣地亚哥有一座雕像——胜利之吻。这是1945年8月的一天，在纽约时代广场，
当听到二战胜利结束的消息。一个年轻的水兵情不自禁地拉住过路的女护士狂吻了起来
，这动人的一幕恰好被一位记者拍下，照片后来在世界各地广为流传。这一吻虽然短暂
，却弥久不衰，成为经典，后来“胜利之吻”被艺术家模制成雕塑，放置在在圣地亚哥
美国海军基地附近，成为一道美丽的风景。
我们驻足在“胜利之吻”雕塑下，感受着二战胜利的喜悦和今天来之不易的幸福生
活。就在此时，一幅及其不协调的画面出现在眼前，让人扫兴。在雕塑的不远处，一个
外国人身着黄色印有“法轮大法”字样T恤，双手合十，打坐练功，左侧的一块空地上
摆放着一个简易棚子，上面印满了法轮功的内容，图版旁边一个架子上摆了许多大纪元
时报，供游客索取。游人不屑一顾。可是一回头，让我们感到无地自容的情景又出现了
，在练功外国人的面前，有一条林荫路，路的对面，站了... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 511 | 43 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: congtai (congtai), 信区: LosAngeles
标 题: LAX接人，我几点到机场比较好？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 28 15:58:38 2011, 美东)
MU583, 浦东到LAX.行程单上写的是9:05AM到达。
我查了一下今天这个航班的抵达信息，没看明白。
我不清楚按照on-time而不是delay的话，我应该几点到机场附近？
还有，什么叫runway？
谢谢！
(MU) China Eastern Airlines 583
(PVG) Shanghai, CN to (LAX) Los Angeles, CA, US
Status:
Landed - Delayed 17 minutes
Scheduled Departure: Scheduled Arrival:
1:00 PM - Mon 28-Nov-2011 9:05 AM - Mon 28-Nov-2011
Actual Departure: ... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 44 安全记录：
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%B8%9C%E6%96%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA
重大飛行事故
* 1989年8月15日：東航一架由上海虹橋飛往南昌的An-24 (B-3417)飛機因二號引
擎故障，於起飛時墜落河流，造成40名乘客中34人死亡。
* 1993年4月6日：東航一架麥道MD-11（B-2171）從北京經上海至洛杉磯的MU583航
班在美國阿拉斯加州阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時，可能由於機組人員
不慎碰到了飛機的前緣縫翼與襟翼控制桿，造成前緣縫翼伸出，飛機急速翻滾、跌落和
上升數次，高度下跌了 5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡，149名乘客和7名機組
成員受傷，其中一名乘客癱瘓，一名空服員腦部重傷。事故中飛機結構沒有受損，但機
艙內部受損嚴重。
* 1993年10月26日：東航一架 MD-82 (B-2103) 執行由深圳至福州的MU5398航班，
於降落福州機場時衝出跑道墜毀，機身斷開三截，機上80名乘客中有2人死亡。
* |
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z********c
发帖数: 25 | 45 东航服务差，再举两个例子。家里买完票，我就想上网查航班信息什么的。猜猜东航网
页上最大条的菜单是什么？东航党建！官僚衙门气扑面而来。想查一下航班信息，费老
劲找着了，嘿，FireFox打不开。没啥大不了的，窥斑见豹，其企业文化在此显明。
飞机在国内正点起飞，但到达晚的一塌糊涂。心中纳闷，就上网查，on-time rating,
0.9 out of 5. flightstats.com, MU583之类的航班，自己去看吧。 大家骂声震天的
AA, UA什么的都起码有个三星。
东航价钱便宜我承认，但它服务更便宜。但凡兜里有俩钱的，谁也不去地摊上买花裤衩
穿了。见过服务差的，没见过这么差的。东航，打死也不坐了。 |
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z********c
发帖数: 25 | 46 东航服务差，再举两个例子。家里买完票，我就想上网查航班信息什么的。猜猜东航网
页上最大条的菜单是什么？东航党建！官僚衙门气扑面而来。想查一下航班信息，费老
劲找着了，嘿，FireFox打不开。没啥大不了的，窥斑见豹，其企业文化在此显明。
飞机在国内正点起飞，但到达晚的一塌糊涂。心中纳闷，就上网查，on-time rating,
0.9 out of 5. flightstats.com, MU583之类的航班，自己去看吧。 大家骂声震天的
AA, UA什么的都起码有个三星。
东航价钱便宜我承认，但它服务更便宜。但凡兜里有俩钱的，谁也不去地摊上买花裤衩
穿了。见过服务差的，没见过这么差的。东航，打死也不坐了。 |
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t******g
发帖数: 937 | 47 @航空物语
马来西亚航空发表声明，飞机于当地时间2：40分于马来西亚梳邦再也(Subang)管制中
心失去联系。飞机没有和越南空管联系。
今天 09:12 来自新浪微博
@航空物语
【马来西亚航空安全记录】1977年12月4日，一架波音737-200在马来西亚柔佛州遭劫持
，坠毁于丹绒古邦，机上100人全数遇难。1995年9月15日，一架福克50在斗湖降落时因
机师失误坠毁，34人遇难。
@航空物语
在1997年4月2日，马来西亚航空的注册编号9M-MRA的波音777-200ER曾经创造世界纪录
，该航班从西雅图的波音机场出发，向东飞往吉隆坡，用时21时23分钟飞行了20,044公里
@航空物语
2012年8月9日，东方航空MU583航班（机型A340-600）和马来西亚航空MH389航班 （机
型B777-200）在上海浦东机场F9道口发生剐蹭。事故未造成人员受伤。
微博来源：http://weibo.com/hangkongwuyu |
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t******g
发帖数: 937 | 48 @航空物语
马来西亚航空发表声明，飞机于当地时间2：40分于马来西亚梳邦再也(Subang)管制中
心失去联系。飞机没有和越南空管联系。
今天 09:12 来自新浪微博
@航空物语
【马来西亚航空安全记录】1977年12月4日，一架波音737-200在马来西亚柔佛州遭劫持
，坠毁于丹绒古邦，机上100人全数遇难。1995年9月15日，一架福克50在斗湖降落时因
机师失误坠毁，34人遇难。
@航空物语
在1997年4月2日，马来西亚航空的注册编号9M-MRA的波音777-200ER曾经创造世界纪录
，该航班从西雅图的波音机场出发，向东飞往吉隆坡，用时21时23分钟飞行了20,044公里
@航空物语
2012年8月9日，东方航空MU583航班（机型A340-600）和马来西亚航空MH389航班 （机
型B777-200）在上海浦东机场F9道口发生剐蹭。事故未造成人员受伤。
微博来源：http://weibo.com/hangkongwuyu |
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F*********u
发帖数: 12190 | 49 PVG飞美国本土航班列表
PVG BOS HU HU7961/7962 Other A788
PVG DFW AA AA127/128 Oneworld B788
PVG DTW DL DL582/583 SkyTeam B744
PVG EWR UA UA86/87 Star Alliance B772
PVG JFK MU MU587/588 SkyTeam B773
PVG JFK MU MU297/298 SkyTeam B773
PVG LAX UA UA198/199 Star Alliance B789
PVG LAX AA AA182/183 ... 阅读全帖 |
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