y***k
发帖数: 9459 | 1 endeavor是galant的架高版，横置发动机。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 2 停掉LC？你说在北美还是全球？全球显然不可能。
我听一个 Toyota Dealer 说，LC 是卖给有特殊需要的用户的。我认识这里一个农场主
，平时也开一辆 LC100。我没找到合适的机会问他为什么开这个，不过他跟我说过这车
“Very very ... reliable”。
所以即使在北美，LC也是有一定市场需求的。不过这部分市场非常小。即使在北美放弃
LC，相信也不会对 Toyota 有什么影响。只不过 Toyota 北美市场占有率大，还在做着
这块小众市场。其他厂商比如三菱的 Montero（Pajero）就退出了，Nissan 的 Patrol
就从来没来过美国（除了这一代QX56）。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 还有日产途乐（Nissan Patrol Y60/Y61）。
顺便问一下，已经退市的美版 Montero V77 质量如何？可以买么？ |
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m****i
发帖数: 4452 | 4 Nissan好像在非洲更多，西藏不多见。
Pajero/montero质量不错，在国内口碑很好，北美好像没人刁。毕竟能胜任西藏的suv
就那几款，吃粗粮也跑得钢钢得 |
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y***g
发帖数: 10422 | 5 老途乐新疆也不少。
以前看到过一篇文章，说 Montero 在北美没人鸟的原因是，一辆5000磅的车，竟然没
有V8选项。当然还有三菱的品牌问题。。。
suv |
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y***g
发帖数: 10422 | 6 国内叫帕杰罗劲畅。看了国内的介绍，觉得这车不错。肯定比 4Runner Limited 便宜
。如果进来了是个不错的选择。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 三菱已经大势已去了，不是车好不好的问题，好坏都不建议买，不定什么时候就退出美
国市场了
而且二手残值八成也好不了 |
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y***g
发帖数: 10422 | 11 这车四驱不错。和 09 4Runner Trail Edition 差不多，有中差锁，后差锁，两驱挡。
只是中差不是 torsen。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 12 我觉得三菱退出美国市场可能还不至于。。。现在 Outlander 势头不错，都准备移师
美国生产了。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 13 看起来相当的似曾相识。。。但绝对不是像老版的sport |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 3－4年肯定不至于，但是以10年为尺度看，不好说
如果最后只有一个model卖得动，那么维持北美市场的运作就很难盈利了
那种情况下退出美国市场并非不可能 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 当年拖Daimler后腿的除了Chrysler就是Mitsubishi了。三菱到底怎么了？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 17 看国内是36万，普拉多50万出头，价格还是很有优势。感觉上在美国应该买2万五左右
，性价比应该是挺高的 |
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y***g
发帖数: 10422 | 18 Montero Sport尽量买2002以后的高配置（XLS）。发动机改3.5，四驱系统是全时四驱+
中差锁。三菱管这个叫“All-4-wheel drive”。2001以前的只有part-time 4wd。
4Runner估计只能买到第三代。
还可以看看Liberty。尽量选带selec-trac全时四驱的。
Rodeo不了解。
rodeo。 |
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o*v
发帖数: 371 | 19 jeep就是轮子框太小了，小妾stock连30"的胎都不好放得下。好像montero sport
stock就放得下32"的胎。接娃车就别搞了，安全第一。
法用
lift |
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o*v
发帖数: 371 | 20 大切重很多。听说八缸大切零件要牛逼一点儿，所以上大切要上八缸。然后油耗就悲剧
了。
Montero Sport能力应该不如小妾，不过整车做工好很多，开起来舒服。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 21 新款Montero Sport/Pajero Sport很不错，就是不来美国了。 |
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o*v
发帖数: 371 | 22 看这montero sport 3.0 V6的发动机舱，跟票友搞出来的差不多。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 26 看上去很新，估计前车主那easy green之类的洗过，保护不错。 |
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o*v
发帖数: 371 | 27 这个车况是不错。当时还试了另一个，也是02年，车况差多了，开起来到处吱哇吱哇的
，结果我还没说啥来了个黑哥开辆警车拉着他的老娘和他的mechanic，老娘等在一边，
说这车买了过两天我拉到国外开去，mechanic很猛，一顿乱看，发动机转着就拧开
radiator口，看看有coolant喷出来很高兴，说好，出去彪了一圈儿回来叽里呱啦一顿
，估计说可以搞。那车是3.0的，感觉肉多了，分动箱shifter倒是没毛病。 |
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o*v
发帖数: 371 | 28 不过这车开起来典型的卡车感觉，过个坎儿一晃一晃的，跟s2000比起来方向盘那个叫
松。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 30 你现在几辆车了？这个跟s2000都是拿来玩的吧？应该还有第三辆平时开的？
s2000那个顿的问题你搞好没有？ |
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o*v
发帖数: 371 | 31 还有辆06途锐老婆开，也用来跑长途，安全。s2000问题没解决，估计不换rear end解
决不了。现在在纠结s2000是保持stock还是往track car发展，不过近段想越野所以在
折腾这个，s2000先保持原样吧。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 32 你开过track么？没怎么开过的话那么你的track s2000就是原厂s2000. |
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o*v
发帖数: 371 | 33 那倒是，除了跑drag我估计也难用上230马力。跑过几次autocross，还是以前的gti去
跑的，有时间应该试试开s2000能不能比原来快点儿。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 35 厉害啊。哪个bushing的弧线怎么车的？手艺硬是要的。赞！我以前金工实习的时候只
会车直线。车弧线进刀退刀配合不好。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 38 aftermarket 改装配件行情咋样，skid plate 和bumper 啥的好弄吗
AWD |
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o*v
发帖数: 371 | 39 哪儿啊，我也只会车简单的形状，车弧线慢的像蜗牛一样，这个弧线其实是手工磨出来
的。这个东西精度要求其实很低，因为不是高速转动部件，只要在那里卡卡位就行。你
看原帖他们有人好像是用刀刻出来的。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 43 靠，这么多地方，爽死了
东北部真是恶心惨了，trail 少，还是那种树林里的窄道，不开阔，车漆总是被树枝刮
还是西部最好。 |
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o*v
发帖数: 371 | 44 所以你也赶快搞个便宜的来爽吧，漆刮了也不心疼，只要会跑就是好车。西部那真是好
，不知道什么时候能到Moab爽一把。 |
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o*v
发帖数: 371 | 48 挺好的。买了两年多了，六缸，出门价一万八左右，买的时候四万迈，现在六万多，啥
毛病都没出过。六缸发动机拖这车当然比较肉，不过也够用。油耗很悲剧，要premium
，平均估计不知道有没有15 mpg。坐起来舒服，开起来稳当，两排座空间很大，操控更
偏向轿车，毕竟是四轮独立悬挂，车身刚性那也是一流的。全时四驱，可以锁中差，也
有low range，通过性应该很强，不过也没什么机会试。如果想要辆安全舒适又不愿多
花钱的车非常可以考虑。当然如果你能搞到V10 TDI那就是一beast了。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 49 啥毛病都没出过。。。运气真好。。。
前年6月试驾过几台08的，感觉六缸发动机拖这车还行，没我想象中的肉。。。不过价
格没谈下来。。。
V10TDI数量太少，而且价格也不便宜。
premium |
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T*****g
发帖数: 1306 | 50 V10TDI的价格也是beast。。。
论坛是一直有v10 for sale，价格都让我不敢直视。。。
还是v8划算
premium
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