m******6
发帖数: 6262 | 1 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: majia666 (Genuine Leather, Made in China), 信区: NewJersey
标 题: NJ 车INSPECTION, SEDAN 和MINIVAN 的年检间隔不一样吗?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 15 16:24:14 2013, 美东)
SEDAN 今年五月检的, STICKER 上下次年检, 是2015年.
MINIVAN 上月检的,STICKER 是 2014的.
为什么? MINIVAN比SEDAN 还新. |
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D***n
发帖数: 6804 | 2 http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34238801_0.html
又是碰来碰去的，最安全的车是没有碰撞的车，先想想如何避免碰撞再说。真说安全性
，Minivan正确操作不一定不安全。
Minivan底盘重心低，出事前急转弯不容易翻车，而且门大容易救援。比如Dodge的
Minivan，第一排，第二排中间都有过道，里面的人员很容易出来。
SUV底盘高，操作不当很容易翻车。而且第三排要掀开第二排椅子才能进去。真要出事
，特别是连环碰撞这是一个很大的问题。自己去看电视，多少人最后死在卡在车里出不
来？
我不是说SUV就很不安全，但是把安全性建立在所谓车的种类上是肯定错误的。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 3 认识的老中不少，有minivan的也不少，有minivan的基本上都是奥德赛，或者吸爷那。
不过也有没minivan的
比如有俩娃夫妇一辆来客杀死R350，一辆来客杀死色蛋。父母偶尔过来。
还有一对俩娃夫妇，一辆CRV一辆福克斯
我自己一辆SUV一辆小车，俩娃，有一个老人在这里，没有感觉不方便。
......
想不通的是，有一个一娃夫妇，三口之家，也不打算要二娃，也买了辆奥德赛+烤肉拉
。父母也不过来，不知道要七个座位做什么。 |
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h******n
发帖数: 734 | 4 weired to mention minivan e63 together
1 the chassis of any minivan suck ass can't handle high hp
2 all minivans are fwd, they don't even have possibility to go rwd or awd
because of the space and seating requirement |
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f****a
发帖数: 4708 | 5 同意。
第一minivan不可能开得像suv那样aggressive，马力不够。
第二minivan的车主在大马力的车上也不会开得aggressive。
第三minivan开在路上的时候，80%里面有小孩，更不可能aggressive了。
司机人群不同，跟车无关。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 你应该去看nhtsa的投诉数量
看看这三年的数据吧，新车的投诉数据比较能说明你去买辆新minivan可能遇到什么
2011 Toyota Sienna 144
2012 Toyota Sienna 21
2013 Toyota Sienna 7
2011 Chrysler Town & Country 90
2012 Chrysler Town & Country 19
2013 Chrysler Town & Country 14
2011 Dodge Grand Caravan 53
2012 Dodge Grand Caravan 13
2013 Dodge Grand Caravan 10
2011 Honda Odyssey 118
2012 Honda Odyssey 43
2013 Honda Odyssey 8
从2005-2013，nhtsa一共收到 t&c 2345个投诉 ，sienna 是2357，... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 7 看看这三年的nhtsa投诉数据吧，新车的投诉数据比较能说明你去买辆新minivan可能遇
到什么
2011 Toyota Sienna 144
2012 Toyota Sienna 21
2013 Toyota Sienna 7
2011 Chrysler Town & Country 90
2012 Chrysler Town & Country 19
2013 Chrysler Town & Country 14
2011 Dodge Grand Caravan 53
2012 Dodge Grand Caravan 13
2013 Dodge Grand Caravan 10
2011 Honda Odyssey 118
2012 Honda Odyssey 43
2013 Honda Odyssey 8
从2005-2013，nhtsa一共收到 t&c 2345个投诉 ，sienna 是2357，caravan是... 阅读全帖 |
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h*s
发帖数: 299 | 8 本来不想说的，担心是经验有限，个人错觉。
我住过几次minivan。没有开过odyssey，租到过sienna，感觉还是不错的，
比想象中minivan肉肉的感觉要好很多。
还租到过Caravan和KIA的minivan，也是很新的车，不过就我个人感觉真的就是那种肉
肉的
差距还是很明显。至于什么性价比啊，可靠性之类不做评论。 |
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s*****t
发帖数: 321 | 9 今天试驾了xc60 和xc90感觉空间都很小，这里请教一下是不是suv里面空间都差不多？
因为一直都是开minivan,所以当时试的时候，就发现不习惯，空间太紧，特别是后座，
不管是60还是90都觉得紧张。上下空间和前后空间感觉这个suv都没法和minivan比。
如果基本suv大家都这样，那就是可能开习惯了minivan的原因。
希望大家给点意见。上7座主要是想可能的会偶尔要做人，不过多半时候应该5人就够。
谢谢大家。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 10 Minivan所谓的丑就是social image不够高大上，单纯审美上来说我不觉得Enclave比
Minivan好看。有些SUV好看，但Enclave不在此列。
Enclave定位也是实实在在的大妈车。SUV大妈车可以看不起Minivan大妈车？ |
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w******3
发帖数: 1335 | 11 定一个最便宜的和一个minivan，然后跟对方说要用最便宜的upgrade到minivan，对比
下两个的价格
在fox，upgrade只要给小二20刀，再加一点小费用就行了。
当时，我们去租minivan，小二说你马上定一个最便宜的，他给upgrade，然后给他20刀
。这样能便宜很多，可惜当时最便宜的也要60刀每天了.所以小二的20刀就没收了，最
后总价还是便宜了一些
其他家没试过 |
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a*****a
发帖数: 19262 | 12 家里一个minivan比较老了，2001年的Honda Odyssey
这个车在我们手里开的很少，打算价格合适就卖，否则就留着继续开。
现在是想买新的Minivan，如何选择呢？Minivan选择Sienna还是Odyssey？说损日车的
就算了，我就是小家子气打算在Dodge，Toyota，Honda之间选择，从来没看过车。
Odyssey确实是空间比较宽敞，全家人出去比较方便，但是那个transimision是我比较
害怕的。
近期有人买过Sienna的吗？能给个报价吗？（including tax rate，这样才能对比）
有人买过Odyssey的吗？给个报价（including tax rate）
多谢多谢
任何型号的报价都值得参考。多谢多谢。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 13 来个400hp, 350 ft lb的minivan，四轮驱动，0-60 6 sec。分两款A 英勇奶爸 B 俊俏
辣妈。各种电子玩具，天窗皮椅配齐。这个形象难道不比3排座SUV/crossover强么？每
次看见为了三排座suv盖高楼，真是觉得不值。我都想好一个广告。一个辣妈带着两个
小孩坐minivan等红灯，旁边一个红脖子坐肌肉车里面把发动机踩得大叫，等会儿绿灯
一亮，minivan秒杀这个肌肉车。小孩子在笔记本上面画了一个mark,“got another
one”... |
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f*********r
发帖数: 7485 | 14 所謂的“形象”“有面子”每個人口味不同
比如我就很討厭肌肉車。如果有人拿著一把槍指著我的腦袋，叫我從一輛自動檔烤肉，
一輛手動檔mustang shelby GT裡面選一輛來開，然後要錄像放到網上去，我會毫不猶
豫選擇烤肉，就是這個樣子的。
從形象角度考慮，要minivan和suv裡面選，我就選minivan，因為這車對乘客好，尤其
是小寶寶不會夾手。我是光棍，但是我要有家庭了就會開開心心的開Van,正大光明，說
明我對有一個家這件事很自豪。
至於車價值什麼的，我本人窮光蛋，我就很開心有很多人對我很好，哪怕我就是這麼窮
。如果我有錢了，我也不需要擺譜，因為我知道有很多人喜歡我，我窮他們也喜歡我，
我不需要讓大家覺得我有錢了就怎樣
minivan |
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l*******g
发帖数: 27064 | 15 底盘高的碰撞占优势
以前suv因为顶棚不够结实，翻车几率又大，所以被妖魔化了
自从iihs加测顶棚，各厂家用了最新的稳定系统以后，suv翻车几率大大减小，死亡率
降低更多
iihs 有研究结果，minivan只比compact suv好，连midsize suv都不如
minivan一死一车人的车祸例子不少
Note: Passenger versions of vans often referred to as minivans are
classified as cars.
Passenger vehicle occupant deaths by vehicle type, 1975-2010
and
classic |
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G*****h
发帖数: 33134 | 16 I would much rather see the minivan market "evolve" into something like the
XC90...than to see the XC90 "evolve" into a minivan! I make my living
selling Volvos.........I said many years ago...I willnever sell minivans..
they are not safe!............PLEASE VOLVO don't make me eat those words
Bob Kennedy
University Volvo OSD Mgr
Charlotte NC
VOLVO FOR LIFE
http://www.universityvolvo.com/volvo...as-program.htm |
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c*********2
发帖数: 2752 | 17 5个人以下坐就suv
5个人以上就minivan
2个以上小孩就minivan
7坐suv就是个joke
你的budget还是minivan吧 |
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d***a
发帖数: 13752 | 18 我不鼓励大家买日本车。但说实话，如果选minivan这个车型，full-size SUV对撞，美
国的minivan不会比现在的日本minivan好到那去。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 19 说的好像美国的MINIVAN很安全？
看看都是什么车撞的两天MINIVAN，两个奔驰，一个FULL SIZE SUV，普通的SEDAN会更
能抗？美国的MINIVAN更难抗？想想去吧。 |
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b*****n
发帖数: 247 | 20 选择开 minivan 的多半还是为了省钱，不只是买车的钱，还有油钱。在油价高的时候，
差别还是很大的。
省了钱，就只好活得危险一点了。 不是所有人都会发生事故。 当然，出事的时候，
看你是和谁撞了，除非撞上Honda Civic之类的日系小车，否则多半是要倒霉了。
当 SUV 和 minivan 相撞的时候，walk away with minor injuries 的那个可以肯定不是
minivan 的司机。
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d***a
发帖数: 13752 | 21 我不鼓励大家买日本车。但说实话，如果选minivan这个车型，full-size SUV对撞，美
国的minivan不会比现在的日本minivan好到那去。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 22 说的好像美国的MINIVAN很安全？
看看都是什么车撞的两天MINIVAN，两个奔驰，一个FULL SIZE SUV，普通的SEDAN会更
能抗？美国的MINIVAN更难抗？想想去吧。 |
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b*****n
发帖数: 247 | 23 选择开 minivan 的多半还是为了省钱，不只是买车的钱，还有油钱。在油价高的时候，
差别还是很大的。
省了钱，就只好活得危险一点了。 不是所有人都会发生事故。 当然，出事的时候，
看你是和谁撞了，除非撞上Honda Civic之类的日系小车，否则多半是要倒霉了。
当 SUV 和 minivan 相撞的时候，walk away with minor injuries 的那个可以肯定不是
minivan 的司机。
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B*Z
发帖数: 7062 | 24 mb也要卖新的minivan了。
The Ford Transit Connect isn't the only Euro van making waves in the minivan
market. Mercedes-Benz recently announced that its Vito van -- a familiar si
te in London as a black cab -- is making its way to the United States. Dubbe
d the Mercedes-Benz Metris for the American market, the Metris will be avail
able in both cargo and passenger versions. The Metris is slated to be a twee
ner in size, meaning it will be larger than a Transit Connect but smaller th
an full-size commercia... 阅读全帖 |
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S***E
发帖数: 1977 | 25 好多底下回帖的人都是根本没开过minivan的
克莱斯勒的minivan，内部设计很差。第二排和第三排座椅都是最不舒服的，空间数字
也是最小的（外部数据一点都不小）。这么大的空间结果设计得这么不舒服也是醉了。
贬值很快而且碰撞测试结果稍逊于两田。好在折扣多。有人建议说他家马上要升级了。
我觉得克莱斯勒的车第一年新款千万别买。当年2008改款的时候，到了2009可靠性数据
一出来，评测骂声一片。
丰田的和本田的差不多。丰田第三排由于折叠方式和本田不一样所以座位比较高，高个
子会觉得天花板太近。
丰田的第二排高配版本都是双座椅的，本田高配版本反而是三座椅的。个人觉得本田的
实用一些。
丰田相对折扣小些。
Nissan的内饰最豪华，不过第三排也最狭窄。这车在日本是当豪华车卖和丰田阿尔法竞
争的。
Kia的minivan刚刚改款，看外形不错，不过发动机差些。这个我没试过。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 26 好多底下回帖的人都是根本没开过minivan的
克莱斯勒的minivan，内部设计很差。第二排和第三排座椅都是最不舒服的，空间数字
也是最小的（外部数据一点都不小）。这么大的空间结果设计得这么不舒服也是醉了。
贬值很快而且碰撞测试结果稍逊于两田。好在折扣多。有人建议说他家马上要升级了。
我觉得克莱斯勒的车第一年新款千万别买。当年2008改款的时候，到了2009可靠性数据
一出来，评测骂声一片。
丰田的和本田的差不多。丰田第三排由于折叠方式和本田不一样所以座位比较高，高个
子会觉得天花板太近。
丰田的第二排高配版本都是双座椅的，本田高配版本反而是三座椅的。个人觉得本田的
实用一些。
丰田相对折扣小些。
Nissan的内饰最豪华，不过第三排也最狭窄。这车在日本是当豪华车卖和丰田阿尔法竞
争的。
Kia的minivan刚刚改款，看外形不错，不过发动机差些。这个我没试过。 |
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b*********1
发帖数: 1250 | 27 看了t&c但是只有前驱，ford flex看上去不错，是crossover里面最像minivan的，空间
没有minivan大，但是minivan有多少机会坐7个人加四个大箱子呢 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 28 In the small overlap test, which replicates what happens when the front corn
er of a vehicle collides with another vehicle or an object such as a tree or
a utility pole, the crash forces bypass the vehicle's main energy-absorbing
structure. These crashes may be especially difficult for minivans to handle
. That's because minivans are typically built on car platforms but are wider
than cars. As a result, more of the vehicle is located outside the main str
ucture. Minivans also are heavier than ca... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 29 minivan第三排之后的地板几乎是全空的，当年叔开minivan时后排从未坐过人，要想安
全、空间大，就上MB sprinter，后驱卡车底盘，而且久经考验，比高配两田minivan贵
不了多少，另外ford出了transit full size，和sprinter类似，这车在世界其他地方
卖了多年，也是久经考验。 |
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L**M
发帖数: 32 | 30 看版面上最热门的车型应该就是minivan了 本人幸好也开过几辆 今天就闲来无事和大
家谈谈 不是车拖 也不黑 实话实说 每天工作来回要跑130迈 所以用车也是比较费的
本人第一辆车06年的克莱斯勒T&C 10年年初入手的 当时是跑了8.4万买 $5500。查过
carfax租车公司退休的车 无车祸 当时买它就图便宜而且当时还年轻有点仇日 买来后
问题：06年的车子第三排座椅不可以方平 除非把座椅拆掉 后备箱不大 而且可能我买
的是低配 这车没有发动机转速表 9万多时引擎灯亮 说是排气传感器问题 无碍不管 后
来时亮时不亮的 我也就这么开着 10万迈时车停路边别人车擦撞过去对方保险陪$2700
半辆车出来了 没修破车一台 12万时水箱漏 换水箱 三个月后车祸我追别人的尾 又换
水箱和一侧大灯 没有钣金喷气的 后来有几次这车跑高速副驾驶侧门会自动开个逢 门
不是电动的 停车关好 跑一会还开 情况持续一周又自己消失了 15万 时空调不行了但
当时也快冬天了 就没修炼 16万时 高速抛锚原因发电机挂了 修好后没太久驾驶员一边
的侧门自动锁死怎么都打不开了 没有再修了 后来17万多时$500... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 31 full size suv的典型代表就是GM三兄弟，基于silverado皮卡，后面有结实的frame，
最重要的是bumper比别人高，追尾的时候撞的都是别人的软部位，自己不会受伤。
minivan为了大空间，把整个底盘放低，后bumper也低。然后minivan的第三座椅很接近
后门，极不安全。
油耗方面，GM的full size suv 8缸5.7起步，minivan普遍是6缸的。不过买得起full
size suv的应该不在乎油耗。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 32 1）Full-size SUV的后排尺寸还不到Mini-Van的2/3，你能找到的最大尺寸的三排SUV后
排空间超不过任何一辆Minivan。
2）MiniVan宽而且高，Mini-Van一个设计原则是能放入标准4x8尺木板，而目前没有SUV
能做到这一点，都要靠强塞。
3）开长途SUV的舒适程度不如Minivan，主要原因是空间不够宽敞。
4）油耗都差不多。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 33 SUV如果你想接近（不是达到）minivan的舒适度和装载能力，只有五款超长车型
加长版Ford Expedition
加长版Lincoln Navigator
Chevy Suburban
加长版的GMC Yukon
加长版的Cadillac Escalade
其实只有两个平台，Ford和通用
问题是这些车5米5左右，在车库里面停下连后门都打不开。在停车场也很费劲。
而且这些车的mpg比不上minivan，一是自重大，二是因为底盘低有利于提高mpg。
SUV是美国车厂的强项。美国车厂的一个本领就是把外围尺寸很大的车，内部还是搞得
很小，代表厂商就是GM。一个是车头占空间大，一个是内部空间不合理。现在新的
Explorer已经开始向minivan学习，第三排往后翻转了。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 34 前几天在南京发生的重大车祸，让许多人都有这样的疑问：为什么一台车被撞散架了，
而另一台车的司机却还能下车逃逸呢？这次，就让茶哥带你去IIHS实验室，看看汽车安
全和车型尺寸之间有啥关系。
IIHS是如何鉴定一台车到底安不安全呢？
在国内以安全著称的XC90，在美国的IIHS碰撞测试也获得了最高安全评级。有人问：在
经历25%正面重叠偏置碰撞测试之后，左侧引擎舱部分不是已经面目全非了吗，为什么
还能获得最高安全评级呢？
作为全球最靠谱的测试机构，看车重、敲钢板的做法自然不适用于IIHS。IIHS的评分标
准与驾驶舱完整程度挂钩，只有驾驶舱保持完整，车内乘员的安全才能得到保障；若不
是左侧引擎舱自我牺牲，进行溃缩吸能，XC90的驾驶舱结构很难做到完好无损。
不同级别的车身尺寸，和安全有多大关系？看看这几张图你就知道了
一般而言，SubCompact与Compact车型，由于留给引擎舱的空间较小，溃缩区也比较短
，碰撞时很容易出现吸能不足的情况。
而MidSize车和FullSize车，车身尺寸较长，车头的长度也普遍较长，因此溃缩区要比
起SubCompact与Compact车型要充裕得多，... 阅读全帖 |
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m******8
发帖数: 1676 | 36 开MINIVAN 的人， 特别是男人， 是值得尊敬的。
一个男人， 顶着各种歧视， 为了孩子，果断开MINIVAN。
鄙视MINIVAN 的人， 估计还没孩子。 |
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n**x
发帖数: 1898 | 37 首先，你要知道，iihs的碰撞测试的级别都是同一类车相互比较的相对结果。也就是说
large sedan的good和minivan的good并不代表同一水平。
另外，iihs是提到过minivan不安全的。第一年的small overlap测试中，minivan几乎
全军覆没。而且车身越长，对车体强度越不利。国内很多车有加长版，加长版的安全性
能比非加长版往往有所降低。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 38 前几天在南京发生的重大车祸，让许多人都有这样的疑问：为什么一台车被撞散架了，
而另一台车的司机却还能下车逃逸呢？这次，就让茶哥带你去IIHS实验室，看看汽车安
全和车型尺寸之间有啥关系。
IIHS是如何鉴定一台车到底安不安全呢？
在国内以安全著称的XC90，在美国的IIHS碰撞测试也获得了最高安全评级。有人问：在
经历25%正面重叠偏置碰撞测试之后，左侧引擎舱部分不是已经面目全非了吗，为什么
还能获得最高安全评级呢？
作为全球最靠谱的测试机构，看车重、敲钢板的做法自然不适用于IIHS。IIHS的评分标
准与驾驶舱完整程度挂钩，只有驾驶舱保持完整，车内乘员的安全才能得到保障；若不
是左侧引擎舱自我牺牲，进行溃缩吸能，XC90的驾驶舱结构很难做到完好无损。
不同级别的车身尺寸，和安全有多大关系？看看这几张图你就知道了
一般而言，SubCompact与Compact车型，由于留给引擎舱的空间较小，溃缩区也比较短
，碰撞时很容易出现吸能不足的情况。
而MidSize车和FullSize车，车身尺寸较长，车头的长度也普遍较长，因此溃缩区要比
起SubCompact与Compact车型要充裕得多，... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 39 不识字读不懂column header吗？
[在 qgod (Q神) 的大作中提到：]
：所以minivan的死亡事故都是SUV的责任 -- 比如我所举的二个例子中，minivan好好地
：开着被SUV给迎面撞了、追尾了。。而minivan本，身，是，很，安，全，的（只要不
被SUV撞）。。。
：........... |
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a****b
发帖数: 392 | 40 十有八九的minivan司机开车不要命，要不tailgate, 要不死命超车赶着投胎，按理说
minivan装着大人小孩一家人应该小心谨慎开才是啊，搞不懂为啥minivan司机那么屌。 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 41 我认为minivan的好处不在于空间比full size suv大多少，而是侧拉门方便固定car
seat，收拾东西；车底，方便老人进出。
从这两点上考虑确实应该minivan，我一直不是minivan党，但事实确实如此。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 42 开过grand caravan两天，加速慢得想吐，还没kia的minivan加速快，完全没美国车的
感觉。好处是方向盘指向蛮舒服的。没开过两田的minivan，租车公司木有。反正……
我绝对不会买minivan，偶尔用租就好了。平常开，折磨啊。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
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f****l
发帖数: 5514 | 43 从focus到minivan都可以的话其实你应该去看看Mazda 5 minivan。就是只能买旧的了.
或者Hyundai/Kia的 minivan |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 但有一点，acadia这种七座suv，空间没法和minivan比
要想空间可比，你得上fullsize suv
也就是
ford expedition/lincoln navigator/标准版或长版
chevy suburban/gmc yukon xl/cadillac escalade esv
这些是可以不局促坐7人的，空间到大致和minivan可比甚至比minivan更好
比这些再小的话，空间就不能保证了。 |
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r***r
发帖数: 414 | 46 一直以来有个印象是三排座SUV比minivan安全，今天仔细查了一下iihs，有点困惑。
各项碰撞指标都是G这个就不谈了，非常多的车都能做到。我们看看具体的指标。
首先是侧撞，B-pillar to longitudinal centerline of driver's seat，奥德赛是-
18.5，本田的2016第三代pilot是-17.5，还不如自己家的minivan。
然后是车顶强度，peak force是26,391 lbs，这个有点出人意料的强。我直接列几款豪
华SUV的数字： Lexus RX 21,136; Volvo XC90 23,396; Audi Q7 24,749; ACURA MDX
24,871. 这些都是最新款的豪华SUV， 要么刚该款要么改款没几年，理论上用料更足
（UHSS更多），反而结果更差。印象中只有奔驰GLE的peak force超过了奥德赛的水平
。如果不对欢迎指正。
第三是车头比SUV短。这个small overlap crash下面的Structure and safety cage奥
德赛得了A，本田pilot是全G，但是奥德赛的cu... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 1335 | 47 听说suv要安全一些，因为门容易开，而minivan的门发生了事故容易卡壳。
不知道是不是这样的。
suv真的比minivan更加安全吗？
但是7座suv空间总是不大啊，似乎总是比不上minivan。
谢谢了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 48
我觉得是在简单不过的逻辑了 再给您分析一遍 再看不懂就不是我的问题了
此贴的标题就是奥德赛为啥没四驱？
那么首先是为啥有四驱？
以目前普遍的观点来说4驱主要目的是越野和雪地
那么我也说了minivan不会也不适合越野 我认同四驱对越野的重要性
又说了雪地也可以用雪胎来解决 同时我不认同四驱对雪地的决定性
同时列举一些sienna awd的硬性缺点来说明就目前来讲 弊远大于利
我只是从各个角度 深入浅出的来阐述我题目的观点
您到好 说我怎么扯到 minivan 了？拜托 题目就是minivan好吗 |
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b**a
发帖数: 1009 | 49 你说awd pilot和2wd pilot比哪个好一点???
Odyssey造不出来awd你不能说awd没用。
你太SB。
: 我觉得是在简单不过的逻辑了 再给您分析一遍 再看不懂就不是我的问题了
: 此贴的标题就是奥德赛为啥没四驱？
: 那么首先是为啥有四驱？
: 以目前普遍的观点来说4驱主要目的是越野和雪地
: 那么我也说了minivan不会也不适合越野 我认同四驱对越野的重要性
: 又说了雪地也可以用雪胎来解决 同时我不认同四驱对雪地的决定性
: 同时列举一些sienna awd的硬性缺点来说明就目前来讲 弊远大于利
: 我只是从各个角度 深入浅出的来阐述我题目的观点
: 您到好 说我怎么扯到 minivan 了？拜托 题目就是minivan好吗
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b**a
发帖数: 1009 | 50 最常见的例子是如果有坡度的Drive way上如果有冰,也没有足够距离让你冲上去,2wd有
时爬不上去,awd就能。
另外你为什么买awd的车???你不越野,而且apartments的parking lot也没有坡。
: 我觉得是在简单不过的逻辑了 再给您分析一遍 再看不懂就不是我的问题了
: 此贴的标题就是奥德赛为啥没四驱？
: 那么首先是为啥有四驱？
: 以目前普遍的观点来说4驱主要目的是越野和雪地
: 那么我也说了minivan不会也不适合越野 我认同四驱对越野的重要性
: 又说了雪地也可以用雪胎来解决 同时我不认同四驱对雪地的决定性
: 同时列举一些sienna awd的硬性缺点来说明就目前来讲 弊远大于利
: 我只是从各个角度 深入浅出的来阐述我题目的观点
: 您到好 说我怎么扯到 minivan 了？拜托 题目就是minivan好吗
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