s*******0
发帖数: 1643 | 1 【 以下文字转载自 WmGame 讨论区 】
发信人: snowman10 (雪人), 信区: WmGame
标 题: 关于黑车之Uber和Lyft的比较
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 17 11:54:17 2015, 美东)
在当今科技日新月异的时代，相信你肯定听说过了Uber或者Lyft这样的黑车服务。在国
内有个相应的很高大上的名字—专车。相对于传统的黄色出租车服务，Uber或Lyft这样
的出租车服务已经越来越受到大家的欢迎，因为它们的价格便宜，服务好，接人速度快
，车也很干净整洁。基于我近一个半月来的开车经验，我想跟大家分享一下我的感受。
如果你对开车感兴趣，也可以加入司机这个行列当中来；如果你只是需要黑车服务，那
么作为一个司机，我更加欢迎你大胆去尝试一下新鲜事物。
Uber和Lyft总体上来说大同小异：
1. 对乘客而言，区别不大。因为每个人的个人经历不同，对Uber或者Lyft的喜好偏
爱也不同，有些人更喜欢Lyft，有些人更爱Uber。Uber不鼓励给小费，没有小费这一选
项。但是Lyft鼓励给小费，在Lyft app里面有给小费的选项。U... 阅读全帖 |
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发信人: snowman10 (雪人), 信区: WmGame
标 题: 关于黑车之Uber和Lyft的比较
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 17 11:54:17 2015, 美东)
在当今科技日新月异的时代，相信你肯定听说过了Uber或者Lyft这样的黑车服务。在国
内有个相应的很高大上的名字—专车。相对于传统的黄色出租车服务，Uber或Lyft这样
的出租车服务已经越来越受到大家的欢迎，因为它们的价格便宜，服务好，接人速度快
，车也很干净整洁。基于我近一个半月来的开车经验，我想跟大家分享一下我的感受。
如果你对开车感兴趣，也可以加入司机这个行列当中来；如果你只是需要黑车服务，那
么作为一个司机，我更加欢迎你大胆去尝试一下新鲜事物。
Uber和Lyft总体上来说大同小异：
1. 对乘客而言，区别不大。因为每个人的个人经历不同，对Uber或者Lyft的喜好偏
爱也不同，有些人更喜欢Lyft，有些人更爱Uber。Uber不鼓励给小费，没有小费这一选
项。但是Lyft鼓励给小费，在Lyft app里面有给小费的选项。U... 阅读全帖 |
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s*******0
发帖数: 1643 | 3 在当今科技日新月异的时代，相信你肯定听说过了Uber或者Lyft这样的黑车服务。在国
内有个相应的很高大上的名字—专车。相对于传统的黄色出租车服务，Uber或Lyft这样
的出租车服务已经越来越受到大家的欢迎，因为它们的价格便宜，服务好，接人速度快
，车也很干净整洁。基于我近一个半月来的开车经验，我想跟大家分享一下我的感受。
如果你对开车感兴趣，也可以加入司机这个行列当中来；如果你只是需要黑车服务，那
么作为一个司机，我更加欢迎你大胆去尝试一下新鲜事物。
Uber和Lyft总体上来说大同小异：
1. 对乘客而言，区别不大。因为每个人的个人经历不同，对Uber或者Lyft的喜好偏
爱也不同，有些人更喜欢Lyft，有些人更爱Uber。Uber不鼓励给小费，没有小费这一选
项。但是Lyft鼓励给小费，在Lyft app里面有给小费的选项。Uber经常有些鼓励乘客使
用它服务的活动，比如说第一次免费（$30以下），或者Amex Express/Capital One的
信用卡免第一次或者前两次费用等等。Lyft也相似，还有第一次用refer link申请可以
得到up to $50。如果... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 4 http://tech2ipo.com/92215
译者注：本文作者格莱格·孟德尔（Greg Muender）是一位创业者。但在他创业之前，
有一段无所事事的时间。于是他就想着利用这段时间去做些好玩的事儿，交朋识友还能
赚钱。于是他就注意到了“汽车分享”这个新兴领域。他在 Lyft 公司和 Uber 公司都
干过。如今回望过去经历的种种故事，感慨万千，于是他对两个公司在不同层面做出比
较。也许读完此文，如果要你在当下最炙手可热的两个公司中做出更青睐哪一家的选择
，也许心中就有了更加清楚的答案……
从 2013 年 4 月到 2014 年 11 月，我还没有正式的工作，琢磨着想进到初创公司做
点事，因为那里总是不缺乏新鲜想法有趣的人。那个时候我刚刚搬到洛杉矶，作为新居
民，我当时就觉得“拼车服务”（Ridesharing)倒是一个不错的选择。通过这种方式，
我既能够赚到钱，又能兜兜转转于城市的每个角落，还能在陌生的城市里结识新的朋友
。一开始，我只是在 Lyft 上工作，后来我又搬回圣地亚哥，我又开始为 UberX 工作
。现如今，我成为了 Whttl 的合伙人，再也没有时间去做这份闲差... 阅读全帖 |
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y*d
发帖数: 2226 | 5 看板上一群人喋喋不休地吵了一年多了
uber到底好不好，还是争不出个所以然来
老夫给你们指条明路：现在去lyft比去uber好
理由：lyft的估值现在是uber的10分之一，日后很可能可以达到与uber可比的估值。同
样是入职的时候给各几十万的股票。假设lyft日后有uber一般的估值。如果uber的股票
能涨一倍到1M多，那lyft的股票就可以涨10倍到几个M
最近马云，ichan，沙特王子都投了lyft。GM也投资lyft号称要联合开发自动驾驶车。
现在lyft不如uber经营得好是真的。但是真的两家就该差10多倍的估值吗？
如板上各位分析的，打车这事本身没太大粘性。三藩的司机很多都是同时贴lyft和U两
个标了。同时装两个app的人也很普遍。只要lyft肯砸钱，在三藩抢下半壁江山不是很
难。
诸位看官注意，最关键的一点是两家近期还都没有盈利的可能，未来两年的成长全看融
资能力。而投资人对两家的预期可是天差地别的。uber有十多倍的估值，那是一定要在
全球称霸才能让投资人满意的。而lyft只要证明可以在美国分一杯羹，就会完全刷新投
资人对这个公司的看法。
现在lyft刚刚拿到1个... 阅读全帖 |
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r***0
发帖数: 406 | 6 http://www.wsj.com/articles/chinese-didi-users-can-now-hail-a-l
Chinese Didi Users Can Now Hail a Lyft Car in U.S.
Ride-sharing companies aim to compete with Uber
Customers of Chinese car-hailing service Didi can now order Lyft cars
through the Didi app when they are visiting the U.S.
The app integration between Lyft Inc. and Didi Kuaidi Joint Co. is the first
step in a broader coalition between some of the world’s largest ride-
sharing companies to battle Uber Technologies Inc.
Singapore’s Grab... 阅读全帖 |
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m******0
发帖数: 222 | 7 Lyft目前的几点summary：
1. Lyft在美国旧金山的市场份额已经达到40%，德州首府奥斯汀的市场份额达到50%，
而在纽约，Lyft的订单量也较去年增长了14倍
2. 2016年初，Lyft：7 million rides per month in more than 190 cities （USA）
，uber 2016的数据不清楚，在2015年初，每个月的rides是30 million。Lyft在2015年
初，是2.5 million rides per month。
3. Lyft刚从GM和滴滴那拿了5亿美元融资，现在估值是50亿
总结起来，Lyft的市场份额在过去的2年中，并没有因为uber已经垄断市场而slow down
。相反，2016年初比一年前（2015年初）由2.5M增长到7M，将近3倍。但Lyft的问题是
没有开拓海外市场。
目前uber估值62B，Lyft是5B，但是感觉Lyft的追赶速度非常快，而且没有在海外烧太
多钱。
大家讨论一下，假如现在去的话，去哪家比较明智？ |
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G***Y
发帖数: 9698 | 8 Lyft不顾阻挠执意进军纽约遭弹劾
发布于 2014-07-11, 周五 16:00
【侨报纽约网报道】乘客共享手机应用程序“Lyft”日前称，虽然纽约州相关官员
表示了反对意见，但他们仍然决定力排众议，准备在布碌仑和皇后区将服务投放市场。
据纽约1号新闻台报道，纽约州财政服务厅近日已向Lyft公司发出停止命令信。相
关官员表示，Lyft公司不顾反对坚持将服务投放市场的做法是将公共安全置于不顾。因
为此举可能促使没有被纽约市出租车和电召车管理局（Taxi and Limousine
Commission）派发执照的司机钻空子，驾驶私家车载客。
在该停止命令信中，纽约州财政服务厅写到“Lyft公司这样的举动不仅不符合纽约
州的保险和财政服务相关法律条款的规定，同时还将纽约州司机以及私家车司机的保险
市场置于不可容忍的危险境地。同时给他们带来了更高昂的花费以及不确定性。”
Lyft公司对此回应称，“我们正在和纽约州财政服务厅就所产生的问题进行协调。
我相信我们一定可以解决信中所列出的每一项问题。”
据介绍，Lyft公司通过手机应用程序，征集常规司机向有需求的乘客提供驾车服务
... 阅读全帖 |
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p*u
发帖数: 2454 | 9 "
Ride services Lyft and Uber have poached dozens of key Twitter Inc (TWTR.N)
employees over the past year, including top engineering managers, to help
personalize their apps.
Twitter's management turmoil and 44 percent stock fall over the last 12
months have helped Lyft and Uber recruit key talent, as the micro-blogging
site's employees look to recreate its early success elsewhere, tech
recruiters said.
At least 25 former Twitter employees have joined Uber since January 2014,
according to a sea... 阅读全帖 |
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l**********2
发帖数: 728 | 10 Ｕ吹够多了，又冒出来一个lyft吹？？
这个市场不仅只能容纳一个winner，甚至连支撑这个winner现有估值都不足够。这是用
身体哪个部位思考得出美国专车出行市场可以支撑一个动不动号称几千亿市值的uber，
再支撑一个lyft的？？
美国互联网的任何领域，记住了，任何领域，如果不是根本诞生不了一家leader(行业
门槛实在太低，or 投资者实在不看好，以至于没有大笔融资流入某一家公司），一定
是唯一winner通吃。老大吃肉老二喝汤，那是国内十几亿傻逼支撑起来的结果，霉蒂根
本做不到这样。不服气的，可以来举个反例。要是找出来的唯一一个反例是FB vs.
twitter vs. pinterest vs. snapchat vs. ...,那你的智商不适合读这个帖子。
lyft去年被搞的眼看要死绝，现在又有钱烧折腾一下，完全是因为阿里投了一大笔钱，
围魏救赵，逼uber回国救火。这就能吹成lyft有戏，也是够聪明的。
lyft的下场可以参考living social. lyft其实恰恰得祈祷uber多活一段时间，至少在
国内挺住。uber在国内做的越好，lyft才能从大陆插管吸血维... 阅读全帖 |
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a******2
发帖数: 21 | 11 【好康】
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发帖数: 5443 | 23 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: feebe (现在是工作AA，以后是监狱AA), 信区: USANews
标 题: Lyft发布第一份员工多样性报告
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 12 17:23:51 2017, 美东)
虽然Lyft公司比其他科技公司雇佣了更多的女性、非洲裔美国人和西班牙裔美国人，但
在整个公司，这些群体的人数仍然不足。
美国打车软件公司Lyft发布第一份员工多样性报告
虽然Lyft公司比其他科技公司雇佣了更多的女性、非洲裔美国人和西班牙裔美国人，但
在整个公司，这些群体的人数仍然不足。
在Lyft公司的1600名员工中，大部分是白人（63％）或亚裔（19％），其中6％是黑人
，7％是拉丁裔，1％是美洲土著人。在领导层次上，70％是白人，18％是亚洲人，1％
是黑人，5％是拉丁裔。其竞争对手Uber公司在三月份发布的报告说，其公司大约有一
半的员工是白人。两家公司都认为司机是独立工作者不能算作公司的员工。
与Uber公司相比，Lyft公司女性员工的比例更高。她们在公司劳动力的比例达到了42％
，领导层达到了36％。技术岗... 阅读全帖 |
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发帖数: 21 | 24 【好康】
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s*******h
发帖数: 3219 | 25 【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区 】
发信人: realshrek (shrek), 信区: JobHunting
标 题: Uber雇合同工暗中破坏Lyft
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 28 01:02:34 2014, 美东)
The Verge报道，打车软件Uber雇合同工用一次性手机和信用卡暗中破坏Lyft和其它竞
争对手。The Verge采访了多位现任和前任合同工，浏览了Uber的内部文件，描述了该
公司逐渐形成的方法。Uber将合同工称为品牌大使，要求他们使用 Lyft和其它竞争对
手的打车服务，挖角对方的司机，同时采用多种预防措施如一次性手机避免被发现。
Uber借此方法让数千司机退出了Lyft的服务，使得竞争对手难以在新市场占据一席之地
。Lyft此前曾指控Uber的雇员蓄意取消数千次打车服务，而Uber则坚称Lyft的指控没有
根据。一位合同工称，Uber其实知道这些事，他们甚至还积极的鼓励这么做。 |
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f***e
发帖数: 5443 | 26 虽然Lyft公司比其他科技公司雇佣了更多的女性、非洲裔美国人和西班牙裔美国人，但
在整个公司，这些群体的人数仍然不足。
美国打车软件公司Lyft发布第一份员工多样性报告
虽然Lyft公司比其他科技公司雇佣了更多的女性、非洲裔美国人和西班牙裔美国人，但
在整个公司，这些群体的人数仍然不足。
在Lyft公司的1600名员工中，大部分是白人（63％）或亚裔（19％），其中6％是黑人
，7％是拉丁裔，1％是美洲土著人。在领导层次上，70％是白人，18％是亚洲人，1％
是黑人，5％是拉丁裔。其竞争对手Uber公司在三月份发布的报告说，其公司大约有一
半的员工是白人。两家公司都认为司机是独立工作者不能算作公司的员工。
与Uber公司相比，Lyft公司女性员工的比例更高。她们在公司劳动力的比例达到了42％
，领导层达到了36％。技术岗位的女性的人数急剧下滑，在18％以下，尽管比Uber公司
的15.4％好。
“我们有很多工作要做，”该公司在一篇博文中说。“我们的多样性数据揭示了一些重
要领域的差距。”多年来，即使与其相似的其他技术公司经常向公众及其员工发布年度
多样化报告，Lyft公司拒绝透露其公司... 阅读全帖 |
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p****6
发帖数: 724 | 27 关于lyft的观点表示支持。连lyft自己的人都不乐观，lyft在三番反扑就是因为刚拿了
点钱，根本威胁不到其他城市，说白点是不够烧到其他城市去，在三番反扑是为了造势
。而且lyft稀释严重，让lyft经历过上次融资的出来说说吧。
[在 lajixiaoliu2 (lajixiaoliu) 的大作中提到：]
：Ｕ吹够多了，又冒出来一个lyft吹？？
：
：........... |
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s******r
发帖数: 267 | 28 U上市多少钱不好说，但是我研究过lyft，没啥前途
Uber去年烧了3B，一共3B trips，所以你可以说是一块钱买一个trip
lyft去年烧600m，一共167m trips，超过三块钱买一个trip
去年U的效率是lyft的三倍以上
一年前uber开始发布详细季度财报，每个季度烧钱都在减少，trip都在增加，lyft一直
不敢发财报，所以今年U的效率优势还在扩大
uber有eats，freights，全球市场都有，外加上拥有18%的滴滴股份（滴滴最新估值50B
），35%的俄罗斯股份
lyft至今只有美国
lyft七年来tips一共250M，今年uber推出tips两个月，tips一共50M。
go figure yourself |
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s********f
发帖数: 510 | 29 Lyft的优势在于勇于实践，对政府监管更加无视，所以在美国不少城市比Uber launch
的更早。但是Uber follow up也很快。
Lyft的劣势在于司机不够多，所以用户等待时间就长，导致增长速度不够快。这是
follower的典型困境。但是作为一个focus在having fun方面的Uber类公司，Lyft有可
能找到自己的生存空间。
另外Lyft到现在还没有launch在美国之外的国家，也是他们没有move fast的一个体现。
最后Lyft给的package太少了，我当初拿到offer就想问是不是少写个0啊。 |
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r*******k
发帖数: 1423 | 30 The Verge报道，打车软件Uber雇合同工用一次性手机和信用卡暗中破坏Lyft和其它竞
争对手。The Verge采访了多位现任和前任合同工，浏览了Uber的内部文件，描述了该
公司逐渐形成的方法。Uber将合同工称为品牌大使，要求他们使用 Lyft和其它竞争对
手的打车服务，挖角对方的司机，同时采用多种预防措施如一次性手机避免被发现。
Uber借此方法让数千司机退出了Lyft的服务，使得竞争对手难以在新市场占据一席之地
。Lyft此前曾指控Uber的雇员蓄意取消数千次打车服务，而Uber则坚称Lyft的指控没有
根据。一位合同工称，Uber其实知道这些事，他们甚至还积极的鼓励这么做。 |
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w********r
发帖数: 32 | 31 rideshare 要做成，前提之一是需要billions of investments. LYFT要追上Uber, 估
计需要在美国比Uber 多投入10个billion以上的资金，这还不算barrier to entry? 即
使追上了，也会导致双方的估值出现1+1<<2的情况，这是会是投资人的顾虑之一。
‘多数司机/乘客都同时用uber/lyft’ ＝》 假如没有补贴的话，大部分司机和乘客都
会选择规模大的网络。对于处于劣势的网络，可以通过补贴司机和乘客来维持使用量，
但这不可持续。
‘对司机/乘客来说基本唯一一个考虑因素就是收入/价格’ ＝》说明双方的竞争不是
在产品的差异性，而是效率，这对LYFT来说其实是最糟糕的消息。
另外LYFT和UBER都在强推CARPOOL， 这里面有极强的网络效应，对LYFT更是不利。 |
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j**********r
发帖数: 3798 | 32 不能差异化竞争的话，winner takes all是早晚的事情。Uber可以在Lyft存在的市场里
始终保持低价，保持薄利或者收支平衡。Lyft由于没有同样的规模必然赔钱，而且找不
到盈利的前景。当Lyft用户不能增长的时候，要融资就很难了。滴滴对 Lyft 的投资是
战略性的，赔几亿让 Uber 少挣几十亿，在中国市场就少投几十亿。Lyft始终是个棋子
而已。 |
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发帖数: 1 | 33 Lyft其实与世界知名的Uber比起来要差很多，而且Lyft很大的程度都依赖于美国市场。
即便是在美国市场，其与Uber相比也占不到丝毫的便宜。Uber在美国市场的占有率高达
70%，而Lyft只能占到30%。
从营业收入上面来说，Lyft只有21.6亿美金，而Uber则高达114亿美刀。不过，作为网
约车的全球第一股，Lyft还是很受市场的好评和喜爱的。从而被调高了发行价，大概高
出了原定的价格的5到10美刀。
而Uber也会在今年尽快的上市，Uber对投资者宣称的最高估值达到了1200亿美刀，这个
貌似有点多了。 |
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g********0
发帖数: 6201 | 34 Uber And Lyft Drivers Strike In LA After Yet Another Uber Pay Cut
https://www.forbes.com/sites/janetwburns/2019/03/25/uber-and-lyft-drivers-
strike-in-la-after-yet-another-pay-cut/#750a0cd326e4
As Uber and Lyft continue chasing unprecedented IPOs, drivers in Southern
California are on strike to protest yet another Uber pay cut, and what they
feel are generally unlivable conditions.
Ride-hail drivers in Los Angeles have called a 25-hour strike on Monday,
March 25 in protest of a recent per-mile r... 阅读全帖 |
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a******2
发帖数: 21 | 35 好康】
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另外
兼差LYFT吧.
Lyft 现在正在全美各大城市广招想要在自由的弹性时间多赚点外快
，或甚至想全职驾驶的人～只要在核准之后的三十天内载20次乘客
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a******2
发帖数: 21 | 36 好康】
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发帖数: 21 | 40 好康】
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a******2
发帖数: 21 | 41 好康】
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发帖数: 21 | 42 【好康】
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y**********g
发帖数: 8 | 43 Lyft Data Infrastructure组招人，近期组里计划比较大规模的扩张，目标是Q3能够
double现有的规模，会有不少机会
Responsibilities/Requirements:
主要负责开发和维护客户端User Events以及各种主要Metadata的Ingest Pipeline，由
于最近数据量增长很快，也有一部分时间花在优化现有的ETL。用的是AWS, RedShift和
PostgreSQL，主要语言Python和Bash，如果有很强的SQL Skills也是一个Plus。大的
Data组底下另外两个部门是Data Analytics和Data Science，之间合作比较多。
Other Teams:
上述Data组的三个部门都会直接参与申请者审核
另外其他各组也在不断招人，可以帮忙内部推荐，职位请参考
https://www.lyft.com/jobs
和几个recruiter都比较熟，任何组任何职位如果看到了合适的申请者，应该都能帮助
加速面试和审核的进程
Company:
HQ在San Francisco的Mission区，公司管午饭，也常常... 阅读全帖 |
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f*******t
发帖数: 7549 | 44 有一定道理。不知道uber的人为啥一副lyft不配做它竞争对手的样子。现在两家都在舆
论中心，uber对lyft刷假订单或是lyft偷uber用户数据这种事应该是没有哪一方敢再做
了。竞争变成面对面比烧钱而已，一定会有一部分聪明的投资者比如GM挑暂时势弱的。
不过我同样不看好lyft。砸钱融资是小事，但问题是这个行业终究要回归低margin，借
钱容易还钱难啊。 |
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i**p
发帖数: 940 | 45 Lyft员工就是雷锋。
lyft就是靠补贴吗，这个游戏能玩到什么时候？你去看看在沙特王子之后，在gm这种公
司之后还有传统投资者愿意投吗？给你个提示，去看twitter最后一两轮是谁投的？
Lyft的补贴到了丧心病狂的地步，你去看新闻，他们搞了46 m的revenue,却 lose了
127m. 有人认为这个游戏能继续下去吗？
lyft现在流血融资搞了这么多钱，最终最可能的结果就是前些时候讨论的good tech
company. 清盘，然后把投资者钱一还，员工一文都没有。 |
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y*d
发帖数: 2226 | 46
你说的这个可能性是有的。我这个帖子的point不是要鼓励人去lyft。如果我真觉得
lyft有多好，我自己就去了，哪还有工夫来这里发帖子？我只是说和uber比，我更看好
lyft。既然那么多人看好uber，我就是给他们建议一下去lyft也许更好些。
当然，很有可能最后两家都完蛋。但是，这不是本贴要讨论的问题 |
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e*******o
发帖数: 2271 | 47 用的在Lyft Line，三个人拼车，我自己总共花了8.39 刀。Uber Pool 报价9.2刀。似
乎Uber 车要多些，显示可以三分钟到，Lyft 显示五分钟到，实际花了七分钟才到。
我的感觉是，1. 这是能盈利发的三赢模式，即使收30% 的commission,司机能拿到将近
18 刀，前后开了7,8 mile，耗时二十分钟左右，虽然不是很赚钱，糊口不成问题。
Lyft, Uber 收到8 刀，边际收益很高，也是能赚钱的。 2. Lyft 和Uber 不存在技术
壁垒，二者可以互换，很多司机也都同时开两边的生意。
第二点很重要，这是个巨大的市场，但是未必是Uber 一定能赢，更可能是二者平分这
块大蛋糕。鹿死谁手，未可知也。一个完全竞争的市场，在经济学101 里大家都知道，
利润等于机会成本，要想像狗一样赚取垄断利润很不容易。因此我对Uber 的资本收益
有些怀疑。但是毫无疑问，Uber 做的是改变世界的事，即使不能发财，人生能做一件
大事也值了。
以上。 |
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e*********6
发帖数: 3453 | 48 很明显，uber和lyft这种预先设定好的导航，给狗家带来的都是无效流量，没法有效的
插播广告，所以狗狗家肯定不想自家的地图被abuse，但是uber和lyft的确还都有一键
到Google 导航的页面，说明Google没有屏蔽司机，所以高度怀疑uber和lyft给了
Google某些利益，比如付费之类。
并且，uber默认导航貌似开始用waze了，是不是就是为了避免狗家的垄断收费？G，U，
Lyft家的人来说说说吧。
能想到的uber用Google导航的，能给狗狗家带来的唯一收益，就是数据，告诉狗狗家人
们的出行习惯，然后再也想起不谷歌做这个有什么好处了。并且，这个还是一个统计意
义上的，狗狗没法知道每个具体的人去了哪里，不像大部分安卓手机绑定这Google账号
这种 |
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z*******n
发帖数: 1034 | 49 January 24, 2015 9:07 AM
Daniel Terdiman
Updated at 12:46pm Pacific with a statement from the DMV.
In an abrupt turn of events, the California Department of Motor Vehicles has
retracted a new rule that forced drivers of services like Uber and Lyft to
get commercial plates for their vehicles.
Earlier this month, the DMV issued the ruling, which seemed to contradict a
California law that said that drivers for such services were people using
their “personal vehicles.” The DMV’s new edict also count... 阅读全帖 |
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y**********g
发帖数: 8 | 50 Lyft Data Infrastructure组招人，近期组里计划比较大规模的扩张，目标是Q3能够
double现有的规模，会有不少机会
Responsibilities/Requirements:
主要负责开发和维护客户端User Events以及各种主要Metadata的Ingest Pipeline，由
于最近数据量增长很快，也有一部分时间花在优化现有的ETL。用的是AWS, RedShift和
PostgreSQL，主要语言Python和Bash，如果有很强的SQL Skills也是一个Plus。大的
Data组底下另外两个部门是Data Analytics和Data Science，之间合作比较多。
Other Teams:
上述Data组的三个部门都会直接参与申请者审核
另外其他各组也在不断招人，可以帮忙内部推荐，职位请参考
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和几个recruiter都比较熟，任何组任何职位如果看到了合适的申请者，应该都能帮助
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Company:
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