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y***g
发帖数: 10422 | 2 我看了一下全文。这个测试车LC200 VX-R是4.6发动机的（美国没有），不是5.7的。
不排除这是个针对中国市场的阉割版LC200。5.7的LC200肯定有后轴LSD（或差素锁）。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 3 确实没办法，toyota就是看不上美迪，搞个大妈版的lc200骗美国土鳖们，也怪三大不
争气，愣是造不出一辆像样的offroad car，大妈版的lc200就已经干翻三大了。。。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 4 我觉得他更关心的是4wd系统的异同。
我估计顶配lx570和lc是一样的，但是我们不知道的是，他们的齿比是多少？
是不是都有前叉，后叉和中叉。
我保证lc是一定有的。
但是lx570我只看到了底盘升降，悬挂选择。没有注意到这三把关键的锁。
搜索了一下： 貌似lc200有kdss，这个对越野和刹车时候的姿态应该都有帮助。lc200
是进口车，主要针对中东地区（isis？）车体设计就是25年没有大问题，及其的可靠。
进口到美国的应该是顶配（可能不是最顶）。lx570是豪华皮座版本lc，但是可能有些
四驱必须的东西没有。明白人给说说。我认为下面评论不对，both lx and gx have
the KDSS
还有gx460，我认为就是美国版本霸道v8.国内叫普拉多，和4r是兄弟。
More to read:
The Land Cruiser exists because it's very popular in other parts of the
world, particularly the Middle East and Australia. As such, it had to b... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 5 我觉得他更关心的是4wd系统的异同。
我估计顶配lx570和lc是一样的，但是我们不知道的是，他们的齿比是多少？
是不是都有前叉，后叉和中叉。
我保证lc是一定有的。
但是lx570我只看到了底盘升降，悬挂选择。没有注意到这三把关键的锁。
搜索了一下： 貌似lc200有kdss，这个对越野和刹车时候的姿态应该都有帮助。lc200
是进口车，主要针对中东地区（isis？）车体设计就是25年没有大问题，及其的可靠。
进口到美国的应该是顶配（可能不是最顶）。lx570是豪华皮座版本lc，但是可能有些
四驱必须的东西没有。明白人给说说。我认为下面评论不对，both lx and gx have
the KDSS
还有gx460，我认为就是美国版本霸道v8.国内叫普拉多，和4r是兄弟。
More to read:
The Land Cruiser exists because it's very popular in other parts of the
world, particularly the Middle East and Australia. As such, it had to b... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 6 无脑黑的特点真的很共通，就是满嘴跑火车... 有多少人会他妈开着MSRP 80K并且基本
不能还价的车去开越野？你不如说真的去越野的都是买AMG G Wagon的算了。(为了防一
下无脑黑的特技之一“以偏概全”，说明一下，拿LC200越野的人还是有的, 但是是极
少数. )
大多数入LC的美国人是看重它的tow ability, 并且不差钱, 轻度越野.
说到发动机，无脑黑知道其他国家的LC200主流发动机是啥么？
[在 little6 (hopper) 的大作中提到：]
：我研究过4跑人的二手市场，根本卖不了那么贵的。死跑人有些部件质量很一般，到了
：一定milage肯定要换的，价格不菲。所以真想买越野的，基本上会买lc。cost to
own
：........... |
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b******7
发帖数: 8200 | 7 我总觉得这车如果上到6w+，就不太值得上了。
毕竟还有LC200呢，不过说到这么大车的off road能力，还不如关注下可靠性和舒适性
。如果能和LC200一样，那真的比LC性价比好。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: baozi777 (关键要自信), 信区: Automobile
标 题: Re: 新的Lexus sales consultant，希望大家多多关照！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 13 11:55:22 2015, 美东)
我觉得他更关心的是4wd系统的异同。
我估计顶配lx570和lc是一样的，但是我们不知道的是，他们的齿比是多少？
是不是都有前叉，后叉和中叉。
我保证lc是一定有的。
但是lx570我只看到了底盘升降，悬挂选择。没有注意到这三把关键的锁。
搜索了一下： 貌似lc200有kdss，这个对越野和刹车时候的姿态应该都有帮助。lc200
是进口车，主要针对中东地区（isis？）车体设计就是25年没有大问题，及其的可靠。
进口到美国的应该是顶配（可能不是最顶）。lx570是豪华皮座版本lc，但是可能有些
四驱必须的东西没有。明白人给说说。我认为下面评论不对，both lx and gx have
the KDSS
还有gx460，我认为就是美国版本霸道v8.国内叫普拉多，和4r是兄弟。
M... 阅读全帖 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 9 日车sedan本来就比较轻且用料少，这样的结果也很正常
把德车换成taurus，也差不多。
倒是日系的大SUV，如LC200，Patrol Y61之类，特别是后者curb weight比G55还大，真
要撞一下恐怕结果未知。 |
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w****f
发帖数: 1420 | 10 美国卖的路巡还是算了吧。
路巡牛比在Lc100／Lc200。澳大利亚有卖。 |
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N**D
发帖数: 2885 | 11 俺一直认为在美国买LX570/LC200都是 overkill，花大钱买的offroad性能根本用不上
，而公路舒适性却很一般。当然它的可靠性的确很棒。 |
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a*****t
发帖数: 1596 | 12 这个视频明显是因为FJ车身更宽
对于通过性来说, 非独立就是比独立悬挂好, 这个没什么疑问
FJ/LC200这种都是丰田对于公路性能和舒适性的妥协, 而它家的工具车LC70还是依然使
用非独立悬挂
locker |
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m*y
发帖数: 1778 | 13 Don't you even know comparison is only meaningful within same/similar class?
Those should compare to LC200 or Lexus570
BTW, performance wise, Camry has a long way to catch up with BMW 5, Audi S5,
Mercedes-Benz E, etc. |
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N**D
发帖数: 2885 | 14 俺有个邻居攒了一套：LC80,LC100,LC200,老人家就只认陆地巡洋舰。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 19 wiki
是我，这俩毫不犹豫LC200，但是LC可是8W， sequoia怎么配也就是个Tundar加盖，6w
多到头了。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 20 你应该考虑LX570和LC200的区别，而不是拿赛夸丫来比。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 21 正在爬楼，突然看见另一个lp，惊恐之余，恭喜啊。哈哈。
MDX换X5D毫无省级可言，甚至女人开X5会累。大人坐X5也会累。
MDX如果打算换LC200还有情可原。否则换他干嘛。
Odyssey实在是丑，等换代吧。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 22 现在LC100换LC200了，sequoia也变了不少，hehe |
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y***g
发帖数: 10422 | 23 我的highlander是2011年买的。当时新款（2011）途锐也就刚上市半年多。所以新款我
就不想了。我本来是想25K以下搞个CPO途锐的。结果没谈下来。后来Toyota有0 apr，
价格也还可以，就上了Highlander。
LC200没开过，但LC100就是那样，起步你地板油也没有推背感，方向盘很轻没什么路感
。。。但上代4Runner感觉完全不同，公路行驶性能刚刚的。比Highlander好几条街，
超级solid。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 24 LX570到底是LC200的底盘，还是Tundra那个卡车底盘？ |
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c**d
发帖数: 580 | 25 LX570是LC200底盘的。是陆巡的内饰豪华版，不过越野能力上有点下降。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 26 哎，你现在是车办精神领袖，又是越野新贵，LC200别留着不用，你的车可是要插mit
车班的旗进山
俺号召力有限，以前召过几次，应者寥寥。你牵头，俺愿意出苦力 |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed May 8 20:37:33 2013, 美东) 提到:
再问你最后一遍：Toyota Avalon和Lexus ES350是不是互为马甲？
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed May 8 20:59:48 2013, 美东) 提到:
下面两个结论，我都肯定是正确的：
1. ES350跟Avalon之间不是马甲的关系；
2. ES350跟Avalon之间是马甲的关系。
我没有打错字。假如你想不明白为什么的话我帮你打青山的电话，他们可以把你接回去。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed May 8 21:05:24 2013, 美东) 提到:
下面两个结论，我都肯定是正确的：
1. 1+1不等... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 Toyota Prado。国内叫霸道/普拉多。相当于北美的 4Runner。
4Runner/Prado 用的是 LC120/150 底盘。虽然在有些地方也叫 Land Cruiser Prado，
但和 LC200 底盘的 Land Cruiser 根本不是一回事。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 30
美版的lc阉割还是很严重的，比起sequoia就多了KDSS。但是sequoia多了2wd，实用很
多。
当然国内跑线的lc200要好些，真正牛x的是这个 |
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m**c
发帖数: 2103 | 31 专家您刚才可一直再说美国。
“大妈版的lc200就已经干翻三大了”
您就说说，在美国是如何干翻的。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 32 rr是公路车，跟越野没关系，lc200/70确实越野牛逼，美版lc就是一大妈车。 |
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h********0
发帖数: 12056 | 33 这是你老说的吧，除了大妈会同意你的观点。
“rr是公路车，跟越野没关系，lc200/70确实越野牛逼，美版lc就是一大妈车。” |
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m*y
发帖数: 1778 | 34 84-2001 小妾 gound clearance 7.5inch,不如forester 和 outback.
LC200 底盘也不高
Portal axle 是牛B，是充分但不必要。民用极少，像Unimog。Wrangler + 大胎爬石头
比Unimog强 |
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E****a
发帖数: 3088 | 35 俺的印象是LC是KDSS悬挂， LX是可调高度的空气悬挂。LC是8AT, LX是6AT。LX
warranty 长一些
总的来说，如果买这车考虑一定越野，lC是当然的选择。LX越野能力应该也很好，但倾
向于城市驾驶
lc200 |
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E****a
发帖数: 3088 | 36 俺的印象是LC是KDSS悬挂， LX是可调高度的空气悬挂。LC是8AT, LX是6AT。LX
warranty 长一些
总的来说，如果买这车考虑一定越野，lC是当然的选择。LX越野能力应该也很好，但倾
向于城市驾驶
lc200 |
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a********c
发帖数: 3657 | 37 这车基本没啥可更新的，lc系列的车几十年也没啥大变化，新版lc200来了，继续拉皮
中。。。独步天下的4驱，足够马力的引擎，无人能及的可靠性，也只能怪别的车厂不
争气，丰田压根不用使力。就像intel一样，根本没对手。。。
至于三大的大车吗，呵呵，也就靠红脖子买爱国车，出了米国屁都不是。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 38 GX是老款，上一代的GX470。
LX是最新一代LC200。
这么比不太公平。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 39 四颗牙的V8 5.7鸡头和陆巡5700（LC200）是一样的。
你听说过陆巡不可靠吗？ |
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a********c
发帖数: 3657 | 40
qx80很牛逼吗？豪华车买菜车价一样没人买。。。
y62买的还不到lc200的零头还是有原因的。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 我来大致总结一下吧：
四肛：
1.8 Chain (Corolla 98以后, Chevy Prizm, Matrix, Pontiac Vibe)
2.2 Belt (Camry 01以前)
2.4 Chain (Camry 02-11, Highlander 01-07)
2.5 Chain (Camry 12-)
2.7 Chain (Highlander 08以后, 4Runner 10以后，Tacoma)
V6:
3.3 Belt (Camry 06以前，Highlander 07以前，Sienna 06以前，RX330 06以前)
3.4 Belt (4Runner 02以前，Tacoma 03以前)
3.5 Chain (Camry 07以后，Highlander 08以后，Sienna 07以后，RX350 07以后)
4.0 Chain (4Runner 03以后, FJ Cruiser, Tacoma)
V8:
4.7 Belt (Sequoia 09以前，LC100/LX470 07以前，4Runner 09以前，GX470 09以前，
Tundra 09以前)
... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 42 就是说lc200就是四颗牙4X4 SR5的精装版啰。 |
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v******h
发帖数: 207 | 43 国内现在一个月都是个位数的销售量（这个是全国据说），现在国内大城市里基本看不
到了。我本来想在国内买一辆，所有人都劝我不要买，说什么零件好找的都是没在国内
开过陆巡的，个位数销售量的车怎么可能零件好找。（老的LC80可能零件在边远地区好
找，因为那个年代多，现在LC200很少见） |
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t********i
发帖数: 7856 | 44 这个是真陆巡LC200。北美版陆巡和凌志LX570互为马甲，只有5.7的。国内以前也有5.7
的，后来降低为4.7。现在是只有4.0 V6和4.6 V8两种。4.6高配版的价格确实要100多
万。
这个傻逼的问题有以下几种可能性：
1.陆巡的牛逼之处是在烂路上的高通过性和高可靠性。但极限越野并不是它的强项；
2.轮胎：可能是原配的普通公路胎导致抓地力不太够；
3.爬到一半停下是个致命错误。最大的可能性是：坡顶站满了围观群众，而且坡道顶端
也有人站着。估计傻逼怕撞人。
总之根本原因还是技术问题。傻逼一点用车常识都没有。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 45 丰田车里能买的就是陆巡系列。特别是lc100。之后换了工厂，lc200质量就下降了。当
然用料上比一般的丰田车还是要好很多的。我以后家里会一直备着一辆陆巡lc100用来
overland。万一有啥天灾人祸的也可以靠它带着全家跑路了。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 46 丰田托们唯一不买的就是陆巡
：丰田车里能买的就是陆巡系列。特别是lc100。之后换了工厂，lc200质量就下降了。
当然用料上比一般的丰田车还是要好很多的。我以后家里会一直备着一辆陆巡lc100用来
：overland。万一有啥天灾人祸的也可以靠它带着全家跑路了。 |
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J****h
发帖数: 623 | 48 陆地巡洋舰 aka LC200 (LX570) w/ Torsen differencial and 3 locks will never
leave you in adverse road condition. The build quality is top class.
Toyota Sequoia does not have all 3 locks to allow you any where you want.
The power train is basically the same among three.
MB GL-class is bulilt for on road purpose. G500 is for all terrian but
quality not as good as Yota.
For pulling boat or motor homes, go for a Dodge Commnins Diesel, Ford
Powerstroke Diesel or Chevy Duramax Diesel (aka ISUZU diesel). For... 阅读全帖 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 49 1、几百块一张，你买了么？
2、你去趟非洲会不会花$8000买个镜头然后期望回来卖照片？那我还说买个LC200然后
专机空运运到非洲去safari更爽呆了呢。
，2 |
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s*****g
发帖数: 5159 | 50 1.我不买，可是有老头老太太买。
2.那种照片肯定是local或者呆好几个月拍出来了，什么是LC200？
3.给楼主最好的建议是买个望远镜，自己看就好了，想要照片去NG看。 |
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