s*****e
发帖数: 21415 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
nbnb (自强不息厚德载物) 于 (Tue Jun 21 15:01:15 2011, 美东) 提到:
闭着眼睛空手比较了一下，Klasse完胜T3。。。
1. 价格：Klasse的纯黑的或银色的都比T3便宜，而且是全新价！而且可以是28mm的版
本!
2. 外形：看着更经典。换句话说，更骚。两侧有挂钩可以挂在胸前，T2/T2不行！
2. 操控：Klasse的操控集中了T2和T3的优点，比如曝光补偿可直接眼不离视窗调节，
有AFlock，可上滤镜。最重要的是，ISO可是手动设置，T2/T3不行！
太毒了！
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henryjing (little13) 于 (Tue Jun 21 15:05:14 2011, 美东) 提到:
这个坑太牛逼了
我昨晚梦到手持645D和5DII比较了下，图导到电脑里看看，发现645D的画质完胜
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vo... 阅读全帖 |
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h*******e
发帖数: 8370 | 2 3. 富士 Fujifilm Klasse (Rollei AFM35) /Klasse S/Klasse W
发端于2006年的系列。其中Klasse有贴牌的海外型号Rollei AFM35，功能别无二致，相
信“HFT镀膜”云云也只是用家的一厢情愿。镜头分别为38mm f/2.6 (Klasse)、38mm f
/2.8 (Klasse S)、28mm f/2.8 (Klasse W)，最近对焦距离都是0.4m。
结合富士的身份，在这个年代仍坚持生产高级底片相机的理由便明显得很了。系列共通
的特点是做工结实，体积一般，内嵌日期后背。Klasse/AFM35在机身正面设置了一个手
动对焦盘，且多数功能有专职按钮调整，但无法有无法记住闪灯模式设定的硬伤。
Klasse S/W将手动对焦盘换成了补偿盘；因出品年代的关系，这两机的功能非常全面，
傻瓜机罕见的T门到自定义ISO应有尽有，但除曝光补偿外大多数的功能都需要通过模式
钮-转盘来操作的设计仍是不方便。另外取景器内没有框线，且略小了点。
三机反应和对焦速度都在中游，精度也一般。总的来说博取众家之长，是略平淡但坚实
（反过来理解也可以）... 阅读全帖 |
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i***f
发帖数: 10682 | 3 几年来一直在追寻一台完美的胶片P&S，从mju2开始，先后尝试了真假莱卡P&S，以及声
名显赫的Contax T2和T3。最后让闪灯狂的mju2接灰，让慢动作取景烂的莱卡滚蛋，让
操控残的T3去跟随了别的病人，自己心满意足的选择了操控好德味的T2。
T2其实缺点很少，主要的一个是没有自设ISO，这个对于拍黑白来说很麻烦。可如果拍
彩色的话，T2可以说是非常完美，
Sharp enough
适合扫街的高速
便捷的曝光补偿
。。。
可是，就当我以为自己可以歇口气了该淡定了的时候，发现了Klasse W，
。。。
其实垂涎Klasse有一段时间了，但是推的人不多，而且没什么Deal。但是偶然的一个机
会，看到了一台成色很好而且无法拒绝的价格，从此平静的生活又被打乱了，你们说有
多坑爹！
Klasse W应该是最晚生产的胶片P&S之一了，拿到手以后的感觉很惊讶，竟然不塑料，
很Solid。28mm的小广角让人感受到了扫街的另一个天地，
比T2更方便准确的曝光补偿，拨杆使用起来很到位，
操控就像一个梦一样，有单反一样豪华的大圆按钮，舒适的光圈控制（光圈环不像T2一
样容易被误开），而且连Sett... 阅读全帖 |
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n**b
发帖数: 13203 | 4 闭着眼睛空手比较了一下，Klasse完胜T3。。。
1. 价格：Klasse的纯黑的或银色的都比T3便宜，而且是全新价！而且可以是28mm的版
本!
2. 外形：看着更经典。换句话说，更骚。两侧有挂钩可以挂在胸前，T2/T2不行！
2. 操控：Klasse的操控集中了T2和T3的优点，比如曝光补偿可直接眼不离视窗调节，
有AFlock，可上滤镜。最重要的是，ISO可是手动设置，T2/T3不行！
太毒了！ |
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n**b
发帖数: 13203 | 5 正在看，有网友对比过，评价相当高。用过Fuji645，VF相当完美。
“And remember this is the new Klasse W, not the same as the old Klasse /
Rollei...
I really like the viewfinder,clear and easy to read the info shown.
I have also a Ricoh GR1s and the Klasse viewfinder is soooo much better.
” |
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h******g
发帖数: 11250 | 6 klasse W, klasse S, klasse? |
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b*******s
发帖数: 6139 | 7 Klasse s 35mm, Klasse w 28mm |
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q****q
发帖数: 4263 | 10 之前看了冰狐的帖子，一直手痒。这周准备了材料，准备周末实施。Meguiar's
claybar & detailer, Klasse sealant.
今天周五下班早，于是决定及早下手，而且周末可能下雨。
到隔壁自动洗车冲洗一下，我也懒得下来就坐里面等。洗完了阳光小白男给hand dry了
一发。擦到车门还给我开门，我以为这是要出柜呢，原来是要给擦擦door jamb，哈哈
回来以后准备好家伙就开始了。主要就是两个步骤：claybar & sealant。买的都是最
小的包装，一是冰狐说过很耐用，二是可能弄完一次以后再也不想折腾了，多了浪费。
事实证明确实如此，就这两个步骤就花了150min，还不算最后抹平sealant的时间。准
备明天早上再来最后抹平，不知道这样可以不可以，有高手可以提点一下么？
现在这鬼天气是真热。claybar时候一直滴汗，还要小心不能弄到车上，还好是小coupe
，不敢想象大车怎么搞。用claybar我个人觉得不用摊开太扁，一般40-50g弄成1.5" x
3"这样比较好。原因是矩形方便折叠，折叠完一次就能继续用；而且这个大小可以保证
远远小于手掌，置于掌心... 阅读全帖 |
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S****M
发帖数: 2198 | 11 Klasse sealant就是擦掉的时候比较费劲，得适当喷点detailer。以后可以试试wet
diamond，效果差不多但是很容易擦掉。或者直接上Cquartz，一次管两年。 |
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T*******t
发帖数: 9274 | 12 比啥？Klasse的操控肯定方便点...
锐度差不多...但我觉得不如GR1v |
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n**b
发帖数: 13203 | 13 可惜没出个T4，集中T2和T3的优点，我觉得Klasse接近T4 |
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a*******9
发帖数: 4525 | 15 教主，klasse w跟t3的价格差不多啊。。。 |
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T*******t
发帖数: 9274 | 16 没有搞错吧....
前段时间还想$500卖掉算了...后来想想还是留着和GR1v做个伴
难道klasse w也能卖$700? |
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T*******t
发帖数: 9274 | 17 Klasse S和W的确没什么大的缺点
S算T4....W算T4W |
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n**b
发帖数: 13203 | 18 W和S是最新的，但是黑色的W应该最有保存价值，28mm可以加强视觉冲击，S的35mm就太
普及了。老的Klasse可以过了，没有曝光补偿的拨杆。 |
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o*******6
发帖数: 6113 | 20 Klasse和TC-1比起来怎么样？都是28mm的视角，样子都不错，操控性和画质哪个更好呢
？ |
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h*******g
发帖数: 10585 | 21 德叔，上吧
作为黑白人文大师，Klasse真心适合你 |
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n*********n
发帖数: 5605 | 23 还好早早买了
否则就被毒翻了
感谢楼主的比较，
暂时就不会在YY Contax T* compact films
想要解毒的同学
可以看看我以前用Klasse S拍的烂片
http://www.flickr.com/photos/nanshi/5600070968/in/photostream
没觉得拍的有什么特别
可能是我用的烂胶卷 或者扫描不认真
但是,这机器优点是
很好用 就一直想放在小包里
塑料机身不想金属那么赶紧容易擦伤
也用过Leica Minilux, Nikon 35Ti用一次就不想在用了...
后来有了X1,X100这样的
数码Compact APSC
就贪方便了 |
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T*******t
发帖数: 9274 | 24 补充一些Klasse S/W的优点
可以用快门线来玩B门。
有准确的快门速度...可以达到M mode的精准曝光 |
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n**b
发帖数: 13203 | 26 跟那些日本神医联系了一下，他们说当今这个神器极为罕见，毛都没有，劝我老老实实
买klasse。 |
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G********d
发帖数: 10250 | 29 Xpan with 45mm $1400
Leica M6 $1300
Fuji Klasse $300
Panasonic GF2 with 14mm lens $430 |
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b*******s
发帖数: 6139 | 31 我说的是新版Klasse，你那个是老版的，当然杯具。 |
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p********e
发帖数: 16048 | 32 新版一样悲剧
我说的是新版Klasse，你那个是老版的，当然杯具。 |
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k****t
发帖数: 12697 | 35 OMG
KLASSE 右面两格那大眼睛是何方神圣? |
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h*******d
发帖数: 77 | 36 这一位真是camera junkie啊，klasse比gr1s略大点。 |
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T*******t
发帖数: 9274 | 37 GR1系列比Klasse扁很多，随身携带比较方便。
我的KlasseW是GR1v的备机 |
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h*******e
发帖数: 8370 | 39 全文应该是被清水清掉了。我把综述部分再给你转转，你该心里有数。
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“轻便底片旁轴”的类型繁多，概括起来有几个特征：体积较小、旁轴取景、自动曝光
；各类型号无论古今，往往都拥有不输于系统相机的优秀镜头。
又可再分为如下类型：
-
I. 高级傻瓜相机
提供自动对焦与较多手动功能，多产于1990-2000年代间。价格较高。
康泰时 Contax T2
康泰时 Contax T3
富士 Fujifilm Klasse S/W
徕卡 Leica Minilux
徕卡 Leica CM
美能达 Minolta TC-1
理光 GR1/1s/1v/21
尼康 Nikon 35Ti/28Ti
柯尼卡 Konica Hexar
II. 傻瓜相机
多数为全自动（自动对焦、程序自动曝光）相机，功能较为有限。相对平价，多产于
1990-2000年代。数量极大，这里只选较有特色的机型。
富士 Fujifilm Tiara/Tiara II
富士 Natura Classica
富士 Natura S/Natura Black... 阅读全帖 |
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a********l
发帖数: 39524 | 40 怪不得胶片社区的一些人对这种相机倍加推崇，kind of a cult camera。你说的革命
及是rx100这种不可换镜头的吧？跟klasse胶片机差不多贵，这世界是怎么了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 自上次搞过klasse sealant以后已经两个月了，当时有人说应该过一段时间再来报告效
果，现在初期长效报告来了。
当前简单总结就是两个字，完美。从搞完到现在，除了喷水擦车，什么保养都没有。擦
车也很简单，五分钟内搞定：拿块大海绵，把车喷湿，把海绵也喷湿，然后拿海绵轻轻
擦掉一层黑色浮土（特别是车屁股，被车尾涡流带起的浮土刹车灰全粘在后面），车上
就会有不少脏水。然后再拿皮管喷掉即可。最好在出门前冲车，这样开在路上水都会被
风吹走，不容易留下水迹。如果是冲完进库过夜就会有水迹。
看看今天冲车后的效果，一滴滴bead water是不是很爽？今天一早温度竟然接近70度，
敞篷开在路上，hood上的水滴在阳光下闪耀跳动，这就是完美的驾驶享受。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 没错，擦车布关键就是要大，要用完全干燥的布去擦。
这些seal应该都差不多。klasse自称是最早的合成蜡。我给轮毂也seal了，seal并不表
明不沾刹车尘，只是容易清除罢了。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 43 周末和哥们一起搞了一黑一白双煞，真是又亮又滑！爱车的朋友们，别去detail了，我
觉得detail的结果比自己上Klasse Sealant差太远。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 44 你完全按照icefox的攻略搞得？哪里买的klasse？amazon上面的和他的不太一样。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 45 小黑基本按照攻略，小白没用clay，从亚麻上买klasse kit就行，为啥不一样？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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q**d
发帖数: 1470 | 47 花了3小时：
1. 洗车 (Turtle Wax Car Wash)
2. Clay Bar，搞完后感觉车身变得很光滑。毛巾都放不住（会滑落）
3. Klasse Sealant Glaze，涂上后等了1小时才BUFF。BUFF过程中遇到擦不开的地方喷
了些 Meguiar's Ultimate Quick Detailer就解决了 。（按照http://www.autogeek.net/klashiggloss.html的指导。）
然后在车库丢了12小时+
出来后感觉没有太大的变化。。。。。。
车子上一次做detail是9个月年前。。。。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 48 上周末洗车后用了Meguiar's Ultimate Quick Detailer 然后用了 Meguiar's
Ultimate Quik Wax, 车库放了一晚上后再上了一次Klasse Sealant。
（所以，包括前一次detailing在内的全过程：Wash -> Claybar -> Sealant ->
Detailer -> Wax -> Sealant ）
现在车身终于变得奇亮无比。。就是不知道能维持多久。
有朋友建议我这周末再上一次Sealant. （晕） |
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q**d
发帖数: 1470 | 50 我有辆花了1K刀买来的2001年的伊兰特，平时丢路边从来不开。
车本来应该是红色的，但由于氧化严重变成了介于暗红、暗紫之间的诡异颜色。同时车
身表面粗糙无比、摸起来很像水泥地。。。整部车即使在阳光直射下也完全没有Gloss
。。。
今天乘天气好，给这车洗了洗、粗略地clay了一下后飞速地上了一次klasse all in
one，总共耗时没超过2小时。
结果只能用astonishing来形容：凡是认真上了AIO的地方的车皮竟然直接变回了鲜红色
，并且有了Mirror Like Gloss。。虽然和新车没法比，但比上AIO之前实在是改善了太
多。。 |
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