d***w
发帖数: 117 | 1 在 hydralic fluid (dark green color)漏完之后, 还可以开到 dealer 修吗? 比如
transmission会损坏吗? 谢谢. |
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d***w
发帖数: 117 | 2 日尔曼民族造。
故特尔小心，
多次呆工，
渐按人民车对待。
还是不能确定是何种液体。
但却发现 hydralic liquid 的液体在 min 线之下。 |
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N******t
发帖数: 90 | 3 今天刚去试驾了这三部车，趁着还没忘记，分享一下，也免得自己忘记了：
先试驾的2013 S4 S Tronic with rear sports diff:
Sports steering wheel很有手感，flat bottom, 很有赛车的感觉，而且转非90/180/
270/360弯很顺手。Sports seat过弯时很secure, 但似乎有点儿太bucket了，刚开始试
车的时候，还没放开来跑，感觉有点儿挡事儿，但一旦开始push车，aggressive过弯，
这个感觉就消失了。 这个transition在335i和C350上都没有。但也有可能是我不经常
开sports seat的车，一开始不习惯，开S4半小时习惯了，所以在335i和C350里面就再
没这个感觉了。2013 S4换成了Electric steering：parking lot speed steering很轻
，随着速度增加，steering越来越重。由于老婆的Q5也是这样的，所以我已经习惯了一
段时间，而且觉得在parking lot steering很轻是个挺好的feature。觉得不满的地方
就是：st... 阅读全帖 |
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m********u
发帖数: 3942 | 4 Senior Hydraulics Engineer, Dishwasher Products
Louisville, KY
有兴趣的同学站内或者发邮件联系 [email protected]/* */
Responsibilities:
Responsible for R&D activities related to dishwasher hydraulics system
technologies, focused on delivering performance which meets the needs of the
consumer
Feature development and the associated system integration of dishwasher
hydralics systems.
Assure that the product specification(s) contain adequate information to
guide R&D activities in the US and China in order to... 阅读全帖 |
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m********u
发帖数: 3942 | 5 Senior Hydraulics Engineer, Dishwasher Products
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m********u
发帖数: 3942 | 6 【 以下文字转载自 Engineering 讨论区 】
发信人: missingyou (miss), 信区: Engineering
标 题: 【工作机会】Senior Hydraulics Engineer
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 3 21:55:37 2017, 美东)
Senior Hydraulics Engineer, Dishwasher Products
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m********u
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m********u
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i*****t
发帖数: 24265 | 9 自己不行，需要hydralic press，可以拆下来knucle让shop帮忙press bearing |
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r********r
发帖数: 677 | 10 支持DIY, 但兄弟你好像直接用Screw jack+空心砖不太安全啊, 还是买套hydralic
jack+ jack stand吧, 你换避震省下的钱够买有余了 |
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t*****0
发帖数: 264 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (SB) 于 h 提到:
外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。
☆───... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 12 冰冻和加热都不好用，而且冰箱放不下，放露天能行的话估计冷天的车轱辘都掉了，榔
头砸的无法保证质量和轴承破损，一般是hydralic press，都是上顿级别的，修车店有
，去压轴承也没几个钱，但是长期质量不一定保证。
推荐换hub bearing assembly，ebay找个迈数少的就行了，拍卖都是标明迈数的。
第二次了包子拿来。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 嗯.我现在要架车的活都跑到那个20一小时的车库去修了, 室内的,有大风扇.然后工具齐
全到连打磨rotor的车床都有. 上次我换刹车片他们顺便帮我把四个rotor都过了一遍.
我发现我现在换了直径大一点的轮胎之后, 我手动的这个小hydralic jack顶正前方的j
ack point升到顶, 都没法让前轮离地....太悲凉了 |
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x****u
发帖数: 12955 | 14 Would you drive your car if you have no oil in the engine? |
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m*****3
发帖数: 13701 | 16 同意！
露珠勇气可嘉，只是水平还有待提高，古德拉克！露珠买的旧人民车？ |
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f****o
发帖数: 4067 | 17 能让你看得到了一个小瓶，估计是方向盘油。 略低问题不大。 确定后自己买瓶加点就
行 |
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d***w
发帖数: 117 | 18 最开始有抖动，peaking at 70miles/hour, 叫 dealer1 检查说要换 four front
upper control arms，
第二次叫 dealer1 查还是说要换four front upper control arms，
然后叫 dealer2 查，说要换four front upper control arms 和structs，
然后我自己换了our front upper control arms (Germany Company product)，做完还
抖动。
叫 dealer2 做alignment,还抖动，peaking at 65miles/hour 然后说可能要换tie
rods，
看样子，dealer 也不能肯定。
By the way,I found the hydralic liquid is under the min line. How to find
leakage of Struts ? Thanks. |
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g***n
发帖数: 14250 | 19 strut 的液压油没有指示的，过坎晃得厉害就是 strut 要完了，严重的会磕到车体。
你看的啥 hydralic liquid？power steering fluid？brake fluid？
如果抖动从某个速度开始，速度越高越明显，还是很象 balance 问题的。
balance 不做白不做，60 刀而已。 |
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s*******n
发帖数: 12995 | 20 我的想法是：
muzzle brake + enidine hydralic buffer + limbsaver buffer pad
请补充。 |
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P**********w
发帖数: 1175 | 21 Hydrallic 牛仔裤 SIZE 0 全新无吊牌
Cotton 97%
Spandex 3%
我没穿过，参考GAP size 0的裤子，本来是听我妈的建议带回国里面穿毛裤穿的，但是
没带
6 + 邮费
头大了10圈，整了个PAYPAL 折腾自己，要克制 |
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w******x
发帖数: 4396 | 22 老爷车，91年volvo 240。b230F engine, L4, NA.
volvo 240的设计很古老，可以一直追溯到60年代的140。其engine mount没有
hydralics，就是块圆柱形的橡胶，而且轴心还是很诡异的角度，号称撞车的时候要
shear off以保护驾驶舱。这橡胶按说不能浸油，问题是passenger side的mount还正好
在油滤正下方。久而久之就会软化。
换engine mount就得把发动机架起来。我等没有engine lift的穷人只好靠就手的家伙
来改良。我用的是几块2 by 4架空，然后用个strut channel承重。一个3/8-16的
eyebolt加一个carabiner负责把engine拉起来。整个系统估计能撑个1000来磅。小命要
紧，马虎不得。
（一共就照了这么一张。干活时候满手油污谁还揣个相机啊。）
撑起来之后就是拆螺丝螺母，把两边的engine mount和相连的4个bracket一块拆下来。
只有一个螺丝藏得很深，在passenger side mount正下方，旁边是alternator，下边是
steering r |
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