a**i
发帖数: 608 | 1 Mercedes-Benz E350 vs Hundai Sonata Limited 2.0T
Trading Places: A Value Comparison
What's the difference between a $50,000 car and a $25,000 car?
By Sam Foley of MSN Autos
Value is, of course, a relative measure. When you feed a family of four for
$5 with a box of spaghetti and jar of tomato sauce, you got a good value, as
a practical matter. On the opposite end of the spectrum, when you feed a
family of four for $250 at an exclusive restaurant with excellent service
and a chef who elevates coo... 阅读全帖 |
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f********r
发帖数: 3155 | 2 GT-R的后座应该比911的好，对爸爸们来说是个巨大的优点，:) 至少车展上我还挤到后
座上做了一下，26"的legroom，911那个后座我就没有信心座进去。GT-R的主要问题是
headroom太低（这点和911差不多），32"的样子，成年人只能fetal position，很难受
。我座同事的G37 coupe后座也要低点头，那个的headroom是35"的样子。
GT-R G37 Coupe 911
Front Legroom 44.6 " 43.8 " 41.6 "
Rear Legroom 26.4 " 29.8 " N/A
Front Headroom 35.8 " 39.4 " 38.0 "
Rear Headroom 31.9 " 34.5 " 31.5 " |
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e******g
发帖数: 5344 | 3 q5 rear legroom: 37.4, rear headroom: 39
srx rear legroom: 36.3, rear headroom: 38.4
gmc terrain rear legroom: 39.9, rear headroom: 39.2
q5和srx我都坐过后面，q5是不太宽敞，但也还过得去，srx真是坐牢
SRX |
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X***9
发帖数: 7385 | 4
2016 pilot elite vs 2015 odyssey exl
Headroom (Front, in.)
39.5
38.3
Headroom (Second-Row, in.)
39.9
39.4
Headroom (Third-Row, in.)
38.9
38.0
Hiproom (Front, in.)
59.1
58.2
Hiproom (Second-Row, in.)
57.3
66.1
Hiproom (Third-Row, in.)
44.6
48.4
Legroom (Front, in.)
40.9
40.9
Legroom (Second-Row, in.)
38.4
4... 阅读全帖 |
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c*********8
发帖数: 1327 | 5 总体各方面 长度轴距之类2018比2017多了一两寸，第二排leg room在第一排和第三排
没有减少的情况下又增加了3英寸，这是很重要的，因为这相当于第三排本来已经完胜
其他三排 midsize suv的基础上又增大了3寸，因为第二排是可以前后滑动调整的。
2018：
Exterior Dimensions
Wheelbase (in / mm): 120.9 / 3071
Overall length (in / mm): 204.3 / 5189
Overall width (in / mm): 78.6 / 1996
Overall height (in / mm): 70.7 / 1795
Rear track (in / mm): 67 / 1702
Curb weight (lb / kg): 4362 / 1978 (base)
Interior Dimensions
Seating capacity: up to eight passengers, depending on model/
configuration
Front... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 6 LP说要买SUV,最好是七人座的,今天出去试驾了一天.分别试驾了如下的车:
Jeep2011 大切 3.6, Audi Q7 3.6, BMW X5 (30i), Land Rover LR4 LUX
5.0,Acura
MDX 其中Q7和LR4都是fully loaded. 大切和X5基本是乞丐版本, MDX中间配置.
操控:
X5>GC>LR4>MDX>Q7 其中X5没有active steering package所以方向盘是惯有的紧, LP觉
得有点过头了.我也觉得对于这么大得车来说有点紧,基本和3系一样了,加了active
steering package应该正好. Q7的方向盘轻若无物,油门和刹车也都很软,开上去不温
不火,非常没有感觉, LP也不喜欢,我感觉奥迪这点上面很失败. LR4的操控出奇得好,是
所有车里面最大最重的,但是方向,转弯和刹车都还不错,感觉不到在开这么大的车.
外观:
这个很主观,我的排名如下:
LR4>X5>GC>Q7>MDX
非常喜欢LR系列的grill以及head和rear light,当然更重要的是boxy的前脸. 不过说到boxy,
最好看... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 7 车的headroom不能光看车身大小，跟座椅高低、位置、风挡角度都有关系。
谁能想到lexus es350 （camry）的headroom比s2000小得多？不但头快碰到车顶了，而
且里风挡上沿的前后距离也比s2000里要近得多。
这其实是一个ergonomics问题，s2000在这方面设计非常好，座椅偏高，风挡也高而且
比较垂直，虽然外观上影响了跑车低矮的profile，但视野和headroom都很好。相比之
下camaro就是相反，外观低矮拉风，但视野极差。 |
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S****2
发帖数: 164 | 8 不错不错
我08年底买的09款的SL HB的入门款，带普通的keyless entry＋ABS
比premium少了方向盘音控、蓝牙和intelligent key，也没有后车顶扰流片spoiler以
及fog light，当时看中的是ABS，CVT和Hatchback，这小车空间没说的，同级别
compact车空间就是它最大了，好像按内部空间这个算mid-size，但说实话牺牲了一点
行李箱空间，headroom倒没有问题，我180把座位调到底，头顶还有2个拳头的空间。上次去dealer换油等的时候，把我用一个nissan cube送回家，那headroom才叫大，不过那该算配了1.7发动机的微面，而且太丑，hh，做customer shuttle倒正好。
价格的话当时一共拿了750 back，OTD比你低一点点
总体还可以，但很倒霉的是前风挡顶端漏过一次水，引擎灯亮过，虽然保修都cover，
但滋味还是打了折扣。
另外油耗我粗测过两次，胎压33 psi as recommended，local短途，只周末用的话，只
有20出头的MPG，等有机会跑趟开完一箱油的长途再看吧。
niss |
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s***i
发帖数: 10182 | 9 你就扯吧
从哪里比 solara都比tC大不止一点点
Model Year 2008 2010
Model Solara tC
Body 2dr Coupe 2dr Hatch
Wheelbase 107.1 160.3
Length 192.5 174.0
Width 71.5 69.1
Height 56.1 55.7
Curb Weight 3440 2970
Fuel Capacity 18.5 14.5
R1 Headroom 38.0 37.6
R1 Shoulder Room 56.1 54.3
R1 Hip Room 53.7 53.2
R1 Legroom 42.0 41.6
R2 Headroom 36.4 36.6
R2 Shoulder Room 53.7 50.0
R2 Hip Room 50.8 47.3
R2 Legroom 35.4 33.6
Cargo |
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t*a
发帖数: 18880 | 10 Specifications Comparison
Infiniti G37 vs. Nissan Maxima
Model Year 2010 2010
Model G37 Maxima
Body 4dr Sedan 4dr Sedan
Wheelbase 112.2 109.3
Length 187.0 190.6
Width 69.8 73.2
Height 57.2 57.8
Curb Weight 3605 3556
Fuel Capacity 20.0 20.0
R1 Headroom 40.5 38.5
R1 Shoulder Room 55.6 56.3
R1 Hip Room 55.1 53.4
R1 Legroom 43.9 43.8
R2 Headroom 37.7 36.4
R2 Shoulder Room 55.2 55.1
R2 Hip Room |
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l***t
发帖数: 114 | 11 差不太多
Exterior Tahoe Odyssey
Length 202 in. 202.9 in.
Width 79 in. 79.2 in.
Height 76.9 in. 68.4 in.
Weight 5636 lbs. 4412 lbs.
Wheel Base 116 in. 118.1 in.
Ground Clearance 9.1 in. 4.5 in.
Interior Tahoe Odyssey
Front Headroom 41.1 in. 39.7 in.
Rear Headroom 39.2 in. 39.5 in.
Front Shoulder 65.3 in. 64.4 in.
Rear Shoulder 65.2 in. 63.5 in.
Front Hip Room ... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 51 | 12 Specifications Comparison
BMW 3-Series vs. Acura TSX
Model Year 2011 2010
Model 3-Series TSX
Body 4dr Sedan 4dr Sedan
Wheelbase 108.7 106.6
Length 178.2 186.2
Width 71.5 72.5
Height 55.9 56.7
Curb Weight 3560 3680
Fuel Capacity 15.9 18.5
R1 Headroom 37.4 37.6
R1 Shoulder Room 55.4 57.8
R1 Hip Room 55.6
R1 Legroom 41.5 42.4
R2 Headroom 37.1 37.0
R2 Shoulder Room 55.1 56.1
R2 Hip Room 54.2
R2 Legroo... 阅读全帖 |
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t*a
发帖数: 18880 | 13 u r right. A3 is "smaller" thank A4.
发现GTI比A3 "大",和A4“相当",尤其后座。
好奇怪。GTI后坐还不错。
07 GTI, 11 A3, 11 A4
Front legroom 41.2 " 41.2 " 41.3 "
Rear legroom 35.3 " 34.8 " 35.2 "
Front headroom 39.3 " 39.3 " 40.0 "
Rear headroom 38.5 " 36.9 " 37.5 "
Front shoulder room 54.7 " 54.4 " 55.5 "
Rear shoulder room 54.6 " 52.8 " 54.3 "
Luggage volume 14.7 cu.ft. 19.5 cu.ft. 12.0 cu.ft.
Luggage volume (max) 46.0 ... 阅读全帖 |
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c****n
发帖数: 1108 | 14 说是这么说，但却别实在不大啊，价格却差比较多
Specifications Comparison
Chevrolet Malibu vs. Chevrolet Cruze
Model Year 2011 2011
Model Malibu Cruze
Body 4dr Sedan 4dr Sedan
Wheelbase 112.3 105.7
Length 191.8 181.0
Width 70.3 70.7
Height 57.1 58.1
Curb Weight 3415 3102
Fuel Capacity 16.0 15.6
R1 Headroom 39.4 39.3
R1 Shoulder Room 55.9 54.8
R1 Hip Room 53.0 53.0
R1 Legroom 42.2 42.2
R2 Headroom 37.2 37.9
R2 Shoulder Room ... 阅读全帖 |
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j********s
发帖数: 976 | 15 版上以前有人比较过大小
还真实差不多
Specifications Comparison
Chevrolet Malibu vs. Chevrolet Cruze
Model Year 2011 2011
Model Malibu Cruze
Body 4dr Sedan 4dr Sedan
Wheelbase 112.3 105.7
Length 191.8 181.0
Width 70.3 70.7
Height 57.1 58.1
Curb Weight 3415 3102
Fuel Capacity 16.0 15.6
R1 Headroom 39.4 39.3
R1 Shoulder Room 55.9 54.8
R1 Hip Room 53.0 53.0
R1 Legroom 42.2 42.2
R2 Headroom 37.2 37.9
R2 Shoulder Room 53.9... 阅读全帖 |
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p*****t
发帖数: 97 | 16 做个xc60和x3纸上谈兵的数据比较，看看哪个车有所谓的性价优势。因为我选的是xc60 T6，所以x3也只能拿35i来比，28i不是Turbo的。首先说明的是我没去真正开过x3。本来也确实是计划内的，但开完xc60 3.2L和T6后，对T6很满意，所以就懒了，不想折腾了。比较时xc60的数据在前，数据都是从网上quote的。弄错了的地方欢迎大家指点，但还是客气点比较好。
首先比较价格，两款车都有各种options。如果是裸T6和35i比，sticker price –2k。xc60多了天窗，尽管这玩意不是每个人都想要。如果按我选的xc60算，大概是-3.5到4k。加上额外的tax，financing（目前volvo是1.9%，不知道BMW能讲到多少），和negotiable room（从truecar.com上，xc60可以-3k sticker price / -1k factory invoice，实际可以更多一点，我目前是-1.5k左右。x3是-2.5k sticker price / +500 factory invoice ，实际情况不清楚。对于我这个options选项而言，... 阅读全帖 |
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j*********5
发帖数: 6221 | 17 我的车是escape09基本款，当时OTD才20800，还加了微软的sync系统
现在车都这么贵了？
Escape说实在的路噪比较大，加速比较肉，内饰太cheap，唯一喜欢的是车型方方正正
，坐在里面headroom比较大，不像很多crossover，追求流线型设计，最后把headroom
都设计木有了 |
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K****a
发帖数: 161 | 18 我这里是小地方，偏贵。我刚刚骚扰了附近几个城市的大dealer，OTD价格普遍在22000
左右，应该还有砍价空间。我试开过2011和2012 Escape，路噪还行，比Toyota venza
小很多。我也是看上了它headroom比较大的特点，不会有压迫感。
headroom |
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d****n
发帖数: 12461 | 19 看来crv做得就是有欺骗性。不过前排空间大是真的。
CRV Outback
Wheelbase 103.1 107.9
Front track 61.6 61.0
Front legroom 41.3 43.0
Rear legroom 38.3 37.8
Front headroom 38.0 40.8/38.7
Rear headroom 38.6 39.3
Front hiproom 54.5 54.5
Rear hiproom 53.1 53.9
Front shoulder room 58.6 56.3
Rear shoulder room 56.4 56.1
Luggage volume 37.2 cu 34... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 12461 | 20 看来crv做得就是有欺骗性。不过前排空间大是真的。
CRV Outback
Wheelbase 103.1 107.9
Front track 61.6 61.0
Front legroom 41.3 43.0
Rear legroom 38.3 37.8
Front headroom 38.0 40.8/38.7
Rear headroom 38.6 39.3
Front hiproom 54.5 54.5
Rear hiproom 53.1 53.9
Front shoulder room 58.6 56.3
Rear shoulder room 56.4 56.1
Luggage volume 37.2 cu 34... 阅读全帖 |
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j****3
发帖数: 2836 | 21 我也不太清楚。Specs都在下面了。价钱是includes everything.
Options
•50 State Emissions
•Cloth Low Back Bucket Seats
•Engine: 3.6L V6 24V VVT Flex Fuel
•Quick Order Package 26E
•Transmission: 5-Speed Automatic
Features
CONVENIENCE FEATURES
•1-touch down
•Driver vanity mirror
•Tilt steering wheel
•Air conditioning
•Front beverage holders
•Speed control
•Illuminated entry
•Rear door bins
•Front dual zone A/C
•Telescoping steer... 阅读全帖 |
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e*****8
发帖数: 256 | 22 看到有人抹黑心爱的车款， 心里面真觉得恶心, 怎么5毛都充斥到这种程度了
要是真的是那么回事儿的话，咱也就不再说了。
GS350咱没开过， 以后也不会开。
因为不曾开过，所以不做任何的评价。
开始上图
准备上车， 我是1米76的身高，
方向盘的收缩和上下调整我觉得非常的人性化。
不像是某人刻意抹黑的那样，说啥方向盘歪了什么的。
有点儿脑子的人都应该清楚，奔驰的设计师就是再愚蠢也不会犯这种低级的错误。
看清楚了，脚垫儿的下面不是像某个人抹黑的那样说是露骨的铁皮。（请无视杂乱的东
西）
整体的前排视角，看清楚了，可以按钮启动的哟，不是像某个人可以摸黑的那样 （广
角镜头拍摄，角落和变短看起来有些变形）
内饰的做工非常的细致， 不是某人抹黑的那样粗糙。 实际上，奔驰的内饰要比宝马的
更好，宝马更加注重操控性， 而奔驰更加的注重内饰和乘坐体验。
最后是后车座，空间绝对够用了。前排的两个座椅是平行的，我卡了瓶特大的矿泉水瓶
供大家参考。 并不像某人可以抹黑的那样狭小。
我的是4Matic 所以curb weight 大概是 3,979 lbs.
再说驾驶的两种模式， C=Comfort 模式... 阅读全帖 |
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y*****d
发帖数: 82 | 23 Third row headroom 37.8 " (Traverse) vs 38.4 " (Acadia)
the headroom difference is only 1.2cm ... can you feel the difference? |
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s******t
发帖数: 3572 | 24 crv 安静点，但操控上感觉是木有。另外我对Honda的 headroom 设计上一直不爽，crv
的headroom 也是不太够。还有后排座椅不能往前完全放平。很奇怪的设计。左观后镜
的小边条实在 annoying，只能尽量不看。但crv LX 款就有backup camera，而且
backup camera 有三个角度。对不需要天窗，power seat的用户，价格上就有优势。
forester 的基本款没有backup camera，这点很让人纠结。如果买来再去拆中控，总感
觉不爽。 |
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J***1
发帖数: 474 | 25 这个headroom/legroom到底什么意思啊。
KBB列出的headroom/legroom数值, Tahoe的比Expedition的大，但Tahoe的外形尺寸又
比Expedition小，所以我一直不明白外形小的车反而里面空间大
你意思是应该从Expedition/Enclave选一个？你觉得哪个比较好点呢 |
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l***j
发帖数: 3977 | 26 查了一下数据 这车空间真是大的不得了
Sequoia Corolla
Headroom (Front, in.) 34.8 38.3
Headroom (Second-Row, in.) 34.9 37.1
Legroom (Front, in.) 42.5 42.3
Legroom (Second-Row, in.) 40.9 41.4
Expedition |
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f***t
发帖数: 543 | 27 接着掌碧莲，说不顶雅力士内部空间都比四颗牙大，猫你接着撸。
查了一下数据 这车空间真是大的不得了
Sequoia Corolla
Headroom (Front, in.) 34.8 38.3
Headroom (Second-Row, in.) 34.9 37.1
Legroom (Front, in.) 42.5 42.3
Legroom (Second-Row, in.) 40.9 41.4 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 28 哈哈，edge的headroom assumes美国人平均身高，subaru的headroom assumes日本人平
均身高？
ob |
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
都给你了官方数据：
edge headroom 40
outback headroom 40.8,
你是想说日本人平均身高比美国人高吗？ 哈哈 |
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f****t
发帖数: 15913 | 31 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: 豪华suv试驾第三弹
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 9 21:03:06 2016, 美东)
这几天又去试了几个豪华suv，包括几个老款重试和几个新款。分享一下。这次目标更
为明确了，要convertible seat放第二排中间，两边还能宽敞坐人。所以q5淘汰。mdx
档次不够也淘汰。
奔驰GLE: ml350换代。主要是内饰稍微圆润漂亮了一点，方向盘漂亮了好多。外观还是
一样的丑，特别是屁股。上次测试觉得噪音很小，这次local还是同感，但是一上高速
风噪马上变大很多，跟ml一样，略有失望，本以为小改款能改善一下。后排座非常宽敞
跟上次感觉一样，headroom也大。动力比较勉强。是个选择。
宝马X5: 内外我觉得都一般，一直对bmw内饰风格不感冒。隔音不错，但发动机声音较
大，再加上RFT，总体并不非常安静。操控毫无特别之处，动力也只是比gle略强，终极
驾驶机器休矣。惊讶的是，这么大的车，后排中间放seat后两边竟很局促，远... 阅读全帖 |
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b****g
发帖数: 4933 | 32 E2C零售80美金，shure从中国的工厂进货成本6.25美金。其他的很多牌子，成本只会便
宜更多，比如monster或者bose.
PK不是生产线做的，YUIN是一个个人作坊，要是类比也应该类比歌德的大耳机。你觉得
RS1值800美元吗？实际上PK1或者OK1的可听性是大于2000rmb价位的动圈耳机的。
YUIN是第一个被国外发烧市场认可的中国耳机牌子。headfi的几个玩随身的头头都有
PK1或者OK1，而且基本是他们常用的耳塞，最有代表性的就是headfi的老板jude。
headroom也是yuin的代理，推崇PK1的是headroom的老板tyle.这几个人就我所知都不会
写中式英文。
没有打头的YUIN，就不会有后来的一系列国产牌子，比如vsonic，声美等等，鲤鱼跃龙
门一样的往国外冲。YUIN对于中国耳机工业的意义就在于此。10-20年以后当国货牌子
横扫欧美名牌的时候，大家会认识到打头阵的YUIN的重要来。马克沁或者勃朗宁100年
前逃出美国闯荡欧洲，其实也就是这样而已。
中国人的传统思维，宁与洋人，不予家奴，严重到了非要变一变的程度了。曾经的汉唐
，其实离我们并不 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 33 不干这行也成不了大师，但是起码的黑白不能混淆。
noise之所以叫noise就是因为不是desired signal。
noise也是有rms的，能量大的噼啪肯定是在平均值之上的。
loudness是另外一个概念，不过frequency dependence是信号放大和动态损失绕不过的
现象，不同频率的灵敏度和动态是不一样的，这里牵扯很多平均值的概念。headroom也
是一个有用的概念：
headroom用完了自然就压缩了。
当然你肯定都懂的啊。 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 34 音量控制对音质的影响，以前有一篇note写得不错，我找了半天才找到，其实还有用变
压器的方法，不过dac这块最保真的方法就是保持位深和标准输出电平，音量控制交给
前级和功放去管就好了，终究绕不过模拟放大这一关的。
Volume Control Technologies
Newsletter Edition:
July 2009 Issue
With the introduction of Benchmark’s HDR-VC™ (High Dynamic Range
Volume Control), many audio enthusiasts are taking another look at volume
control methods. What are the differences between the different volume
control topologies? Is one sonically superior, and why?
The important qualities to consider with respect to volum... 阅读全帖 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 35 上推 16.7 分贝到达 0 分贝。
16.7 分贝差不多是 47 倍幅值。
也就是损失 5 到 6 位数字量化精度。
考虑到你是 16bit 录音，损失量化精度还是超过 10bit 录音。
10 bit 录音，数字量化噪音相对于你最大的声音是 -30 dB。
俺大胆假设，那点量化数字噪音远远小于你的破放大器噪音了。
人声不是像乐器那样最大音量比较恒定，要不爆音，增益得留有余地。
留上 10分贝 的 headroom 很正常，爆音的伤害远远大于数字量化噪音。
如果要效果好，低噪音硬件录音机，用 24bit 甚至 32bit 录音。
还是得留上 10分贝的 headroom，爆音伤不起………… |
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v****0
发帖数: 1887 | 36 DPReview 上对KR的评价
Relatively little RAW headroom means it is difficult to pull back blown
detail even when shooting RAW
RAW到底是啥意思。我的理解就是感光元件产生的原始数据，没有压缩和处理过的。
这个raw headroom 是啥？ |
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g******s
发帖数: 174 | 37 刚在edmund 上面search了一下dealer，有一个马上就给我打电话了，说有一辆2011 328i $36,900，还要我去test drive. 但是她说现在手上没有invoice price，不能告诉我。 我去他们的网站上看了，那个车列了一堆参数，我也没有什么经验，大家能不能帮我看看这个怎么样啊？谢谢！
Technical Specifications
POWERTRAIN
Engine liters: 3.0
Torque: 200 lb.-ft. @ 2,750RPM
Cylinder configuration: I-6
Variable valve control
Fuel economy highway: 28mpg
Manual-shift auto: STEPTRONIC
Sequential multi-point fuel injection
Variable intake manifold
Number of valves: 24
Recommended fuel: premium unleaded
Transmission: 6 speed autom... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 en..这车之前没见到什么负面评价，你的帖颇有价值
当然很多东西是相对的。比如吵，所有敞篷都吵。981用了半硬顶+双层布料，噪音应该
小于一般敞篷的。还有所有双座敞篷拉起后视野都不好，因为后侧方有大片的黑布。
不过你说到前视野、风挡过斜的问题，这是个很sharp的观察。各种敞篷，特别是slk，
为了外形，风挡都极斜，这样前方视野和headroom都会受很大影响，总觉得头快要磕到
窗沿了。camaro就更别说了，前方10米内地上的东西一概看不见。这点上我很
appreciate s2000的设计师，s2000的风挡非常直，从外边看来好像不够流线，但内部
视野和headroom极好，比很多大sedan都要好得多。这种不为外形牺牲核心驾驶体验的
信念很让人佩服，毕竟绝大多数人买车时都是先看第一印象，诸如视野等问题只有长期
驾驶才能感觉得到。
Boxster, |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 是的，而且lp想试个其他牌子。其实当初买es时她就试过ct，但车内塑料感比较足，噪
音也较大，后来发现同价格能买到cpo es就没再考虑。
她的es350，我也偶尔开，现在可以做一评测了。
优点：
可靠。三年只刚买来修过一次，刚买来时发现车里好像有白灰，我查了发现是radiator
core镀膜之类，要求换掉。都不能太算是修。我还查过几次机油level，都是纹丝不动
的，排气管一丁点黑炭都没有，我拍过照片。
安静。这是她选lexus的决定性原因。搞得我后来坐谁的车都觉得吵。
动力。3.5升v6，270马力，拖个sedan绰绰有余。她后来说：这车上高速心里踏实，一
踩油门速度就起来了。
缺点：
内外形都很丑。新款es内外都好多了。
座椅不舒服。虽然几路可调，但我怎么调都腰疼脖子酸。s2000只有个靠背倾斜，却怎
么都舒服。奇怪的是lp就说s2000座椅形状不舒服，es舒服。难道真是大妈神车，男人
开不得。。
前座headroom。es的车窗不知为啥很斜，我坐车里总觉得压抑，visor就在额头上方。
很搞笑的是s2000的headroom反而超大，风挡竖直，离额头很远。
悬挂。忽忽悠悠，转... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 可能也有轮子的因素，该rotate/balance了。前段一定速度下甚至有点方向盘抖。不过
我的意思是总体上，能感觉到它shock absorber水平不高，路面的微小不平整漏入舱内
太多，当然本来就是camry底子，卖的也便宜，要求不能太高。
风挡斜、车顶低，当然为了降阻。我明白油耗/噪音跟视野/headroom是个取舍，我只是
客观地讲es headroom差了点。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 这几天又去试了几个豪华suv，包括几个老款重试和几个新款。分享一下。这次目标更
为明确了，要convertible seat放第二排中间，两边还能宽敞坐人。所以q5淘汰。mdx
档次不够也淘汰。
奔驰GLE: ml350换代。主要是内饰稍微圆润漂亮了一点，方向盘漂亮了好多。外观还是
一样的丑，特别是屁股。上次测试觉得噪音很小，这次local还是同感，但是一上高速
风噪马上变大很多，跟ml一样，略有失望，本以为小改款能改善一下。后排座非常宽敞
跟上次感觉一样，headroom也大。动力比较勉强。是个选择。
宝马X5: 内外我觉得都一般，一直对bmw内饰风格不感冒。隔音不错，但发动机声音较
大，再加上RFT，总体并不非常安静。操控毫无特别之处，动力也只是比gle略强，终极
驾驶机器休矣。惊讶的是，这么大的车，后排中间放seat后两边竟很局促，远不如GLE
。仔细观察发现是x5后排保证两侧乘客舒适性，座椅靠中间，中座很窄使然。所以不再
考虑。
Lexus RX350：新款rx风格明显取向年轻时髦，外形后看侧看都很不错，特别隐藏C柱的
设计我觉得是个神来之笔，但是正脸有些过火。很难想象老爷爷老... 阅读全帖 |
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g******s
发帖数: 174 | 42 刚在edmund 上面search了一下dealer，有一个马上就给我打电话了，说有一辆2011 328i $36,900，还要我去test drive. 但是她说现在手上没有invoice price，不能告诉我。我去他们的网站上看了，那个车列了一堆参数，我也没有什么经验，大家能不能帮我看看这个怎么样啊？谢谢！
Technical Specifications
POWERTRAIN
Engine liters: 3.0
Torque: 200 lb.-ft. @ 2,750RPM
Cylinder configuration: I-6
Variable valve control
Fuel economy highway: 28mpg
Manual-shift auto: STEPTRONIC
Sequential multi-point fuel injection
Variable intake manifold
Number of valves: 24
Recommended fuel: premium unleaded
Transmission: 6 speed automa... 阅读全帖 |
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t**x
发帖数: 20965 | 43 这个折算到工资里面是多少美元？
房产税， 比如一个月500，
其他300，
整个是800
算上25%的headroom, 比如小费， 税收，，， 这个就到1000美元。。
中国大概还有各种险金，， 差距估计是每个月再有500美元
也就是大概中低收入人口来说， 中美的工资收入得差2万美元每年才能活得差不多。
也就是说大城市城市教师收入， 加上便利条件， 其实根本不需要考虑美国机会吧。
如果能找到码工不干活， 另说。 |
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q**i
发帖数: 174 | 44
I have had good experience with Clarion and, it pains
me to say this, Sony ES. The Clarion sounds darker and
fuller, the Sony is brighter and has 10 station buttons(
this is very important to my wife) and better user
interface.
I have heard great sounding Blaupunkt (I hope ths spelling
is right) but mine really disapointed me: shalow sound,
limited station memory and not enough headroom. but the
blaupunkt is the only one with an anxilary pigtail input (
which I use to hope up a FM-modulated CD |
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e*****e
发帖数: 430 | 45 车托不是这样做的。 2007的sonata肯定比2007的camry小。
2011的sonata后排的headroom小得可怜，头皮基本是靠着顶棚的。当然，这个设计很有
可能是按照
大韩民国的身高设计的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 sonata后座headroom太小了，感觉是为了流线造型而在空间方面做出了让步。高速只有
28不应该，我见过所有的车高速mpg都优于数据。 |
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c*********n
发帖数: 1371 | 47 呵呵，你感觉这个车的可靠性怎么样？有什么地方是比较容易出问题的？前风挡？
我一米八三，坐在里面觉得脑袋上好像没多大空间了这个不太习惯，因为以前开的是
focus，那个车
顶挺高的。
上次去
dealer换油等的时候，把我用一个nissan cube送回家，那headroom才叫大，不过那该
算配了
1.7发动机的微面，而且太丑，hh，做customer shuttle倒正好。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 48 sienna的油耗是19/24(用I4发动机)，odyssey是19/28(v6发动机加6速transmission）
网上相当一部分评测，如edmunds，都说sienna比前一代得分反而降低了。这在评测中
是很少见的。
内部设计sienna也不出彩，比如第二排的laz-boy的recliner，其实牺牲了大量第三排
空间。第二排中间的小座椅极端不舒服。倒是odyssey第二排可以横向拉开很大距离，
装下三个car seat。前后三排无论是headroom，legroom还是hip room，2011的odyssey
几乎都完胜。
导航系统sienna到了今天还在用dvd based的，而odyssey终于勉强用上了hard drive
based，可以有空间存储音乐。
不可否认外形sienna比odyssey好看一些。当然odyssey的定价也比sienna高。 |
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l**********t
发帖数: 5754 | 49 thanks for the information. do you have data for 3rd row headroom as well? |
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s******a
发帖数: 543 | 50 偶顶着锅盖说一句：
两周前偶也在 XC90， Acadia 和 Highlander 之间纠结，最后还是选了Highlander。
Volvo XC90 当时偶和偶哥们一起去Test Drive的，车很漂亮，内饰也很好，但是感觉
加速有点肉 （3.2的），第三排偶们坐进去，头都顶着Roof。偶们都是Average 身高（
170+），所以我说一般大人很难坐在那里。当然，身材精致的小MM还是可以坐进去的。
GMC Acadia偶觉得稍微有些大，Reliability不是很好，也Pass了。
再来说说 Highlander，就安全性来讲，估计没有XC90好，但是Highlander这几年都是
IIHS top safety picks (including 2011) （Acadia 不是)
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
想来也不会差到哪里去。
Highlander 第三排比 XC90 Headroom 稍微多一点，偶和那哥们坐进去，觉得还凑合。
至少短途没有太大问题。而且第二排可以往前移动，给第三排足够的Legroom。
如果只是考虑两... 阅读全帖 |
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