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x**********i
发帖数: 4964 | 4 预算差不多？ 没看出来
从三万到六七万了。。。
你这个情况 一步到位 GL350 450
MB的安全性不多谈了 GL可靠性也没的说 |
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w********x
发帖数: 1732 | 5 最后考虑所有因素，入了一辆certified 2012 MB GL350, price 50k,
第一任车主是同一个benz dealer买的，是个老太太，最近来service的时候被sales 忽
悠trade in这辆，换了一辆新的GL。 mileage 28k， 开着车况真是很好。
这下既解决了三排座的问题（GL 的三排座是真的三排座，大人坐的都很舒服）
price也不是很贵。
多谢大家的input，过一段时间再来报告这车怎样。 |
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f****a
发帖数: 4708 | 6 GL450就别吹驾驶感了吧，基本上就是 XC90 的水平，跟enclave一样，平均偏下而已。
motortrend figure 8 number (GL350, GL450, GL550):
MT FIGURE EIGHT 28.7 sec @ 0.54 g (avg) 28.5 sec @ 0.56 g (avg)
27.7 sec @ 0.59 g (avg)
MT Figure Eight测试，连XC90都有
MT FIGURE EIGHT 29.0 sec @ 0.57 g (avg)
2013 Buick Enclave
MT FIGURE EIGHT 28.4 sec @ 0.55 g (avg)
2010 Lexus GX460
MT figure eight 28.3 sec @ 0.58 g (avg)
2010 Land Rover LR4 HSE
MT figure eight 28.3 sec @ 0.60 g (avg)
2010 Acura MDX
MT figure eight 26.7 sec @ 0.6... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 8 别扯了，看你买哪个BBA，去年我买了3辆X5，OTD至少5万4，Q7更贵，LD能MSRP拿下就
很牛B了，只有GL350，450不知道什么价位…… |
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G*****h
发帖数: 33134 | 13 最近回头看路过的新车影
奔驰真不少
一次居然看见俩一模一样的黑色GL350 一前一后飘过
然后就是看到大切威猛
旁边有大切路过那气场马上就感觉不一样了 |
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f****a
发帖数: 4708 | 14 又弄了一个表，是2010-2014 SUV of the year contender的数据
没有写年份的就是2014年的。
2011 Porsche Cayenne Turbo, 24.8 sec @ 0.81 g (avg)
*Land Rover Range Rover Sport S/C*,25.8 sec @ 0.71 g (avg)
Audi SQ5,25.9 sec @ 0.71 g (avg)
2011 Porsche Cayenne S, 26.1 sec @ 0.69 g (avg)
Mini Cooper S Paceman All4,26.4 sec @ 0.66 g (avg)
*Jeep Grand Cherokee SRT*,26.4 sec @ 0.71 g (avg)
Acura MDX,26.6 sec @ 0.67 g (avg)
*BMW xDrive35i*,26.7 sec @ 0.69 g (avg)
2011 BMW X3,26.7 sec @ 0.70 g (avg)
2011 Mini Cooper Countryman,27.0 s... 阅读全帖 |
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C********s
发帖数: 428 | 15 那又如何,我同事半年新的GL350也自燃了,何况这么老的车
不过这家伙立马回头买了辆GL550 |
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s****f
发帖数: 3038 | 17 雪大的地方，尽量还是上四驱，有四驱和3排座的貌似只有这几个SUV，比较好的是XC90
>Enclave=Explorer
四万闲钱如果加贷款，推荐GL350/Q7 空间和安全更好 |
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I*D
发帖数: 40035 | 19 这个真没办法，确实盗卖出境的豪车太多，主要车型主要集中在SUV，有Range Rover
HSE，Porsche Cayanne，BMW X5，MB GL550,GL450,GL350等等。 如果你不幸要买这几
个车型，那你很可能被拒售。。。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
嫌bmw不舒服你可以考虑mb
我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题 |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 lol
大嘴一张又来跑火车了
07，08，09年根本没有GL350。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
嫌bmw不舒服你可以考虑mb
我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 lol
大嘴一张又来跑火车了
07，08，09年根本没有GL350。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 24 而且这个版里有人为了哄版友买自己认可的车不惜编造故事来骗人，你要小心。
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: Re: GX460 忧缺点
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 6 16:44:07 2014, 美东)
lol
大嘴一张又来跑火车了
07，08，09年根本没有GL350。 |
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s****f
发帖数: 3038 | 25 GL350最难砍价，450和550稍好，1500 off算正常。
见过3koff不用公司program的，也见过MSRP吃进的 |
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a********c
发帖数: 3657 | 26 同街的邻居一直用heating oil fill gl350. 今天加heating oil的时候问了下，原来
heating oil就是diesel without road tax, 大省钱阿。。。
考虑上堂抓＋康民事了 |
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s****f
发帖数: 3038 | 27 牛，GL350都敢这么加，看来dissel发动机确实皮实
每gallon大概省1$ |
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s****f
发帖数: 3038 | 28 GL350肯定要addblue，难道也是自己加？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 30 还以为月经贴再现，原来是电哥
这是要玩啥游戏？ |
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I******I
发帖数: 14241 | 32 大陆有傻逼排量税，3.0L-4.0L（含）排气量的小轿车消费税是25%，2.5L-3.0L（含）
排量的小轿车消费税是12%。
而且这个脑残的规定是一刀切，3001cc就按照3.0L-4.0L这一档收税，2996cc就按照2.
5L-3.0L收税。
所以精明的厂商提供给大陆的发动机都是减排量的，甚至不惜改动发动机结构减掉几个
cc防止高额消费税。 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 34 这个是跟日本学的。日本早就对3000cc以上课重税，所以很多日本所谓3.0实际都是
2997 cc |
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n*********n
发帖数: 5605 | 36 看来在米国不搞v8太对不起自己了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 37 人欧洲日本搞小车是不得已，到处太狭窄
中国也跟在屁股后面乱学
国内最大问题在于小车便宜，所以搞得满大街都是小破车，很多家庭都是一家两辆，一
人一辆，马路动不动双车道变四车道，4车道变8车道，
出门走路10分钟也要开车，然后在路上堵半个小时
要是大车肯定没这么严重 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 38 我现在只有晚上和中午开车出门
高峰时期要么工作要么健身 |
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x*b
发帖数: 5723 | 39 我在等新的2015亚洲版奥德赛在国内上市，可能会入一台给国内的家人用。回国带孩子
或一家人出行有Van还是方便多了，SUV都不够。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 40 新奔驰V-Class秒杀这个
但是国内的生活交通方式家用更适合GL-Class |
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x*b
发帖数: 5723 | 41 预算有限啊，Honda这个估计30万之内就能出门了。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 42 30万以内估计要被阉割得惨不忍睹了，四缸小引擎拉着 |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 本来就是4缸+CVT...，主要图个空间够用吧，城里开开够了。 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 48 但是感觉V外型太过于方方正正了，让人想起依维柯 |
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t********i
发帖数: 7856 | 49 我的建议是上F150或RAM1500。
这俩按货车上牌，不收消费税。所以不存在大排量消费税。理论上货车城市里通行受一
些限制，但警察对这种高档皮卡一般也不管。再不行，你给后面加个Camper shell，很
多警察根本看不出来是客车还是货车。
F150和RAM1500 Crew cab里面的空间比SUV大多了，也舒服多了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 50 不到三十万？那是四缸还是六缸？GL8 3升直喷顶配要38万，另外这个奥得塞好象窄一
些。 |
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