j****q
发帖数: 68 | 1 FJ没B柱，门必然要厚实些，不然roll over的成绩又要降一档了。FJ我觉得挺吵的，好
像是排气少了个消音器，4R和highlander都挺安静。 |
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kn
发帖数: 2446 | 3 试驾得你自己开才行。
不过4Runner你居然没感觉到高大威猛？ 难道你是和旁边的红杉和陆巡比较的么？？
你可以再去试驾下explorer，大切，pilot。比较下感受。 |
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i***e
发帖数: 3219 | 4 试驾很讨厌，dealer要留你半天，跟你讨论。怎样才能去了就开车，开了就走人？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 6 这个是上代大切的。
这一代的 QT2 和 QD2 没有中央差速器了，是基于RWD的on-demand 4WD。
这一代的QD2只有后轴LSD，上一代QD2有前后轴LSD。
我记得去年和fjcruiser专门讨论过这个问题。
出。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 8 Fjcruiser 和 碳大疯狂普及四驱的时候你在版上把，这都是讨论烂的车子了
靠考古就都有了
50 |
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b*******u
发帖数: 481 | 9 Both of you, please don't be upset.
fjcruiser: based on data, speaking convincingly.
fiu: based on feel & a little personal attack.
--- over --- |
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f*u
发帖数: 5576 | 10 稍稍再做了点research，找到了你理解上偏差，核心的问题在于你认为x-drive用的是
湿式多片离合器向前桥传递动力，你就认为这个状态不可能常态维持。
但事实上X-Drive是通过中央分动器向前桥传递动力，原则上传递扭矩在400牛米以下的
使用齿轮传统传动。而传递扭矩在400牛米以上的采用链条传动。湿式多片离合器只是
调整动力才介入。也就是说在常态下，X-Drive通过中央分动器（链条或齿轮）实现40:
60动力分配，在打滑的情况下，传感器通过电机控制湿式多片离合器调整动力，在极端
情况下，xDrive系统可以将100%的动力快速的输送至前轴或后轴上。这也就是网上很多
视频X-Drive能脱困，但机械torsen不行的原因。机械torsen由于先天设计的原因，有
些情况是无能为力的。
其实电子+机械还是要先进，能覆盖的情况多些，当然也不是没有缺点，就像你说的，
电子是被动式的，有些情况打滑时可能就没有机械的优雅。
上图是齿轮传动分动箱，用在扭矩400牛米以下的X1、X3上
上图是链条传动分动箱，用在扭矩400牛米以上的X5、X6上
图中箭头所指是电控多片离合器式中间差速器。至于要分... 阅读全帖 |
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f*u
发帖数: 5576 | 11 双方的不同点在于x-drive的前后轴常态分配
fjcruiser：0:100
FIU: 40:60
在以上帖子的工作原理截图和实物照片里，已经非常清楚。其实FJ的其它论述都没有大
问题，只是错误的认为xdrive只能用湿片离合传动，会过热，不能持久，所以得出
xdrive是
cheap伪四驱的结论。事实上xdrive是有分动箱传动，湿片离合在需要时调整动力，是
真正意义上的全时四驱。
我就想纠正这点。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 12 车托之家的玩转四驱系列总的来说写得不错，比较详细。但仍然有一些错误，混淆了一
些基本概念。比如：“多片离合器式差速器”和“粘性耦合器”。
实际上有两种情况：
第一种是直接把湿式多片离合器当作前后轴之间传递动力的装置。常态行驶时，前后轴
的转速相同，主动盘与从动盘之间没有转速差，此时离合器盘片分离，车辆基本处于两
驱（前驱或后驱）状态，可达到节省燃油的目的。当主驱动轮发生打滑，前后轴转速差
超过一定限度时，电控系统会控制液压机构将多片离合器压紧，此时离合器结合，扭矩
从主动盘传递到从动盘上从而实现适时四驱。
第二种是车辆装备就有普通的行星齿轮差速器作为中央差速器。然后采用多片离合器来
作为限滑装置。常态行驶时，前后轴的转速也相同，主动盘与从动盘之间也没有转速差
，此时离合器盘片也分离，但车辆在行星齿轮中央差速器的作用下处于全时四驱状态（
40:60，50:50，45:55都有可能，取决于厂家设计）。当前轮（或后轮）发生打滑，前
后轴转速差超过一定限度时，电控系统会控制液压机构将多片离合器压紧，此时离合器
结合，将更多的扭矩传递到不打滑的后轮（或前轮），从而实现限滑，脱困。
不难看出，第一... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 13 FJ在这个版上推“真假四驱”的概念已经很多年了。他其实是把"公路vs越野"
和"全时vs非全时"这两对概念搞混在一起。
xDrive是实打实的全时四驱设计，但不是为越野设计的。用Torsen的
Audi Quattro，FJ把它算成“真四驱”，但其实和xDrive一样，是为公路
驾驶设计的，越野能力好不到哪去。
越野能力最强的类型，是2WD/4WD型的truck，但其公路四驱性能为０。
FJCruiser那样的车，公路和越野时的四驱性能都非常不错，这大概就是
FJ说的“真四驱”了。但实际上，这也是一个trade-off，在公路上它不
如最好的公路型四驱车，在越野和负重上不如truck...
... |
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w*********a
发帖数: 9279 | 14 我现在那个电线自然下垂好丑阿。 有没有什么办法从车顶部取电？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 17 Xterra, 4Runner, FJCruiser。不差钱的话，考虑 GX460, LX570, Land Cruiser。
你要的不是极端的越野性能，而是长时间在烂路上的可靠性。Toyota LC系列是不二选
择。Nissan Patrol，Mitsubishi Montero也不错，但不在美国销售。欧系美系都不要
考虑。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 18 告诉你一个mit神奇的事情。
只要你发私信到FJCruiser，就会有人回答你的提问啦，快去试试吧，不开玩笑的
XD |
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y***g
发帖数: 10422 | 19 I don't think Felixcat is 黑ing GL...
Overall MB GL is still an American-style fullsize SUV. Compare to most
crossover SUVs, GL is less taigong and a little bit tougher. But it is still
taigong compring to most offroad vehicles such as LC/LX, GX/4Runner/Prado,
fjcruiser, G-class, etc. |
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y***g
发帖数: 10422 | 20 公路性能和越野性能都还行的： FJ Cruiser 手动
你可以问 fjcruiser |
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n******r
发帖数: 13312 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 22 来测试我哦，呵呵呵。
哥们在车版这个粪坑待了多少年了，光四驱全驱的论战都不知道多少轮了，你还估计都
不知道买买提是什么东西。上来就给我“哈哈，各种四驱我都了解”。你要是
fjcruiser或地瓜这些个ID的马甲也行，人家毕竟是大量原创长篇大论文字支持的。 |
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n********d
发帖数: 526 | 23 我还是比较有自知之明的，我的原话是“还算大致了解”，你给改成了“我都了解”，
不知道是你理解能力有限，还是你就是想自己立块靶子自己喷。没错，我就是看着
fjcruiser的科普开始了解的四驱，看你说的那些话，我觉得我学得还是比你成功的。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
wilfredwang (wilfred) 于 (Sat Jan 5 23:30:12 2013, 美东) 提到:
小儿子突然要peepee,俺不敢怠慢,马上路边停车,pee完结果发现车开不上去了.路肩和
路面最多也就二十度角,有雪.车死活上不去(锐角上路),不停的滑下来.我就往前多开了
开,又后退了退,还是上不去. 挂手动一挡, 慢踩油门,取消slide control, 左右打方向
盘, 找两个人推,这些招都试了,还是不行. 就差用脚垫了,新车实在舍不得. 最后,车轮
把下面的雪都磨没
了,外侧越陷越深 (如照片),前进后退都不行了.
推的时候感觉车皮特别软,感觉和手接触的地方会被挤破 (我会气功?). 后倒的时候发
动机力量特别小,甚至踩到底的时候车都没有反应.
Ohio的民风真是不错,一个小时内大概有十辆车停下来问我们是否需要帮助. 一大叔还
开了开试试,说怎么AWD也出不来? 还开玩笑说Don't buy subaru. Subaru也真是丢人,
前后都找不到挂勾. 好心人拿来铁链也帮... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
woailaopo666 (woailaopo) 于 (Mon Feb 11 00:10:43 2013, 美东) 提到:
早就准备把老的camry换掉了 但LD这两年读master 钱一直都是靠家里 她马上毕业 终
于经济上不用那么拮据
我一直都是打算买a4 (她从来不懂什么车). 但我和ld圣诞回国 自从她坐过家里prado
后 (2.7版) 就一直吵着要买大车 说什么又舒适有安静又安全 一是我从来就不喜欢
大车 再说看上眼的suv都太贵 现阶段没法支付 商量先买个mid size
这周末去买车 试驾了几部车
先跑到audi 大农村就一家dealer 事先我就有心里准备价格不会很好.结果到那更遭,
就10辆a4库存,根本没有太多选择. 而且那态度太糟了 (可能看到我们开的camry太旧了
) 忍着试驾了一辆front trak w/premium package. 可能心里作用,觉得很不错,但是价
格dealer不让
然后以此去试了bimma 328, lexus es350, a... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 27 Local的油耗比较大，昨晚出去转了一个多小时，平均mpg只有5多点，本地红绿灯多，
有些地方限速比较低，可能是原因之一。
高速还不错，接近16迈对这么重的车来说已经很好了。
另外答复楼上几位，alan871说的很对，开大车路上不能冲动。俺车子越开越大，速度
是越开越低，十年前开三菱galant，上90超100是平常事，现在高速的速度基本不超过
75迈，大多时候在65~70左右。车子大也重，被动防护比较好，希望开车小心谨慎。
F150的4x4最多能拖7700磅，两驱能拖8000磅左右，拖淡水船或者22英尺以下的bay
boat还行，略大点的肯定不行。F250正如fjcruiser说的，名称上不太适合国人，俺开
始想弄辆F250 harley柴油版也是想尽量少提二百五，不过通常F250足够平时拖船或者
中小型RV的，350挺好，俺用这辆车主要是平时commute，周末会开上沙滩surfcasting
，所以需要4x4，前天鱼版的船长打消了俺买船的冲动，所以车先开着，啥时候再冲动
想买船了，车子的towing capacity就不是问题了。
昨晚第一次加油，在北新泽西，油箱指针在Empty... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 28 minivan如果被轿车追尾问题不大。但如果被truck/SUV追尾的话第三排会很惨烈。我想
fjcruiser就是这个意思，但他没说清楚。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
Decon (Decon) 于 (Thu May 30 14:32:46 2013, 美东) 提到:
经常看到有人发问要买7座SUV，但是只字不提任何有关off-road的事，但是总是想要第
三排大空间。这种情况显然应该买MINIVAN/VAN啊。
1）Minivan的空间显然要比同级的SUV大，随便一个Minivan拉出来后排空间都比
Suburban之类的大，更比什么full-size SUV 大1/3。
2）Minivan而且要来的便宜和省油，而且在公路上7座minivan要坐着比7座SUV舒适。
3）minivan实际上开起来比7座的SUV灵活，我开过朋友的full-size suv，起步慢的要
死，没看出来有啥优势。
4) 如果不考虑Off-road之类，minivan的多用途显然要远超SUV。MINIVAN还有一个特别
重要的优点，能装下4x8的panel，家里稍微搞过remodel的都知道这个特点有多有用。
7座SUV比起MINIVAN主要的好处无非两个，一个是离地距离高有一定的of... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
Eden101 (Eden111) 于 (Wed Jul 3 18:05:01 2013, 美东) 提到:
这里的独自主要强调的是全程都是自己一个人开，所以即使带人如果对方不开车的也在
本贴讨论范围之内。
我只有单次的话100miles，如果累积算的话一天开过230多miles，但却是先去旅游后回
家后,然后晚上又出门去机场接人的那种拆得比较均匀的。
版上应该有不少猛人轻松超过这数据吧？所以在犹豫如果自己一个人从LA开到SF是不是
有些太过于跳跃了
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nfty (he) 于 (Wed Jul 3 18:12:42 2013, 美东) 提到:
la-sf也就5个小时吧，中间休息一次就够了，很轻松
版上猛人多的是，见过说24小时只睡了俩小时的，当然，他说睡着了车total了。。。
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zpko123 (静芬) 于 (Wed Ju... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 32 我很奇怪这和HL有什么关系？这里提到HL了么？
我不知道说深吗好，日黑里面三盲（文盲，车盲，流氓）车托多。关于Subaru四驱的描
述，我只能说，你知道个P。
不过这也不赖你。fans版我和碳大，fjcruiser探讨四驱的时候，你和逼的原理还没来
车版挑事呢。
关于我和基友taigong的事，那是我俩的隐私，跟你无关。
话。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 33 帮顶
oloolo 可是啥level都能handle
话说你和FJcruiser去offroad 打猎了没？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 22:59:02 2013, 美东) 提到:
我百思不得其解
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MaLaRabbit (麻辣兔子王) 于 (Thu Aug 15 23:07:39 2013, 美东) 提到:
玩漂移？
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francoise () 于 (Thu Aug 15 23:16:14 2013, 美东) 提到:
不懂，求解释
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xiaozi6 (xiao6zi) 于 (Thu Aug 15 23:18:29 2013, 美东) 提到:
高端，推背感，等等。。。
WSN都不懂，你懂了吗？
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yarwood (yuelaiyueh... 阅读全帖 |
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E*********r
发帖数: 4984 | 35 说实话，你觉得悍马比你说的那个6000磅的更结实吗？ FJCruiser好像就是仿冒悍马的 |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 既然不缺钱，这个价位首推Sequoia SR5 AWD版。虽然同样配置比Durango贵一些（其实
也不一定，因为Sequoia标配V8发动机），但是物有所值——同级别里一流的发动机 +
比land cruiser更厉害的四驱系统。Sequoia的四驱在正常路况行驶的时候你可以选择
断开前轮驱动，变成是纯粹的后驱，这个feature很实用。版上的ID fjcruiser是这方
面的专家，买full size SUV你可以向他请教。 |
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X*t
发帖数: 1746 | 37 你说的不全对，
要说好四驱得看你从哪方面看，
offroad上面开的wrangler，FJcruiser底盘高，articulation好，差速锁锁死四轮驱动
，4轮只要有1轮能抓地，就能前进。
但是冰地，湿滑路面，四轮都没有很好的抓地，这时候四轮锁死也没有太大的帮助，底
盘高矮和articulation就更没有作用。在这种情况下基本就是拼轮胎和traction
control（最大限度利用仅有的摩擦力)了。这种情况下，wrangler和FJ还不见得赢过
subaru和audio quattro. |
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h**z
发帖数: 9751 | 39 发信人: fjcruiser (FJ), 信区: Automobile
标 题: AWD SUV的五个档次
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 12 20:07:23 2011, 美东)
继续四驱科普
这只说AWD的SUV
就是能在公路上用的AWD
欢迎对号入座
第一档：不干活的AWD。Honda CRV为例，技术吹嘘很先进，后轮有时候也能转，就是实
际表现比较差，基本没用。
第二档(A)：适时AWD。四缸自动档Subaru以及市面大多廉价SUV都这样，平时前驱为主
，前轮飞转打滑以后，靠电控离合器调整，后轮开始有动力，陷住以后有一定脱困能力
。个别车型如BMW x-drive是后驱为主。
第二档(B): 简单全时AWD。以手动挡Subaru以及奔驰的4-matic为例，有全机械的中央
差速器，平时驾驶前后轮都有动力，但是打滑工况下前后调整能力差，近年来流行的刹
车防滑系统有一定改善。
第三档：全时AWD，集成了前两种低档系统的优点。六缸自动档Subaru，grand
cherokee为典型，有全机械的中央差速器，平时驾驶前后轮都有动力。在此基础上，有
电控离合器实现的防... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
fose (nightwish) 于 (Tue Nov 12 10:21:18 2013, 美东) 提到:
网上的录像就不要弄过来了，可以弄的trick多了，最简单的就是可能试了十次，就出
去一次，别的车可能试了十次，就失败一次，放到网上的可能就是Subaru的那一次，然
后是别的车的那个九次。
现身说说，现实生后中什么时候你的车过去了，别的车都掉链子了，等着S神车往上拉.
刚才那个极端的话，就说说什么时候你上下班看到别过不去的路面，你的车轻轻松松
在众人羡慕的眼神中昂首挺胸的通过。
我在北方也呆了不短的时间，冬天下大雪经常连着一个月的下，小路上连冰带雪的路走
的多了，我的将近十年旧的前驱车也从来没fail过我。
Subaru的四驱可能不错，但神话的太厉害了。
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taigonghei (太公) 于 (Tue Nov 12 10:29:11 2013, 美东) 提到:
Subaru的四驱，除非你买配备VTD的高端... 阅读全帖 |
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o****o
发帖数: 8077 | 41 为了庆祝春天的到来，oloolo及danny准备再组织一次美西北越野活动。
集合地点：
QFC near Tahuya: 201 NE State Route 300, Belfair, WA
集合时间：
10:30AM, Mar 08, 2014
活动地点：
Tahuya State Forest: http://www.nwjeepn.com/Tahuya.html
这是一个比较简单的trail，适合初学者，无改装牧马人可顺利通过。
活动时间：
11:00AM---2:00PM, Mar 08, 2014
结束后找个地方吃晚饭。
对你车的要求：
高底盘四驱SUV，比如牧马人，FJCruiser， 大切，4runner等；
四驱卡车，比如tacoma， F150等
这些都带低速四驱档
如果你有步话机，walkie-talkie，请带上。
另外请带上备用的保暖衣服和鞋袜。预计气温48--59华氏度，可能下雨。
danny上次去那儿越野的报告：
http://www.mitbbs.... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 43 这车不错，但是估计你不会买。
如果只是你一个人开，不坐别人。7座太浪费了，还不如买FJcruiser
如果你老婆孩子也坐这个车，那以后你就天天挨骂吧。这车坐着实在不舒服 |
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r***c
发帖数: 15 | 44 Lc后轴是semi floating的，应该算是活轴吧。以前fjcruiser详细比较过seqouia和在
美国卖的lc的机械性能，你可以找找看。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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j****i
发帖数: 68152 | 45 wrangler，fjcruiser，4runner这类的，哪一个最结实可靠？f-150这类就算了，没那
么重口味。land rover这种豪华车也没兴趣。做人要本分，普通人不配开豪华车 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 上张照片看看大梁什么地方是“small pieces of metal soldered together”？
假如整个大梁都是通过把小铁片焊接在一起形成的，这个人工和成本都太贵了，丰田不
可能这样做的，连劳斯莱斯将来的SUV都不会这样干呢。
假如你说这个不rigid，这又跟“the ride is more rough”这个矛盾了。不rigid能够
更好地吸收悬挂的震动。
这车这个版上不少人都有，比如说fjcruiser这位网友对这车研究得很深，你不妨向他
们多请教一下这车各种细节。另外连本版最著名的德粉“小六”，之前声称此生绝对不
碰丰田车，结果后来买了辆sequoia，都忍不住赞不绝口。所以你这里说的现象背后不
简单，太明显的话有可能有问题需要检查一下的。比如说你的胎压有没有严格按照说明
书上写的压力值去充气呢？
Tahoe.
as |
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m*y
发帖数: 1778 | 48 娱乐版很久没有这么欢乐的帖子了，庆祝一下
回顾一下娱乐版的辉煌时刻：
一口电一电成名
flexicat 钓鱼成功
Fjcruiser 论四驱
大X遭万众群殴而不死
还有啥？ |
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