C**T
发帖数: 5379 | 1 这个很诱人啊，便宜量足的AMG有没有？
this |
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d******g
发帖数: 6966 | 2 看不出,1/4也看不出,这个只能自己感觉或者看评测的主观评论了
但是我想了想，应该可以从C&D的那个0-60和5-60 rolling start的时间差看出lag大小
,碳大你觉得?
随便找了两辆车,0-60 s6快很多,5-60反而charger快,能说明点问题吧
turbo的S6差了足足1.2秒,na的charger只差0.2秒
audi s6
Zero to 60 mph: 3.7 sec
Zero to 100 mph: 9.2 sec
Zero to 130 mph: 16.1 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.9 sec
Charger SRT8 Super Bee
Zero to 60 mph: 4.2 sec
Zero to 100 mph: 9.8 sec
Zero to 130 mph: 16.8 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.4 sec |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 make sense
5mph的时候刚好是低转速低负载,这时候kickdown的话需要build pressure的时间最长
因此也就最能体现出turbo lag的情况 |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 小车挺好看的
要是出个两门就更好了.这么小弄个四门怪别扭的. |
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f********m
发帖数: 8397 | 5 偶尔后面做个人，比如父母来什么的，有门总比没有门方便。而且coupe的门太大了，
开关不方便 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 没错，四门大部分时候还是方便很多，尤其如果这台车是代步车的话。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 7 这车应该不是这个定位吧,后排感觉跟FRS差不多
这种后面往下弯的流线型造型本来后排空间就可怜,然后本来车也短 |
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x*b
发帖数: 5723 | 9 日常代步还是可行那，如果大部分时间是一个人开，偶尔载个人还是可行的。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 10 如果是Hatch那看上去更协调...可惜北美不来 |
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p*t
发帖数: 438 | 14 其实不算短了。好像比现在的c class还长。 |
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o****o
发帖数: 8077 | 15 挺好看的，不过这个价格比motortrend预测的要高点啊 |
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C**T
发帖数: 5379 | 16 估计配上些不错的package价格是55k左右，能51k左右拿下。预计会大火。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 17 嗯，我觉得后排空间应该不亚于C，这小车不要太爽啊 |
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C**T
发帖数: 5379 | 18 你这个ID我喜欢：D
这个车跟C63应该不是一个路子的，看过C63的测评视频，不适合公路车，看起来更象
race car
这个车更加practical些 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 19 我刚去Prestige试了一辆CLS63，这辆车在库存有4个月了，2013款RWD有AMG
Development Pkg, Performance Pkg, LSD, etc. MSRP 117K 店家可以给到百分之十几
OFF
车感觉很重，RWD也hold不住那么多torque和hp，还是打算ED个2014款有4Matic的吧 |
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C**T
发帖数: 5379 | 20 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: COST (COSTCO), 信区: Automobile
标 题: 预计2014年两大火爆热卖车型
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 18 14:52:06 2013, 美东)
2014 Porsche Macan
小型Crossover，延续保时捷一贯的跑车风范，比卡宴轻和小的车身应该提供更运动更
灵活的驾驶感受，价格比其他保时捷车型低。唯一疑问，选配会对车价影响多大？按照
保时捷的特点，选配往往会让车价飙升，比如前段时间配了一辆Carrera S，九万多的
base最后价格在12万。
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2014 Mercedes CLA45 AMG
史上最便宜的AMG，4缸涡轮增压输出让人惊叹的能量，355 horsepower, 332 lb-ft of
torque, 0-60 mph in 4.5 seconds。灵巧不失霸气的外形，现代化的内饰... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 21 CLA是前驱，也有四驱版。
CLA45AMG是四驱。而且是 30:70 rear-biased 全时四驱。
由于CLA45AMG发动机仍然是横置，不清楚CLA45 AMG的四驱是什么结构（耦合器，中差
）？ 估计是类似Evo的横置发动机+LSD中差结构？碳大来解释一下。。。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 CLA45不是rear-biased AWD，就是和S3一样的Haldex系统…… |
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V***b
发帖数: 3419 | 23 R Mk7如果不涨价34.2K起的话还不错，Evo和Sti也这个价，但R还是好很一些啦，
比A45，CLA45，M135i低多了。
这车就是长得太平庸了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 24 A45/CLA45 AMG耗油量到底多少啊？
我记得和S3一样，34? 这样的话多出的60hp好事情嘛。
…… |
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c*****1
发帖数: 469 | 25 打算明年换车，目前小弟开一小车代步。
目前裸车4万7，请看配置单：
http://www.mediafire.com/view/g5q89huh4bs69zc/CLA45_DOG_V1.0.pd
小弟最多就选个Red caliper（红色卡钳），300刀+一个AMG座椅2000刀。打算买车接近
Base的有几个？？？
看了半天觉得标配AMG车子已经配置挺丰富了
其他选配均不感兴趣，外观靠红色卡钳+AMG标志性轮毂已经够可以了。内饰座椅什么都
是标配。LZ没太看懂那个导航是否是标配，在国内用过朋友的S65 AMG的导航不喜欢，
如果是选装就不选了更倾向于装个自己习惯的导航。
有木有可能明年拿到四个点左右的优惠？加州一带？ |
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e***i
发帖数: 3894 | 26 新车优惠一般非常少，估计未必会有什么优惠
再说了车还没上呢……你现在来问基本上没意义 |
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d******e
发帖数: 7844 | 27 价格肯定比BRZ贵很多。
加上options，和CLA45价格也不会差太远了。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 28 "Rolling start, 5–60 mph: 5.7 sec" ??? |
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e**n
发帖数: 1326 | 29 means the turbo takes a long time to spool up at low RPM? |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 说实话，一般……
1er M只是340PS、RWD、6MT，已经搞到12.8s了嘛
以AWD、DCT来说，上代RS 3，也是340PS，都搞到12.4s了（Top Gear）
TT RS都12.1s了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 predicted……1.8bar boost还能怎样呢…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 那倒言重了，毕竟这只是最低端的AMG，而且也进13s了不是…… |
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l******t
发帖数: 2113 | 34 奔驰低端车的通病吧，引擎在你踩下油门之后好久才会猛得反应过来，非常annoying，
特别是高速上并道的时候，很危险 |
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l******t
发帖数: 2113 | 37 有人打算lease吗？MB的lease有没有MSD？是不是跟BMW一样的？
如果做ED，那lease的价格也是7% off MSRP吗？ |
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V***b
发帖数: 3419 | 38 现在的潮流是短屁股，E92的长屁股不好看了，甩来甩去很笨拙的样子。
大家看看现在的新车就知道了，不管是菜车，还是豪华车
Chrysler 200
Hyundai Genesis
Acura TLX
Lexus RC/RC F
MB CLA45
还是概念车
Nissan Sport Sedan
Jaguar XE
都是短屁股，但我不太喜欢A7的样子，过了。
E92造型其实不错的，但现在看有些boring了，还是F32好。F30/32就是体型太大了。当
他是5系好了。但又没有5系的高端豪华，唉，big and cheap。 |
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l******t
发帖数: 2113 | 39 前任奔驰车主看到7AT的评论真是内牛满面，没试过AMG，不知道变速箱是不是也那么烂
，只是看到review说CLA45的DCT很烂 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 欧规230PS，美规220hp
这个Performance Pack绝对值，不到一千五，换了eLSD，加了10hp，换了制动
这套制动让STI制动性能比STI、M235i、CLA45 AMG都好
所以说$32+k MSRP还不带这个Performance Pack真的是…… |
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y*********n
发帖数: 238 | 41 it should have longer boot, if so cla45 can compete with macan.. mb always
have either too long ( E class wagan)
or too short trunk.... audi wagan is much better...
can it out sell mazda 3, or GTI, focus, MKC, XV? |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 网上好像还没有，杂志上抄几个数字
GTI 3'19 跟去年差不多
WRX 3'15
STI 3'10
M235 3'7
CLA45 3'5 这个够猛，纯粹turbo+四驱
RS7 3'3 有点无语，轿车底盘硬上大马力，土豪特供
cayman s 3'2 看来还是比入门911慢点
m4 3'
E63 amg-s 3' 对头再次打平手
stingray 2'53
911 TS 2'51 911都快到顶了才刚刚胜过入门stingray，后者潜力无限
z28 2'50 大马力+赛车胎，硬生生挤出个超跑成绩，让人无语
F12 2'50
Viper TA 2'49 这是赛道专用版
gtr nismo 2'49 这个是我觉得最强大的。。七年前的设计了现在还是照样秒杀超跑，
turbo引擎每年加点boost挤出50马力就能保持状态，相比NA引擎设计好了几乎就没有提
升空间了。
918 2'43 没啥说的，不是一个league，一辆它能买八辆gtr。。 |
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e****x
发帖数: 148 | 43 想入个手动的或者DCT的跑autocross，最好可以兼顾日用
现在开的上代MB C350操控还行，但是变速箱换挡速度很不爽所以想换。感觉现在这个
时间比较尴尬，M2，Focus RS，ATS-V一票好车都要等到年底甚至明年年初；WRX STI发
动机在换代的关口；Honda这个价位按理来说应该会有不错的性能车，结果新type R能
不能来美国还是个问题，传说中的ILX type S估计两年内都没希望；不太喜欢大众所以
golf R也没什么兴趣；Lancer Evo快退市了入了还有收藏价值，不过发动机也太老了点
……
目前有这几个候选:
1. BRZ
价格实惠，操控好，H4发动机有逼格，就是0-60稍微有点慢(没办法，价格摆在那里了)
。commute应该妥妥(每天上班都要开山路，入了BRZ估计会很爽)。resale value听说不
错？尾箱空间略小，搬家时候会有点头疼。
2. M235i
年底M2就要出了，现在入M235i是不是不太明智？M2价格估计就贵一点点，pure M
performance再加上新的宽体车身比M235i不知道好到哪里去了
3. GLA45 AMG
一直挺喜欢... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 5344 | 44 这车除了是前驱平台，变速箱harsh之外还有啥缺点么？前两天坐了朋友的这车，动力
太暴力了，推背感觉很凶残啊，排气声音也很好听，后排空间比想象中的大了不少，就
是价位略高，朋友那辆随便配了配就6万多了，感觉M235 xi性价比更高些？ |
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m********2
发帖数: 3732 | 45 Motortrend好像对GLA45评价更高些。
不过6w多。。。新的C63起价应该也是6w多吧？干嘛不上C63。。。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 46 新c63起价64k, 标配配置很高,性价比非常不错, 比cla/gla45强多了.
如果是lease的话最近是M3性价比无敌 |
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m********2
发帖数: 3732 | 47 C63这种车能砍价么？ C系一向蛮好砍，AMG牛逼不会一分钱不降吧。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 48 还没上市，估计难, 过半年5-8% off没问题 |
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g****r
发帖数: 636 | 49 黑点没啥黑点
就是6万多买这个还是
有些信仰大于一切的意思 |
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f********r
发帖数: 3155 | 50 这车外观很漂亮啊。纽北能不能跑过Civic Type R? |
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