c****x
发帖数: 1270 | 1 M&P看起来不错。steel chasis，人机工学（握把片、ambi slide release、
reversible mag release)。尤其是steel chasis，是不是说内置的钢结构件是一体的
？这样当然能强化结构。
看小册子Glock额XD/M都没有。不过Sig有，但是SW避而不谈。
看图片，塑料枪枪身和套筒导轨接触的地方就是四个钢角，接触面积小所以不怎么怕泥
沙，对润滑的要求也低，所以可靠？ |
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发帖数: 1 | 2 我现在有两台车，14年的expedition和02年奔驰CL500。这两台车可以说有相当的代表
性，一是全尺寸的SUV，一是高档豪华轿车；一个简单实用，一个追求完美，各种附加
设备多多。
Expedition（以后简称福特）是在F150底盘基础上略作改进而得到的SUV，发动机，变
速器都是一个东西，两者零件的共用率超过90%，不然这车不可能这样便宜。改变是轴
距变短，减震更柔软，隔音变好，毕竟它不是卡车而是SUV。我倒是建议买F150的人如
果不是经常用车厢（可以买一个trailer），应该认真考虑这个车，毕竟要很舒服一些
，价钱相并差不大。还有一个问题，就是车型不像F150那样有很多的选择，F150有多少
种我从来没有弄清楚过，估计在20种以上。至于这车的信誉和质量看F150即可，实际上
是一样的东西。
CL500（以后简称奔驰）则跟S级是一个东西，改变也不大，就是变成了两门，更矮。它
不是奔驰的跑车而另有一个分类，那个德文似乎不好翻译，可以理解为运动型轿车，就
是介于跑车和轿车之间，和跑车相比它更舒适，当然，运动性就有所降低。有点类似于
BMW的M车型（跑车是Z），据说奔驰在这一点... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 我现在有两台车，14年的expedition和02年奔驰CL500。这两台车可以说有相当的代表
性，一是全尺寸的SUV，一是高档豪华轿车；一个简单实用，一个追求完美，各种附加
设备多多。
Expedition（以后简称福特）是在F150底盘基础上略作改进而得到的SUV，发动机，变
速器都是一个东西，两者零件的共用率超过90%，不然这车不可能这样便宜。改变是轴
距变短，减震更柔软，隔音变好，毕竟它不是卡车而是SUV。我倒是建议买F150的人如
果不是经常用车厢（可以买一个trailer），应该认真考虑这个车，毕竟要很舒服一些
，价钱相并差不大。还有一个问题，就是车型不像F150那样有很多的选择，F150有多少
种我从来没有弄清楚过，估计在20种以上。至于这车的信誉和质量看F150即可，实际上
是一样的东西。
CL500（以后简称奔驰）则跟S级是一个东西，改变也不大，就是变成了两门，更矮。它
不是奔驰的跑车而另有一个分类，那个德文似乎不好翻译，可以理解为运动型轿车，就
是介于跑车和轿车之间，和跑车相比它更舒适，当然，运动性就有所降低。有点类似于
BMW的M车型（跑车是Z），据说奔驰在这一点... 阅读全帖 |
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z****u
发帖数: 15 | 4 Passat is built on VW B chasis. B4 means 4th generation Passat on B chasis and
B5 means 5th. B5 chasis is shared also by Audi A4 (pre-2002) and A6.
Mid 2001 Passat has a facelift (the audi-like look), and some people call it
B5.5 :-) |
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q**j
发帖数: 10612 | 5 说RDX=CRV的大概是说chasis？可是如果车子的发动机，变速箱，四驱都不同的话，就
chasis一样，还可以类比么？或者说chasis有多重要。请大虾们给科普一下。多谢了。 |
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l**t
发帖数: 6971 | 6
老大，这是粉丝YY的！
新Roadster怎么可能基于Model S chasis。肯定是Gen III chasis，小一号（Musk说小
25%）。而且最早要2017年才会出。 |
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v**n
发帖数: 951 | 7 两位不要着急上火。C/J两家各有千秋，google买J是有其他原因的。MG即使在J，信息
可能也很有限，
我们还是回到原来的topic好了。
据可靠的内部消息，其实这个effort就是要把forward plane做的像白菜一样便宜而且
密度巨大。中关村，
fry's啥的都能买到。所有的flow level decision都做到controller里。这个ctler可
以是在chasis
上，或者在其他chasis上，或者是一个external的server multiple hops away. 能不
能做成，到底
能做到神魔程度，现在不好说。 |
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c*******o
发帖数: 62 | 8
你可以用PXI或者cRIO平台,cRIO比较便宜一点
http://www.ni.com/compactrio/whatis.htm
根据你讲的,你需要chasis+embedded controller+ai module1个+ao module1个(?)
基本流程ai->fpga@chasis->ao或者ai->fpga<->embedded controller<->PC显示
参考下面两张图,你应该你了解我在说什么 |
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x****u
发帖数: 12955 | 9
Doesn't make the window any more difficult to break. If they just lay down
and kicked the window with all their strength, it should break.
Although this incident show pretty clearly that QQ's chasis design has some
problem. It should never deform to the state where door on both sides can't
be opened. |
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k******a
发帖数: 2436 | 10 Chang Liu
01 February 2013 1:10am
I completely disagree with the author of this article. It appears to me that
the political agency that legitimises modern democracies in the West is
based on the need to reach consensus of the middle-class majority. Middle
class as defined by a functional literacy and a fairly evenly distributed (
gender equal also helps) income level where it becomes your interest to
uphold laws that retain the right of property and common decency. It is a
synergetic system whi... 阅读全帖 |
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s**m
发帖数: 1564 | 11 just has after market cover attached, chasis not lowered, just a normal car
with fancy look |
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f******t
发帖数: 7283 | 12 你不可能有那些产品的设计图纸（我也拿不到），所以我不想费时间去跟你争论那些大
家都没资格去下论断的问题。
另外，Lancer跟Lancer Evo起码用的是同一个平台，这个你不能否认。我前面之所以说
是打不太确切的比喻，是因为考虑到Evo跟basic lancer价钱的跨度大于S4和A4。但Evo
绝对不是另外新设计的一个平台，它只是在一些关键受力部位加焊或者加装
reinforcement。我有详细的整个chasis几乎每一个加固部位的图表，你愿意的话我可
以另外发文一张一张地贴出来；至于换发动机，换传动系统，装sports suspension，
换轮胎这些，s4在a4基础上也有类似改动。我并不认为概念有什么被混淆的地方。 |
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g****3
发帖数: 142 | 13 crossover means an suv look-alike frame built upon a sedan platform (chasis) |
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M*****L
发帖数: 615 | 14 那是好还是不好啊
听着不像好话阿
整个一挂羊头卖狗肉嘛
chasis) |
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P***e
发帖数: 804 | 15 CRV就是Civic 的chasis, 没记错的话170HP,和Accord LX一样，比LX高一档的I4是
190HP. CRV里面并不大，开起来比较肉，外型也不好看。 |
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e****l
发帖数: 3319 | 16 知道Hummer是GM哪一年从哪家公司收购的吗？知道Hummer H1吗？听说过Humvee吗？H1
跟Humvve什么关系吗？H2是跟Suburban共用chasis，H2专为越野做得的设计多多了。
别再侮辱SUV这个词了，不能越野或者不能拖拉的那种车叫“crossover”。SUV除了油
耗多一点，跟crossover比起来全都是优点。至于福特那么干是丫智障，escape，edge
，flex，再加上lincohn的mkt一坨的crossover还不够，把explorer也改成unibody，
BOF的仅剩expedition和navigator，还都是full-size。要是福特不傻，过两年一定还
会改回来的。 |
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g**l
发帖数: 169 | 17 oil was changed one month ago. No oil leakage as I checked the chasis. |
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w****f
发帖数: 1420 | 18 agree, Ford is generally better than other US brands.
but it was said 2011 JPC uses Benz ML chasis.
难选阿。 |
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k*z
发帖数: 4704 | 19 我对Cayenne GTS的评价就是开着SUV就像开着Sedan一样。外形更运动，马力更大，悬
挂更多选择，PDCC 是 Porsche dynamic Chasis Control，base是肯定不能买的，开过
S感觉和Q7没啥区别，加速上不去，超车的时候信心不足。试过Turbo。。。比GTS要好
很多。Q7和S根本无法和Turbo比较。更不要提Base了。X5的感觉比Q7稍微稳一点，方向
盘的灵敏度好不少，但是空间小，不好看。Cayenne turbo有点贵。我的建议是在价格基础上：Cayenne GTS>X5>Q7>>Cayenne S>>>>>>>Cayenne Base。 说什么Toureg和Q7还有
Cayenne S是一个底盘的那个都是扯蛋，还不如直接说汽车都有铁元素。这三个车开起
来感觉是 Cayenne S>VW toureg>Audi Q7, Q7做的有点高，所以不是很稳。3.6带着么
大个车有点累，加速感觉加不上去，这点VW很占便宜，因为比较小。
买车还是看预算和喜好。
个人推荐买1-2年的CPO car,这样贬值的也差不多了，还多了1-2年的保修。 |
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k******8
发帖数: 913 | 20 Honda accord coupe is not in the same class with other two.
If you like sporty handling, stiff chasis, sharp turn performance, go with I
nfiniti G37s.
If comfortable (soft) driving experience, low road noise, luxury interior is
what you are looking for, audi a5.
Just curious, why is BMW 335i coupe not on your list?
Personally, I'd go with G37s. |
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s******2
发帖数: 852 | 21 GLK steering普遍反映不太好，太轻，是最大缺点。GLK的chasis和顶棚强度是同级最
好的。
Q5的AWD确实有点不配Quattro品牌，不过不是是那么极限情况，差别不会太大。Q5样子
还是挺好看的，操控性不错但不如X3
综合来看还是X3好，没什么明显弱点。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 22 Acura said they don't share the same chasis |
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t*****y
发帖数: 296 | 23 小弟最近突然对F1产生了兴趣，整理了一些有趣的信息与大家分享一下：）
A modern Formula One car is a single-seat, open cockpit, open wheel racing
car with substantial front and rear wings, and an engine positioned behind
the driver.
Engine
Aluminum and iron alloy
2.4L naturally aspirated V8, no turbo-charge
18,000 rpm limit, normally working range 8000~18000 rpm
730 hp (544 kW)
Top speed 350 km/h (190 mph)
Over 1750 kW of heat, reach 1,000 °C (1800 °F) at running
F1 engine consumes 650 liters (172 gallons) of air every second, 75 ... 阅读全帖 |
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f****0
发帖数: 47 | 24 base款一般都在msrp附近，dealer没有动力降价。不过base 裸车加速确实差一些，具
体的芝加哥版上有人讨论过： http://www.mitbbs.com/article0/Chicago/31681407_0.html
发信人: eps003 (eps), 信区: Chicago
标 题: Re: 准备买X5了, 只好忍痛割肉卖掉328 Coupe
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 27 23:08:14 2011, 美东)
看得实在忍不住了,就说几句吧.
LZ不需理会版上这些人,估计谈论的这几个型号车他们根本就没开过.
"MDX比卡宴base价格高"--除非porsche dealer愿意接受他的裸车订单
"卡宴底盘硬"---要么就是试开了裸车或不熟porsche的车,否则因该知道PASM里可以设
置各种Chasis.
谈论的几种车我还都开过,简单说一下吧:
1)MDX
家居车. 论级别,还没法和BMW比,更不用说和porsche比了.曾经在租车公司租过2天2010
款的,transmission不够灵敏,柔顺,在2,3挡反应慢, 有时还经常有一些延迟.... 阅读全帖 |
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q*******k
发帖数: 1103 | 25 wow, do i need change engine and chasis?
what else needs change |
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h****y
发帖数: 9234 | 26 lol
这个版上最大的问题就是狭隘还喜欢以已度人的人太多了
自己觉得买328i是纯粹为了牌子,就觉得别人都这样
难道买不起335i的人就只能去买camry了? 不要瞧不起328i,虽然马力不如335i,但操控比
那些买菜车强多了. 就算是3系最低端, chasis什么的底子还是在那里,开起来乐趣仍然
比高配的dfbb强到不知道哪里去.
就是最低端的ipad,体验还是比那些山寨pad好呢.虽然这比喻不太恰当而且我是个果黑.
.. 是不是买个乞丐版的ipad就是死要面子买最低档的了?
简单一句, 128i, 328i什么的,还轮不到camry粉去鄙视. 真以为人家"低档"就比自己开
的高配camry差了么. |
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Y****a
发帖数: 17170 | 27
CVT方面，local的时候（低速）车反映比较灵敏，感觉冲一些。
方向盘紧一些，指向精确多了，尤其是中间的指向。 12的中间很模糊。
chasis 也紧多了，侧倾很小。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 29 可以考虑。我老板的05 S60，跟这个基本上是一样的chasis，现在100k出头，非常可靠
。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 电哥你真的是在侮辱我家乡的大发了。实际上大发设计最高时速也就差不多80km/h附近
，而且保养不太好的话多数达不到这速度，这速度下基本上没哪个车会飘。烤肉最SB的
行为是本来chasis设计上也就能handle个60mph，非要搭载个1.6、1.8、2.0的引擎让它
跑到100mph，这一点上比大发差远了，起码大发不会为了赚噱头强行上大引擎。
飘如阿拉伯飞毯，和记忆中的天津大发差不多 |
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r******o
发帖数: 1530 | 31 btw, it shares chasis with GL, it's pretty much like GL's Ma Jia, at half of
the price.
It's one of the legacy of Chrysler-Diamler alliance.
GL is also built in America using Chrysler factory <- this is what I heard,
no one has ever confirmed to me. |
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r******o
发帖数: 1530 | 32 用料是差很多，但是价钱也差很多
至少现在来看，媒体对这个８ speed transmission和uconnect期望都还蛮高，HEMI的
发动机也是钢钢的，再加上这个chasis。。。只要３，４万而已。
GL很经典，就是太贵，有这么一个马甲在，各方面都不差，给中低收入家庭一个很好
alternative，对吧？
人有时候只需要战胜自己的偏见 |
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q**j
发帖数: 10612 | 33 请问为什么要lubricate door lock hinge？这个不做有问题么？
我感觉不一定要按照手册去做。原因很简单。这个手册不管你在东北还是在南加州都是
同样一个手册。可是两个地方自然条件差别很大。比如说lubricate chasis，在东北就
是必须的，可是在南加起码不用那么频繁。
我看过一个在东北的人把自己3年新的mdx架起来照相，下面藏得很，不少黄褐色的锈迹
。可是我的已经7年了，底下干净的很，和新车一样。
所以我倒是不认为要完全按照手册。搞明白哪个维护是做什么的，然后自己决定是否要
做，是否不要做。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 36 具体补啥？里面已经锈了的咋除掉呢？
我放狗搜了一圈，打算试试如下步骤：
1. 用wire brush 把锈和周围的一层漆打磨到金属层。
2. 用por 15的marine clean清理一下。
3。 用por 15的prep & ready抹一遍。
4. 用por 15的black漆刷一次。
5. 用por 15的chasis coat black最后刷一道。
就是不知道这个方法对已经存在的漆之间的bond如何？多谢 |
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c*********e
发帖数: 644 | 37 车身的我不看图解还是不很清楚
我现在的模糊概念是： strut 使用bolt 连接到unibody/chasis 这个bolts一般有4个
前面2个后面2个， 这就是为什么把车子吊起来时候 4个轮子能跟着起来 但是这个
strut是怎么hinge到road wheels上的 我就不是很清楚了 好像macpherson struts是插
进一个cylindrical housing，double-wishbone更复杂，是踩在一个三角架结构上的
（这样的三角架有上下各一个，三脚架平面跟地面大致平行（30度角吧））
刹车的我还没看到什么弹簧 我其实发这个帖子主要是看到版上有个高手自己换了BMWz4
的caliper才感觉应该有人有这方面的知识 |
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f********N
发帖数: 996 | 38 能麻烦给个R&T连接？能找到的R&T的评价显然跟你说的差别比较大。
另外，C&D的关于335的评论更多的像是对整个F30的底盘调教的批评。印象中之前它把
新的ATS放在328前，还有个评论（不记得是不是C&D）更是觉得335的整体感觉还不如
328——328的新4cyl.的引擎超出了期望。
最后的评分，335在powertrain上优势很明显，到了chasis和所谓ride感觉就一下子落
在后面了。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 39 说是Chasis，但是有没有分比如大小之类？谢谢扫盲。 |
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r***e
发帖数: 10135 | 40 最后连engine也换了
除了chasis全是新的：-） |
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L********0
发帖数: 476 | 41 如果是一直garage kept并且chasis没rust的话是个非常好的车，不过这车挺费油的。
价钱太贵了，不过这车的价值倒是不太能用kbb之类的玩艺来衡量。 |
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I*****N
发帖数: 497 | 42 完全同意。真正的suv要具备拉货，拖曳，和越野。 要做到这些就必须要frame chasis
和真正4驱，一般都配有locking differencial。 越野可以走乱泥，可以rock
climbing。Crossover 拖东西会把自己扯掉一块。越野会把自己的轮子折掉。 |
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J********o
发帖数: 17447 | 43 Volvo的Sports Package还是蛮良心的, 1k换了座椅wheels和chasis, cong
不过plantium可以买T6 premier了吧.. 还是T6爽些啊- - |
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s*****g
发帖数: 5159 | 44 华州kent附近的pacific race way（很多地方都有） Performance Drive Day 200一天。
自己的车，头盔，保险失效。
半天下来，胎损，刹车损耗，strut累计损耗，机油应该回家就换掉，increased
unibody
/ chasis degradation，1000往上。
你可以搜一下你周围的track。 |
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c**2
发帖数: 8496 | 45 the same reason you now see a lot of new police cars using Explore SUV
nationwide, because Crown Victoria (same chasis as Town Car) stopped
production the same year Town Car ended. |
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k**o
发帖数: 15334 | 46 如果这个维修队同时也维护卡车的话，那也说得通，顺便维护一下小车而已。
卡车是不淘汰的，哪儿坏了就修，rebuild。一般卡车开二三百万迈，chasis
不行了才淘汰。 |
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b*********t
发帖数: 307 | 47 Class B RV 最好的牌子是roadtrek. leisure travel van的其实是class C. Cutaway
chasis. class B的好处是可以当第二辆家庭用车。好开好停。但是空间小。MB
sprinter class B 都不便宜。买二手的好了。适合退休后一年出去2-3个月的。HOA 一
般不管 van parking. |
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G***G
发帖数: 16778 | 48 even though you place the jack at the proper lifting point which your manual
says, you may still hurt the chasis. |
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G***G
发帖数: 16778 | 49 I am wondering if there is enough space for a man to crawl under the
chasis.
I know a cat or a dog should be ok, but they don't know the mechanic. |
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x**********o
发帖数: 43 | 50 和LD上周五刚买了2016 volvo S60 premier, $7100 off MSRP （MSRP~$42500）， $
38460 OTD 60 months 0 Apr. 车子里程是18 mile. 芝加哥地区。
对于旧款2016不是很好的price，LD外地上班需要就买了，今天收到volvo dealer清仓
邮件说是有些车可以$10000off了。 现在开的是chrysler 200（我还是学生的时候买的）
，所以没有loyal，conquer折扣啥的。
试车的时候觉得开车的时候，车里有压缩空气的声音，很闷的声响。嗡嗡声音不算太大
，就是很烦。LD说没听见，于是就买了。现在还是觉得开着的时候有声音。启动和加速
的时候都没啥声，就是一直开的时候有。是不是涡轮增压的声音？？但是以前坐公司老
板的V40从来很安静的感觉。我试开过另一家dealer的s60 inscription也不记得有这声
音。
选了个19寸轮子，sport chasis的款（option的价格是1000刀）。不得不说S60的悬挂
相当硬。路不平时和路一起震。。
要不要送去返修？
-------------... 阅读全帖 |
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