q***3
发帖数: 5088 | 1 众所周知，人们关注空客A380。不仅是因为它大，更因为它乘坐舒适。但是，也正
因为其大，不是人们每次出行都能有乘坐A380的机会的，特别是在国内航线上。
波音则认为，他们最新的B787客机，不但能比A380更舒适，还能有更广泛地运用，
让人们有更多的机会，在航空旅行中享受到这种舒适。
貌不惊人？——这是一种真正革命性的飞机
这是一种真正革命性（虽然貌不惊人）的飞机——第一款塑料民航机。波音公司董事长
、总裁兼首席执行官吉姆-迈克纳尼（Jim McNerney）自信说：“ 787梦想飞机是自50
多年前波音707将世界引入客运喷气时代以来最重大的创新。”
我们先从乘客最关注的舒适性谈起，为了准确了解关于飞行环境对人体产生的影响
及怎样运用最新技术改善飞行环境，波音公司和全球各地的大学合作，为洞悉高度、湿
度、气压、光线、声音和空间对乘客的影响进行了大量研究。
波音还独家研究了怎样让技术因素改善人类身体对飞行状况的反应，创造出最舒适
的乘坐体验。借助这些研究结果，B787将得到重大改进。可以说，B787将令人们享受到
前所未有的航空旅行体验，因此，波音将其命名为“梦想”飞机。[详细]
客舱... 阅读全帖 |
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A**4
发帖数: 2165 | 2 B787 is not direct competition with A380 at all.
As I mentioned the other day, B787 targets the mid-size market, which is the
staple for wide body jets. The main objective is to replace B767, since the
competition from Airbus A350XB is still several years pending. The Boeing
philosophy is focusing on the mid-size market, since it predicts the direct
connection between journeys should be priority for passengers. A direct
flight is always better than a transfer, thus direct flights to more
destina... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 3 运20设计大胆用年轻人 流失率0工作一年分220平米房
字号:小中大2013-08-09 23:02:43
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关键字 >> 中国大飞机运20中航工业一飞院运20团队MBD技术观察者头条
《中国青年报》今刊文介绍设计大飞机的年轻人，这些中航工业第一飞机设计研究院的
年轻人设，面对国际航空巨头的技术封锁，攻关MBD技术，使运20的研制周期缩短40%，
水平可比肩波音787，文章还介绍了运20研制过程中遇到的挫折。
《设计大飞机的年轻人——中航工业第一飞机设计研究院服务青年成长纪事》
“超级大本营”沸腾了。
这是全球最大的中文军事网站之一，每当中国有新型装备问世，这儿就像吹起了集结号
，军事迷蜂拥而来，畅谈己见。2013年1月，运20首飞成功，有帖子转载了央视对其设
计人员的报道。
有网友看后感叹：“怎么设计大飞机的人都这么年轻？”跟帖热烈，其中一条评论得到
众多网友的转发：“感谢这些年轻人圆了我们的航空梦，满满的正能量！今个儿高兴，
加菜、加酒！”
对于中国的意义，已远远不只是一型装备。长久以来，它被称作“大国名片”，更被寄
托了复杂的民族感情。大飞机是民族梦，研制无异于是一次... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 4 中国造大飞机让世界惊诧 10年内西方并驾齐驱
2013-08-09 09:55
中国青年报
【运20再改新涂装首曝光 两次滑跑或即将试飞】
“超级大本营”沸腾了。
这是全球最大的中文军事网站之一，每当中国有新型装备问世，这儿就像吹起了集
结号，军事迷蜂拥而来，畅谈己见。2013年1月，某型号首飞成功，有帖子转载了央视
对其设计人员的报道。
有网友看后感叹：“怎么设计大飞机的人都这么年轻？”跟帖热烈，其中一条评论
得到众多网友的转发：“感谢这些年轻人圆了我们的航空梦，满满的正能量！今个儿高
兴，加菜、加酒！”
某型号对于中国的意义，已远远不只是一型装备。长久以来，它被称作“大国名片
”，更被寄托了复杂的民族感情。大飞机是民族梦，某型号研制无异于是一次圆梦之旅
，这追梦的科研团队就出自中航工业第一飞机设计研究院（下文简称“一飞院”）。走
进一飞院，你会发现，在这个青年占全院人数70%的集体里，有很多关于青春与梦想的
故事在激荡。
给年轻人够得着的将来
时至今日，江飞还对自己“27岁当副所长”感到意外。
2006年本科毕业来所里后，这个理着平头、瘦小的小伙子常常是加班到最晚的人。
可工作3年... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 5 这项技术将成为中国国防现代化的超级加速器
文章提交者：青衫老祖 加贴在 陆军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs32-0-1.html
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这是关于我某大型飞机成功首飞的背后的年轻研发团队的一篇报道。在这篇报道中，我
们看到了中国掌握的又一前沿科技：MBD技术，也就是基于三维模型的产品数字化技术。
国际上，2005年波音B787首次应用MBD技术，2007年，空客A380紧随其后。中国攻关团
队从2009年成立，先试点，后推广，目前已经掌握全套技术。MBD技术的效果惊人。该
型号的设计周期因此缩短40%，生产准备周期缩短75%，制造周期缩短30%。一飞院在国
内首次实现MBD技术在大飞机研制中规模化体系化应用，达到了波音B787的水平，履行
了一飞院 “不光是要交付一型飞机，还要为中国打造信息化研制生产体系”豪言壮语。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
青衫老祖看到这些，深深为中国军事科研队伍的创新意识、赶超精神和奋斗勇气所折服
。因... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 6 ARJ的目标是FAA，所以采用了当年上海引进的MD90的机身，西方的航电和飞控，西方的
发动机，CAAC以给B787飞行执照为交换条件，换取ARJ的FAA的飞行执照，但FAA在B787
拿到CAAC的飞行执照后赖掉了，导致ARJ首飞延期了2年多。
C919走了全新的设计思想，吸取CRJ的教训，不以FAA的执照为目标，完全以国内及周边
市场为目标，所以C919采用了本土的机身设计，很多本土的航电，今后的发动机还可能
跟未来Y20上的通用。
所以C919是个game changer, 是中国航空业根据全新的飞行目标设计的飞机，C919对波
音是个巨大的冲击，尤其是对中国本土市场--全世界唯一的新兴航空市场。
ARJ的教训就是你要有所作为，就要掌握话语权。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 7 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 致爱国鸡血愤青：中国尚未掌控的核心技术清单，让你了解该抵制些什么！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 29 12:46:32 2018, 美东)
日本就是牛逼，世界第一名副其实
致爱国鸡血愤青：中国尚未掌控的核心技术清单，让你了解该抵制些什么！
2018-03-26 不读平凡书
来源：知乎/ WPR
认清自己科技水平不妨碍我们爱党爱国爱人民。
1、A ：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看Intel的最佳供应商就知道了。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商
想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这
个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严
格限制出口的
一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国
企业 4 家，日本企业 5 家。
B：半导体材料
生产半导体芯片需要 19... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 8 2018-03-31 中华外参 中华外参 微信号 zhwc826
功能介绍
《中华外参》解析中华未来，参考社会之道！
来源：天涯论坛
编者按：
在本次中美贸易战中，我们的民族情绪膨胀到爆棚。很多人认为，我们当前经济实力已
经足够强大，出口的都是工业品，可以完全摆脱贸易规则，和老美这个农业大国“”摊
牌大干一场了！但是，任何贸易的背后，都是实业在支撑！没有实业的强大，就没有贸
易的支撑。这篇文章，可能会让我们一些人更加清醒，我们到底有没有挑战世界老大的
实力？我们的制造业和世界一流水平到底还相差多远？
1、A：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看Intel的最佳供应商就知道了。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商
想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这
个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严
格限制出口的
一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国
企业 4 家，日本企业 5 家。
B：半导体材料
生产半导体芯片... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 9 http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_70b99cd80102xzm7.html
2018-04-21 10:55阅读：
2018-04-21
28/ 全成型电脑横机
全成型电脑横机是对精密度，稳定性要求非常高的设备。来自日本和歌山市的岛精机
制作所，是世界最快速全成型电脑横机记录保持者，同时还握有此领域全球6成份额，
电脑横机与工业缝纫机并称为纺织业界的两大母机。
岛精机出品的电脑横机在崇尚高端时装的欧洲人眼里被称为针织机械界的“劳斯莱斯
”，董事长岛正博先生因在纺织设备领域对意大利时装界的恭献被授与意大利国家级荣
誉勋章。
29/ 热转化处理领域
世界最大处理能力、最高耐压的工业冷却板式热交换器——日阪制作所，份额方面与
瑞典阿法拉伐并列第一，另外日阪制作所利用热转换技术首创于全球的高温高压灭菌系
统，已被广泛应用在生产医疗输液器械、中草药制剂、家常菜
食材、调味料、啤酒、软包装饮料等领域的杀菌工序环节中，市场占有率7成。
30/ 证件制造设备
中国公民的2代身份证印刷设备经日本富士施乐设备之手，但中国公民所用智能证件中
经日本设备之手的远不止... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 原标题:中国目前还未掌握的核心技术有哪些？发人深省！
作者：宋景
来源：知乎
1、A ：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看intel的最佳供应商就知道了。不同的是中国想买有些国外
设备，别人不卖。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。其实看看英特尔的最佳供应商就知道了，一块CPU要
制造出来需要N多东西。INTEL的牛逼，离不开其供应商，有些是独家供应。其他厂商想
买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这个
最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严格
限制出口的。。分不清啥叫蚀刻机，啥叫光刻机，啥叫光栅刻画机的自己去GOOGLE。
以下是英特尔颁布的 SCQI和PQS 奖最佳供应商：
1 、SCQI奖 （英特尔用的蚀刻设备和显微镜，监测装置就是日立的）。
2、 PQS奖
可以看到一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。 前十大半导体设备生产商中，
有美国企业 4 家，日本企业 5 家。
B:半导体材料
生产半导体芯片需要 19 种必须的材料，缺一不可，且大多数材料具备极高的技术壁垒
，因此半导体材料... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 例如，在审查过程中，认可审查组与FAA和波音公司就针对警告级别的告警信息显示问
题一时无法达成统一意见，三方多次从立法背景、规章条文到安全影响进行深入讨论。
而这些讨论只能利用休息时间，为此，作为上述问题的核心专业成员，项目组长黄少麟
、副组长韩冰冰、专业审查员张平、试飞员张惠中和试飞工程师屈展文等人无论出差到
哪里，经常在早上7点多就要开始与FAA和波音召开电话会。有一次，认可审查组刚刚从
珠海蛟龙600飞机TCB会议返回上海，就带着行李一头扎进会议室，与波音公司技术人员
开始讨论问题到晚上九点，连晚饭都没顾上吃。为了确保认可审查组成员能在国庆期间
得到充足的休息，认可审查组组长黄少麟主动协调，与从西雅图赶来的波音技术人员连
续召开会议。认可审查组的工作劲头和敬业精神，15个月来，一直深深打动了太平洋彼
岸FAA和波音的工作人员。
在审查组内部，根据当今飞机系统的高度综合和复杂性等特点，审查员们非常注意各专
业之间的信息共享，表现出高度的跨专业、跨系统的紧密协作精神。审查组副组长韩冰
冰也是动力系统审查员，她和显示告警系统审查员张平在试飞组成员赴美进行认可审定
试飞前，根据前期掌握的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 中国目前未掌握的核心技术有哪些？ 多项大幅落后美日
近些年，中国在科技领域的进步很快，也让无数中国人深感自豪。然而，大家是
否思考过一个问题：中国目前还未掌握的核心技术有哪些？在知乎，各个领域的“大神
”给出了一些答案，结果令人震惊。这些答案比较专业，估计会有很多人看不太懂。但
简单来说就是一句话：中国还未掌握的核心技术，还有很多，绝对超出你的想象。差距
很大，中国仍需加油！
这篇文章很长，只是覆盖了冰山一角。虽然有争议，但绝对值得一读。
以下只是冰山一角。总之，如果你深入了解，全世界任何高科技产品，都离不
开美日的材料，零件，设备，美国软件第一，日本硬件第一。别看媒体上扯淡的多，这
两个谁也离不开谁。
1、A 半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看intel的最佳供应商就知道了。不同的是中国想买有些
国外设备，别人不卖。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。其实看看英特尔的最佳供应商就知道了，一块
CPU要制造出来需要N多东西。INTEL的牛逼，离不开其供应商，有些是独家供应。其他
厂商想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机
（这个... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 国航早晨的休息室里，基本一半是早起赶来乘坐京沪航线的人。这些中年男子中有1/3
是创业者，主要形象是牛仔裤T恤，标配苹果电脑，带着耳机躲在角落里面和美国投资
人开电话会议。创业年限和发量一般成反比，越是发际线退后的，越是接近D轮乃至IPO
阶段，他们面前往往只有几块饼干，一杯橙汁。
“不，我们这些创业狗从来不喝碳酸饮料。”一个20岁打扮、30岁嗓音、40岁面貌的人
对赶来服务的人员说。
另外1/3是赶场的经济学家，西装革履、随身携带登机箱，食物是三明治和冷牛奶，一
边吃饭一边在微信上语音：“和很少托运。他们喜欢拿着一份《ChinaDaily》阅读，40
分钟以后还在盯着头版标题。最喜欢的你说过多少次了，15万的出场费是税后的价格！
税后明白什么意思嘛？！”
另外1/3，就是我们要出场的中年男子了。面目模糊，你很难界定清楚他的身份和职业
。一般是西装、白衬衫，腰带上没有显著Logo,喜欢白粥咸菜，总忘不了呼唤服务人员
：给我的保温杯里加满热水！
你以为里面泡的是枸杞？不，能出入休息室和头等舱的中年男子，绝对不屑于用枸杞泡
水。最近风靡的最新饮品是玛卡泡水，偶尔视乎心情，再决定是否加上一颗... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 6980 | 14 海南航空股份有限公司申请于2012年开通下列定期客运航线：
一、上海-纽瓦克（往返），每周五班，使用机型为A340/B787；
二、上海-旧金山（往返），每周七班，使用机型为B787；
三、上海-重庆-巴黎（往返），每周四班，使用机型为A330；
四、北京-多伦多-纽瓦克（往返），每周七班，使用机型为A330。
如有任何意见，请于2011年11月9日前将书面意见反馈至民航局运输司。 |
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s*****e
发帖数: 559 | 15 关于海南航空股份有限公司申请开通上海-纽瓦克（往返）等定期客运航线的公示
中国民航局 www.caac.gov.cn 时间：2011-11-03
海南航空股份有限公司申请于2012年开通下列定期客运航线：
一、上海-纽瓦克（往返），每周五班，使用机型为A340/B787；
二、上海-旧金山（往返），每周七班，使用机型为B787；
三、上海-重庆-巴黎（往返），每周四班，使用机型为A330；
四、北京-多伦多-纽瓦克（往返），每周七班，使用机型为A330。
大家坐过海航么，感觉如何 |
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s*m
发帖数: 6980 | 16 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: spm (spm2), 信区: NewJersey
标 题: 海航申请开通上海-纽瓦克航线
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 12:05:21 2011, 美东)
海南航空股份有限公司申请于2012年开通下列定期客运航线：
一、上海-纽瓦克（往返），每周五班，使用机型为A340/B787；
二、上海-旧金山（往返），每周七班，使用机型为B787；
三、上海-重庆-巴黎（往返），每周四班，使用机型为A330；
四、北京-多伦多-纽瓦克（往返），每周七班，使用机型为A330。
如有任何意见，请于2011年11月9日前将书面意见反馈至民航局运输司。 |
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s*********e
发帖数: 4475 | 17 海都网-海峡都市报讯(海都网记者 杨阳) 在美国纽约生活着超过50万福州人，但福州
至今没有直飞纽约的航线。昨日，微博、微信朋友圈热传：东航将开通一条福州至纽约
直飞航线，目前已有初步航班计划，拟于11月首航，将采用波音B777—300ER或者空客
A346大型客机。
这则据传“出自民航业内人士”的消息是否属实?昨日，东航在接受记者采访时表示，
还没有接到正式开通、售票的确切消息。但据记者了解，东航上月已与福州市商定，共
同推动福州经上海浦东到纽约的航线于年内开航。
网传福州往返纽约每周各排两班
昨日，网上不仅传出福州将在11月开通直飞纽约航线，还公布了初步的时刻表。其中，
11月19日，将开通纽约经上海浦东到福州的MU588直达航线，4时25分从纽约出发，22时
30分抵达福州机场;11月20日，将开通福州经上海浦东至纽约的直达航班MU587，7时55
分从福州机场出发，次日2时25分抵达纽约机场。此后，每周二、四执行福州至纽约直
达航线，每周一、三执行纽约至福州直达航线。
此外，消息还透露，福州直飞纽约航线将采用波音B777—300ER或者空客A346大型客机。
记者了解到，波音B... 阅读全帖 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 18 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: spm (spm2), 信区: NewYork
标 题: 海航申请开通上海-纽瓦克航线 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 13:12:52 2011, 美东)
发信人: spm (spm2), 信区: NewJersey
标 题: 海航申请开通上海-纽瓦克航线
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 12:05:21 2011, 美东)
海南航空股份有限公司申请于2012年开通下列定期客运航线：
一、上海-纽瓦克（往返），每周五班，使用机型为A340/B787；
二、上海-旧金山（往返），每周七班，使用机型为B787；
三、上海-重庆-巴黎（往返），每周四班，使用机型为A330；
四、北京-多伦多-纽瓦克（往返），每周七班，使用机型为A330。
如有任何意见，请于2011年11月9日前将书面意见反馈至民航局运输司。 |
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p***y
发帖数: 18037 | 19 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: sohojoe (苏荷的乔), 信区: NewJersey
标 题: 海航2012年开通上海飞纽瓦克航线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 6 23:19:11 2012, 美东)
关于海南航空股份有限公司申请开通上海-纽瓦克（往返）等定期客运航线的公示
中国民航局 www.caac.gov.cn 时间：2011-11-03
海南航空股份有限公司申请于2012年开通下列定期客运航线：
一、上海-纽瓦克（往返），每周五班，使用机型为A340/B787；
二、上海-旧金山（往返），每周七班，使用机型为B787；
三、上海-重庆-巴黎（往返），每周四班，使用机型为A330；
四、北京-多伦多-纽瓦克（往返），每周七班，使用机型为A330。
大家坐过海航么，感觉如何 |
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s**********w
发帖数: 866 | 20 C919 注意有游戏杆和HUD 但是感觉游戏杆旁边的屏幕位置很别扭 觉得胳膊会当到视线 |
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s**********w
发帖数: 866 | 21 A380 也有游戏杆, 但屏幕在前面.
787用的是yoke. 但有HUD. |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 http://www.cnwest.com 时间:2011-01-04 09:04:24
12月28日，由西飞国际研制生产的C919大型客机中央翼部段样件和襟翼及运动机构部段
样件正式下线，标志着西飞国际在C919大型客机研制项目上迈出了重要一步。
C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本布局为156至168
座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。西飞国际与中国商飞于2009年5月签署了
C919飞机机体6个工作包的理解备忘录，西飞国际成为C919飞机的首批9家供应商之一。
此次下线的中央翼部段样件和襟翼及运动机构部段样件是C919大型客机七大部段中难度
最大、工作量最大的两个部分。西飞国际突破了多项技术难关，尤其是在中央翼部段(
除1号肋外)，全部采用先进的中模高强碳纤维/增韧环氧树脂复合材料，开创了国内大
型飞机主承力结构件上使用复合材料的先河，使C919飞机成为继A380、B787后在主承力
结构上第三个使用复材的机型。两个部段样件的成功研制，标志着C919大型客机研制项
目复材部段件研制取得重大突破。(杨雅娟 刘雅祥)2010、12、30 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 23 http://bbs.feeyo.com/posts/512/topic-0011-5120157.html
[讨论]不敢想象，如果国航航班CA924在仙台机场不是14:40起飞？ 2011-03-15
23:02:42.0
zy1122 动力伞级 送礼 [编辑] [回复] [引用] [举报] [奖飞机] 不
敢想象，如果国航航班CA924在仙台机场
不是14:40起飞，而是在46分是刚好在跑道上正接近V1……看来那班航班的人肯定是人
品爆发了！
English:提高您的民航英文水平，请每日访问CARNOC英文版！
回到顶部↑ 头等舱 Re:[讨论]不敢想象，如果国航航班CA924在仙台机场不是14:
40起飞？ 2011-03-15
23:51:29.0
astro2翔伞级 送礼 [编辑] [引用] [举报] [奖飞机] 是的,那航班上的
人都是1946年后出生人士!
回到顶部↑ 经济舱 Re:[讨论]不敢想象，如果国航航班CA924在仙台机场不是14:
40起飞？ 2011-03-16
09:... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 25 从中国运-20试飞谈日本的军用运输机开发
桥本隆则/文
作者按：中国的军事实力的突飞猛进给日本敲起了警钟，而日本军事运输机开发迟缓的
原因，也给世界各国的军界敲起了警钟。
自卫队某干部看着日本某报纸上关于中国大型军事运输机试飞的消息，有一种被打
败后的沮丧，因为按照日本防卫省的观点，日本因为不涉及武器禁运，以及本身有与美
国共享B787技术，以及还拥有MRJ支线飞机的技术，这样日本运输机的开发可以说是水
到渠成，但是现在的现状是日本大型运输机XC-2的开发迟迟未有进展（没有正式投入生
产），为了防备不测只能向美国提出紧急援助的要求，那么关于日本新一代运输机XC-2
到底遇到了什么问题呢？
运20军用运输机
运20军用运输机试飞新闻
其实日本一般常用的运输机有两种，一种是美国的C-1军用运输机，还有一种是YS-
11的运输机。在两年前的东日本大地震中，日本因为拥有的运输设备不足，救灾物资的
运输，人员的运输，... 阅读全帖 |
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l***o
发帖数: 7937 | 26 截至目前没死人的机型只有b787，a350和a380了。
www.airsafe.com |
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k**u
发帖数: 10502 | 29 有区别。
A380和B787的一个很大的好处是舱内气压高一些，不那么干燥和缺氧，舒适性高。 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 30 一言蔽之：Boeing的飞控基于SISO，Airbus飞控是实打实的MIMO
至少，世纪之交的时候如是。不知B787有何改进。
这不是我的结论。
这个结论，是读书的时候，教自控的教授的评论。
注：此教授是Boeing常年的顾问；也在Airbus做过Sabbatical
军机的情况，不详。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 31 这是水门仪式吧，第一架A380或B787接回来的时候也可以弄 |
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g*q
发帖数: 26623 | 34 现在出厂的大约60架787,JAL+ANA收了一半,都得悲剧
中国只收了1架 |
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n**n
发帖数: 1489 | 38 一年增加一百架，得上千亿吧？
中新社广州8月23日电 (记者 郭军)23日8时47分，一架全新的波音777－300ER飞机稳稳
降落广州白云国际机场。记者当天从中国南方航空公司获悉，这是南航接收的第4架波
音777-300ER飞机，也是南航机队的第600架飞机。
南航由此成为中国民航历史上首个机队规模突破600架的航空公司，也是内地唯一
同时运行A380、B787、B77W的航空公司。目前，南航机队规模位列世界第五，亚洲第一。
南航1992年成立、1993年开始独立运营之时，机队规模为79架飞机，通航城市60个
，航线网络161条，年旅客运输量为994万人次。当时还是一家以运营点对点国内航线为
主的航空公司。此后，南航的机队规模和通航点不断扩张。2013年，南航机队规模突破
500架。2014年，南航机队规模达到600架，通航城市207个，航线网络813条，年旅客运
输人次超过9100人次。
根据国际航协2014年6月公布的世界航空公司排名，南航的旅客运输量跃居世界第
三，机队规模位列世界第五。全球机队规模位列前五的其他公司分别是：达美航空743
架，美联航693架，联邦快递647架，... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 39 中纪委第一巡视组于2014年11月27日进驻南航集团， 调查南航管理高层花费巨款在广
州高级酒店长期包房与下属淫乱。
拥有600架飞机的中国南方航空公司，作为中国唯一一家同时运营A380和B787这两个庞
然大物的航空公司而闻名，它的庞大规模还为自己拿下了亚洲第一机队的称号。现在，
这家一直处于巨亏的航空公司陷入的巨大贪腐案件也让它成为中国航空公司腐败窝案最
集中的发生地。
继2014年12月30日南航股份发布公告称南航副总经理陈港、运行总监田晓东二人被立案
侦查并经董事会审议通过免除二人职务后。1月5日，南航官方微博称，解除南航副总经
理、财务总监、总会计师徐杰波和副总经理周岳海的职务，上述人员涉嫌职务犯罪也已
被立案侦查。
经界面新闻记者从南航内部证实，除了上述被立案侦查的人员之外，南航集团建设开发
有限公司总经理、党委副书记胡志群和南航财务部总经理卢宏业及财务部门经理陶荔芳
也都涉事被查。 |
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f******9
发帖数: 267 | 40 海南航空从3月21日正式开通重庆至洛杉矶的直飞航线，航程飞行为14小时左右。
重庆至洛杉矶航线将采用波音B787-800梦想客机执飞，客舱布局宽敞舒适，设有36
个公务舱和176个经济舱。公务舱配备180度平躺按摩座椅，BOSE降噪耳机及优质的洗漱
包，全舱配备了专属的娱乐点播系统和丰富的东西方美味佳肴。
为了方便旅客的出行，海南航空在开航初期推出了促销活动，往返经济舱价格低至
1200元起，往返公务舱价格低至10800元起，3人公务舱往返同行，每人更是低至8800元
。除此之外，海南航空与境外航空伙伴的合作，推出丰富的联运产品，带领旅客飞抵华
盛顿、芝加哥、西雅图、波士顿、纽约、达拉斯、波特兰、新奥尔良、费城等更多的目
的地。同时，海南航空还为公务舱旅客提供免费的从重庆主城9区（渝中区、沙坪坝区
、南岸区、江北区、九龙坡区、大渡口区、渝北区、巴南区、北碚区）内区域到机场的
豪华专车免费接送服务。
重庆至纽约的直航也将由海南航空公司于今年第二季度开行
http://cq.qq.com/a/20170314/034330.htm |
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s******d
发帖数: 9806 | 41 ARJ考FAA这个事儿，责任主要在商飞。FAA的规定是很明确的，商飞就是达不到丫。考
试失败了，先是怪考官太严格，然后怪不让作弊，麻痹的你丫抄袭别的同学考FAA材料
的时候，至少把名字改成自己的行不行？
B787 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 42 张仲麟：中俄合作远程宽体客机CR929的前景如何？
张仲麟
张仲麟
民航工作者，民航业评论员
分享到：
2017-10-09 11:00:58 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: CR929商飞俄罗斯民航机华约宽体机图204伊尔96
【文/观察者网专栏作者 张仲麟】
2017年9月29日，在这个非常“929”的日子里，中俄合作远程宽体客机9X9终于正式公
布了名称：CR929。929这个数字是在意料之中，然而C929中加入了R，颇有些意料之外
，但又在情理之中。
在2016年11月2日，笔者参加了珠海航展中召开的中俄宽体机合作项目发布会，也即商
飞宽体机项目第一次正式宣布与俄罗斯合作。2017年5月22日中国商飞与俄罗斯联合航
空制造集团正式成立了中俄国际商用飞机公司（CRAIC）。2017年9月29日，正式宣布宽
体机项目的名字为CR929。虽说中俄国际商用飞机公司是中俄各出一半资本，双方对等
，董事会成员也是中方四人，但总部在中国，总装基地也将在中国可见还是以中国为主
导。双方对等出资也可以预见是中国出钱俄罗斯出技术的模式。
第十一届珠海国际航展... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 中美企业家对话会11月9日在北京人民大会堂举行，国家主席习近平和美国总统特朗普
亲自出席中美企业家对话会，并见证了签约仪式。
两国企业创造了奇迹，经贸合作的金额达到2535亿美元。这既创造了中美经贸合作的纪
录，也刷新了世界经贸合作史上的新纪录。
据统计，两国企业在两场签约仪式上共签署合作项目34个，金额达到2535亿美元。双方
取得丰硕的商业成果，既有贸易项目，也有双向投资项目；既有货物贸易，也有服务贸
易，涉及“一带一路”建设、能源、化工、环保、文化、医药、基础设施、智慧城市等
广泛领域。
那么这2535亿美元经贸大单明细究竟是怎样的？中美两国究竟买了多少东西？下面我们
一一来看下~
1、中国航空器材集团公司与波音公司签署采购波音飞机的协议
总价值超过370亿美元
据中国航空器材集团公司网站消息，9日，在国家主席习近平和正在中国进行访问的特
朗普共同见证下，中国航空器材集团公司与美国波音公司在北京签署了300架波音飞机
的批量采购协议，其中包括260架B737系列、40架B787系列和B777系列飞机，总价值超
过370亿美元。
2、通用电气：与中国合作伙伴签署3项商业协议
总价值... 阅读全帖 |
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t******e
发帖数: 2504 | 44 第1和第2项:
不出所料，买飞机，买航发，这些是协议，是确定要买的， 不过，买260架B737和40架
B787/777, 价格好像高了，居然有370亿美元。
B737，一般是list price 的一半多一些，实际价格是5千多万， 260架就130-150亿美
元，其它40架要200亿，难道一架5亿美元？？？ |
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发帖数: 1 | 45 专注上海航线十年后，墨西哥航空拟携手东航发力中国
第一财经APP公司陈姗姗2018-06-14 17:22
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今年是墨西哥航空进入中国的第十个年头，过去的十年中，这家拉丁美洲最大的航空公
司只专注于一条中国航线：上海到墨西哥城，不过航班密度已经从最初的每周两班增加
到了每周五班。
十年前开通上海-墨西哥城航线时，这条航线还是第一条从中国大陆直飞拉丁美洲的航
线，如今，越来越多的国内航空公司也开始关注这一距离中国最遥远的大洲，南航和海
航更是先后开通了国内到墨西哥的航线，与墨西哥航空正面pk。
尽管竞争已经扑面而来，但安科.范德尔沃（Anko van der werff）依然对自己的航司
在中国市场的表现充满信心，“目前上海-墨西哥城的平均客座率在85%左右，商务舱的
客座率也能保持在70%以上。”
安科.范德尔沃是墨西哥航空的首席营收官，最近乘坐自家公司的波音787梦想飞机来到
上海庆祝航线运营十周年。他对第一财经记者透露，在上海-墨西哥城这条航线上，商
务客和旅游客的比例大概为4:6，其中有一半的乘客是到墨西哥城后再中转到拉美其他
城市，由于墨西哥航在拉丁美洲的通航城市已达15... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 46 是什么卡了国产碳纤维的脖子？复合材料和制品不足
分享到：638
2018-06-27 08:01:08字号：A- A A+来源：科技日报
关键字: 碳纤维环氧树脂
据《科技日报》6月27日报道，“碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中
游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘
卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会
副会长贺燕丽说。
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质量能比金属铝轻，
但强度却高于钢铁，还能耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变等特性，其中一个关键的复
合辅材就是环氧树脂。环氧树脂具有优良的物理机械和电绝缘性能，附着力强，能将碳
纤维粘接在一起。但目前国内生产的高端碳纤维，所使用的环氧树脂全部都是进口的。
脆弱的环氧树脂改性之难
碳纤维按照力学性能可分为高强型、超高强型、高模量型和超高模量型。在日本东丽公
司产品代号中，T指横截面面积为1平方厘米单位数量的该类碳纤维可承受的拉力吨数，
即T数越高，碳纤维质量越好；模量指受外拉力或压力后恢复原形的拉伸模量。目前，
我国已能... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 47 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 48 Boeing 787s must be turned off and on every 51 days to prevent 'misleading
data' being shown to pilots
US air safety bods call it 'potentially catastrophic' if reboot directive
not implemented
By Gareth Corfield 2 Apr 2020 at 14:45
http://www.theregister.co.uk/2020/04/02/boeing_787_power_cycle_51_days_stale_data/
The US Federal Aviation Administration has ordered Boeing 787 operators to
switch their aircraft off and on every 51 days to prevent what it called "
several potentially catastrophic fa... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 49 从中国运-20试飞谈日本的军用运输机开发
桥本隆则/文
作者按：中国的军事实力的突飞猛进给日本敲起了警钟，而日本军事运输机开发迟缓的
原因，也给世界各国的军界敲起了警钟。
自卫队某干部看着日本某报纸上关于中国大型军事运输机试飞的消息，有一种被打
败后的沮丧，因为按照日本防卫省的观点，日本因为不涉及武器禁运，以及本身有与美
国共享B787技术，以及还拥有MRJ支线飞机的技术，这样日本运输机的开发可以说是水
到渠成，但是现在的现状是日本大型运输机XC-2的开发迟迟未有进展（没有正式投入生
产），为了防备不测只能向美国提出紧急援助的要求，那么关于日本新一代运输机XC-2
到底遇到了什么问题呢？
运20军用运输机
运20军用运输机试飞新闻
其实日本一般常用的运输机有两种，一种是美国的C-1军用运输机，还有一种是YS-
11的运输机。在两年前的东日本大地震中，日本因为拥有的运输设备不足，救灾物资的
运输，人员的运输，以及抢险设备的运输远远赶不上震灾的需要，日本政府不得不向驻
日美军提出支援，同时也紧急租用了美国的C-130运输机进行抢险救灾。但是因为灾情
的严重，日本自卫队本身的运输机出动达到了... 阅读全帖 |
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