a****8
发帖数: 2771 | 1 中国高铁发展路径遭抨击
当领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自
己即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高
速铁路系统为自己树立的声望。
Philippe Lopez/AFP/Getty Ima
图集：“出于蓝而胜于蓝”的中国高铁
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久美国加州州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)访问中国时说，他
对于中国参与修建加州高速铁路很感兴趣。
中国铁路行业的迅猛发展体现出中国政府推进国有... 阅读全帖 |
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w**f
发帖数: 292 | 2 这文章我昨天贴过了。。这段时间米犹的舆论机器很忙。。在nytimes和economist上“
报道”中国的文章是一个接着一个。。不过就这篇文章来说下面有几个评论说的很好。
。一个是指出美国是世界上最大的贸易保护者对农业等各种产业补贴数额最大的就是美
国。。还有一个评论就指出我们都是合法引进花钱买的技术。。不过看下面大部分的评
论米犹煽动仇恨的目的还是达到了
The article fails to mention, or misleads, on two important factors.
One, for almost all serious technology, China pays real money for that
transfer of know-how. For e.g., with the high-speed trains, China paid
Kawasaki, Alstom, Siemens and Bombardier more than 3 billion dollars for the
technology and training.
Chinese... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 3 http://www.ftchinese.com/story/001036182
吉密欧
中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国工程师... 阅读全帖 |
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S**V
发帖数: 405 | 4 http://www.ftchinese.com/story/001036182
吉密欧
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中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，
由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部
试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他
们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中
发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程
师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京
津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的
操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师
参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 5 ——中国高铁偏爱英文操作手册？
作者：吉密欧
中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，
由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部
试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他
们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中
发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程
师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京
津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的
操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师
参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国
工程师，为什么要用纯技术英语... 阅读全帖 |
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I***e
发帖数: 76 | 6 BEIJING—Chinese authorities are investigating the railways minister for "se
rious infractions," state media said, heralding the downfall of a powerful o
fficial who presided over the building of the world's largest high-speed rai
l network.
Liu Zhijun has been stripped of his position as top Communist Party official
at the Ministry of Railways, the official Xinhua news agency reported on Sa
turday. Among Chinese officials, the party position is more important than t
he government position.View F... 阅读全帖 |
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z***o
发帖数: 1254 | 7 为什么要践卖国企？ 什么TOTAL EADS AIRBUS ALSTOM AREVA 哪一个不是国企？ 怎么
法国人不怕垄断不想着贱卖呢。 用不着凡事都和美国比连FED中央银行都是私人的吧？ |
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Z*****e
发帖数: 617 | 8 Car: Citroen, Peugeot, Renault,
Tires: Michelin
Water: Evian, Perrier (哪个国家有本事买出高档饮用水？)
Alcolhol: Cognac, Rémy Martin, Champagne, Cointreau
Food: Danone
Nuclear Power: Areva
Retail: Carrefour
Telecom: Alcatel-Lucent
Hotel: Accor group (Ranging from five star Sofitel and Pullman, mid level
Novetel to budget Motel 6)
Power and tranportation: Alstom
Oil: Total
Insurance: AXA
I am not even talking about wines and cheese etc.
孤陋寡闻。
.... |
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t******t
发帖数: 15246 | 9 高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上
占据了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全
性，且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 10 去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全性，
且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对近年才获得的外国技
术仍有多大程度的依赖。
对此感到担忧的不光是疑心重的外国人。原铁道部... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 11 http://www.ftchinese.com/story/001039377
分析：中国高铁降速很明智
英国《金融时报》 王明
英文 对照 评论[70条] 打印 电邮 收藏 腾讯微博 新浪微博
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的... 阅读全帖 |
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k**l
发帖数: 1937 | 12 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: knwl (姚一轮，古一轮，林一轮), 信区: WaterWorld
标 题: "高铁是为老板们建的" 德国之声
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 22 20:36:07 2011, 美东)
德文媒体认为，中国的高铁计划雄心勃勃，试图通过高铁将富裕的沿海与贫困的内地紧
密相连，但是穷人却乘不起"和谐号列车"，此外，已经开通的高铁线路频频失灵和晚点
也妨碍这项计划的实施。
《日报》在6月18日的报道中认为，京沪线的高速铁路是中国"突飞猛进现代化时代的诸
多大型建造项目之一"，"除了数十个新建机场和同样新建的巨大的高速公路网之外，以
图将较为贫困的内地与发达的沿海地区更紧密地连在一起。"
该报写道："京沪线高铁准时在7月1日中共的90岁生日之际首次开通，被北京当作经济
实力以及放眼未来的象征加以欢庆，与此同时，约237亿欧元的巨额造价和当局的不透
明作为，则在公众中引起非同寻常的激烈讨论。
"因为，在中国以高铁之父而闻名的前铁道部长刘志军，从2月份起就因为腐败被双规。
他曾致力于研发一个中国的高速铁路网，无需再... 阅读全帖 |
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s***q
发帖数: 10585 | 14 太正常了
国内几乎所有丑闻，背后都有洋大人撑着
香精包子的背后有霉国辉瑞
北京地铁电梯是中霉合资OTIS
GFW的背后有霉国CISCO
现在这个温州动车追尾，上海地铁追尾，来了一个名字很像的CASCO |
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h******k
发帖数: 13418 | 15 支持。
麻烦问一句，跨越在台上的时候，这些洋大人在那？你还发不发此贴了？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 17 记者也太能喷了
卡斯柯信号有限公司紧急申明：2011年9月27日下午14时许，上海地铁10号线发生重大
追尾事故。部分报道将事故直指该线路信号系统供应商卡斯柯信号有限公司。对于事故
的发生，我司与社会各界一样深表痛心。同时，我司希望社会各界及广大媒体进一步了
解情况客观、公正地予以报道。对于损害我司名誉的，将行使追究责任的权利！
【最新消息：10号线今晚20:00恢复运营】负责全市地铁运营的申通集团也连夜开展自
查工作，经深入细致的排查，认为这起事故起因于当天设备失电，致使运营信号中断，
地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管
理规定，导致事故发生。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 HIGH RISK一看见信号故障就HIGH了，肯定是跨越勾结买办的证据 |
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h******k
发帖数: 13418 | 20 你愿意YY你自便，我其实连文章都没看，就看见silq对买办大放厥词，想听听他的想法
，可惜她乖的恨。
反买办，我绝对支持，如果盛光祖是买办的一条狗，咬死他没问题，但是也别放过背后
的大买办。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 23 对烟枪菌斑小平的贴当神马真，我看都没看，哪有看跨越轮子自扇耳光好玩。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 24 搞笑，高祖是车？我保那个帅了？真正保帅的是你们这些跨越轮子。你YY就自便吧。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 25 跨越为中华民族做出巨大贡献，人民一定会记住他。我们看一个人，不是看他在台上还
是在台下，掌握话语权还是身陷身陷囹圄，只看他做了什么。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 27 少装B了，我说过多少次了，我不反跨越，我反的是跨越轮子，你少在这里搅浑水。你
们跨越轮子就是打着跨越的旗号招摇撞骗的，这就是我要揭露的。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 29 核心提示：7/23温州动车追尾事故发生后，中国政府称原因是信号系统失灵。阿尔斯通
公司的中国合资公司是该线路的调度硬件提供商，但中国业务总裁Dominique
Pouliquen表示，他们并未提供任何跟事故有关的信号技术，因此无需对该事故负责。
华尔街日报10月1日报道 阿尔斯通公司(Alstom SA, ALO.FR)中国业务总裁Dominique
Pouliquen表示，其中国合资公司是7月份发生追尾事故的铁路线路的调度硬件提供商，
但强调称，该公司并未提供任何据称与事故有关的信号技术；中国政府称，事故发生的
原因是信号系统失灵。
Pouliquen称，阿尔斯通与中国铁路通信信号股份有限公司(China Railway Signal &
Communication Corp., 简称：中国通号)合资的卡斯柯信号有限公司(Casco Signal
Ltd.)无需对7月份发生的动车事故负责。因为该对半持股的合资公司并不为这条铁路线
路提供核心信号技术。
Pouliquen周五在接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)采访时表示，该合资
公司只为沿途每个车站的... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 30 高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的是金字塔、空中花园、泰姬陵和长城
，现代也就是曼哈顿工程、阿波罗计划和三峡工程了。”
这些庞大的工程有个共同点，就是所有身处其中的个体都是渺小、甚至可以忽略不计的
。而这些工程本身则像一个巨兽，有着与其他生命不同的发展逻辑。
复杂的列控节点
中国的高铁超级... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 31 http://www.ftchinese.com/story/001041480
法国工程集团阿尔斯通(Alstom)首席执行官柏珂龙(Patrick Kron)挑起了一场与西门子(Siemens)的口水战。他暗示，后者可能因在与中国合作开发高铁过程中，无意间将核心技术秘密泄露给了中方合作伙伴。
柏珂龙在接受英国《金融时报》采访时表示，阿尔斯通向来十分谨慎，避免在中国成立合资企业，或者以任何一种可能会导致向中方合作伙伴转让有用技术的合作方式进入中国市场。
柏珂龙表示：“在高铁领域，中国要求我们（与中国铁路公司）合作，但我们选择了回避。”
“不过，日本（铁路工程公司）这样做了，西门子也是如此。你应该问一问（西门子首席执行官）罗旭德(Peter Löscher)，看看他是否满意。”
柏珂龙表示，他之所以不同意阿尔斯通以合作伙伴身份参与中国高铁建设，就是因为这涉及到向中方合作伙伴“转让高技术组件”。
“我对于一般意义上的与中国建立商业合作毫无异议，但做法上还是要务实一些。
“合作企业不是必须转让技术的，”柏珂龙说。
去年，柏珂龙曾因为一项跨英吉利海峡铁路合同与西门子发生争执。很少有... 阅读全帖 |
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v******t
发帖数: 3404 | 32 奢侈品，旅游。
500强也有不少了。
AXA is one of the world's largest insurance companies; Air France is the
world's largest airline company in incomes; L'Oreal is the world's largest
cosmetic company; LVMH and PPR are the world's largest and second-largest
luxury product companies respectively; GDF-Suez is the world's largest
energy company; EDF is the world's largest utility company; Areva is a large
nuclear-energy company; Veolia Environnement is the world's largest
environmental services and water management... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 33 alstom, areva, thyssenkrupp, bosch, airbus, eads, kuka |
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c****h
发帖数: 4968 | 34 就这个低水平Acela还是Alstom制造的。不过高铁只是一个开始，中国在尖端制造技术
上，离美国的差距还是挺大。继续努力！ |
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s***p
发帖数: 355 | 35 回复了6页为什么都没有人提到无线充电技术？就是边开边充电， 初期投入巨大，但是
后期收益也很巨
大，就电池带来的巨大的污染来说还是值得的。如果功率足够大，只需要在每隔几十
mile的道路上安上1mile的无线充电系统道路，下文为转载：
==============================================================
编者的话：对于无线充电技术，并不是只有科技圈儿感冒，其还在颠覆庞大的汽车产
业。也许，你会以为我又在说特斯拉？非也！传统汽车厂商们并不都是老古板，在热炒
的特斯拉之外，很多的汽车厂商都已纷纷出手，在“电动”时代打造自己的新帝国。（
翰阳）
文/胡玮炜（《商业价值》记者）
电动汽车无线充电技术的创新或许最终将使新能源汽车彻底摆脱沉重电池模块的束
缚。
据国外媒体报道，美国知名电动汽车厂商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市区
域内针对电动汽车的无线充电技术。无独有偶，一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司
(Alstom)和瑞典能源局(Swedish Energy Agency)所联合领导的项目则正在测试有关在
快速道路上为电动汽车... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 37 http://cn.wsj.com/gb/20170927/biz083118.asp
德国工业巨头西门子公司(Siemens AG, SIEGY)周二同意和法国列车制造商阿尔斯通(
Alstom SA)合并铁路业务，此举旨在打造一家规模能和中国国有对手抗衡的欧洲巨头。
根据交易条款，西门子将持有新公司50%股份。两家公司表示，阿尔斯通股东每持一股
将得到合计8欧元的两笔特殊股息，总额约18亿欧元。
这笔交易将是欧洲能否克服国家之间经济相互竞争的关系并建立一家欧洲行业龙头的一
次重大考验，就像空中客车集团(Airbus SE)在航空业的地位那样。这笔交易也面临法
国政治势力反对的风险，因阿尔斯通的工厂在逾一个世纪以来一直是国家行业的一个象
征。
合并交易将创造出一家年销售额约180亿美元的欧洲运输公司。阿尔斯通在截至3月31日
的财年销售额为73亿欧元（合87亿美元）。西门子的移动部门去年收入为78亿欧元。 |
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发帖数: 1 | 38 非洲的第一条高铁，11月15日在摩洛哥落成，列车还是双层的。
摩洛哥国王穆罕默德六世当天迎来了法国总统马克龙。对，就是5天前（11月11日）在
法国听马克龙演讲听到睡着，又被美国总统特朗普发现并凝视的这位摩洛哥国王。
15日，马克龙与摩洛哥国王出席高铁启动仪式 @视觉中国
据路透社当地时间11月16日报道，15日，摩洛哥及全非洲首条高铁在摩洛哥丹吉尔市（
Tangier）举行隆重的启动仪式，穆罕默德六世和马克龙出席。
这是目前非洲最快的高铁，时速最高可达320公里/小时，速度与欧洲的“欧洲之星”（
Eurostar）高铁比肩。摩洛哥国家铁路局数据显示，这条高铁线路全长２００公里，列
车正常运行时速为３２０公里，丹吉尔和盖尼特拉两地之间单程仅需４７分钟，比原先
的３小时１５分钟大大缩短。
该项目历时7年，花费24亿美元，资金来自法国、摩洛哥、沙特阿拉伯、科威特和阿拉
伯联合酋长国。其中来自法国的贷款占了资金的一半。
高铁的起点与终点
同时，摩洛哥从法国集团阿尔斯通（Alstom）购买了12列双层高速列车（double-
decker high-speed-trains），由国有铁路ON... 阅读全帖 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 39 他一直这样弱智啊
阿尔斯通，庞巴迪，西门子都要被人家合并，或者自愿分解合并了，赚了点小钱，拿不
到大合同，不合并以后能不能活下去都难说。
The plan, unveiled in September 2017, was to build a transportation giant
out of Siemens’s mobility unit and Alstom, with the idea that the resulting
European rail champion would be able to counter competition from China. |
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S*******l
发帖数: 4637 | 40 Uncle Sam’s gameAmerica’s legal forays against foreign firms vex other
countries
Canada’s arrest of Meng Wanzhou, Huawei’s finance chief, is the latest
example
Policymakers and business figures in Europe are peeved at having to heed
American laws, and they suspect other motives. “European companies are
increasingly impacted by the extraterritoriality of US sanctions,” says
Pierre Gattaz, head of BusinessEurope, the European Union’s main employer
federation. “Moreover, these are increasingly inst... 阅读全帖 |
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S*******l
发帖数: 4637 | 41 刚看视频，原来他也是看到那片文章才去研究的。我是前两周开车时听的。经济学人有
audio version。前几周看华尔街日报长片报道分析GE的衰落历史的时候，并购法国这
家alstom GE是花了大力气好几年想做成得事情。原来还有这一段事情。 |
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t******e
发帖数: 2504 | 42 你才知道。
美国基本上是自由资本主义竞争，在无关国家安全和大批选票的条件下， 如果本国产
品没竞争力，就买外国货， 没人管美国本土公司的死活。
波士顿用了美国产的中国公司地铁车厢， 中国人和这里的索男大肆宣传， 但中国人不
知道的是， 美国的地铁， 早就用了外国货， 以前就是日德法韩加拿大， 如果质量还
行，谁价格低就买谁的。
比如纽约地铁，就用了法国Alstom Transportation美国公司和日本川崎重工美国公司
的产品。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 43 Medical Merger Part of 'Tax Inversion' Wave
Medtronic's Deal to Buy Covidien for $42.9 Billion Will Help It Sidestep U.S
. Corporate Taxes
Medtronic Inc. MDT -1.10% 's agreement on Sunday to buy rival medical-
device maker Covidien COV +20.45% PLC for $42.9 billion is the latest
in a wave of recent moves designed—at least in part—to sidestep U.S.
corporate taxes.
Covidien's U.S. headquarters are in Mansfield, Mass., where many of its
executives are based. But officially it is domicile... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 44 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》：高铁减速很及时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 09:38:20 2011, 美东)
高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 45 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 外媒:从CRH380到CRH300 中国高铁降速太明智了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 12:55:34 2011, 美东)
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
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t**********3
发帖数: 12623 | 46 阿尔卡特具体哪款？据说当年慈禧的第一部电话就是法国人送的阿尔卡特。
另外，我也粉法。我要是有钱了，一定是手机Alcatel，衣服Dior Homme，箱包Louis
Vuitton，汽车Citroen，火车Alstom，飞机AirBus，妞也要Sophie Marceau这个档次的 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 47 Kawasaki
Alstom
Siemens
Bombardier |
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D*****i
发帖数: 103 | 49 发现版上cs方面的人较多，就允许我来发个电力系统方面的职位吧，职位大概要求如下：
Engineer I Tech Applications - T/S-1300100
Description
Provide leadership in the specification, design and implementation of Power
System Applications. Perform advanced engineering tasks associated with
projects and support of the Power System Applications (i.e. Contingency
Analysis, Power Flow, State Estimator, Automatic Generation Control, VSAT).
Initiate, design, review, and implement technical changes that improve the
reliability of the power system... 阅读全帖 |
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d****i
发帖数: 4809 | 50 可以试一试Alstom在西雅图的一个site，还有西门子在弯曲的一个site，都招power的
人。 |
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