w*******y
发帖数: 60932 | 1 Didn't see it posted except from last week when this set was $30 AR on Buy.
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w*******y
发帖数: 60932 | 2 Link:
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Detect where those drafts are coming from to target your insulation needs...
or check the temperature of your cooking... etc.
Powered by laser sight technology, the Rosewill REGD-TN439L0 infrared
thermometer can measure object temperature from -35 to 365篊(-31 to 689篎)
at ambient temperature from 0 to 50篊 (32 to 122篎) with +/- 1.5篊(2.7篎)
accuracy and 0.2篊(0.5篎) step in just one second. Its l... 阅读全帖 |
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e*i
发帖数: 10288 | 3 不是。 想想吧，相当于两个线圈串联起来了，而且是“正确”
穿梁的，不是抵消串联的。
单9v或12v测量出来是正常的，两个端子（不测量中心抽头）
直接测量的话电压是18v 或24v。
低压小功率电器用这种中心抽头的变压器无非就是几个可能
原因：
1 有些需要用双电压的芯片。
2 全波整流比桥式整流用的管子少，内阻小一些。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 4 这几天有苦说不出，满以为自己可以搞定，但最后还是要来麻烦大虾们一起诊断。。。
我那天以为是Start接线电阻太大，耗掉了部分电压降，
可当时弄了好了，后来还是又不行，而且很随机。
感觉不是接线的问题。。。
总的现象是：
1。两次换新电池，换上那一瞬间，绝对一打就着。
2。过期无效，后来打不着的毛病就老是冷不防的复发，
有时打几下就着了，有时要打好几十下才能碰上一次着的机会。
3。打不着的现象：
Starter Solenoid（就是类似一个继电器的衔铁）有吸合，
很强的啪的一声吸上了的；
Starter没有任何cranking的动作和声音；
在starter solenoid吸合的期间，电池电压从12.6降到11.9V
可见期间有放电现象（没有测这个总电流，表量程不够。。。）
打火失败放弃后，电压才又回升到12.6V
大虾觉得还有什么原因呢？ 麻烦给点思路吧，我被它烦透了。。。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 5 这几天有苦说不出，满以为自己可以搞定，但最后还是要来麻烦大虾们一起诊断。。。
我那天以为是Start接线电阻太大，耗掉了部分电压降，
可当时弄了好了，后来还是又不行，而且很随机。
感觉不是接线的问题。。。
总的现象是：
1。两次换新电池，换上那一瞬间，绝对一打就着。
2。过期无效，后来打不着的毛病就老是冷不防的复发，
有时打几下就着了，有时要打好几十下才能碰上一次着的机会。
3。打不着的现象：
Starter Solenoid（就是类似一个继电器的衔铁）有吸合，
很强的啪的一声吸上了的；
Starter没有任何cranking的动作和声音；
在starter solenoid吸合的期间，电池电压从12.6降到11.9V
可见期间有放电现象（没有测这个总电流，表量程不够。。。）
打火失败放弃后，电压才又回升到12.6V
大虾觉得还有什么原因呢？ 麻烦给点思路吧，我被它烦透了。。。 |
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e*********6
发帖数: 3453 | 6 整个事情是半年前发生的，修好之后没坏，基本可以说是彻底修好的。
背景，07年 impala，10年买的，现在开了77000迈。事发前2周，刚刚搬家，每天上学
不再开highway。
某天下午，我打火，一点发动机的响声没有，但是音响正常工作，jump起来之后，可以
正常开，但是电池充电指示灯亮，熄火之后，立刻打火可以点着，但是第二天，没法点
火。再次jump之后，开到修车的地方，一切正常，查不出问题，电池电压正常。回家之
后，搞到电压表，也发现电压正常。但是第二天，电压掉到9V左右。再次jump起来之后
，觉得不再去修车铺，直接打印了advanced auto part的coupon，去换电池。
在advanced auto part，换电池的人说，电池没有换过，因为是GM的专用品牌。换电池
之后，一切都好了。
原因，因为电池已经用了5年，因为美国车质量普遍不好，所以电池坏了也可以理解。
但是无法理解的是，为什么一切好几天电量都不会跑没了，但是为了什么突然电池就坏
了，之前没有任何先兆。 |
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l*b
发帖数: 4369 | 7 这个要看充电器，也要看手机
我以前用N5的时候，换过几个号称2,4A的充电器，开导航都掉电，只是多少。
后来换了S6，就还能充一点，虽然也慢。后来又换了QC2.0的充电器，9V充电杠杠的。 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 8 Put 1 or 2 new 9V battery in, it should solve your problem.
3- |
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H******7
发帖数: 34403 | 9 AC/DC Adaptor, Class 2 Transformer, CY41-0900 500, Input: 120V AC, 60 Hz,
9W， Output: 9V DC 500 mA
41是后面插头的口径型号吗？ |
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s******t
发帖数: 1254 | 10 请问一下用过这个pump的MM几个问题:
1.我想买个电池盒。机器上写着9V max，battery pack # 9017002。可是好像这个
型号电池盒，是12V的啊~不知道有配套机器买的电池盒是都这样的吗？
2、let down那个键按下去就会变成第二种频率，如果我想重复回到第一种频率是
不是只能重新开机了？ |
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m*******e
发帖数: 145 | 11 Kroger right now has a catalina deal going that gives you a $3 oynso when
you purchase $15 worth of Duracell products. It appears this catalina deal
is working on non-sale (shelf) price. For those of you in Tx and La, that
means you need to purchase 5 of the $1.98 sale packs to get the $3 oynso.
So, your transaction should look like this:
5 Duracell 4 pack AA/AAA or 2 pk C/D or 1 pk 9V = $9.90
-4 $1.50 insert 11-14= - 6
-.75 insert 10-10 P&G
= $3.15, get back $3. |
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s*******1
发帖数: 11216 | 12 这次是小包装4节aa和2节9v。用了胖子才到赚。可是家里一堆电池了。犹豫不决ing.
Cash is king a. Walmart GC need wait about one month to get it. |
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x***2
发帖数: 3345 | 13 牛！
下周cvs还可以，1.99， C，D 4 pk，9v 2pk。 如果有2 off 10 battery 就更好了。 |
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x***2
发帖数: 3345 | 14 下周，科达电池
$ 0.59 for AAA 4/pk, C,D 2/pk, 9V 1/pk |
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z****r
发帖数: 1037 | 15 Today only!
Duracell on sale $1.99, buy two get $2 cat
Use two Coupons.com 50c mfc
Double area free, otherwise 49 cents each.
Choose from AA, AAA, C, D, 9V |
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l*********5
发帖数: 2228 | 16 收到了，试用总结：
1.交流电源 good
2.车载电源 good
3.9V电池 not test
4.普通AA good
5. 充电AA bad (电压不够）
总体比较满意 |
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x*********2
发帖数: 40 | 17 带收音等功能的电子钟（可接点源，可用电池） $3
学习桌 $5 (已出）
sony TV 32英寸（无遥控器） $20
转椅 $5
全新平底煎锅， $4
电池 D4（大电池）、5号8节、9V $3
转换插座，延长插座 $2
全新steam cleaner， 蒸汽清洗机 $6
有意请站内或者email联系，x*************[email protected]，谢谢! |
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t******g
发帖数: 2253 | 20 1. 领导牌 铝合金拍
2. 领导牌 碳素纤维拍
3. 某铝合金烂拍
4. Volkl Tour 9v-engine 18*20
5. Head Liquid Metal Radical Midplus
6. Head Flexpoint Radical Midplus
7. Wilson Kfactor 95 16*18
8. Volkl DNX 9
9. Volkl Powerbridge 9 |
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f****g
发帖数: 379 | 21 看起来出现了, lol. plan是这样的, 要做一个PRS replicate. body自己弄, neck是买
的. 具体方面有一些和PRS不一样: 整体比PRS小和薄一些, 24 3/4 scale length,
bolt-on neck, 等等就不具体说了
body的上板是这个spalted maple. 难度就是处理这个东西. 话说朽木不可雕也.
这就是一块标准的朽木. 除了最下面一部份和中间几个小地方, 这块木头大部分都是像
碎渣子一样的东西, 黑色部分是海绵状. 这些都是真菌虫子吃剩的晚餐.
琴厂一般不做这个, 因为比较耗人工. 特别是要做出PRS那样有表面的形状比较困难.
作tele或者strat的话要容易很多.
基本上做法的就是要把木材的组织用胶水固定, 然后再雕琢. 而且一层层做下去, 不断
重复这个过程直到满意为止.
大致把形状锯出来以后, 在wood hardener里面泡了4,5个小时, 然后把它压平.
下板是这个black korina
大概锯好然后两片粘起来
上下板我是这样合起来的. 因为上板太脆弱的. 我在中间部分保留了很多下板的空间.
上下粘起来了.... 阅读全帖 |
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x****n
发帖数: 2297 | 22 我开始看了图片还以为转贴不写出处。但是看到下面的那句“电琴嘛，其实影响最大的
还是拾音器。其次是neck。其实body的音色比大家想象的影响要小得多。”就明白了楼
主果然是老手。
我一直想要一把 korina 的琴...
Control cavity给9V电池留了位置。所以说拾音器的选择大概有三种可能：
1.主动拾音器。
2.主动拾音器+ active EQ, preamp etc.
3.被动拾音器+ active EQ, preamp etc.
从最后一幅图上看，这把琴除了有普通的tone, volume controls 外，第三个旋钮看
上去是个switcher (for built-in preamp or EQ circuits maybe?)。加上我一向认
为主动拾音器不能很好体现出木头本身的音质， 所以我猜最大的可能是被动拾音器+
active EQ, preamp etc. 赫赫，不知道有没有猜对，所以非常好奇楼主具体会选择
装哪些电路和哪种拾音器。
琴上好像用的是hip shot的琴桥, 我有一把琴上也有，很不错的。
还有，楼主做琴颈么？感觉琴颈会比琴身... 阅读全帖 |
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k****t
发帖数: 12697 | 23 NO. 一般CITY 都REQUIRE SMOKE ALARM NOT CO.
CO 和SMOKE 一体很坑, SMOKE LASTS LONG TIME, CO 一般两年至多三年就死了.一体得
都换.
这次HD 的$30 2PACK. 号称7年寿命还带5年WARRANTY. 电池是用3X AA. 一般9V的, 电
池价太坑. 你这SIZE 的HOUSE 搞2个2PACK. |
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v*********n
发帖数: 573 | 24 勝安航空185號班機是一班由印尼雅加達到新加坡的定期航班。1997年12月19日，該航
班由一架編號9V-TRF的波音737-36N客機執行此任務，可是其後墜毀於印尼的一條河中
，機上無人生還。
目录
[隐藏] 1 墜毀經過
2 事故分析
3 事故之後
4 類似空難
5 參考資料
[编辑] 墜毀經過
當天，185號班機上載有97名旅客和7名機組人員，包含一位新加坡籍機長朱卫民及紐西
蘭籍的副機師邓肯(Duncan Ward)。肇事飛機於當地時間下午3時37分從印尼雅加達的蘇
加諾-哈達國際機場起飛，3時53分，飛機爬升至設定高度35,000呎高空。下午4時12分
，飛機突然從設定高度急速下墜，並在空中粉碎性解體，殘骸散落於蘇門答臘的巨港北
方50公里的穆西河三角洲。由於衝力巨大，客機的碎片和殘骸散布於方圓數公里的範圍
內，整個機身沒有一處地方是完整的。
[编辑] 事故分析
墜機之後，調查由印尼的國家運輸安全委員會（NTSC）負責調查。由於罹難者當中包括
美國籍的乘客，因此美國國家運輸安全委員會（NTSB）亦介入調查。
調查員發現，機上的黑盒於飛機墜毀前就已經被關閉，因此難以確認意... 阅读全帖 |
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f********l
发帖数: 1473 | 25 飞机的电源系统有交流电和直流电，各有它们的用处。
交流电是 115V, 400Hz; 直流电是 28V。飞机上用交流发电机和直流发电机，把发动机
的机械
能转变为电能。
由交流发电机和直流发电机发出来的电，我们俗称之为粗粮。
飞机上有些用电设备对于电源的精度要求比较高，比如陀螺仪。我们就用静止变换器，
把直流电通过半导体振荡电路，转变为频率和电源精度比较高的交流电（也是115V,
400Hz)。我们俗称为细粮。
（陀螺仪供电很重要。陀螺仪通电之后，它的三轴状态就保持不变，用作俯仰，左右倾
斜以
及航向的基准，是自动驾驶仪和各类飞行仪表的参考坐标。）
飞机上有些设备使用低压交流电，比如照明系统。高压变低压由变压器来实现。
至于设备里面的低压直流电源，则由设备自己负责。设备内部的各种 DC-DC CONVERTER
可以把28V直流输入电源转变成所需的 3.3V, 2.5V, 1.8V, 0.9V 等等。
飞机上安装有足够用的蓄电池，作为应急电源。这些都是28V直流电。应急用的交流电
源由变流机产生。变流机是由一台直流电动机和一台交流发电机组成，把28V直流电源
变换成115V,400Hz... 阅读全帖 |
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f********l
发帖数: 1473 | 26 飞机的电源系统有交流电和直流电，各有它们的用处。
交流电是 115V, 400Hz; 直流电是 28V。飞机上用交流发电机和直流发电机，把发动机
的机械
能转变为电能。
由交流发电机和直流发电机发出来的电，我们俗称之为粗粮。
飞机上有些用电设备对于电源的精度要求比较高，比如陀螺仪。我们就用静止变换器，
把直流电通过半导体振荡电路，转变为频率和电压精度比较高的交流电（也是115V,
400Hz)。我们俗称为细粮。
（陀螺仪供电很重要。陀螺仪通电之后，它的三轴状态就保持不变，用作俯仰，左右倾
斜以
及航向的基准，是自动驾驶仪和各类飞行仪表的参考坐标。）
飞机上有些设备使用低压交流电，比如照明系统。高压变低压由变压器来实现。
至于设备里面的低压直流电源，则由设备自己负责。设备内部的各种 DC-DC CONVERTER
可以把28V直流输入电源转变成所需的 3.3V, 2.5V, 1.8V, 0.9V 等等。
飞机上安装有足够用的蓄电池，作为应急电源。这些都是28V直流电。应急用的交流电
源由变流机产生。变流机是由一台直流电动机和一台交流发电机组成，把28V直流电源
变换成115V,400Hz... 阅读全帖 |
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p**t
发帖数: 820 | 27 一秒钟都看不完你这长贴
个才1-2刀；不用破坏任何已有物品，只是用胶带绑一下即可，十分简便！
音大，我用9v的，速度不错，声音也小。 |
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z**********3
发帖数: 11979 | 28 haha 正好有个1刀多的电扇和淘汰的laptop电源
不过怀疑可能会接触不良
个才1-2刀；不用破坏任何已有物品，只是用胶带绑一下即可，十分简便！
音大，我用9v的，速度不错，声音也小。 |
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m*****d
发帖数: 13718 | 29 折腾，这玩意常年FAR
个才1-2刀；不用破坏任何已有物品，只是用胶带绑一下即可，十分简便！
音大，我用9v的，速度不错，声音也小。 |
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h******v
发帖数: 30 | 30 No manual. 不是示波器带的, 是单独买的。如前面帖子所述: 一测试探头（或信号线）
，BNC头接一同轴电缆，同轴电缆另一头经一直径约1cm长约3cm的转换器后分成两根一红
一黑长约20cm的单股线，线的另一头是鳄鱼夹子。经测试，红线（鳄鱼夹子）与BNC头芯
线直通，黑线（鳄鱼夹子）与BNC头外壳并不相通（电阻大于200M欧）。用万用表测红、
黑鳄鱼夹子间电阻大于200M欧。偶把两鳄鱼夹子接到示波器自带的1kHz标准方波信号上
, 用1X档位测, 波形、幅度和频率都没有问题。把两鳄鱼夹子短接, 但不接地, 用示波
器测有50Hz/870mV Vamp的感应信号, 基本上无直流偏压。把鳄鱼夹子接到串接的两干电
池(2.4V)上, 用示波器测有50Hz/1.9V Vamp的感应信号, 基本上也无直流偏压。若两鳄
鱼夹子分开并都悬空, 用示波器测, 则有50Hz/520mV的感应信号, 基本上也无直流偏压
。把两鳄鱼夹子短接, 再夹到示波器的地上, 则示波器显示只有几mV的噪声。若将红色
鳄鱼夹子接到示波器的地上, 而黑色鳄鱼夹子悬空, 则示波器显示只有十几mV的噪声。
若将黑色鳄鱼 |
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m*********0
发帖数: 17 | 31 希望这里有大侠不吝指教。
正做一个1-bit Complex Quadradure Delta-Sigma ADC(Continuous-time 5-order),
用于无线. 已经完成了单channel的低通ADC设计, 可以达到~65dB SNR. 现准备加上
Coupling转换成带通Quadrature,碰到一些问题：
1）SNR degradation. 本以为低通到带通转换不会损失多少SNR, 可转换后降低了~30dB
. 不知道主要问题在哪儿。
2）看到几个Modulators输出饱和，但很难用Matlab去Rescale系数。好像Richard's
Toolbox只提供Discrete-time Rescaling, 对于Continuous-time的比较难办。特别这
个是Complex的双Channels.
3)没想通Excess Loop Delay. 感觉我的Loop Delay 已经是好多个时钟周期了，难道要
控制Excess Loop Delay到小于一个时钟周期(<10%?) 还有就是觉得Loop就像个Ring
Oscillator, 即使无信号输入也会... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Aug 12 20:34:41 2009, 美东) 提到:
大7和X6
一个455hp（440hp V8 + 20hp电机），8AT（mild hybrid）
一个480hp（400hp V8 + 91hp电机 + 86hp电机），7速2-mode ECVT（full hybrid）
人家混动为省油，BMW这是玩什么呢……
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NewerCop (NewCop) 于 (Wed Aug 12 20:36:28 2009, 美东) 提到:
这个带ecvt的起步应该很强劲吧。
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Aug 12 21:15:46 2009, 美东) 提到:
估计跟LS600H的含义差不多，就是给那些要环保标签又要爽的人准备的
☆────... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 33 Technical Pro 72PM21 Podcaster Kit
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podcasting: a mixer, microphone, w... 阅读全帖 |
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a********o
发帖数: 585 | 36 I always feel a little bit strange wathcing arts movies from Taiwan. A little
bit,maybe I shouldn't say it, artificial.
~{!>~} ~{TZ~} bicttobuct (~{05S?!o1GWSM76y!o~}eXistenZ) ~{5D4sWwVPLa5=~}:
~{!?~}
~{WrLlH%?4AK~}<<~{J.F_Kj5D5%35~}>>.~{1>@4RTN*JG~}OmU~{5D~}(~{VPND4xWVD;~}),~{=
a9{7"OV~}
~{5B9zHKUfGZ@M>4R5~},~{C?>d;06
~{WE6z6dL}~},~{;9V;D\L}6.~}5%.~{PR:C:MR;8v5B9zM,JBR;FpH%5D~},~{E
r~}
~{E |
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