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全部话题 - 话题: 6000ft
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G*****m
发帖数: 5395
1
来自主题: Outdoors版 - r2r归来
south 2 north, 21m 5000ft drop and then 6000ft gain
south kaibab to north kaibab
6am - 5:30pm
自虐加保守背了6升水/加得乐(25磅的包),其实沿途都有水站,带上容器和加得乐冲剂
, 这个季
节保证2升水/加得乐就够了(能轻10磅),hiking完肌肉几乎没感觉,就是脚踝老伤有一
点不舒服,
得歇一周的样子,下山慢一点再背轻一点估计就好了
在phantom ranch 寄信花了将近俩小时
沿途风景还是不错啊
先连续下,穿越,再连续上 和普通的trail感觉还是不太一样
G*****m
发帖数: 5395
2
来自主题: Outdoors版 - 征人:圣诞节大峡谷r2r
16迈和24迈确实差别挺大
我走的是south kaibab to north kaibab, 21.4迈, EG 6000ft 感觉不容易,但可以
handle
G*****m
发帖数: 5395
3
来自主题: Outdoors版 - 征人:圣诞节大峡谷r2r
16迈和24迈确实差别挺大
我走的是south kaibab to north kaibab, 21.4迈, EG 6000ft 感觉不容易,但可以
handle
d*****o
发帖数: 2868
4
来自主题: Outdoors版 - mt.whitney之行
mt whitney, 海拔14,505ft, 是美国本土lower 48 states里面的最高峰. 而要想
summit whitney, 需要走一条长约22mi, with an elevation gain of 6,145ft的
hiking trail. 一天走下来的话,是一条非常辛苦的hiking trail.
-trail地图
-trail的distance&elevation
http://www.dayhiker.com/directory/MtWhitney.htm
-行程计划
今年的4th of july在colorado使出了吃奶的劲用了差不多9个小时走了科州最高峰, mt
elbert, 那次回来以后就有了想有朝一日去爬一次北美lower 48 states的最高峰mt
whitney的念头。无奈去mt whitney的这条trail需要permit, 可人也不在加州,而且在
yelp上看很多人为了爬whitney认真训练了1年,所以总是觉得爬whitney这种事情可望
不可即. 没想到8月初的时候一个以前一起出去玩过的驴友抽到了2张mt whitney的
... 阅读全帖
t****n
发帖数: 1347
5

3000
那就以这里:http://adds.aviationweather.gov/winds/
图上3000ft的预报为主,结合地面和6000ft来估算。
如果山不太高,飞机能有足够performance高于山3000~4000ft的话,适当放宽一些也可
以。
那就看跑道周边的地形了,结合当地traffic pattern的规定,尽量找空间大地势低的
方向出入。
lean
建议爬升到4000ft左右开始lean, 以后每爬升1000ft lean一点。
不一定能迫降,但起码要有足够的高度和空间来转弯向地势低的地方飞去。
空速表故障是个大问题,无论是否在山区,第一可以靠attitude indicator来看姿态,
尤其是在地平线不明确的地方,第二,熟悉飞机的power setting, 一般可以估计出当
时的速度。
t**********n
发帖数: 213
6
172 在5000~6000ft高度上cruise 的时候也就6gal/hr
e****n
发帖数: 4054
7
来自主题: Running版 - Ohlone Wilderness Run 50K on 5/23
那年走了一个ohlone wilderness 28mile day hike, 6000ft+ elevation change,然后
直接从停车场叫回公司加班了。。
w****1
发帖数: 4931
8
Please, don't mislead people. 6000ft has significant effect on performance.
In missoula marathon, which is at
3200ft, one's performance is expected to be slowed down by 2-3 minutes.
Starting at 5000ft the altitude
effect increases dramatically with the altitude. In 1968 Olympics at Mexico
City, which is at 7200 ft, western
runners were severely affected by the altitude while the Kenyans and
Ethiopians dominated all distance
running events. Ron Clarke, the 10000m world record holder at the time,
b***i
发帖数: 10018
9
来自主题: Running版 - 高原反应还是很明显的
5000-6000ft就会有高原反应了
b***i
发帖数: 10018
10
来自主题: Running版 - 高原反应还是很明显的
可能你比较习惯?我是很少到6000ft以上的。

12000
b***i
发帖数: 10018
11
来自主题: Running版 - 高原反应还是很明显的
嗯,我那时候走half dome估计是生平第3-5次上6000ft。后来在LA hiking多了好像有
改善,那次跟老狼跑上10000ft的mount baldy也没有反应。
b***i
发帖数: 10018
12
来自主题: Running版 - 高原反应还是很明显的
嗯,6000ft的反应是要跑才能体会到的。就是比平时累,或者同样effort比平时慢。

牌子
c*******r
发帖数: 13580
13
来自主题: Running版 - 高原反应还是很明显的
那不叫高原反应,属于正常的缺氧。高原反应得是AMS, HAPE,或者HACE才算。
要是6000ft跑起来跟平时一样那才是不正常。
d*********6
发帖数: 6115
14
来自主题: Running版 - 高原反应还是很明显的
以后咱去lake tahoe跑long run就行了。
6000ft+
R*****s
发帖数: 41236
15
【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: Rodimus (变叔- 一箭双雕), 信区: Tri
标 题: Bandit Ultra Trail Run 50公里报告
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 21 21:31:26 2012, 美东)
【介绍】
这个比赛是第2个为准备Western States 100的training race, 本来
是想报3月底的old goats 50迈的,没想到这比赛很快就报满了,后来想想
也不是坏事,这个old goats很难,12000ft爬升,估计跑完到波马前都恢复不过来..
然后就报了这个Bandit Ultra Run 50K, 在洛杉矶北面一点点,不算很远,
而且是早上直接check in,就不用住宿了,比较方便。这个比赛爬坡比上次
Avalon Benefit 50迈要陡一点,总Elevation Gain 6000ft左右,算起来
可能接近WS100(18000ft,160KM)的平均坡度了, 我的garmin 310XT数据:
Elevation Gain: 6,123 ft
Elevation Lo... 阅读全帖
s********l
发帖数: 439
16
来自主题: Running版 - 对赌姚明BQ
有很多下坡的比赛的。。。。比如big cottonwood,6000ft的大下坡。我计划好好修炼
一年明年下半年堂堂正正地跑进305,但是现在让我准备两个月去跑个steamtown这种下
坡的比赛估计我是能BQ的。

哈哈哈,还是变叔理解我。德狼怕了,有600伪币赚,都软腿了,其实姚明305真挺难的
,全马出一点问题就泡汤了,wuyan是305的标杆芝麻也算是最平坦的全马了,姚明离
wuyan老........
b*******e
发帖数: 6482
17
来自主题: Ski版 - beifangde给个雪场排名吧?
我的水平和经验远没到能客观排名雪场的地步……
condition很重要,其实还是得看你去得时候有没有下雪。
除此之外我一般这么选雪场:
便宜(雪票、住宿、上课)
雪好(历史数据看降雪多、存得住雪)
山大,
景色好,
队伍短,
缆车快,
开放时间长,
目前为止见过缆车最快的是Keystone的Santiago Express。
今年准备去Sun Valley看看他家的传奇缆车。
另,据说法国和奥地利阿尔卑斯有几个超快的lift,十分钟上6000ft。
今年雪最好的应该是Jackson Hole, Grand Targhee,以及BC,WA 全境
k****n
发帖数: 2700
18
来自主题: Travel版 - Arches和Canyonlands的一些照片
夏天去还是太热了,最高气温一直是100度以上,有一天到了116。一定要尽量多喝水。
运动饮料也好,补充电解质也很重要。5M以下的trail的难度不是很大,但是海拔有点
高(5500-6000ft),而且高温之下,体力消耗会比别的地方大。
推荐一早一晚出门,中午可以回Moab休息。想拍找照片的,就得是sun rise或者sun
set的时候
日出看比较好的地方:dead horse point,windows (in arches), meas arch (
canyonlands),grand view point overlook (in canyonlands),landscape arch
(in arches)
日落比较好的地方:delicate arch(in arches),green river point overlook (
in canyonlands), grand view point overlook (in canyonlands)
辛苦一点也非常值得。天地有大美而不言。个人喜欢canyonlands多过arches。green
river point ov... 阅读全帖
j****7
发帖数: 3032
19
来自主题: Travel版 - 求建议utah国家公园
一个公园一般有好几个CAMP SITE,每个CAMP SITE 一般每天都留一定的位置给WALK IN
的。你可以早一点进公园,在门口有块牌子写着当天几个营地还有没有位置。早上9/10
点进公园一般都有位。选哪个营地的话要注意海拔高度。同一个公园有的营地在4500
FT, 有的在6500 FT。在6000FT以上就算夏天也很冷。所以尽量选海拔低的。
我以前去ZION,BRYCE,CAPITAL REEF, ARCH,都是一早进公园,都有位置,当时没经
验,在BRYCE露营的时候晚上冻个半死,垃圾没藏起来,结果半夜听到帐篷外有动物光
顾,早上起来一看垃圾袋全散了,管理人员说是黄鼠狼干的。
j****7
发帖数: 3032
20
YELLLOWSTONE的CAMPGROUND最低海拔6200FT, 最高7900FT。在6000FT这个高度露营晚
上已经是很冷了。如果挑了个更高的营地,估计晚上要冻死了。
a****t
发帖数: 720
21
来自主题: PhotoForum版 - donner lake hill climbing
total 30 miles, 3800ft climbing.
first three miles are tough, 1200ft climbing, max grade 18.3%, average 6.3%+
, starting 6000ft, end 7200ft.
lx5
A**4
发帖数: 2165
22
As I can remember that the cabin pressure altitude for 787 is about 6000ft
vs 8000ft for common type of passenger aircrafts. This is about 1 psi
difference and also 787 provide higher humidity level. All of these should
make passengers feel more comfortable. 3000ft pressure altitude sounds too
good, though some business jets do provide this level or even lower altitude
cabin air.
A380 also pressurized it cabin air to a lower level altitude than the
industrial stanadard of 8000ft, like 5000ft acc... 阅读全帖
B******l
发帖数: 4043
23
来自主题: MiddleSchool版 - 2010年4月22日 作业题
绝大多数人去Yosemite,都只去Yosemite Valley area
其实另一部分Tioga Pass Road更好看,短短50 miles,海拔从6000ft升到10000ft,再
从10000ft降到2000ft,一路上森林、草原、湖泊、冰山、沙漠全有了
l*****i
发帖数: 46
24
刚好看到这里,说说我的理解。
1.目前对于页岩气/页岩油的环境影响争论比较大,主要集中在以下3个:
a.压裂中使用化学添加剂,包括聚合物,表面活性剂,灭菌等是否会泄露并影响地下
水饮用水源。另外,在页岩气生产中大量的用水(75-85%)会反排,水中包含大量化学物
质,如何进行水处理和用水优化也是当前的大问题。
** 一般来说地下饮用水源在1000ft的深度不到,而页岩气压裂大部分是在6000ft深
度,不少在10,000ft以上,所以对于地下水源污染大众目前有误解。
** 另外,水处理在页岩气中也是非常大的一项,按照单口井1万方的用水压裂,反
排也是进1万方水要处理,一个区块上百口井那么就是上百万方的水要处理,这个对于
环境工程也是非常大的一块。目前页岩气田现场的水处理方法是传统的过滤-》絮凝-
》沉淀。如果有清楚油气田水处理的同学可以详细展开说说。
b.在页岩气生产过程中天然气是否会泄露到大气或者地表水/地下水中
** 如果钻井完井没有做好,确实会有泄露,不过这个跟页岩气关系并不大,主要是
工程质量问题。
c.在水利压裂过程中是否会引发地震
** 如果压裂打到断... 阅读全帖
R*****s
发帖数: 41236
25
【介绍】
这个比赛是第2个为准备Western States 100的training race, 本来
是想报3月底的old goats 50迈的,没想到这比赛很快就报满了,后来想想
也不是坏事,这个old goats很难,12000ft爬升,估计跑完到波马前都恢复不过来..
然后就报了这个Bandit Ultra Run 50K, 在洛杉矶北面一点点,不算很远,
而且是早上直接check in,就不用住宿了,比较方便。这个比赛爬坡比上次
Avalon Benefit 50迈要陡一点,总Elevation Gain 6000ft左右,算起来
可能接近WS100(18000ft,160KM)的平均坡度了, 我的garmin 310XT数据:
Elevation Gain: 6,123 ft
Elevation Loss: 6,111 ft
MinElevation: 1,090 ft
MaxElevation: 2,673 ft
Elevation Profile:
【比赛】
先说成绩吧:
Time: 5:29:40 平均 Pace: 10:57 min/mi,... 阅读全帖
f********t
发帖数: 4574
26
来自主题: _IronMountain版 - 说说 Mt. Baldy
准备去Shasta,最近每周爬一次Mt. Baldy,有人可能会问,同一个山老爬干啥?事情
的经过是这样子的,
Mt. Baldy是个训练登山的好地方,
1。从不到6000ft的Manker Flats上到一万多点的主峰 Mt.San Antonio,5.6 miles,4300ft
elevation gain,锻炼效果明显。体力好的可以从Baldy Village上,6000 ft
elevation gain。体力更好的可以背水上。
2。离家近,从解放区开过去40分钟的样子。上下可以大半天搞定,节省时间。
3。同一条路线,每次可以变化一些参数,比如可以负重上锻炼耐力,可以轻装上锻炼
速度。。。争取每次都有提高
4。一些装备实际使用积攒第一手经验,比如更种背包,衣服,食物,energy gel/drink。。
。这样优胜劣汰,只留下最好用的装备。以后讨论装备言之有物,出门打有准备之仗
5。不同季节不同风景;不同同伴,没有同伴,认识新同伴。。。
先说说冬季上大坡的体会,但是提醒安全第一,没有冰爪冰镐和经验不足不会self
arrest的时候不要冒险上大坡。
1。追求难度的冬天可以大坡
f********t
发帖数: 4574
27
来自主题: _IronMountain版 - 说说 Mt. Baldy
闲着也是闲着,看着后山上阴云密布,突然决定去Baldy,从决定到打好包就是十几分
钟的样子,过秤一称快40lb。
4点多到停车场,才发现6000ft以上一晴天,天气预报太不可靠了。上到ridge上就下来
了,回到停车场刚好天黑。
晚上没事灌点水
1. 鸟包确实不错。完全防水。本来背个防水的包想在雨里走走,这次发现平时用用也
不错。鸟的设计就是简约到极致,没有任何花哨的东西,没有多余的外挂,没有水杯套
,腰带精简成两个可以拆下来的pad。。。。但是精简的恰到好处,丝毫不影响使用,
背40lb走路还是很舒服,不比Osprey差。一些小细节设计很贴心,比如头包内外两个口
袋,小挂件环。。。
2. 皮牙子实力很强大,伊五小时上下Baldy。我估计要六到七个小时,还要很push才可
能。
3. Baldy上基本没雪了,trail边很小的几个patch。大坡上不断落石,年底下雪再上大
坡吧。周末人很多,杂技团一样...
f********t
发帖数: 4574
28
来自主题: _IronMountain版 - 刚去了趟Baldy
闲着也是闲着,看着后山上阴云密布,突然决定去Baldy,从决定到打好包就是十几分
钟的样子,过秤一称快40lb。
4点多到停车场,才发现6000ft以上一晴天,天气预报太不可靠了。上到ridge上就下来
了,回到停车场刚好天黑。
晚上没事灌点水
1. 鸟包确实不错。完全防水。本来背个防水的包想在雨里走走,这次发现平时用用也
不错。鸟的
设计就是简约到极致,没有任何花哨的东西,没有多余的外挂,没有水杯套,腰带精简
成两个可以拆下来的pad。。。。但是精简的恰到好处,丝毫不影响使用,背40lb走路
还是很舒服,不比Osprey差。一些小细节设计很贴心,比如头包内外两个口袋,小挂件
环。。。
2. 皮牙子实力很强大,伊五小时上下Baldy。我估计要六到七个小时,还要很push才可
能。
3. Baldy上基本没雪了,trail边很小的几个patch。大坡上不断落石,年底下雪再上大
坡吧。周末人很多,杂技团一样...
w********6
发帖数: 12977
29
来自主题: _IronMountain版 - 那啥,这个周末得安排个拉练
这个太boring吧,建议你们从baldy village上,缆车下,6000ft也马马虎虎了,而且
不伤膝盖,我和oneforall去过,她可以带路。
w********6
发帖数: 12977
30
来自主题: _IronMountain版 - 那啥,这个周末得安排个拉练
这个太boring吧,建议你们从baldy village上,缆车下,两部车,一部停village
church, 一部停在trailhead, 6000ft也马马虎虎了,而且不伤膝盖,我和oneforall去
过,她可以带路。
f********t
发帖数: 4574
31
来自主题: _IronMountain版 - 纪念519,516旅游团上Baldy
话说诺诺小时候,公元85年,发生了519惨案:国足在打平就能出线的大好形势下,1:
2负于当时的英联邦香港队,失去了墨西哥世界杯外围赛小组出线资格,令人哀其不幸,
怒其不争。赛后出现了大规模的球迷骚乱。。。这一切,给幼小的心灵留下了难以磨灭
的创伤
二十四年后,诺诺长成一条好汉,为纪念519,特意发起516登Baldy,LA的朋友们大力
支持,K帅更是亲自出马,最后组成三十多人上Baldy。出发前夜,我对能否全部登顶基
本持否定态度。Mt. Baldy from Manker Flat是LA附近稍有难度的一条路线,我最近爬
每周一次,从不到6000ft的Manker Flats上到一万多点的主峰 Mt.San Antonio,5.6
miles,4300ft elevation gain,锻炼效果明显。根据以往经验,肯定会有宅男宅女们
参加,心里做好了打持久战摸黑下山的准备。
7:00AM, 周六早晨,我一分不差,准时到停车场,占据了最后一个停车位。发现大家早
已到达,我是倒数第三个(后面是claire99, bsun),鸽子女皇abalagu同学不算在内。
看到大群热情高涨的同学,只
s***y
发帖数: 7034
32
来自主题: _IronMountain版 - 本周末Iron Mtn Hiking报名/投票贴
从visit center后面的old baldy tail直上就是6 mile/6000ft。
a***a
发帖数: 40617
33
有6000ft吗?
如果到周末那上面还挂着雪,我们就可以去baldy
不然就san jacinto
J******h
发帖数: 6102
34
来自主题: _IronMountain版 - 关于C2C的安排设想
上周六San Gorgonia剪羽而归,下周踏雪C2C不敢妄想,况且昨晚大雪,道路会分外艰难.
于是按原来的保守设想在Memorial Day 2010,即5月31日试登C2C.
而在这之前2周左右,搞一次C2C准入测试, 沿长线登顶baldy(6000ft, 14mile, 最高海拔
10,064ft). 有报名C2C的先请参加这次登顶. 对自己的身体负责,也是对伙伴的生命负
责.
生命的意义在于感受, 酸甜苦辣都是独特的滋味. 昨天地震的时候俺正在洗车, 浑然不
觉. 有些遗憾: 没有感受到! 同时也生出若干紧迫感: 要爬山可得抓紧, 这几个山头被
地震晃荡下去岂不是爬不成了!
t****n
发帖数: 1347
35

3000
那就以这里:http://adds.aviationweather.gov/winds/
图上3000ft的预报为主,结合地面和6000ft来估算。
如果山不太高,飞机能有足够performance高于山3000~4000ft的话,适当放宽一些也可
以。
那就看跑道周边的地形了,结合当地traffic pattern的规定,尽量找空间大地势低的
方向出入。
lean
建议爬升到4000ft左右开始lean, 以后每爬升1000ft lean一点。
不一定能迫降,但起码要有足够的高度和空间来转弯向地势低的地方飞去。
空速表故障是个大问题,无论是否在山区,第一可以靠attitude indicator来看姿态,
尤其是在地平线不明确的地方,第二,熟悉飞机的power setting, 一般可以估计出当
时的速度。
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